Spark

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Citação de: TheAviationHerald
Incident: United B772 at Denver on Feb 20th 2021, engine inlet separates from engine, engine fire

A United Boeing 777-200, registration N772UA performing flight UA-328 from Denver,CO to Honolulu,HI (USA) with 231 passengers and 10 crew, was in the initial climb out of Denver's runway 25 when the right hand engine's (PW4077) inlet separated associated with the failure of the engine. The crew declared Mayday reporting an engine failure. The aircraft stopped the climb at about 13000 feet, the crew requested to return to Denver after running the checklists. ATC offered any runway, they would make it happen. The aircraft returned to Denver for a safe landing on runway 26 about 23 minutes after departure. The aircraft stopped on the runway for a check by emergency services. Emergency services advised of an active fire within the right hand engine and extinguished the fire a few minutes later. The aircraft was subsequently towed off the runway to a remote parking stand, where passengers disembarked and were bussed to the terminal. There were no injuries.

The engine inlet fell into the neighbourhood of Broomfield,CO, located about 16nm west of Denver near 13th and Elmwood Street, the debris also struck through the roof of an adjacent house.

Broomfield police reported that although debris impacted the neighbourhood and damaged a number of homes, there were no injuries on the ground. The debris field expands over a nautical mile.

Ground observers reported hearing the sound of an explosion like bang, smoke and saw the debris falling down. The aircraft continued flying.

Another ground observer reported: "I was walking home from lunch and heard a boom. I thought it might be a fighter going supersonic, but when I looked up I noticed a 2-engine commercial plane on a roughly west-bound heading. There was a fairly low cloud deck (maybe a few thousand feet) and he was just below it, so it was difficult to discern visual details, but I suddenly heard his engine noise go from silent to moderately loud (that might have been what made me notice him) - not sure if he applied power or if it was a trick of acoustics. Looking behind him, there was what looked like a large black puff of smoke (but it might have just been clouds). Similarly, it looked like there was a thin trail of black smoke coming from the starboard engine, but again, it was hard to make out and might have just been a contrail. As he passed overhead the smoke trail seemed to go away. Once past me, he might have begun a turn to port (back towards the airport), but he vanished into the clouds so it was hard to tell. It looked like the aircraft was under control the whole time it was visible."

The FAA reported the aircraft experienced a right hand engine failure and is aware of debris on the ground along the flight path of the aircraft. The FAA as well as the NTSB have opened investigations, the NTSB is leading the investigations.

The NTSB stated they have opened an investigation into the occurrence, "Denver-based NTSB investigators are responding".


laglemos

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AECM

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United, JAL, ANA e Asiana vão parar as respectivas frotas de B777 com PW.

Nunoj

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in https://www.dinheirovivo.pt/empresas/boeing-recomenda-suspensao-de-voos-de-avioes-777-apos-falha-de-motor-13377396.html

Boeing recomenda suspensão de voos de aviões 777 após falha de motor
O fabricante norte-americano Boeing recomendou hoje a imobilização de 128 aviões do modelo 777 que se encontram em serviço ou armazenados, um dia após um incêndio no motor de um aparelho em pleno voo, no estado do Colorado.
nquanto a investigação [das autoridades) está em curso, recomendamos suspender as operações dos 69 aviões 777 em serviço e dos 59 em armazém com motores Pratt & Whitney 4000-112", disse a empresa em comunicado.

No sábado, um Boeing 777-220 da companhia norte-americana United Airlines, que descolou de Denver, Colorado, com destino a Honolulu, no Hawai, com 231 passageiros e 10 membros da tripulação a bordo, foi forçado a regressar ao aeroporto de onde partiu, depois de o motor direito se incendiar em pleno voo.

O avião aterrou em segurança no aeroporto de Denver e nenhum dos ocupantes ficou ferido.

Imagens filmadas por um passageiro do voo UA328 mostram o motor direito em chamas, com a fuselagem do motor destruída. Partes do motor caíram numa área residencial, sem no entanto provocar feridos.

No domingo, o regulador norte-americano para a aviação exigiu inspeções urgentes aos aviões Boeing 777 equipados com o mesmo tipo de motor.

"Depois de consultar a minha equipa de peritos em segurança aérea relativamente à falha de motor de ontem num avião Boeing 777 em Denver, pedi-lhes que emitissem uma diretiva de navegabilidade de emergência que exija inspeções imediatas ou minuciosas de aviões Boeing 777 equipados com alguns motores Pratt & Whitney PW4000", escreveu um responsável da Administração para a Aviação Federal (FAA, na sigla em inglês), Steve Dickson, na rede social Twitter.

"Isto significará provavelmente que alguns aviões serão retirados de serviço", acrescentou.

O responsável da FAA disse que uma análise preliminar dos dados de segurança revelou a necessidade de verificações adicionais do tipo de motor afetado.

"Com base em informações iniciais, concluímos que o intervalo entre inspeções deve ser encurtado para as pás ocas do ventilador, que são exclusivas deste tipo de motor, utilizadas apenas nos Boeing 777", explicou o funcionário.

Na sequência do incidente, a United Airlines decidiu retirar do ar 24 aparelhos Boeing 777.

A Japan Airlines (JAL) e a All Nippon Airways (ANA) anunciaram igualmente a imobilização de 13 e de 19 aviões deste tipo, respetivamente.

vabrant

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brunodias

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Penso que este foi o 1 777 a entrar em serviço no mundo

MiguelRei

  • Moderador
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Foi dos primeiros, mas a propria UNITED tem outros 3 entregues antes deste.

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