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Resumo do Tópico

Enviado por: CS-TTK
« em: 17 de Setembro 2019, 08:32:32 »

Os voos em A332 ainda nao estao disponiveis para reserva no site da TAP, pelo menos para as duas primeiras semanas do inverno IATA.

Encontrei um voo extra em ATR72, provalvelmente para posicionar (utilizando um voo comercial) a aeronave para a ponte aerea OPO-MAD:
Citação
TP2478 ATR76 LIS 05:40 06:00 OPO  27OCT2019
Enviado por: MiguelRei
« em: 17 de Setembro 2019, 00:49:47 »

Sobre a ponte aérea:

Continua a ser possível viajar em A321neoLR:
Citação
TP2475 A21N OPO 11:10 12:05 LIS __3____ 30OCT2019/25MAR2020
TP2474 A21N LIS 15:00 15:55 OPO ___4___ 31OCT2019/26MAR2020

e será também possível viajar em A332:
Citação
TP2475 A332 OPO 10:40 11:35 LIS ______7 27OCT2019/22MAR2020
TP2474 A332 LIS 07:50 08:45 OPO 1______ 28OCT2019/23MAR2020

blog aerOPOrto
Enviado por: Flyz
« em: 18 de Março 2019, 07:48:58 »

😂😂😂😂😂
Enviado por: Major Alvega
« em: 17 de Março 2019, 21:44:06 »

Outra vez um ATR voo 1971 a partir agora para Lisboa ,em que ficamos ,na publicidade enganosa da tap ,que anuncia jactos mas por ter aviões com fracas ocupações recorre aos atr

Outra vez arroz?!?!?!?

MA
Enviado por: brunodias
« em: 17 de Março 2019, 21:17:23 »

Eu acho que eles não deviam ter dito que ia ser exclusivo de nada, porque em certas alturas o atr deve ser mesmo o avião ideal

No fundo as pessoas também não podem reclamar, porque creio que não há contrato nenhum a cumprir em termos de ser o avião x ou y
Enviado por: nfty
« em: 17 de Março 2019, 21:06:22 »

Outra vez um ATR voo 1971 a partir agora para Lisboa ,em que ficamos ,na publicidade enganosa da tap ,que anuncia jactos mas por ter aviões com fracas ocupações recorre aos atr
Enviado por: a319200
« em: 17 de Março 2019, 09:51:09 »

Mais duas pernas:

LIS-OPO E195 CS-TTW  TP1924 ETD 08:00 71% ocupação.

OPO-LIS E195 CS-TTW TP1931 ETD 10:00 50% ocupação.

E o voo anterior OPO-LIS foi efectuado em ATR.
Enviado por: a319200
« em: 08 de Março 2019, 09:33:11 »

Hoje voltamos a ter um ATR na Ponte Aérea!

Enviado por: Simonsays
« em: 02 de Março 2019, 19:36:21 »

Tudo Contente a fazer Pontualidade no Inverno depois no Verão como o aeroporto de Lisboa anda adeus Pontualidade

acima de tudo será importante que, se, repito SE os valores do Verao vierem a ser tao maus, que se lembrem deste argumento ("como anda o aeroporto de Lisboa") e nao qualquer outro, gratuita e injustamente atribuído aos operadores
Enviado por: Flyz
« em: 02 de Março 2019, 07:02:32 »

Um dos grandes problemas de lisboa era a falta de cdm implementado, que faz com que aviões com slot têm prioridade sobre os restantes aviões independentemente da hora prevista de saida de calços dos restantes, o que fazia com que aviões com slot para aeroportos igualmente concorridos conseguiam sair+- no horario, mas os restantes fossem empurrados para a frente...chegei a esperar 1:30 h com tsat sempre a adientar por voos estarem com slot...


https://www.eurocontrol.int/articles/cdm-airports
Enviado por: New Engine Option
« em: 02 de Março 2019, 01:10:23 »

É bom que se comemore estas pontualidades nesta época do ano porque elas fazem acabarão por puxar a média anual depois para cima.
Enviado por: GoncaloRibas
« em: 01 de Março 2019, 22:48:00 »

Por acaso se alguém conseguir os valores da pontualidade dos dois primeiros meses do ano de 2018 para fazermos uma comparação seria engraçado
Enviado por: Linkoping
« em: 01 de Março 2019, 22:43:42 »

Ver
Tudo Contente a fazer Pontualidade no Inverno depois no Verão como o aeroporto de Lisboa anda adeus Pontualidade

Va ver a pontualidade do inverno do ano passado.
Ver Pontualidade do inverno passado não preciso só os ATR mataram a pontualidade
Enviado por: superpiloto
« em: 01 de Março 2019, 22:37:10 »

Tudo Contente a fazer Pontualidade no Inverno depois no Verão como o aeroporto de Lisboa anda adeus Pontualidade

Va ver a pontualidade do inverno do ano passado.
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