nunopinheiro

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Surpresa seria se as rotas onde a TAP consegue comandar preços mais elevados não estivessem no topo.

Onde para a senhora que já tinha contratado o CEO, e que ia cortar o Brazil em detrimento dos USA?

FNC é uma anomalia sustentada no orçamento do governo regional.
« Última modificação: 14 de Fevereiro 2021, 16:19:24 por nunopinheiro »


efpmeneses

  • Mensagens: 1134
Surpresa seria se as rotas onde a TAP consegue comandar preços mais elevados não estivessem no topo.

Onde para a senhora que já tinha contratado o CEO, e que ia cortar o Brazil em detrimento dos USA?

FNC é uma anomalia sustentada no orçamento do governo regional.
Efetivamente FNC é uma anomalia no meio dessas rotas, mas não me surpreende que seja da mais lucrativas. A 8 meses de distância, para agosto, não encontrei voos a menos de 220 euros para dois voos de 1h30. preços verificados em dezembro. Assim que o verão IATA se iniciava os preços já estavam novamente bem salgados...

Pagar 350 euros por um bilhete de avião para LIS-FNC-LIS, como já paguei, é dose...

E já nem falo dos meus pais cujos bilhetes já chegaram a custar 450 euros por pessoa para a rota no percurso inverso... Mas como eles têm o subsídio, depois do reembolso, ficou-lhes a 90 euros de residente mais o excedente dos 400 euros...

Por aí se vê porque está nessa lista...
Não dá para perceber, mesmo que se tente justificar com a procura e oferta, não há explicação possível (exceto a história dos subsídios que inflaciona os preços)...
A não ser nos meses de época baixa pura (entre passagem de ano e carnaval / e de 15 de outubro até 15 de dezembro) , que aí há bilhetes mais económicos na TAP, no resto do ano, comparado com outros voos de igual duração ou superior, é incompreensível...
Cumprimentos
Élvio Meneses

toto1100

  • Mensagens: 6279
Tu proprio das a explicação, não é? São os subsidios, nada mais... quando uma parte significativa da clientela é praticamente indiferente ao preço, eles podem por o preço que quiserem.

Quanto à lista de rotas, estranho seria se as rotas mais lucrativas da TAP nao fossem as de longo curso onde há algum trafego OD...iam ser quais? Assumindo que a lista tem algo de válido (não conheço a empresa), espanta é nao ver na lista Maputo e Luanda, que segundo se lê amiude aqui no forum dão lucro "so com a carga", "so com os passageiros de executiva", "so com os passageiros que vao junto às casas de banho e requerem refeiçoes vegetarianas", etc., etc.

Snip

  • Mensagens: 467
A rota LIS-FNC-LIS, é uma maneira "indireta" de financiar a TAP através do subsidio de mobilidade.

Para o passageiro residente quase não importa o que paga e a TAP pode inflacionar o seu preço como quer. A EZY também faz isso, mas o "abuso" é mais notório na TAP por ser a que tem maior fatia de mercado. É certo que podemos encontrar "bons negócios" na TAP para a Madeira em algumas alturas do ano, deste lado do teclado está uma pessoa que já pagou APENAS 75€ ida e volta em Outubro, mas que também já pagou 600€ ida e volta em Dezembro/Janeiro e na Páscoa

efpmeneses

  • Mensagens: 1134
Eu só não paguei 600 euros porque quando vou à Madeira na altura do Natal volto sempre no dia 28 ou 29 de dezembro, quando os voos estão ao preço da chuva, mas a ida é quase sempre super "salgada"....
Cumprimentos
Élvio Meneses

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