jferreira20

  • Mensagens: 356
Muito gostam os políticos de se meter em assuntos de rotas aéreas...

António Costa

  • Mensagens: 542
Lá estão eles a meter o naris onde não são chamados...

toto1100

  • Mensagens: 2538
boa entrevista ao David Neeleman. As respostas também me pareceram bastante honestas, recomendo a leitura.

Alem de que anunciou que iam voar para Sao Francisco (disse Costa Oeste, mas obviamente que todos aqui sabemos o que isso quer dizer) e agora esta tudo muito admirado pelo "anuncio" do PM.
« Última modificação: 13 de Junho 2018, 16:05:45 por toto1100 »


TAP153

  • Mensagens: 996
toto,

Acho que não é admiração... pelo menos falo por mim. O que desgosto é esta nova imagem de "colagem" política à empresa. Quando a TAP era 100% pública, durante a vigência de Fernando Pinto, nunca assistimos a anúncios de rotas pelos políticos.

Agora em que existe uma importante percentagem de capital privado vê-se este anúncio.... um aproveitamento político da estratégia privada da TAP. Pessoalmente não gosto da imagem que dá a entender que ainda existe influência estatal (quer haja ou não) na TAP. A TAP pagou caro durante décadas os devaneios da classe política.

Só isso, admiração de SFO nenhuma.

Abraço

pelicanopaulos

  • Mensagens: 28
@TAP153, plenamente de acordo.

Aguardemos agora pelo anúncio da data de início da rota!

toto1100

  • Mensagens: 2538
Tendo em conta o contexto onde foi feito o "anuncio" nao me parece assim muito descabido. Ate acho que ate seria um bocado mau nao estar a promover Portugal como destino de negocios para Silicon Valley e nao referir que a partir do ano que vem ate podiam voar diretos para Portugal.
Se nao era para se saber, o Neeleman entao devia ter estado calado quando andou a falar com bloggers.

nunopinheiro

  • Mensagens: 3100
Éra do conhecimento comum, e se objetivo é vender Portugal programadores baratos na Europa o pessoal de la quer saber quanto tempo vai perder em ligações para chegar cá o burgo quando vier controlar a coisa, o que o Primeiro ministro disse era igualmente valido se a TAP fosse 100% privada.

Sobre a a TAP privada ou publica já sabem o que penso sobre o assunto.

VNE

  • Mensagens: 1042
Apresentou a ligação direta a San Francisco com um factor competitivo diferenciador.

A intenção da companhia era conhecida, limitou-se a recordar sem referir a data, porque não sabe.

Na minha opinião fez bem.

GoncaloRibas

  • Mensagens: 278
Eu gostei mais do PM a referir que e a primeira ligação direta do Sul da Europa a são Francisco(tirando a iberia e a Level a partir de outubro é capaz de ser). Mais uma vez muito bem informados

toto1100

  • Mensagens: 2538
E a SATA que voa para o outro lado da baía.

GoncaloRibas

  • Mensagens: 278
E a SATA que voa para o outro lado da baía.
Exatamente, até me esqueci

comissario

  • Mensagens: 165
A Sata não conta 🤣
« Última modificação: 13 de Junho 2018, 22:48:36 por MiguelRei »


PMCN

  • Mensagens: 1332
« Última modificação: 15 de Junho 2018, 06:30:43 por PMCN »


fsjg

Em principio, o TJI será entregue esta semana, ou inicio da próxima.

Entretanto, o 747 que vai fazer os voos de carga passou de 743 para 744... Lá se foi a raridade em Lisboa.

CS-TTK

  • Mensagens: 1157
Os pilotos da TAP precisam de algum treino/certificacao adicional para aterrar o A320 Neo em FNC ou e igual como se de um A320 ceo se tratasse?
Pergunto isto porque sendo FNC uma das rotas com mais frequencias diarias da TAP regra geral todas as aeronaves da frota NB fazem pelo menos um voo por semana para FNC e o CS-TVA ainda nao veio ao funchal em mais de uma semana de operacao. Pode ser apenas mera coincidencia...

 

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