lockheed

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e] Um avião da britânica Thomson Airways aterrou de emergência hoje, de madrugada, nas Lajes, na ilha Terceira, com 288 passageiros a bordo, adiantou à Lusa fonte da Força Aérea portuguesa.

O Boeing 787-8 ('twin jet') seguia da República Dominicana para Manchester (Reino Unido), tendo declarado emergência para aterrar nas Lajes, nos Açores o que é feito quando a aeronave necessita de alterar a sua rota, "por problemas técnicos ou médicos", segundo explicou a mesma fonte.

O avião aterrou às 03:13 (04:13 em Lisboa), mas entretanto os passageiros já seguiram para Manchester noutro avião da companhia, que aterrou às 10:50 e descolou às 12:36 locais.

Fonte dos bombeiros disse à Lusa que a aterragem de emergência se deveu a problemas com o avião.[/quote]

http://www.dn.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=4065063

G-TUIE
foto em: http://newsavia.com/boeing-787-8-dreamliner-aterra-de-emergencia-na-base-aerea-das-lajes/
« Última modificação: 05 de Agosto 2014, 17:34:29 por lockheed »


luisporto24

  • Mensagens: 275
Pregou fogo?
Estes 787 são uma verdadeira caixa de surpresas....

Flyz

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tareias77

  • Mensagens: 4875
Pregou fogo?
Estes 787 são uma verdadeira caixa de surpresas....

:):):)

Essa do pregou...

Spark

  • Mensagens: 6122
    • Atualmente, os veículos da internet são apenas 2: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
Pregou fogo?
Estes 787 são uma verdadeira caixa de surpresas....

Onde é que viste isso?

berto_opo

  • Mensagens: 548
Este, é o primeiro 787 a aterrar em aeroportos nacionais, correcto??

Pelo que dizem no sítio do costume, parece que a tripulação teve uma indicação de baixa pressão de óleo. Continuaram o voo em 767

Já agora,
Citação
By Simon Hradecky, created Tuesday, Aug 5th 2014 23:33Z, last updated Tuesday, Aug 5th 2014 23:53Z
A Thomson Airways Boeing 787-800, registration G-TUIE performing flight BY-157 (dep Aug 4th) from Puerto Plata (Dominican Republic) to Manchester,EN (UK) with 288 people on board, was enroute at FL410 about 550nm west of Terceira Island (Portugal) when the crew needed to shut the right hand engine (GEnx) down due to a low oil pressure indication. The aircraft drifted down to FL230 and divert to Terceira's Lajes Airport for a safe landing on runway 15 about 90 minutes later.

The engine is going to be replaced.

A replacement Boeing 767-300 registration G-OBYH was dispatched to Lajes, resumed the flight and reached Manchester with a delay of 15 hours.

G-TUIE at Lajes awaiting a new engine (Photo: Miguel Santos):



A legenda diz que aguardam um novo motor.

Agora fiquei confuso... até que ponto é que uma situação destas, obriga à troca de um motor??
Abraço,
Berto_opo (Alberto)

caparica

  • Mensagens: 731
Este, é o primeiro 787 a aterrar em aeroportos nacionais, correcto??

Não. O da LOT já andou por LIS.

berto_opo

  • Mensagens: 548
Brigado pela info caparica  ;)
Abraço,
Berto_opo (Alberto)

Spark

  • Mensagens: 6122
    • Atualmente, os veículos da internet são apenas 2: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
Se eu percebi bem, o 787 ainda fez 550nm (cerca de 1000 kms) só com um motor... certo? Deve ser cá um friozinho na barriga estar a voar tanto tempo sobre água só com um motor... digo eu...

zulutango

  • Mensagens: 570
Na barriga e na espinha tmb... ;)

Tiago Maia

  • Mensagens: 803
1000kms é 1h +/- de viagem. peanuts.
Para isso é que o 787 tem um ETOPS certificado de 330minutos
« Última modificação: 06 de Agosto 2014, 11:08:54 por Tiago Maia »


luisporto24

  • Mensagens: 275
Pregou fogo?
Estes 787 são uma verdadeira caixa de surpresas....

Onde é que viste isso?

Não vi. Perguntei! Por isso coloquei um "?"... lol

ruialves

  • Moderador
  • Mensagens: 757
1000kms é 1h +/- de viagem. peanuts.
Para isso é que o 787 tem um ETOPS certificado de 330minutos

O 787 pode ter até ETOPS330,
Mas o ETOPS varia de companhia para companhia.
--
Cmps,
Rui Alves


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