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Novas tarifas TAP

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As tarifas deviam-se manter, e o layout devia ser novo
O layout devia permanecer, mudando as tarifas
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Sharklet

Não sou Stward da TAP, mas confirmo o que o utilizador Sharklet referiu, em longo curso são 4 opções (excluindo dietas especiais), o user Grilo realmente parece-me estar mal informado...
Claro a TAP agora também faz publicidade enganosa nos seus menus... 😓😓 enfim, começo a achar que é normal desvalorizar o que é portugues, seja ou não TAP. E às vezes esse dizer mal é pura desinformação do consumidor. E não, as 4 opções existem todas MESMO. Talvez se fizer o check In primeiro, atempadamente, talvez on-line reservando previamente um lugar, consegue apanhar os lugares primeiro. Verá que terá tudo a seu dispor para escolher!
« Última modificação: 15 de Fevereiro 2016, 21:24:05 por Sharklet »


Sharklet


Sério que não consegue ver uma executiva em A340 cheia para Luanda? Anda a viajar pouco com a TAP então. Veja os a correr mas é da TAAG. É mais não digo, está claramente mal informado. Se ha executiva de longo curso que está COMPLETAMENTE cheia, e friso COMPLETAMENTE, e o Luanda. O voo só peca por ainda não ter mais executivas porque senão seriam todas vendáveis. Ouviu me dizer que é a melhor da Europa? Não! O que eu disse é que é comparável a algumas das europeias, algumas superiores, outras iguais e outras inferiores. E olhe que a maioria, por mais que custe a muitos aqui no fórum, é inferior. Bem inferior. Já agora, voltar a frisar, que a TAP não tem first class e a tendência do mercado e cada vez mais essa porque se tratam de nichos de mercado que só companhias com grandes feeds podem alimentar. E mesmo a Emirates nesse aspecto tem encomendando muito avião sem first class ultimamente.

Resta saber a que preço vai esse "COMPLETAMENTE" ... por alguma razão vai cada vez mais gente na Emirates, agora já nem se importam de fazer escala.
Mas como deve calcular é-me indiferente, vender no A ou B é preciso vender.

Faça por si mesmo uma simulação de preços pra obter a resposta que pretende. Secalhar ficará surpreendido com as tarifas, infelizmente mais altas que na Emirates, mas que garantem uma executiva sempre cheia.

Bruno T

  • Banido do fórum
  • Mensagens: 581

Faça por si mesmo uma simulação de preços pra obter a resposta que pretende. Secalhar ficará surpreendido com as tarifas, infelizmente mais altas que na Emirates, mas que garantem uma executiva sempre cheia.


Vamos ficar por aqui senão a excitação ainda o leva a afirmar que a executiva da Tap Portugal é melhor do que a da Emirates.
Vamos lá voltar ao planeta terra e as tarifas.

Sharklet


Faça por si mesmo uma simulação de preços pra obter a resposta que pretende. Secalhar ficará surpreendido com as tarifas, infelizmente mais altas que na Emirates, mas que garantem uma executiva sempre cheia.


Vamos ficar por aqui senão a excitação ainda o leva a afirmar que a executiva da Tap Portugal é melhor do que a da Emirates.
Vamos lá voltar ao planeta terra e as tarifas.

Jamais me ouvirá dizer tal coisa. Mas isso não impede que chame a verdade algumas desinformações que por aqui andam. De qualquer modo não vejo o que terei dito que possa ser susceptivel de ser encarado como excitação. Facto 1: as tarifas TAP são geralmente mais altas que as da Emirates. Facto 2: a business não é melhor que a da Emirates nem eu disse tal coisa. Agora em comida, não acho que lhe fique rigorosamente em nada a dever. Em conforto sim. Algo que deverá mudar com os novos aviões. Facto 3: executiva do LAD ESTÁ SEMPRE cheia mesmo que os passageiros procurem fazer escala onde entendam que o tem de fazer.
« Última modificação: 15 de Fevereiro 2016, 21:57:33 por Sharklet »


Sharklet


Sério que não consegue ver uma executiva em A340 cheia para Luanda? Anda a viajar pouco com a TAP então. Veja os a correr mas é da TAAG. É mais não digo, está claramente mal informado. Se ha executiva de longo curso que está COMPLETAMENTE cheia, e friso COMPLETAMENTE, e o Luanda. O voo só peca por ainda não ter mais executivas porque senão seriam todas vendáveis. Ouviu me dizer que é a melhor da Europa? Não! O que eu disse é que é comparável a algumas das europeias, algumas superiores, outras iguais e outras inferiores. E olhe que a maioria, por mais que custe a muitos aqui no fórum, é inferior. Bem inferior. Já agora, voltar a frisar, que a TAP não tem first class e a tendência do mercado e cada vez mais essa porque se tratam de nichos de mercado que só companhias com grandes feeds podem alimentar. E mesmo a Emirates nesse aspecto tem encomendando muito avião sem first class ultimamente.

Resta saber a que preço vai esse "COMPLETAMENTE" ... por alguma razão vai cada vez mais gente na Emirates, agora já nem se importam de fazer escala.
Mas como deve calcular é-me indiferente, vender no A ou B é preciso vender.

Faça por si mesmo uma simulação de preços pra obter a resposta que pretende. Secalhar ficará surpreendido com as tarifas, infelizmente mais altas que na Emirates, mas que garantem uma executiva sempre cheia.

Atenção que a executiva muitas vezes vai cheia com malta que faz upgrades ;)

Exactamente. Com milhas. Ou pagando a bordo o próprio upgrade desde que uma série de condicionantes seja plenamente satisfeita. Mas tal não signifique que não haja uma grande demanda de executivas de e para Luanda por parte de passageiros ou empresas pagantes. E, acreditem, a procura é realmente muita. Se o 340 ou 330 tivessem mais C/CL para Luanda, esses lugares eram prontamente adquiridos. Recordo ainda que infelizmente muitas vezes também há alguns downgrades feitos por esse mesmo motivo.
« Última modificação: 15 de Fevereiro 2016, 22:01:39 por Sharklet »


Spark

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Quotes.

I see lot's of quotes.

lrad

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Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?
Já em FNC-OPO, e OPO-FNC
Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?

Frota 32S? Se for esta frota, ja.
Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?

Sim, algumas vezes, recentemente LIS - FCO e LIS - GOT - LIS.

E que tal? Parece que no meio há um assento inutil

Bruno T

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Caro Sharklet, experimente a primeira classe do A350 da Finnair, a "La Premiere" da Air France, First Club da British Airways ou a World Business Class da KLM, de repente se vai abrir um novo mundo.

Estamos a querer comparar o incomparável, companhias que investem milhões em experiências, produtos exclusivos, um outro campeonato.

CS-TTV

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Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?
Já em FNC-OPO, e OPO-FNC
Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?

Frota 32S? Se for esta frota, ja.
Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?

Sim, algumas vezes, recentemente LIS - FCO e LIS - GOT - LIS.

E que tal? Parece que no meio há um assento inutil
Não muda em muito a experiência. No voo que fui tinha jornais do dia entre ambos os assentos

Sharklet

Caro Sharklet, experimente a primeira classe do A350 da Finnair, a "La Premiere" da Air France, First Club da British Airways ou a World Business Class da KLM, de repente se vai abrir um novo mundo.

Estamos a querer comparar o incomparável, companhias que investem milhões em experiências, produtos exclusivos, um outro campeonato.

O sustentar uma argumentação falando de primeiras classes quando se sabe que a TAP não tem um produto desse género leva me a retirar desta 'discussão' que apenas me leva a pensar que estou a falar com pessoas que nem sequer entendem que estão a comparar serviços e coisas completamente distintas. Compare business com business. Não business TAP com first class de outra companhia aérea. São discussões inúteis. Puras perdas de tempo. De qualquer forma, reitero. A TAP pode não ter o melhor conforto a bordo, mas isso Mudará com o retrofit dos actuais A330 e com os novos A330neo. Quanto ao serviço, comida e vinhos a bordo, não há comparacao. A TAP é melhor que companhias como a Ibéria, a aer lingus, a austrian, brussels e a alitalia (aquelas que citei inicialmente) e ao mesmo nível de outras como air france e/ou KLM e lufthansa. Não é a minha opinião que o diz. São os passageiros frequentes que o transmitem. E por aqui me fico.
« Última modificação: 15 de Fevereiro 2016, 23:04:43 por Sharklet »


Bruno T

  • Banido do fórum
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O sustentar uma argumentação falando de primeiras classes quando se sabe que a TAP não tem um produto desse género leva me a retirar desta 'discussão' que apenas me leva a pensar que estou a falar com pessoas que nem sequer entendem que estão a comparar serviços e coisas completamente distintas. Compare business com business. Não business TAP com first class de outra companhia aérea. São discussões inúteis. Puras perdas de tempo. De qualquer forma, reitero. A TAP pode não ter o melhor conforto a bordo, mas isso Mudará com o retrofit dos actuais A330 e com os novos A330neo. Quanto ao serviço, comida e vinhos a bordo, não há comparacao. A TAP é melhor que companhias como a Ibéria, a aer lingus, a austrian, brussels e a alitalia (aquelas que citei inicialmente) e ao mesmo nível de outras como air france e/ou KLM e lufthansa. Não é a minha opinião que o diz. São os passageiros frequentes que o transmitem. E por aqui me fico.

Mais uma vez continua a querer comparar o incomparável. Já não deve entrar num avião da Iberia ou Alitalia faz tempo, a Tap Portugal vai melhorar, disso não tenho duvidas, mas até lá, acorde para a realidade.

Angelo Rosa

  • Mensagens: 1654
Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?
Já em FNC-OPO, e OPO-FNC
Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?

Frota 32S? Se for esta frota, ja.
Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?

Sim, algumas vezes, recentemente LIS - FCO e LIS - GOT - LIS.

E que tal? Parece que no meio há um assento inutil

Sim, o lugar do meio nao e vendido para conforto do passageiro.

Antes no lado DEF vendiam os 3 lugares, mas mudaram isso o ano passado e so vendem o D e o F.

Antes era assim A*C=DEF e agora e A*C=D*F

lrad

  • Mensagens: 1245
Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?
Já em FNC-OPO, e OPO-FNC
Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?

Frota 32S? Se for esta frota, ja.
Alguém já andou em C na frota de médio curso na TAP?

Sim, algumas vezes, recentemente LIS - FCO e LIS - GOT - LIS.

E que tal? Parece que no meio há um assento inutil
Não muda em muito a experiência. No voo que fui tinha jornais do dia entre ambos os assentos
Alguém tem fotos?  Não encontro na net

Angelo Rosa

  • Mensagens: 1654
Se ja viste fotos de economica, sao iguais.

Sharklet


O sustentar uma argumentação falando de primeiras classes quando se sabe que a TAP não tem um produto desse género leva me a retirar desta 'discussão' que apenas me leva a pensar que estou a falar com pessoas que nem sequer entendem que estão a comparar serviços e coisas completamente distintas. Compare business com business. Não business TAP com first class de outra companhia aérea. São discussões inúteis. Puras perdas de tempo. De qualquer forma, reitero. A TAP pode não ter o melhor conforto a bordo, mas isso Mudará com o retrofit dos actuais A330 e com os novos A330neo. Quanto ao serviço, comida e vinhos a bordo, não há comparacao. A TAP é melhor que companhias como a Ibéria, a aer lingus, a austrian, brussels e a alitalia (aquelas que citei inicialmente) e ao mesmo nível de outras como air france e/ou KLM e lufthansa. Não é a minha opinião que o diz. São os passageiros frequentes que o transmitem. E por aqui me fico.

Mais uma vez continua a querer comparar o incomparável. Já não deve entrar num avião da Iberia ou Alitalia faz tempo, a Tap Portugal vai melhorar, disso não tenho duvidas, mas até lá, acorde para a realidade.

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