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Aviação => Aviação Comercial => HiFly => Tópico iniciado por: PMCN em 16 de Abril 2014, 02:48:34

Título: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 16 de Abril 2014, 02:48:34
CS-TQM / Airbus A340-313X                                       
Em Amman desde 18 Jan e quando já temia que tivesse sido desmantelado em vez de estar em Manutenção está de volta aos céus espero que por mais alguns anos!                                       
HFY            
CS-TEX        A313      Voou recentemente  HFY361  Maceio/São Salvador      
CS-TFZ        A332      A voar Nas Air      KNE21
CS-TMT        A333      A voar Belgian Air Force  BAF631      
CS-TQM       A343      A voar HiFly        
CS-TQP        A332      A voar Norwegian       DY8894
CS-TQW       A332      Avoar Saudi Arabian Airlines      
CS-TQY       A343X      A voar para Australian Air Force      
CS-TQZ       A343X      A voar Norwegian       DY8891
CS-TRI        A333      A voar Nas Air      KNE 1
CS-TRJ       A321      Em BRU para a Força Aerea Belga       
CS-TRR        A332      delivery Apr/ Mai14      
CS-TRS        A332      delivery Jul/Aug 2014      
CS-TRT        A332      delivery Out/Nov 2014      

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 16 de Abril 2014, 10:07:24
o CS-TMT já não esta na Belgian Air Force. agora é o A321 CS-TRJ       
O 330 vai virar lata de pepsi
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MarcoGVA em 18 de Abril 2014, 20:25:32
Que pena para o TMT, grande maquinão...

Mesmo assim, até está em bon estado geral, mas é verdade que já há uns anos tinha alguma corrosão identificada durante uma C-check, e pode ser que a reparação seja demasiado dispendiosa.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MarcoGVA em 30 de Maio 2014, 23:33:42
Parece que o CS-TMT não foi à faca, por acabar : a voar para a FlyNAS com as cores da dita, imagino então por um certo tempo...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 31 de Maio 2014, 11:41:16
Mas foi vendido?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MarcoGVA em 31 de Maio 2014, 15:27:25
 que não, está sob o mesmo contrato de aluguer ACMI que os CS-TRI e CS-TFZ...

Encontrada na net :
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: LisbonJet em 31 de Maio 2014, 15:51:29
Está bem bonito o CS-TMT que foi, de uma forma inesperada, o primeiro A330 em que voei. Mas sem dúvida que as cores da Air Luxor foram as mais bonitas que alguma vez este avião envergou.

Lembro-me que este avião depois de ter estado uns meses em storage após a falência da SABENA, veio para a Air Luxor e depois de um voo de testes foram detetadas inúmeras discrepâncias nos sistemas que tiveram de ser corrigidas. Depois disso, entrou ao serviço da Air Luxor como o novo flagship da frota e foi único avião que transitou para a frota da Hifly.

http://www.airliners.net/photo/Sabena/Airbus-A330-322/0210383/L/
http://www.airliners.net/photo/Flynas-(Hi-Fly)/Airbus-A330-322/2446368/L/
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 02 de Junho 2014, 01:34:35
Nos 2 últimos dias de Maio
CS-TEX        A313      A voar HiFly         
CS-TFZ        A332      A voar Nas Air            
CS-TMT        A333      A voar  Nas Air       
CS-TQM       A343      A voar TAP           
CS-TQP        A332      Avoar Saudi Arabian Airlines          
CS-TQW       A332      Avoar Saudi Arabian Airlines            
CS-TQY       A343X      A voar para Australian Air Force            
CS-TQZ       A343X      A voar Norwegian          
CS-TRI        A333      A voar Nas Air          
CS-TRJ       A321      A voar para a Força Aerea Belga             
CS-TRR       A332      delivery Apr/ Mai14            
CS-TRS       A332      delivery Jul/Aug 2014            
CS-TRT       A332      delivery Out/Nov 2014        
      
Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: superpiloto em 02 de Junho 2014, 21:33:32
Nos 2 últimos dias de Maio
CS-TEX        A313      A voar HiFly         
CS-TFZ        A332      A voar Nas Air            
CS-TMT        A333      A voar  Nas Air       
CS-TQM       A343      A voar TAP           
CS-TQP        A332      Avoar Saudi Arabian Airlines          
CS-TQW       A332      Avoar Saudi Arabian Airlines            
CS-TQY       A343X      A voar para Australian Air Force            
CS-TQZ       A343X      A voar Norwegian          
CS-TRI        A333      A voar Nas Air          
CS-TRJ       A321      A voar para a Força Aerea Belga             
CS-TRR       A332      delivery Apr/ Mai14            
CS-TRS       A332      delivery Jul/Aug 2014            
CS-TRT       A332      delivery Out/Nov 2014 

Saudações


Cs-tqm a voar tap ?
Nao sao so 4 a340s?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jorge78 em 02 de Junho 2014, 21:45:56
Nos 2 últimos dias de Maio
CS-TEX        A313      A voar HiFly         
CS-TFZ        A332      A voar Nas Air            
CS-TMT        A333      A voar  Nas Air       
CS-TQM       A343      A voar TAP           
CS-TQP        A332      Avoar Saudi Arabian Airlines          
CS-TQW       A332      Avoar Saudi Arabian Airlines            
CS-TQY       A343X      A voar para Australian Air Force            
CS-TQZ       A343X      A voar Norwegian          
CS-TRI        A333      A voar Nas Air          
CS-TRJ       A321      A voar para a Força Aerea Belga             
CS-TRR       A332      delivery Apr/ Mai14            
CS-TRS       A332      delivery Jul/Aug 2014            
CS-TRT       A332      delivery Out/Nov 2014 

Saudações


Cs-tqm a voar tap ?
Nao sao so 4 a340s?

A TAP teve dois A340 em manutenção, penso que um ainda está.

É natural que tenha aviões a substituir os que estão parados.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 03 de Junho 2014, 01:35:04
D
TAP9780 - 2014-04-07 09:51:48 LIS-GIG            
TAP9785 -2014-06-01 18:09:12.   GIG-LIS            

Falta o CS-TOC que foi uma semana depois!

Saudações            
               
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 13 de Dezembro 2014, 23:43:53
Chega amanhã o primeiro A333 que vai voar para a TAAG reforço até 7 Janeiro

12:45 5K310 BRU  A333

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 16 de Dezembro 2014, 01:38:32
Terça 16

Chegam mais dois HiFly, um será reforço para a TAAG
14:35 HFY321P BRU A333 CS-TMT
21:45 HFY621P BRU A343 CS-TQM ou TQZ

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 01 de Fevereiro 2015, 03:33:12
CS-TQP A332 desde Julho/14 ao serviço da Saudia em 12 Novembro foi fazer check up na Joramco dia 10 Janeiro veio a LPPT dia 13 efectuou um vôo de teste ao largo da costa vicentina cerca de 4 horas dia 19 voou para Melsbroeck ao serviço da Força Aérea Belga substituir ou complementar o CS-TRJ A321 que não poderia voar directo para Yuma!

 20 de Jan de 2015 BAF634 CS-TQP A332 Melsbroek Air Base (EBMB) Yuma Intl (KNYL) atd 08:56 ata 21:05 duração 12:08
 22 de Jan de 2015 BAF634 CS-TQP A332 Yuma Intl (KNYL) Base Andrews (KADW) atd 02:06 ata 05:58 duração 03:51

 Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 07 de Fevereiro 2015, 02:50:02
Trabalhinho para  A333-CS-TRI

 XL Airways France (SE, Paris CDG ) will damp-lease an A330-300 from Portuguese ACMI specialists, Hi Fly (5K, Lisbon ), covering the period May to September 2015. According to the carriers, CS-TRI (cn 127) will ply the French leisure carrier's Paris CDG to New York JFK route replacing an A340-300 from Hi Fly which was used last year.
 The same aircraft will also again operate for XL Airways France in summer 2016 and be operated by Hi Fly cockpit and XL Airways France cabin crews.
 in: ch-aviation

 Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: mulins em 09 de Fevereiro 2015, 00:31:35
http://www.ch-aviation.com/portal/news/34987-conviasa-turns-to-hi-fly-for-a340-leasing-needs
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 09 de Fevereiro 2015, 02:20:09
ativo, sendo que devido ao A343 estar ao serviço da Condor o primeiro vôo foi realizado pelo A332 CS-TQP  que após o serviço para a BAF foi a Caracas(CCS) sendo substitudo pelo A343 CS-TQM em Madrid prosseguindo esse contrato conforme os meus registos abaixo!   

CS-TQP   (ex Saudia Blue tail)                        
/ Airbus A330-202                           
Date   Flight   From   To   STD   ATD   STA   Status   Data   Aeronave
03-02-2015   (HFY621P)   Madrid (MAD)   Brussels (BRU)   -   10:30   -   Landed 12:22      
02-02-2015   VCV/V0 3012   Caracas (CCS)   Madrid (MAD)   22:00 UTC   23:28   06:30 UTC   Delayed 07:42      
01-02-2015   (HFY371P)   Brussels (BRU)   Caracas (CCS)   -   10:41   -   Landed 21:02   

CS-TQM   (ex Air Algerie all White)                  
/ Airbus A340-313                     
Date   Flight   From   To   STD   ATD   STA   Status
05-02-2015   V03013   Madrid (MAD)   Caracas (CCS)   08:30 UTC   10:15   17:35 UTC   Landed 19:13
04-02-2015   V03012   Caracas (CCS)   Madrid (MAD)   22:00 UTC   22:53   06:30 UTC   Landed 07:09
03-02-2015   V03013   Madrid (MAD)   Caracas (CCS)   08:30 UTC   12:03   17:35 UTC   Landed 20:59
03-02-2015   (HFY721P)   Brussels (BRU)   Madrid (MAD)   -   07:07   -   Landed 08:56
02-02-2015   (CFG233F)   Frankfurt (FRA)   Brussels (BRU)   -   12:50   -   Landed 13:30
01-02-2015   CFG233   Punta Cana (PUJ)   Frankfurt (FRA)            

Saudações
   
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MarcoGVA em 09 de Maio 2015, 20:42:02
Bom, parece que os comerciais da Hi Fly têm muito trabalhinho pela frente para compensar este erro de relações publicas :

Citação de: AVHerald
Israeli newspapers as well as a number of self proclaimed Aviation Services nearly fell over backwards when an Airbus A330-300 with the logo of Saudia (Saudi Arabian Airlines) was seen landing at Tel Aviv Airport (Israel) and reported an emergency/unusual landing of that aircraft into Tel Aviv due to some sort of mechanical issues.

However, no incident took place (that's why this story is not labelled incident but "only" news).

The "hapless" A330-300 carrying just two crew was completing its flight normally, that had been planned from Brussels (Belgium) to Tel Aviv (Israel), the aircraft is to undergo maintenance in Tel Aviv.

IAI confirmed the HiFly Airbus A330-300 registration CS-TMT, leased out to Saudia, positioned from Brussels to Tel Aviv to receive maintenance at their IAI maintenance facility at Tel Aviv under the contract, IAI has with the European operator of the aircraft.

The aircraft touched safely and normally down on Ben Gurion's runway 12 at 01:55L (22:55Z May 5th) as flight HFY-511P from Brussels.

Due to the political situation the two countries do not have any diplomatic relations, an aircraft from Saudi Arabia would be extremely unlikely at any Israeli Airport as would be an Israeli aircraft on any Saudi Arabian Airport.

Without that political situation nobody would ever have taken notice of this aircraft arriving.
http://avherald.com/h?article=485d4c2a&opt=0

Porque com isto, perderam o contrato da Saudia :

Citação de: Middle East Monitor
Saudi Arabia's national airline has cancelled its contract with a Portuguese firm after the latter flew an empty plane bearing the Saudi logo to Ben-Gurion Airport in Israel, Anadolu reported on Friday.

Saudi Arabian Airlines (SAA) issued a statement stressing that the plane in question did not belong to its fleet, but is owned by the Portuguese Hi Fly company, which was contracted by SAA to provide aircraft and crews for commercial operations if and when needed. The statement was released after Israeli media reported that a Saudi passenger plane had landed at Ben-Gurion on Tuesday night for technical maintenance. A photo of the plane carrying the SAA logo at the Israeli airport created a major stir on social media.

The Saudi airline said that the plane was out of service when Hi Fly took it for repair in Brussels before the photo in question emerged. It added that it had decided to cancel the contract with the company after the latter violated the terms of the contract, which stated that SAA must approve in advance the airports where the planes carrying its logo are to land.

Saudi Arabia does not recognise Israel and has no diplomatic relations with the self-proclaimed Jewish state.
https://www.middleeastmonitor.com/news/middle-east/18506-saudi-airline-cancels-contract-over-aircraft-landing-in-israel
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 09 de Maio 2015, 21:00:26
Não percebo como é que a Hi-Fly comete um erro crasso como este. Outra situação que não entendo é porque é que foram fazer a manutenção a Tel Aviv, quando há outras MRO.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MarcoGVA em 09 de Maio 2015, 21:05:05
Não percebo como é que a Hi-Fly comete um erro crasso como este. Outra situação que não entendo é porque é que foram fazer a manutenção a Tel Aviv, quando há outras MRO.

Podia não haver disponibilidade em outras MRO. Habitualmente, as C-check do TMT (e outros) são feitas em Amman, na Joramco, mas pelo que sei a qualidade do trabalho não é a melhor...

Ao mesmo tempo, não é a primeira vez que cometem erros de PR : chegaram a levar o FC Barcelona no CS-TEX quando este tinha os logotipos do SC Braga, o que também tinha dado bronca...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 09 de Maio 2015, 21:08:09

Ao mesmo tempo, não é a primeira vez que cometem erros de PR : chegaram a levar o FC Barcelona no CS-TEX quando este tinha os logotipos do SC Braga, o que também tinha dado bronca...

Uma coisa é futebol, outra são questões políticas e diplomáticas e esta foi de facto grave. O logo da Saudia era um sticker ou era pintado?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MarcoGVA em 09 de Maio 2015, 21:16:23

Uma coisa é futebol, outra são questões políticas e diplomáticas e esta foi de facto grave. O logo da Saudia era um sticker ou era pintado?


Parecem ser stickers, visto o avião estar pintado de branco. Pelo menos, podem aproveitar a estadia em TLV para os retirar...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 09 de Maio 2015, 21:17:56
Por curiosidade fui dar uma espreitadela no site da Hi Fly. Eles tem alguns A330/340 com cabines com muito bom aspecto e com sistema de vídeo.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jetstream em 09 de Maio 2015, 21:24:05
Talvez por isso despediram cerca de 90 tripulantes de cabine!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 09 de Maio 2015, 21:24:39
Talvez por isso despediram cerca de 90 tripulantes de cabine!

Então???
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jetstream em 09 de Maio 2015, 21:27:37
Talvez por isso despediram cerca de 90 tripulantes de cabine!

Então???

Talvez pela perca de contrato com a Saudia,despediram PNC!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 09 de Maio 2015, 21:29:54
Mas, Jetstream, quantos aviões tinham em contrato com a Saudia?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jetstream em 09 de Maio 2015, 21:45:26
Mas, Jetstream, quantos aviões tinham em contrato com a Saudia?

Não sei,mas neste tipo de mercado a perca de um contracto ou mais,depois tem muita influência na bolsa de tripulantes contratados a prazo.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Spark em 10 de Maio 2015, 06:40:57
Ao mesmo tempo, não é a primeira vez que cometem erros de PR : chegaram a levar o FC Barcelona no CS-TEX quando este tinha os logotipos do SC Braga, o que também tinha dado bronca...

Lembro-me desse "incidente", a Hyfly tem que passar a ter muito mais cuidado com estas "broncas", perder assim contratos faz transparecer um certo amadorismo que não se admite. Digo eu.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 10 de Maio 2015, 13:44:04
Pelo meus registos tinham 2: A332 CSTQW e o A333 CS-TMT

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Golf Lima em 10 de Maio 2015, 14:56:37
Talvez por isso despediram cerca de 90 tripulantes de cabine!
Este despedimente deve-se ao facto de terem retirado os A340-600 da frota.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 10 de Maio 2015, 16:45:36
Pelo meus registos tinham 2: A332 CSTQW e o A333 CS-TMT

Saudações

35 tripulantes por cada avião??? Não é exagero?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MarcoGVA em 10 de Maio 2015, 16:55:06

35 tripulantes por cada avião??? Não é exagero?


Os tripulantes não trabalham 24h/24, 7 dias por semana... Mais férias, doenças, é normal.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 10 de Maio 2015, 17:02:44
Sim, Marco, eu sei que sim, mas para o longo curso quantas tripulações estão afectas a cada avião?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Alex em 10 de Maio 2015, 18:40:17
Sim, Marco, eu sei que sim, mas para o longo curso quantas tripulações estão afectas a cada avião?

Depende, pode precisar de uma para ir e outra para voltar
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 10 de Maio 2015, 18:45:17
Bom, o que é certo é que a bronca já chegou ás noticias, ouvi há pouco na Comercial.
Isto para a reputação da Hi-Fly, vai ser complicado.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Spark em 10 de Maio 2015, 23:28:01
E na SIC também...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 11 de Maio 2015, 00:09:01
Bom, o que é certo é que a bronca já chegou ás noticias, ouvi há pouco na Comercial.
Isto para a reputação da Hi-Fly, vai ser complicado.
Eu não axo que vai ser assim tão complicado....o mais complicado é a Arabia Saudita ser um país...pois de país não tem nada pelo que faz as mulheres no dia a dia e outras coisas por ai fora e também não reconhece Israel como um país...lutas de religiões num mundo que esta cheio de guerras é triste.
Mas também digo que a Hifly podia ter tido mais atenção ao ponto de só lembrar tirar o logo da Saudi.
Para terminar a Hifly vai ser mais forte do que é agora com os erros aprende-se.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 11 de Maio 2015, 00:10:35
Vamos ver como vão sai desta.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Rex em 11 de Maio 2015, 00:18:33
Problemas de reputação não me parece. É óbvio que este foi um erro muito estúpido de gestão para quem lhes garantia rendimento, mas bolas, estúpido é no século XXI um Estado feudal e totalitário tomar estas decisões só por causa de uma coisa destas.
Se calhar o maior erro é mesmo servir este tipo de países que ainda vivem na idade média.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 11 de Maio 2015, 00:20:49
Problemas de reputação não me parece. É óbvio que este foi um erro muito estúpido de gestão para quem lhes garantia rendimento, mas bolas, estúpido é no século XXI um Estado feudal e totalitário tomar estas decisões só por causa de uma coisa destas.
Se calhar o maior erro é mesmo servir este tipo de países que ainda vivem na idade média.
Bem dito
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MarcoGVA em 11 de Maio 2015, 01:26:29
Problemas de reputação não me parece. É óbvio que este foi um erro muito estúpido de gestão para quem lhes garantia rendimento, mas bolas, estúpido é no século XXI um Estado feudal e totalitário tomar estas decisões só por causa de uma coisa destas.
Se calhar o maior erro é mesmo servir este tipo de países que ainda vivem na idade média.

Sim, só que um patrão de empresa não vai passar ao lado de um contrato em ouro maciço, e os sauditas, mesmo com todos os defeitos, são um povo que paga extremamente bem, e sempre a tempo e horas. E clientes desses são excelentes para compensar os outros que pagam pouco e com atraso, como os há em qualquer negócio.

Neste caso, foi mesmo uma grande burrice, e se não havia outra possibilidade para a manutenção, mais valia aproveitarem a estadia em BRU para retirarem os stickers antes do avião ir para TLV.

Mas mais vale eu não comentar o assunto, pois bem sei o que a casa gasta, e até fica mal.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Alex em 11 de Maio 2015, 03:45:16
Problemas de reputação não me parece. É óbvio que este foi um erro muito estúpido de gestão para quem lhes garantia rendimento, mas bolas, estúpido é no século XXI um Estado feudal e totalitário tomar estas decisões só por causa de uma coisa destas.
Se calhar o maior erro é mesmo servir este tipo de países que ainda vivem na idade média.

a idade média está carregada.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 14 de Maio 2015, 19:30:30
CS-TQM / Airbus A340-313X                                       
Em Amman desde 18 Jan e quando já temia que tivesse sido desmantelado em vez de estar em Manutenção está de volta aos céus espero que por mais alguns anos!                                       
HFY               
CS-TRR        A332      delivery Apr/ Mai14      
CS-TRS        A332      delivery Jul/Aug 2014      
CS-TRT        A332      delivery Out/Nov 2014      

Saudações

A HiFly anda com problemas de imagem perante o mundo, mas ao que parece tem sempre que dar a fazer aos aviões...

Estes A332's estão a caminho da HiFly. Serão uns desses CS-TR*?
ex[A6-EAI] Emirates cn437
ex[A6-EAJ] Emirates cn451
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: brunodias em 14 de Maio 2015, 19:59:33
Acho que isso ja não esta muito actualizado, penso que o 330 da belgica ja não esta la, foi substituido pelo 321
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 14 de Maio 2015, 22:18:06
CS-TQM / Airbus A340-313X                                       
Em Amman desde 18 Jan e quando já temia que tivesse sido desmantelado em vez de estar em Manutenção está de volta aos céus espero que por mais alguns anos!                                       
HFY               
CS-TRR        A332      delivery Apr/ Mai14      
CS-TRS        A332      delivery Jul/Aug 2014      
CS-TRT        A332      delivery Out/Nov 2014      

Saudações

A HiFly anda com problemas de imagem perante o mundo, mas ao que parece tem sempre que dar a fazer aos aviões...

Estes A332's estão a caminho da HiFly. Serão uns desses CS-TR*?
ex[A6-EAI] Emirates cn437
ex[A6-EAJ] Emirates cn451

E estão a caminho para onde LIS?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 14 de Maio 2015, 23:34:01
E estão a caminho para onde LIS?

(CHR) Chateauroux Airport, Chateauroux, FR

A HiFly tem operado principalmente a partir de Bruxelas (BRU), deve de ser o destino destes aparelhos
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 14 de Maio 2015, 23:42:26
E estão a caminho para onde LIS?

(CHR) Chateauroux Airport, Chateauroux, FR

A HiFly tem operado principalmente a partir de Bruxelas (BRU), deve de ser o destino destes aparelhos
E estão a caminho para onde LIS?

(CHR) Chateauroux Airport, Chateauroux, FR

A HiFly tem operado principalmente a partir de Bruxelas (BRU), deve de ser o destino destes aparelhos
E vão entrar na frota quando? E vai sair algum 330 da frota?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 16 de Maio 2015, 03:28:57
O msn 494 anunciado no proprio site HiFly foi para a Azul que agora quer  a TAP
Airbus A330 - MSN 494 - PR-AIU  Azul Linhas Aereas ex A6-EAN
Segundo o Airfleets volta o TQF
87   330-322   16/07/2011   13/01/2015   TC-OCD   To HiFly  as CS-TQF

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: carlos cunha em 16 de Maio 2015, 12:20:13
O msn 494 anunciado no proprio site HiFly foi para a Azul que agora quer  a TAP
Airbus A330 - MSN 494 - PR-AIU  Azul Linhas Aereas ex A6-EAN
Segundo o Airfleets volta o TQF
87   330-322   16/07/2011   13/01/2015   TC-OCD   To HiFly  as CS-TQF

Saudações

Olha o TQF, já voei nesse avião, um regresso portanto, mas como é que volta com o mesmo registo? pensei que assim que saissem o registo era anulado e não poderia ser utilizado outra vez.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 03 de Junho 2015, 11:46:46
vos a340-600 da mahan air são os Ex-Virgin Atlantic/Hi Fly Malta? 
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 03 de Junho 2015, 20:56:07
os novos a340-600 da mahan air são os Ex-Virgin Atlantic/Hi Fly Malta? 

Afirmative
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mosquito em 03 de Junho 2015, 22:51:07
os novos a340-600 da mahan air são os Ex-Virgin Atlantic/Hi Fly Malta? 

Afirmative
A HFY está a desmembrar-se depois do incidente de Israel?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 03 de Junho 2015, 22:52:19
os novos a340-600 da mahan air são os Ex-Virgin Atlantic/Hi Fly Malta? 

Afirmative
A HFY está a desmembrar-se depois do incidente de Israel?
Porque é que achas isso?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: brunodias em 03 de Junho 2015, 22:54:13
Um 340-600 não é 1 avião facil de alugar
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 03 de Junho 2015, 22:59:58
os novos a340-600 da mahan air são os Ex-Virgin Atlantic/Hi Fly Malta? 

Afirmative
A HFY está a desmembrar-se depois do incidente de Israel?

LOL
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: milus em 04 de Junho 2015, 01:00:06
os novos a340-600 da mahan air são os Ex-Virgin Atlantic/Hi Fly Malta? 

Afirmative
A HFY está a desmembrar-se depois do incidente de Israel?
Porque é que achas isso?

Também não percebi.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: iloper em 04 de Junho 2015, 08:25:53
A malta gosta é de drama!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: carlos cunha em 04 de Junho 2015, 09:12:03
os novos a340-600 da mahan air são os Ex-Virgin Atlantic/Hi Fly Malta? 

Afirmative
A HFY está a desmembrar-se depois do incidente de Israel?


Desmembrar-se? Isto é normal, saiem uns aviões, entram outros, ao que parece estão mais alguns a caminho como vi num post anterior.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 21 de Junho 2015, 02:10:45
Anunciado para a Principal Airlines parece que já não vai
CS-TQM   2015-06-20 TCX6275   Larnaca (LCA)   Newcastle (NCL)   20:20 UTC   23:42   01:40 UTC   Delayed 04:06

O CS-TMT e o CS-TQZ em manutenção  em TelAviv e os restantes a voar

CS-TQW  2015-06-20 (HFY461P)   Brussels (BRU)   Algiers (ALG)   -   12:24   -   Landed 14:26
CS-TFZ    2015-06-19  DY7068   Oakland (OAK)   Stockholm (ARN)   23:45 UTC   01:05   09:45 UTC   Landed 11:04
CS-TQP   2015-06-18  5K634   Kinshasa (FIH)   Brussels (BRU)   -   11:33   -   Landed 19:27
CS-TQY   2015-06-18 (HFY14)   Sydney (SYD)   Brisbane (BNE)   -   02:59   -   Landed 04:30

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 13 de Julho 2015, 03:45:29
Alem do TMT a voar White também vai o CS-TQP A332 fazer o vôo Sata201 LIS BOS LIS.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: brunodias em 13 de Julho 2015, 19:07:47
Pelo que li, é lis bos ter toronto
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 13 de Julho 2015, 23:38:15
Que avião estão a substituir na SATA?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Spark em 14 de Julho 2015, 00:00:26
O TGU não é porque vi-o a sair hoje.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 14 de Julho 2015, 02:52:04
Não esta a substituir nenhum porque com o TGU, TGV, TKN a voar para longo curso não há mais :)
É over schedule.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AndreMP em 14 de Julho 2015, 02:53:31
Não esta a substituir nenhum porque com o TGU, TGV, TKN a voar para longo curso não há mais :)
É over schedule.

Saudações

Pelos vistos o TKN, que segundo consta, está parado em Lisboa desde o dia 12.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 19 de Julho 2015, 02:12:59
Agora alem do TQP tambem entrou um MMZ a voar SATA.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 21 de Julho 2015, 03:31:50
Terça esta previsto a chegada de:
5K 731 P   BRU   16:35 A343
Com o TMT cá, o TQP e o TQV a voar Sata  sera que vai voar TAP ?

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Angelo Rosa em 21 de Julho 2015, 06:57:32
Terça esta previsto a chegada de:
5K 731 P   BRU   16:35 A343
Com o TMT cá, o TQP e o TQV a voar Sata  sera que vai voar TAP ?

Saudações

Vai fazer alguns voos para a SATA.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Spark em 21 de Julho 2015, 07:57:39
Ei lá, ao menos tem variado nos equipamentos...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 21 de Julho 2015, 16:09:08
vai ser o TQM e vem apenas a FL450

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AndreMP em 21 de Julho 2015, 16:51:47
Está previsto amanhã a escala do CS-TQM amanhã em LPPD pelas 20:15 locais!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jetstream em 21 de Julho 2015, 17:35:44
vai ser o TQM e vem apenas a FL450

Saudações


450!!!? É mesmo a poupar no diesel.. :))
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 21 de Julho 2015, 19:44:17
vai ser o TQM e vem apenas a FL450

Saudações


450!!!? É mesmo a poupar no diesel.. :))

Estás a ser irónico, não? :)

A altitude máxima de cruzeiro do CS-TQM é 41.000 ft, segundo o site da Hi-Fly, o que equivale a FL410. Como é que ele vem a FL450?

http://www.hifly.aero/pt/a340-3/cs-tqm
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jetstream em 21 de Julho 2015, 20:30:38
Treino para astronautas... :D
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 21 de Julho 2015, 21:13:42
Treino para astronautas... :D

Vôo gravidade 0
É o primeiro A340 "Zero G". O A310 precisa de ser substituído.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Spark em 21 de Julho 2015, 23:15:23
Treino para astronautas... :D
O que eu me ri agora...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: ruialves em 22 de Julho 2015, 21:40:11
Deve ser + um dos bugs do FR24
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 23 de Julho 2015, 04:13:47
 

450!!!? É mesmo a poupar no diesel.. :))
[/quote]

Estás a ser irónico, não? :)

A altitude máxima de cruzeiro do CS-TQM é 41.000 ft, segundo o site da Hi-Fly, o que equivale a FL410. Como é que ele vem a FL450?

http://www.hifly.aero/pt/a340-3/cs-tqm

[/quote]

Fui confirmar em playback e realmente o mais alto que voou foi 42700:
Airbus A340-313
Registration(49522D)
CS-TQM Altitude 42,700 ft
Vertical Speed 0 fpm
Speed 804 km/h   Track 224° sobre o golfo da biscaia.

Saudações

Afinal já sobre a Corunha
Altitude 42,875 ft   
Vertical Speed 0 fpm
Speed 813 km/h   Track 208°
Radar
F-LECO1   Squawk
7136
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AndreMP em 23 de Julho 2015, 18:54:46
Só uma pequena curiosidade. A ligação LIS-PDL-LIS do CS-TQM foi comandada pelo Sr. Carlos Mirpuri. Não conheço de todo a HiFly, mas ao que parece ele é o Vice-presidente da mesma, correcto?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 23 de Julho 2015, 19:50:15
Foi Afirmativo
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AndreMP em 23 de Julho 2015, 20:15:54
Foi Afirmativo

Fez uma excelente aterragem com o A340 em PDL!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AndreMP em 25 de Julho 2015, 12:56:09
CS-TQZ ao serviço da Sata? http://www.flightradar24.com/RZO4922/
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 25 de Julho 2015, 16:55:24
Afirmativo TQZ a voar Sata
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AndreMP em 25 de Julho 2015, 18:06:22
Afirmativo TQZ a voar Sata

Sabe por quanto tempo?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 25 de Julho 2015, 18:14:04
Afirmativo TQZ a voar Sata

Sabe por quanto tempo?
Quanto mais tempo melhor:) não sei ao certo
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 26 de Julho 2015, 11:51:01
Estão a voar SATA o A343 CSTQZ e os A330 CS- TMT e CS TQP.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 27 de Setembro 2015, 01:49:55
Surgiu uma duvida sobre o 9H-TQM agora registado em Malta continua no COA  da HFY ou passa obrigatoriamente para o COA da HFM, possivelmente será opção da companhia.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 27 de Setembro 2015, 03:41:51
Surgiu uma duvida sobre o 9H-TQM agora registado em Malta continua no COA  da HFY ou passa obrigatoriamente para o COA da HFM, possivelmente será opção da companhia.

Saudações

Imagino que seja opção, e apenas baseio-me nos exemplos de outras companhias como a Avianca ou a AeroMexico que têm aeronaves registadas noutros países. Como por exemplo os B788
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 27 de Setembro 2015, 08:54:08
Surgiu uma duvida sobre o 9H-TQM agora registado em Malta continua no COA  da HFY ou passa obrigatoriamente para o COA da HFM, possivelmente será opção da companhia.

Saudações

Imagino que seja opção, e apenas baseio-me nos exemplos de outras companhias como a Avianca ou a AeroMexico que têm aeronaves registadas noutros países. Como por exemplo os B788

A Aeromexico e a Avianca são bons exemplos, as matrículas são iniciadas pela letra N (registo EUA), exceptuando alguns casos na Avianca (ATR 72, com registo HK, colombiano).
Possivelmente poderá ter a ver com questões fiscais, ou eventualmente por imposição dos lessors.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 27 de Setembro 2015, 23:58:55
E ja esta de novo no ar o 9H-TQM de OPO para PDL para MUC via OPO.
Inedito um avião Maltês a voar SATA.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jetstream em 23 de Outubro 2015, 03:47:11
Alguém sabe qual o avião da HiFly que vai fazer agora estes dias,a operação de CCS para a SBA?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 23 de Outubro 2015, 11:36:43
Alguém sabe qual o avião da HiFly que vai fazer agora estes dias,a operação de CCS para a SBA?
O CS-TFZ
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 27 de Outubro 2015, 04:13:23
Por estes dias é o unico da frota a voar:
CS-TFZ recently seen 2015-10-27 as flight BBR1525

em descanso ou manutenção
CS-TFX recently seen 2015-10-14 as flight HFY731P
CS-TMT recently seen 2015-10-18 as flight HFY371P.para BRU
CS-TQM recently seen 2015-09-07 as flight DAH7000 para BRU
CS-TQP recently seen 2015-10-14 as flight JAF303 para LIS.
CS-TQW recently seen 2015-10-17 as flight FWI5640 em LIS
CS-TQY recently seen 2015-10-22 as flight ASY012
CS-TQZ recently seen 2015-10-15 as flight HFY531para BRU
CS-TRI recently seen 2015-10-19 as flight -------para BRU

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 29 de Outubro 2015, 02:41:50
Mais dois a voar:

28/10/2015
CS-TQY Airbus A340-313
ASY033   Sydney (SYD)   Darwin (DRW)   -   -   -   Landed 18:46
ASY033   Darwin (DRW)   Dubai (NHD)   -   15:44   -   Landed 03:55

27/10/2015
CS-TQZ Airbus A340-313
5K561   London (LGW)   Espargos (SID)   -   15:11   -   Landed 20:41
5K561   Espargos (SID)   MountPleasant(MPN)   -   22:03   -   Unknow
regressa Sexta
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 29 de Outubro 2015, 10:51:20
Esse vôo do CS-TQZ é ao serviço da RAF? Como o destino é nas Malvinas...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 29 de Outubro 2015, 20:59:39
Esse vôo do CS-TQZ é ao serviço da RAF? Como o destino é nas Malvinas...
Afirmativo tareias77
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 30 de Outubro 2015, 04:07:46
Esse vôo do CS-TQZ é ao serviço da RAF? Como o destino é nas Malvinas...

Negativo, o vôo da MOD durante mais de 2 anoS foi assegurado pela HFY depois da desativação dos  VC10 até a entrega dos A330 a cerca de um ano que agora asseguram semanalmente esse vôo mas via Ascension Island / Wideawake.
   
RR2033   ASI   BZZ   4 198   23:30   08:00   RFR   A332    G-VYGJ   (W)
RR2033   MPN   ASI   3 926   10:40   19:00   RFR   A332    G-VYGJ   (W)
RR2032   ASI   MPN   3 926   09:00   15:30   RFR   A332    G-VYGJ   (A)
RR2032   BZZ   ASI   4 198   23:00   07:00   RFR   A332    G-VYGJ   (A)


Este vôo quinzenal da HFY aparentemente  è fretado pela BP British Petroleum para transporte de pessoal e respectivas familias para estação de pesquisa nas 2 ilhas e restante lotação como charter para turismo nas ilhas, pelo menos é a informação que circula.
http://www.tripadvisor.co.uk/Flights-g294270-Falkland_Islands-Cheap_Discount_Airfares.html

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 31 de Outubro 2015, 14:10:33
CS-TQZ Airbus A340-313
Chegou a Gatwick das Falkland (20 horas de vôo) saiu para Copenhaga e ja esta a caminho de LAX agora ao serviço da Norwegian :P

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jetstream em 01 de Novembro 2015, 10:25:41
Parece que a HiFly vai fazer uns vôos para a Dynamic também a partir de CCS para FLL.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 01 de Novembro 2015, 16:08:52
CS-TFZ A332 esta a voar desde a semana passada para a SBA com dois vôos diarios CCS para MIA
2015-10-31
S31525   Caracas (CCS)   Miami (MIA)   21:30 UTC   21:22   01:00 UTC   Landed 00:25   
2015-10-31
S31516   Miami (MIA)   Caracas (CCS)   16:00 UTC   15:56   19:30 UTC   Landed 18:50   
2015-10-31
S31515   Caracas (CCS)   Miami (MIA)   10:30 UTC   10:38   14:00 UTC   Landed 13:43   
2015-10-31
S31526   Miami (MIA)   Caracas (CCS)   03:00 UTC   03:07   06:30 UTC   Landed 05:58

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 01 de Novembro 2015, 17:14:32
CS-TMT também já esta a voar para a TB            
01/11/2015 14:41   TB7114   Tenerife Sur (TFS) - Brussels Natl (BRU)      
01/11/2015 08:02   TB7113   Brussels Natl (BRU) - Tenerife Sur (TFS)      
31/10/2015 13:20   TB6332   Tenerife Sur (TFS) - Brussels Natl (BRU)

Entretanto o A332 CS-TQW foi transferido para OPO Sábado cerca das 22:30 ficando ainda em LPPT o A332 CS-TQP

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: milus em 04 de Novembro 2015, 12:01:19
Parece que a HiFly vai fazer uns vôos para a Dynamic também a partir de CCS para FLL.

Com que avião e para quando?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 04 de Novembro 2015, 12:49:48
Parece que a HiFly vai fazer uns vôos para a Dynamic também a partir de CCS para FLL.

Como referi no post anterior o CS-TFZ esta a voar CCS-Miami bi-diario; Não será esse vôo?

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jetstream em 04 de Novembro 2015, 13:48:19
Parece que a HiFly vai fazer uns vôos para a Dynamic também a partir de CCS para FLL.

Como referi no post anterior o CS-TFZ esta a voar CCS-Miami bi-diario; Não será esse vôo?

Saudações

Esses são para a SBA da Venezuela.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: milus em 05 de Novembro 2015, 01:14:02
Será que tem a ver com isto:
http://avherald.com/h?article=48e87003&opt=0
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 13 de Novembro 2015, 01:35:36
Acabou de passar a vertical de Sintra o A343 CS-TQZ em  mais um vôo das Falklad para Gatwick via Sal.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 20 de Novembro 2015, 04:18:16
Tudo a voar 8)

CS-TFX recently seen 2015-11-04 as flightHFY631   Seville (SVQ)   Manchester (MAN)
CS-TFZ recently seen 2015-11-19 as flight BBR1516         
CS-TQP recently seen 2015-11-19 as flight CFG226T         
CS-TQW recently seen 2015-11-19 as flight CFG228         
 CS-TQY recently seen 2015-11-19 as flight ASY036      
CS-TQZ recently seen 2015-11-13 as fligh   HFY521P      
CS-TRI recently seen 2015-10-19 as flight HFY211P         
CS-TMT recently seen 2015-11-17 as flight HFY321P.         
 9H-TQM recently seen 2015-11-09 as flight (9HTQM)   (OPO)Tehran (THR)   -09:18-Landed 15:22

Apenas o TRI estara em manutenção desde 19 out.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 22 de Novembro 2015, 03:48:54
CS-TFX A340-500
Saiu de MAN dia 20 em vôo de posicionamento para Mount Pleasant (Falkland) sem a habitual escala em SID

(HFY651P)   Manchester (MAN)-   23:21 MPN ~14:00 non stop

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: livetofly em 22 de Novembro 2015, 11:07:44
O CS-TFX A345 vai estar no Porto no dia 26 deste mês
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 22 de Novembro 2015, 15:05:21
9H-TQM em LPPT dia 24Nov
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 22 de Novembro 2015, 16:16:41
O CS-TFX A345 vai estar no Porto no dia 26 deste mês

Mais ou menos uma ideia sobre que horas ou em que altura do dia??

Se for ainda de manhã (sobre a hora do pequeno-almoço) antes de ir para casa, faço um desvio. Caso contrário, o desvio é directo para a cama.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: livetofly em 22 de Novembro 2015, 18:16:09
STD 1300
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 22 de Novembro 2015, 19:36:52
Obrigado livetofly. A essa hora, estou a fazer "meia noite"

Pode ser que tenha a sorte de ele cá ficar e largar no dia seguinte...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 22 de Novembro 2015, 19:41:31
STD 1300 em MAN para OPO, certo!? Ele tem chegada para as 15h15, HFY742P...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 23 de Novembro 2015, 01:52:38
9H-TQM em LPPT dia 24Nov

Antecipou para 23 as 15:15

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 23 de Novembro 2015, 03:01:22
CS-TFX A340-500
Saiu de MAN dia 20 em vôo de posicionamento para Mount Pleasant (Falkland) sem a habitual escala em SID

(HFY651P)   Manchester (MAN)-   23:21 MPN ~14:00 non stop

Saudações

Esta de volta das Falkland  a descer para SID
 HFY661 A345 CS-TFX Hi Fly

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 23 de Novembro 2015, 23:09:04
9H-TQM em LPPT dia 24Nov

Antecipou para 23 as 15:15

Saudações

Está neste momento previsto chegar amanhã 24nov15 (OIIP-LPPT) às 11h45, stand 608.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jetstream em 24 de Novembro 2015, 00:13:52
CS-TFZ Voando para a SBA em CCS
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 24 de Novembro 2015, 11:16:41
9H-TQM em LPPT dia 24Nov

Antecipou para 23 as 15:15

Saudações

Está neste momento previsto chegar amanhã 24nov15 (OIIP-LPPT) às 11h45, stand 608.
Já não vem
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 24 de Novembro 2015, 17:02:34
Correcto.

E o A345 CS-TFX já não vem para o Porto, está agora previsto em Lisboa na quinta 26nov 15h40 MAN-LIS.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 26 de Novembro 2015, 14:10:31
A345 CS-TFX airborne EGCC-LPPT, ETA 16h25, stand 605.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 30 de Novembro 2015, 13:53:20
A332 HiFly CS-TQP de volta a Lisboa após ter voado para a Condor, chegada por volta das 15h00 de hoje 30/11, CFG229T.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 01 de Dezembro 2015, 00:13:48
TQP vai sair amanha ás 16h00
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 03 de Dezembro 2015, 03:47:36
TQP Esta a voar Surynam e o TQW Substituiu o TFZ  dia 30, 01 e 02.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 04 de Dezembro 2015, 00:54:33
Afinal ficaram os dois a trabalhar TFZ E TQW  na Santa Barbara Airlines

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AndreMP em 05 de Dezembro 2015, 13:23:22
Li agora que o CS-TMT foi " ferried 05dec15 BRU-LDE for storage". Alguém confirma?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 06 de Dezembro 2015, 00:55:25
Não sei mas acredito. Ele já há dois anos que era para ter ido para storage. A brincar a brincar, está à beira de fazer 20 anos! MSN96. O "primeiro" A330 matriculado em Portugal, que a bom rigor foi o segundo lol

EDIT: Parece que é verdade:
Citação de: Skyliner
Airbus A330    -322    96        CS-TMT    HiFly    ferried 05dec15 BRU-LDE for storage    ex OO-SFX
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AndreMP em 06 de Dezembro 2015, 01:21:08
Não sei mas acredito. Ele já há dois anos que era para ter ido para storage. A brincar a brincar, está à beira de fazer 20 anos! MSN96. O "primeiro" A330 matriculado em Portugal, que a bom rigor foi o segundo lol

EDIT: Parece que é verdade:
Citação de: Skyliner
Airbus A330    -322    96        CS-TMT    HiFly    ferried 05dec15 BRU-LDE for storage    ex OO-SFX

Sim, tinha visto nesse site. É uma pena que deixe de voar, mas 20 anos já é "muita fruta". Felizmente consegui-p fotografar este verão!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 06 de Dezembro 2015, 13:30:54
A343 9H-TQM HiFly Malta deve regressar para o Porto amanhã 07dec15 às 22h45, LTBU-LPPR.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 09 de Dezembro 2015, 00:52:55
A343 9H-TQM HiFly Malta deve regressar para o Porto amanhã 07dec15 às 22h45, LTBU-LPPR.

Confirmou-se? Não apareceu no Fr24 :-[

CS-TRI depois de três semanas em manutenção possivelmente um check esta de novo ao serviço agora da Thomas Cook Scandinavia. DK9755, DK1816, DK1815, DK9815.


Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 09 de Dezembro 2015, 00:57:27
Negativo PMCN, não se confirmou. Lamento mas não me lembrei de vir aqui actualizar.

Dia 7 estava previsto às 22:45 mas nada, passou para ontem 8 às 20:30 e nada, agora está com delays de 24h, estando previsto para hoje 9 às 20:30. Veremos...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 09 de Dezembro 2015, 18:06:46
A343 9H-TQM OIIP-LPPR, inbound com ETA 23h15.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 09 de Dezembro 2015, 21:38:59
A343 9H-TQM OIIP-LPPR, inbound com ETA 23h15.

fez paragem na Turquia. Só lá chega perto da 1h Portuguesa
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 09 de Dezembro 2015, 21:52:13
Obrigado! Efectivamente ele aqui no Porto tinha chegada de LTBU mas assumi erradamente que estivesse mal. É OIIP-LTBU-LPPR.

Nestes moldes lá chegará pela 00h30/00h45 sim.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 10 de Dezembro 2015, 03:41:14
CS-TFX A345 no habitual vôo quinzenal para as Falkland

10/12/2015   5K531   Espargos (SID)   London (LGW)   -   -   -   
09/12/2015   5K531   MountPleasant(MPN   Espargos (SID)   -   -   -   InFlight
08/12/2015   5K561   Espargos (SID)   MountPleasant(MPN   -   23:24   -   Unknown
08/12/2015   5K561   London (LGW)   Espargos (SID)   -   16:07   -   Landed 21:49
07/12/2015   (HFY533P)   Lisbon (LIS)   London (LGW)   -   10:16   -   Landed 12:17

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 10 de Dezembro 2015, 15:00:08
O A345 não tem autonomia suficiente para fazer este vôo directo? Porque é que faz a paragem no Sal?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 11 de Dezembro 2015, 02:14:56
Habitualmente o vôo tem sido feito pelos A343  TQY e ultimamente TQZ que bastava um vento de frente não dava para chegar as Falkland ou Gatwick, claro que o A345 chega e sobra mas será essa  a razão da escala técnica, não deve haver direitos de tráfego.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: carlos cunha em 11 de Dezembro 2015, 09:24:28
O A345 não tem autonomia suficiente para fazer este vôo directo? Porque é que faz a paragem no Sal?

Talvez por razões de logistica da HI-FLY, acho que a HI-FLY tem um centro de apoio no aeroporto do Sal, lembro-me que uma vez  fiz um vôo para o Brasil na antiga Air Luxor num A320, fizemos escala no Sal e havia um centro de apoio da Air Luxor, e todos nós passageiros saimos do avião e estivemos nesse centro no lounge que eles tinham, suponho que esse centro continua com a HI-FLY.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Spark em 11 de Dezembro 2015, 09:27:35
... não deve haver direitos de tráfego.

O que são direitos de tráfego? Uma autorização para fazer o voo direto?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 11 de Dezembro 2015, 12:33:59
O que são direitos de tráfego? Uma autorização para fazer o voo direto?
[/quote]

LOL
Tipo vender bilhetes para passageiros Falkland/Cabo Verde ou Cabo Verde/Reino Unido e vice versa.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Golf Lima em 11 de Dezembro 2015, 21:39:23
O que são direitos de tráfego? Uma autorização para fazer o voo direto?

LOL
Tipo vender bilhetes para passageiros Falkland/Cabo Verde ou Cabo Verde/Reino Unido e vice versa.

Saudações
[/quote]

Penso que eles não vendem bilhetes! Tenho quase a certeza.... Este voo penso que é fretado pela RAF
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 11 de Dezembro 2015, 21:56:00
Não acredito que vendam bilhetes do Sal para as Malvinas. É um vôo militar, não comercial.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 12 de Dezembro 2015, 02:19:47
Negativo, este não é o vôo militar. Desde há pelo menos três anos a HiFly operava o vôo militar  para o MOD/RAF de Brize Norton para as Falkland até estarem disponiveis os A330MRTT da Air Tanker que agora efectuam o vôo
Este vôo quinzenal de LGW para MPN  via SID que o A345 CSTFX efectuou transporta pessoal para a BP  e estações de pesquisas cientificas alem de turistas.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 12 de Dezembro 2015, 03:12:52
Este vôo quinzenal de LGW para MPN  via SID que o A345 CSTFX efectuou transporta pessoal para a BP  e para estações de pesquisas cientificas alem de turistas.
Por acaso também desconhecia!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: brunodias em 12 de Dezembro 2015, 19:27:21
Mas pode ser acima de tudo questões de tripulação
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 13 de Dezembro 2015, 15:47:02
Algum tempo atras descobri na net os STD/A com [milhas] e tudo, nesse dia o TQY:

03/03/2015   HFY531   SID   LGW [2 690]   09:35   16:05   HFY   A343   cs-tqy     6h30
02/03/2015   HFY531   MPN   SID   [5 202]   20:30   08:35   HFY   A343   cs-tqy    12h05
28/02/2015   HFY561   SID   MPN   [5 202]   21:10   06:00   HFY   A343   cs-tqy     8h50
28/02/2015   HFY561   LGW   SID   [2 690]   15:20   20:10   HFY   A343   cs-tqy     4h50

com estes tempos de vôo tem que haver sempre duas tripulações por vôo.
Curiosamente ou não no passado dia 20 em vôo de posição HFY651P saiu directo de Manchester para as Falkland um vôo de cerca de 14 horas.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 13 de Dezembro 2015, 16:41:13
Algum tempo atras descobri na net os STD/A com [milhas] e tudo, nesse dia o TQY:

03/03/2015   HFY531   SID   LGW [2 690]   09:35   16:05   HFY   A343   cs-tqy     6h30
02/03/2015   HFY531   MPN   SID   [5 202]   20:30   08:35   HFY   A343   cs-tqy    12h05
28/02/2015   HFY561   SID   MPN   [5 202]   21:10   06:00   HFY   A343   cs-tqy     8h50
28/02/2015   HFY561   LGW   SID   [2 690]   15:20   20:10   HFY   A343   cs-tqy     4h50

com estes tempos de vôo tem que haver sempre duas tripulações por vôo.
Curiosamente ou não no passado dia 20 em vôo de posição HFY651P saiu directo de Manchester para as Falkland um vôo de cerca de 14 horas.

Saudações

Porquê a diferença de 3 horas no MPD-SID, face ao SID-MPD?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: D-Zign em 13 de Dezembro 2015, 17:34:32
Provavelmente por causa do Jetstream que costuma ir de oeste para este...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 13 de Dezembro 2015, 18:19:38


Saudações

Porquê a diferença de 3 horas no MPD-SID, face ao SID-MPD?

Penso que se refere a MPN
Embora o vôo seja Sul Norte Sul não  encontro outra explicação que o jetstream que empurra de oeste para este e trava no sentido este oeste, talvez algum piloto conhecimento de outra situação.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 13 de Dezembro 2015, 18:29:58


Saudações

Porquê a diferença de 3 horas no MPD-SID, face ao SID-MPD?

Penso que se refere a MPN
Embora o vôo seja Sul Norte Sul não  encontro outra explicação que o jetstream que empurra de oeste para este e trava no sentido este oeste, talvez algum piloto conhecimento de outra situação.

Jetstream que implica redução de 3 horas, acho excessivo, mas isso sou eu que não percebo nada destas coisas.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Spark em 13 de Dezembro 2015, 18:56:44
Provavelmente por causa do Jetstream que costuma ir de oeste para este...

O Jetstream labora na TAP, logo não pode ser por isso... :P
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 14 de Dezembro 2015, 01:38:25
Está a passar ao largo de LPPT (Seg 14 01:35) o alegado vôo da Air Tanker para as Falkland, este via ASI Wideawake Field SH

TOW2230 AirTanker BZZ Brize Norton ATD 23:32 UTC (A332) G-VYGJ ASI MPN

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 15 de Dezembro 2015, 02:34:15
CS-TQW a voar Santa Barbara Airlines para a Europa  BBR1532 CCS AMS

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 20 de Dezembro 2015, 20:53:22
Com a saída de operação do TMT para Lourdes a restante frota toda a Bulir incluindo o HiFly Malta:
CS-TMT recently seen 2015-12-05 as flight --------.

CS-TFX recently seen 2015-12-20 as flight CRC102.      
CS-TFZ recently seen 2015-12-20 as flight CRL990.      
CS-TQP recently seen 2015-12-20 as flight NAX8892.      
CS-TQW recently seen 2015-12-19 as flight SLM993.      
CS-TQY recently seen 2015-12-17 as flight ASY040.      
CS-TQZ recently seen 2015-12-19 as flight CFG198.      
CS-TRI recently seen 2015-12-20 as flight VKG9816.      
9H-TQM recently seen 2015-12-20 as flight VKG1816.   

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: HenriqueP em 20 de Dezembro 2015, 22:58:05
O TRI chegou hoje a lisboa era umas 13h30
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 28 de Dezembro 2015, 02:28:47
A333 CS TRI esta a voar para Maceio, Natal e S. Salvador nos habituais charters para o fim de ano 26 e 28 Dez.
A332  CS TQW depois da Surinam voou para ADJ passou pelas 22 em LPPT HFY561 para Toronto e volta a fazer o mesmo percurso na madugada de 31.
A343  9H TQM esta a fzer o mesmo percurso HFY671 ADJ/LIS/YUL e estranhamente tambem vai fazer escala em LPPT esta madrugada.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: surgas em 28 de Dezembro 2015, 08:41:25


Saudações

Porquê a diferença de 3 horas no MPD-SID, face ao SID-MPD?

Penso que se refere a MPN
Embora o vôo seja Sul Norte Sul não  encontro outra explicação que o jetstream que empurra de oeste para este e trava no sentido este oeste, talvez algum piloto conhecimento de outra situação.

Jetstream que implica redução de 3 horas, acho excessivo, mas isso sou eu que não percebo nada destas coisas.

Bom dia, acha excessivo porque? Baseado em que?
Para lhe dar um exemplo, por vezes temos voos LIS-DKR-LIS com diferenças  de uma hora, EX. 3:30 para um lado e 4:30 para o outro devido ao vento e estamos a falar de um voo relativamente curto se comparado com o voo acima mencionado e de uma componente de vento forte mas não fortíssima (uns 60 nós de componente média). Essa mesma componente num voo daquele tamanho pode perfeitamente dar 3 horas de diferença, se considerarmos que existem às vezes ventos ainda mais fortes, a diferença pode até aumentar.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 28 de Dezembro 2015, 10:47:49



Bom dia, acha excessivo porque? Baseado em que?
Para lhe dar um exemplo, por vezes temos voos LIS-DKR-LIS com diferenças  de uma hora, EX. 3:30 para um lado e 4:30 para o outro devido ao vento e estamos a falar de um voo relativamente curto se comparado com o voo acima mencionado e de uma componente de vento forte mas não fortíssima (uns 60 nós de componente média). Essa mesma componente num voo daquele tamanho pode perfeitamente dar 3 horas de diferença, se considerarmos que existem às vezes ventos ainda mais fortes, a diferença pode até aumentar.

Caro Surgas, obrigado pela explicação. Como referi no meu post anterior não tinha ideia que o "Jetstream" poderia levar a essas diferenças, mas não tenho conhecimento destas questões mais técnicas.


Boas Festas e um Próspero Ano Novo
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: surgas em 28 de Dezembro 2015, 21:31:31
Boas Entradas
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 29 de Dezembro 2015, 02:17:32
Quando a TAP ia a Bangkok, o voo que normalmente demorava 13h30 para cada lado, por vezes um pouco mais para um do que para o outro, uma das vezes que a minha Mãe foi escalada para esse voo, demoraram 11h ou 11h10 para lá e depois para cá 16h e picos, chegando a estar considerada uma escala técnica em Atenas ou Istanbul (creio que a hipótese foi Atenas, embora normalmente quando era precisa a escala para abastecer tivesse sido usada algumas vezes IST, segundo sei) para abastecimento, mas a certa altura o headwind acalmou e não foi precisa essa escala.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 29 de Dezembro 2015, 03:33:34
A332 CS-TFZ impressionante em 3 dias voa para três companhias Surinam, Corsair e Norwegian;

2015-12-26 PY3001   Paramaribo (PBM)   Amsterdam (AMS)
2015-12-27 SS991   Dakar (DKR)   Paris (ORY)
2015-12-28 DY7005   Stockholm (ARN)   New York (JFK)

Isto é que é planeamento Hi fly e um avião bebé com apenas 7 anos

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 29 de Dezembro 2015, 23:40:56
9H-TQM em aproximação à 21 de LIS desde YYZ, HFY670P, stand 602.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 30 de Dezembro 2015, 01:46:21
Entretanto o TQW voou de Montreal para Amman   e escala de novo LPPT de madrugada(se o nevoeiro permitir)HFY 561 para Montreal de novo.
Previsto para as 5:30 que não vai cumprir porque ainda não saiu de Amman

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 31 de Dezembro 2015, 23:55:20
A332 CS-TQW de novo voou de Montreal para Amman   e escala pelo 3º vôo LPPT de madrugada(vai passar as 00:00 utc algures no espaço aereo Grego) HFY 561 para Montreal.


Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 04 de Janeiro 2016, 21:42:47
A345 CS-TFX chega a Helsínquia no próximo dia 6 ou 7. O próximo período de leasing por parte da Finnair para o AY5/6 HEL-JFK-HEL é entre os dias 7 e 11 de Janeiro, portanto deverá operar esses voos nesse período.

No final o ferry será dia 13jan16 HEL-BYJ (Beja) com STA 1235z.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 04 de Janeiro 2016, 21:54:11
O 9h-tqm hoje foi para africa? O cs-tri foi ate natal tambem.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 04 de Janeiro 2016, 21:59:23
O 9H-TQM esteve a voar para a Camair desde CDG, voltou ontem à noite a LIS e hoje saiu para Brazzavile, no Congo, sim. O A332 CS-TQW também foi para lá, assim como o B763 CS-TFT euroAtlantic.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 05 de Janeiro 2016, 02:38:44
E estão os três a caminho de Havana  TFT regressa a LIS pelas 21:10
O TFX voou ORY AMM e já esta no ar suponho que a caminho de YUL porque é o vôo da semana passada HFY561.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 05 de Janeiro 2016, 13:29:02
A332 CS-TQP posicionado esta noite após fim de serviço para a Condor. CFG2163 FRA-LIS STA 2355z.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 06 de Janeiro 2016, 01:44:48
A332 CS-TQP posicionado esta noite após fim de serviço para a Condor. CFG2163 FRA-LIS STA 2355z.
CS-TQP   Atrasou para as11:55
CS-TQZ esta a voar para as Falkland
CS-TFZ continua ao serviço da Condor
CS-TFX voou paraYYZ
CS-TQW e 9H TQM voaram para HAV

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 06 de Janeiro 2016, 01:56:40
A332 CS-TQP posicionado esta noite após fim de serviço para a Condor. CFG2163 FRA-LIS STA 2355z.
Atrasou para as11:55
CS-TQZ esta a voar para as Falkland
CS-TFZ continua ao serviço da Condor
CS-TFX voou paraYYZ
CS-TQW e 9H TQM voaram para HAV

Saudações

Alguém sabe que voos são estes para YUL e YYZ? Acho estranho terem callsign HFY
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 06 de Janeiro 2016, 02:17:29
Transporte de refugiados ;)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 06 de Janeiro 2016, 13:58:20
Citação
HEL-JFK-HEL will be operated by a Hi Fly A340-500 at least between January 7th and January 11th.

The source does not specify the plane being an A340-500, but this info can be found by going to the Finnair reservation system.

fonte:
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6561794/1/#36
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 06 de Janeiro 2016, 14:02:08
Citação
HEL-JFK-HEL will be operated by a Hi Fly A340-500 at least between January 7th and January 11th.

The source does not specify the plane being an A340-500, but this info can be found by going to the Finnair reservation system.

fonte:
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6561794/1/#36

Os passageiros da Finnair ficam melhor servidos com o A345 da Hi Fly, do que com o 777-200ER da Euroatlantic.

Fonte Hifly

http://www.hifly.aero/images/specs/Specs%20A340-500_TFX_TFW.pdf

Fonte Euroatlantic

http://www.euroatlantic.pt/en/wp-content/uploads/sites/4/2014/12/SPECS-B7-CS-TFM.pdf
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 06 de Janeiro 2016, 15:12:53
A345 CS-TFX a caminho de Helsínquia, HFY222 YYZ-HEL.

Para quem quiser... http://www.flightradar24.com/HFY222/8767d22
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 06 de Janeiro 2016, 22:46:41
A343 9H-TQM MUHA-LPPR HFY319P

Inbound, ETA 00h05.

http://www.flightradar24.com/HFY319P/876e504
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 07 de Janeiro 2016, 02:27:47
CS-TQW voou para BRU possivelmente manutenção

04/01/2016   (HFY511P)   Lisbon (LIS)   Brazzaville (BZV)   12:04   Landed 18:54
04/01/2016   5K512   Brazzaville (BZV)   Espargos (SID)   21:20   Landed 03:29
05/01/2016   5K512   Espargos (SID)   Havana (HAV)   05:03   Unknown
06/01/2016   (HFY513P)   Havana (HAV)   Brussels (BRU)   -   Landed 22:44

CS-TRI voou para ADJ Escala LIS quinta 16:05/18:05 para YYZ

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 07 de Janeiro 2016, 13:28:00
PMCN, sabes o que é que andou a fazer pelo Congo? O vôo Brazaville-Espargos-Havana deve ter sido para posicionamento em Havana, não?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: lockheed em 07 de Janeiro 2016, 14:33:20
Ao que soube andaram afazer voos para a ECair.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 08 de Janeiro 2016, 01:03:03
PMCN, sabes o que é que andou a fazer pelo Congo? O vôo Brazaville-Espargos-Havana deve ter sido para posicionamento em Havana, não?

resposta no post 172/173
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 09 de Janeiro 2016, 03:48:57
CS-TRI de YYZ a caminho de LIS HFY631P sta 6:35
CS-TFZ de FRA sta 20:55

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 09 de Janeiro 2016, 04:06:12
A345 CS-TFX chega a Helsínquia no próximo dia 6 ou 7. O próximo período de leasing por parte da Finnair para o AY5/6 HEL-JFK-HEL é entre os dias 7 e 11 de Janeiro, portanto deverá operar esses voos nesse período.

No final o ferry será dia 13jan16 HEL-BYJ (Beja) com STA 1235z.

Desde a requalificação defendi que  Beja era o local ideal para White, HiFly, Euroatlantic e Sata aguardarem vôo desde que dista-se mais de 6 dias e inclusivamente terem uma manutenção de linha como fazem na placa em LIS.
Se precisarem como tenho carta de transporte de passageiros e estou desempregado se precisarem ponho uma tripulação em Beja ou trago para LIS em 1h40.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: brunodias em 09 de Janeiro 2016, 14:34:45
1h40 deve ser 1 pouco acima do liimite de velocidade

É como eu digo, como queriam 1 bom aeroporto se falta tanto a nivel de transportes
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 09 de Janeiro 2016, 18:23:39
Negativo. Cumpro sempre o limite de velocidade, via A12/A2/IP8 =182Km

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: brunodias em 09 de Janeiro 2016, 18:35:21
O via michelin não da menos de 2h14minutos

Eu antigamente fazia muito viagem para o centro de beja e demorava a tal 1h40 minutos, mas não passava a 50 nas localidades, e no resto do caminho fazia 1 pouco mais tambem, e isto numa carrinha

De carro fazia menos tempo ainda
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 13 de Janeiro 2016, 01:11:08
A343 9H-TQM HiFly Malta com saída prevista hoje 13jan16 às 12h00 do Porto para o exótico aeroporto de Las Vegas McCarran, voo HFM621 LPPR-KLAS.

Creio que é devido a este charter que ontem 12jan16 tivemos o único A332 da BH Air a trazer 256 passageiros de Budapeste, também num voo charter.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 13 de Janeiro 2016, 11:16:33
A343 9H-TQM HiFly Malta com saída prevista hoje 13jan16 às 12h00 do Porto para o exótico aeroporto de Las Vegas McCarran, voo HFM621 LPPR-KLAS.

Creio que é devido a este charter que ontem 12jan16 tivemos o único A332 da BH Air a trazer 256 passageiros de Budapeste, também num voo charter.

Está previsto ser o A332 CS-TQP.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 13 de Janeiro 2016, 11:17:28
Vai ser o TQP a fazer o voo
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: livetofly em 13 de Janeiro 2016, 11:41:12
O 9H-TQM ia sair ontem com destino a LAS mas voltou a calços devido a problemas no radar do avião. Vai sair hoje
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 13 de Janeiro 2016, 12:31:54
A343 9H-TQM HiFly Malta com saída prevista hoje 13jan16 às 12h00 do Porto para o exótico aeroporto de Las Vegas McCarran, voo HFM621 LPPR-KLAS.

Creio que é devido a este charter que ontem 12jan16 tivemos o único A332 da BH Air a trazer 256 passageiros de Budapeste, também num voo charter.

Alguem motivo óbvio para o A332 da BH Air não fazer a viagem toda (BUD-LAS)?
Pelo que vejo no FR24, o ultimo trabalho que teve foi vir a Portugal. Já tinha tido tempo de ir e voltar a Las Vegas.
Se o A332 pode fazer MAD-EZE (6252mi), tambem faz BUD-LAS(6030mi)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 13 de Janeiro 2016, 13:25:21
Confirma-se A345 CS-TFX com um pequeno atraso a descer para Beja.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 13 de Janeiro 2016, 13:33:06
O 9H-TQM ia sair ontem com destino a LAS mas voltou a calços devido a problemas no radar do avião. Vai sair hoje
Bem me parecia que tinha tido algum problema... Ele foi rebocado do T03 para o S12, na ANA apareceu "Gate Closed" e a previsão mudou para as 12h00 de hoje. Entretanto foi rebocado para o T02 e veio o A332 CS-TQP para o substituir.

Miguel Rei, não faço ideia mas foi melhor assim a nível de spotting... :P Este 332 já esteve para cá vir há uns meses para levar o FC Porto a Kiev, mas curiosamente a equipa também acabou por ir no CS-TQP. Ontem lá nos visitou mesmo.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 14 de Janeiro 2016, 03:00:12
Este 332 já esteve para cá vir há uns meses para levar o FC Porto a Kiev, mas curiosamente a equipa também acabou por ir no CS-TQP. Ontem lá nos visitou mesmo.
Água mole em pedra dura... :P
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 14 de Janeiro 2016, 03:22:06
13 1 2016 HiFly A345 CS-TFX  AY8931   Helsinki (HEL)   Beja  (BYJ)   -   09:13   -   Landed 13:41

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 25 de Janeiro 2016, 02:59:18
Finalmente base em BYJ
A333 CS-TRI voou de BYJ para  London (LGW)   New York (JFK)   DY7015   17:10   17:44   01:30   Landed 01:13

Com apenas 7 anos A345 CS-TFW  leased from Hi Fly, stored LOS 2015-01-13, s 2015-09 bad condition robbed for spares.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 25 de Janeiro 2016, 09:15:28
está a condizer .... "Our Lady of Perpetual Help"...
Que pena com 7 anos... esse A340 merecia melhor destino... a Whyte não anda à procura de um? LOOOOL
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 25 de Janeiro 2016, 22:44:31
Lembro-me de ver fotos desse avião no Planespotters e ele parecia-me em bom estado. O que aconteceu para ele estar assim?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: brunodias em 25 de Janeiro 2016, 23:09:38
Vi uma foto que pelo menos 1 motor ja não estava grande coisa
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 26 de Janeiro 2016, 00:26:40
O irmão CS-TFX com a nova c/s embora o azul seja Arik está impecavel ao nivel dos executivos,

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 26 de Janeiro 2016, 01:38:56
O CS-TFX está para usufruto da Hi Fly, sendo requesitado pela Arik novamente se for necessário.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 27 de Janeiro 2016, 13:07:25
A333 CS-TRI NAX8894 ENGM-LPPR ETA 16h09.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 27 de Janeiro 2016, 14:17:26
Ainda para hoje 27jan16 STD 14h15 A332 CS-TQP LPPT-LPBJ, HFY331P.

Delayed 16h00
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 27 de Janeiro 2016, 15:28:12
que bom ver que estão dar uso a beja. A MMZ também podia la deixar uns poucos
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 28 de Janeiro 2016, 17:08:41
O TFX esta lá desde o dia 13, era duas semanas a ocupar um stand em LPPT que eventualmente poderia fazer falta.
Mesmo nos picos durante o dia há sempre mais de 10 posições vazias mas nunca se sabe.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 28 de Janeiro 2016, 17:27:08
não há fotos de beja pah?? alguém perto que la possa dar um salto?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 28 de Janeiro 2016, 18:19:16
CS-TQZ a voar HiFly Malta HFM 641P de Bruxelas para Oriente a caminho da Tailândia ?
confirmado
Brussels (BRU)   Bangkok (DMK)   -10:52-Landed 21:20

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Bruno_Palma em 28 de Janeiro 2016, 18:26:19
(http%3A%2F%2Fs14.postimg.org%2Fqfxu1nf9d%2FIMG_8374_1_C_pia.jpg) (http://postimg.org/image/h85lky871/full/)
Beja(LPBJ) CS-TFX/CS-TRI 23-01-2016
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Spark em 28 de Janeiro 2016, 23:53:45
Boa Bruno, obrigado pela partilha.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 29 de Janeiro 2016, 10:30:11
obrigado
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 29 de Janeiro 2016, 15:00:59
Grande bruno.

Queremos mais fotos.

Toma lá um pequeno incentivo...

(http%3A%2F%2Fwww.papodebar.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2Fmulher-cerveja-super-bock.jpg)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 30 de Janeiro 2016, 00:53:33
(http%3A%2F%2Fs14.postimg.org%2Fqfxu1nf9d%2FIMG_8374_1_C_pia.jpg) (http://postimg.org/image/h85lky871/full/)
Beja(LPBJ) CS-TFX/CS-TRI 23-01-2016

Dois passaros no chaõ e quatro a voar? ???
ou é da lente! :-[

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 31 de Janeiro 2016, 03:43:07
Em que posições estacionaram?

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 02 de Fevereiro 2016, 02:48:22
Para hoje 02/02 há slot para o A333 CS-TRI, LPPR-LPBJ, HFY321P com saída do Porto às 12h00.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 02 de Fevereiro 2016, 13:38:30
Para hoje 02/02 há slot para o A333 CS-TRI, LPPR-LPBJ, HFY321P com saída do Porto às 12h00.
Cancelado.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 04 de Fevereiro 2016, 02:59:33
CS-TQZ A343 no habitual vôo para as Falkland

5K561   London (LGW)   Espargos (SID)   -  15:39   -   Landed 21:19
5K561   Espargos (SID)   MountPleasant(MPN   - 22:45   -    InFlight
5K531   Espargos (SID)   London (LGW)   -   -   -   
5K531   MountPleasant(MPN   Espargos (SID)   -   -   - 

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 04 de Fevereiro 2016, 20:25:13
CS-TRI acabou de sair do Porto para LPBJ/Beja, HFY341P.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: lrad em 04 de Fevereiro 2016, 21:08:39
Também reparei, até pensei que ia para Lisboa, vai a Beja fazer o que?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jorge78 em 04 de Fevereiro 2016, 21:20:22
Parquear.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: lrad em 04 de Fevereiro 2016, 21:32:48
Porque é mais barato ficar a pousar lá do que no Porto?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 05 de Fevereiro 2016, 00:16:03
Se ainda não surgiu algum contrato planeado ou eventual estão lá o A345 TFX, A332 TQP , A333 TRI. 8)

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 05 de Fevereiro 2016, 00:26:10
E hoje 05fev16 também deve sair do Porto rumo a Beja o A343 9H-TQM pelas 10h00.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 05 de Fevereiro 2016, 17:44:03
O A343 9H-TQM saiu do Porto conforme planeado e neste momento Beja apresenta um belo line-up na placa civil: A345 CS-TFX, A332 CS-TQP, A333 CS-TRI e A343 9H-TQM.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 06 de Fevereiro 2016, 00:22:01
Fotos
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 06 de Fevereiro 2016, 00:49:05
A332 CS-TQP voou de BYJ para FRA  está a voar Condor DE2350 FRA/GIG.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 11 de Fevereiro 2016, 12:02:22
Perfeito ;)saiu de Beja e terminado o trabalhinho volta a Beja CFG229F Hi Fly FRA Frankfurt-Beja ATD 09:52 UTC Aircraft CS-TQP (A332

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 12 de Fevereiro 2016, 02:02:29
Pela minha pesquisa estarão em Beja TFX, TRI, TQP, TQW HiFly e 9H-TQM HiFlyMalta. ::)

Saudações

Afinal o TQW ainda está em BRU ao serviço da BAF
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AndreMP em 12 de Fevereiro 2016, 02:25:54
Pela minha pesquisa estarão em Beja TFX, TRI, TQP, TQW HiFly e 9H-TQM HiFlyMalta. ::)

Saudações

Afinal o TQW ainda está em BRU ao serviço da BAF

Já agora sabes se o 321(TRJ) ainda pertence à Hi Fly? Vi há uns tempos que também iriam receber um A330 ex-Emirates, confirma-se?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 12 de Fevereiro 2016, 03:26:42
O TRJ pertence à Hi Fly mas para uso exclusivo da Força Aérea Belga, em substituição do CS-TMT. Quanto aos A330, ouvi dizer que viriam mais dois Emirates sim, mas não sei mais nada, nem datas nem confirmação.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Golf Lima em 12 de Fevereiro 2016, 17:45:08
Pela minha pesquisa estarão em Beja TFX, TRI, TQP, TQW HiFly e 9H-TQM HiFlyMalta. ::)

Saudações

Afinal o TQW ainda está em BRU ao serviço da BAF
Chegou hoje, vindo de malta o 9H-SUN
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 12 de Fevereiro 2016, 18:07:29
Citação de:

A LPPT ou LPBJ ?

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 12 de Fevereiro 2016, 18:17:08
9H-SUN vai aterrar em Beja dentro de minutos...

Airbus A340    -313    367        9H-SUN    HiFly Malta    ferried 12feb16 MLA-LPBJ    ex 4R-ADE

https://www.flightradar24.com/HFM751P/8cc7e31
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Ferreira em 12 de Fevereiro 2016, 18:17:21
http://www.flightradar24.com/HFM751P/8cc7e31 (http://www.flightradar24.com/HFM751P/8cc7e31)

Está neste momento a fazer aproximação a beja vindo de malta, penso ser um Hi FLY  ???
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 13 de Fevereiro 2016, 10:19:05
Fotos desses Gajos todos sff em beja
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 14 de Fevereiro 2016, 04:36:20
Pela minha pesquisa estarão em Beja A345 TFX, A333 TRI, A332 TQP HiFly e A343X 9H-TQM, 9H-SUN HiFlyMalta. ::)
Cinco Widebody devem ocupar as 15 posições narrowbody da placa ou não?

O TQW chegou de YYT St. John's - ADW Camp Springs saiu de BRU  callsign BAF630 e como voo militar deixa de fazer position report noFR24

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 22 de Fevereiro 2016, 02:47:36
Depois de estarem em Beja TFX, TRI, TQP, TQW HiFly e 9H-TQM, 9H-SUN HiFly Malta com a saida do TFX para o Manchester United só resta o ultimo SUN.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: iloper em 22 de Fevereiro 2016, 08:33:27
Não há spotter na zona?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 22 de Fevereiro 2016, 10:30:40
O Manchester, contratou o TFX?? Para jogar em que posição?? It's a joke
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 22 de Fevereiro 2016, 16:05:10
CS-TQZ no habitual voo para as Maldivas de regresso a LGW via SID divergiu para Punta Arenas que é o aeroporto mais perto das  ilhas e origem e destino do único voo  semanal regular efectuado pela LAN.

2016-02-20 5K561   Punta Arenas (PUQ)      -   21:46   -   Unknown   
2016-02-18 5K561   Espargos (SID)   Punta Arenas (PUQ)   -   22:53   -   Landed 10:48   
2016-02-18 5K561   London (LGW)   Espargos (SID)   -   15:25   -   Landed 20:43

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 22 de Fevereiro 2016, 17:25:50
maldivas? andas uma bocado ao lado :) mas eu entendi... :)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Biguds em 22 de Fevereiro 2016, 17:39:01
9H-SUN a voltar para Beja vindo de Barcelona
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 22 de Fevereiro 2016, 22:32:56
Estas são no outro oceano mais vale referir Falkland como habitual
O 9H-SUN andou a voar? Ainda não esta identificado no FR 24

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 23 de Fevereiro 2016, 02:44:31
Correcção
CS-TQZ no habitual voo para as Falkland LGW SID MPN divergiu para Punta Arenas que é o aeroporto mais perto das  ilhas,  origem e destino do único voo  semanal regular efectuado pela LAN,possivelmente devido a mas condições atmosfericas que se terão mantido até dia 20 que voltou a MPN.

2016-02-22  5K531   Espargos (SID)London (LGW)-   23:46   -   Unknown   
2016-02-22  5K531   Mount PleasantEspargos (SID)   -   -   -   Landed 22:02   
2016-02-20  5K561   Punta Arenas (PUQ)Mount Pleasant      -   21:46   -   Unknown   
2016-02-18  5K561   Espargos (SID)   Punta Arenas (PUQ)   -   22:53   -   Landed 10:48   
2016-02-18  5K561   London (LGW)   Espargos (SID)   -   15:25   -   Landed 20:43

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Biguds em 24 de Fevereiro 2016, 15:49:53
CS-TQP de volta a Beja vindo de Amesterdão como SLM3002
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 25 de Fevereiro 2016, 19:12:46
A345 CS-TFX EGCC-LPBJ, prestes a chegar.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 01 de Março 2016, 01:04:21
9H-SUN a voltar para Beja vindo de Barcelona
Foi para fazer apenas um vôo BCN AMS BCN
9H-SUN   VY2111   VLG901P   Beja (BYJ)      Barcelona (BCN / LEBL)         14:00      1525   HiFly Malta
9H-SUN / VLG8306      Barcelona (BCN / LEBL)      18:49   Amsterdão Schiphol (AMS / EHAM)            20:38      HiFly Malta
9H-SUN   VLG8305   AMS   20:40      BCN   22:50       23:01   00:56      
   22/02/2016   (VLG902P)   Barcelona (BCN)      Beja (BYJ/LPBJ)      16:24   -   Unknown
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 01 de Março 2016, 01:10:56
CS-TQP A332 aiu de Beja HiFly Base para CPH a voar Norwegian
 DY8892 Beja(BYJ) -23:07

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 10 de Março 2016, 19:12:13
A345 CS-TFX saiu de Beja rumo a Bruxelas a operar para a Brussels Airlines.

http://www.flightradar24.com/BEL9902/90e2e28
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 14 de Março 2016, 18:29:45
A345 CS-TFX  a descer para Beja depois de ter voado Brussels Airlines e Condor
Continuam na Condor CS-TFZ e CS-TQW
CS-TRI na Royal air Maroc
CS-TQP depois da Condor na Joramco num check
CS-TQZ depois da Condor e HiFly de Gatwick para Cartagena regressou ao hangar em BRU

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 14 de Março 2016, 19:15:20
Na HiFly Malta o 9H-SUN esta ao serviço do Manchester desde dia 12 em substituição do TFX  que estava ocupado e o 9H-TQM veio de Beja porque deve ter trabalho a partir daqui.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 14 de Março 2016, 21:00:35
9H-TQM vai ser amanha as 12h00 para FRA
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 16 de Março 2016, 22:40:49
9H-TQM foi para FRA e esta a voar Condor assim como 3 HiFly :os
CS-TFX, TFZ, TQW.

CS-TRI a voar Royal Air Maroc.
9H-SUN continua em Manchester

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Guilherme Martinez em 18 de Março 2016, 21:54:55
Qual é o Hi Fly previsto que parte amanhã de Lisboa para Recife às 9h00?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 18 de Março 2016, 22:11:31
A333 CS-TRI
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Guilherme Martinez em 18 de Março 2016, 22:26:51
Obrigado.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 18 de Março 2016, 22:28:39
Sai ás 11h00 não ás 09h00
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Guilherme Martinez em 18 de Março 2016, 22:30:09
Obrigado pela correção, pensava que era às 9h00.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 19 de Março 2016, 19:09:36
20/03

A333 CS-TRI HFY461 SSA-REC-LIS STA 0515z e HFY462P LIS-BYJ 0800z.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 20 de Março 2016, 14:04:12
Ainda hoje, 332 CS-TQW HFY571P DUS-LIS prestes a entrar na Biscaia, diria chegada pelas 15h40.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-SGB em 29 de Março 2016, 18:40:05
Fotos dos 3 aviões em Beja no dia 28/03 CS-TQW, CS-TRI, CS-TFX.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 30 de Março 2016, 12:02:32
venha agora a pic conjunta com os 767 da mmz
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 30 de Março 2016, 22:49:31
Entretanto o TRI voou para LGW e ja esta a voar Norwegian para JFK
O TFZ ha meses a voar Condor agora na Companhia do 9H-SUN e do 9H-TQM.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 02 de Abril 2016, 16:02:57
A333 CS-TRI foi fazer o HFY561 LIZ-MCZ-REC e regressa amanhã REC-SSA-LIS às 11h50, com saída 14h50 ferry para Beja, HFY562P.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 03 de Abril 2016, 17:52:09
CS-TQW a fazer o vôo JAF705, de Oostend para Cancún, pela Jetairfly.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 11 de Abril 2016, 00:07:55
A345 CS-TFX fez ontem 10apr16 EGCC-LMML para manutenção na LTM (Lufthansa Technik Malta).
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 12 de Abril 2016, 03:01:23
Alem do TFX outros movimentos:

CS-TFZ   9/abr   DY8991   Brussels (BRU)   Stockholm (ARN)      09:25      Landed 11:14   Norwegian
9H-TQM   9/abr    HFM561P   Beja(BYJ)   Amman (AMM)   -   12:11   -   Landed 17:04   Joramco

CS-TQY   10/abr   HFY612P   Brussels (BRU)   London (LGW)   -   19:52   -      Landed 20:39 HFY
CS-TFX   10/abr   HFY771P   Manchester (MAN)   Luqa (MLA)   -   10:39   -   Landed 13:34   LTM

CS-TRI   11/abr   TX5671   Paris (ORY)   Beja(BYJ)   -   11:58   -   Landed 14:04 UTC Air Caraibes
CS-TQP   11/abr   HFY271P   Amman (AMM)   Beja(BYJ)   -   08:06   -   Landed 14:36 UTC Joramco
CS-TQY   11/abr   5K611   London (LGW)   Cozumel (CZM)   -   10:38   -   Landed 20:30 HFY

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 14 de Abril 2016, 16:56:37
Skyliner
Airbus A340    -313    367        9H-SUN    HiFly Malta    under ZeroG conversion at LPBJ since 11ar16, to be ops 2016/2017 for Swiss Space Systems    ex 4R-ADE

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Biguds em 14 de Abril 2016, 17:53:03
A conversão vai ser feita em BYJ ?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: fabinho1314 em 14 de Abril 2016, 19:30:37
"under ZeroG conversion at LPBJ"

acho que isso foi explicito.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Biguds em 14 de Abril 2016, 20:38:39
Felizmente percebo Inglês e não foi por isso, mas sim pela surpresa de ser em Beja, visto que é uma conversão muito especial e não me parece que existam estruturas no aeroporto onde o possam fazer
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 14 de Abril 2016, 21:33:44
Um artigo sobre o assunto: http://s-3.ch/en/home/2016/04/12/a-world-premiere-an-airbus-a340-300-for-zerog-flights
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Golf Lima em 14 de Abril 2016, 23:19:32
o CS-TFX vai ser pintado em Malta
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 14 de Abril 2016, 23:21:14
Lendo o artigo a informação do Skyliner esta errada, é o 9H-TQM e não o 9H-SUN que vai ser convertido, pelo menos só falam numa aeronave.
Airbus A340    -313    117        9H-TQM    HiFly Malta

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 14 de Abril 2016, 23:26:20
CS-TFX Estava espectacular com aquelas cores mas deve ser pelos direitos de autor da Arik Air;
Mais um frigorifico.   

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: carlos cunha em 15 de Abril 2016, 06:14:02
Estava espectacular com aquelas cores mas deve ser pelos direitos de autor da Arik Air;
Mais um frigorifico.   

Saudações

Com as cores da Arik Air, é o 340-500 TFX e não o 340-300.


Edit: Never mind já vi ao que se estava a referir.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 19 de Abril 2016, 16:31:42
9H-SUN no ar, saiu ha pouco de Beja em direção ao Atlantico HFY521P.

Saudações

Esta de regresso! algum incidente ou vôo de teste ???
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: lockheed em 19 de Abril 2016, 16:41:21
E já está a voltar!!!...  ;D
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 19 de Abril 2016, 20:31:41
Talvez seja mesmo esse o convertido!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 19 de Abril 2016, 20:34:58
Também acredito que seja o 9H-SUN, apesar de no artigo falarem no TQM.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 19 de Abril 2016, 20:42:05
o 9H-SUN fez voo de teste
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 21 de Abril 2016, 11:03:46
A345 CS-TFX vindo de Malta a descer para Beja após manutenção/pintura com novo cs ou linha branca? ???
Agradece-se confirmação do pessoal local,

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 21 de Abril 2016, 14:59:20
Manteve as cores que tinha, segundo um spotter de Malta.

Ou seja, estas:
(https%3A%2F%2Fd31asmy75eposw.cloudfront.net%2Ffull%2F6%2F14713_1458531971.jpg)

;)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 21 de Abril 2016, 16:24:23
Um artigo sobre o assunto: http://s-3.ch/en/home/2016/04/12/a-world-premiere-an-airbus-a340-300-for-zerog-flights

A foto que aparece no final do artigo, é impressão minha ou foste tu que a tiraste numa das tuas incursões nocturnas???
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 21 de Abril 2016, 16:25:37
Affirm, foi-me requisitada pela editora do artigo antes de ser lançado... ;)

https://www.planespotters.net/photo/662007/9h-tqm-hi-fly-malta-airbus-a340-313
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 21 de Abril 2016, 19:27:14
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/cs-tqw/#97b737d
A332 CS-TQW  Vôo em altitude de LPBJ para LPPT a FL240 quando habitual varia entre FL110 e FL150 efectuando 2 X 360º em ekmar para descer para 90 e iniciar aproximação á 21.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 22 de Abril 2016, 15:56:42
Ainda bem que não virou frigorífico! Com uma pintura dessas era um crime! Era uma boa aposta se pintassem o resto da frota com este esquema, já que não querem pintar com a própria pintura da Hi Fly por motivos comerciais (e compreensíveis).
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 22 de Abril 2016, 16:30:18
CS-TQP a descer para Beja neste momento, vindo de AMS
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 04 de Maio 2016, 23:30:10
Amanhã 05/05 A343 9H-SUN HiFly Malta a operar Aigle Azur, AAF311 ORY-OPO-LIS-ORY.

OPO STA 11h20 STD 13h20
LIS STA 14h20 STD 16h20
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 05 de Maio 2016, 02:02:32
A345 CS-TFX voou de Beja para MAN  e Madrid para transportar a equipa ou adeptos para ao jogo com o Real Madrid e esta de volta a MAN

02/05/2016   HFY921P   Beja(BYJ)       Manchester (MAN)           -   11:12   -   Landed 13:35   
03/05/2016   5K922   Manchester (MAN)   Madrid (MAD)   -   14:07   -   Landed 16:08   
05/05/2016   5K941   Madrid (MAD)   Manchester (MAN)   -   00:38   -   

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 05 de Maio 2016, 04:00:18
Amanhã 05/05 A343 9H-SUN HiFly Malta a operar Aigle Azur, AAF311 ORY-OPO-LIS-ORY.

OPO STA 11h20 STD 13h20
LIS STA 14h20 STD 16h20

Confirma-se, saiu de Beja as 14:40 A343X 9H-SUN e as 15:15 saiu tambem para a Aigle Azur o A333 CS-TRI

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 05 de Maio 2016, 17:38:32
Confirma-se, saiu de Beja as 14:40 A343X 9H-SUN e as 15:15 saiu tambem para a Aigle Azur o A333 CS-TRI

Off-topic mas para a Aigle Azur também andam a voar o A320 OY-RUE e o B738 SP-ENY.


Entretanto o A343 9H-SUN volta esta noite/madrugada ao Porto e Lisboa e amanhã à tarde irá fazer também voos em OPO e LIS para a Aigle Azur.

Cumprimentos
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 05 de Maio 2016, 17:52:56
Amanhã 05/05 A343 9H-SUN HiFly Malta a operar Aigle Azur, AAF311 ORY-OPO-LIS-ORY.

OPO STA 11h20 STD 13h20
LIS STA 14h20 STD 16h20

Confirma-se, saiu de Beja as 14:40 A343X 9H-SUN e as 15:15 saiu tambem para a Aigle Azur o A333 CS-TRI

Saudações

Um A343 e um A333 para substituir A320? É obra...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: lockheed em 05 de Maio 2016, 18:01:58
Pode ser que não exista mais pequeno para utilizar!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 05 de Maio 2016, 18:05:15
Pode ser que não exista mais pequeno para utilizar!

Na Hi Fly não há certamente, mas há noutros operadores.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: carlos cunha em 05 de Maio 2016, 21:32:29
Pode ser que não exista mais pequeno para utilizar!

Na Hi Fly não há certamente, mas há noutros operadores.

Desde que paguem a Hi-Fly agradece.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: lrad em 05 de Maio 2016, 22:58:19
Está a chegar a OPO o 9H-SUN. Quando é que parte? E para onde?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 05 de Maio 2016, 23:16:32
CS-TFZ vai fazer o vôo GL781 para a Air Greenland (Copenhagen-Kangerlussuaq)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 06 de Maio 2016, 02:36:07
CS-TFX chegou de Manchester
CS-TQW saiu para a Royal Air Maroc
Antes do TFZ voou com o TQP
29 Apr   Kangerlussuaq (SFJ)      Copenhagen (CPH)   A332 (CS-TQP)      04:11      13:40   13:58   18:00   Landed 18:10   
02 May   Kangerlussuaq (SFJ)      Copenhagen (CPH)   A332 (CS-TQP)      04:15      13:40   14:41   18:00   Landed 18:57   
03 May   Kangerlussuaq (SFJ)      Copenhagen (CPH)   A332 (CS-TFZ)      04:11      15:10   15:49   19:30   Landed 20:01   
05 May   Kangerlussuaq (SFJ)      Copenhagen (CPH)   A332 (CS-TFZ)      04:12      15:10   15:39   19:30   Landed 19:52   
CS-TRI  a voar ponte aerea ORY-ALG para a Aigle assim como o 9H-SUN para OPO e LIS

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: lockheed em 06 de Maio 2016, 09:09:30
Na Hi Fly não há certamente, mas há noutros operadores.

Tareias77 eu sei que há, podem é não estar disponíveis, já estarem a operar para outras companhias. Por isso disse que se calhar não havia.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 06 de Maio 2016, 09:22:49
Na Hi Fly não há certamente, mas há noutros operadores.

Tareias77 eu sei que há, podem é não estar disponíveis, já estarem a operar para outras companhias. Por isso disse que se calhar não havia.

Tinha ideia que a Hi Fly não tinha Narrowbodies.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: carlos cunha em 06 de Maio 2016, 10:14:43
Na Hi Fly não há certamente, mas há noutros operadores.

Tareias77 eu sei que há, podem é não estar disponíveis, já estarem a operar para outras companhias. Por isso disse que se calhar não havia.

Tinha ideia que a Hi Fly não tinha Narrowbodys.

Tem 1 A321 CS-TRJ.

Não sei é dizer ao serviço de quem está esta aeronave.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: lockheed em 06 de Maio 2016, 10:32:33
Tareias não digo a Hifly mas outras empresas. O A321 está ao serviço exclusivo da Força aérea Belga.

(https%3A%2F%2Fimg.planespotters.net%2Fphoto%2F670000%2Foriginal%2Fcs-trj-belgian-air-force-airbus-a321-231_PlanespottersNet_670529.jpg)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 06 de Maio 2016, 10:33:33
Tens razão, esse está na Força Aérea Belga. Já não me lembrava. :)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 08 de Maio 2016, 01:15:25
A313 CS-TQV que esteve parado em Alverca desde 26 de Janeiro (!!) voou ontem 05/05 à tarde LPAR-LIS ferry para amanhã fazer o charter WHT4117 LIS-FNC com adeptos do SLB.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: carlos cunha em 08 de Maio 2016, 11:07:22
A313 CS-TQV que esteve parado em Alverca desde 26 de Janeiro (!!) voou ontem 05/05 à tarde LPAR-LIS ferry para amanhã fazer o charter WHT4117 LIS-FNC com adeptos do SLB.

Mas o avião que levou o Benfica foi um 320 e não 310.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jorge78 em 08 de Maio 2016, 11:12:45
O Carlos Seabra esclareceu bem, com adeptos, nada tem a ver com o voo da equipa do SL Benfica.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Guilherme Martinez em 08 de Maio 2016, 15:03:29
A345 (CS-TFX) aterrou em LPPT. Vai ficar por cá?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 08 de Maio 2016, 15:23:00
Não vai para PUJ
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Guilherme Martinez em 08 de Maio 2016, 15:37:38
Ok, obrigado.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jorge78 em 08 de Maio 2016, 16:50:44
In NewsAvia

Citação
Hi Fly investe em reforço tecnológico da frota

A companhia portuguesa de transporte não-regular Hi Fly realizou um investimento de 1,5 milhões de dólares no upgrade tecnológico de toda a sua frota para o novo sistema TCAS 7.1, cumprindo as mais recentes exigências de segurança europeias, anunciou a empresa no final do mês passado, em Lisboa.

As melhorias introduzidas pela nova versão deste sistema permitem que as tripulações sejam notificadas na eventualidade de uma das aeronaves a circular nas suas proximidades não adotar as manobras de segurança indicadas. O upgrade substitui também os comandos ‘Adjust Vertical Speed, Adjust’ pelos comandos ‘Level-Off, Level-Off’.

O TCAS (Traffic Collision Avoidance System) é um sistema concebido para aumentar a segurança entre aeronaves no espaço aéreo. Este equipamento monitoriza a zona circundante ao avião e adverte os pilotos quanto à presença de outras aeronaves que possam intercetar a sua trajetória. Em caso de necessidade, o sistema indica as manobras adequadas para restabelecer a distância de segurança entre as aeronaves.

A Hi Fly é uma transportadora europeia, com sede em Portugal, certificada pela EASA, IOSA e aprovada pela FAA. O Grupo a que pertence, presidido por Paulo Mirpuri, detém 20 aviões Airbus de última geração, sendo metade deles operados pela Hi Fly, exclusivamente disponíveis em regime de wet lease para operações em todo o mundo. O ‘Wet Leasing’ (fornecimento de aviões com tripulação, manutenção e seguros incluídos) é o negócio núcleo da Hi Fly, o que lhe permite “uma incomparável especialização operacional que tem sido desenvolvida ao longo de vários anos de experiência”, destaca a companhia num comunicado de imprensa.

http://newsavia.com/hi-fly-investe-em-reforco-tecnologico-da-frota/
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 08 de Maio 2016, 17:30:29
08/05/2016 HFY471P  A343 CS-TQY   Beja(BYJ)   Chateauroux (CHR)   -   12:55   -   Landed 14:39   

Chegou de Beja saiu para as Caraibas a voar XLFrance
08/05/2016  A345 CS-TFX    HFY971P   Beja(BYJ)      Lisbon (LIS)   -   13:40   -   Landed 14:01   
   XLF078P   Lisbon (LIS)   15:42

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 08 de Maio 2016, 23:40:42
O TFX foi a lisboa abastecer porque não havia fuel suficiente em beja
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 09 de Maio 2016, 00:03:30
O TFX foi a lisboa abastecer porque não havia fuel suficiente em beja

Interessante. Por acaso pensei que tivesse a ver com questões de alfândega.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 09 de Maio 2016, 02:06:38
Apesar de widebody a descolar diariamente não  acredito que não tenham acautelado as reservas de combustivel.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: iloper em 09 de Maio 2016, 09:53:52
Ainda andavam a usar as encomendas de quando não haviam aviões em Beja... Agora devem ter sido surpreendidos pelo trabalho :) ( piada)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 09 de Maio 2016, 16:57:24
A343 9H-SUN a regressar a Beja desde Orly após leasing à Aigle Azur, AAF815F a chegar dentro de 25 minutos.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 15 de Maio 2016, 05:29:21
A345 CS-TFX depois do voo para a XL France para Paris voltou a Beja saiu para Frankfurt e está agora a voar  Air Namibia Frankfurt- Windoek- Frankfurt.
14/05/2016   SW285   Windhoek (WDH)   Frankfurt (FRA)   19:35 UTC   20:20   05:55 UTC   Estimated 05:58   

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 22 de Maio 2016, 14:56:45
9H-TQM A343 Saiu de amman onde esteve em manutenção ou preparação para 0G  desde 9 de Abril, destino Malta ou Beja 8)
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9h-tqm#9ca372b

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: HenriqueP em 22 de Maio 2016, 16:19:10
OG?  Isso é o que?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 22 de Maio 2016, 16:23:11
OG?  Isso é o que?
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Zero_Gravity_Corporation

Preparação para fazer vôos sem gravidade, similar aos aviões de treino da NASA.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 22 de Maio 2016, 16:37:25
http://www.s-3.ch/en/home/2016/04/12/a-world-premiere-an-airbus-a340-300-for-zerog-flights
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 22 de Maio 2016, 19:40:07
A ver pelo registo do FR24, está em Beja.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 23 de Maio 2016, 01:53:21
9H-TQM veio para LPPT assim como CS-TRI que esteve a voar Thomsonfly desde dia 16, ambos tentaram ir para Beja mas aparentemente estará encerrada ao fim de semana :'( mudaram de rumo para LPPT.

CS-TRI   TOM9015P   Manchester (MAN)   Lisbon (LIS)      02:19   -   14:48      Landed 17:08   
9H-TQM  HFM521P   Amman (AMM)       Lisbon (LIS)           06:07   -   12:46      Landed 18:54

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 23 de Maio 2016, 12:39:14
Beja, está fechada ao fim de semana?? Essa eu não esperava.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 24 de Maio 2016, 20:22:21
Afinal pelo menos as 14 estava aberto, terá sido opção virem para LIS

CS-TQW   22 May   AT8936   Casablanca (CMN)      Beja(BYJ)         13:27   -   Landed 14:22
   
9H-TQM A343 esta manha voou para Beja
24 May   Lisbon (LIS)   Beja(BYJ)   (HFM522P)   -   -   08:59   -      Landed 09:19 utc

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: brunodias em 24 de Maio 2016, 20:42:41
Secalhar beja não tinha la ninguem para tratar de 1 voo vindo de fora do espaço shenguen
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Angelo Rosa em 24 de Maio 2016, 20:58:42
bruno, nao penso que seja o caso pois o que aterrou tambem nao veio de Schengen :)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 24 de Maio 2016, 23:29:06
Os dois foram tratar de manutenção a LIS primeiro
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 25 de Maio 2016, 03:25:00
A rota que utilizaram quando entram no controle Português foi a que usam desde que passaram a utilizar Beja e depois  como que desviaram para LIS, mas pode ser impressão minha :-\

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 03 de Junho 2016, 13:13:17
Meridian Air freta um A332 à HiFly para voar HAVANA-Frankfurt/Munique/Berlim/Hamburgo durante o Verão

Link em Alemão (http://www.focus.de/reisen/diverses/tourismus-nonstop-fluege-moeglich-von-schoenefeld-direkt-nach-hanvanna_id_5502152.html)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 04 de Junho 2016, 04:12:16
CS-TFX A345 voou SunExpressGermany e supostamente regressou a Beja mas no dia seguinte ao schedule e de CGN em vez de DUS

30/05/2016   SXD1041   Cologne CGN   Beja(BYJ)        19:13:19      Landed 21:35   
29 May  Dusseldorf (DUS)   -Beja(BYJ)     XG1040   -   -   -   -   
29 May   Rhodes (RHO)   Dusseldorf (DUS)   XG2086   -   16:35   21:56   20:20   Diverted to CGN

CS-TQW A332
02/jun Doha (DOH) Beja(BYJ)     (HFY341P) 23:34-      Landed 07:25 UTC   
01/jun Gander (YQX)Doha (DOH) 5K33110:50   -17:23-Landed 04:14   
31 May Lisbon (LIS)Gander (YQX)(HFY321P)   04:47-19:26-Landed 00:13   
31 May Beja(BYJ) Lisbon (LIS)      5K3   00:20-15:58        -Landed 16:18   

CS-TRI A333                        
04/06/2016SE51New York (JFK)Paris (CDG)   03:55 UTC   -11:00 UTC   Scheduled   
03/06/2016SE50Paris (CDG)New York (JFK)   17:35 UTC   17:56 Estimated 01:36   
01/06/2016      Brussels (BRU)   Paris (CDG)-18:55-Landed 19:28

CS-TFZ A332
31 May Manchester (MAN)London (LGW) (TCX387F) 00:56-08:11-Landed 09:08   
01/jun  London (LGW)   Nassau (NAS)         5K231   09:01-10:23-Landed 19:24   

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 05 de Junho 2016, 04:40:50
9H-TQM A343 HiFlyMalta
04 Jun Beja (BYJ)Amsterdam (AMS) PY3002   2:26   -21:33-Landed 00:00
vai voar Surynam Airways

CS-TQP A332
04 Jun Copenhagen (CPH) Lisbon (LIS) GL930 3:09 - 14:30 -   Landed 17:39
terminou o serviço para a Air Groneland supostamente será substtuido pelo

CS-TFZ A332
04 Jun London (LGW)   Copenhagen (CPH) (HFY261P) 1:27 - 12:13-   Landed 13:41

CS-TQW A332
04 Jun Beja(BYJ) -Oslo (OSL)DY895  03:37-10:47   -Landed 14:24
vai voar Norwegian

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MightyMouse em 11 de Junho 2016, 20:25:35
A340 da Hi Fly a voar para a AF
Voos AF356/351 CDG - YYZ
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 11 de Junho 2016, 21:16:02
CSTQY,CSTFX e CSTMT todos a voar AF
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 11 de Junho 2016, 22:08:34
O TMT, não opera em exclusivo para a força aérea belga??
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Biguds em 11 de Junho 2016, 23:22:45
Exclusivo para a BAF acho que é o CS-TRJ
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: efpmeneses em 11 de Junho 2016, 23:24:23
O cs-tmt foi substituído pelo a321 cs-trj sim.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Biguds em 11 de Junho 2016, 23:35:57
O TMT vai fazer agora Bamako-Paris
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 12 de Junho 2016, 03:56:46
CS-TQW   11/06/2016      Beja(BYJ)   Dusseldorf (DUS)   -   14:45   -   Landed 17:14
   
CS-TMT stored em Lourdes  desde 11 JAN  voou para BRU para um A check e seguiu para CDG  voar AF Possivelmente para substituir o CS-TQP que esta ha alguns dias em LPPT sem o reactor do lado direito em reparação ou substituição                           
CS-TMT   11/06/2016   AF373   Bamako (BKO)   Paris (CDG)   23:00 UTC   -   04:40 UTC   Unknown   
                           
CS-TFX   11/06/2016   AF663   Beja(BYJ)   Paris (CDG)   -   08:18   -   Landed 10:20

CS-TRI esta a voar XLF todo o verão

9H-SUN esteve a voar Norwegian passou hoje para a Condor

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: iloper em 12 de Junho 2016, 16:37:33
Grande HiFLy... Qualquer dia compram aviões novos :D
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 13 de Junho 2016, 03:47:45
CS-TFZ A332
10/jun   GL782   Kangerlussuaq (SFJ)   Copenhagen (CPH)   13:40 UTC   14:06   18:00 UTC   Landed 18:26   
com o regresso do A332 OYGRN em manutenção desde meados de Abril deve regressar a Beja ou outro ACMI

CS-TQW A332
 12/06/2016   AB7450   Dusseldorf (DUS)   New York (JFK)   07:45 UTC   08:38   16:05 UTC   Landed 16:29

9H-SUN  A343
12/06/2016   DE2114   Frankfurt (FRA)   Cancun (CUN)   09:15 UTC   10:19   20:45 UTC   Landed 20:47
   
9H-TQM A343
11/jun  PY3003   Paramaribo (PBM)   Beja(BYJ)   -   03:35   -   Landed 11:04   
Terminou o trabalho para a Surynam Airways

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 14 de Junho 2016, 03:31:31
9H-TQM A343
   13/06/2016   N99465   Beja(BYJ)   Heraklion (HER)   -   09:40   -   Landed 13:25
   11/06/2016   PY3003   Paramaribo (PBM)   Beja(BYJ)   -   03:35   -   Landed11:04
Após apenas 45 horas em Beja e de novo no ar agora para a Avion Express,

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Guilherme Martinez em 18 de Junho 2016, 18:13:57
A345 (CS-TFX), a operar pela Air Europa. MAD-TFN.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: ricardo pereira em 18 de Junho 2016, 19:43:02
http://www.ch-aviation.com/portal/news/47094-portugals-hi-fly-scraps-german-summer-charter-plans
Lá se foi um contrato para o Verão.
Hão-de aparecer outros.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 28 de Junho 2016, 20:00:18
9H-TQM A343 Já com a nova c/s Swiss Space Systems para o programa Zero G. entretanto a voar para a Meridiana

9H-TQM   IG3700   Milan (MXP)   Dakar (DKR)      -   08:00   08:42   14:00      Estimated 14:00   

excepto o TRI na XLF ate Outubro e o TFX de ferias em Beja a restante frota incluindo Malta.

CS-TFZ   MT340   Glasgow (GLA)   Orlando (MCO)      -   10:15   10:37   19:05      Estimated 18:54   
CS-TQP   DY3351   Chania (CHQ)   Copenhagen (CPH)      -   18:10   -   21:35      Estimated departure 18:10   
CS-TQW   VY8747   Luqa (MLA)   Barcelona (BCN)      -   21:25   -   23:35      Estimated departure 21:25   
CS-TQY   (HFY621P)   Amsterdam (AMS)   Lisbon (LIS)      02:33   -   08:14   -      Landed 10:48   
9H-SUN   FI1553   Nice (NCE)   Reykjavik (KEF)      03:50   -   14:22   -      Landed 18:12   

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 29 de Junho 2016, 15:20:36
Regressou dia 28 a Beja
9H-TQM   28/jun   Milan (MXP)   Beja(BYJ)   IG7062   -   -   19:03   -      Landed 21:16 UTC   

A caminho de Beja
CS-TQP   DY8950   Copenhagen (CPH)   -      -   -   11:31   -      Unknown

Saudações



OOPS.... veio para LIS ;)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 03 de Julho 2016, 11:58:08
5  no ar:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hi-fly-hfy

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 09 de Julho 2016, 03:06:45
9H-TQM A343 Já com a nova c/s Swiss Space Systems para o programa Zero G. entretanto a voar para a Meridiana
Segundo o site da S-3 a pintura completa será aplicada em Setembro e será em maioria de cor preta ;)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 14 de Julho 2016, 18:57:47
A345 CSTFX há alguns dias a voar RAM saiu de CAS a voar Air Austral UU9902 em posição para
A332 CS-TQP há alguns dias a voar Norwegian estaa voar no voo semanal Sata LIS PDL YUL.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 23 de Julho 2016, 18:05:53
A343 CS-TQY depois do voo para Oakland (OAK)  da SATA Quinta/ Sabado esta a voar para o Sal voo TACV102.
A332 CS-TQP  continua na Norwegian  todas as quintas/sextas realizado o voo LIS PDL YUL  para a Sata
A332 CS-TQW continua na Norwegian
A332 CS-TFZ continua na Thomas Cook
A333 CS-TRI continua na XLF
A345 CS-TFX apos o voo da Air Austral para Saint-Denis (RUN) Paris(CDG) esta agora ao serviço do Manchester City voou dessa cidade para Munich (MUC) e Beijing (PEK)

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: iloper em 30 de Julho 2016, 07:29:44
Updates? :)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: RomanoSCP em 11 de Agosto 2016, 11:02:34
A Hi Fly esta a fazer um grande trabalho  8)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: kruzovsky em 13 de Agosto 2016, 17:34:36
Por uma questão de organização, peço que continuem a discussão da HiFly em tópicos separados.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 24 de Agosto 2016, 02:45:22
Todos 9 a voar e mais houvesse :)

CS-TFX   23 Aug   New York (JFK)   Tel Aviv (TLV)   LY2   -   23:00   23:30   09:40      Estimated 08:42   
CS-TFZ   23 Aug   Orlando (MCO)   London (STN)   TCX141   08:00   21:05   21:03   05:25      Estimated 05:04   
CS-TQP   23 Aug   Lisbon (LIS)   Oslo (OSL)   DK9847   03:19   -   14:45   -      Landed 18:04   
CS-TQW   23 Aug   Copenhagen (CPH)   Madrid (MAD)   D86113   02:47   17:35   19:42   21:00      Landed 22:30   
CS-TQY   23 Aug   Paris (ORY)   Tunis (TUN)   TU723   01:58   17:50   18:33   20:15      Landed 20:32   
CS-TQZ   23 Aug   Darwin (DRW)   Dubai(DXB)   (ASY34)   -   -   16:09   -      Unknown   
CS-TRI   23 Aug   Miami (MIA)   Paris (CDG)   SE19   08:27   03:40   05:06   12:30      Landed 13:33   
9H-TQM   23 Aug   Medina (MED)   Agadir (AGA)   AT1908   06:37   -   04:43   -      Landed 11:20   
9H-SUN   23 Aug   Paris (ORY)   Tunis (TUN)   TU717   02:01   10:40   11:48   13:10      Landed 13:50   

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 28 de Novembro 2016, 23:56:57
Segundo o Skyliner
Airbus A330    -322    127        CS-TRI    HiFly    ferried 28nov16 DGX-DRS, for P2F conversion, for DHL Air    ex D-AERQ

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 29 de Novembro 2016, 01:14:43
Airbus A330    -322    127        CS-TRI    HiFly    ferried 28nov16 DGX-DRS, for P2F conversion, for DHL Air    ex D-AERQ
nunca vi um a330 convertido.muito menos -300. Tem de levar o reforço no trem da frente?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: N748RA em 29 de Novembro 2016, 02:29:57
Tecnicamente (ao que sei) não é um reforço mas sim uma forma de descer o trem e fazer com que a área de carga aumente. Tenho ideia de ter lido isto nalgum lado, mas não confirmo. E sim, o A330 convertido já é um tópico falado há muito tempo depois de a Qatar ter feito uma "birra" com a Airbus para ter forma de converter os A333 mais antigos que tinham em vez de terem que optar pelo -200F novo, mas que nunca foi avante. Actualmente não conheço nenhum A330 convertido nem tinha conhecimento que tal fosse já possível.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 29 de Novembro 2016, 04:21:10
Citação de: DHL
DHL Signs A330-300P2F Conversion Launch Contract with EFW
(...)
Under the agreement, EFW will convert four Airbus A330-300 passenger aircraft to a 26-pallet cargo configuration, capable of carrying up to 61 metric tonnes of payload. The first aircraft will be inducted into EFW’s Dresden-based facilities in July 2016, scheduled for redelivery to DHL Express by end 2017.
(...)
Notícia completa em : DHL (http://www.dhl.com/en/press/releases/releases_2016/all/express/dhl_signs_a330_300p2f_conversion_launch_contract_with_efw.html)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Biguds em 29 de Novembro 2016, 11:15:51
Citação de: Airliners http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=757415
The standard A330 design has a downward slope to its 'rest' position - the nose gear is shorter than the main gear, resulting in a slight nose down position on the ground. Airbus added a longer nose gear to the freighter model so that ground handlers have an easier job of moving freight up the main deck when loading - the main deck cargo door is located at the front of the aircraft, so if Airbus didn't lengthen the nose gear, the loaders would be pushing uphill to the back of the aircraft.

Aparentemente, o A330 "normal" tem uma pequena inclinação para a frente, quando está no chão, devido ao facto de o trem dianteiro ser mais curto, o reforço é pelo facto de a Airbus ter colocado um trem dianteiro de igual tamanho aos traseiros para que o avião no chão fique completamente direito e facilite o carregamento do avião.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 02 de Dezembro 2016, 02:19:59
Todos a voar, o TRI a caminho da conversão para carga terminado o transporte de passageiros.
CS-TFX   29/nov   Auckland (AKL)   Cairns (CNS)   5K731   05:03   -   21:51   -      Landed 02:55   
CS-TFZ   01 Dec   Toronto (YYZ)   Tel Aviv (TLV)   LY30   -   22:45   23:54   10:00      Delayed 10:48    KML  CSV   Live
CS-TQP   30/nov   Tel Aviv (TLV)   Brussels (BRU)   LY239   04:25   -   12:39   -      Landed 17:04    KML
CS-TQW   01 Dec   Vienna (VIE)   Varadero (VRA)   DE2204   11:25   10:35   11:06   22:50      Landed 22:31   
CS-TQY   01 Dec   Mandalay (MDL)   -   5K871   -   -   04:14   -      Unknown   
CS-TQZ   01 Dec   Sydney (SYD)   Brisbane (BNE)   (ASY48)   01:04   -   04:41   -      Landed 05:45   
CS-TRI   28/nov   Cardiff (CWL)   Dresden (DRS)   (HFY251P)   01:41   -   15:25   -      Landed 17:07   
9H-TQM   01 Dec   Kinshasa (FIH)   Bamako (BKO)   (HFM630)   03:54   -   17:30   -      Landed 21:25   
9H-SUN   1 Dec   New York (JFK)   Helsinki (HEL)   AY6   -   22:45   00:27   06:50      Delayed 07:32    KML

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 09 de Dezembro 2016, 01:48:48
CS-TFX A345 Depois de três meses a voar para a El Al veio arejar a Beja International Airport foi fazer manutenção/configuração a Stansted e voou para CDG para iniciar a World Tour de 22 dias.

http://airsoc.com/articles/view/id/583bbd75313944eb538b4567/hifly-airbus-a340-500-cs-tfx

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 17 de Dezembro 2016, 00:24:38
E já regressou a Beja International Airport que já agora sugiro que se passe a chamar Aeroporto Jose Saramago.
CS-TFX
   15-dez   HFY431P   Brussels (BRU)   Beja(BYJ)   -   10:02   -   Landed 12:16 UTC   
   11-dez   HFY732P   Paris (CDG)   Brussels (BRU)   -   04:36   -   Landed 05:11   
   10-dez   5K731   Aqaba (AQJ)   Paris (CDG)   -   16:13   -   Landed 20:58   

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: VNE em 17 de Dezembro 2016, 06:23:41
Não concordo, acho que deve ser "José Socrates"
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: nunopinheiro em 17 de Dezembro 2016, 11:46:51
Dom Sebastião, ideias de grandeza perdidas no nevoeiro.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 17 de Dezembro 2016, 18:48:51
Não concordo, acho que deve ser "José Socrates"

Esse vai ser o nome do futuro aeroporto de Alcohete
Jose Saramago sempre ganhou um Nobel

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AvGeekDiogo em 17 de Dezembro 2016, 18:50:15
O 9H-TQM parece que volta mais cedo para a Hi Fly, a Swiss Space Systems (S3) entrou em falencia...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 05 de Janeiro 2017, 04:06:11
CS-TFX
   02-jan   Beja(BYJ)   Paris (CDG)   DJT801   02:03   -   19:54    -      Landed 21:58         
   02-jan   Paris (CDG)   New York (EWR)   B0102   07:19   11:55   23:59   20:30      Landed 07:18         
   04-jan   New York (EWR)   Beja(BYJ)   B0803   -   03:30   04:35   10:51         
20X360º      OVER LPBJ 10000ft/230KT   FOG ???? Landed 12:30

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 05 de Janeiro 2017, 09:39:01
PMCN, para que companhia é que fez o vôo CDG-EWR? Foi para a La Compagnie?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Spark em 05 de Janeiro 2017, 09:53:54
O FR24 responde: https://www.flightradar24.com/data/flights/b0102

Maçarico... :P
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 05 de Janeiro 2017, 10:17:49
O FR24 responde: https://www.flightradar24.com/data/flights/b0102

Maçarico... :P

Pois, o processador de manhã é um bocado lento :)
Obrigado.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: ma_lppt em 06 de Janeiro 2017, 13:52:33
CS-TFX A345 Depois de três meses a voar para a El Al veio arejar a Beja International Airport foi fazer manutenção/configuração a Stansted e voou para CDG para iniciar a World Tour de 22 dias.

http://airsoc.com/articles/view/id/583bbd75313944eb538b4567/hifly-airbus-a340-500-cs-tfx

Saudações

E já agora o programa completo da World Tour

https://www.safransdumonde.com/en/world-tour/world-tour-air-cruise-2016

Uns módicos 20 e tal mil euros ( preço base)  para aceder ao sonho de sermos o Phileas Fog dos tempos modernos a bordo de um A340 da Hi-Fly

Sortuda a tripulação, deve ser uma viajem à qual não devem faltar voluntários!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 13 de Fevereiro 2017, 14:39:48
Passou por LPPT impecavelmente branco

9H-SUN / Airbus A340-313X
Date   Flight   From   To   STD   ATD   STA   Status
   
2017-02-13Lisbon (LIS)      -   14:26   -   Unknown HFM671   
2017-02-12Santiago (SCL)   Lisbon (LIS)   -   23:41   -   Landed 11:26   
2017-02-11Santiago (SCL)   -   10:04   -   Landed 22:58   
2017-02-09Frankfurt (FRA)      -   12:27   -   Unknown   
2017-02-09DE342   Frankfurt (FRA)   La Paz (LPB)   12:00 UTC   -   15:00 UTC   Unknown

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 11 de Março 2017, 03:29:26
Não sabia que o A340 estava certificado para aeroportos em grande altitude! E também não sabia que La Paz tinha uma nova pista, maior!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 03 de Maio 2017, 00:43:20
Segundo a descrição da seguinte fotografia, o CS-TRI será o protótipo da conversão de A330 para carga.

(http%3A%2F%2Fwww.planepictures.net%2Fa%2F145%2F79%2F1492009511.jpg)
http://www.planepictures.net/v3/show_en.php?id=1457959
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AvGeekDiogo em 03 de Maio 2017, 00:46:24
Se não me engano, o primeiro A330-300 P2F prototype foi o ex 9M-MKI agora D-AAEA.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 20 de Maio 2017, 23:15:26
Novo aspecto do CS-TFZ:

(https%3A%2F%2Fcdn.jetphotos.com%2Ffull%2F6%2F79789_1494671999.jpg)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 04 de Junho 2017, 19:53:16
Boas

A HiFly Malta adquiriu mais 2 Airbus A340-300, os 9H-FOX e 9H-JAI. Estarão em breve em Beja.

Registo  Modelo  Configuração  Produzido em  Operador antigo 
9H-FOXAirbus A340-313  F12C42Y213Julho 1997  Emirates 
9H-JAIAirbus A340-313  F12C42Y213Setembro 1998  Emirates 

Primeira Classe
(http%3A%2F%2Fwww.hifly.aero%2Fimages%2FFotos_Frota%2Fcs-tqy%2FA340-300_TQY-TQZ_FC3.jpg)

Classe Executiva
(http%3A%2F%2Fwww.hifly.aero%2Fimages%2FFotos_Frota%2Fcs-tqy%2FA340-300_TQY-TQZ_BC4.jpg)

Classe Económica
(http%3A%2F%2Fwww.hifly.aero%2Fimages%2FFotos_Frota%2Fcs-tqy%2FA340-300_TQY-TQZ_YC1.jpg)

Configuração
(http%3A%2F%2Fwww.hifly.aero%2Fimages%2FFotos_Frota%2Fcs-tqy%2F6TQY_TQZ_lopa.jpg)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Franmed em 04 de Junho 2017, 20:16:46
A SATA agradece
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: aviationlover em 04 de Junho 2017, 21:58:31
Ficam com uns interiores espetaculares, só o IFE é o antigo que a Emirates tinha.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: tareias77 em 04 de Junho 2017, 23:13:46
Aviões com 19/20 anos, mas com interiores melhores que os A310 da SATA.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: sdo em 05 de Junho 2017, 00:08:51
Mal seria se não fossem, tendo em conta que o A310 mais recente da SATA já passou os 25 anos e têm um historial completamente diferente.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Golf Lima em 05 de Junho 2017, 12:44:14
O 9H-FOX chega hoje a Beja.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: lockheed em 05 de Junho 2017, 12:58:35
Acabou de aterrar.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AvGeekDiogo em 30 de Junho 2017, 22:37:36
Alguém sabe qual o A343 da HiFly que supostamente irá operar para a BA amanhã?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mariovieira em 01 de Julho 2017, 14:11:22
Olá a todos ;

Aqui vão as novidadea mais recentes sobre os leasings da Hi Fly, directamente do skyliner ;

Citação

Airbus A330-202, [Msn] 211    CS-TQP HiFly    posn 22jun17 BRU-CDG on wet-lease XL Airways France
Airbus A330-223, [Msn] 1008  CS-TFZ    HiFly    posn 30jun17 MAN-DUS after paint into all white prior Azur Air ops 01-02jul17
Airbus A340-313, [Msn] 117   9H-TQM    HiFly Malta ferried 24jun17 LPBJ-JED on wet-lease to Royal Air Maroc
Airbus A340-313, [Msn] 236   9H-JAI    HiFly Malta ferried 01jul17 AMM-LIS prior introduction to svc



Cumps ;
MV
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mariovieira em 03 de Julho 2017, 13:32:59
Entretanto, a lote anterior, junte-se mais este ;

Citação

Airbus A340-313, [Msn] 367 9H-SUN    HiFly Malta    posn 24jun17 BRU-ORY on wet-lease to Corsair



Isto é o que se chamar por a frota a render,

Cumps ;
Mv
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 03 de Julho 2017, 15:55:05
Chegado da Emirates via AMM

9H-JAI / Airbus A340-313

2017-07-03BA348   London (LHR)   Nice (NCE)   16:15 BST   -   19:25 CEST   Estimated dep. 16:15   
2017-07-03BA903   Frankfurt (FRA)   London (LHR)   10:55 CEST   12:42   11:45 BST   Landed 13:05   
2017-07-03BA902   London (LHR)   Frankfurt (FRA)   07:05 BST   08:18   09:40 CEST   Landed 10:21   
2017-07-02BA633   Athens (ATH)   London (LHR)   20:00 EEST   21:14   21:50 BST   Landed 22:30   
2017-07-02BA632   London (LHR)   Athens (ATH)   13:15 BST   14:33   18:55 EEST   Landed 19:33   
2017-07-02BA9252   Lisbon (LIS)   London (LHR)   -   08:16   -   Landed 10:30   
2017-07-01Amman (AMM)   Lisbon (LIS)   -   19:36   -

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AvGeekDiogo em 03 de Julho 2017, 16:13:18
Parece que amanhã já vão embora, um para Lisboa e outro para operar para a NAX.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 04 de Julho 2017, 16:14:30
CS-TQW A332 a voar RAM desde 23JUN

4 de Jul de 2017   B762   Int'l Rei Abdulaziz (JED / OEJN)   Int'l Mohammed V (CMN / GMMN)   09:07   16:02   Em Voo
4 de Jul de 2017   B762   Int'l Mohammed V (CMN / GMMN)   Int'l Rei Abdulaziz (JED / OEJN)   00:54   06:46   5:51
3 de Jul de 2017   B762   Int'l Mohammed V (CMN / GMMN)   Int'l Rei Abdulaziz (JED / OEJN)   00:34   06:23   5:49

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AvGeekDiogo em 07 de Julho 2017, 13:47:26
Novo aspecto do CS-TFZ:

(https%3A%2F%2Fcdn.jetphotos.com%2Ffull%2F6%2F79789_1494671999.jpg)

CS-TFZ encontra-se agora todo branco e está neste momento ao servico da Jet2.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mariovieira em 24 de Julho 2017, 15:07:30
Por falar em CS-TFZ, vai estar ao serviço da Garuda, durante o Hajj. Aqui está a info do Skyliner ;

Citação


Airbus A330 -243   [Msn] 1008        CS-TFZ    HiFly    posn 23jul17 BRU-BDJ on Hajj-lease to Garuda Indonesia
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mariovieira em 12 de Agosto 2017, 14:55:42
Para manter o 'movimento' neste tópico, aqui vai mais uma notícia de .... movimentações, via Skyliner ;

Citação

Airbus A340-313, [Msn] 185, 9H-FOX    HiFly Malta    posn 07aug17 AMM-MAD   
Airbus A340-313,[Msn] 236,  9H-JAI    HiFly Malta    ferried 07/10aug17 AYT-BRU-TUN after wet-lease to Corendon Air / on wet-lease to Tunisair



Edit ; Ser da HiFly Malta também conta não é?

cumps ;
MV
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AviationCH em 12 de Agosto 2017, 15:40:02
Para manter o 'movimento' neste tópico, aqui vai mais uma notícia de .... movimentações, via Skyliner ;

Citação

Airbus A340-313, [Msn] 185, 9H-FOX    HiFly Malta    posn 07aug17 AMM-MAD   
Airbus A340-313,[Msn] 236,  9H-JAI    HiFly Malta    ferried 07/10aug17 AYT-BRU-TUN after wet-lease to Corendon Air / on wet-lease to Tunisair



Edit ; Ser da HiFly Malta também conta não é?

cumps ;
MV

É a Hifly a mesma 🤣✈️
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mariovieira em 12 de Setembro 2017, 14:11:36
Ora aqui está mais um movimento (fora os leasings à TAP), via skyliner

Citação

Airbus A330 -202    211        CS-TQP    HiFly    XL Airways titl removed 11sep17, posn 12sep17 CDG-BRU on wet-lease to Thomas Cook

Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jetstream em 04 de Outubro 2017, 22:21:31
Em breve a operar CCS-MAD para a Cª venezuelana 'Estelar'.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 09 de Outubro 2017, 00:47:27
CS-TFX 08 Oct   Bogota (BOG)   Madrid (MAD)   AV26   -   14:25   -   07:05   
desde dia 4 de Outubro a voar Avianca diario MAD-BOG fepois de Hajj na Tunisair e Chech´k em FCO de 22/09 a 3/10

CS-TFZ  08 Oct   Faro (FAO)   Manchester (MAN)   5K585   2:38   -   19:33   -   Landed 22:11   
a voar no repatriamento para a Monarch

CS-TQP    06 Oct   Manchester (MAN)   Naples (NAP)   5K1392   2:20   -   07:21   -   Landed 10:41
a voar no repatriamento para a Monarch

CSTQW   25 de Set HFY322P Bruxelas (BRU / EBBR)   Manchester (MAN / EGCC)   16:36   17:35   0:58
manutenção ou a voar no repatriamento para a Monarch

CS-TQZ  04 Oct   Willemstad (CUR)   Eindhoven (EIN)   (HFY)   8:34   -   17:36   -   Landed 08:10   
participou no repatriamento de desalojados pela tempestade em Curação para a Holanda

CS-TQY a voar para o mod Australia

CS-TMT  24 de Ago BO851   Paris-Charles de Gaulle (CDG / LFPG)   Int'l de Newark (KEWR)   12:15   20:57   8:42
Um vôo para a La Conpagnie

HFM  Malta Dep.

9H-FOX    08 Oct   Mahon (MAH)   Manchester (MAN)   5K693   2:21   -   12:02   -   Landed 13:23
a voar no repatriamento para a Monarch

9H-JAI  08 Oct   Porto (OPO)   Manchester (MAN)   5M1383   2:02   -   21:51   -   Landed 23:54    KML
a voar no repatriamento para a Monarch

9H-TQM 24 Set  HFM551P  PDL 08:55 AMM -Landed 16:20
possivelmente manutenção na Joramco

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 10 de Outubro 2017, 00:48:59
Apenas um pequeno reparo... O CS-TMT, é o 777 da Euro Atlantic
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Angelo Rosa em 10 de Outubro 2017, 06:46:16
Negativo berto. O 777 da EAA e o CS-TFM. Agora em relacao ao CS-TMT, ele ja nao faz parte da frota desde 2015/2016
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 10 de Outubro 2017, 10:05:13
Negativo berto. O 777 da EAA e o CS-TFM. Agora em relacao ao CS-TMT, ele ja nao faz parte da frota desde 2015/2016

Ups. Falha minha. Obrigado pelo reparo Ângelo.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: N748RA em 11 de Outubro 2017, 18:21:30
Negativo berto. O 777 da EAA e o CS-TFM. Agora em relacao ao CS-TMT, ele ja nao faz parte da frota desde 2015/2016

Então está a operar para quem Angelo?

Quanto ao TQP em Naples, duvido que fosse alguma coisa relacionada com a Monarch porque o vi em Naples dia 8 dentro de um hangar, e logo ao lado fora do hangar estava um 767 da MMZ curiosamente ;)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Angelo Rosa em 11 de Outubro 2017, 19:41:40
Estava numa companhia Russa, a I-fly como EI-FSP, e parece que esta encostado
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 11 de Outubro 2017, 22:19:17
Quanto ao TQP em Naples, duvido que fosse alguma coisa relacionada com a Monarch porque o vi em Naples dia 8 dentro de um hangar, e logo ao lado fora do hangar estava um 767 da MMZ curiosamente ;)

A Euroatlantic habitualmente e mesmo a TAP pelo menos duas vezes fizeram manutenção em FCO se  estava no hangar deve então ser o caso do TQP

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 11 de Outubro 2017, 23:45:14
O CS-TQW é que vai ficar com uma bela pintura esperar para ver:)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: iloper em 12 de Outubro 2017, 22:35:15
(https%3A%2F%2Fcdn.jetphotos.com%2Ffull%2F6%2F56035_1489440685.jpg)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 12 de Outubro 2017, 22:43:09
O CS-TQW é que vai ficar com uma bela pintura esperar para ver:)
Que pintura vai levar?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 12 de Outubro 2017, 22:58:45
O CS-TQW é que vai ficar com uma bela pintura esperar para ver:)
Que pintura vai levar?
Vai passar por lisboa 16-17
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Angelo Rosa em 13 de Outubro 2017, 07:07:51
A pintura esta espetacular
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mariovieira em 13 de Outubro 2017, 15:20:31
O CS-TQW é que vai ficar com uma bela pintura esperar para ver:)
Que pintura vai levar?

Esta que aqui se vê ;)

http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=10052
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 22 de Outubro 2017, 00:47:02
O CS-TQW é que vai ficar com uma bela pintura esperar para ver:)

Esta em LIS sai as 7:20 para ALC com participantes na Volvo Ocean de onde saem dia 26 e chegam a Lisboa dia 31 ou 1 saem dia 5 para dar lugar a WEB SUMMIT

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: iloper em 22 de Outubro 2017, 23:21:48
alguem o apanhou?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AviationCH em 23 de Outubro 2017, 07:00:05
alguem o apanhou?

Tá aqui no 602 e é bem original 🤣
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 23 de Outubro 2017, 07:47:33
Previsto sair as 13:00 para BYJ

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: TAP em 12 de Novembro 2017, 23:08:38
http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/transportes/aviacao/detalhe/hifly-esta-a-negociar-a-aquisicao-de-dois-airbus-a380
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mariovieira em 13 de Novembro 2017, 14:14:49
Hoje no Skyliner ;

Citação

Airbus A340 -313, [Msn] 236,  9H-JAI,    HiFly Malta, ferried 11nov17 CAI-LPBJ after wet-lease to Tunisair and mx Airbus A380     Airbus A380 -841, [Msn], 003, 9V-SKA, Singapore Airlines, ferried 13nov17 SIN-LDE, all white, for HiFly


Portantos, vem aí um Bucha dos grandes.
MAs se calhar fica registado em Malta (é só mudar uma letra no registo)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 15 de Novembro 2017, 02:26:38
Do meu caderno de apontamentos segundo o FR24

                                    
CS-TFX
     17 Nov   Papeete (PPT)   Los Angeles (LAX)   AF4142   7:41   -   10:50   -   Landed 20:30    
    17 Nov   Los Angeles (LAX)   Papeete (PPT)   AF4143   8:00   01:50   02:12   08:25   Landed 08:12       
    15 Nov   -   -   -   -   -   -   -   Unknown       
    15 Nov   Lisbon (LIS)   Los Angeles (LAX)   (AFR380V)   12:05   -   16:50   -   Landed 20:56      
    15 Nov   Beja (BYJ)   Lisbon (LIS)   (AFR380V)   0:24   -   12:06   -   Landed 12:31   
        05-nov   Show  Volvo Ocean Race/ Turn the Tide on Plastic /MirpuriFoundation   
   
   04 Oct 14 Oct   Bogota (BOG)   Madrid (MAD)  Bogota (BOG) AV26/7                                    
   desde dia 4 de Outubro a voar Avianca diario MAD-BOG fepois de Hajj na Tunisair e Chech´k em FCO de 22/09 a 3/10                                 
                                    
CS-TFZ
     15-nov   London (LGW)   New York (JFK)   DY7013   -   06:00   -   09:20      Estimated departure 06:00      
   14-nov   New York (JFK)   London (LGW)   DY7014   06:05   11:20   11:29   22:50      Landed 22:34      
                                    
CS-TQP
     18 Nov   Hyderabad (HYD)   Beja (BYJ)   (HFY242P)   11:18   -   15:39   -   Landed 21:27      
    17 Nov   Macau (MFM)   Hyderabad (HYD)   5K241   5:10   -   23:10   -   Landed 01:50       
    17 Nov   Shenzhen (SZX)   Macau (MFM)   (HFY223P)   0:23   -   20:27   -   Landed 20:50   
    14-nov   Macau (MFM)   Shenzhen (SZX)   (HFY222P)   00:21   -   15:44   -      Landed 16:05      
   14-nov   Hyderabad (HYD)   Macau (MFM)   5K221   04:39   -   06:09   -      Landed 13:18      
   12-nov   Beja (BYJ)   Hyderabad (HYD)   (HFY371P)   10:04   -   16:16   -      Landed 07:50      
   11-nov   Copenhagen (CPH)   Beja (BYJ)   DY8993   03:04   -   09:09   -      Landed 11:13      
   09-nov   New York (JFK)   Copenhagen (CPH)   DY7012   06:23   23:00   00:28   12:10      Landed 12:52      
                                    
CSTQW
     18 Nov   Hyderabad (HYD)   Lisbon (LIS)   (HFY343P)   11:23   -   15:51   -   Landed 21:45      
    17 Nov   Macau (MFM)   Hyderabad (HYD)   5K342   5:05   -   23:29   -   Landed 02:04       
    17 Nov   Shenzhen (SZX)   Macau (MFM)   (HFY324P)   0:26   -   20:10   -   Landed 20:36
        14-nov   Macau (MFM)   Shenzhen (SZX)   (HFY323P)   00:20   -   16:22   -      Landed 16:42      
   14-nov   Hyderabad (HYD)   Macau (MFM)   5K322   04:41   -   06:30   -      Landed 13:42      
   12-nov   Brussels (BRU)   Hyderabad (HYD)   (HFY362P)   08:17   -   14:52   -      Landed 03:40      
                                    
CS-TQZ
    13-nov   Brussels (BRU)   Amman (AMM)   (HFY621P)   04:34   -   14:51   -      Landed 20:26      
   09-nov   Barcelona (BCN)   Brussels (BRU)   DY8992   01:59   -   08:29   -      Landed 10:28      
   07-nov   Oakland (OAK)   Barcelona (BCN)   DY7976   -   19:30   20:31   16:14      Unknown      
                                    

CS-TQY
a voar para o mod Australia   15-nov   Darwin (DRW)   -   (ASY046)   -   -   01:27   -      Scheduled      
   14-nov   Townsville (TSV)   Darwin (DRW)   (ASY046)   02:35   -   21:08   -      Landed 23:14    KML   
                                    
HFM  Malta Dep.                                    
                                    
9H-FOX
   08 Oct   Mahon (MAH)   Manchester (MAN)   5K693   2:21   -   12:02   -   Landed 13:23                                    
   12-nov   Paris (CDG)   -   5K871   -   -   09:40   -      Unknown      
   11-nov   Brussels (BRU)   Paris (CDG)   (HFM870P)   00:32   -   13:44   -      Landed 14:17   
   
9H-JAI
  08 Oct   Porto (OPO)   Manchester (MAN)   5M1383   2:02   -   21:51   -   Landed 23:54    KML                                    
   11-nov   Cairo (CAI)   Beja (BYJ)   (HFM521P)   05:06   -   09:46   -      Landed 12:52      
      10-nov   Cairo (CAI)   -   (HFM521P)   -   -   -   -      Unknown   

9H-SUN
   13-nov   Dakar (DKR)   Paris (ORY)   SS979   05:29   23:55   00:16   06:35      Landed 06:45      
      13-nov   Paris (ORY)   Dakar (DKR)   SS978   05:04   16:30   16:56   21:20      Landed 21:00
   
9H-TQM
   24 Set  HFM551P  PDL 08:55 AMM -Landed 16:20                                 
possivelmente manutenção na Joramco                                    
   12-nov   Copenhagen (CPH)   Beja (BYJ)   DY8990   03:00   -   15:39   -      Landed 17:38      
   10-nov   New York (JFK)   Copenhagen (CPH)   DY7012   06:35   23:00   05:49   12:10      Landed 18:25      
   10-nov   Oslo (OSL)   New York (JFK)   DY7001   08:06   17:45   22:53   20:00      Landed 00:59      
                                    
Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Carlos Seabra em 15 de Novembro 2017, 15:11:53
A título de curiosidade, deve sair esta tarde de Lisboa o A345 CS-TFX directo a Los Angeles para "socorrer" algum Air France avariado por lá.

Voo AFR380V LPPT-KLAX, 12h23 de voo.  ;) Já devia ter saído mas está a meter DLA sucessivos no plano de voo.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 16 de Novembro 2017, 02:08:58
A construtora aeronáutica europeia Airbus anunciou quarta-feira, dia 21 de junho, que a companhia portuguesa Hi Fly fez uma encomenda firme de dois aviões Airbus A330-200 que serão entregues no próximo ano.

O anúncio foi feito no âmbito do Salão Aeronáutico e Aeroespacial de Le Bourget (‘Paris Air Show’), que decorre na capital francesa. As duas aeronaves destinam-se a reforçar a frota de 14 aparelhos, todos da Airbus, com que a companhia baseada em Portugal trabalha em todo o mundo, onde tem uma carteira muito interessante de clientes.
(14 ainda devem estar a contar com os CS-TRI e CS-TQL)

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Scarto em 17 de Novembro 2017, 23:03:53
A construtora aeronáutica europeia Airbus anunciou quarta-feira, dia 21 de junho, que a companhia portuguesa Hi Fly fez uma encomenda firme de dois aviões Airbus A330-200 que serão entregues no próximo ano.

O anúncio foi feito no âmbito do Salão Aeronáutico e Aeroespacial de Le Bourget (‘Paris Air Show’), que decorre na capital francesa. As duas aeronaves destinam-se a reforçar a frota de 14 aparelhos, todos da Airbus, com que a companhia baseada em Portugal trabalha em todo o mundo, onde tem uma carteira muito interessante de clientes.
(14 ainda devem estar a contar com os CS-TRI e CS-TQL)

Saudações

Essa encomenda é para a companhia aerea do Nepal. A Hifly foi a "representante" por assim dizer.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 18 de Novembro 2017, 01:19:58
CS-TFX A345 Saiu para PPT agora de novo a caminho de LAX

17 Nov   Los Angeles (LAX)   Papeete (PPT)   AF4143   01:50   02:12   08:25   Landed 08:12
8:00 horas de vôo
17 Nov   Papeete (PPT)   -   AF4142   -   -   10:50   -   Scheduled   

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 18 de Novembro 2017, 14:22:09
TQW e TQP de volta a BYJ ?

https://www.flightradar24.com/HFY242P/f919081

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 09 de Dezembro 2017, 00:35:11
9H-FOX A343 Chegou sexta de BYJ depois de terminar a volta ao mundo sai sabado 9 para a Air New Zealand:

ANZ6009 LAX/KLAX

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: toto1100 em 12 de Dezembro 2017, 15:00:40
Exatamente sobre a Air New Zealand:

Air NZ wet-leases Hi Fly aircraft to cover 787 maintenance

Citação
Air New Zealand is wet-leasing an Airbus A330 and an A340 from Portuguese carrier Hi Fly to cover a shortfall in capacity caused by unexpected maintenance on the Rolls-Royce Trent 1000 engines that power its Boeing 787-9 fleet.

The Star Alliance carrier says that the two jets will start operating some Auckland-Sydney and all Auckland-Perth services by the week beginning 18 December.

Last week the airline announced a series of changes to its schedule over the coming weeks to cover the maintenance required on the Trent 1000 engines, which followed two incidents that required 787-9s to return to Auckland on 5 and 6 December.

“Once these two additional aircraft are in service we will be able to operate a near normal timetable,” says the airline’s general manager customer experience Anita Hawthorne.

After the incidents, Rolls-Royce advised that maintenance on the engines would have to be brought forward, and a global shortage of spare engines meant that the airline was forced to ground a number of the jets.

Virgin Atlantic has also been affected by issues with the Trent 1000 engines on its 787-9s, and is reportedly leasing additional A330s while it undergoes similar maintenance work on its fleet.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mariovieira em 12 de Dezembro 2017, 15:08:24
Mais um  leasing

Airbus A340-313, Msn 236,    9H-JAI, HiFly Malta    posn 12dec17 LPBJ-CCS on wet-lease to Estelar Latinoamérica
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jetstream em 13 de Dezembro 2017, 09:00:18
Mais um  leasing

Airbus A340-313, Msn 236,    9H-JAI, HiFly Malta    posn 12dec17 LPBJ-CCS on wet-lease to Estelar Latinoamérica

Alquimia uma foto dele já em CCS
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Predictor em 10 de Janeiro 2018, 15:04:19
Viva, alguém me consegue confirmar ao certo a frota activa da Hifly?

São os 14 que tem no site?

1 A321
5 A330
8 340 (4 CS e 4 9H)?

Obrigado.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 10 de Janeiro 2018, 16:08:20
Frota HiFly a 10 Janeiro:

Avião  Registo  Leasing actual 
Airbus A321  CS-TRJ  Força Aérea Belga 
Airbus A330-200  CS-TFZ  Surinam Airways 
  CS-TQP  XL Airways France 
  CS-TQW  Air New Zealand 
Airbus A340-300  CS-TQY  Força Aérea Australiana 
  CS-TQZ  Força Aérea Australiana 
  9H-TQM  TUIFly Netherlands 
  9H-FOX  Air New Zealand 
  9H-JAI  Estelar Airlines 
  9H-SUN  Corsair 
Airbus A340-500  CS-TFX  Norwegian 
Bombardier CL604  9H-MIR   

Nota ainda para o A345 CS-TFW, que está ao abandono na Nigéria desde Fevereiro de 2015

(https%3A%2F%2Ffarm5.staticflickr.com%2F4347%2F36611890722_61eb926a61_k.jpg)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: laglemos em 10 de Janeiro 2018, 16:49:16
Este A345 está irremediavelmente perdido ou ainda poderá ser utilizado novamente?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Predictor em 11 de Janeiro 2018, 01:52:13
Obrigado Miguel, por muitos cruzamentos da net entre as matrículas que estão no site da empresa com outros sites, também tinha chegado a essa conclusão até aos Airbus. Depois faltava-me o bombardier.

Já agora podes partilhar, nem que seja por PM, como obtiveste a informação?

Obrigado
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 11 de Janeiro 2018, 18:23:27
https://www.planespotters.net

https://www.flightradar24.com/data
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 12 de Janeiro 2018, 13:53:23
Até dói ver o CS-TFW naquele estado  :'(

Ainda tem salvação ou não há nada a fazer??
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: brunodias em 12 de Janeiro 2018, 23:51:33
Salvação tem sempre, desde que alguem queira investir dinheiro e isso é que é complicado, o avião tem pouco para não dizer nenhum mercado, logo ninguem vai investir
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: berto_opo em 13 de Janeiro 2018, 01:59:45
Salvação tem sempre, desde que alguem queira investir dinheiro e isso é que é complicado, o avião tem pouco para não dizer nenhum mercado, logo ninguem vai investir
Ora aí está... dinheiro e alguém que queira mesmo gastar.

É como o antigo Tango One. O governo argentino está a (tentar) vendê-lo e ao que parece a "preço de saldo". Só que mesmo assim ninguém pega nele. Até porque o pior vem depois da compra...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 13 de Janeiro 2018, 03:32:01
Sei que o A345 consome bastante. Mas uma coisa é certa, o CS-TFX da HiFly anda sempre a voar.

Talvez lhes compense mais comprar outros A330 ou A343 enquanto aquele A345 apodrece, mesmo sabendo que ele nunca mais dará lucro.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: iloper em 14 de Janeiro 2018, 21:11:42
Isso é tão triste...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mariovieira em 16 de Janeiro 2018, 14:25:24
Mais um membro para a família  :D ;)

Citação

Airbus A330-322, [Msn] 96,  CS-TKW,    HiFly,  for delivery feb18 ex PGF    ex EI-FSF


Bem se os TOE a TOK são antigos, este é Jurássico. E nunca tinha visto um -300 com motores P&W

Est+a visto que gostam de antigui ... erm, Airbuses clássicos na HiFly  :D :D
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: efpmeneses em 16 de Janeiro 2018, 14:39:10
Esse avião é o antigo CS-TMT, bem conhecido da Hi Fly ;)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: laglemos em 16 de Janeiro 2018, 15:35:44
Está de regresso a casa! Já agora o registo atual é EI-FSP.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 16 de Janeiro 2018, 19:02:57
É um jovem de 19 anos ;) até Jul 2016 A6-EKU não é preciso dizer mas nada ???


Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: finhinho em 16 de Janeiro 2018, 23:00:04
Não são 19, mas sim quase 23  ;)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 17 de Janeiro 2018, 01:52:06
EI-FSF   I-Fly Airbus A330-200   msn 295   Age   18.4 Years

o msn 96 não corresponde a prev reg. EI-FSF e sim EI-FSP
erro do skyliner

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 30 de Janeiro 2018, 05:19:16
E nunca tinha visto um -300 com motores P&W
Andas distraído pá! Então e os LTU/Air Berlin (um deles acabou por vir também para a Hi Fly)? E mesmo o outro -300 da Air Luxor, o CS-TQF ex LTU, e o EC-IJH da Iberworld (pelo menos), também esse um ex-LTU? :P Brussels Airlines/Sabena e talvez a maior de todas, a Northwest Airlines, cujos aviões transitaram depois para a Delta?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 31 de Janeiro 2018, 02:05:12
Aparentemente a Hi Fly esta a trocar Beja por Teruel em Espanha, O CSTQY  dia 10 voou Asia. Australia e Sharjah para Teruel e dia 25 transferiu o 9HTQM de Beja para Teruel.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Air Acores em 31 de Janeiro 2018, 02:20:47
Onde FICA isso?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AvGeekDiogo em 31 de Janeiro 2018, 08:25:00
Teruel fica em Espanha.
http://www.aeropuertodeteruel.com/en/introduction
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Angelo Rosa em 31 de Janeiro 2018, 10:10:51
Acho que vao la para manutencao.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: iloper em 31 de Janeiro 2018, 18:31:41
Oportunidade perdida por Beja então... Podiam fazê-la cá...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Caravelle em 01 de Fevereiro 2018, 01:56:05
Não têm capacidade para isso.

Bons voos.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Angelo Rosa em 01 de Fevereiro 2018, 06:58:46
Oportunidade perdida por Beja então... Podiam fazê-la cá...

E se nao me engano estao/vao construir um hangar em Beja para isso.

https://newsavia.com/grupo-mirpuri-mesahi-fly-constroi-hangar-de-manutencao-de-avioes-em-beja/
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 02 de Fevereiro 2018, 00:39:02
Optimo, então vão a Teruel ate estar o hangar pronto e contratarem pessoal. Os Mirpuri não brincam em serviço 8)
Desde o tempo da Air Luxor usavam BRU Melsbroek ultimamente a Joramco em AMM

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: VNE em 02 de Fevereiro 2018, 06:52:41
Não brincam em serviço. Só às vezes.

Terruel é melhor que Telaviv, ao menos não arranjam uma guerra comercial com nenhum cliente...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Rex em 02 de Fevereiro 2018, 11:49:20
Hi Fly’s marine conservation A330 sends a big CSR message
https://runwaygirlnetwork.com/2018/01/31/hi-flys-marine-conservation-a330-sends-a-big-csr-message/


(https%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FaHrvwNE.jpg)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: brunodias em 02 de Fevereiro 2018, 19:55:37
Optimo, então vão a Teruel ate estar o hangar pronto e contratarem pessoal. Os Mirpuri não brincam em serviço 8)

Saudações

Isso tudo se tiverem depois certificações para as fazerem
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 02 de Fevereiro 2018, 20:38:50
Mas a MESA já é certificada meu caro!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Caravelle em 03 de Fevereiro 2018, 13:27:25
Pois é. Mas o facto de se ser certificado para manutenção de base não significa que tenham capacidade para fazer C Checks. No entanto eles sempre fizeram A's e linha.

Bons voos.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 03 de Fevereiro 2018, 21:17:23
Tudo a seu tempo...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Caravelle em 04 de Fevereiro 2018, 22:04:49
Não sei se a ampliação das capacidades de manutenção para C checks se justifica com uma frota de 9 aviões (acho que é isto, posso estar enganado). Com alguns trabalhos para terceiros ou potenciando Beja como parqueamento de aeronaves em condição semi-operacional, acho que pode fazer sentido.

Bons voos.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 12 de Fevereiro 2018, 02:11:43
Mais um  leasing

Airbus A340-313, Msn 236,    9H-JAI, HiFly Malta    posn 12dec17 LPBJ-CCS on wet-lease to Estelar Latinoamérica

Substituido pelo TFX:
    
11 Feb 2018   ES8594 A345 (CS-TFX) Madrid (MAD)   Caracas (CCS)           ES8594   8:45   09:45   11:15   13:15   Landed 15:00
11 Feb 2018   ES8569 A345 (CS-TFX)Caracas (CCS)   Buenos Aires (EZE)   ES8569   -   15:15   19:48   22:45   Delayed 03:00   

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 12 de Fevereiro 2018, 17:10:53
o cs-tfx tem de voltar para levar o scp ao casaquistão.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 12 de Fevereiro 2018, 20:59:35
Afirmativo, vem terça de MAD em posição sai as 21.30 para Astana.

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mariovieira em 27 de Fevereiro 2018, 11:35:24
Mais um velhote para a HyFly ;) ;)

Citação

Airbus A340-313, [Msn] 483, 9H-SOL, HiFly Malta, delivery 26feb17 LETL-CAI, c/n tbc, ex T7-MAN
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 27 de Fevereiro 2018, 20:14:40
Ex-iberia...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Predictor em 27 de Fevereiro 2018, 20:55:31
Substitui algum ou é adição?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 04 de Março 2018, 03:40:52
Desconhecia estes dois ::)

9H-AGJ   Airbus A340-300 (MSN)   163   Hi Fly Malta   Jun 2017      4x CFM56-5   Stored at TEV 23. Nov 2016

9H-AGK   Airbus A340-300 (MSN)   166   Hi Fly Malta   Jul 2017      4x CFM56-5   Stored at TEV 10. Jan 2017   

Sendo assim com o JAI e o TQM ja sao 4 em TEV

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 21 de Março 2018, 11:27:23
CS-TFX
https://flic.kr/p/25irJSs
foto do forista Duarte Gomes 2015

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 01 de Maio 2018, 22:53:00
https://twitter.com/teruelairport/status/950720707956215808

Airbus/A340/9H-SOL-Hi-Fly-Malta/2BYslo

09 Mar 2018  London Heathrow (LHR / EGLL)  Tenerife Norte (Los Rodeos) (TFN / GCXO

28 Apr 2018   Cairo (CAI)Beja (BYJ)   (HFM511P)   5:00   -   14:51   -   Landed 18:51        
30 Apr 2018   Beja (BYJ)   Beja (BYJ)   (HFM511P)   2:52   -   10:40   -   Landed 13:32   
02 May 2018   Beja (BYJ)   Lisbon (LIS) (TP9303)        -   15:00   -15:15   Scheduled        
02 May 2018   Lisbon (LIS)Maputo (MPM)   TP283   -   19:15   -06:30   Scheduled   


Saudações


Flight history for aircraft - 9H-MIP AIRCRAFT
Airbus A380-841
Hi Fly (Save the Coral Reefs Livery)
OPERATORHi Fly Malta
TYPE CODE
A3885K / HFY
5M / HFM
4D218E


       
 23 Jul 2018   Chateauroux (CHR)   Beja (BYJ)   5M380   1:54   -   16:03   -   Landed 16:58        
 23 Jul 2018   Paris (XCR)   Chateauroux (CHR)   (HFM002T)   0:36   -   14:56   -   Landed 15:32        
 23 Jul 2018   Chateauroux (CHR)   Paris (XCR)   (HFM001T)   0:40   -   11:25   -   Landed 12:05        
 23 Jul 2018   Farnborough (FAB)   Chateauroux (CHR)   (HFM001T)   0:50   -   09:07   -   Landed 10:57        
 19 Jul 2018   Luqa (MLA)   Farnborough (FAB)   (HFM641P)   2:58   -   08:16   -   Landed 10:13
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AvGeekDiogo em 01 de Maio 2018, 23:04:30
https://twitter.com/teruelairport/status/950720707956215808

Airbus/A340/9H-SOL-Hi-Fly-Malta/2BYslo

09 Mar 2018  London Heathrow (LHR / EGLL)  Tenerife Norte (Los Rodeos) (TFN / GCXO

O 9H-SOL não esteve em LHR nesse dia. Alias não houve nenhum LHR-TFN..
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: luisporto24 em 06 de Maio 2018, 10:07:54
Estes A340-500 quase que estão em exclusivo a voar pra TAP.
Se é assim para que é que a TAP não vai buscar um A330 ao mercado?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: finhinho em 06 de Maio 2018, 12:44:15
E tripulações?    ???
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: JSilvazito em 06 de Maio 2018, 16:21:19
Estes A340-500 quase que estão em exclusivo a voar pra TAP.
Se é assim para que é que a TAP não vai buscar um A330 ao mercado?

Alem das tripulações que faltam ( mas que já estão em formação adiantada ou em alguns casos concluida ), há que ter em conta que esta situação é transitória.
Com a chegada dos 339neo e dos 321Lr isto vai acabar. e Já não falta assim tanto...
Creio que nesta altura não se justificaria ir buscar 330 ao mercado. Agora para que tudo se normalize há phase-out's que não irão acontecer segundo o previsto, a começar pelos 340.
Mas a curto prazo ainda teremos o verão. Vamos lá ver o que vai acontecer.
Cumprimentos,
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: luisporto24 em 06 de Maio 2018, 19:35:13
Estes A340-500 quase que estão em exclusivo a voar pra TAP.
Se é assim para que é que a TAP não vai buscar um A330 ao mercado?

Alem das tripulações que faltam ( mas que já estão em formação adiantada ou em alguns casos concluida ), há que ter em conta que esta situação é transitória.
Com a chegada dos 339neo e dos 321Lr isto vai acabar. e Já não falta assim tanto...
Creio que nesta altura não se justificaria ir buscar 330 ao mercado. Agora para que tudo se normalize há phase-out's que não irão acontecer segundo o previsto, a começar pelos 340.
Mas a curto prazo ainda teremos o verão. Vamos lá ver o que vai acontecer.
Cumprimentos,

Compreendo.
Os 340 e os 332 velhos vão ficar ainda mais tempo que o previsto?
Acho a compra dos 339 curta (poucos aviões) mas logo se vê.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: toto1100 em 08 de Maio 2018, 09:10:23
Estes A340-500 quase que estão em exclusivo a voar pra TAP.
Se é assim para que é que a TAP não vai buscar um A330 ao mercado?

Porque um aviao custa na melhor das hipoteses dezenas de milhoes de euros e fica-se com ele "para sempre" e este só se paga enquanto se precisa?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: luisporto24 em 08 de Maio 2018, 11:42:00
Isso não é verdade no caso do leasing...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: sdo em 08 de Maio 2018, 11:46:16
Mas não é fácil conseguir um leasing de curta duração com valores atractivos.

Para além disso, introduzir e retirar aeronaves da frota tem custos associados e são processos que requerem algum trabalho. Para algo temporário pode não compensar.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: toto1100 em 08 de Maio 2018, 11:46:58
Depende do leasing. É verdade que podes ter um leasing que é basicamente mes a mes ("mes a mes", entenda-se periodos curtos), mas isso traz custos acrescidos - um lessor naturalmente quer ser compensado pelo risco de poder ter o aviao de volta a qualquer altura.
E claro, como ja referiram anteriormente, numa altura em que a TAP tem falta de pessoal trazer mais uma aeronave era um belo tiro no pé.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: toto1100 em 08 de Maio 2018, 12:00:05
E se é para fazer um leasing de uma aeronave de muito curta duracao, para isso faz-se um ACMI como a TAP esta a fazer. So a papelada legal, financeira e regulatoria de trazer um aviao novo para a frota deve pagar bastantes horas de um ACMI.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Rex em 19 de Junho 2018, 08:36:54
Supostamente 9H-AGU da Hifly em voo da Thomas Cook, mas não consigo encontrar esse registo no site da Hifly (http://www.hifly.aero/en/fleet.html)

O micro-vídeo está muito bom:
https://video.twimg.com/tweet_video/DgAXOp6XcAEQq-i.mp4

(https%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FgVBKAEB.jpg)

Airbus A330-300 passing this evening's 31.8% illuminated #Moon crescent [GIF version, approximately real time]. Note there seems to be a subtle distortion trailing after the upper (left) wingtip presumably due to wingtip vortices
By Christian Fröschlin (https://twitter.com/chrfrde)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: AvGeekDiogo em 19 de Junho 2018, 21:24:58
Esse é o ex CS-TMT, de momento em Wet Lease a Thomas Cook. Não deve aparecer porque foi entregue no inicio deste mês, direto depois para a Thomas Cook para a sua programação de verão.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Rex em 19 de Junho 2018, 21:34:29
Grande confusão que anda então nas BD de aviação, é o CS-TKW que aparece no site?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 20 de Junho 2018, 03:20:20
Sim :)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 21 de Julho 2018, 13:01:49
CS-TFX depois de voar TAP ate inicio de Maio e depois de check em NAP esta desde 1 de Junho a voar diariamente Norwegian de BCN para OAK e EWR

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 15 de Agosto 2018, 02:14:22
9HSOL directamente de (SFJ/BGSF) Kangerlussuaq para o TP11 REC

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Mariovieira em 18 de Agosto 2018, 15:15:48
Notícias da frota HFY (fonte ; Skyliner Aviation);


 Airbus A330-322, Msn 096    9H-AGU    HiFly Malta ferried 15aug18 MAN-LPBJ after wet-lease to Thomas Cook Airlines )é o ex cS-TMT)
Airbus A340-313, Msn 483    9H-SOL    HiFly Malta ferried 17aug18 LIS-CAI after wet-lease to TAP Air Portugal

Cumps ;
MV
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Nakano em 24 de Agosto 2018, 14:56:53
With its service with Norwegian concluded, the HiFly A380 will depart on the short 307km flight from London to Paris to begin service with Air Austral. https://www.flightradar24.com/HFY9001/1d9c113a
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 25 de Agosto 2018, 11:15:57
Ja esta em   Reunion  nas Mauricias voo de 10:53.
24 Aug 2018   Paris (CDG)   Saint-Denis (RUN)   UU978   10:53   17:00   18:17   06:00   Landed 07:11

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 25 de Agosto 2018, 18:06:21
Notícias da frota HFY (fonte ; Skyliner Aviation);


 Airbus A330-322, Msn 096    9H-AGU    HiFly Malta ferried 15aug18 MAN-LPBJ after wet-lease to Thomas Cook Airlines )é o ex cS-TMT)
Airbus A340-313, Msn 483    9H-SOL    HiFly Malta ferried 17aug18 LIS-CAI after wet-lease to TAP Air Portugal

Cumps ;
MV

9HAGU   25 Aug 2018   Beja (BYJ)   -   AT1901   -   -   15:48   -   Scheduled   
9HFOX   24 Aug 2018   Cairo (CAI)   Lisbon (LIS)   (HFM341P)   5:01   -   12:48   -Landed 16:49
9HSOL   25 Aug 2018   Lisbon (LIS)   Natal (NAT)   TP3   -   18:10   18:41   21:40   Estimated 21:48
9HJAI     24 Aug 2018   Caracas (CCS)   Madrid (MAD)   ES8595   7:57   19:10   19:26   09:45 Landed 09:24   
9HSUN   25 Aug 2018   Paris (ORY)   Montreal (YUL)   SS900   -   15:45   16:07   17:30   Estimated 17:32        
9HMIP    26 Aug 2018   Saint-Denis (RUN)   Paris (CDG)   UU979   -   23:40   23:55   08:55   Estimated 08:41
           
Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 27 de Agosto 2018, 00:52:48
Frota HiFly pt

CS-TFX      27 Aug 2018   Jeddah (JED)   Sfax (SFA)   TU5094   4:05   20:50   02:24   23:40   Landed 04:29    
CS-TFZ    13/08/2018      Syamsudin Noor - BDJ    Int'l Rei Abdulaziz - JED       GIA8117
CS-TQP    27 Aug 2018   Fort-de-France (FDF)   Paris (CDG)   SE1149   7:54   22:15   22:24   12:45   Landed 12:18   
CS-TQW   28 Aug 2018   Casablanca (CMN)   Jeddah (JED)   AT248   5:51   02:10   02:21   10:20   Landed 10:12
CS-TQZ     28 Aug 2018   Brisbane (BNE)   Sydney (SYD)   (ASY035)   1:13   -   16:27   -   Landed 17:40
CS-TQY     27 Aug 2018   Maputo (MPM)   Lisbon (LIS)   TP284   -   08:10   -   18:05   Landed 17:37
CS-TRJ      25 de Ago de 2018   Unknown   Kaunas Int'l (KUN / EYKA)   Bruxelas (BRU / EBBR) BAF632   11:06   13:20   2:13

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 27 de Agosto 2018, 01:47:52
e CS-TFW. Apesar de tudo, penso que também faz parte
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Angelo Rosa em 28 de Agosto 2018, 12:38:20
e CS-TQY
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: ClearedForTakeOff em 29 de Agosto 2018, 17:40:46
Depois dos 5 voos para a Ais Austral qual é o destino do A380?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Tiago Maia em 29 de Agosto 2018, 17:43:39
beja?!
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: jopeg em 24 de Setembro 2018, 15:11:37
Citação

As longas asas da família Mirpuri

ECONOMIA 23.09.2018 às 8h20


http://visao.sapo.pt/actualidade/economia/2018-09-23-As-longas-asas-da-familia-Mirpuri
 
Em família - Carlos, Marianela, Sílvia e Paulo, fotografados 
ainda na altura em que os Mirpuri detinham a Air Luxor, entretanto declarada insolvente. Hoje a família gere a HiFly
Luís Barra / Arquivo VISÃO

Depois de um longo silêncio de uma década, a família Mirpuri volta aos holofotes, apresentando um dos maiores aviões de passageiros do mundo e uma fundação envolta em mistério

Margarida Vaqueiro Lopes
Jornalista
 
Paulo Zacarias Gomes
Jornalista

Quando, há cerca de dois meses, o Airbus A380 aterrou na pista do Aeroporto de Beja, o que fez notícia foi a estreia de um dos maiores aviões de passageiros do mundo em solo português. Mas havia, pintadas no gigante de azul e branco, outras mensagens a capitalizar o espanto do momento: um alerta para a preservação dos recifes de coral; e as duas palavras discretamente inscritas na base do aparelho – Mirpuri Foundation – levantavam um pouco do véu de silêncio caído na última década sobre um nome com ligação umbilical à aviação.

Entre a tripulação do Airbus estava um dos membros da família, Carlos Mirpuri, vice-presidente da HiFly e irmão do líder da companhia criada em 2005 para o negócio de wet lease, o aluguer de aeronaves a companhias aéreas com tripulação, manutenção e seguros. Em terra, coube ao administrador financeiro, Sérgio Bagorro, fazer as apresentações oficiais do avião à chegada a Beja. Ausente – ou, pelo menos, fora do ângulo das objetivas – estava o CEO da empresa, Paulo Mirpuri, o mesmo que liderou por vários anos outra companhia aérea, a Air Luxor (entretanto declarada insolvente, deixando atrás de si uma rota de dívidas), e que há dois anos criou a fundação da família, a Mirpuri Foundation.

Em abril, num comunicado da HiFly, o empresário fora o primeiro a anunciar a chegada do novo avião à frota, manifestando “orgulho” por receber o “nosso primeiro A380”. Semanas depois, no festival de Farnborough, no Reino Unido, justificava a escolha do aparelho com as necessidades do mercado – apesar de o avião ser hoje considerado pouco apelativo, dada a dimensão e os custos de operação – e assegurava que havia uma “fila” de interessados em usar o avião, inédito na sua frota de quase uma dezena e meia de aeronaves.


Embora a HiFly se tenha referido oficialmente à transação como tratando-se de uma “aquisição”, o A380 continua a ser propriedade de um fundo alemão de investimentos alternativos, a Doric. Fonte oficial do fundo confirmou que o avião se encontra entre os seus ativos e explicou à VISÃO que o aparelho foi cedido em regime de leasing à empresa portuguesa. Os valores do negócio não são conhecidos, devido a questões de confidencialidade, mas uma nota da Doric diz que o contrato é válido por quase seis anos e que deseja manter com a HiFly uma “relação longa e frutuosa”.

A HiFly tornou-se, assim, a primeira a receber um A380 em segunda mão (vinha da Singapore Airlines, onde esteve vários anos) e deverá em breve juntar outro exemplar semelhante à sua frota. A expectativa é a de que a operação dê novo fôlego a um modelo que viu a produção cortada por várias vezes pela Airbus, nos últimos anos, face à queda na procura. Para já, a aposta parece ganha. Poucos dias depois da ida a Beja, o gigante dos céus começou a fazer voos diários entre Londres e Nova Iorque para a Norwegian. Fonte oficial da HiFly disse à VISÃO que também as companhias Air Austral e Thomas Cook se juntaram, entretanto, à lista de clientes do aparelho, contribuindo para alimentar as contas de uma empresa que concentra o “grosso” do negócio fora das fronteiras de Portugal: será em Malta, onde desde 2013 tem uma subsidiária, que estará registada a maior parte das suas operações financeiras, que não foi possível consultar.

A direção de comunicação da HiFly confirmou à VISÃO que a empresa não consolida as suas contas no País, já que “apenas uma pequena parte das [suas] operações são realizadas em Portugal – 99% do negócio da HiFly e do grupo onde se insere são realizados no exterior”. Nas contas da empresa, que está registada no País, em 2016 – o ano mais recente para o qual há informação financeira –, a HiFly teve uma faturação de 97 milhões de euros e lucros de 1,93 milhões. Entre 2013 e 2016, as vendas desta unidade caíram 23%, enquanto os lucros mais do que duplicaram – 152%.

Nas últimas semanas, a VISÃO procurou falar com o CEO sobre a atividade da empresa e sobre os contornos da contratação do A380, mas o gabinete de comunicação da companhia alegou indisponibilidade de agenda. Tal como aconteceu em relação a um pedido de entrevista sobre a atividade da Mirpuri Foundation e o seu ângulo alargado de finalidades, que vão desde a náutica à medicina, passando pela aeronáutica, pela pecuária e pela proteção do ambiente – onde se incluem as mensagens de proteção dos recifes de coral e de combate à poluição pelo plástico, inscritas em dois aviões com a insígnia da HiFly.

Desde a criação, a fundação vai conquistando parcerias que garantem visibilidade mútua e lastro ao projeto: com a Akzo Nobel, que revestiu os aviões com as mensagens da instituição; com o Teatro Nacional de S. Carlos, com o qual assinou um acordo de cooperação; com o Museu do Teatro e da Dança, ao qual ofereceu desenhos originais de dois pintores russos; com a marca sueca Karün, para produzir óculos de sol a partir de redes de pesca; e com o Jardim Zoológico de Lisboa, onde apadrinha uma espécie ameaçada, o leopardo da Pérsia.

Com a fundação, reconhecida no início do ano pelo Estado, o nome Mirpuri regressou às luzes da ribalta e a família ganhou espaço regular na agenda mediática, depois de uma década de ausência pública e silêncio praticamente absoluto. De todos os elementos, apenas Marianela (a segunda de sete irmãos) vinha tendo presença regular nos média, sobretudo na imprensa cor de rosa.


http://visao.sapo.pt/actualidade/economia/2018-09-23-As-longas-asas-da-familia-Mirpuri

Jopeg
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: jopeg em 24 de Setembro 2018, 15:14:48
Continuação ...

Citação

ÁLBUM DE FAMÍLIA

É preciso recuar mais de três décadas para tentar perceber o caminho e a importância da família no País, onde se estabeleceu definitivamente em Lisboa, em 1975, depois de vários anos de viagens regulares entre Angola, onde tinha negócios, e Portugal. Arjan Mirpuri, patriarca da família e natural do Norte da Índia, tinha conseguido engordar a fortuna do seu pai através da continuidade dos negócios de abastecimento de navios em Angola, bem como de fornecimento de companhias de construção civil nas colónias portuguesas de África.

No final da década de 1970, já Carlos Mirpuri era comandante da TAP, com cursos de aviação feitos nos EUA, e Luís Mirpuri tinha acabado o curso de Gestão. Paulo estava a terminar a licenciatura em Medicina. Seriam estes os três irmãos fundadores da Air Luxor, registada em dezembro de 1988 e que operou até 2006. Dos sete filhos de Arjan e Maria de Lurdes Côrte-Real, só três não têm ligações conhecidas à companhia entretanto extinta: Ivone, Filomena e Sílvia, a mais nova, que assume hoje o papel de relações-públicas da HiFly. Marianela entraria na Air Luxor, em 1992, para tomar conta da parte comercial, tendo, entretanto, lançado negócios próprios na área do imobiliário de luxo.

A história daquela companhia aérea não é propriamente desconhecida dos portugueses: em 1992, iniciava um serviço de transporte executivo a jato, que lhe deu projeção e dinheiro; em 1996, fez parte da equipa fundadora da NetJets Europe; e, em 1997, decidiu expandir-se para a Ásia, em parceria com o milionário Stanley Ho – a quem Paulo Mirpuri venderia a sua participação da Air Luxor Macau, três anos depois. É nessa altura que a Air Luxor decide dar o passo para a aviação comercial regular – e há quem diga também que este terá sido o princípio do fim da companhia.

A empresa decide então começar por operar o Lockheed da Air Madeira, à época pertença do grupo Pestana, em algumas rotas das Caraíbas e do Canadá. A atividade parece correr bem e a companhia decide trocar toda a sua frota de aviões de médio curso por aparelhos Airbus. Em 2002, numa notícia datada de 15 de julho desse ano, o Público escrevia que a empresa esperava faturar 100 milhões de euros e transportar cerca de um milhão de passageiros. Em declarações àquele jornal, Luís Mirpuri, financeiro da Air Luxor, explicava que estavam “a trabalhar sem desafogo de tesouraria”, mas com uma “enorme vantagem: o único passivo financeiro da empresa é o leasing de aviões”.


O IMPÉRIO MIRPURI

Nesta altura, a família já tinha criado também a Air Luxor Tours, uma operadora turística, e, em 2004, aventura-se em São Tomé e Príncipe, com a criação do National Investment Bank. Nesse ano, Paulo Mirpuri fala, ao entretanto extinto, jornal O Independente sobre a possibilidade de, dali a dois anos, a Air Luxor entrar em Bolsa. Esta foi uma das últimas entrevistas a meios de comunicação nacionais, havendo poucos registos de declarações suas nos anos seguintes. E, embora nesse ano a companhia já acumulasse dívidas no pagamento do leasing de aeronaves que operava, os planos ainda eram de expansão.

Chega o mês de julho de 2006 e a família decide, num movimento surpreendente para o mercado, vender a totalidade da empresa, fundada em 1988, ao Longstock Financial, um grupo de investidores luso-canadianos, cuja origem nunca foi confirmada, que era liderado por Vítor Pinto da Costa, um empresário igualmente desconhecido. A Longstock adquiria assim a holding familiar que incluía, além da Air Luxor, a Air Luxor STP (São Tomé e Príncipe), a Air Luxor GB (Guiné-Bissau) e ainda a Air Luxor Tours.

Dois meses antes da venda, no entanto, Paulo Mirpuri já tinha criado a HiFly. Por isso, quando a Air Luxor perdeu a licença de transporte aéreo e viu duas aeronaves serem arrestadas no Aeroporto de Paris-Orly, França, o empresário estava novamente a voar, e totalmente desligado de quaisquer problemas que pudessem ser imputados à Air Luxor. Agora, o seu negócio era pura e simplesmente o wet lease, uma atividade com risco bastante baixo e uma vantagem adicional: poucos concorrentes. Na altura, a única empresa portuguesa que atuava na área era a EuroAtlantic Airways, fundada em 1993 por Tomaz Metello, que ainda hoje é o presidente do conselho de administração.

Ao leme da HiFly, Paulo Mirpuri e a família continuariam a ver os seus negócios florescer. Em setembro, de 2005, nasceria a Mirpuri Investments SGPS, a holding familiar sob a qual operam atualmente seis empresas. E em 2011 era criada a Mirpuri Investments Ltd, com sede na Irlanda – uma empresa que, a par da ligação à Mirpuri Foundation e aos seus desígnios de proteção do meio ambiente, mantém, segundo o seu site, investimentos em empresas ligadas ao petróleo, como a Chevron e a Galp. Quanto à Air Luxor, o processo de insolvência que envolve 51 credores e dívidas no valor de 86 milhões de euros continua a ser tratado em sede própria, não estando ainda encerrado.


João Marques da Cruz, que ocupou o cargo de CEO da Air Luxor entre o final de 2002 e o início de 2005, lamenta o desaparecimento da empresa e atribui à legislação nacional parte da culpa pelo falhanço do projeto. “As autoridades portuguesas nunca permitiram à Air Luxor efetuar voos regulares de longa duração, para fora da Europa, e isso significou muito dinheiro”, explica à VISÃO. No entanto, não se exime de culpas e admite ter havido “erros internos de gestão”, também durante a sua liderança (ver caixa). Seja como for, o gestor relativiza a falência da empresa lembrando que a Air Luxor “falhou”, à semelhança de outras companhias nacionais.

Com a Air Luxor para trás das costas, e três anos depois do surgimento da HiFly, em 2008, os Mirpuri voltariam a aparecer na imprensa nacional com as notícias de que tinham entregado uma proposta vinculativa para a exploração do Aeródromo de Tires. 
O concurso lançado pela Câmara Municipal de Cascais foi, entretanto, anulado, mas nenhum membro da família falou sobre o tema nem durante nem depois do processo. Em 2011, a HiFly é de novo notícia, desta feita com o anúncio de que estaria a negociar a construção de um hangar de manutenção no então futuro Aeroporto de Beja. A informação foi avançada pelo jornal Diário Económico – ao qual os Mirpuri se escusaram a prestar declarações – e veio a confirmar-se, com as obras a começarem em 2017.

Nesse mesmo ano intensifica-se a visibilidade da Mirpuri Foundation, através de comunicados e de uma série de material institucional para apoio a uma equipa na Volvo Ocean Race. No início de 2018, e com esta competição como pano de fundo, Paulo Mirpuri faz algumas declarações a jornalistas, todas relacionadas com a sustentabilidade, os oceanos, a vela e a fundação. Seria o início do fim das prolongadas ausências da família Mirpuri dos meios de comunicação social. Desde fevereiro deste ano que as atividades que juntam a HiFly e a Mirpuri Foundation têm sido amplamente divulgadas pelos respetivos gabinetes de comunicação, embora continuem a ser raras as declarações diretas dos responsáveis de cada projeto.

IN MEMORIAM

Criada em 2016 por Paulo Mirpuri, em memória dos pais, a Mirpuri Foundation receberia o reconhecimento de fundação por parte do Estado no início deste ano, após duas alterações estatutárias. Assume-se como uma instituição para fins de exclusivo interesse social, e na configuração original previa uma dotação inicial de um milhão de euros em dinheiro, que seria revista para 250 mil euros na primeira alteração aos estatutos. Os mesmos que determinam que, em caso de extinção, os bens da Mirpuri Foundation devem ser distribuídos, em partes iguais, por outras três fundações nacionais: Anna de Sommer Champalimaud, Oceano Azul e Calouste Gulbenkian. Contactadas pela VISÃO, todas elas garantiram não ter conhecimento desta intenção nem ter recebido qualquer informação oficial sobre o assunto ou sobre os bens que estão em causa. A VISÃO tentou contactar a Mirpuri Foundation, através dos seus canais oficiais, para pedir esclarecimentos sobre as suas áreas de atuação, orçamento, estatutos e plano de atividades, mas não obteve resposta. A discrição e o mistério são características que a família não perdeu.

No entanto, segundo a página oficial da instituição, exclusivamente apresentada em inglês, são seis os seus principais eixos de atuação: artes performativas, responsabilidade social, conservação marinha, conservação de vida selvagem, educação e investigação médica, e educação e investigação aeronáutica. É ali que vai sendo dada publicidade aos projetos apoiados, como o protocolo recentemente assinado com o Teatro Nacional de São Carlos, válido até 2022, que prevê a “realização de uma gala por ocasião da cerimónia de entrega dos Prémios Dança, Música e Teatro 2018 da Mirpuri Foundation”, na sala principal do teatro e com a participação da Orquestra Sinfónica Portuguesa; o apoio à limpeza e ao restauro da fachada principal do teatro, em 2019, ou “a doação de uma superfície própria e adequada para atuações de dança no palco do teatro, ainda em 2018”. A VISÃO questionou o Teatro Nacional de São Carlos e a Mirpuri Foundation sobre o montante envolvido, mas não obteve resposta. O Teatro Nacional de São Carlos remeteu a informação para a fundação, que, até ao fecho da edição, não respondeu às tentativas de contacto.

Entre as iniciativas desenvolvidas pela fundação contam-se ainda a criação de um Observatório de Migrantes, o patrocínio ao surfista António Silva, o financiamento de três expedições à Arménia e ao Irão, para visita ao habitat natural do leopardo da Pérsia, e bolsas de estudo para jovens com dificuldades financeiras, que podem devolver o dinheiro assim que consigam um emprego. Quer ainda patrocinar a construção de um futuro museu nacional do ar e do Espaço, que será batizado com o seu nome e que contará com um planetário, galerias de exposição e um observatório público. A fundação, com sede no edifício da HiFly, no centro de Lisboa, espera que este projeto abra portas ao público em 2020.

OS IRMÃOS DOS SETE OFÍCIOS

Segundo a pouca informação disponível sobre o pai, Arjan, consta que sempre foi um generoso empresário de sucesso. Diz-se até que Maria de Lourdes era quem impedia que muitas vezes esbanjasse dinheiro para atender aos sonhos de alguns dos seus sete filhos. Ainda assim, foi Arjan quem lhes ofereceu os primeiros aviões e quem providenciou uma vida relativamente desafogada – quem o diz são os irmãos Paulo e Luís, na referida entrevista ao jornal Público. E a verdade é que a descendência deste casal luso-indiano parece ter alimentado uma veia empreendedora: tirando Filomena, a mais velha, todos os irmãos aparecem ligados a órgãos de gestão de empresas da família ou de marcas que criaram por si, e com áreas de atuação que coincidem com os objetivos da Mirpuri Foundation.

Paulo Mirpuri é o líder dos negócios da família: foi assim com a Air Luxor, é assim com a HiFly e também com a fundação. Licenciado em Medicina, tirou o brevet de piloto de longo curso ainda na década de 1980 e dedicou-se desde novo à aviação. Mas as suas paixões parecem ser diversificadas: surge como tripulante do veleiro apoiado pela Mirpuri Foundation na Volvo Ocean Race, na função de skipper, e também é visto a escalar montanhas – houve mesmo uma expedição ao Evereste com o alpinista João Garcia.

Além dos hobbies, o empresário acumula ainda uma quantidade significativa de cargos de direção em empresas de áreas diversas. É presidente do conselho de administração da Mirpuri Investments, gerente da pecuária Feitos de Bravura e da CPTI – Companhia Portuguesa de Tecnologias de Informação, todas maioritariamente detidas pela Mirpuri Investments. Aparece ainda referenciado como gerente da Defense Sky Technologies e da MESA – Manutenção, Engenharia e Serviços de Aeronaves, que detém o hangar em Beja.

Com exceção da fundação, a cuja administração pertence, não são conhecidas ligações de Filomena às várias empresas da família. Atualmente, integra a mesa da Assembleia Geral da Prómudança, uma associação cultural relacionada com a promoção da dança. Marianela, que foi responsável pela área comercial da Air Luxor, é atualmente a CEO da Luxor Home Label, uma empresa que fundou e que se dedica a dar um selo de garantia de luxo a propriedades imobiliárias em redor do mundo. O seu nome não aparece ligado a nenhuma empresa familiar nem há referência a que faça parte dos órgãos da Mirpuri Foundation. Por seu lado, Ivone é, tal como o irmão Paulo, formada em Medicina, e tem em seu nome uma clínica dedicada à modulação hormonal e à medicina antienvelhecimento no centro de Lisboa. É a única atividade comercial a que terá laços, segundo a informação disponível.

O irmão Carlos, que com Paulo fundou a Air Luxor e que é reconhecido por várias fontes do setor da aviação como um “excelente comandante”, tem também ligação a várias atividades empresariais, nomeadamente à Karo Investimentos, uma empresa de consultoria financeira e comercial e de gestão de imóveis que faturou mais de um milhão de euros no ano passado. É ainda gerente dos Mirpuri Hotels & Resorts, administrador da Mirpuri Investments, sócio-gerente da Safeport e vice-presidente da HiFly.

Luís Mirpuri, também fundador da Air Luxor, parece ter-se dedicado totalmente à gestão e tem ligações a uma empresa de consultoria financeira, a Moeda Universal, e à Construções Mirpuri (extinta no final do ano passado). Além disto, partilha dos interesses do irmão Paulo e integrou a tripulação do barco da Mirpuri Foundation em algumas expedições. Já Sílvia, a mais nova dos sete irmãos, ocupa o cargo de relações-públicas da HiFly, é presidente da Assembleia Geral da Mirpuri Investments e foi ainda administradora da extinta Construções Mirpuri.

A OPÇÃO AIRBUS

Quando se anunciou a aterragem do A380 no Aeroporto de Beja, a questão que se punha era: porquê a escolha de Portugal? Uma vez que a HiFly tem por norma estacionar as suas aeronaves em Malta, a opção pela pista do Alentejo não deixou de causar estranheza. João Marques da Cruz acredita que foi por uma questão de impacto mediático, por exemplo (ver caixa), mas a companhia garante que a escolha do destino teve que ver com “familiarização das tripulações” e com “treino e formação das equipas de operações de terra, engenharia e manutenção sediadas em Portugal”.

As mesmas razões foram apresentadas para justificar a escolha do Aeroporto de Beja, onde a empresa tem o seu hangar de manutenção. Embora nenhum valor envolvido neste negócio fosse divulgado, a empresa dos irmãos Mirpuri nota que a introdução de um novo tipo de aeronave é sempre mais dispendiosa do que o eventual aumento da frota. Por isso, escusou-se a dar uma data para a chegada do segundo A380. Mas, tal como aconteceu neste caso, é provável que a próxima aeronave também seja entregue à empresa portuguesa em regime de leasing, uma opção mais barata e com risco consideravelmente menor.

Fontes do setor referiram à VISÃO que é natural esta opção dos Mirpuri pela Airbus, desde logo, porque o fabricante europeu fornece toda a frota da HiFly e porque Carlos Mirpuri fez praticamente toda a sua formação neste tipo de aeronaves, sendo inclusive consultor da Airbus Training UK. No entanto, desvalorizam o aparato mediático à volta da aquisição do A380, lembrando que a Airbus lança desafios semelhantes, de cedência por leasing, a várias empresas de wet lease, para rentabilizar os seus aviões parados.

Uma dessas fontes, que pediu para não ser identificada, e que chegou a trabalhar com os Mirpuri, refere mesmo que “os A380 estão acabados. Quando a Emirates deixar de os usar, acabam”, numa referência à primeira cliente destes aviões. Mas enquanto esse cenário estiver longe – e o contrato de leasing se mantiver –, são as mensagens e os nomes da Mirpuri Foundation e da família que vão continuar a correr mundo, pintadas nos 73 metros de comprimento do A380 e de mãos dadas com o seu projeto industrial bandeira, a HiFly. Voos com asas de maior envergadura e que tornam os Mirpuri mais visíveis num radar do qual, afinal, nunca saíram verdadeiramente.


http://visao.sapo.pt/actualidade/economia/2018-09-23-As-longas-asas-da-familia-Mirpuri

Jopeg
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: luisporto24 em 24 de Setembro 2018, 21:28:27
Ou como “O criminoso volta sempre ao local do crime”.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: fredericolopes em 27 de Setembro 2018, 14:36:53
O 380 em aproximação à Beja neste momento
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 16 de Dezembro 2018, 17:45:19
Airbus A330    -322    96        9H-AGU    HiFly Malta    posn 14dec18 LPBJ-FCO for charter to LOS**    ex EI-FSP
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 05 de Maio 2019, 21:54:57
Last seen, ultimo movimento spotado  ;)

Hi Fly Portugal
CS-TQX   Hi Fly   Boeing B77L   22 First 28 Business 200 Eco   7.26 years   04 May 2019 C2501 from  Madrid [MAD] to   Malabo [SSG]
CS-TRJ   Hi Fly   Airbus A321   220 Eco   20.44 years      Belgian Air Force
CS-TFX   Hi Fly   Airbus A345   36 Business 201 Eco   10.31 years   a long while ago TU613 from  Tunis [TUN] to   Dakar [DSS]
CS-TFZ   Hi Fly   Airbus A332   21 Eco+ 233 Eco   10.23 years   a long while ago GA8117 from  Jeddah [JED] to   Jakarta [CGK]
CS-TQP   Hi Fly   Airbus A332   31 Eco+ 267 Eco   20 years ago    a long while ago 17 DE JAN HFY371P from EBMB to Roma - FCO
CS-TQW   Hi Fly   Airbus A332   24 Eco+ 242 Eco       20 years ago      04 May 2019   Beja (BYJ)   Brussels (BRU)   (HFY371P)   2:20   —   13:04   —   Landed 16:23   
CS-TQY   Hi Fly   AirbusA343   12 First 42 Business 213 Eco   21.53 years   Now ES8594 from  Madrid [MAD] to   Caracas [CCS
CS-TQZ   Hi Fly   Airbus A343     12 First 42 Business 213 Economy      02 May 2019   Sydney (SYD)   Brisbane (BNE)   (ASY018)   1:13   —   13:12   —   Landed 14:25

Hi Fly Malta
9H-AGU   Hi Fly Malta   Airbus A333   12 Business 313 Eco   24.52 years   Now D85552 from  Barcelona [BCN] to   Stockholm [ARN]
9H-MIP   Hi Fly Malta   Airbus A388   12 First 60 Business 399 Eco   12.31 years   6 days ago UU9004 from  Paris [CDG] to   Beja [BYJ]
9H-SOL   Hi Fly Malta   Airbus A343   36 Business 218 Eco   16.40 years   2 weeks ago HC403 from  Dakar [DSS] to   Paris [CDG]
9H-FOX   Hi Fly Malta   Airbus A343   12 First 42 Business 213 Eco   21.55 years   3 weeks ago ES8595 from  Caracas [CCS] to   Madrid [MAD]
9H-TQM   Hi Fly Malta   Airbus A343   12 Business 28 Eco+ 40 Eco   23.58 years   a long while ago (Thu, 11. Jan 2018)DY8998 from  London [LGW] to   Beja [BYJ]
9H-JAI   Hi Fly Malta   Airbus A343   12 First 42 Business 213 Eco   20.51 years   a long while ago ES895 from  Caracas [CCS] to   Madrid [MAD]
9H-SUN   Hi Fly Malta   Airbus A343   4 Business 271 Economy               04 May 2019   DI7058  Orlando (MCO) London (LGW)

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 05 de Maio 2019, 23:07:22
CS.TQX não é Hi Fly
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: OpsGuy em 06 de Maio 2019, 08:52:39
O CS-TFZ já deixou a frota em fevereiro, foi para a Sri Lankan.
O 9H-TQM já foi transformado em latas de Coca-Cola.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: ruialves em 06 de Maio 2019, 09:25:50
TFX aparece ai em Dakar?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 06 de Maio 2019, 23:27:00
O CS-TFZ já deixou a frota em fevereiro, foi para a Sri Lankan.
Por acaso tinha ideia que já tinha ido há bastante mais tempo, mais de um ano, mas já fui confirmar e efectivamente foi recentemente ;D
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 07 de Maio 2019, 01:11:10
Provavelmente porque o mesmo CS-TFZ operou durante algum tempo para a Sri Lankan, usando mesmo as cores da companhia.

25 de Junho de 2017:
(https%3A%2F%2Fcdn.planespotters.net%2Fphoto%2F770000%2Foriginal%2Fcs-tfz-srilankan-airlines-airbus-a330-243_PlanespottersNet_770692_26a1f6630e.jpg)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 07 de Maio 2019, 05:04:27
Provavelmente foi isso. Obrigado! ;D
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 07 de Maio 2019, 23:00:49
Ai estao 2 deles:

HiFly   8K521   A319 (9H-LOL)   Hamburg (XFW/EDHI)   Pisa (PSA/LIRP)
HiFly   8K524   A319 (9H-XFW)   Toulouse (TLS/LFBO)   Hamburg (XFW/EDHI)

HiFly   8K523   A319 (9H-XFW)   Hamburg (XFW/EDHI)Toulouse (TLS/LFBO)   
HiFly   8K522   A319 (9H-LOL)   Toulouse (TLS/LFBO)   Hamburg (XFW/EDHI)
falta o 9H-TLS

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 07 de Junho 2019, 09:23:57
CS-TQW voos para a Azul

FLIGHT   DATE   DEPARTURE   STD   ATD   ARRIVAL   STA   AIRCRAFT   STATUS   REPLAY

  TP9342   Jun 05   Lisbon (LIS / LPPT)   -   19:15 WEST   Beja (BYJ / LPBJ)   -   A332 (CS-TQW)   Landed 19:34 WEST   
  TP9250   Jun 05   Campinas (VCP / SBKP)   -   03:24 BRT   Lisbon (LIS / LPPT)   -   A332 (CS-TQW)   Landed 17:01 WEST   
  TP9251   Jun 05   Lisbon (LIS / LPPT)   -   18:36 WEST   Campinas (VCP / SBKP)   -   A332 (CS-TQW)   Landed 00:16 BRT   
  AD9750   Jun 04   Campinas (VCP / SBKP)   23:00 BRT   03:08 BRT   Lisbon (LIS / LPPT)   12:30 WEST   A332 (CS-TQW)   Landed 17:02 WEST   -
  TP9750   Jun 04   Campinas (VCP / SBKP)   -   01:53 BRT   Lisbon (LIS / LPPT)   -   A332 (CS-TQW)   Landed 15:07 WEST   
  AD9751   Jun 04   Lisbon (LIS / LPPT)   14:00 WEST   18:24 WEST   Campinas (VCP / SBKP)   20:00 BRT   A332 (CS-TQW)   Landed 00:17 BRT   -
  TP9251   Jun 04   Lisbon (LIS / LPPT)   -   17:22 WEST   Campinas (VCP / SBKP)   -   A332 (CS-TQW)   Landed 23:04 BRT   
  AD9750   Jun 03   Campinas (VCP / SBKP)   22:30 BRT   01:40 BRT   Lisbon (LIS / LPPT)   12:00 WEST   A332 (CS-TQW)   Landed 15:08 WEST   -
  AD9751   Jun 03   Lisbon (LIS / LPPT)   14:30 WEST   17:05 WEST   Campinas (VCP / SBKP)   20:30 BRT   A332 (CS-TQW)   Landed 23:05 BRT   -
  TP9250   Jun 03   Campinas (VCP / SBKP)   -   01:43 BRT   Lisbon (LIS / LPPT)   -   A332 (CS-TQW)   Landed 14:57 WEST   
  TP9251   Jun 03   Lisbon (LIS / LPPT)   -   17:03 WEST   Campinas (VCP / SBKP)   -   A332 (CS-TQW)   Landed 22:44 BRT   
  TP9250   Jun 02   Campinas (VCP / SBKP)   -   00:52 BRT   Lisbon (LIS / LPPT)   -   A332 (CS-TQW)   Landed 13:58 WEST   
  TP9251   Jun 02   Lisbon (LIS / LPPT)   -   16:59 WEST   Campinas (VCP / SBKP)   -   A332 (CS-TQW)   Landed 22:36 BRT   
  HFY361P   Jun 01   Madrid (MAD / LEMD)   -   14:22 CEST   Lisbon (LIS / LPPT)   -   A332 (CS-TQW)   Landed 14:13 WEST   
  E48595   Jun 01   Caracas (CCS / SVMI)   -   -   Madrid (MAD / LEMD)   -   A332 (CS-TQW)   Landed 12:07 CEST

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 07 de Junho 2019, 12:26:36
Alguma razão para o voo AZUL ter código TP?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: laglemos em 07 de Junho 2019, 12:29:37
Code-share?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: efpmeneses em 07 de Junho 2019, 14:18:51
Talvez por causa das limitações de aviões em ACMI a operar para companhias brasileiras...

Se a memória não me falha já li que no Brasil é algo muito complexo ou não permitido...
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TJF em 07 de Junho 2019, 17:02:27
Alguém sabe onde está parqueado o A319 9H-TLS que amanha tem voos para a S4?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Rex em 07 de Junho 2019, 17:55:58
Supostamente em Madrid
Ainda não está na BD do FR24 mas foi este voo MLA-MAD
https://www.flightradar24.com/2019-06-06/20:16/12x/HFM241P/20cb33fe
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Biguds em 07 de Junho 2019, 22:58:57
RZO9124 - parece ser o 9H-TLS a sair de Madrid
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TJF em 08 de Junho 2019, 00:46:19
RZO9124 - parece ser o 9H-TLS a sair de Madrid

Sim confirmado!

Este sábado efectua PDL>LIS>PDL>LIS  S4124/127/128
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: GoncaloRibas em 08 de Junho 2019, 00:50:11
Está a voar agora para PDL como RZO9124
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: MiguelRei em 18 de Junho 2019, 23:02:05
A332 CS-TQP até agora tem andado assim:
(https%3A%2F%2Fcdn.jetphotos.com%2F400%2F5%2F28670_1548871053.jpg)

Agora, para a XL, tem a cauda branca.
Não sei se é pintado, ou se só tem autocolantes para sobressair mais o logo da XL
(https%3A%2F%2Fcdn.jetphotos.com%2Ffull%2F6%2F69126_1560886354.jpg)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: finhinho em 18 de Junho 2019, 23:18:23
Muito provavelmente será pintada.
Não deve ser fácil moldar um autocolante às curvas da asa, digo eu ;)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 03 de Julho 2019, 03:13:45
O 9H-TLS passou a voar TVF possivelmente nas rotas de menor procura

    02 Jul 2019   Chania (CHQ)   Paris (ORY)   (TVF57UR)   —   —   20:40   —   Scheduled      
    02 Jul 2019   Chania (CHQ)   Paris (ORY)   TO3539   —   19:45   20:52   22:30   Delayed 23:03        
    02 Jul 2019   Paris (ORY)   Chania (CHQ)   (TVF77XY)   —   —   15:24   —   Scheduled      
    02 Jul 2019   Paris (ORY)   —   —   —   —   —   —   Scheduled        
    02 Jul 2019   Paris (ORY)   Chania (CHQ)   TO3538   3:05   14:30   15:24   19:00   Landed 19:29        
    02 Jul 2019   Palermo (PMO)   Paris (ORY)   TO3813   2:01   10:30   11:16   13:05   Landed 13:17        
    02 Jul 2019   Paris (ORY)   Palermo (PMO)   TO3812   1:58   07:25   07:50   09:50   Landed 09:47        
    02 Jul 2019   Paris (CDG)   Paris (ORY)   TO103   0:21   —   05:58   —   Landed 06:19        
    01 Jul 2019   Madrid (MAD)   Paris (ORY)   TO3189   —   20:35   22:20   22:40   Diverted to CDG        
    01 Jul 2019   Paris (ORY)   Madrid (MAD)   TO3188   1:47   17:45   19:02   19:50   Landed 20:49        
    01 Jul 2019   Porto (OPO)   Paris (ORY)   TO3405   1:44   13:50   14:21   17:00   Landed 17:05        
    01 Jul 2019   Paris (ORY)   Porto (OPO)   TO3404   1:49   12:00   12:30   13:15   Landed 13:19        
    01 Jul 2019   Lisbon (LIS)   Paris (ORY)   TO3441   1:58   05:55   06:16   09:25   Landed 09:15        
    01 Jul 2019   Lisbon (LIS)   Ponta Delgada (PDL)   S4127   —   —   —   —   Landed 23:37        
    30 Jun 2019   Ponta Delgada (PDL)   Lisbon (LIS)   S4128   —   21:15   21:49   00:25   Unknown

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 21 de Julho 2019, 07:55:33
E já sao 2 A319 a voar TVF

9H-XFW   Hi Fly   AirbusA319   NA   NA   1 day ago TO3170 from  Paris [ORY] to   Valencia [VLC]
9H-TLS   Hi Fly   AirbusA319   NA   NA   2 days ago TO3611 from  Rhodes [RHO] to   Paris [ORY]
9H-LOL   Hi Fly   Airbus319   NA   NA   3 days ago 5K524 from  Toulouse [TLS] to   Hamburg

A3XX
9H-MIP   Hi Fly Malta   AirbusA388   12 First 60 Business 399 Eco   12.34 years   Now ES8595 from  Caracas [CCS] to   Madrid [MAD]
9H-SOL   Hi Fly Malta   AirbusA343   36 Business 218 Eco   16.42 years   6 hours ago AT1908 from  Medina [MED] to   Casablanca [CMN]
9H-AGU   Hi Fly Malta   AirbusA333   12 Business 313 Eco   24.55 years   15 hours ago D85552 from  Barcelona [BCN] to   Stockholm [ARN]
9H-FOX   Hi Fly Malta   AirbusA343   12 First 42 Business 213 Eco   22.48 years   1 week ago S4224 from  Boston [BOS] to   Ponta Delgada [PDL]
9H-SUN   Hi Fly Malta   AirbusA343   24 Business 271 Eco   18.48 years   Now DI7058 from  Orlando [MCO] to   London [LGW]

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07 - July (2 flights)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 21 de Julho 2019, 16:42:31
Registo CS

CS-TQP   Hi Fly   AirbusA332   31 Business 267 Eco   21.49 years   Now SE74 from  Paris [CDG] to   Punta Cana [PUJ]
CS-TQW   Hi Fly   AirbusA332   24 Business 242 Eco   20.48 years   1 day ago GA8103 from  Medina [MED] to   Medina [MED]
CS-TQY   Hi Fly   AirbusA343   12 First 42 Business 213 Eco   21.55 years   7 hours ago S4220 from  Ponta Delgada [PDL] to   Lisbon [LIS]
CS-TQZ   Hi Fly   AirbusA343   12 First 42 Business 213 Eco   21.53 years   a long while ago 5K18 from  Fortaleza [FOR] to   Porto [OPO
CS-TKW   Hi Fly   AirbusA333   12 Business 313 Eco   24.55 years   ntu  9H-AGU
CS-TRY      Hi Fly   AirbusA332   24 Business 259 Eco   10.30 years   1 month ago S49002 from  Porto [OPO] to   Tarbes [LDE]

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 21 de Julho 2019, 22:51:18
Registo CS

(...)

Saudações
Daqui a pouco mais de um mês em princípio haverá mais um ;)
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 22 de Setembro 2019, 22:07:46
CS-TKY voou de Beja para Lyon  esta a voar para a Transavia France ja foi a Atenas e agora esta em Lisboa.

22 Sep 2019   Lyon (LYS)   Lisbon (LIS)   TO4838   2:09   6:10 PM   8:28 PM   7:35 PM   Landed 9:37 PM

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 28 de Setembro 2019, 02:46:13
A388 9H-MIP a colaborar no repatriamento dos passageiros da falida Thomas Cook UK

23 Sep 2019   Beja (BYJ)   Dalaman (DLM)   (HFM864P)   3:49   —   17:45   —   Landed 23:35        
24 Sep 2019   Dalaman (DLM)   London (LGW)   5M865   3:42   —   01:47   —   Landed 03:29        
24 Sep 2019   London (LGW)   Enfidha (NBE)   (HFM880P)   2:19   —   08:17   —   Landed 10:36
24 Sep 2019   Enfidha (NBE)   London (LGW)   5M881   2:41   —   12:50   —   Landed 15:31
24 Sep 2019   London (LGW)   Dalaman (DLM)   (HFM560P)   3:13   —   20:50   —   Landed 02:03
25 Sep 2019   Dalaman (DLM)   London (LGW)   5M561   3:53   —   04:31   —   Landed 06:24
25 Sep 2019   London (LGW)   Enfidha (NBE)   (HFM794P)   2:18   —   09:13   —   Landed 11:31
25 Sep 2019   Enfidha (NBE)   London (LGW)   5M795   2:46   —   14:15   —   Landed 17:01     
26 Sep 2019   London (LGW)   Gran Canaria (LPA)   5M1128   3:47   —   17:11   —   Landed 20:58
26 Sep 2019   Gran Canaria (LPA)   Glasgow (GLA)   5M1129   3:56   —   23:13   —   Landed 03:10
   
Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: toto1100 em 08 de Outubro 2019, 09:38:26
A Hifly vai ser substituida pela Volotea na operacao do vaivem Toulouse-Hamburgo: https://www.flightglobal.com/news/articles/volotea-to-operate-toulouse-hamburg-shuttle-for-airb-461313/
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 07 de Novembro 2019, 16:58:04
A Hi Fly recebeu o seu segundo A321-200, ficando este afecto à frota da HiFly Malta e ostentando registo maltês 9H-LIS. A aeronave tem cerca de 12 anos e esteve ao serviço da Qatar Airways onde teve a matrícula A7-ADV.

Saudações

9V-STY
SIA8893 / SQ8893
LANDED 1M 20d AGO
Toulouse
(TLS / LFBO)
Singapore
(SIN / WSSS)
Tuesday, September 17 2019
05:24 CEST
Departed
Tuesday, September 17 2019
13:18 SGT
Arrived
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: toto1100 em 07 de Novembro 2019, 16:58:39
A Hifly foi substituida pela Volotea na operacao do vaivem Toulouse-Hamburgo.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Jorge78 em 07 de Novembro 2019, 21:08:08
Será que vão continuar com os 3 A319?
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Linkoping em 07 de Novembro 2019, 23:20:35
A350 é que vem em 2020
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 09 de Novembro 2019, 00:09:23
O 9H-LOL em Melsbroek em manutencao desde 30 OUT após voos  AIB
08 Nov 2019   Brussels (BRU)   Brussels (BRU)   5M311   1:35   —   12:57   —   Landed 14:32

O 9H-TLS em Beja em manutencao  :-\ desde 4 NOV após voos TVF
04 Nov 2019   Paris (ORY)   Beja (BYJ)   TO114   2:14   —   10:23   —   Landed 11:37   
     
O 9H-XFW em Beja em manutencao :-\ desde 30 OUT após voos AIB
2019-10-31     Toulouse (TLS)       Beja (BYJ)  5M241P 10:12- Landed     11:25

Saudações
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: POLHAS em 10 de Novembro 2019, 19:09:12
A 350 em 2020 ???
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: POLHAS em 10 de Novembro 2019, 19:10:09
alguém sabe alguma coisa sobre A350 para a Hi fly? ???
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: toto1100 em 10 de Novembro 2019, 19:17:06
É encomenda conjunta com a TAP.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: Scarto em 10 de Novembro 2019, 20:12:31
Também já tinha lido esse rumor, e que qual seria a companhia de que iriam receber o 350.

Mas dessa companhia (europeia) não há notícia nenhuma de que fosse entregar qualquer 350 a terceiros.
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: CS-TMT em 22 de Novembro 2019, 18:41:28
A única coisa que sei dos A350, já desde o Verão, é que vão ter a mesma pintura dos A339 e A319. Quanto a este último, tanto quanto sei, irão manter pelo menos um deles na frota (creio que dois mas sem certeza).
Título: Re: HI FLY – Wet Leasing (ACMI)Worldwide operations
Enviado por: PMCN em 25 de Novembro 2019, 15:10:56
9H-FOX   26 Nov 2019   Singapore (SIN)   Hanoi (HAN)   5K871   3:10   —   11:16 AM   —   Landed 1:26 PM        
9H-JAI      26 Nov 2019   Madrid (MAD)   Caracas (CCS)   ES894   —   12:50 PM   1:43 PM   5:20 PM   Scheduled        
9H-SOL   24 Nov 2019   Paris (ORY)   Beja (BYJ)   SS84   2:02   —   10:19 PM   —   Landed 11:21 PM
9H-SUN   26 Nov 2019   Lisbon (LIS)   Leipzig (LEJ)   5K221   2:49   —   9:45 AM   —   Landed 1:34 PM    

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