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Tens aqui um documento da Comissao Europeia onde no artigo 2.2.2 diz que tambem se aplica a " the Regulation is
applicable, according to Article 3(3), to passengers who travel on tickets issued as awards for
a frequent flyer programme or other commercial programme."

Aqui: https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/themes/passengers/news/doc/2016-06-10-better-enforcement-pax-rights/c%282016%293502_en.pdf

Tambem diz isto, para quem ainda tem duvidas que atrasos dao direito a compensacao: "The Court has ruled that a delay at arrival of at least three hours gives the same rights in terms
of compensation as a cancellation"
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Aeroportos/Aeródromos / Re: Novo aeroporto de Lisboa
« Última mensagem por VNE em Hoje às 08:35:38 »
Tem de ter EIA e já se imagina que as condicionantes sejam brutais.

Concordo em absoluto com a construção do aeroporto em Alcochete, não precisa de ser construído na totalidade. Uma pista e terminal low cost, até que se justifique a sua expansão e transferência da Portela.

Nem que demore 30 anos essa transferência.O tempo que demora a fazer mal, demora a fazer bem.

Investir no Montijo pode ser mais barato, mas nao é mais barato que a mesma solução em Alcochete, com a vantagem de ter futuro.
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Movimentos (Fotos/Vídeos/Registos) / Re: Printscreens do Flightradar 24
« Última mensagem por CS-TJF em Hoje às 02:08:02 »
Alguém sabe o motivo deste voo?

Esse e os outros aviões que a Ryanair tem desse modelo são utilizados para deslocação de tripulações.

NENHUM  do 3 aviões privados da Ryanair serve para deslocação de tripulações! M-ABEU, M-ABJA, M-ABGV

Servem para transportar os administradores da companhia para reuniões com os determinados aeroportos para onde a Ryanair opera ou poderá iniciar rotas/bases novas.

Também para transporte de peças de aviões/mecânicos quando um avião avaria num aeroporto qualquer e precisa de assistência técnica!

Se o código de voo for o RYR1 vai o patrão a bordo !
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Aeroportos/Aeródromos / Re: Novo aeroporto de Lisboa
« Última mensagem por nunopinheiro em Hoje às 01:58:44 »
E no CTA há isso?
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Movimentos (Fotos/Vídeos/Registos) / Re: Printscreens do Flightradar 24
« Última mensagem por ptevos em Hoje às 01:48:38 »
Alguém sabe o motivo deste voo?

Esse e os outros aviões que a Ryanair tem desse modelo são utilizados para deslocação de tripulações.
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TAP / Re: TAP novidades 2018
« Última mensagem por ptevos em Hoje às 01:47:46 »
Ainda bem que a TAP está a safar-se, não devem aer rotas faceis para estar sempre competitivos

A safar-se em quê?

Em cancelamentos e aviões fretados? Sim isso está a correr muito bem....o problema depois é quem paga a fatura....
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Aeroportos/Aeródromos / Re: Novo aeroporto de Lisboa
« Última mensagem por Airliner em Hoje às 01:25:25 »
Não vai haver aeroporto do Montijo. Estou certo disso.
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Aeroportos/Aeródromos / Re: Novo aeroporto de Lisboa
« Última mensagem por Rafael6 em Hoje às 01:13:49 »
Citação
Novo aeroporto do Montijo não tem avaliação ambiental estratégica


António Costa respondeu ao deputado do PAN que se os estudos em curso impuserem essa obrigatoriedade, terá de ser iniciado um processo de avaliação ambiental estratégica para o novo aeroporto, projetado para o Montijo.

O projecto do novo aeroporto complementar de Lisboa, previsto para o Montijo, não tem qualquer processo da avaliação ambiental estratégica, como normalmente é requerido para este tipo de infraestruturas.

A confirmação foi dada há minutos na Assembleia da República pelo primeiro-ministro António Costa, em resposta colocada pelo deputado partido PAN – Pessoas-Animais-Natureza.

André Silva questionou o chefe de Governo sobre se o Governo já havia requerido o processo de avaliação ambiental estratégica para o novo aeroporto.

O deputado do PAN perguntou mesmo mais, ou seja, se essa avaliação ambiental estratégica fosse negativa, qual era a solução do Governo.

Na última resposta ao debate quinzenal que hoje decorreu no Parlamento, António Costa admitiu, implicitamente, ao responder que se os estudos em curso impuserem essa obrigatoriedade, terá de ser iniciado um processo de avaliação ambiental estratégica para o novo aeroporto, projetado para o Montijo.

“Estamos a fazer estudos para mitigar os efeitos negativos do novo aeroporto de Lisboa, directos e indirectos, locais e regionais, mas se for necessário cumprir a leia de avaliação ambiental estratégica, iremos fazê-lo”, admitiu António Costa, em resposta ao deputado André Silva.

Segundo as fontes contactadas pelo Jornal Económico, em termos regulares, para um projeto de média dimensão, um processo de avaliação ambiental estratégica costuma demorar entre um e dois anos, em média.

Para um projecto mais complexo, como um novo aeroporto, este projeto deverá demorar mais tempo, a partir do momento em que for solicitado, ou seja, o prazo ainda nem sequer começou a contar.


http://www.jornaleconomico.sapo.pt/noticias/novo-aeroporto-do-montijo-nao-tem-avaliacao-ambiental-estrategica-289554
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Quanto a ANAC... quando lá fui com o meu caso, uma colega disse que embora fosse uma recusa de embarque, como comprei a passagem com milhas não podia supostamente pelo regulamento pedir indemnização. Mas depois de ler o regulamento verifiquei com eles equiparam passagens compradas através dos programas de fidelização equiparados a passagens normais, como alias tem toda a logica que seja...
Logo quanto a ANAC (ou pelo menos o funcionário que apanhei) estamos falados quanto aos conhecimentos das leis. :(

Boas pedferre
Em que artigo(s) vistes essa equiparação de bilhete com milhas equipara a passagem comprada ?
É que tenho um problema quase deste tipo com a TAP , estou a elaborar uma reclamação que irei fazer via NET , Livro de reclamações ( balcão ) e ainda no portal da DECO
Tudo isto para dar um pouco de trabalho á TAP e assim reclamar os nosso direitos
Agradeço tua ajuda
Bem haja
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Movimentos (Fotos/Vídeos/Registos) / Re: Printscreens do Flightradar 24
« Última mensagem por Nakano em Hoje às 00:21:01 »
Alguém sabe o motivo deste voo?

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