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Aviação => Aviação Comercial => TAP => Tópico iniciado por: Faro1910 em 03 de Outubro 2018, 23:37:07

Título: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 03 de Outubro 2018, 23:37:07
Como novidades para 2019, temos, para já, o seguinte:

LIS:

OPO:

Uma vez que ainda não houve anúncio oficial da maior parte das rotas com partida da capital, alguém sabe qual a frequência e aparelho utilizada em cada rota? Uma vez que a frota da Portugália não crescerá no próximo ano, e como algumas das rotas deverão ser operadas por E190/E195 (e.g. LIS-Nápoles, LIS-Tenerife, OPO-Bruxelas e OPO-Lyon) , alguns destinos atuais deverão passar a ser operados por Airbus. Alguém tem informações a respeito?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 04 de Outubro 2018, 00:04:46
TLV e OPO-EWR serão operados em A321neoLR. Está confirmado. O DUB e BSL estão a ser vendidos em A319/320. Banjul e Conakry, atendendo à especificidade e ao tipo de rotas e comparando com rotas semelhantes já existentes na rede, devem ser operadas em A319/320. SFO será em A339 com toda a certeza já que será o único avião na frota capaz de fazer a rota. Os A343 terão saído da frota entretanto.

Das anunciadas para o Porto, talvez só o Lyon seja operado em Embraer. As outras quase de certeza serão operadas em A319, sendo esporadicamente alvo de downgrade para Embraer ou upgrade para A320, à semelhança do que acontece com o Milão, Madrid e Barcelona.

Nápoles e Tenerife é uma incógnita. Certo certo é que o Las Palmas deve começar a ser operado pela TAP 'mãe'. Há também rumores de que o Dusseldorf voltará a ser operado em aviões Airbus, libertando assim espaço na frota Embraer. Em Outubro há muitas frequências, quase todas aliás, de aviões Airbus a fazerem as duas frequências diárias para Dusseldorf.

Já está confirmado também que os A330 visitarão com alguma frequência Ponta Delgada para o ano.

Há ainda rumores de uma quarta rota a partir do Porto com ligação à Terceira, seis vezes por semana, em A319.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 04 de Outubro 2018, 00:56:53
Supostamente o OPO- TER já está formalizado internamente.
Para PDL, houve a possibilidade de vir a 4° frequência diária, certo?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Nyctalus em 04 de Outubro 2018, 01:49:38
Alguém já sabe, com bom grau de certeza, quais serão as rotas TAP "long-haul" operadas com A321LR?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 04 de Outubro 2018, 11:08:52
Para já só as mencionadas acima.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 04 de Outubro 2018, 17:33:10
As refeições da económica de médio curso também mudam em breve. Serão introduzidos snacks como pastel de nata, empadas, wraps e afins..

O slogan é: 'Fresh: comida de verdade, feita em Portugal'.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 04 de Outubro 2018, 17:57:51
As refeições da económica de médio curso também mudam em breve. Serão introduzidos snacks como pastel de nata, empadas, wraps e afins..

O slogan é: 'Fresh: comida de verdade, feita em Portugal'.
Ou seja, vão diminuir o serviço, atribuindo apenas um produto ao inves de 2 ou 3 (sandes + pastel + compal essencial, p. Ex)?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 04 de Outubro 2018, 18:07:52
As refeições da económica de médio curso também mudam em breve. Serão introduzidos snacks como pastel de nata, empadas, wraps e afins..

O slogan é: 'Fresh: comida de verdade, feita em Portugal'.
Ou seja, vão diminuir o serviço, atribuindo apenas um produto ao inves de 2 ou 3 (sandes + pastel + compal essencial, p. Ex)?

Esse serviço de que fala só é dado de manhã para Barcelona, ilhas e Marrocos. Em todas as restantes rotas europeias dá-se uma caixa com uma sandes, gomas, um Compal essencial e leque completo de bebidas. Noutras, refeição completa quente (Escandinávia, África, Varsóvia, Moscovo, Bucareste...). O que vier deve ser do mesmo género, mas com melhor qualidade espera-se.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Flyz em 04 de Outubro 2018, 19:20:29
Adorei o wrap para marrocos muito bom!!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 04 de Outubro 2018, 20:05:16
As refeições da económica de médio curso também mudam em breve. Serão introduzidos snacks como pastel de nata, empadas, wraps e afins..

O slogan é: 'Fresh: comida de verdade, feita em Portugal'.

pastel de nata já eu comi em Agosto quando fui a Madrid na primeira perna dos vôos que fiz, convém ressalvar que a primeira perna foi de manhã.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 17 de Outubro 2018, 10:13:02
Alguém sabe para quando está prevista a retoma de JNB?  ::)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Flyz em 17 de Outubro 2018, 12:31:06
Nem sabia que jnb estava em cima da mesa..
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 17 de Outubro 2018, 13:21:39
Está, mas não há previsão.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: comissario em 17 de Outubro 2018, 18:16:22
As refeições da económica de médio curso também mudam em breve. Serão introduzidos snacks como pastel de nata, empadas, wraps e afins..

O slogan é: 'Fresh: comida de verdade, feita em Portugal'.
Ou seja, vão diminuir o serviço, atribuindo apenas um produto ao inves de 2 ou 3 (sandes + pastel + compal essencial, p. Ex)?
mesmo assim melhor do que qualquer outra companhia incluindo AF BA IB , que nao oferecem nada .
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Nunoj em 15 de Novembro 2018, 16:36:32
TAP reforça ligação com EUA para servir comunidades portuguesas

https://www.jn.pt/nacional/videos/interior/tap-reforca-ligacao-com-eua-para-servir-comunidades-portuguesas-10183740.html?autoplay=true
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pelicanopaulos em 20 de Novembro 2018, 19:45:12
Não há novidades acerca do início da operação para ORD e SFO?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Novembro 2018, 09:33:41
Previsão de início para Junho à semelhança de Washington, Montreal, Tenerife e Nápoles!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pelicanopaulos em 21 de Novembro 2018, 16:50:29
Incrível, obrigado NEO! Espero que se concretizem ambas efetivamente. Se tiveres novidades, põe-nos a par.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 22 de Novembro 2018, 17:55:31
Hoje não ha nenhum voo para Nova Iorque JFK nem para Newark da TAP?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: picarote em 22 de Novembro 2018, 18:48:18
Hoje não ha nenhum voo para Nova Iorque JFK nem para Newark da TAP?

Porque a TAP não voa só de LIS, o TP213 está a chegar a EWR...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 23 de Novembro 2018, 10:29:54
Hoje não ha nenhum voo para Nova Iorque JFK nem para Newark da TAP?

Nesta altura do ano a procura é mais baixa, os americanos preparam-se para o Thanksgiving (data considerada mais importante que o Natal) altura em que as viagens domésticas atingem um dos mais forte picos do ano.

Aliado a isso este ano, pela primeira vez, existem 3 companhias na rota Lisboa - NYC.

EWR não opera diário no Inverno e ontem JFK deve ter sido suprimido por excesso de oferta.

O meu último JFK - LIS, em Outubro, a ocupação já notava uma quebra.

A procura volta a subir em meados de Dezembro por causa da comunidade emigrada.

Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: comissario em 23 de Novembro 2018, 13:17:22
O JFK e o EWR tem uma média de 17/200 passageiros por dia em ambos os sentidos!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 24 de Novembro 2018, 18:33:21
Mais até...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Nakano em 24 de Novembro 2018, 19:17:56
Para quando está previsto inserir no sistema os voos diários OPO-EWR ?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 24 de Novembro 2018, 20:09:54
Quando se souber com mais detalhes a chegada dos A321neoLR.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 24 de Novembro 2018, 22:45:10
O JFK e o EWR tem uma média de 17/200 passageiros por dia em ambos os sentidos!


17/200 passageiros?  ???
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 24 de Novembro 2018, 23:04:33
Penso ser 17 em C e 200 em Y
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: comissario em 26 de Novembro 2018, 17:02:52
exato
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 29 de Novembro 2018, 15:33:53
Voo de Lisboa para Washington-Dulles ja está á venda: https://onemileatatime.com/tap-air-portugal-washington-dulles/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 29 de Novembro 2018, 15:48:50
Chicago também já está.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 29 de Novembro 2018, 15:57:02
Para quando as restantes? Dentro de poucos dias lançam o Verão Iata 2019 atualizado e as rotas todas não estão anunciadas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 29 de Novembro 2018, 15:58:52
Então quando é que começa Chicago?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 29 de Novembro 2018, 16:00:38
ORD começa a 1 de Junho e IAD a 16 de Junho.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 29 de Novembro 2018, 17:43:59
Eu disse que estava para breve, lol
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Flyz em 29 de Novembro 2018, 18:28:56
Citação

TAP VAI VOLTAR A VOAR PARA A ÁFRICA DO SUL E TEM PLANOS PARA A ÁSIA

O presidente do Conselho de Administração da TAP, Miguel Frasquilho, revelou esta quinta-feira, 29 de Novembro, que a companhia de bandeira nacional vai voltar a voar para a África do Sul e tem planos para passar a operar na Ásia, o que pode acontecer dentro de três a seis anos.

Miguel Frasquilho foi o primeiro keynote speaker da conferência “Marcas Globais, Destinos Turísticos e Mercado Imobiliário”, que decorreu esta quinta-feira, na Estufa Real, em Lisboa, e aproveitou para revelar algumas das novidades que a TAP está a preparar e que passam pela abertura de três novos destinos nos EUA – Washigton DC, São Francisco e Chicago – já no próximo ano, além de Dublin e Telavive, ambos em Abril de 2019.

Mas, além destes novos destinos, que a companhia aérea já tinha anunciado em momentos anteriores, Miguel Frasquilho revelou que a TAP vai ter também novidades em África, assim como na América do Norte e do Sul.

“Em África, vamos consolidar a posição que temos em vários mercados seleccionados, não só na África portuguesa – embora essa tenha sempre um lugar especial na TAP, que é a grande ligação desses países ao exterior – mas vamos voltar a voar para a África do Sul”, revelou, indicando também um reforço da parceria com a Azul na América Central e do Sul, bem como o lançamento de novos destinos no Brasil, sem, no entanto, precisar de que destinos se trata.

Já a Ásia, onde a companhia espera, numa primeira fase, “tirar partido da relação com a HNA e alavancar a parceria com a Capital Airlines”, não está excluída dos planos da TAP, ainda que Miguel Frasquilho aponte um horizonte temporal mais vasto.

“É evidente que a Ásia também está nos nossos horizontes, mas não numa primeira fase. Diria que dentro do horizonte de três a cinco anos, a TAP poderá passar também a voar para a Ásia, mas primeiro temos que esperar que os aviões cheguem para podermos dar asas a estes sonhos”, afirmou.

Quanto aos novos aviões, Miguel Frasquilho lembrou que a TAP recebeu esta semana o primeiro A330neo, aparelho que, segundo o responsável, deveria “ter chegado há um ano e meio”, e prepara-se para receber “brevemente o segundo destes aviões”, sendo esperados mais 15 durante o próximo ano.

“Vamos receber brevemente o segundo destes aviões e, para o ano, vamos receber 15. No total, serão 21 aviões para o longo curso, que nos permitirão alcançar muitos novos destinos mais longínquos, e vamos renovar também a frota de médio curso”, acrescentou, explicando que o objectivo da companhia é passar das actuais 90 aeronaves para uma frota de 120 aviões, dentro de “três ou quatro anos”.

https://www.publituris.pt/2018/11/29/tap-vai-voltar-a-voar-para-a-africa-do-sul-e-tem-planos-para-a-asia/

 (https://www.publituris.pt/2018/11/29/tap-vai-voltar-a-voar-para-a-africa-do-sul-e-tem-planos-para-a-asia/)

Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: 350XWB em 29 de Novembro 2018, 19:20:27
Eu disse que estava para breve, lol

O nosso amigo NEO não costuma falhar por isso anda tudo à espera dos A350!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rafael6 em 29 de Novembro 2018, 19:35:14
Citação

TAP VAI VOLTAR A VOAR PARA A ÁFRICA DO SUL E TEM PLANOS PARA A ÁSIA

O presidente do Conselho de Administração da TAP, Miguel Frasquilho, revelou esta quinta-feira, 29 de Novembro, que a companhia de bandeira nacional vai voltar a voar para a África do Sul e tem planos para passar a operar na Ásia, o que pode acontecer dentro de três a seis anos.

Miguel Frasquilho foi o primeiro keynote speaker da conferência “Marcas Globais, Destinos Turísticos e Mercado Imobiliário”, que decorreu esta quinta-feira, na Estufa Real, em Lisboa, e aproveitou para revelar algumas das novidades que a TAP está a preparar e que passam pela abertura de três novos destinos nos EUA – Washigton DC, São Francisco e Chicago – já no próximo ano, além de Dublin e Telavive, ambos em Abril de 2019.

Mas, além destes novos destinos, que a companhia aérea já tinha anunciado em momentos anteriores, Miguel Frasquilho revelou que a TAP vai ter também novidades em África, assim como na América do Norte e do Sul.

“Em África, vamos consolidar a posição que temos em vários mercados seleccionados, não só na África portuguesa – embora essa tenha sempre um lugar especial na TAP, que é a grande ligação desses países ao exterior – mas vamos voltar a voar para a África do Sul”, revelou, indicando também um reforço da parceria com a Azul na América Central e do Sul, bem como o lançamento de novos destinos no Brasil, sem, no entanto, precisar de que destinos se trata.

Já a Ásia, onde a companhia espera, numa primeira fase, “tirar partido da relação com a HNA e alavancar a parceria com a Capital Airlines”, não está excluída dos planos da TAP, ainda que Miguel Frasquilho aponte um horizonte temporal mais vasto.

“É evidente que a Ásia também está nos nossos horizontes, mas não numa primeira fase. Diria que dentro do horizonte de três a cinco anos, a TAP poderá passar também a voar para a Ásia, mas primeiro temos que esperar que os aviões cheguem para podermos dar asas a estes sonhos”, afirmou.

Quanto aos novos aviões, Miguel Frasquilho lembrou que a TAP recebeu esta semana o primeiro A330neo, aparelho que, segundo o responsável, deveria “ter chegado há um ano e meio”, e prepara-se para receber “brevemente o segundo destes aviões”, sendo esperados mais 15 durante o próximo ano.

“Vamos receber brevemente o segundo destes aviões e, para o ano, vamos receber 15. No total, serão 21 aviões para o longo curso, que nos permitirão alcançar muitos novos destinos mais longínquos, e vamos renovar também a frota de médio curso”, acrescentou, explicando que o objectivo da companhia é passar das actuais 90 aeronaves para uma frota de 120 aviões, dentro de “três ou quatro anos”.

https://www.publituris.pt/2018/11/29/tap-vai-voltar-a-voar-para-a-africa-do-sul-e-tem-planos-para-a-asia/

 (https://www.publituris.pt/2018/11/29/tap-vai-voltar-a-voar-para-a-africa-do-sul-e-tem-planos-para-a-asia/)


Excelentes noticias, no fundo é algo que já se esperava. Cada vez acredito mais que para breve a TAP vai adquirir os A350
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 29 de Novembro 2018, 20:26:56
Alguém tem os detalhes e horários para os novos destinos nos USA ja disponíveis para reserva?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: zulutango em 29 de Novembro 2018, 21:05:34
Este Sr. e as suas premonições...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 29 de Novembro 2018, 21:25:52
...O que não vai faltar são A350 "baratos" no mercado dentro de não muito tempo... Os que a Etihad vai recusar e os que a Qatar provavelmente também terá de fazer (a propósito e off-topic: Aquilo dos bloqueios de sobrevoo pelos países vizinhos do Qatar já está mais calmo?)... A TAP "só" terá de estar atenta... E dadas as circunstâncias do atraso nos A330 não duvido que terá prioridade na escolha!... Tenham uma boa noite!... :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 29 de Novembro 2018, 21:34:05
Ainda continua o bloqueio do Qatar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 29 de Novembro 2018, 21:46:22
Exactamente o que suspeitava... E a Qatar com a lista de encomendas que tem!...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 29 de Novembro 2018, 22:00:08
E dadas as circunstâncias do atraso nos A330 não duvido que terá prioridade na escolha!

Só a TAP é que encomendou a330 neo, ou só os encomendados pela TAP é que se atrasaram?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 29 de Novembro 2018, 22:31:13
...O que não vai faltar são A350 "baratos" no mercado dentro de não muito tempo... Os que a Etihad vai recusar e os que a Qatar provavelmente também terá de fazer (a propósito e off-topic: Aquilo dos bloqueios de sobrevoo pelos países vizinhos do Qatar já está mais calmo?)... A TAP "só" terá de estar atenta... E dadas as circunstâncias do atraso nos A330 não duvido que terá prioridade na escolha!... Tenham uma boa noite!... :)

Não há notícias nem se vislumbra de que a Qatar vai recusar aeronaves, lá estãp voces com suposições.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 29 de Novembro 2018, 23:53:57
Foi o Frasquilho que disse? Então não há-de ser bem assim.. Lembram-se da história do Buenis Aires? E além do mais já se sabia que havia a intenção de voltar a voar para Joanesburgo.. Notícia velha.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 29 de Novembro 2018, 23:54:31
Alguém tem os detalhes e horários para os novos destinos nos USA ja disponíveis para reserva?

Está no outro tópico. Eu meti lá.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: geoshina em 30 de Novembro 2018, 00:30:04
E qual outra cidade no Brasil?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 30 de Novembro 2018, 05:11:29
Não há notícias nem se vislumbra de que a Qatar vai recusar aeronaves, lá estãp voces com suposições.
Não é bem recusar, mas trocou uns quantos (seis, creio eu) A350-900 por -1000.


E qual outra cidade no Brasil?
Citação
(...)
bem como o lançamento de novos destinos no Brasil, sem, no entanto, precisar de que destinos se trata.
(...)
;)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 30 de Novembro 2018, 11:12:06
Se tivesse de apostar diria, Manaus e Florianópolis ou Curitiba (ou ambas).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Angelo Rosa em 30 de Novembro 2018, 12:19:34
O Manaus não sei se volta.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 30 de Novembro 2018, 12:45:27
Ainda estou para ver se o problema dos voos de Manaus, Panama e Bogota era a escala...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rafael6 em 30 de Novembro 2018, 12:47:38
Estava a ler uma entrevista do Antonoaldo e o esperado é a TAP voar para 10 ou mais destinos só nos EUA e talvez superando o Brasil.
Sendo que a TAP já voa para MIA, EWR, JFK, BOS e já contando com as confirmadas IAD e ORD para o próximo ano, ou seja já temos 6. Quais seriam as próximas, SFO, LAX, IAH, ATL?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: zema em 30 de Novembro 2018, 13:14:39
talves considere america do norte e nao estados unidos, e ai podemos incluir toronto
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 30 de Novembro 2018, 13:24:05
Não há notícias nem se vislumbra de que a Qatar vai recusar aeronaves, lá estãp voces com suposições.
Não é bem recusar, mas trocou uns quantos (seis, creio eu) A350-900 por -1000.
Não, a Qatar tinha uma encomenda de 34 A359 dos quais já recebeu 29 e os restantes 5 estão montados e em testes:

- MSN 211   A7-AMH   WAITING FLIGHT   Efetuou ER
          214   A7-AMI    STATION 20          CABIN FIT
          237   A7-AMJ    STATION 18          OUTDOOR GROUN TESTS
          249   A7-AMK                               PARKING STAND
          257   A7-AML                               PARKING STAND
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 30 de Novembro 2018, 13:29:02
Nao, o CS-TMT tem razao. A Qatar trocou recentemente 5 A359 pelo -1000. Esses 34 ja sao depois da troca, que antes eram 39.
Agora sao 34 A359 e 42 -1000: https://www.flightglobal.com/news/articles/qatar-converts-five-a350-900s-to-larger-1000-452320/
Alias, foi a primeira encomenda do -1000 este ano até.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 30 de Novembro 2018, 13:39:38
Estava a ler uma entrevista do Antonoaldo e o esperado é a TAP voar para 10 ou mais destinos só nos EUA e talvez superando o Brasil.
Sendo que a TAP já voa para MIA, EWR, JFK, BOS e já contando com as confirmadas IAD e ORD para o próximo ano, ou seja já temos 6. Quais seriam as próximas, SFO, LAX, IAH, ATL?

As próximas, e já se sabe disso, são SFO, ATL, LAX e BDL ou PVD. Também se fala, no futuro, em abrir MCO.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 30 de Novembro 2018, 13:42:30
Se tivesse de apostar diria, Manaus e Florianópolis ou Curitiba (ou ambas).

FLN e CWB acho que há restrições a receber aviões como os usados pela TAP no Brasil. A regressarem, muito provavelmente, será o Manaus e, quem sabe, apostarão em João Pessoa com o A321neoLR.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 30 de Novembro 2018, 13:48:30
Nao, o CS-TMT tem razao. A Qatar trocou recentemente 5 A359 pelo -1000. Esses 34 ja sao depois da troca, que antes eram 39.
Agora sao 34 A359 e 42 -1000: https://www.flightglobal.com/news/articles/qatar-converts-five-a350-900s-to-larger-1000-452320/
Alias, foi a primeira encomenda do -1000 este ano até.

Ok, também tinha lida essa troca de 5, não sabia que já tinha sido aplicada à lista atual ou num reforço aquando da encomenda suplementar de A35K, variante da qual, dizem eles, estão bastante satisfeitos.
Obg pelo esclarecimento.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pfrodrigues em 30 de Novembro 2018, 14:19:15
Se tivesse de apostar diria, Manaus e Florianópolis ou Curitiba (ou ambas).

FLN e CWB acho que há restrições a receber aviões como os usados pela TAP no Brasil. A regressarem, muito provavelmente, será o Manaus e, quem sabe, apostarão em João Pessoa com o A321neoLR.
.

No entanto aterram em Curitiba 747 carga (cargolux), MD 11; 767 etc. Inclusive a American já voou para lá de Miami com 767-300
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 30 de Novembro 2018, 14:24:31
Se tivesse de apostar diria, Manaus e Florianópolis ou Curitiba (ou ambas).

FLN e CWB acho que há restrições a receber aviões como os usados pela TAP no Brasil. A regressarem, muito provavelmente, será o Manaus e, quem sabe, apostarão em João Pessoa com o A321neoLR.
No Brasil falou-se em cidades mais pequenas como Teresina, São Luís, João Pessoa, Maceió ...
Não me recordo se Aracajú também foi falada na altura...
Operar NAT, BEL e SLZ com A321LR, 5 a 7x por semana pode ser uma ótima combinação...

FLN acho que a pista e altitude são semelhantes a Porto Alegre. Estão a reformular o pátio de estacionamento de aeronaves, que penso que também fosse um entrave à operação de aeronaves maiores... O problema é que poderia de alguma forma comprometer a rentabiLidade do POA, não sei...

Já foi dito pela TAP que se CWB tivesse pista suficiente, teria voos para Lisboa. Por isso, quando resolverem essa questão da pista, deve abrir a rota para LIS...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 30 de Novembro 2018, 14:54:38
Estava a ler uma entrevista do Antonoaldo e o esperado é a TAP voar para 10 ou mais destinos só nos EUA e talvez superando o Brasil.
Sendo que a TAP já voa para MIA, EWR, JFK, BOS e já contando com as confirmadas IAD e ORD para o próximo ano, ou seja já temos 6. Quais seriam as próximas, SFO, LAX, IAH, ATL?

As próximas, e já se sabe disso, são SFO, ATL, LAX e BDL ou PVD. Também se fala, no futuro, em abrir MCO.

David Neelman falou em tempos em Houston também.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MightyMouse em 30 de Novembro 2018, 15:09:08
Houston poderia ser interessante se a chegada a LIS permitisse uma escala eficiente para LAD.
Depois do fim do voo direto da Sonair entre Angola e EUA poderia resultar na captação de PAX para LAD.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 30 de Novembro 2018, 15:28:05
Sim, Houston também. Vamos ver.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 30 de Novembro 2018, 21:32:17
Já há vários anos que a TAP tem interesse em voar para CWB. SFO já foi confirmado e já tem data. LAX também já tinha lido que podia estar na calha, bem como ATL. PVD não sabia mas faz sentido. A Sata é que não deve gostar muito da ideia ;D Maceió penso que também poderia ter limitações. Não sei se entretanto houve obras, mas se bem me lembro a Air Luxor tinha alguma dificuldade em operar lá com o A330.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 30 de Novembro 2018, 21:54:28
E dadas as circunstâncias do atraso nos A330 não duvido que terá prioridade na escolha!

Só a TAP é que encomendou a330 neo, ou só os encomendados pela TAP é que se atrasaram?
Não! Mas, é "launch costumer"! Entre os primeiros 50 exemplares do modelo receberá pelo menos 17! Isso deve dar-lhe alguns "privilégios"...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 30 de Novembro 2018, 22:47:16
Houston poderia ser interessante se a chegada a LIS permitisse uma escala eficiente para LAD.
Depois do fim do voo direto da Sonair entre Angola e EUA poderia resultar na captação de PAX para LAD.
O tráfego de que fala é essencialmente C. A TAP capta zero, repito zero, desse tráfego da Shell para Maputo por exemplo apesar das várias frequências que tem a partir de AMS. Passará a captar muito desse tráfego quando tiver aparelhos com uma boa classe C a operar constantemente para Luanda e para Maputo. A consistência da frota e esses aparelhos começarem também a operar essas rotas irá resolver parte do problema. Luanda tem petróleo e Moçambique tem gás, tendo no mercado a Exxon, Anadarko, tudo empresas com constantes passageiros originários de Houston.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: brunodias em 01 de Dezembro 2018, 12:21:55
Se tivesse de apostar diria, Manaus e Florianópolis ou Curitiba (ou ambas).

FLN e CWB acho que há restrições a receber aviões como os usados pela TAP no Brasil. A regressarem, muito provavelmente, será o Manaus e, quem sabe, apostarão em João Pessoa com o A321neoLR.
.

No entanto aterram em Curitiba 747 carga (cargolux), MD 11; 767 etc. Inclusive a American já voou para lá de Miami com 767-300

Não consigo entender a razão da comparação com os outros aviões, não se pode comparar assim, veja por exemplo em saint martin, o a340 tem menos limitações na descolagem que o a330 e por exemplo o 787
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 01 de Dezembro 2018, 13:28:14
Já há vários anos que a TAP tem interesse em voar para CWB. SFO já foi confirmado e já tem data. LAX também já tinha lido que podia estar na calha, bem como ATL. PVD não sabia mas faz sentido. A Sata é que não deve gostar muito da ideia ;D Maceió penso que também poderia ter limitações. Não sei se entretanto houve obras, mas se bem me lembro a Air Luxor tinha alguma dificuldade em operar lá com o A330.
Mas as rotas que indiquei no Brasil são para ser operadas por A321LR e não A330...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: A340-400 em 01 de Dezembro 2018, 14:23:28
Alguém sabe me dizer se Vix Espírito Santo poderá ser hipótese agora que tem um novo aeroporto, será possível com o 321 LR, tem muito fluxo de pessoas desse estado que tem que ir pelo rio e S. Paulo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pfrodrigues em 01 de Dezembro 2018, 19:24:16
Se tivesse de apostar diria, Manaus e Florianópolis ou Curitiba (ou ambas).

FLN e CWB acho que há restrições a receber aviões como os usados pela TAP no Brasil. A regressarem, muito provavelmente, será o Manaus e, quem sabe, apostarão em João Pessoa com o A321neoLR.
.

No entanto aterram em Curitiba 747 carga (cargolux), MD 11; 767 etc. Inclusive a American já voou para lá de Miami com 767-300

Não consigo entender a razão da comparação com os outros aviões, não se pode comparar assim, veja por exemplo em saint martin, o a340 tem menos limitações na descolagem que o a330 e por exemplo o 787

747-800 em CWB

https://www.youtube.com/watch?v=DEov-sFyPf0
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: brunodias em 01 de Dezembro 2018, 20:20:49
E o video prova o que?
Sabe para onde saiu? peso há descolagem?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 01 de Dezembro 2018, 21:17:18
Não consigo entender a razão da comparação com os outros aviões, não se pode comparar assim, veja por exemplo em saint martin, o a340 tem menos limitações na descolagem que o a330 e por exemplo o 787
Não é difícil ser assim. Não esquecer que, se um motor falhar numa descolagem num A330/787 ou outro bi-motor, fica reduzido a 50% da potência total. Se falhar um motor num A340/747 fica reduzido a apenas 75%. Com uma pista curta, que tem "charco" de cada lado e de um deles até tem um "calhau" a uns pares de milhas náuticas, é fácil perceber o porquê das limitações serem superiores num bi-motor em relação a um quadri-reactor.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: brunodias em 01 de Dezembro 2018, 22:19:21
Eu só quis dar 1 exemplo que la por 1 747 aterrar e descolar não quer dizer que outros consigam fazer, ha-de haver uns graficos com pesos e distancia de pistas para o a330 que depois tenha la o range maximo, e secalhar não da de curitiba a Lisboa directo
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 01 de Dezembro 2018, 23:00:50
O meu comentário não era para ti, mas usei o teu para realçar o meu pensamento ;)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Dezembro 2018, 06:55:54
O A321neoLR não tem range para operar voos para CWB e FLN. Tem range para operar para maceió, João Pessoa e, talvez, Manaus.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 02 de Dezembro 2018, 09:10:26
O A321neoLR não tem range para operar voos para CWB e FLN. Tem range para operar para maceió, João Pessoa e, talvez, Manaus.
NEO, acho que ninguém pensou que o 321LR faria FLN ou CWB... São voos mais longos que o São Paulo...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Dezembro 2018, 10:42:25
O A321neoLR não tem range para operar voos para CWB e FLN. Tem range para operar para maceió, João Pessoa e, talvez, Manaus.
NEO, acho que ninguém pensou que o 321LR faria FLN ou CWB... São voos mais longos que o São Paulo...

Mas como foi explicado o A330 não vai a esses aeroportos por motivos exteriores à operação TAP.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 02 de Dezembro 2018, 16:25:11
Quais serão as próximas rotas a ser anunciadas?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: A340-400 em 02 de Dezembro 2018, 16:45:52
O A321neoLR não tem range para operar voos para CWB e FLN. Tem range para operar para maceió, João Pessoa e, talvez, Manaus.
NEO, acho que ninguém pensou que o 321LR faria FLN ou CWB... São voos mais longos que o São Paulo...

Mas como foi explicado o A330 não vai a esses aeroportos por motivos exteriores à operação TAP.

Neo há alguma hipótese de VIX Espirito Santo?

Obrigado
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 02 de Dezembro 2018, 19:13:44
A340-400 não me parece de todo, o LR não tem autonomia para isso.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 03 de Dezembro 2018, 16:10:04
é verdade que noutro tópico j+a se anunciaram os horários, mas como entretanto saiu a notícia 'oficial', aqui vai

Citação

TAP Air Portugal adds Chicago and Washington from June 2019
By Jim Liu

Posted2 December 2018 09:00

TAP Air Portugal in summer 2019 season is adding 2 destinations in the US, with the offering of Lisbon – Chicago O’Hare and Lisbon – Washington Dulles route.

Lisbon – Chicago O’Hare eff 01JUN19 5 weekly A330
TP229 LIS1305 – 1605ORD 332 x24
TP228 ORD1805 – 0750+1LIS 332 x24

Lisbon – Washington Dulles eff 16JUN19 5 weekly A330 (A321neo LR from 01OCT19)
TP231 LIS1630 – 1940IAD 332 x26
TP232 IAD2240 – 1050+1LIS 332 x26



Linlk; https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281788/tap-air-portugal-adds-chicago-and-washington-from-june-2019/?highlight=TAP%20AIr%20Portugal

Alguns comentários ;

Pelo 'distance to' (que deve fazer as contas à distância em linha recta, por isso é capaz de ser necessário majorar as distâncias porque as rotas aéreas têm curvas) ;
- LIS - IAD: 5943 Km,
- LIS-ORD:  6429 Km.
De acordo com a Airbus o A321Neo LR, tal como se pode ver aqui :
https://www.airbus.com/aircraft/passenger-aircraft/a320-family/a321neo.html#figures
Terá um range (se calhar muito teórico e majorado, e sem contar com a ventania), de 7400 Km, o que em teoria daria para chegar a ORD, mas a prática pode estar miles away do que vem nos papéis.

Cumps;
MV
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 03 de Dezembro 2018, 16:13:14
Onde foste tirar essas medicoes? LIS-IAD sao 5780km e LID-ORD 6452km.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 03 de Dezembro 2018, 16:15:16
Acho que Chicago irá ser sempre em 330Neo, Washington é que acredito que será em 321LR, mas se esta rota tiver sucesso depressa passam-na para 330neo, isto sou eu a divagar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 03 de Dezembro 2018, 16:16:34
Também não anda muito longe do que colocou, mais km mesnos km não é por aí.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 03 de Dezembro 2018, 16:24:44
IAD nao passa a diário com A321? Ou continuará com 5 semanais?

Creio que ambas se fariam diárias com A330-200.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 03 de Dezembro 2018, 16:35:23
Nem está confirmado sequer que o IAD será em A321neoLR a partir de 1 de Outubro.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Filipe Ferreira em 03 de Dezembro 2018, 16:50:13
E relativamente às rotas Montreal e São Francisco?Quando virão essas rotas da América do Norte?
E as rotas africanas quando serão anunciadas?
Como também Nápoles ou Tenerife e até as do Porto?
Ou será que algumas destas ainda pode cair entretanto?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 03 de Dezembro 2018, 17:38:35
Onde foste tirar essas medicoes? LIS-IAD sao 5780km e LID-ORD 6452km.

A um site chamado 'Distance to', dizem eles que é a 'Great Circle Distance', e permite calcular a distância entre aeroportos. Mas não levei muito em conta, exactamente por causa desta não ser aquela que seguindo as rotas existentes e canais de aproximação aos aeroportos seja seguida elas aeronaves
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 03 de Dezembro 2018, 17:52:13
Vai a gcmap.com que parece ser bastante mais fiável.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: AvGeekDiogo em 04 de Dezembro 2018, 15:37:43
Citação
TAP Air Portugal outlines A330-900neo operation from Dec 2018

TAP Air Portugal this week opened reservation for its planned Airbus A330-900neo service, set to enter service later this month. Initially the 298-seater A330-900neo will serve 5 destinations in Brasil for Northern winter 2018/19 season, until 30MAR19.

eff 15DEC18 Lisbon – Sao Paulo Guarulhos
eff 02FEB19 Lisbon – Salvador da Bahia
eff 16FEB19 Lisbon – Brasilia
eff 17FEB19 Lisbon – Belo Horizonte
eff 03MAR19 Lisbon – Rio de Janeiro Galeao

Separately, the airline has extended A340-300 operation for Northern winter 2018/19 season, to late-March 2019, instead of late-January 2019. Planned A330-900neo service entry remains subject to change.
Routes Online (https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281834/tap-air-portugal-outlines-a330-900neo-operation-from-dec-2018/)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 04 de Dezembro 2018, 16:25:10
Interessante, mas parece ser algo conservador, só 5 aeronaves no final do período, mas faz todo o sentido ser assim
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 04 de Dezembro 2018, 16:28:39
Bem a minha mulher e filho podem estar com sorte, viajam em executiva em Março no TP82 de Guarulhos para Lisboa, e já aparece que o avião que o vai fazer é o A339.
Mas até lá muita água ainda vai correr debaixo da ponte.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 04 de Dezembro 2018, 20:07:03
Não podem ainda voar para os EUA daí as escolhas em questão.. São as rotas mais importantes no Brasil, daí as escolhas...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 04 de Dezembro 2018, 21:11:51
Agora pergunto porque é que ainda não podem voar para os USA?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 04 de Dezembro 2018, 21:13:03
Não podem ainda voar para os EUA daí as escolhas em questão.. São as rotas mais importantes no Brasil, daí as escolhas...

Recife não é importante? Uma rota que esta com duas frequências diárias no verão e as vezes no inverno iata?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 04 de Dezembro 2018, 21:18:29
Recife é a terceira rota com mais passageiros no Brasil.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 04 de Dezembro 2018, 21:51:46
Não podem ainda voar para os EUA daí as escolhas em questão.. São as rotas mais importantes no Brasil, daí as escolhas...

Recife não é importante? Uma rota que esta com duas frequências diárias no verão e as vezes no inverno iata?

Depende. Do ponto de vista do passageiro em classe executiva, as outras captam mais tráfego nesse sentido.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 04 de Dezembro 2018, 23:12:52
Os voos no neo para esses destinos não serão diários, até porque não haverá um número suficiente de aviões para servir todas as frequências semanais.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Nyctalus em 05 de Dezembro 2018, 00:06:31
Ainda tinha esperança que no regresso a Recife após as férias de Natal em Portugal ter a sorte de calhar um neo, mas parece que vou levar com um sucatão
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 05 de Dezembro 2018, 09:00:21
Agora pergunto porque é que ainda não podem voar para os USA?

Ainda não me responderam a esta minha questão, mas respondam com conhecimento de causa, se fôr por suposições não vale a pena.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 05 de Dezembro 2018, 09:02:27
Agora pergunto porque é que ainda não podem voar para os USA?

Ainda não me responderam a esta minha questão, mas respondam com conhecimento de causa, se fôr por suposições não vale a pena.

Creio que a FAA ainda não certificou o avião.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 05 de Dezembro 2018, 09:50:34
Agora pergunto a autoridade aérea Brasileira já certificou o avião? se ainda não como é que podem voar para o Brasil?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 05 de Dezembro 2018, 10:34:12
Agora pergunto a autoridade aérea Brasileira já certificou o avião? se ainda não como é que podem voar para o Brasil?

Creio que já.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 05 de Dezembro 2018, 11:05:49
Já foi aqui explicado que as autoridades nacionais certificam as suas companhias para voar determinado modelo. A TAP não precisa de certificação nenhuma da FAA para voar para lá, nem para o Brasil nem para lado nenhum. As companhias americanas qie possuirem essem modelo é que sim.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 05 de Dezembro 2018, 11:24:36
Certificar uma companhia aerea para voar um modelo é diferente de certificar ('type certificate') o modelo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 05 de Dezembro 2018, 11:37:58
Julgo que será como o @antoniocosta diz, o type certificate da FAA estará associada à importação desse modelo (e a manutenção,etc) nos EUA. As duas agências até partilham muitos procedimentos (https://www.aviationtoday.com/2017/10/20/easa-faa-reduce-certification-duplication/).

Mas pode haver algo mais pois parece-me que no passado com outros modelos estes anúncios eram feitos conjuntamente e desta vez por alguma razão não foi.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 05 de Dezembro 2018, 11:47:39
O "algo mais" com grande certeza estara relacionado com os problemas nos motores, e a FAA nao aceitar a solucao da RR.
O que o Antonio esta a falar é o 'airworthiness certificate', nao é o 'type certificate'. A FAA tem que emitir um type certificate para o modelo de aviao poder ser importado para o pais (se é preciso somente para voar no espaco aereo do pais nao sei) e depois cada operador tem que ter o airworthiness certificate de cada aviao desse tipo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 05 de Dezembro 2018, 11:51:01
Já dei antes o exemplo do regulador chinês relativamente ao atraso na certificação de tudo o que era Neo da Airbus, mas os aviões voavam de e para a China operadas por companhias não chinesas, simplesmente as companhias chinesas não estavam certificadas para o operar.

No caso americano é identico, salvo enorme erro da minha parte pois não estou imune a eles. ;)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 05 de Dezembro 2018, 12:01:53
O que o regulador chines aceita nao é necessariamente o que a FAA aceita.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 05 de Dezembro 2018, 12:02:05
Estive a verificar melhor, o mês passado o 321LR recebeu certificação conjunta/ simultânea das duas entidades, o A350-1000 também tinha sido, o A320neo e 321neo também, o A380 também, mas por acaso o primeiro A350 não, houve um delay de quase duas semanas entre a EASA e a FAA.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 05 de Dezembro 2018, 12:06:09
No A350 tambem acho que havia (ha?) diferencas entre o ETOPS que era permitido pela EASA e FAA.
Tamanha diferenca de tempo entre o certificado de um e de outro acho que é inedito mesmo, pelo menos desde que ha EASA, possivelmente mesmo desde o tempo da JAA.

Agora tambem gostava mesmo de saber se a FAA permite avioes sem type certificate atribuido por eles no seu espaco aereo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 05 de Dezembro 2018, 12:09:50
O que vale é que quando o Boeing 787 estava a dar montes de problemas em 2013 com fumos na cabine/baterias a arder, motores a largarem óleo na pista não havia problemas, e tinha autorização da FAA. :)
Se uma fabricante nacional sempre dá direito a ter mais benesses.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 05 de Dezembro 2018, 12:13:24
Os 787 estiverem proibidos de voar por operadores americanos (UA e AA) desde 16/01/2013 ate dia 19 de Abril. Rica benesse que tiveram por ser fabricante nacional.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 05 de Dezembro 2018, 12:20:00
Os 787 estiverem proibidos de voar por operadores americanos (UA e AA) desde 16/01/2013 ate dia 19 de Abril. Rica benesse que tiveram por ser fabricante nacional.
Já não me lembrava disso. :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 05 de Dezembro 2018, 14:57:29
Então se é assim como dizem a TAP pode voar para os USA com 330Neo, porque não o faz? serão os aeroportos que ainda não estão certificados para este modelo? naquele périplo que o TUA fez a partir de Lisboa, ele voou para o Brasil e segundo foi dito foi para certificar os aeroportos a operar este modelo, se assim é a aeronave também foi a Miami, acho estranho que não usem para JFK nos primeiros vôos que é uma rota premium.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 05 de Dezembro 2018, 15:13:52
Agora reparei uma coisa engraçada, no dia que os meus familiares voam para o Brasil, o preço em económica já está em valor superior ao cobrado para voar em executiva, por acaso nunca tinha visto um caso destes, mas se calhar já não é a primeira vez que acontece.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 05 de Dezembro 2018, 15:24:14
rota premium..... premium são os 1600 euros tarifa economica restrita para o Nordeste Brasileiro e não os 317 economica ou 1200 executiva para JFK
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 05 de Dezembro 2018, 15:35:03
Então se é assim como dizem a TAP pode voar para os USA com 330Neo, porque não o faz? serão os aeroportos que ainda não estão certificados para este modelo? naquele périplo que o TUA fez a partir de Lisboa, ele voou para o Brasil e segundo foi dito foi para certificar os aeroportos a operar este modelo, se assim é a aeronave também foi a Miami, acho estranho que não usem para JFK nos primeiros vôos que é uma rota premium.

Goste-se ou não, o Brasil é que é a cash-cow da TAP, o numero de 330neos será limitado nos próximos meses, parece-me natural que comecem pelo Brasil.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 05 de Dezembro 2018, 15:40:25
rota premium..... premium são os 1600 euros tarifa economica restrita para o Nordeste Brasileiro e não os 317 economica ou 1200 executiva para JFK

Se quer que lhe diga, eu também não precebo esses preços...

Esses preços são só de ida ou ida e volta?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 05 de Dezembro 2018, 15:41:36
Então se é assim como dizem a TAP pode voar para os USA com 330Neo, porque não o faz? serão os aeroportos que ainda não estão certificados para este modelo? naquele périplo que o TUA fez a partir de Lisboa, ele voou para o Brasil e segundo foi dito foi para certificar os aeroportos a operar este modelo, se assim é a aeronave também foi a Miami, acho estranho que não usem para JFK nos primeiros vôos que é uma rota premium.

Goste-se ou não, o Brasil é que é a cash-cow da TAP, o numero de 330neos será limitado nos próximos meses, parece-me natural que comecem pelo Brasil.
Até porque para os EUA já voam os A330 com retrofit, enquanto para São Paulo por exemplo vão os "sucatões".
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 05 de Dezembro 2018, 15:43:12
rota premium..... premium são os 1600 euros tarifa economica restrita para o Nordeste Brasileiro e não os 317 economica ou 1200 executiva para JFK

Se quer que lhe diga, eu também não precebo esses preços...

Esses preços são só de ida ou ida e volta?
Acho que se deve dever ao fato de não existir praticamente concorrência nas viagens da Europa para o Nordeste, até para Salvador ou Belo Horizonte as passagens são mais caras do que para o Rio de Janeiro/São Paulo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 05 de Dezembro 2018, 15:43:24
Nem sempre, acho que têm rodado entre o Norte e Sul, pelo menos é que se tem comentado aqui.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 05 de Dezembro 2018, 15:44:41
rota premium..... premium são os 1600 euros tarifa economica restrita para o Nordeste Brasileiro e não os 317 economica ou 1200 executiva para JFK

Se quer que lhe diga, eu também não precebo esses preços...

Esses preços são só de ida ou ida e volta?
Acho que se deve dever ao fato de não existir praticamente concorrência nas viagens da Europa para o Nordeste, até para Salvador ou Belo Horizonte as passagens são mais caras do que para o Rio de Janeiro/São Paulo.

Eh pá tudo bem, mas daí a praticarem-se esse preços pornograficos...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 05 de Dezembro 2018, 15:49:04
Como diria La Palisse, se os praticam é porque ha gente a paga-los.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 05 de Dezembro 2018, 15:56:48
O Nordeste já tem alternativas à TAP, em Fortaleza a KLM, Air France (Joon) e Condor estão com ocupações bem superiores aos voos TAP em breve entra a Air Europa. Recife e Salvador com a Air Europa e Condor que usa voos da Lufthansa como feeder na Europa são boas opções, nestas duas cidades nordestinas a TAP continua como dominante muito devido à frequência diária dos seus voos que permitem maior flexibilidade na marcação de viagens.

A TAP tem um mercado que não pode perder e até percebo que os neo's entrem nesta fase primeiramente no Brasil. A concorrência é brutal em GRU ainda hoje a RAM anunciou o aumento de voos para GRU e GIG.

Daqui a dias vou para Recife, vou apanhar com um Hifly e paguei 1200 euros .... só não vou na Air Europa porque os voos não operam nas minhas datas.... e não venham com as tretas da TAP ser melhor... para poupar 700 euros ninguém liga a isso!

Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: geoshina em 05 de Dezembro 2018, 15:57:28
Para os Estados Unidos a TAP enfrenta uma grande concorrência.
Já para o Brasil, ainda não.

Por isso cobra mais caro nos vôos para o Brasil e menos nos vôos para os Estados Unidos. A política de preço da TAP para os Estados Unidos é tão agressiva que muitas vezes apresenta o preço mais barato entre a concorrência.

Com a joint-venture aprovada entre Latam, Iberia e British, resta saber se estas irão interferir de alguma forma na hegemonia da TAP.

Edit: A Latam Brasil já fez o pedido para operar o segundo vôo diário para LIS.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 05 de Dezembro 2018, 16:01:37
Mas digamos que concorrência à partida de Lisboa a TAP não tem, tanto os voos da Latam para São Paulo como os da Azul para Campinas costumam ser sempre mais caros, e às vezes bastante mais caros.

P.S: Como estão a dizer que as passagens para recife são muito caras fui fazer uma simulação, para maio ida a 7 e volta a 19 existem passagens a 559 euros.
Agora se forem marcar passagens apenas com um/dois meses de antecedência ou em cima da hora, ou no Natal/Passagem de Ano, ai acredito que as passagens sejam muito caras.
Como eu compro sempre com 6 meses de antecedência até hoje sempre consegui bons preços.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 05 de Dezembro 2018, 16:06:46
A TAP tem tido bastante sorte, por exemplo o boom no turismo nacional que em parte se deveu a crises/instabilidade noutros países, desde Primavera árabe, terrorismo, etc.

No Brasil, mercado mais importante para a companhia, tem ocorrido um fenómeno curioso que é quando internamente estão em crise e instabilidade que afecta sobremaneira o sector da aviação, aumenta a migração para Portugal beneficiando a TAP, sendo que a vaga mais recente dos últimos 2 anos é diferente das mais usuais, é uma classe média, media-alta com algum dinheiro e poupanças que foge da insegurança no país, investem e instalam-se cá mas voam com alguma regularidade para o Brasil pois mantém parte da vida e negócios por lá.

De qualquer forma é o mercado aonde devem estar as maiores ameaças futuras, maior concorrência, nas receitas da TAP, por isso acho normal que comecem por introduzir o 330neo aí.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 05 de Dezembro 2018, 16:12:55
A TAP tem tido bastante sorte, por exemplo o boom no turismo nacional que em parte se deveu a crises/instabilidade noutros países, desde Primavera árabe, terrorismo, etc.

No Brasil, mercado mais importante para a companhia, tem ocorrido um fenómeno curioso que é quando internamente estão em crise e instabilidade que afecta sobremaneira o sector da aviação, aumenta a migração para Portugal beneficiando a TAP, sendo que a vaga mais recente dos últimos 2 anos é diferente das mais usuais, é uma classe média, media-alta com algum dinheiro e poupanças que foge da insegurança no país, investem e instalam-se cá mas voam com alguma regularidade para o Brasil pois mantém parte da vida e negócios por lá.

De qualquer forma é o mercado aonde devem estar as maiores ameaças futuras, maior concorrência, nas receitas da TAP, por isso acho normal que comecem por introduzir o 330neo aí.
De qualquer modo, com a devida exceção de Madrid (embora as passagens da TAP atualmente até sejam mais baratas que os destinos brasileiros para onde voa a Iberia), acho que a TAP está em vantagem geográfica para as viagens para o Brasil, e os custos da mão de obra nunca serão tal altos como os da Alemanha/França/Inglaterra/Holanda, pelo que terá sempre hipoteses de ser competitiva nas viagens para o Brasil, além de ter uma grande população brasileira a residir no país que costuma viajar com alguma frequência para lá. De todas as pessoas brasileiras que conheço (e são muitas), poucas estão dispostas a ir até ao Norte da Europa para apanhar passagens mais baratas, uma ou outra está disponivel a ir até Madrid, e relativamente a Marrocos acho que nenhuma que conheça.

P.S: De igual modo acho que também vai ser sempre competitiva nas viagens para Angola relativamente a TAAG e para Moçambique (onde nem sequer existe concorrência).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 05 de Dezembro 2018, 16:37:35
Casablanca tem exatamente a mesma vantagem geográfica que Lisboa, eu conheço Brasileiros e Portugueses que já escolhem a RAM para o Brasil (e Angola) e nada a apontar, a opinião é que a RAM não é nada de especial mas pelo preço é excelente.

Quanto à ligação no norte da Europa para o Brasil, o importante para a TAP é não perder os passageiros em trânsito que, para esses que têm origem no próprio norte da Europa, é-lhes indiferente fazer ligação em Lisboa, Frankfurt, Paris ou Amesterdão
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 05 de Dezembro 2018, 16:41:48
Lá vem a RAM. Haverá Portugueses e Brasileiros que escolhem a RAM, outros que escolhem a Finnair, outros que para poupar 100 euros irão a Istambul. É assim mesmo, é a concorrência e ainda bem. Se fizer uma simulação CMN- GRU ida e volta em económica em Janeiro o preço também lhe sai a 1200 euros em económica restrita. Com a TAP, partindo de CMN via LIS sai a 900. É assim.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 05 de Dezembro 2018, 16:50:27
Casablanca tem exatamente a mesma vantagem geográfica que Lisboa, eu conheço Brasileiros e Portugueses que já escolhem a RAM para o Brasil (e Angola) e nada a apontar, a opinião é que a RAM não é nada de especial mas pelo preço é excelente.

Quanto à ligação no norte da Europa para o Brasil, o importante para a TAP é não perder os passageiros em trânsito que, para esses que têm origem no próprio norte da Europa, é-lhes indiferente fazer ligação em Lisboa, Frankfurt, Paris ou Amesterdão
Bem brasileiros que querem vir a Portugal de férias acho que deve ser mais frequente virem por Casablanca, do que Brasileiros que moram cá a irem lá de férias, mas também atualmente a TAP já tem preços muito competitivos para São Paulo, mas estava com curiosidade pelo que fui ver os preços da Royal Air Maroc para as datas em que os meus familiares vão a São Paulo e dava 473 euros.
Realmente é um bom preço mas estar a fazer uma escala pelo meio também é cansativo.
Eu como reservo com 6 meses de antecedência agora quese sempre consigo esse preço para São Paulo pela TAP, as passagens de fevereiro comprei por 420 euros (sim 420 euros na altura nem acreditei quando vi estes preços na TAP) por pessoa, e a passagem de julho para o meu outro familiar por 525 euros.

P.S: E também fui ver no passado na internet (Tripadvisor) os comentários de brasileiros que viajaram na RAM, e muitos não foram famosos relativamente à comida, qualidade da tripulação e higiene, mas não sei nunca viajei na mesma.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 05 de Dezembro 2018, 17:19:53
Fortaleza com KLM, Joon com ocupações superiores à TAP? Há números para provar isto? E a Air Europa anda há algum tempo a querer voar para lá e nada. Ainda não abriu. Um pouco como a Qatar e Lisboa...
Além do mais os voos deles não são diários... portanto essa ideia que se quer fazer passar de que estão mais fortes que a TAP em Fortaleza é mentira. Talvez por isso os preços TAP, como vocês mesmo dizem, continuam bastante altos para o Nordeste.
 A TAP é dominante da Europa para todo o Brasil, não por isso voa para dez cidades, algumas delas com várias frequências ao dia.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Bremem em 05 de Dezembro 2018, 17:25:53
rota premium..... premium são os 1600 euros tarifa economica restrita para o Nordeste Brasileiro e não os 317 economica ou 1200 executiva para JFK

Absolutamente de acordo.

Quando o mínimo são 900 euros em discount sem direito a mala e só com 10% de milhas e num avião da Hifly está tudo dito sobre o que é premium.

Enfim .... ser fiel à TAP tem os seus custos. Agora no fim do ano mais vale ir de Barco com tudo incluído e bilhete de volta de avião para Portugal e  pagar ... peanuts como diz o outro
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 05 de Dezembro 2018, 17:36:31
Fortaleza com KLM, Joon com ocupações superiores à TAP? Há números para provar isto? E a Air Europa anda há algum tempo a querer voar para lá e nada. Ainda não abriu. Um pouco como a Qatar e Lisboa...
Além do mais os voos deles não são diários... portanto essa ideia que se quer fazer passar de que estão mais fortes que a TAP em Fortaleza é mentira. Talvez por isso os preços TAP, como vocês mesmo dizem, continuam bastante altos para o Nordeste.
 A TAP é dominante da Europa para todo o Brasil, não por isso voa para dez cidades, algumas delas com várias frequências ao dia.

Ocupações em FOR Outubro:

AF  FOR-CDG  out18    2.190 pagos  9 voos  LF 87,5%      volta   87,7%

AD  FOR-CAY                  239              3               67,5%                 83,5%

DE  FOR-FRA               1.601              8               77,5%                 90,4%

G3  FOR-EZE                  379              3               67,9%                 69,0%

KL  FOR-AMS               2.964            13               85,2%                 91,1%

O6  FOR-BOG                 358              4               67,8%                 63,3%

TP  FOR-LIS                 5.954            30               73,9%                 77,4%

VR  FOR-SID                   687            10               37,9%                 40,6%

Grupo AFKL com 6 voos semanais, com menos um voo semanal o grupo tranportou menos 800 passageiros que a TAP, com ocupações superiores.

Voos Air Europa para FOR:

https://www.ceara.gov.br/2018/11/15/air-europa-lanca-dois-voos-semanais-entre-madrid-e-fortaleza/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 05 de Dezembro 2018, 17:44:47
Certo. Mas são menos 9 voos em análise que a TAP, sendo que ainda assim estamos a falar de um grupo e não de companhias isoladamente. Podemos analisar como quisermos. Quem sabe se a TAP também voasse menos vezes para FOR a média não seria melhor... Além do que é apenas um mês em apreço. Porque não mete aqui os dados de Agosto ou Setembro? Ou anuais? Tem esses dados? E já agora, de que fonte são esses dados? Ainda assim, se forem verdadeiros os números, fiquei surpreso com eles. Não imaginava.
Contudo, estas companhias não dominam a TAP em Fortaleza. Nem em Fortaleza nem em outra qualquer cidade do Brasil. Voam com menos frequência, transportando menos pax em termos globais. Se voassem com mais frequência quem sabe a situação fosse outra.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 05 de Dezembro 2018, 17:53:07
Sem dúvida que podemos fazer as leituras que quisermos, até podemos dizer que a TAP teve excesso de oferta na rota no mês de Outubro... provavelmente FOR foi uma rotas "mais fracas" em Outubro na rede TAP Brasil.... o que leva a outra leitura, quando há concorrencia (neste cado AF KL e DE) perde passageiros.

Se os voos da KL e AF (Joon) são rentáveis é outra questão, até pq se fala no fim da Joon.

Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 05 de Dezembro 2018, 17:56:57
Sem dúvida que podemos fazer as leituras que quisermos, até podemos dizer que a TAP teve excesso de oferta na rota no mês de Outubro... provavelmente FOR foi uma rotas "mais fracas" em Outubro na rede TAP Brasil.... o que leva a outra leitura, quando há concorrencia (neste cado AF KL e DE) perde passageiros.

Se os voos da KL e AF (Joon) são rentáveis é outra questão, até pq se fala no fim da Joon.

Abraço

Sim, mas estávamos a falar de LF e aí é inegável, pelos dados apresentados, que os LF dessas três foram superiores à TAP em Outubro. Agora, em termos globais, continua a ser a TAP a ter a maior quota de mercado, com mais pax transportados e voos mensais. Se houve excesso de oferta? Talvez. Mas tenho para mim que o pax Condor é mais por agência de viagem (não fazendo tanto transfer de aeroporto), enquanto o da Joon busca mais low cost... Por isso é que não me parece que a TAP deixe de continuar a ser dominante no mercado.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 05 de Dezembro 2018, 18:25:19
Deixar ou não de ser dominante depende das companhias brasileiras começarem algum dia a voar do nordeste para Lisboa, ainda recentemente a LATAM começou a voar de São Paulo para Lisboa, não se sabe o que o futuro reserva.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 05 de Dezembro 2018, 19:16:40
A TAP é vista como uma companhia leisure. Só sobreviveu com um hardproduct na Executiva fraco porque a maioria das rotas de longo curso que opera tem poucos viajantes de negócios (onde o lie-flat é algo essencial e básico há uma porrada de anos).

Ainda bem que a concorrência no Brasil só aumenta agora.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 05 de Dezembro 2018, 19:18:06
E ainda bem que a TAP em um ano moderniza toda a frota de longo curso. O equilíbrio estará restaurado para ambas as partes: a TAP e a outras.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 05 de Dezembro 2018, 19:18:48
Deixar ou não de ser dominante depende das companhias brasileiras começarem algum dia a voar do nordeste para Lisboa, ainda recentemente a LATAM começou a voar de São Paulo para Lisboa, não se sabe o que o futuro reserva.

A LATAM tem neste momento expressividade quase nula na rota. Até a Azul tem mais.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: geoshina em 05 de Dezembro 2018, 20:00:35
A Latam pretende aumentar o número de vôos para LIS já para o próximo ano.
Num futuro mais distante não iria me surpreender com a Gol a tentar a Península Ibérica com os narrowbodies através do Nordeste. Nomeadamente FOR.

Alguém que poderia entrar na rota São Paulo - Lisboa seria a Avianca (O6).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 05 de Dezembro 2018, 20:05:29
A Latam pretende aumentar o número de vôos para LIS já para o próximo ano.
Num futuro mais distante não iria me surpreender com a Gol a tentar a Península Ibérica com os narrowbodies através do Nordeste. Nomeadamente FOR.

Alguém que poderia entrar na rota São Paulo - Lisboa seria a Avianca (O6).
Pode pretender, mas daí ter a importância da TAP na rota vai uns 500.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 05 de Dezembro 2018, 20:06:28
Pra isso tem que haver acordo aereo novo. E ai sera open skies com a UE, e nao vai ser bonito para a TAP.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: brunodias em 05 de Dezembro 2018, 20:49:27
Certo. Mas são menos 9 voos em análise que a TAP, sendo que ainda assim estamos a falar de um grupo e não de companhias isoladamente. Podemos analisar como quisermos. Quem sabe se a TAP também voasse menos vezes para FOR a média não seria melhor... Além do que é apenas um mês em apreço. Porque não mete aqui os dados de Agosto ou Setembro? Ou anuais? Tem esses dados? E já agora, de que fonte são esses dados? Ainda assim, se forem verdadeiros os números, fiquei surpreso com eles. Não imaginava.
Contudo, estas companhias não dominam a TAP em Fortaleza. Nem em Fortaleza nem em outra qualquer cidade do Brasil. Voam com menos frequência, transportando menos pax em termos globais. Se voassem com mais frequência quem sabe a situação fosse outra.

Seria 1 supresa paises com pouca ligação ao Brasil dominarem a companhia aerea do pais com mais ligação
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 05 de Dezembro 2018, 21:00:02
Estranho também companhias nacionais desse mesmo país não tomarem essa liderança para si. Ou pelo menos tentarem.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: brunodias em 05 de Dezembro 2018, 22:03:44
Secalhar voam só 1 rota, secalhar tem mercados mais lucrativos, mas claro, que aqui tudo serve para dizer bem da tap
Vejam a preocupação por exemplo da latam que só em 2018 se lembrou de Portugal, e depois a tap voa de 1 hub para 8 ou 10 destinos no brasil, acha mesmo que a latam ou a azul iriam voar de 10 hubs para 1 destino?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 07 de Dezembro 2018, 15:28:00
Preocupação com a TAM? Nenhuma... Ainda assim, sempre de olho na concorrência.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Flyz em 10 de Dezembro 2018, 17:39:11
TAP Portugal makes its second exit from the Romanian market
Citação
Airline TAP Air Portugal informs that starting January 27, 2019, the Lisbon-Bucharest direct route will no longer be operated.

Airline customers who have already purchased tickets will be moved to flights operated by other airlines and will be informed about the new routes or will be able to request reimbursement of the sums paid if they wish to cancel the tickets.

This was the company’s second attempt to operate on the Romanian market. The repeated operation once again proved its low profitability, which would not justify continuing flights on the Lisbon-Bucharest route.

The company entered the Romanian market in 2012 and again in 2017, and both attempts have proven to be failures.
http://business-review.eu/business/airlines/tap-portugal-makes-its-second-exit-from-the-romanian-market-192985

 (http://business-review.eu/business/airlines/tap-portugal-makes-its-second-exit-from-the-romanian-market-192985)

Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Flyz em 10 de Dezembro 2018, 17:40:38
TAP AJUSTA PARA CINCO VOOS POR SEMANA A ROTA DE TELAVIVE NO INVERNO


Citação
A TAP, que em Setembro passado anunciou voos diários em A321neo LR para Telavive a partir de Abril, na época de Inverno terá apenas cinco voos por semana.


Os voos na época baixa, a partir de 27 de Outubro, serão às segundas, terças, quintas, Sábados e Domingos à partida de Lisboa, de onde saem às 14h20 e têm chegada a Telavive prevista para as 21h30 (em horas locais).


De Telavive os voos serão às segundas, terças, quartas, sextas e Domingos, com partida às 5h30 e chegada a Lisboa às 9h25 (em horas locais).

http://www.presstur.com/empresas---negocios/tap-ajusta-para-cinco-voos-por-semana-a-rota-de-telavive-no-inverno-2/

 (http://www.presstur.com/empresas---negocios/tap-ajusta-para-cinco-voos-por-semana-a-rota-de-telavive-no-inverno-2/)


Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 10 de Dezembro 2018, 17:42:37
Sair de Bucareste? Esta não esperava!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: acchaves em 10 de Dezembro 2018, 18:28:55
Nem eu... estranho!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 10 de Dezembro 2018, 19:44:13
Alguem sabe as ocupações médias de Bucareste?
Julgo que a Tap sabe o que faz mas gostava de entender.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 10 de Dezembro 2018, 20:33:25
Acredito que as ocupações não eram más mas ocupações altas não são sinónimo de rentabilidade.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 10 de Dezembro 2018, 20:51:13
Talvez estejam a retirar uma rota que alimentava menos outras rotas de longo curso e medio curso e que também era menos rentável para disponibilizar slots.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 10 de Dezembro 2018, 21:01:51
Talvez estejam a retirar uma rota que alimentava menos outras rotas de longo curso e medio curso e que também era menos rentável para disponibilizar slots.
Concordo para deixar crescer o mapa de rotas num aeroporto limitado era algo expectável que algumas rotas menos rentáveis tivessem de ir abaixo. É recuar um passo para avançar 2 passos :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 10 de Dezembro 2018, 22:31:29
O A319 que sai dentro de 30 min para Bucareste segue com 99 passageiros a bordo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 10 de Dezembro 2018, 23:00:37
Entretanto apareceu a Blue Air e creio que a Wizzair, que não estavam em jogo na altura. Se calhar terá a ver com isso!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: calhas em 10 de Dezembro 2018, 23:45:08
SFO, quase quase a sair do “forno”  :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 11 de Dezembro 2018, 08:59:20
O A319 que sai dentro de 30 min para Bucareste segue com 99 passageiros a bordo.

Se esta é a media, até um 319 acaba por ser avião a mais.
Poderia fazer sentido com um 190. Tb poderiam usar os 190 para novas rotas a leste ou até mesmo África, que é  sem duvida, para mim, um mercado ainda com muitas oportunidades.
Mas isto só mesmo com uma Portela sem constrangimentos e aviões disponíveis, claro.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 11 de Dezembro 2018, 09:04:01
SFO, quase quase a sair do “forno”  :)

Então para quando? verão IATA 2019?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 11 de Dezembro 2018, 09:04:45
Entretanto apareceu a Blue Air e creio que a Wizzair, que não estavam em jogo na altura. Se calhar terá a ver com isso!

Julgo que a Wizz nao faz este voo. A Blue não tem voo diário como a Tap.
Talvez o excesso de oferta da Tap em termos de frequência seja o calcanhar de Aquiles.
Concerteza que esta situacao deva ter sido ponderada e se entenderam encerrar a rota é por razoes de força maior, creio.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 11 de Dezembro 2018, 09:05:33
Então para quando? verão IATA 2019?

Se Dulles e O'Hare so comecam em Junho, é duvidoso que venham anunciar uma rota para comecar antes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jp89 em 11 de Dezembro 2018, 10:15:37
Usei o serviço Lisboa-Bucareste. faz hoje duas semanas 
Para lá o avião utilizado foi um A320, que foi razoavelmente bem composto, para cá(faz hoje uma semana) o A319 vinha com pouca gente realmente...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 11 de Dezembro 2018, 10:28:58
O A319 que sai dentro de 30 min para Bucareste segue com 99 passageiros a bordo.

Se esta é a media, até um 319 acaba por ser avião a mais.
Poderia fazer sentido com um 190. Tb poderiam usar os 190 para novas rotas a leste ou até mesmo África, que é  sem duvida, para mim, um mercado ainda com muitas oportunidades.
Mas isto só mesmo com uma Portela sem constrangimentos e aviões disponíveis, claro.
O E190 não vai para África fazer nada.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 11 de Dezembro 2018, 10:34:27
África tem que ter muita capacidade de carga, quem faz voos para África leva bagagem "a sério".
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 11 de Dezembro 2018, 10:47:45
Então para quando? verão IATA 2019?

Se Dulles e O'Hare so comecam em Junho, é duvidoso que venham anunciar uma rota para comecar antes.

E então? O verão IATA vai de Maio a Outubro salvo erro. Quando perguntei verão IATA é se será durante o Verão IATA de 2019, custa assim tanto de perceber?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 11 de Dezembro 2018, 10:49:52
e o toto respondeu, dizendo que é duvidoso. "custa assim tanto de perceber?"
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 11 de Dezembro 2018, 11:30:50
Estranho fecharem o Bucareste... muito estranho mesmo. A rota andava sempre composta! Muito composta mesmo.

Quanto ao São Francisco, tudo indica que avança em Julho. Pelo menos era essa a estimativa.

De novo a conversa dos E90 para África? Só se for para servirem países do Magrebe porque de resto não servem porque são altamente penalizadores a nível de carga.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 11 de Dezembro 2018, 11:35:58
é duvidoso quando? não ser no verão IATA 2019 ou ser antes de Junho? eu não perguntei se era antes de Junho, custa assim tanto de perceber? eu quando fiz a pergunta verão IATA 2019 era para saber se seria para o ano que rota abriria e como eu disse o verão IATA vai até Outubro, se não abrir antes de Junho, poderá ser depois, custa assim tanto de perceber porque é que perguntei Verão IATA 2019?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 11 de Dezembro 2018, 13:03:00
OPO-PDL com 23 passageiros. A rota no verão resultou perfeitamente bem. De inverno, estes números são recorrentes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 11 de Dezembro 2018, 13:27:44
OPO-PDL com 23 passageiros. A rota no verão resultou perfeitamente bem. De inverno, estes números são recorrentes.

Se calhar em termos de carga poderá compensar. Não sei os nºs mas poderá pesar na balança.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 11 de Dezembro 2018, 13:29:49
OPO-PDL com 23 passageiros. A rota no verão resultou perfeitamente bem. De inverno, estes números são recorrentes.

Se calhar em termos de carga poderá compensar. Não sei os nºs mas poderá pesar na balança.
A Sata aí recolhe praticamente todo o (pouco) volume de carga.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jorge78 em 11 de Dezembro 2018, 18:14:16
A TAP costuma vender os vôos LIS-OPO-PDL-OPO-LIS mais baratos que LIS-PDL-LIS... a história dos vôos diretos mais caros neste caso não pega muito pois estão a canibalizar uma rota da própria TAP para tentar encher vôos vazios.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 11 de Dezembro 2018, 18:30:43
No início do mês fiz LIS-OPO-PDL e no voo para Ponta Delgada ia com cerca de 50% de load factor, mas com muita carga. De referir que na volta fiz pdl-LIS na sata e aí o load factor estava superior a 90%, desta é que não estava a espera
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 11 de Dezembro 2018, 18:38:40
A Sata em São Miguel ainda consegue recolher a preferência dos locais, o que sempre ajuda. Já na Terceira, a tendência gira para a TAP. Agora no inverno, o turismo tem uma grande quebra, sendo que juntando ao grande excesso de oferta em PDL, os aviões andem vazios, tomando como exemplo o TP1865 de ontem operado com A321 saiu de Lisboa com 70 passageiros...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 12 de Dezembro 2018, 18:01:39
Não tive oportunidade de fazer print screen, mas pareceu-me que a TAP prepara-se para anunciar mais rotas. Refiro-me a um story do Instragram onde existia um contador de tempo com o fundo de uma página do gmail com várias janelas de chat abertas, entre elas uma que referia "Novos destinos a partir de junho de 2019. Em EN já há algo fixo?". Comunicação interna, portanto. Slack, inclusive, aberto.
Esteve "no ar" mais de 5 minutos. Tanto que depois fui tentar fazer print screen e já estava apagado.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 13 de Dezembro 2018, 13:11:01
TAP

SÃO FRANCISCO SFO, já disponível no sistema de reservas...

5 x p/semana a 10 Junho A339

LIS>SFO   10:00>14:40

SFO>LIS   16:10>11:25
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 13 de Dezembro 2018, 14:07:57
12h40 de voo na ida contra 11h15 no regresso.. Maior rota da TAP.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 13 de Dezembro 2018, 14:59:57
Com o San Francisco, faz sentido abrirem mais tarde o Los Angeles como aqui foi dito que iria abrir?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: comissario em 13 de Dezembro 2018, 15:02:47
Com o San Francisco, faz sentido abrirem mais tarde o Los Angeles como aqui foi dito que iria abrir?

São duas cidades muito distintas! Não vejonobporque da comparação , seria o mesmo de voar para new York e não voar para boston!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 13 de Dezembro 2018, 15:02:52
Lembro-me de ter visto que PODERIA abrir, não que iria.
Seja como for, a TAP operou as duas em simultâneo, por isso não vejo por que não possa fazer sentido.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 13 de Dezembro 2018, 15:08:06
Acho que o David Neelman falou em Los Angeles e falou também em Houston, normalmente quando ele diz que vai acontecer, tempos depois acontece. A minha pergunta é mais numa, como os 2 aeroportos são perto, bem, perto como quem diz, ainda estão para aí a 1 hora de distancia um do outro, talvez poderão coexistir a duas.

A TAP já voou alguma vez para San Francisco? não foi mais Oakland?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 13 de Dezembro 2018, 15:15:50
Acho que o David Neelman falou em Los Angeles e falou também em Houston, normalmente quando ele diz que vai acontecer, tempos depois acontece. A minha pergunta é mais numa, como os 2 aeroportos são perto, bem, perto como quem diz, ainda estão para aí a 1 hora de distancia um do outro, talvez poderão coexistir a duas.

A TAP já voou alguma vez para San Francisco? não foi mais Oakland?
Quem opera em Oakland é a Sata, que com estes horários da TAP, não me parece que seja afetada.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: comissario em 13 de Dezembro 2018, 15:19:39
A Sata não está a roubar passageiros a ninguém, a acontecer com a nova Rota de sfo ,será a tap a tirar passageiros a Sata!
Entretanto volto a referir que voar para sfo não invalida em nada voar para lax, era o mesmice voar para mad e não para BCN!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 13 de Dezembro 2018, 15:30:15
Eu sei, mas estou a falar no passado, tenho a ideia de que a TAP nunca voou para S. Francisco mas sim Oakland antes da SATA.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 13 de Dezembro 2018, 15:37:35
Pá tenho um azar do Caraças o motivo principal pelo qual viajava para sfo mudou de ares para Chicago... Bem também vou na TAP quase de certeza mas....
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 13 de Dezembro 2018, 15:42:05
A Sata não está a roubar passageiros a ninguém, a acontecer com a nova Rota de sfo ,será a tap a tirar passageiros a Sata!
Entretanto volto a referir que voar para sfo não invalida em nada voar para lax, era o mesmice voar para mad e não para BCN!
Esse voo da Sata é semanal e operado só no verão. Serve para os emigrantes radicados na Califórnia, oriundos acima de tudo da Terceira. Referia-me aos horários porque a saída de Lisboa é às 10h, ou seja, a não ser que a TAP opte por ter o primeiro voo do dia a sair às 6h da manhã dos Açores, é impossível fazer a ligação no mesmo dia. Aliás, nos anos 90, a operação para SFO, passava precisamente pela Terceira.
Ainda assim, creio que este nicho não tenha sido prioridade da TAP. Nem fazia sentido se assim fosse.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 13 de Dezembro 2018, 15:43:44
Portanto de longo curso falta apenas anunciar o Montreal. Resta saber se vem em A339 ou A321neoLR. De resto, nos EUA, o previsto é abrir Los Angeles, Houston, Atlanta e Bradley/Hartford. Joanesburgo e Buenos Aires idem.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: JB em 13 de Dezembro 2018, 16:22:34
Acho que o David Neelman falou em Los Angeles e falou também em Houston, normalmente quando ele diz que vai acontecer, tempos depois acontece. A minha pergunta é mais numa, como os 2 aeroportos são perto, bem, perto como quem diz, ainda estão para aí a 1 hora de distancia um do outro, talvez poderão coexistir a duas.

A TAP já voou alguma vez para San Francisco? não foi mais Oakland?
Quem opera em Oakland é a Sata, que com estes horários da TAP, não me parece que seja afetada.

Sempre a aprender! Los Angeles e Sao Francisco sao bem perto...
JB
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 13 de Dezembro 2018, 16:25:01
Um pouco mais do que Lisboa-Porto
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: lockheed em 13 de Dezembro 2018, 16:32:58
Sim é só o dobro de Lisboa-Porto.  ::)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 13 de Dezembro 2018, 16:36:26
De LAX a SFO são 621kms/386milhas (+- 6 h de carro )

Alguém sabe a duração de voo dos extintos voos da TP  para BKK/MFM  ?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 13 de Dezembro 2018, 16:42:25
Um pouco mais do que Lisboa-Porto
[/quo
Um pouco mais do que Lisboa-Porto

Pelo 'distance to' (noutros sites os valores poderão ser diferentes), de San Francisco a Los Angeles são 381 milhas ou 613 Km (esta é a 'driving distance', porque a distância directa é menor)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nfty em 13 de Dezembro 2018, 17:00:40
Rota do voo: 549,38 km (1h 8min)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 13 de Dezembro 2018, 17:20:37
A TAP já voou alguma vez para San Francisco? não foi mais Oakland?

A TAP operou para SFO e LAX com escala na Terceira, os voos eram feitos com o L1015.

Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 13 de Dezembro 2018, 20:38:40
Alguém sabe a duração de voo dos extintos voos da TP  para BKK/MFM  ?
Se bem me recordo o BRU-MFM e o LIS-BKK tinham uma duração semelhante entre eles e andava à volta de 12h30 para lá e 13h30 para cá. Claro que dependia dos ventos e, não raras vezes, a coisa alterava bastante. A minha Mãe chegou a fazer uma vez à volta de 10-11h LIS-BKK e perto de 16h no regresso, tendo o voo quase divergido para ATH para alimentar o pássaro ;D mas a coisa na Europa acalmou e permitiu abdicar dessa escala. Mas se bem me lembro houve algumas vezes em que se fez uma paragem em IST (nunca chegou a acontecer com a minha Mãe).


A TAP já voou alguma vez para San Francisco? não foi mais Oakland?

A TAP operou para SFO e LAX com escala na Terceira, os voos eram feitos com o L1015.

Abraço
Mas creio que era, efectivamente em conjunto com LAX, não sei se alguma vez fez o voo em separado.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 13 de Dezembro 2018, 20:41:58
https://newsavia.com/tap-confirma-reabertura-de-lisboa-sao-francisco-para-junho-de-2019/

Aqui também se confirma o aumento de voos do Porto para Newark:

Rota do Porto para Nova Iorque/Newark passa para seis frequências semanais

Às novas rotas acrescenta-se também o reforço das frequências do Porto para Newark, para seis frequências semanais em vez das duas até agora oferecidas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 13 de Dezembro 2018, 21:07:47
Acho fantastico os 10000 bilhetes vendidos para as novas rotas de Chicago e Washington...
Acho que até os mais cépticos ficam convencidos...
Com este ritmo entende-se as afirmações do Antonaldo sobre as rotas dos EUA
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rafael6 em 13 de Dezembro 2018, 21:34:30
Finalmente vesse a TAP a crescer a sério, e a ter um produto do mesmo nível ou melhor em relação ás outras grandes companhias.
Estas 3 novas rotas para os EUA é a penas o começo da "nova" TAP.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 13 de Dezembro 2018, 21:50:03
https://newsavia.com/tap-confirma-reabertura-de-lisboa-sao-francisco-para-junho-de-2019/

Aqui também se confirma o aumento de voos do Porto para Newark:

Rota do Porto para Nova Iorque/Newark passa para seis frequências semanais

Às novas rotas acrescenta-se também o reforço das frequências do Porto para Newark, para seis frequências semanais em vez das duas até agora oferecidas.
Resta saber quando é que anunciam as novidades para o Porto.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: chlouie em 13 de Dezembro 2018, 22:08:00
Acho fantastico os 10000 bilhetes vendidos para as novas rotas de Chicago e Washington...
Acho que até os mais cépticos ficam convencidos...
Com este ritmo entende-se as afirmações do Antonaldo sobre as rotas dos EUA

Por acaso esse número das 10 mil reservas até já foi ultrapassado, tanto em IAD como ORD.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: chlouie em 13 de Dezembro 2018, 22:09:51
Alguém sabe a duração de voo dos extintos voos da TP  para BKK/MFM  ?
Se bem me recordo o BRU-MFM e o LIS-BKK tinham uma duração semelhante entre eles e andava à volta de 12h30 para lá e 13h30 para cá. Claro que dependia dos ventos e, não raras vezes, a coisa alterava bastante. A minha Mãe chegou a fazer uma vez à volta de 10-11h LIS-BKK e perto de 16h no regresso, tendo o voo quase divergido para ATH para alimentar o pássaro ;D mas a coisa na Europa acalmou e permitiu abdicar dessa escala. Mas se bem me lembro houve algumas vezes em que se fez uma paragem em IST (nunca chegou a acontecer com a minha Mãe).


A TAP já voou alguma vez para San Francisco? não foi mais Oakland?

A TAP operou para SFO e LAX com escala na Terceira, os voos eram feitos com o L1015.

Abraço
Mas creio que era, efectivamente em conjunto com LAX, não sei se alguma vez fez o voo em separado.

O voo operava à 5f e Domingo LIS-TER-LAX em 1989 e até Março de 1990. Altura em que o voo de Domingo passou a ser LIS-TER-SFO e volta. O de 5f para/de LAX manteve-se.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 13 de Dezembro 2018, 22:46:02
Muito obrigado pela correcção/exclarecimento! ;)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 13 de Dezembro 2018, 23:04:52
Alguém sabe a duração de voo dos extintos voos da TP  para BKK/MFM  ?
Se bem me recordo o BRU-MFM e o LIS-BKK tinham uma duração semelhante entre eles e andava à volta de 12h30 para lá e 13h30 para cá. Claro que dependia dos ventos e, não raras vezes, a coisa alterava bastante. A minha Mãe chegou a fazer uma vez à volta de 10-11h LIS-BKK e perto de 16h no regresso, tendo o voo quase divergido para ATH para alimentar o pássaro ;D mas a coisa na Europa acalmou e permitiu abdicar dessa escala. Mas se bem me lembro houve algumas vezes em que se fez uma paragem em IST (nunca chegou a acontecer com a minha Mãe).


A TAP já voou alguma vez para San Francisco? não foi mais Oakland?

A TAP operou para SFO e LAX com escala na Terceira, os voos eram feitos com o L1015.

Abraço
Mas creio que era, efectivamente em conjunto com LAX, não sei se alguma vez fez o voo em separado.

O voo operava à 5f e Domingo LIS-TER-LAX em 1989 e até Março de 1990. Altura em que o voo de Domingo passou a ser LIS-TER-SFO e volta. O de 5f para/de LAX manteve-se.


LAX  JUL/89
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 13 de Dezembro 2018, 23:18:33
Finalmente vesse a TAP a crescer a sério, e a ter um produto do mesmo nível ou melhor em relação ás outras grandes companhias.
Estas 3 novas rotas para os EUA é a penas o começo da "nova" TAP.
Em termos de assentos será competitivo. Mas um vôo não é só assentos. Veremos se haverá progresso no "soft product". Faça um vôo em C na Delta neste momento para JFK e um na TAP e ficaria surpreso se não achasse o serviço da Delta melhor.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 13 de Dezembro 2018, 23:33:43
Os voos entre Lisboa e Luanda também vão aumentar. De 7 frequencias semanais, espera-se passar a 10 para o ano.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 13 de Dezembro 2018, 23:56:44
A VEM Brasil deve fechar no break even este ano e em 2019 a contribuir com resultados positivos para as contas da TAP
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 13 de Dezembro 2018, 23:58:11
A VEM Brasil deve fechar no break even este ano e em 2019 a contribuir com resultados positivos para as contas da TAP

Sim, 3 milhões mais precisamente.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: geoshina em 14 de Dezembro 2018, 05:04:22
A TAP com excelentes preços para a poder usufruir da maior rota (LIS-SFO).

Dublin - Lisboa - São Francisco ( algumas outras cidades européias o preço está um pouco maior)

Exemplo de data:
Ida: 15/07/19
Retorno: 22/07/19

Total: 1.348 euros em classe executiva (!) ou 666 euros em econômica.


Já estou a pensar seriamente nesta hipótese. :D

São preços surreais para classe executiva, disponíveis de Julho até Novembro 19.
Na económica acredito que as low-cost conseguem ser algo mais em conta.

As outras opções, como Air France /KLM ou British estão no mínimo mil euros mais caras.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 14 de Dezembro 2018, 08:24:20
A TAP com excelentes preços para a poder usufruir da maior rota (LIS-SFO).

Dublin - Lisboa - São Francisco ( algumas outras cidades européias o preço está um pouco maior)

Exemplo de data:
Ida: 15/07/19
Retorno: 22/07/19

Total: 1.348 euros em classe executiva (!) ou 666 euros em econômica.


😮😮 a concorrência é tão boa para o consumidor...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 14 de Dezembro 2018, 08:24:50
A VEM Brasil deve fechar no break even este ano e em 2019 a contribuir com resultados positivos para as contas da TAP

Eu não quero desconfiar de ninguém, mas esta é daquelas que só vendo, mesmo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 14 de Dezembro 2018, 08:47:32
Acho fantastico os 10000 bilhetes vendidos para as novas rotas de Chicago e Washington...
Acho que até os mais cépticos ficam convencidos...
Com este ritmo entende-se as afirmações do Antonaldo sobre as rotas dos EUA

O David Neelman já  tinha dito isso das rotas para os USA na altura em que participou na privatização.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: vabrant em 14 de Dezembro 2018, 08:53:29
De LAX a SFO são 621kms/386milhas (+- 6 h de carro )

Alguém sabe a duração de voo dos extintos voos da TP  para BKK/MFM  ?
Fiz LIS-BRU-MFM-BRU-LIS em Dezembro de 1996 e os tempos nesses voos foram:
LIS-BRU-MFM - 14h05
MFM-BRU-LIS - 16h10
Tempos de entrada em pista/saída de pista.
Duração de escala em BRU obviamente não incluído.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 14 de Dezembro 2018, 09:00:19
A TAP com excelentes preços para a poder usufruir da maior rota (LIS-SFO).

Dublin - Lisboa - São Francisco ( algumas outras cidades européias o preço está um pouco maior)

Exemplo de data:
Ida: 15/07/19
Retorno: 22/07/19

Total: 1.348 euros em classe executiva (!) ou 666 euros em econômica.


Já estou a pensar seriamente nesta hipótese. :D

São preços surreais para classe executiva, disponíveis de Julho até Novembro 19.
Na económica acredito que as low-cost conseguem ser algo mais em conta.

As outras opções, como Air France /KLM ou British estão no mínimo mil euros mais caras.

Os da turistica ate sao caros. Quando lancaram IAD e ORD havia idas e voltas nos 550euros. Na executiva andavam por esses valores que falas. Antes da explosao das low-cost no TATL era habitual bilhetes em turistica bastante acima dos 1000 euros.
Assim estranho seria nao venderem milhares de bilhetes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jopeg em 14 de Dezembro 2018, 15:28:58
Citação

TAP PREVÊ POUPAR 30 MILHÕES DE EUROS NA FACTURA DE COMBUSTÍVEL EM 2019

14-12-2018 (12h56)

Raffael Quintas, CFO da TAP

A TAP prevê conseguir em 2019 uma poupança de 30 milhões de euros nos custos de combustível, graças à renovação da frota com aviões mais eficientes, de acordo com o Chief Financial Officer (CFO) da companhia, Raffael Quintas.

A companhia de aviação portuguesa estima os novos A320 possibilitem uma poupança de 20% no combustível, e os A330, uma redução 10%.

“Se analisarmos a poupança por assento dá mais ou menos 15% a menos no combustível. No orçamento para o ano que vem são quase 30 milhões de euros na despesa com combustível”, disse Raffael Quintas, num almoço com jornalistas, ontem em Lisboa.

A TAP recebeu seis aviões Airbus novos este ano e tem previsto receber 71 até 2025.

“As 37 aeronaves [que chegam em 2019] têm já financiamento garantido, inclusivamente as que chegarão em 2020. Isso mostra o sinal de credibilidade da TAP”, frisou dizer Raffael Quintas, ao considerar que os novos aviões “têm uma economia de custo brutal”.

A IATA, associação que reúne as maiores companhias de aviação do mundo, anunciou ontem que prevê para o próximo ano uma descida do preço médio do jet fuel em 7,2%, para 81,3 dólares, ressalvando que esta previsão não leva em conta eventuais impactos de hedging, que tanto podem agravar como aliviar custos, dependendo das ‘apostas’ feitas pelas companhias.


http://www.presstur.com/empresas---negocios/aviacao/tap-preve-poupar-30-milhoes-de-euros-na-factura-de-combustivel-em-2019/

Jopeg
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nfty em 14 de Dezembro 2018, 20:22:17
O voo do neo para São Paulo é o de amanhã ás 10.30?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 14 de Dezembro 2018, 20:59:05
O voo do neo para São Paulo é o de amanhã ás 10.30?

Sim, é. E o voo está absolutamente cheio.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nfty em 14 de Dezembro 2018, 21:01:54
Convidados ,ou pagantes? referi mo á executiva
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 14 de Dezembro 2018, 21:46:28
Convidados ,ou pagantes? referi mo á executiva

Tem de tudo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 15 de Dezembro 2018, 00:48:26
Deve ser mais convidados do que pagantes em vôo de estreia de um novo avião é de se esperar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 18 de Dezembro 2018, 13:12:18
Nao sei se faz parte deste topico, mas parece que a TAP tambem vai-se dedicar mais a fazer voos charter de ferias.
Ja vi destinos em Marrocos, Creta e agora Fuerteventura :)

http://www.presstur.com/empresas---negocios/agencias---operadores/egotravel-anuncia-voos-charter-tap-para-ferias-de-verao-em-fuerteventura/

O operador turístico Egotravel anunciou que já tem no mercado a sua programação para férias de Verão em Fuerteventura, com voos charter contratados à TAP de Lisboa e do Porto.


Os voos serão operados em aviões A319 da TAP com 144 lugares, às terças-feiras de 25 de Junho a 3 de Setembro.


Os voos estão programados sair de Lisboa às 6h40 para chegar a Fuerteventura às 9h, regressando às 16h10 para chegar à capital portuguesa pelas 18h15.

Na operação do Porto, os voos partem às 12h55 e chegam a Fuerteventura às 15h25, regressando às 9h45 para chegar à Invicta pelas 12h10.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 18 de Dezembro 2018, 20:25:06
Já este ano houve alguns charters por parte da TAP. KEF, OUD, IBZ e outros que não me recordo agora. Mas todos com E190, excepto um qualquer em Cabo Verde, que era com Airbus.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 18 de Dezembro 2018, 20:30:59
Já este ano houve alguns charters por parte da TAP. KEF, OUD, IBZ e outros que não me recordo agora. Mas todos com E190, excepto um qualquer em Cabo Verde, que era com Airbus.

O OUD era com A319, assim como o KEF que foi em A320.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 18 de Dezembro 2018, 22:28:29
Sim, o KEF sabia que tinha sido A320, mas o OUD tinha ideia que tinha sido em E190, mas de facto é verdade, Foi sempre Airbus, umas vezes A319 e outras A321.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 18 de Dezembro 2018, 23:00:55
Também fizeram charters para Porto Santo no mesmo esquema desse voo para Fuerteventura, e o que houve para Oudja com voos de Lisboa e Porto
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 19 de Dezembro 2018, 00:34:35
Nova rota TAP - Nápoles NAP

15 Junho, diário, A319

DOM,QUA,QUI,SEX                  07:15>11:15
SEG,TER,                                07:30>11:30
SAB                                       09:05>13:05
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 19 de Dezembro 2018, 01:36:06
Tenerife também está
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 19 de Dezembro 2018, 10:41:53
A Azul, terceira maior companhia aérea do país, defende ajustes na medida provisória (MP) que permite ao capital estrangeiro ter 100% de uma empresa aérea no Brasil. Ao abrir seu mercado, o quarto maior do mundo, o governo brasileiro deveria exigir reciprocidade de outros países. Essa negociação permitiria, por exemplo, que a Azul crescesse no exterior, especialmente em Portugal.

https://www.valor.com.br/empresas/6032353/se-brasil-negociar-azul-quer-fatia-maior-na-tap

Assim já podiam ficar com 100% da TAP, mas não acredito que tenham muita sorte no pedido... :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 19 de Dezembro 2018, 10:50:36
O interesse deve ser a Aigle Azur e não a TAP
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 19 de Dezembro 2018, 10:52:06
Esperemos que o presidente da Azul nao tinha mesmo dito essa baboseira. Os limites de 49% e proibiçao de controlo por parte de investidores fora da UE/EEE estao estipulados em legislaçao europeia (Reg. 1008/2008) que o governo portugues nao tem autoridade legal para mudar.
De qualquer das formas, mesmo imaginando que Portugal sai da UE e mudava isso, se a Azul passasse a controlar mais de 50% da TAP a TAP deixava de poder voar para grande parte dos seus mercados fora do EEE porque esses acordos com esses paises terceiros tem geralmente estipulados limites de controlo. E Portugal podia dizer que os queria mudar, mas os paises terceiros teriam que aceitar.

Nos paises onde 100% de controlo estrangeiro é permitido (Chile ou Nova Zealandia, p.e.) todas as companhias estao na mesma limitadas pelo que dizem os acordos aereos assinados pelo pais. E na Australia ate se permite 100% de controlo estrangeiro nas companhias domesticas, mas so 49% nas que fazem voos internacionais, precisamente para impedir que alguma perca direitos de trafego.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 19 de Dezembro 2018, 11:22:48
O que e que isto tem a ver com novidades da TAP?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 19 de Dezembro 2018, 11:30:20
E uma novidade que a Azul (acionista da TAP) queria implementar na TAP. :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 19 de Dezembro 2018, 12:38:58
Eles podem querer tudo mas felizmente que ainda regula o país onde a TAP está e a UE.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 19 de Dezembro 2018, 13:30:03
Parece-me que ele está a falar mais para dentro do Brasil e dá o exemplo da TAP como falta de reciprocidade se os 100% avançarem no Brasil
Deve ter algum receio que a United Airlines compre a Avianca Brasil, parece muita coincidência isso dos 100% aparecer nesta altura.

Sobre Portugal/UE eu antevejo algumas coisas mas não essas, aposto que lá para 2020 haverá uma investigação da UE à TAP por causa da posição do Estado e garantias ao endividamento, sobretudo se pisar um pouco os pés às grandes do eixo franco-alemão.  Esta modernização da frota da TAP dá muito nas vistas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 19 de Dezembro 2018, 13:35:43
O Brasil ja anda ha varios anos a dizer que vai permitir 100% de posse estrangeira. E era das coisas que se falava que o Temer queria despachar antes de sair da presidencia. Nao veio de agora.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jota em 19 de Dezembro 2018, 20:05:05
Com todas estas transformações que está a acontecer na companhia, e bem, como a introdução de novas rotas intercontinentais, uma das questões do momento é, quando é que chegam os novos aviões A330 941 CS-TUA, CS-TUC e CS-TUD, é que isto já está a ser uma novela, se fossem para uma companhia Europeia de nomeada já estavam a funcionar à alguns, como é aqui para os pategos então podem esperar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 19 de Dezembro 2018, 23:01:43
Com todas estas transformações que está a acontecer na companhia, e bem, como a introdução de novas rotas intercontinentais, uma das questões do momento é, quando é que chegam os novos aviões A330 941 CS-TUA, CS-TUC e CS-TUD, é que isto já está a ser uma novela, se fossem para uma companhia Europeia de nomeada já estavam a funcionar à alguns, como é aqui para os pategos então podem esperar.

Não sei se hei de 🤣🤣🤣 ou 😭😭😭
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jopeg em 19 de Dezembro 2018, 23:02:32
Citação

TAP VAI VOAR PARA MENOS DOIS DESTINOS EM ESPANHA NO PRÓXIMO VERÃO

19-12-2018 (17h03)


A TAP, que hoje anunciou que vai começar a voar para Tenerife no próximo ano, vai reduzir a sua oferta de destinos em Espanha durante o Verão de 2019 face à época alta deste ano, uma vez que cessou em Outubro as rotas de Vigo, A Corunha e Oviedo (Astúrias).


A companhia de aviação portuguesa operou voos para 11 destinos em Espanha este Verão, mas no final de Outubro reduziu a oferta para oito com o cancelamento das ligações a Vigo, A Corunha e Oviedo.

Assim, ao anunciar hoje uma nova rota Lisboa – Tenerife a partir de 15 de Junho, a TAP reduz a sua oferta de 11 destinos em Espanha no Verão de 2018 para nove no Verão de 2019.

A TAP tem voos para Madrid, Barcelona, Alicante, Bilbau, Gran Canária, Málaga, Sevilha, Valência, a que acrescentará Tenerife.

Dados da AENA, gestora dos aeroportos espanhóis, consultados pelo PressTUR mostram que em Novembro, que foi o primeiro mês após a suspensão das rotas de Vigo, Corunha e Oviedo, o aumento de passageiros da TAP em voos de/para Espanha abrandou para 1,2%, depois de crescimentos a dois dígitos em quase todos os meses anteriores, com 13% em Outubro, 12,6% em Setembro, 12,3% em Agosto, 7,2% em Julho, 6,8% em Junho, 23,3% em Maio, 22,3% em Abril, 19,5% em Março, 16,4% em Fevereiro e 17,1% em Janeiro.

Nos onze meses de Janeiro a Novembro, porém, a TAP ainda está com um aumento de passageiros nas ‘rotas espanholas’ a dois dígitos, em 13,4%, atingindo o total de 1,791 milhões.

As três ‘rotas espanholas’ que a TAP suspendeu a 28 de Outubro, início do chamado Inverno IATA, época baixa da aviação, tiveram 77,6 mil passageiros nos primeiros dez meses deste ano, +4,7% ou mais 3,5 mil que no período homólogo de 2017, com +6% ou mais 1,3 mil na linha de A Coruña, para 22,9 mil, +9% ou mais 2,2 mil na linha de Oviedo (Astúrias), para 27,3 mil, e -0,1% ou menos 41 na linha de Vigo, para 27,3 mil.

Fontes da aviação consultadas pelo PressTUR comentaram que o aumento de passageiros não é sinónimo de rentabilidade, como o realçava o CEO da TAP ao justificar a cessação também da rota de Bucareste, mas que a companhia nunca deu sinais de insatisfação quanto aos resultados nas rotas espanholas que suspendeu.


http://www.presstur.com/empresas---negocios/aviacao/tap-vai-voar-para-menos-dois-destinos-em-espanha-no-proximo-verao/

Jopeg
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 20 de Dezembro 2018, 12:37:03
Com todas estas transformações que está a acontecer na companhia, e bem, como a introdução de novas rotas intercontinentais, uma das questões do momento é, quando é que chegam os novos aviões A330 941 CS-TUA, CS-TUC e CS-TUD, é que isto já está a ser uma novela, se fossem para uma companhia Europeia de nomeada já estavam a funcionar à alguns, como é aqui para os pategos então podem esperar.

Por falar em discurso do coitadinho...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: JSilvazito em 20 de Dezembro 2018, 12:46:53
Com todas estas transformações que está a acontecer na companhia, e bem, como a introdução de novas rotas intercontinentais, uma das questões do momento é, quando é que chegam os novos aviões A330 941 CS-TUA, CS-TUC e CS-TUD, é que isto já está a ser uma novela, se fossem para uma companhia Europeia de nomeada já estavam a funcionar à alguns, como é aqui para os pategos então podem esperar.

Comentário típico do tuga típico entre duas minis e uns minuins, na tasca do fanan.
Obviamente muito desenquadrado e ininteligível num fórum onde, pelo menos à partida, muitos são entusiastas e de várias formas conhecedores do assunto.
Cumprimentos,
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 20 de Dezembro 2018, 16:25:00
E a parte chata é que isto dos A330 Neo não tem nada de novela e a 'coisa' até está a correr mais ou menos como o programado, apenas com um ligeiro atraso. Note-se que em TLS  os TUC e TUD devem estar neste momento à espera de ordem de vinda. O TUA (e possivelmente os TUE, TUF e TUG), assim que houver 'bufadeiras' novamente, o que não deve demorar muito, também vem. Acho que é melhor nos irmos habituando ao discurso das 'pipocas do tio David' e deixar de lado o discursozinho, porque de facto algo mudou bastante na TAP (eu sei que a habituação a uma nova realidade leva tempo, mas a TAP de hoje é algo bem diferente daquilo a que toda a gente estava acostumada).

Cumps;
MV
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 20 de Dezembro 2018, 17:11:14
Bem para mim o virar de ciclo completo da TAP só no final de 2019 quando despacharem os A340, e os A330 não retrofitados, e tiverem uma frota de longo curso homogénea, e adaptada às exigências atuais de mercado.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 20 de Dezembro 2018, 17:31:47
E as pré-anunciadas rotas do Porto? Nunca mais saem do papel?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 20 de Dezembro 2018, 19:35:34
Tenerife também está
Yap,

LIS>TFS  a 15Jun

diário em A319

LIS>TFS 09:30>12:00
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 20 de Dezembro 2018, 19:58:13
E as pré-anunciadas rotas do Porto? Nunca mais saem do papel?
Creio que serão anunciadas logo após as 3 restantes (Montreal, Banjul e Conakry) para Lisboa.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jota em 20 de Dezembro 2018, 22:12:08
"Comentário típico do tuga típico entre duas minis e uns minuins, na tasca do fanan.
Obviamente muito desenquadrado e ininteligível num fórum onde, pelo menos à partida, muitos são entusiastas e de várias formas conhecedores do assunto.
Cumprimentos,"

Realmente este Sr. JSilvazito não deve saber entender Português, não disse mal da TAP, apenas falei o porquê do atraso da entrega destes novos aviões, visto que alguns dos que temos, respeitante ao longo curso já estão bem na idade de "reforma". Digo isto porque viajo várias vezes por ano em voos de longo curso, talvez bem mais do que vc, a não ser que seja funcionário da companhia, o que não me parece. [edit], a companhia não precisa disso.[edit]
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 20 de Dezembro 2018, 22:49:40
E as pré-anunciadas rotas do Porto? Nunca mais saem do papel?
Creio que serão anunciadas logo após as 3 restantes (Montreal, Banjul e Conakry) para Lisboa.

Porto-Bruxelas e Montreal devem ser anunciadas em breve. Estavam previstas para Julho.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Nakano em 20 de Dezembro 2018, 23:08:59
Assim como Porto-Newark ainda falta anunciar
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 20 de Dezembro 2018, 23:14:21
Mais Lyon, Munique e a suposta rota para as Lajes que foi aqui anunciada.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 21 de Dezembro 2018, 09:33:02
Porto-Bruxelas

Este voo para mim pode vir a dar jeito, principalmente no inverno IATA, quando o voo FNC-LIS das 7h da manha deixa de existir, mas o FNC-OPO mantem-se a essa hora ;D  default plane A319?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 27 de Dezembro 2018, 23:08:07
Estão a demorar para actualizar os horários do verão iata mais as novidades de frequências para algumas rotas. No ano passado, foi nas vésperas do natal.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 28 de Dezembro 2018, 01:18:31
Porto-Bruxelas

Este voo para mim pode vir a dar jeito, principalmente no inverno IATA, quando o voo FNC-LIS das 7h da manha deixa de existir, mas o FNC-OPO mantem-se a essa hora ;D  default plane A319?
Pode é o voo OPO-BRU sair antes do FNC-OPO chegar...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rafael1773 em 28 de Dezembro 2018, 01:30:03
Sendo um voo bi-diário o mais certo é sair para BRU logo de manhã, por volta das 7:00...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 28 de Dezembro 2018, 12:57:29
O ideal para mim é que o OPO-BRU fosse mais ou menos a mesma hora do OPO-GVA (volta das 9h45 creio eu) :P
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 28 de Dezembro 2018, 16:18:05
Parece que a TAP já carregou as alterações para o verão IATA.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 07 de Janeiro 2019, 15:45:14
A TAP anunciou no instagram que está para breve o anúncio de mais rotas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 07 de Janeiro 2019, 16:48:39
Pessoal, alguém sabe qual a dívida da TAP atualmente?

O Atlantic Gateway aborveu/amortizou quanto quando entrou?

Obrigado.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Predictor em 07 de Janeiro 2019, 21:14:11
Ouvi uns zunzuns que a tap teria uma nova equipa de PNC que seria treinada para mixed fleet. Um pouco como existe já na BA.

Alguém sabe alguma coisa disto?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jetstream em 07 de Janeiro 2019, 22:14:29
Ouvi uns zunzuns que a tap teria uma nova equipa de PNC que seria treinada para mixed fleet. Um pouco como existe já na BA.

Alguém sabe alguma coisa disto?

Grande parte das tripulações PNC  da TAP já faz o "mix fleet", na empresa chama-se o "Narrow/Wide".

Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 08 de Janeiro 2019, 01:58:59
Por acaso desconhecia. O que eu sabia era de PNC de longo curso que ocasionalmente fazia os chamados "abraços" ao médio curso, isto é, um ou outro voo no médio curso.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 08 de Janeiro 2019, 02:37:31
Pessoal, alguém sabe qual a dívida da TAP atualmente?

O Atlantic Gateway aborveu/amortizou quanto quando entrou?

Obrigado.

Aborveu?? quanto quando?

Curioso, corrigir o português do outros, quando na realidade também os dão !
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jetstream em 08 de Janeiro 2019, 04:23:53
Por acaso desconhecia. O que eu sabia era de PNC de longo curso que ocasionalmente fazia os chamados "abraços" ao médio curso, isto é, um ou outro voo no médio curso.

Não há PNC de longo ou de médio curso!
Há PNC de 'Narrow bodie fleet" A319/20/21 e PNC de "Wide Bodie fleet" A330/340, existe também um quadro considerável de tripulantes que voa ambas as frotas.
Não há PNC de longo que vai ao médio ou médio que vai ao longo,
Existem vôos considerados de longo curso operados pela frota de 'narrow' assim como há vôos de médio operados pela frota 'wide'!

Abraço

Ps: respondendo a outro forista;

Quanto ao PNC da 'mix fleet' da BA, a diferença é que esses têm um contrato muito diferente do PNC da Eurofleet e Worldfleet, e são pagos a peso de "peanuts"!!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 08 de Janeiro 2019, 07:13:14
Exato. A unica coisa que distingue a mixed fleet da BA, apesar do nome, é o salario que recebem - começa nas £1000 mensais de base - que de resto nao tem nada de especial.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: zulutango em 08 de Janeiro 2019, 08:47:49
Confirmo. E na sua maioria estao baseados em LGW.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 08 de Janeiro 2019, 09:37:07
Pessoal, alguém sabe qual a dívida da TAP atualmente?

O Atlantic Gateway aborveu/amortizou quanto quando entrou?

Obrigado.

Aborveu?? quanto quando?

Curioso, corrigir o português do outros, quando na realidade também os dão !

Agradeço a atenção! Erro meu! Mas conhece alguém que não dê erros? É que eu nunca conheci...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 08 de Janeiro 2019, 11:16:23
Citação
e são pagos a peso de "peanuts"!!

ai os macacos ;)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 08 de Janeiro 2019, 11:25:24
£1000 mensais em Londres ate para macacos deve dar mal.
A Joon da AF/KLm tambem foi criada pelo mesmo motivo, mas la os sindicatos conseguiram com que as condicoes fossem quase identicas ás das companhias-mae (outro dia lia que a grande diferenca é que na Joon andam de sapatilhas), dai ja se falar que a marca vai ser para abandonar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 08 de Janeiro 2019, 12:27:33
E aqui essa história da Mixed Fleet não passava também.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 08 de Janeiro 2019, 13:07:16
Claro que nao. Porque as condicoes de trabalho na PGA e na White sao exatamente iguais á TAP. Alias, é por isso que os trabalhadores da TAP sempre foram muito favoraveis a acabar com a separacao entre as tripulacoes das duas empresas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Predictor em 08 de Janeiro 2019, 18:03:26
Obrigado pelo esclarecimento.

Não tinha conhecimento que havia tripulações treinadas para narrow e para wide ao mesmo tempo.
Pensava que ou voavam uma coisa ou outra.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 08 de Janeiro 2019, 21:15:05
E as novas rotas TAP que faltam anunciar, alguma sabe quando saem do forno? :P
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 09 de Janeiro 2019, 08:22:15
Citação
TAP Air Portugal expands A330-900neo North America service in S19

TAP Air Portugal in this week’s schedule update filed additional aircraft changes to North America service in summer 2019 season, as the airline files additional A330-900neo aircraft service. As of 08JAN19, A330-900neo’s North American service includes the following.

Lisbon – Boston A330-900neo replaces A330-200 on following (Note A330-300 operates daily from 31MAR19 to 05JUL19):
07JUL19 – 05AUG19 Day x6
07AUG19 – 23SEP19 Day x26
24SEP19 – 25OCT19 Day x6

Lisbon – Miami Planned A330-900neo debut on 01MAR19 unchanged. In summer season, A330-900neo operates following, replacing -200:
31MAR19 – 15JUN19 Daily
17JUN19 – 24JUN19 Day x246
25JUN!9 – 03JUL19 Day x46
04JUL19 – 26OCT19 Day x7

Lisbon – New York JFK A330-900neo replaces A330-200 on following:
13APR19 – 27APR19 Day 26
12JUN19 – 19JUN19 Day 137
20JUN19 – 25OCT19 Daily

Lisbon – Newark A330-900neo replaces A330-200 on following:
30APR19 – 11JUN19 Day 246 (Except selected weeks)
13JUN19 – 19JUN19 Day 34
20JUN19 – 02JUL19 Day 156
03JUL19 – 26OCT19 Day 157 (Except selected weeks. Selected dates on Wednesdays also sees 339 operating)

Lisbon – Toronto A330-900neo replaces A330-200 on following:
31MAR19 – 10APR19 Day 367
11APR19 – 17APR19 Day x12
11JUN19 – 18JUN19 Day x137
20JUN19 – 25JUN19 Day 26
06JUL19 – 09JUL19 Day 26
30JUL19 – 06AUG19 Day 23
18OCT19 – 25OCT19 Day 15

Previously reported, TAP Air Portugal’s A330-900neo will serve Lisbon – San Francisco route 5 times a week from 10JUN19, a new route for the carrier.
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/282346/tap-air-portugal-expands-a330-900neo-north-america-service-in-s19/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 09 de Janeiro 2019, 09:17:47
Ora aí está: mercado norte americano todo coberto com A339 antes do brasil. Creio que os A332 que ficam ficarão afectos à Porto Alegre, Belém, natal, fortaleza e recife.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 09 de Janeiro 2019, 09:59:16
Então e Chicago? não vejo na lista apesar de ter sido anunciado para este ano.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 09 de Janeiro 2019, 10:43:15
Então e Chicago? não vejo na lista apesar de ter sido anunciado para este ano.

Quando foi anunciada com Washington, creio que foram anunciadas em A339.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 09 de Janeiro 2019, 11:14:05
Tanto Chicago como Washington aparecem com A330-200, mas claro entretanto pode mudar
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 09 de Janeiro 2019, 11:40:52
Recife, um dos maiores mercados da TAP com A330-200? Não esquecer que ficam 7 A330
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 09 de Janeiro 2019, 11:58:30
Mas recife tem dois voos por dia alguns dias, por isso é normal
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 09 de Janeiro 2019, 13:40:34
Espero que fique um A332 no Porto para assegurar Rio e São Paulo, pelo menos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 09 de Janeiro 2019, 14:05:20
Não tem que ficar baseado no Porto... podem fazer as rotas do Porto com aviões baseados em Lisboa...

É tudo uma questão de planeamento
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 09 de Janeiro 2019, 14:10:09
Não tem que ficar baseado no Porto... podem fazer as rotas do Porto com aviões baseados em Lisboa...

É tudo uma questão de planeamento

Não há aviões baseados... De novo esta conversa? Os aviões da TAP rodam consoante a necessidade de transporte de passageiros. Tal como se faz com a família A320. É óbvio que o Porto terão o seu a330 porque GRU e GIG serão aumentados a partir de lá. Agora até pode lá ficar é um A339.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 09 de Janeiro 2019, 17:12:29
New Engine Option

Quando utilizei o termo baseado, referia-me a estar a operar voos de longo curso no Porto durante um curto período de tempo (1 ou 2 semanas) trocando depois com outro que esteja a fazer voos a partir de Lisboa....

Pode não ter sido o termo mais correto, mas era esse o sentido. ..
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 09 de Janeiro 2019, 17:39:33
Espero que fique um A332 no Porto para assegurar Rio e São Paulo, pelo menos.

Normalmente o que acontece é o avião das rotas de OOO mudar por rotação em GIg, GRU ou EWR. Excepcionalmente poderão ser efectuados voos de posição, como aconteceu hoje com os CS-TOE e CS-TOO entre Lisboa e Porto
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tiago Maia em 10 de Janeiro 2019, 18:05:01
Rotas ooo? O que são?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 10 de Janeiro 2019, 18:08:55
Rotas ooo? O que são?

Ele deveria querer dizer rotas de OPO.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tiago Maia em 10 de Janeiro 2019, 18:10:19
Ahhhhh.obrigado.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 10 de Janeiro 2019, 19:34:30
Também não  aparece S.Fransisco , mas esse sem dúvida será 330-900 !!!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 10 de Janeiro 2019, 22:39:17
Ora aí está: mercado norte americano todo coberto com A339 antes do brasil. Creio que os A332 que ficam ficarão afectos à Porto Alegre, Belém, natal, fortaleza e recife.

Não é bem assim, REC, CNF, BSB, FOR, SSA, FOR, GIG e GRU também terão voos no A339 no Verão IATA.

https://www.aeroflap.com.br/tap-portugal-altera-programacao-de-voos-com-o-a330neo-no-brasil/

Abraços
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 10 de Janeiro 2019, 22:41:45
Ora aí está: mercado norte americano todo coberto com A339 antes do brasil. Creio que os A332 que ficam ficarão afectos à Porto Alegre, Belém, natal, fortaleza e recife.

Não é bem assim, REC, CNF, BSB, FOR, SSA, FOR, GIG e GRU também terão voos no A339 no Verão IATA.

https://www.aeroflap.com.br/tap-portugal-altera-programacao-de-voos-com-o-a330neo-no-brasil/

Abraços

Repare que das que citei (5), 3 não se encontram nessa lista que indicou. Recife terá duas frequências e as mesmas terão alternadamente A332 e A339. O mesmo para FOR.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 10 de Janeiro 2019, 22:48:18
NEO

O que escreve indica que os A332 ficam afetos a FOR e REC, o que não é verdade, há rotas para os EUA que não terão o A339 diariamente

Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 11 de Janeiro 2019, 10:34:32
NEO

O que escreve indica que os A332 ficam afetos a FOR e REC, o que não é verdade, há rotas para os EUA que não terão o A339 diariamente

Abraço

Não não disse. O que disse foi “creio que ficam afectos”. No meu português, creio é uma palavra que demonstra algum grau de incerteza e não de certeza. Portanto, é saber ler o que se escreve. Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 12 de Janeiro 2019, 12:50:04
O anunciado reforço da rota OPO-MAD já está no Amadeus. Mais um voo diário a partir de 15 de junho.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 12 de Janeiro 2019, 13:45:53
O anunciado reforço da rota OPO-MAD já está no Amadeus. Mais um voo diário a partir de 15 de junho.
Resta confirmar Bruxelas para Junho/Julho, Munique e Lyon para Setembro, mais Nova Iorque e Terceira. Confirma-se?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 12 de Janeiro 2019, 15:39:30
Terceira ainda não é confirmado. Antes falta o Montreal, Banjul e Conakry.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Dioguito em 12 de Janeiro 2019, 20:28:28
E o OPO-MUC? já há novidades?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: miguel1999 em 14 de Janeiro 2019, 18:11:51
"TAP picks Washington as first A321neo(LR) long-haul route

TAP Air Portugal (TP, Lisbon) has put its first A321-200neo(LR) tickets on sale, selecting the Lisbon-Washington Dulles route as the type's first service, ch-aviation analysis of the Portuguese carrier's schedule data has revealed.

The carrier's initial A321neo(LR) schedules have not been finalised yet and include some round-trips between Lisbon and Vienna in April. Subsequently, the carrier is planning to replace A330-200s on its new 5x weekly service to the US capital with the new narrowbody Airbus aircraft starting October 2.

From October 27, TAP also plans to deploy the aircraft 5x weekly between Lisbon and Tel Aviv Ben Gurion, replacing A320-200s on the route.

TAP already operates four A321neo with plans to add two additional ex-Primera Air Scandinavia (PF, Billund) aircraft on lease from GECAS. It has twenty-two additional A321neo on order from Airbus as of December 31, 2018, twelve of which will be A321neo(LR)."

https://www.ch-aviation.com/portal/news/74468-tap-picks-washington-as-first-a321neolr-long-haul-route
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 14 de Janeiro 2019, 19:52:51
Não faz sentido esta notícia. Então dizem que a tap vai colocar o 321LR em outubro no TLV substituindo o A320? Li bem? E que de abril até outubro o avião fará voos de e para VIE? Acho estranho porque a rota de TLV está a ser vendida em A321. No site da pra ver isso mesmo, portanto a notícia não pode estar correta. Quanto ao IAD em A321neoLR, já era previsível em inverno IATA. Vamos ver se depois se confirma. Esta notícia não bate certo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 14 de Janeiro 2019, 21:30:02
Antes dessa rota há o OPO-EWR a partir de 1 de junho. Já está à venda.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 14 de Janeiro 2019, 23:19:24
Antes dessa rota há o OPO-EWR a partir de 1 de junho. Já está à venda.

Já está à venda OPO-EWR com o LR? Esse site parece bastante baralhado na informação mas por acaso o airline routes mencionou recentemente o LR para Viena, mas apenas entre os dias 1 e 13 de Abril duas vezes por semana, e esses costumam basear-se no que aparece mesmo nos sistemas de reserva. Achei um pouco estranho na altura que nem comentei.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 14 de Janeiro 2019, 23:35:21
A TAP já vende OPO-EWR 6x por semana em A321. O dia que não há voo é Terça-Feira
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 14 de Janeiro 2019, 23:37:27
Sim, Rex, já está à venda.
O voo de ida, TP 213, parte do Porto às 16:05 e chega a EWR às 18:45 locais.
No sentido contrário, o TP 214, o voo parte de EWR às 20:15 locais e chega ao Porto 08:20 do dia seguinte.
Em Julho há voos só de ida a 900 euros... :-o
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Nakano em 15 de Janeiro 2019, 00:47:31
A United está com voos muito mais em conta na rota OPO-EWR
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 15 de Janeiro 2019, 06:25:41
A TAP ja deve ter vendido uma boa quantidade de bilhetes quando a rota estava em A330
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: laglemos em 15 de Janeiro 2019, 09:48:35
A United está com voos muito mais em conta na rota OPO-EWR

Depende das datas! Numa pesquisa rápida: ida a 26/06, volta a 30/06. TAP 612€, United 946€
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tiago Maia em 15 de Janeiro 2019, 10:06:42
não é que sirva de comparação, mas em junho passado paguei por pessoa ida e volta, opo » ewr » lis » opo, cerca de 400€, na united e ponte aérea tap.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 15 de Janeiro 2019, 10:26:32
Em muitas datas o OPO-LIS-NYC na TAP esta mais barato que o OPO-EWR
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 15 de Janeiro 2019, 10:26:36
Os preços devem vir a baixar. O tempo em que. Comprar bilhete com muita antecedência compensava, já foi há muito.

E sim normalmente voos em ligação são mais baratos. No caso do porto via Lisboa é que às vezes nem por isso mas...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 15 de Janeiro 2019, 10:44:30
OPO-BRU à venda. Começa dia 1 de julho.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 15 de Janeiro 2019, 11:13:54
Lyon e Munique terão início no dia 1 de Setembro.
2 diários para Lyon e 1 para Munique.

Lyon
06h00 OPO 09h05 LYS
18h30 OPO 21h35 LYS
09h45 LYS 10h55 OPO
22h15 LYS 23h25 OPO

Munique
12h15 OPO 15h55 MUC
16h40 MUC 18h30 OPO
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 15 de Janeiro 2019, 11:16:40
E também já estão a venda
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 15 de Janeiro 2019, 11:18:44
A tão falada rota para a Terceira fica de fora.
A rota para Ponta Delgada está a correr mal durante o inverno, por isso o melhor é mesmo adiar um ano.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: razeredo em 15 de Janeiro 2019, 11:29:31
Bom dia,

Sou novo nestas andanças e gostava de ver se me podem ajudar.

Estou a pesquisar voos de Lisboa - NYC JFK e regresso Miami - Lisboa para Agosto e vejo que no avião diz 339. Serão já os novos A330?
Outra hipótese seria na ida ir via Porto e aí diz A321, será um dos NEO ou dos anteriores?

Aproveito ainda para colocar uma questão, vi aqui referido que já lá vai o tempo em que comprar com antecedência se apanhavam bons preços. Dá vossa experiência para Agosto acham que deva aguardar? O preço agora é cerca de 690€

Obrigado por toda a ajuda
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 15 de Janeiro 2019, 11:31:35
A339 são os novos Airbus A330neo e a rota de Newark para o Porto vai ser operada pelos novos Airbus A321neo LR. Quanto a antecedência na minha opinião varia de caso para caso, neste caso 690 para ida e volta em Agosto não me parece caro, mas também não é muito barato
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 15 de Janeiro 2019, 11:38:44
De referir que os voos do Porto para Bruxelas serão operados pela PGA em E190 e as partidas do Porto serão às 07:00 e às 17:35 com saídas de Bruxelas às 11:10 e às 21:45.

Os voos para Munique serão operados maioritariamente por Airbus A319, enquanto que os dois voos para Lyon serão feitos pela PGA em E190.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 15 de Janeiro 2019, 11:43:32
Portanto das rotas anunciadas já temos:

DUB, BSL, TLV, NAP, TFS, IAD (A339neo no Verão e a partir de 1 de Outubro em A321neoLR), ORD, SFO, OPO-EWR (6x por semana a partir de dia 1 de Junho em A321neoLR), OPO-BRU (dois voos diários a partir de 1 de Julho em E190), OPO-MUC (um voo diário a partir de 1 de Setembro em A319) e OPO-LYS (dois voos diários a partir de 1 de Setembro também em E190).

Faltam o YUL, BJL e CKY.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: razeredo em 15 de Janeiro 2019, 11:44:17
A339 são os novos Airbus A330neo e a rota de Newark para o Porto vai ser operada pelos novos Airbus A321neo LR. Quanto a antecedência na minha opinião varia de caso para caso, neste caso 690 para ida e volta em Agosto não me parece caro, mas também não é muito barato

Obrigado pela rápida resposta.

Quer dizer que tanto por Lisboa quer via Porto iria em aviões novinhos :) Excelente
Mas esse A321neo LR tem sistema de entretenimento individual? É que nos atuais A320 não tem...

Em relação ao preço não sei que fazer, há 15 dias esta cerca de 70€ mais baixo :(
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 15 de Janeiro 2019, 11:45:56
Sim os A321neo LR vão estar equipados com IFE, toda a cabine é diferente dos restantes A321
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 15 de Janeiro 2019, 11:47:18
A339 são os novos Airbus A330neo e a rota de Newark para o Porto vai ser operada pelos novos Airbus A321neo LR. Quanto a antecedência na minha opinião varia de caso para caso, neste caso 690 para ida e volta em Agosto não me parece caro, mas também não é muito barato

Obrigado pela rápida resposta.

Quer dizer que tanto por Lisboa quer via Porto iria em aviões novinhos :) Excelente
Mas esse A321neo LR tem sistema de entretenimento individual? É que nos atuais A320 não tem...

Em relação ao preço não sei que fazer, há 15 dias esta cerca de 70€ mais baixo :(

Sim. Os A321neoLR são completamente diferentes dos restantes, tendo IFE em todos os lugares, menos cerca de 50 lugares que o A321neo normal e 16 executivas completamente lie-flat. O avião para já só vai operar essa rota, Tel Aviv e, no Inverno, Washington.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: razeredo em 15 de Janeiro 2019, 11:49:10
Obrigado

Só mais um pergunta a configuração será 3+3? É  que nos somos 4 :)

Acho que é melhor não arriscar e ficar pelos 690€... Uiiii até doí
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 15 de Janeiro 2019, 11:51:17
Estamos a voltar um pouco à forma inicial (de há 3 anos), com a retoma de várias ligações directas do Porto à Europa e uma redução da Ponte Aérea (muito relevante em movimentos pelo menos, já que em número de passageiros dependerá do equipamento que a TAP utilizar). A oficialização da expansão aeroportuária a dar frutos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 15 de Janeiro 2019, 12:07:38
Obrigado

Só mais um pergunta a configuração será 3+3? É  que nos somos 4 :)

Acho que é melhor não arriscar e ficar pelos 690€... Uiiii até doí

Sim, serão.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 15 de Janeiro 2019, 12:09:22
Estamos a voltar um pouco à forma inicial (de há 3 anos), com a retoma de várias ligações directas do Porto à Europa e uma redução da Ponte Aérea (muito relevante em movimentos pelo menos, já que em número de passageiros dependerá do equipamento que a TAP utilizar). A oficialização da expansão aeroportuária a dar frutos.

Já se ultrapassou o cenário de há 3 anos e bem.. A partir de Setembro, serão quase que diariamente, 42 as descolagens de aviões TAP do Porto, ou seja, 84 voos diários (com partida do Porto ou destino final).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: razeredo em 15 de Janeiro 2019, 12:16:26
Obrigado

Só mais um pergunta a configuração será 3+3? É  que nos somos 4 :)

Acho que é melhor não arriscar e ficar pelos 690€... Uiiii até doí

Sim, serão.

Obrigado. Assim sendo está decidido vamos de A330 :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 15 de Janeiro 2019, 15:18:05
Bom dia,

Sou novo nestas andanças e gostava de ver se me podem ajudar.

Estou a pesquisar voos de Lisboa - NYC JFK e regresso Miami - Lisboa para Agosto e vejo que no avião diz 339. Serão já os novos A330?
Outra hipótese seria na ida ir via Porto e aí diz A321, será um dos NEO ou dos anteriores?

Aproveito ainda para colocar uma questão, vi aqui referido que já lá vai o tempo em que comprar com antecedência se apanhavam bons preços. Dá vossa experiência para Agosto acham que deva aguardar? O preço agora é cerca de 690€

Obrigado por toda a ajuda

Aproveite agora até está bom preço.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 16 de Janeiro 2019, 21:36:28
Mantém-se a informação: o Tel Aviv será operado em A321neoLR.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 17 de Janeiro 2019, 11:15:10
Não sei se será o tópico adequado, mas cá vai:

Em setembro, voei com a TAP OPO-LIS-MPM. A perna LIS-MPM atrasou mais de 6 horas, pelos seguintes motivos: atraso do avião que veio de MPM, avaria num equipamento informático qualquer no cockpit e, decorrente deste problema, necessidade de trocar os pilotos por irem estourar as horas máximas de voo. O avião era o famoso A340 da Hifly.

Logicamente, e faznedo-me valer dos meus direitos, fiz a devida reclamação. Um mês depois de a ter feito, recebo um telefonema a oferecerem-me um vale de viagem na TAP. O vale tinha a validade de 6 meses para ser usado, podendo viajar até um ano depois da data da reserva. Expliquei que teria todo o gosto em aceitar o vale, de 900€, mas expliquei que, devido à gravidez da minha mulher, não poderia fazer planos a um ano, uma vez que não tenho noção nenhuma de como será a minha vida após o nascimento da minha filha. Solicitei se seria possível estender a validade do vale e foi-me recusada a pretensão. Disse então que preferia receber os 600€ de indemnização a que tinha direito. A TAP pediu-me 15 dias para reanalisar o processo. Passaram dois meses e, após muitas insistências da minha parte, recebo hoje um e-mail às 4 da manhã, extremamente seco, a dizer qualquer coisa como: Analisamos a sua reclamação e de acordo com a lei X consideramos que não tem razão. Assim fechamos a reclamação". Não há uma justificação, nada, o que me leva a pensar que, associado à hora de envio, recebi um mail automático. Já telefonei a tentar esclarecer o assunto e prometeram que me iam reavaliar a situação. Sei que tenho a razão do meu lado e as conversas telefónicas são uma prova em como a TAP assume que eu tenho razão, ou não me ofereciam o vale. Agora parece-me que estão a usar estratagemas muito pouco corretos para evitarem pagar o que devem.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pedferre em 17 de Janeiro 2019, 11:46:07
Quando recebi um vale o ano passado tinha a validade de um ano, não sei se entretanto alteraram o processo.
Mas podias marcar uma viagem para um destino que queiras no final do prazo de validade do vale (6 meses) para dai a um ano. A TAP permite marcar passagem com um ano de antecedência, assim só precisavas de fazer a viagem daqui a 18 meses.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 17 de Janeiro 2019, 11:50:32
Tecnicamente ofecerem-te um voucher nao quer dizer que tenhas direito a indemnizacao pela EU/261. Podem ter decidido oferecer-te o voucher por seres cliente habitual e quererem manter-se nas tuas boas gracas, p.e..
Nao estou a dizer que nao tenhas direito a indemnizacao (eu diria que tens), so uma coisa nao implica diretamente a outra.

BTW, estes voucheres dao para gastar no site da TAP? Quando se faz uma reserva tem la um espaco para vouchers, mas quando os meus sogros fizeram uma reclamacao, no email que receberam uma das propostas da TAP eram vouchers, mas o emai dizia que estes tinham que ser gastos ou pelo telefone ou numa loja TAP (preferiram o dinheiro de qualquer das formas, mas fiquei curioso se so dava mesmo para gastar assim).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 17 de Janeiro 2019, 11:58:44
So atraves do call center (presumo que numa loja tambem seja possivel). Da unica vez que utilizei um a funcionaria que me atendeu a chamada confirmou-me que nao dava para utilizar atraves do website
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 17 de Janeiro 2019, 11:59:59
Obrigados.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 17 de Janeiro 2019, 12:30:16
Tecnicamente ofecerem-te um voucher nao quer dizer que tenhas direito a indemnizacao pela EU/261. Podem ter decidido oferecer-te o voucher por seres cliente habitual e quererem manter-se nas tuas boas gracas, p.e..
Nao estou a dizer que nao tenhas direito a indemnizacao (eu diria que tens), so uma coisa nao implica diretamente a outra.
Não sou cliente habitual.

De qualquer forma, e dando o desconto da conversa ter ocorrido há meses, a responsabilidade foi assumida pelo telefone quando eu disse que queria o dinheiro. Adicionalmente, a primeira oferta do voucher era de 750€. Depois de eu estrebuchar subiram para 900€. Se tivessem a certeza que tinham razão não faziam isto tudo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 17 de Janeiro 2019, 12:35:37
O ponto é o mesmo, era so um exemplo.

Uma coisa é dizerem que tens razao na queixa que fizeste. Outra coisa é dizerem que tens direito a indemnizacao pela EU/261.

Eu continuo a achar que tens direito a indemnizacao. Nao podes é achar que porque uma companhia te decidiu compensar de determinada maneira, que isso implica necessariamente que tens direito legal a indemnizacao.
Eu ja recebi "imensos" vouchers (leia-se, 3 ou 4) e nunca nenhum foi por obrigacao legal da companhia aerea em questao (que me lembre so um foi em voos envolvendo a Europa, ate, por isso a questao do EU/261 nem se aplicava).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 17 de Janeiro 2019, 13:17:43
E por isso é que nem me dou ao trabalho, vou logo para uma das inúmeras companhias que tratam disso. eu uso a AirHelp.
Quem perde é a TAP, e eu que pago a comissão. Mas se a TAP fosse mais expedita e flexível provavelmente ficava a ganhar. (se um cliente ja se deu ao trabalho de reclamar e sabe ao que tem direito, provavelmente também sabe que há estas companhias.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: pfrodrigues em 17 de Janeiro 2019, 14:41:59
Boa tarde

Apresente queixa na ANAC e apresente comprovativos da situação. Se tiver direito à indemnização vai ver que funciona!!

Cumprimentos,
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 17 de Janeiro 2019, 23:38:43
Outra hipótese seria na ida ir via Porto e aí diz A321, será um dos NEO ou dos anteriores?
NEO será de certeza. O A321 "clássico" não faz TATL.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 18 de Janeiro 2019, 14:53:30
Boa tarde

Apresente queixa na ANAC e apresente comprovativos da situação. Se tiver direito à indemnização vai ver que funciona!!

Cumprimentos,

A este respeito, tenho uma queixa a correr na ANAC há mais de meio ano. Na seguinte página
https://www.anac.pt/vPT/Passageiros/DireitosPassageiro/informacaosobreestadoreclamacao/Paginas/InformacaosobreoestadodaReclamacao.aspx
indicam um link para seguir o andamento da queixa que dá para uma página não encontrada:
https://rtic.consumidor.pt/publico

Alguém saberá como é possível verificar o andamento das queixas?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 18 de Janeiro 2019, 19:03:04
O ponto é o mesmo, era so um exemplo.

Uma coisa é dizerem que tens razao na queixa que fizeste. Outra coisa é dizerem que tens direito a indemnizacao pela EU/261.

Eu continuo a achar que tens direito a indemnizacao. Nao podes é achar que porque uma companhia te decidiu compensar de determinada maneira, que isso implica necessariamente que tens direito legal a indemnizacao.
Eu ja recebi "imensos" vouchers (leia-se, 3 ou 4) e nunca nenhum foi por obrigacao legal da companhia aerea em questao (que me lembre so um foi em voos envolvendo a Europa, ate, por isso a questao do EU/261 nem se aplicava).
Toto aqui não tem razão; A tap indemniza quando tem que o fazer (apenas) - está muito longe de ter essas práticas de bom serviço de apoio ao cliente. Nestes casos específicos a empresa tem por hábito oferecer no máximo 150% em voucher, que me parece ser o caso.
Acho é estranho que o vôo tenha atrasado por chegada tardia de maputo - aliás isso não faz qualquer sentido. Talvez chegada tardia de LAD. Pensei que o Hi fly já não estava a fazer Maputo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 18 de Janeiro 2019, 19:06:17
E por isso é que nem me dou ao trabalho, vou logo para uma das inúmeras companhias que tratam disso. eu uso a AirHelp.
Quem perde é a TAP, e eu que pago a comissão. Mas se a TAP fosse mais expedita e flexível provavelmente ficava a ganhar. (se um cliente ja se deu ao trabalho de reclamar e sabe ao que tem direito, provavelmente também sabe que há estas companhias.
Eu neste momento recuso-me a gastar dinheiro na TAP enquanto não me pagarem a indemnização de um caso óbvio mas que simplesmente estão a fugir com o rabo à seringa. Desde Agosto, a minha entidade patronal já comprou 5 bilhetes em C na Delta, ou seja, contas por alto a TAP perdeu 15000 euros só à minha custa por uma indemnização de 600. Mas chateia de facto uma empresa que não respeita os seus clientes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 20 de Janeiro 2019, 10:18:35
Agora que os ATR estão muito folgados, não seria de pensar por 1 a fazer LIS-FAO-LIS? E quem diz isto, também diz dois no Porto a fazer OPO-FAO-OPO 2 vezes por dia com um deles a fazer ponte aérea nos períodos de menor movimento e  o ourto OPO-MAD-OPO...

1o caso:

LIS.     FAO.     FAO.     LIS                                         
                      6:00.    7:00
7:50.  8:50.    9:50.    10:50
12:30. 13:30.  14:30.  15:30
16:30.  17:30.  18:30.  19:30
22:00.  23:00. 

280 pax em cada sentido. E disponibilidade da família A320 fazer outros voos, ja que as suas taxas de ocupação nestes voos são fracas creio eu. Isto é só um esboço sem tendo obviamente atenção aos slots.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 20 de Janeiro 2019, 11:42:05
Pois, eu acho que a questão aqui serão sempre os SLOTs dado que um ATR misturado no tráfego exige outro tipo de espaçamento. Se não for em horas de ponta poderia ser mais ou menos pacífico.
No entanto, a ideia é bastante válida.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 20 de Janeiro 2019, 11:50:21
E um aumento de frequencias para FAO só era benéfico pois fazendo simulações com origens noutros mercados europeus, a Tap fica a "perder" face a maior tempo de escala em LIS.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 20 de Janeiro 2019, 14:52:16
Se a TAP quisesse aumentar frequências para Faro ou abrir rota entre Porto e Faro já o tinha feito...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 20 de Janeiro 2019, 15:54:54
Que eu saiba só a Ryanair é que faz OPO-FAO. Mas alguém sabe se a rota tem um grande sucesso? Sempre me pareceu uma rota com pouco potencial... Ou estou enganado?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 20 de Janeiro 2019, 16:26:14
Muito provavelmente seria uma rota sazonal mas, sinceramente, não tenho os números para poder formar uma opinião mais consistente.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Maia em 20 de Janeiro 2019, 17:43:44
Ha anos que a FR a opera todo o ano. Se nao tivesse boa performance ja tinham pelo menos reduzido a actual frequencia no inverno de 5x semana. Parece me uma rota bem consolidada e muito importante. Para alem das sextas e dos domingos em que anda lotado, sao vários os dias da semana com LF acima dos 80%  em pleno Inverno.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 20 de Janeiro 2019, 17:57:34
Faro é daqueles destinos que ser quer ligação directa. A importância da TAP para o Algarve em termos turísticos sempre foi ínfima. E se o reforço passaria por ATR's a ligar a Lisboa, é bem provável que queiram que ínfima se mantenha.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 20 de Janeiro 2019, 22:09:44
Ainda não há muito tempo vi por aí um vídeo de viagem de um grupo de jovens, julgo que de um coro do Algarve que costumo acompanhar que foram para o Porto num Sábado de manhã e regressaram no Domingo à noite ao Algarve. Enfim: de uma forma ou de outra a Ryanair lá consegue fazer com que aquela rota valha a pena e ela já existe há bom tempo... Lisboa-Faro em Ponte Aérea? Sinceramente: Acho que não... Mas, quem sabe?...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 20 de Janeiro 2019, 22:13:07
há voos de ida e volta por 511, portanto acho que o sucesso da rota é evidente


22:05 – 23:15
Ryanair
1 h 10 min
OPO–FAO
Sem escalas
 511 €
ida e volta
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 20 de Janeiro 2019, 22:45:41
Usei essa rota durante dois anos, semanalmente, maioritariamente às sextas, domingos e segundas e algumas vezes a meio da semana, de verão e de inverno. Sempre cheio! Nem imaginam a quantidade de trabalhadores que se deslocam entre as duas cidades/regiões (principalmente setor da saúde e educação, fora turistas).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 20 de Janeiro 2019, 23:11:10
Usei essa rota durante dois anos, semanalmente, maioritariamente às sextas, domingos e segundas e algumas vezes a meio da semana, de verão e de inverno. Sempre cheio! Nem imaginam a quantidade de trabalhadores que se deslocam entre as duas cidades/regiões (principalmente setor da saúde e educação, fora turistas).
Não fazia a mínima ideia que era uma rota tão bem sucedida. Agora daí até entrar a TAP para concorrer... Não sei o mercado justifica.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 21 de Janeiro 2019, 00:07:09
Talvez com ATR? Se bem que aí terá sempre um serviço aquém da Ryanair (tempo de viagem/tipo de avião).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 21 de Janeiro 2019, 14:43:29
A TAP operou a rota direta OPO FAO, salvo erro em 727, depois passou-a LAR e quando está fechou foi a PGA A assumir os voos.

A TAP Regional também  operava para Portimão.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 21 de Janeiro 2019, 15:46:00
Não sei se será o tópico adequado, mas cá vai:

Em setembro, voei com a TAP OPO-LIS-MPM. A perna LIS-MPM atrasou mais de 6 horas, pelos seguintes motivos: atraso do avião que veio de MPM, avaria num equipamento informático qualquer no cockpit e, decorrente deste problema, necessidade de trocar os pilotos por irem estourar as horas máximas de voo. O avião era o famoso A340 da Hifly.

Logicamente, e faznedo-me valer dos meus direitos, fiz a devida reclamação. Um mês depois de a ter feito, recebo um telefonema a oferecerem-me um vale de viagem na TAP. O vale tinha a validade de 6 meses para ser usado, podendo viajar até um ano depois da data da reserva. Expliquei que teria todo o gosto em aceitar o vale, de 900€, mas expliquei que, devido à gravidez da minha mulher, não poderia fazer planos a um ano, uma vez que não tenho noção nenhuma de como será a minha vida após o nascimento da minha filha. Solicitei se seria possível estender a validade do vale e foi-me recusada a pretensão. Disse então que preferia receber os 600€ de indemnização a que tinha direito. A TAP pediu-me 15 dias para reanalisar o processo. Passaram dois meses e, após muitas insistências da minha parte, recebo hoje um e-mail às 4 da manhã, extremamente seco, a dizer qualquer coisa como: Analisamos a sua reclamação e de acordo com a lei X consideramos que não tem razão. Assim fechamos a reclamação". Não há uma justificação, nada, o que me leva a pensar que, associado à hora de envio, recebi um mail automático. Já telefonei a tentar esclarecer o assunto e prometeram que me iam reavaliar a situação. Sei que tenho a razão do meu lado e as conversas telefónicas são uma prova em como a TAP assume que eu tenho razão, ou não me ofereciam o vale. Agora parece-me que estão a usar estratagemas muito pouco corretos para evitarem pagar o que devem.

Parece que valeu a pena reclamar pelo telefone e pelo fb e expor a situação. Está resolvido. O que me leva a pensar que aquele mail é mesmo a ver se apanham alguém desprevenido...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 29 de Janeiro 2019, 14:49:00
Boa tarde a Newsavia anuncia  negociações entre o aeroporto de Macau e a TAP Air portugal,  poderá existir alguma veracidade neste anúncio?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 29 de Janeiro 2019, 15:15:35
Não, voltamos a isto???
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 29 de Janeiro 2019, 16:00:41
Umas novidades que ainda não vi por aqui e que apanhei no Airline route ;

Citação

TAP Air Portugal adds Tenerife South service from mid-June 2019

By Jim Liu

Posted23 January 2019 05:30

TAP Air Portugal from mid-June 2019 is adding new service to Tenerife, where it scheduled 1 daily Lisbon – Tenerife South flight. Starting from 15JUN19, Airbus A319/320 aircraft will operate this route (1 daily A319 from 27OCT19).

TP1128 LIS0930 – 1200TFS 320 14
TP1128 LIS0930 – 1200TFS 319 x14

TP1127 TFS1245 – 1500LIS 320 14
TP1127 TFS1245 – 1500LIS 319 x14


https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/282579/tap-air-portugal-adds-tenerife-south-service-from-mid-june-2019/?highlight=TAP%20Air%20Portugal


Citação

TAP Air Portugal schedules additional European service from Porto in Sep 2019

By Jim Liu

Posted23 January 2019 06:00

TAP Air Portugal from September 2019 is adding 2 additional European routes from Porto, including service to Lyon and Munich. Planned operational schedule as follows.

Porto – Lyon eff 01SEP19 2 daily Embraer E190
TP470 OPO0600 – 0905LYS E90 D
TP468 OPO1830 – 2135LYS E90 D

TP475 LYS0945 – 1055OPO E90 D
TP469 LYS2215 – 2325OPO E90 D

Porto – Munich eff 01SEP19 1 daily A319
TP548 OPO1215 – 1555MUC 319 D
TP549 MUC1640 – 1830OPO 319 D


https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/282580/tap-air-portugal-schedules-additional-european-service-from-porto-in-sep-2019/?highlight=TAP%20Air%20Portugal

Questão que me deixa intrigado; não é suposto que a numeração de voos com 4 dígitos seja apenas para voos na Europa com destino ao espaço não Schengen ? É que a Espanha e a áustria fazem parte do espaço Schengen e os voos têm 4 dígitos nos seus números.

Cumps;
MV
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 29 de Janeiro 2019, 16:42:16
Existem muitos mais voos com 4 digitos nos espaco schengen. Assim de cabeca lembro-me de:
 - FNC, PXO, PDL, TER, OPO, FAO, BUD, PRG, WAW

E de fora da europa tambem me lembro de alguns, todos para africa (operados em NB)
 - DKR, LFW, ACC/TMS, OXB, ABJ, todos os voos para Cabo Verde e Marrocos
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 29 de Janeiro 2019, 16:54:28
E o proprio Mario ate acabou de referir noutro topico mais outro, para Viena:

31.01.2019

CS-TOF agendado TP 1272/TP 1275 LIS-VIE-LIS

Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: zema em 29 de Janeiro 2019, 16:56:01
Com a facilidade de chegar a macau via hong kong isso nao me parece nada viavel
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 29 de Janeiro 2019, 17:14:27
E o proprio Mario ate acabou de referir noutro topico mais outro, para Viena:

31.01.2019

CS-TOF agendado TP 1272/TP 1275 LIS-VIE-LIS


a parte chata de tudo isto é que a numeração é confusa, porque temos voos com 3 e 4 dígitos para a Europa e África. Bem que poderiam arrumar a numeração de outra maneira, tipo isto ;
- 001 a 149 ; destinos no Brasil
- 150 a 199 ; outros destinos na América do Sul e Central ;
- 200 a 299 ; destinos na América do Norte ;
- 300 a 499 ; destinos em África ;
- 500 a 699 ; destinos na Ásia (eu sei que não há, mas estou só a prever a eventualidade de haver);
- 1000 a 2999 ; destinos na Europa ;
- 3000 a 7999 ; codeshares ;
- 8000 a 8999 ; charters ;
- 9000 a 9999 ; voos de serviço interno.

Não ficava tão confuso e rebuscado.

Desculpem lá o Off topic
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 29 de Janeiro 2019, 19:26:39
O Tenerife já há muito que estava anunciado...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 29 de Janeiro 2019, 22:27:08
...Sinceramente... Macau parece-me que não! A TAP já tem acordos com o seu accionista Chinês HNA para fazer codeshare de operações para esse mercado tão específico. Seria quase "suicida" irem-se meter ali agora que nem a operação dos A330NEO está estabilizada, quanto mais a vinda de A350 e a partida para "outros voos"!...

Admito; no limite; a ida lá de algum dos novos A330NEO nalgum voo diplomático e de cortesia aquando das comemorações dos 20 anos da transferência de soberania de Macau para a China que se celebra em Dezembro. Calculo que será um voo com alguma escala pelo meio. Não muito mais do que isso.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 29 de Janeiro 2019, 22:42:12
Há para aí uns 10 anos que os voos para Espanha passaram de TP7xx para TP11xx, logo... Não é de estranhar essa numeração para as Canárias, que pertencem a... Espanha! Bem como TP12xx para a Europa de Leste (e mais recentemente TP13xx para UK).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 30 de Janeiro 2019, 09:18:44
E o proprio Mario ate acabou de referir noutro topico mais outro, para Viena:

31.01.2019

CS-TOF agendado TP 1272/TP 1275 LIS-VIE-LIS


a parte chata de tudo isto é que a numeração é confusa, porque temos voos com 3 e 4 dígitos para a Europa e África. Bem que poderiam arrumar a numeração de outra maneira, tipo isto ;
- 001 a 149 ; destinos no Brasil
- 150 a 199 ; outros destinos na América do Sul e Central ;
- 200 a 299 ; destinos na América do Norte ;
- 300 a 499 ; destinos em África ;
- 500 a 699 ; destinos na Ásia (eu sei que não há, mas estou só a prever a eventualidade de haver);
- 1000 a 2999 ; destinos na Europa ;
- 3000 a 7999 ; codeshares ;
- 8000 a 8999 ; charters ;
- 9000 a 9999 ; voos de serviço interno.

Não ficava tão confuso e rebuscado.

Desculpem lá o Off topic

Ja agora aqui fica a numeracao das rotas de medio curso (pode estar a faltar uma ou outra rota)
 - TP4XX: ORY, TLS, NTE, NCE, MRS, LYS, BOD
 - TP5XX: HAM, TXL, FRA, MUC, STR, CGN, DUS
 - TP6XX: BRU, LUX, AMS
- TP7XX: CPH, OSL, ARN, HEL
 - TP8XX: FCO, MXP, VCE, FLR, BLQ
 - TP9XX: GVA, ZRH, BSL
 - TP10XX / 11XX : MAD, BCN, LPA, BIO, VLC, SVQ, LCG, OVD, ALC, AGP
 - TP12XX: DME, BUD, PRG, WAW, OTP, VIE
 - TP13XX: LHR, LGW, LCY, MAN e DUB
 - TP14XX: CMN, RAK, FEZ, OXB, DKR
 - TP15XX: ABJ, LFW, ACC/TMS, VXE, BVC, RAI, SID
 - TP16XX: FNC
 - TP17XX: PXO e rotas entre FNC e OPO
 -TP18XX: PDL e TER
 -TP19XX: OPO e FAO
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 31 de Janeiro 2019, 03:13:33
Mais fácil era:

- TP4xx = França
- TP5xx = Alemanha
- TP6xx = Benelux
- TP7xx = Escandinávia
- TP8xx = Itália
- TP9xx = Suíça
- TP10/11xx = Espanha
- TP12xx = Europa de Leste (incluindo Áustria)
- TP13xx = Reino Unido
- TP14xx = África do Norte/Ocidental
- TP15xx = África sub-sahariana  hemisfério Norte (incluindo ilhas)
- TP16/17xx = Madeira e Porto Santo
- TP18xx = Açores
- TP19xx = Portugal Continental

Já agora, para o longo curso:

- TP0/1xx (até 150) = América do Sul
- TP1xx (a partir de 150) = Caribe
- TP2xx (até 270) = América do Norte
- TP2xx (acima de 270) = África do hemisfério Sul
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: BSilva em 01 de Fevereiro 2019, 16:53:25
Mes de Janeiro a TAP em Lisboa teve a pontualidade de 81%
(https%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F0jYerSs.png)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 01 de Fevereiro 2019, 17:22:46
O marketing da TAP ultimamente tem insistido muito na ideia de que a pontualidade está a melhorar... Nota-se alguma coisa na opinião dos frequent flyers?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 01 de Fevereiro 2019, 17:33:01
Da minha parte, quatro voos TAP em janeiro todos chegaram ao destino on-time
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 01 de Fevereiro 2019, 17:47:34
Por mim também so um teve um ligeiro atraso a saída mas convenhamos que esta época do ano é a mais calma.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 01 de Fevereiro 2019, 17:55:27
Sim, as coisas estão finalmente a mudar, mas a grande prova de fogo começa em Abril com o aumento de frequências e destinos. No entanto, é um sinal claro de que os índices estão a melhorar. E muito.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 01 de Fevereiro 2019, 18:00:26
Pontualidade total da rede em Janeiro: 79%, acima dos 70% fixados pela companhia para este ano.
Em Lisboa o valor foi de 81% e na ponte aérea o valor foi de 86%.
Os resultados podiam ter sido melhores não tivessem ocorrido 5 dias em LVO.
Existiram 0,5% de cancelamentos em todo o mês.
Números fantásticos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 01 de Fevereiro 2019, 18:34:45
Muito bom.  comparado com o ano passado
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 01 de Fevereiro 2019, 19:06:52
Pontualidade total da rede em Janeiro: 79%, acima dos 70% fixados pela companhia para este ano.
Em Lisboa o valor foi de 81% e na ponte aérea o valor foi de 86%.
Os resultados podiam ter sido melhores não tivessem ocorrido 5 dias em LVO.
Existiram 0,5% de cancelamentos em todo o mês.
Números fantásticos.

Só por curiosidade, essa % de cancelamentos inclui os voos cancelados com mais de 14 dias de antecedência ou só os cancelados "em cima da hora"? Estou a perguntar porque por acaso anteontem foi notícia num jornal regional que a TAP estava a notificar muitos passageiros por causa de voos cancelados. E sorte das sortes, ontem recebi um email da TAP a infornar que o meu voo de Março foi cancelado. Remarcaram automaticamente para outro voo 16h antes que não pude aceitar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 01 de Fevereiro 2019, 22:44:07
Nada a apontar na ponte aérea em janeiro.

Grande melhoria na capacidade. Oxalá não inventem nos ajustamentos que se percebe vão ser feitos.

Nota negativa para os preços, continua a ser muito difícil de entender a política de preços quando a oferta é muito superior à procura!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jopeg em 01 de Fevereiro 2019, 23:37:48
O marketing da TAP ultimamente tem insistido muito na ideia de que a pontualidade está a melhorar... Nota-se alguma coisa na opinião dos frequent flyers?

Estimado membro,

Eu notei isso nos dois voos que fiz com a TAP em janeiro. Ambos pontuais !. Ocupações na casa dos 80% e 50%.

Jopeg
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Nyctalus em 02 de Fevereiro 2019, 01:42:38
A 18 de Dezembro fiz: Recife-Lisboa e Lisboa-Porto, apenas um atraso ligeiro de 10 minutos na PA à saída de Lisboa;

A 15 de Janeiro fiz: Porto-Lisboa e Lisboa-Recife, pontualissimos!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 02 de Fevereiro 2019, 11:26:49
Em janeiro voei na Tap para Amesterdão e Munique.
Curiosamente todos os voos saíram atrasados de Lisboa cerca de 15m mas aterrando antes da hora prevista.
Leva-me a crer que o handling em Lisboa tem de ser melhorado de forma a não penalizar a companhia.
Posso estar enganado mas agradecia que algum forista com info pudesse esclarecer.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 02 de Fevereiro 2019, 12:04:52
Por acaso os voos que fiz em Janeiro e Dezembro na TAP bastante pontuais. Claro que é preciso esperar pelo Verão Iata para tirar melhores conclusões mas até lá, indicadores bastante positivos
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Fevereiro 2019, 12:07:43
Pontualidade total da rede em Janeiro: 79%, acima dos 70% fixados pela companhia para este ano.
Em Lisboa o valor foi de 81% e na ponte aérea o valor foi de 86%.
Os resultados podiam ter sido melhores não tivessem ocorrido 5 dias em LVO.
Existiram 0,5% de cancelamentos em todo o mês.
Números fantásticos.

Só por curiosidade, essa % de cancelamentos inclui os voos cancelados com mais de 14 dias de antecedência ou só os cancelados "em cima da hora"? Estou a perguntar porque por acaso anteontem foi notícia num jornal regional que a TAP estava a notificar muitos passageiros por causa de voos cancelados. E sorte das sortes, ontem recebi um email da TAP a infornar que o meu voo de Março foi cancelado. Remarcaram automaticamente para outro voo 16h antes que não pude aceitar.

Não sei responder Hawks, lamento.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 02 de Fevereiro 2019, 12:52:33
O aeroporto de Lisboa em termos de pontualidade é bastante fraco e não e por culpa exclusiva das companhias aéreas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ptevos em 03 de Fevereiro 2019, 03:01:11
Em Dezembro fiz TER-LIS e apesar do avião ter chegado atrasado (+1h30) ainda tivemos de esperar em terra + 1h20 para conseguir slot em LIS para sair da TER
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 03 de Fevereiro 2019, 10:30:34
https://samchui.com/2019/02/02/review-tap-air-portugal-a330neo-business-class-lisbon-to-sao-paulo/#.XFbCVqSnyaM
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 04 de Fevereiro 2019, 13:41:07
Pontualidade total da rede em Janeiro: 79%, acima dos 70% fixados pela companhia para este ano.
Em Lisboa o valor foi de 81% e na ponte aérea o valor foi de 86%.
Os resultados podiam ter sido melhores não tivessem ocorrido 5 dias em LVO.
Existiram 0,5% de cancelamentos em todo o mês.
Números fantásticos.

Não querendo desfazer, ter pontualidade boa em Janeiro não é difícil. Há mais aeronaves e tripulações disponíveis e os aeroportos têm muitos slots disponíveis. Quero ver é quando começar o Verão IATA, e particularmente no Verão propriamente dito!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 04 de Fevereiro 2019, 14:35:28
Pontualidade total da rede em Janeiro: 79%, acima dos 70% fixados pela companhia para este ano.
Em Lisboa o valor foi de 81% e na ponte aérea o valor foi de 86%.
Os resultados podiam ter sido melhores não tivessem ocorrido 5 dias em LVO.
Existiram 0,5% de cancelamentos em todo o mês.
Números fantásticos.

Não querendo desfazer, ter pontualidade boa em Janeiro não é difícil. Há mais aeronaves e tripulações disponíveis e os aeroportos têm muitos slots disponíveis. Quero ver é quando começar o Verão IATA, e particularmente no Verão propriamente dito!

Foi isso que eu disse no post anterior a esse. ;)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Sam31 em 04 de Fevereiro 2019, 15:59:49
5 vôos em Janeiro e tudo a horas (ou melhor, a chegar antes da hora).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: AvGeekDiogo em 06 de Fevereiro 2019, 22:35:38
Citação
TAP Air Portugal once again moves A330-900neo debut for Toronto route to 31MAR19

Routes Online - Twitter

 (https://twitter.com/Airlineroute/status/1093234197555175424?s=19)
Citação
TAP Air Portugal's planned A330-900neo service debut for Miami is now scheduled on 09MAR19, instead of 01MAR19
Routes Online - Twitter (https://twitter.com/Airlineroute/status/1093234785017688064?s=19)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Bremem em 07 de Fevereiro 2019, 10:32:43
A pontualidade melhorou. O que não melhorou é a continuação da utilização de aviões Hifly ou EuroAtlantic para certas rotas Brasileiras.
Tanta publicidade aos novos aviões e continua tudo igual, apesar dos A330 TAP parados em Lisboa.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 07 de Fevereiro 2019, 10:34:12
Ja aqui foi discutido que esses avioes continuam a voar porque ha contratos para cumprir, e que vao deixar todos de voar ate ao fim do mes, exceto Caracas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 07 de Fevereiro 2019, 12:43:09
Ja aqui foi discutido que esses avioes continuam a voar porque ha contratos para cumprir, e que vao deixar todos de voar ate ao fim do mes, exceto Caracas.

E porque continua Caracas?

As tripulações TAP são demasiado importantes para operar num país tão instável, enquanto as da euroAtlantic não!?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 07 de Fevereiro 2019, 12:52:52
Ja aqui foi discutido que esses avioes continuam a voar porque ha contratos para cumprir, e que vao deixar todos de voar ate ao fim do mes, exceto Caracas.

E porque continua Caracas?

As tripulações TAP são demasiado importantes para operar num país tão instável, enquanto as da euroAtlantic não!?

Também pode perfeitamente a EuroAtlantic recusar fazer esse voo ora essa.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jetstream em 07 de Fevereiro 2019, 16:47:45
As tripulações da EAA estão ficando neste momento em Curaçao.

Algo que também aconteceu com as tripulações da TAP quando o clima social ficou mais instável.
Assim que acabe o contrato com a EAA a TAP voltará a fazer a rota usando os seus equipamentos e tripulações.

Já agora, as da IB estão ficando em Santo Domingo.

Relaxem
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 07 de Fevereiro 2019, 18:54:18
As tripulações da EAA estão ficando neste momento em Curaçao.

Algo que também aconteceu com as tripulações da TAP quando o clima social ficou mais instável.
Assim que acabe o contrato com a EAA a TAP voltará a fazer a rota usando os seus equipamentos e tripulações.

Já agora, as da IB estão ficando em Santo Domingo.

Relaxem

O caracas será a euro a continuar a fazer o voo. Pelo menos essa é a indicação atual. Todos os restantes voos tap (refiro me aos nordestes) voltarão a ser feitos pela tap a partir de 28 de fevereiro, depois de terminados os contratos com a euro e com a hifly. Aviões e tripulações para isso não faltam.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: AvGeekDiogo em 07 de Fevereiro 2019, 19:19:18
A EuroAtlantic mantém-se na rota de CCS por alguma razão em especial? Prazo do acordo?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: FLopes em 07 de Fevereiro 2019, 20:11:15
Desde o início do ano tenho 9 voos com a TAP, todos pontuais na chegada ao destino (que é o que interessa).
Tenho também 4 voos com a Lufthansa e 4 com a Turkish, todos pontuais. 1 com a Vueling idem.
Com tudo isto já tenho acumuladas 12.697 milhas e 37 horas.
Nota-se um mês de Janeiro menos movimentado a nível do fluxo de paxs nos aeroportos e taxas de ocupação. O que muitos já anteveem como um presságio para um eventual abrandamento da economia (mais ainda com o risco do hard Brexit a pairar).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 07 de Fevereiro 2019, 20:20:13
Já constei isso por diversas vezes desde Novembro. Os aviões e os aeroportos não andam tão cheios como no ano passado no mesmo período.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 07 de Fevereiro 2019, 20:54:41
A EuroAtlantic mantém-se na rota de CCS por alguma razão em especial? Prazo do acordo?

Não faço ideia, mas até a situação política não melhorar não me parece que a situação mude.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: AviationCH em 07 de Fevereiro 2019, 20:57:51
A EuroAtlantic mantém-se na rota de CCS por alguma razão em especial? Prazo do acordo?

Infelizmente existem outras coisas por trás, já chegaram a ficar la retidos os da TP ou a fazer o famoso fuel stop lá perto assim como é a MMZ não têm tantos Q's :( Vamos la ver se isto acaba...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 07 de Fevereiro 2019, 22:24:36
Amanhã o CS-TJL será finalmente alvo de batismo com o eu nome 'Zé Pedro' numa homenagem a decorrer nos hangares da TAP.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 07 de Fevereiro 2019, 22:42:35
Amanhã o CS-TJL será finalmente alvo de batismo com o eu nome 'Zé Pedro' numa homenagem a decorrer nos hangares da TAP.

Qual terá sido o critério?

A seguir deve ser “Cristina Ferreira”
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 07 de Fevereiro 2019, 22:47:07
Amanhã o CS-TJL será finalmente alvo de batismo com o eu nome 'Zé Pedro' numa homenagem a decorrer nos hangares da TAP.

Qual terá sido o critério?

A seguir deve ser “Cristina Ferreira”
Zé Pedro ainda se percebe... Daí a Cristina Ferreira ainda vai um salto grande.
Continuo a achar que falta um salgueiro maia na frota... Just saying...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 08 de Fevereiro 2019, 08:25:15
Amanhã o CS-TJL será finalmente alvo de batismo com o eu nome 'Zé Pedro' numa homenagem a decorrer nos hangares da TAP.

Qual terá sido o critério?

A seguir deve ser “Cristina Ferreira”
Zé Pedro ainda se percebe... Daí a Cristina Ferreira ainda vai um salto grande.
Continuo a achar que falta um salgueiro maia na frota... Just saying...

Sim,
Amanhã o CS-TJL será finalmente alvo de batismo com o eu nome 'Zé Pedro' numa homenagem a decorrer nos hangares da TAP.

Qual terá sido o critério?

A seguir deve ser “Cristina Ferreira”

Sim, haver
Amanhã o CS-TJL será finalmente alvo de batismo com o eu nome 'Zé Pedro' numa homenagem a decorrer nos hangares da TAP.

Qual terá sido o critério?

A seguir deve ser “Cristina Ferreira”
Zé Pedro ainda se percebe... Daí a Cristina Ferreira ainda vai um salto grande.
Continuo a achar que falta um salgueiro maia na frota... Just saying...

Sim, haver um "Zé Pedro" antes de um "Salgueiro Maia" ilustra bem o desconcerto a que isto chegou!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 08 de Fevereiro 2019, 12:26:16
Acabei de receber no meu correio electrónico mais uma campanhia. A TAP está até ao dia 10 com 50% de desconto em todos os voos... Já há uns dias atrás, recebi outro email com a promoção de 1.500 milhas para voar na PA.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 08 de Fevereiro 2019, 12:43:40
Também vi isso publicitado, mas TODOS os voos não é certamente porque tenho estado a monitorizar uma série de voos até o dia 28/02. Além de que se isso fosse verdade significaria que se não houvesse esse desconto a TAP estaria a vender voos a 450€/trajecto em DISCOUNT para este fim-de-semana LIS-FNC o que, como disse, não está em linha com a minha monotorização.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 08 de Fevereiro 2019, 12:46:33
Acho uma campanhia ousada. Os aviões não devem estar com boas ocupações...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 08 de Fevereiro 2019, 12:53:39
E preciso introduzir um código promocional, TP50. Mas também não encontro lá grande coisa....
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: FLopes em 08 de Fevereiro 2019, 13:45:07
Toca a viajar
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 08 de Fevereiro 2019, 15:48:21
Ja chegou ao "estrangeiro" a noticia: https://onemileatatime.com/tap-air-portugal-50-off/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 08 de Fevereiro 2019, 20:28:56
E preciso introduzir um código promocional, TP50. Mas também não encontro lá grande coisa....
Como assim não encontra grande coisa? Encontra o que encontrava antes mas mais barato.
Eu comprei com 50% de desconto sem espinhas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: AvGeekDiogo em 08 de Fevereiro 2019, 21:02:14
Tenho andado a procura de LHR-LIS-LHR para o fim de Fevereiro já desde inícios de Janeiro e os preços mais baratos rondavam sempre a volta dos £75-93 por trejeito em Discount, com o desconto está mais ao menos ao mesmo preço que antes (mas posso ter visto mal as coisas)..
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 08 de Fevereiro 2019, 23:54:29
Tenho andado a procura de LHR-LIS-LHR para o fim de Fevereiro (...)
Se puderes, espera pelo início de Abril e escolhe os TP1354/1357... ;)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: AvGeekDiogo em 09 de Fevereiro 2019, 00:49:27
Não era para mim, era para os meus pais.. Mas se a Theresa May quiser mandar-me embora, peço para que seja num desses voos em Abril :P

Já agora, são esses os tais voos que em principio são feitos em A330neo?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 09 de Fevereiro 2019, 06:14:08
Sim :) mas não é só em Abril. Pelo que vejo está previsto até ao final do Verão IATA (fim de Outubro) 4x/semana.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Simonsays em 10 de Fevereiro 2019, 12:27:13
Em janeiro voei na Tap para Amesterdão e Munique.
Curiosamente todos os voos saíram atrasados de Lisboa cerca de 15m mas aterrando antes da hora prevista.
Leva-me a crer que o handling em Lisboa tem de ser melhorado de forma a não penalizar a companhia.
Posso estar enganado mas agradecia que algum forista com info pudesse esclarecer.
Não está nada enganado ....
Tem sido, por vezes, um factor a penalizar
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 21 de Fevereiro 2019, 10:45:57
Parece que haverá novidades para o Brasil ainda este ano. Alguém sabe de alguma coisa? Serão só frequências adicionais com os 321LR?  :o

https://www.tsf.pt/economia/interior/a-boleia-da-ponte-aerea-a-tap-quer-crescer-no-porto-10595658.html
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 21 de Fevereiro 2019, 11:36:48
Já está carregada uma frequência extra para a rota Porto São Paulo a partir de final de junho.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Fevereiro 2019, 13:10:23
Não deve ser só isso: acredito que deva ser a inclusão do A321neoLR ou para aumentar frequências ou para aumentar destinos no Nordeste. Quanto ao GRU a partir do Porto, já havia falado nesse reforço dada a saída do avião da rota para EWR.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Fevereiro 2019, 13:12:26
Quanto às rotas novas para os EUA, já eram previsíveis os sucessos de SFO e ORD. IAD era a que me suscitava mais dúvidas, mas pelo menos ao que sei as reservas nos meses de verão também estão boas para esse destino. Acho estranho é não haver novidades das 3 rotas que faltavam, principalmente o YUL. O CKY e o BJL se caíssem não me admiraria tendo em conta que o NKC também não viu a luz do dia.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: AvGeekDiogo em 21 de Fevereiro 2019, 14:43:53
Por falar em BJL, seria um red-eye flight, não?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Fevereiro 2019, 14:45:44
Por falar em BJL, seria um red-eye flight, não?

Sim, assim como o CKY.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 21 de Fevereiro 2019, 15:52:14
Se o A321neo LR tiver mesmo 4000nm de range, para o ano deverá abrir MCO. E so uma suposição minha.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 21 de Fevereiro 2019, 16:47:12
Por falar em BJL, seria um red-eye flight, não?

Sim, assim como o CKY.

Hum, quanto ao BJL, lá para Setembro, dia haverá em que o voo está previsto com ... A340
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 21 de Fevereiro 2019, 22:26:30
super piloto achas mesmo que podem avançar  para voos para Orlando ?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 21 de Fevereiro 2019, 22:28:53
O DN em tempos tinha falado no TEXAS , também seria um destino engraçado
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 21 de Fevereiro 2019, 22:39:55
O DN em tempos tinha falado no TEXAS , também seria um destino engraçado

Houston esta nos planos para menos de 5 anos. Assim como Atlanta e Los Angeles.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 21 de Fevereiro 2019, 22:40:47
super piloto achas mesmo que podem avançar  para voos para Orlando ?

É so uma suposição minha. E hoje depois de ver a entrevista e a parte da Alemanha, decidi partilhar o que acho.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Fevereiro 2019, 22:45:20
A essas três cidades ainda há a somar Bradley também.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rafael6 em 22 de Fevereiro 2019, 00:20:25
Só falta Las Vegas em sazonal  ;D
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Pepper456 em 22 de Fevereiro 2019, 00:29:13
O DN em tempos tinha falado no TEXAS , também seria um destino engraçado

Houston esta nos planos para menos de 5 anos. Assim como Atlanta e Los Angeles.
Se a TAP fosse SkyTeam talvez já voasse para ATL, assim não...
Para mim para ser um bocado exótico era SEA nos EUA. Já agora, para quando voos para o Japao, que falaram que iriam a ver antes dos JO2020. Parece mais falar para votos...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 22 de Fevereiro 2019, 09:57:55
Nao sao bem novidades mas essa noticia parece que faz um apanhado das mudancas recentes da TAP.
https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/transportes/detalhe/tap-mudou-de-rota-em-tres-anos
Alguem consegue ler e partilhar?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 22 de Fevereiro 2019, 12:08:31
A TAP agora faz parte do Pre-Check nos EUA, onde as pessoas podem utilizar um processo mais simplificado de seguranca (nao tirar sapatos, etc.).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 14:15:19
Las vagas também seria uma cidade engraçada,  a questão de Orlando é  que está muito próxima de MIAMI , não  sei até que  ponto seria uma boa escolha se não  existiria divisão de tráfego mas ok é  uma cidade bem engraçada para se visitar com os seus parques temáticos poderia trazer e levar algum negócio à United tem o seu hub em Orlando , poderia também dar algum negócio à TAP
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 22 de Fevereiro 2019, 14:17:28
A United nao tem nenhum hub em Orlando.
A JetBlue tem presenca grandita la.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 14:21:11
Quando a TAP entrar a sério nos estados Unidos , tem muitas cidades com um enorme potencial para poderem voar , mas ainda vai ter de subir muitos degraus ,  tal com o fizeram com o BRAZIL e este ainda tem muito onde crescer .
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 14:22:38
Desculpa TODO,  mas eu estive em Novembro passado no hub deles em Orlando e posso te dizer que tem um terminal só deles
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 14:23:48
TOTO
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 22 de Fevereiro 2019, 14:24:57
Mesmo que fosse verdade que tivessem um terminal so deles, isso nao implicaria que a United tivesse la um hub.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 14:26:28
verdade é com  certeza que te estou a afirmar que tem um terminal só deles
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 14:28:44
Se não  é  hub  posso te dizer que toda gente da United e de ORLANDO afirmam que é  o seu hub,  tal como em Miami a Américan também dizem ser o seu hub e também tem o seu terminal
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 22 de Fevereiro 2019, 14:30:54
Nao tem. Partilham a mesma zona do terminal com a Spirit (que tem uma operacao bastante maior que a UA em MCO tambem).
E Orlando nao é hub nenhum da UA. É facil listar os seus hubs todos: ORD, DEN, IAH, LAX, EWR, SFO, IAD.
Miami é hub da American sim. :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 14:33:18
ok, pois todos afirmam ser um dos seus hub, s
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 22 de Fevereiro 2019, 14:35:15
Estao todos errados entao. :)
É que nem na lista dos aeroportos mais importantes da UA aparece: https://www.united.com/ual/en/us/fly/travel/airport/maps.html
So aparece lá por causa dos parceiros (Copa e Silver).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 14:37:18
O que te posso dizer é que até os funcionários da United dizem que é um dos seus hub,s
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 14:39:19
nos próprios hotéis da Disney  podemos fazer o C.in para a United , com as outras companhias aéreas não o podes fazer
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 14:40:02
mas ok
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 14:41:12
Pode ser um mini hub , conforme disse ontem o ceo da TAP que estava a pensar fazer um no PORTO
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 22 de Fevereiro 2019, 14:42:42
Então em que ficamos é HUB ou não é da United?

aqui diz que não e só tem uma base de manutenção  https://en.wikipedia.org/wiki/Orlando_International_Airport
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 22 de Fevereiro 2019, 14:49:09
Nao é hub nenhum. O unico sitio para onde voam sao os seus hubs mais Cleveland (que era hub da Continental).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 22 de Fevereiro 2019, 16:37:32
United - Orlando Internacional partilha 29 portas de embarque com a Spirit e American Airlines

Destinos: Chicago–O'Hare, Cleveland, Denver, Houston–Intercontinental, Los Angeles, Newark, San Francisco, Washington–Dulles

Apenas 3 destes figuram no TOP10 dos destinos de Orlando (2º Newark, 5º Chicago e 10º Los Angeles) - todos os 3 destinos têm mais operadoras nas rotas - não são números liquídos para a United.

Em termos de passageiros não aparece isoladamente no ranking

Airline market share:

Largest Airlines at MCO
October 2017 to September 2018[89]


Rank    Airline    Passengers    Share
1    Southwest Airlines    10,830,000    27.42%
2    Delta Air Lines    5,945,000    15.05%
3    American Airlines    5,374,000    13.61%
4    JetBlue Airways    4,870,000    12.33%
5    Spirit Airlines    3,935,000    9.96%
6    Others    8,544,000    21.63%

Com estes números dificilmente MCO é hub da United.

Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 22 de Fevereiro 2019, 17:30:48
ok , estou convencido
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 22 de Fevereiro 2019, 19:51:43
Alguém explica-me o facto da TAP estar a vender os OPO-LIS-FRA por 45 euros em todas as frequências e o LIS-FRA com preços muito superiores (às vezes o triplo)?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 22 de Fevereiro 2019, 19:55:14
Voos diretos sao mais caros do que voos de ligação.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 22 de Fevereiro 2019, 20:00:25
A partir de maio, o TMS passará a ser operado pelos A321 CS-TJM e CS-TJN, ambos da ex-Primera. Será a primeira vez que este tipo de avião fará a rota ACC-TMS. Os voos já estão em sistema.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 22 de Fevereiro 2019, 20:06:18
Em maio, o TMS será operado pelos A321 CS-TJM e CS-TJN, ambos da ex-Primera. Será a primeira vez que este tipo de avião daea a rota ACC-TMS. Os voos já estão em sistema.

Tem lógica; como tem menos lugares do que os restantes, poderá levar mais carga para a mesma quantidade de combustível do que um dos outros A321 (CEO/NEO).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 22 de Fevereiro 2019, 20:07:41
Em maio, o TMS será operado pelos A321 CS-TJM e CS-TJN, ambos da ex-Primera. Será a primeira vez que este tipo de avião daea a rota ACC-TMS. Os voos já estão em sistema.

Tem lógica; como tem menos lugares do que os restantes, poderá levar mais carga para a mesma quantidade de combustível do que um dos outros A321 (CEO/NEO).

Não sei se se prende com isso. O número de pax é indif. A questão aqui é que tem mais autonomia devido aos ACT's. Os outros CEO não têm autonomia para o voo até Accra e os NEO normais creio que também não. Mas corrija-me alguém que saiba melhor deste assunto.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 22 de Fevereiro 2019, 20:11:56
Tinha ficado com a ideia que lhes tiraram os 2 ACT daí a demora e voos de teste. Ou será que deixaram algum ?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 22 de Fevereiro 2019, 20:14:17
Voos diretos sao mais caros do que voos de ligação.
Costuma ser frequente com outras cidades fora do país. Com o Porto, isto acontece apenas nesta rota.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 22 de Fevereiro 2019, 20:16:07
O voo para TMS terá escala em ACC?
Por limitação de ocupação?
Captação de trafego em ACC?
Limitação do aparelho?
Bem sei que é um vôo de 6 horas...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 22 de Fevereiro 2019, 20:17:43
Voos diretos sao mais caros do que voos de ligação.
Costuma ser frequente com outras cidades fora do país. Com o Porto, isto acontece apenas nesta rota.

Deve ser a concorrência a fazer efeito.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 22 de Fevereiro 2019, 20:25:16
Voos diretos sao mais caros do que voos de ligação.
Costuma ser frequente com outras cidades fora do país. Com o Porto, isto acontece apenas nesta rota.

Deve ser a concorrência a fazer efeito.
A verdade é que em Janeiro passado quando fui a Frankfurt, os voos estavam cheios e nem tanto pelos ditos passageiros executivos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 22 de Fevereiro 2019, 20:25:34
O voo para TMS terá escala em ACC?
Por limitação de ocupação?
Captação de trafego em ACC?
Limitação do aparelho?
Bem sei que é um vôo de 6 horas...

O voo continuará a fazer escala em Accra e provavelmente o motivo prende-se com todas as hipóteses anteriores.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 22 de Fevereiro 2019, 20:26:59
Tinha ficado com a ideia que lhes tiraram os 2 ACT daí a demora e voos de teste. Ou será que deixaram algum ?

Se assim for, retirada dos ACT's todos, é estranho que só precisamente esses dois A321neo estejam escalados em sistema para fazer este voo. A mudança de equipamento já é possível constatar também no site de reservas da TAP, em que já aparece rota a ser efectuada pelo A321.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 22 de Fevereiro 2019, 20:29:28
Em maio, o TMS será operado pelos A321 CS-TJM e CS-TJN, ambos da ex-Primera. Será a primeira vez que este tipo de avião daea a rota ACC-TMS. Os voos já estão em sistema.

Tem lógica; como tem menos lugares do que os restantes, poderá levar mais carga para a mesma quantidade de combustível do que um dos outros A321 (CEO/NEO).

Não se prende com isso. O número de pax é indif. A questão aqui é que tem mais autonomia devido aos ACT's. Os outros CEO não têm autonomia para o voo até Accra e os NEO normais creio que também não. Mas corrija-me alguém que saiba melhor deste assunto.

Tinha ficado com a ideia que lhes tiraram os 2 ACT daí a demora e voos de teste. Ou será que deixaram algum ?

Também fiquei c/ a ideia de que os ACT´s extras tinham sido retirados daí também a demora extra c/ que foram/estão a ser entregues.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 22 de Fevereiro 2019, 20:29:58
Sera que TMS passa a direto com o a321neoLr?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 22 de Fevereiro 2019, 20:31:00
Sera que TMS passa a direto com o a321neoLr?

Em tempos falou-se disso. Vamos ver.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 22 de Fevereiro 2019, 20:38:18
Se assim for, retirada dos ACT's todos, é estranho que só precisamente esses dois A321neo estejam escalados em sistema para fazer este voo. A mudança de equipamento já é possível constatar também no site de reservas da TAP, em que já aparece rota a ser efectuada pelo A321.

Não sei, por mim acho que fazia todo o sentido a TAP ter alguns A321 com pelo menos um ACT, nenhum avião é perfeito para todas as rotas e isso daria alguma flexibilidade extra na frota 321. Mas como falaram que o objectivo era pôr a cabine iguais aos outros isso quereria dizer que tiraram os ACT.

De qualquer forma julgo que até um A321 sem ser NEO faz essa rota, talvez seja porque levam menos passageiros e a TAP prefere os outros em outras rotas, ou até o que o Antonio Costa referiu, poder levar mais carga... No ideia...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 22 de Fevereiro 2019, 20:40:19
Se assim for, retirada dos ACT's todos, é estranho que só precisamente esses dois A321neo estejam escalados em sistema para fazer este voo. A mudança de equipamento já é possível constatar também no site de reservas da TAP, em que já aparece rota a ser efectuada pelo A321.

Não sei, por mim acho que fazia todo o sentido a TAP ter alguns A321 com pelo menos um ACT, nenhum avião é perfeito para todas as rotas e isso daria alguma flexibilidade extra na frota 321.
De qualquer forma julgo que até um A321 sem ser NEO faz essa rota, talvez seja porque levam menos passageiros e a TAP prefere os outros em outras rotas, ou até o que o Antonio costa referiu, poder levar mais carga... No ideia...

Rex isso não faz sentido porque a diferença de pax de um avião para o outro é de 18 (dos TJN e TJM para os outros). E recordo que antes do retrofit, a TAP já tinha 3 A321 CEO com configuração de 198 pax e nunca usou os aviões nesta rota. Nem nesta nem para Moscovo. A TAP nunca usou o A321 para rotas de 5 horas para cima. Portanto deduzo que não tem autonomia para essas rotas, pelo menos tendo em conta as questões técnicas do avião na configuração da TAP. Esse, para mim, não é o motivo para a mudança atualmente. A questão aqui tem claramente a ver com alguma questão técnica dos dois aviões em causa.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 22 de Fevereiro 2019, 20:54:37
Se calhar e por uma questão de conforto em business
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Major Alvega em 22 de Fevereiro 2019, 21:00:09
A não utilização do A321 em TMS ou DME tem a ver com autonomia. Não esquecer que o avião não tem que ter só combustível para ir de Lisboa a TMS ou DME, precisa de ter um aeroporto alternativo, 30 min de holding a 1500ft e mais a contingência (e isto é legislação).

MA
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 22 de Fevereiro 2019, 21:05:58
Ora aí está.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 22 de Fevereiro 2019, 21:46:10
A não utilização do A321 em TMS ou DME tem a ver com autonomia. Não esquecer que o avião não tem que ter só combustível para ir de Lisboa a TMS ou DME, precisa de ter um aeroporto alternativo, 30 min de holding a 1500ft e mais a contingência (e isto é legislação).

Certo, mas eu já estava a fazer contas com isso, se não estou em erro o range em "papel" sem ACTs do A321 sem ser NEO são 2700nm, portanto presumi que o range "real" com headwinds, alternantes e reservas, faria uma rota de 2100nm como é o caso.
Estou a par do que referes, por exemplo o LR no papel tem 4000nm mas realisticamente tenho lido algo entre 3500 e 3700nm conforme os headwinds.
Moscovo devia ter problemas com o jetstream no Inverno e África sempre ouvi dizer que são rotas geralmente a transbordar de bagagem migrante e nalguns casos também carga comercial.

De qualquer forma agradeço esclarecimentos destas coisas, sempre me despertou curiosidade e é muito difícil encontrar informação realística/operacional destas coisas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Major Alvega em 22 de Fevereiro 2019, 22:05:23
Moscovo de inverno costuma levar Helsínquia como alternativo. Como dizia o presidente da UN “é só fazer as contas”

😂

MA
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Angelo Rosa em 22 de Fevereiro 2019, 22:16:52
Acredito mais que seja pela executiva do N e M o facto de estes passarem a fazer o TMS
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Chaves em 22 de Fevereiro 2019, 22:49:03
Já não parece que vá haver a nova rota para Montereal e as outras duas para África., não percebo como anunciam e depois deixam cair essas rotas.........
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 23 de Fevereiro 2019, 04:15:39
O A321 "ceo" não faz de certeza. Quando muito se fosse um CEO com sharklets. Mesmo para Bissau e para aquelas rotas dali (ACC, ABJ) quando vai lá um A321 fazem sempre escala em Casablanca.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: A7-ANA em 23 de Fevereiro 2019, 09:23:19
Fiz em 2004 um voo LIS-TMS-LIS na Air Luxor num A320 CEO direto,mas lembro que a 320 estava certificado para ETOPS
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TOA em 23 de Fevereiro 2019, 12:02:18
Fiz em 2004 um voo LIS-TMS-LIS na Air Luxor num A320 CEO direto,mas lembro que a 320 estava certificado para ETOPS

E estava bem limitado a nível de peso.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 23 de Fevereiro 2019, 12:14:15
Eu referia-me à rota LIS-ACC-TMS-ACC-LIS
LIS-ACC great circle são ~2043nm mas como não é em "linha recta" tem que se somar mais mesmo sem contar com alternantes e reservas.
TMS é mais um bom bocado, great circle 2,457 nm, aí só mesmo com ACTs.
Mas entretanto ontem vi que a pista de TMS tem apenas ~2100m, não dá para A321 descolar em MTOW por ex., tem sempre restrição de peso.
Arranjei umas tabelas com dados e gráficos depois coloco quando tiver tempo, mas não neste tópico para não ser offtopic.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 23 de Fevereiro 2019, 13:23:55
Estou muito admirado também por ainda não haver qualquer informação sobre Montreal...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: acchaves em 23 de Fevereiro 2019, 13:35:58
Já não parece que vá haver a nova rota para Montereal e as outras duas para África., não percebo como anunciam e depois deixam cair essas rotas.........

(modo irónico on) Querem ver que este "Chaves" é a fonte de informação do SOL?! (modo irónico off)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Predictor em 23 de Fevereiro 2019, 14:27:35
E tu por acaso és do aero clube de Chaves?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: acchaves em 23 de Fevereiro 2019, 14:31:10
não!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 23 de Fevereiro 2019, 16:28:36
https://www.facebook.com/asasdosacores/videos/424907041582892/

Valente!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: oliveco em 23 de Fevereiro 2019, 20:18:23
Fiz em 2004 um voo LIS-TMS-LIS na Air Luxor num A320 CEO direto,mas lembro que a 320 estava certificado para ETOPS

Também eu. Nessa altura estava em LBV, e era a melhor ligação que tinha para LIS, voando na véspera num TwinOtter da Air São Tomé (que caíu em 2006), e pernoitando em São Tomé. Marcava sempre lugar no final da cabine económica, pois era quase garantido poder utilizar os três lugares para dormir, já que a taxa de ocupação desses Air Luxor era baixa.

Nessa altura via por vezes do terraço do meu apartamento (eu morava por alturas da cabeceira da pista) esse mesmo A320 aterrar em LBV em simples escala de abastecimento quando fazia voos de e para Maputo...

As memórias...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 24 de Fevereiro 2019, 03:52:29
Por curiosidade, esse A320 da Air Luxor (concretamente Air Luxor STP) com ETOPS (90 ou 120, não me recordo) está agora na TAP (perdeu a certificação ETOPS porque a TAP não tinha rotas que justificassem manter essa certificação) e foi o primeiro A320 da TAP a receber a instalação de sharklets, tendo até uma frase a verde no avião a publicitar esse facto. Trata-se do CS-TMW.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Wazkovzky em 24 de Fevereiro 2019, 13:31:01
Parece interessante....
https://youtu.be/juZvErJ4SvU

Um pouco do histórico da TAP 2018. Perspectivas TAP 2019 em termos de frota, organização, colaboradores, rotas, outros!

A TAP está a abrir o caminho para as "pipocas 🍿 " que estão a surgir.

Bom domingo
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: A7-ANA em 24 de Fevereiro 2019, 17:48:58
Por curiosidade, esse A320 da Air Luxor (concretamente Air Luxor STP) com ETOPS (90 ou 120, não me recordo) está agora na TAP (perdeu a certificação ETOPS porque a TAP não tinha rotas que justificassem manter essa certificação) e foi o primeiro A320 da TAP a receber a instalação de sharklets, tendo até uma frase a verde no avião a publicitar esse facto. Trata-se do CS-TMW.

Obrigado CS-TMT não sabia da matrícula desse avião que fez esse voo.É interessante nesse ano também fiz LIS-MAD-MLE-MAD-LIS no CS-TMT
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 26 de Fevereiro 2019, 08:27:39
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/tap-vendeu-online-20-milhoes-de-euros-em-bilhetes-so-no-fim-de-semana-415813

A TAP vendeu 20 milhões de euros em passagens aéreas só durante o fim-de-semana. A companhia registou um crescimento de 132% nas vendas face a período homólogo, mais 11,4 milhões de euros para um total de 19,990 milhões.

foi alguma promocao de fim de semana?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 26 de Fevereiro 2019, 08:28:58
20% em rotas seleccionadas à partida de Lisboa.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 26 de Fevereiro 2019, 08:47:36
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/tap-vendeu-online-20-milhoes-de-euros-em-bilhetes-so-no-fim-de-semana-415813

A TAP vendeu 20 milhões de euros em passagens aéreas só durante o fim-de-semana. A companhia registou um crescimento de 132% nas vendas face a período homólogo, mais 11,4 milhões de euros para um total de 19,990 milhões.

foi alguma promocao de fim de semana?

Não é um número assim muito acima da média! Em 2017 a faturação da TAP foi de 2.900 milhões € (inclui vendas e serviços). Supondo que o crescimento cancela a fração dos serviços, teremos uma faturação média diária em vendas de cerca de 8 milhões €. Num fds, serão 16 milhões €. ;)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ovelha em 26 de Fevereiro 2019, 09:18:36
São mais 25%
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Capitão do Fim em 26 de Fevereiro 2019, 13:08:29
Fantástico como se distorce a realidade anterior, como se "dantes", com o Eng. Pinto, fosse tudo rosas e transparente.


https://www.rtp.pt/play/p519/contas-do-dia
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 26 de Fevereiro 2019, 13:45:39
Não é impressão minha pois não?, há uma campanha em curso, para empurrar o Antonoaldo Neves para fora.

A campanha parece vir de dentro. Alguns comentários desse senhor comentador parecem queixas internas.

Quem vê de fora a TAP parece uma empresa que não se governa nem se deixa governar, muito mau sinal isto assim vai dar asneira.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 26 de Fevereiro 2019, 13:48:00
Resumo do video pf? :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Snip em 26 de Fevereiro 2019, 13:52:36
Resumo do video pf? :)

Prejuízos de 100 Milhões de euros por causa do orçamento mal feitos(10M numa aplicação financeira que não correu bem, 30M em indemnizações) , o Neelman e o Pedrosa que não se entendem, o Antonoaldo que queria as rotações mais curtas e quando lhe diziam que era impossível ele respondia: "você não é indústria", os passageiros que se queixam bastante, coisas desse gênero...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Capitão do Fim em 26 de Fevereiro 2019, 14:14:59
É evidente o ressentimento de Nicolau Santos com Antonoaldo Neves. Devia estar mais habituado às "cortesias" do Eng. Pinto. Há até inverdades, como a questão de a pontualidade estar pior.

A questão de este ser o primeiro exercício completo de Antonoaldo, é também falsa. Então a responsabilidade de montar a operação de verão foi de quem, se Antonoaldo só tomou posse em Fevereiro..?

E a operação da ponte Aérea também foi montada pelo Eng. Pinto, e anunciada por ele, com pompa e circunstância. Branquear estes factos, como faz Nicolau Santos, revela muito desconhecimento e/ou ressabianço. Porquê, só me resta especular.

O Eng. Pinto deixou muitas "minas" (quem não se lembra, por exemplo, dos voos cancelados por falta de tripulantes no verão passado?), que só agora foram actuadas ou desarmadas. Acredito que, só este ano, é que se verá o real valor de Antonoaldo. E espero, para bem de todos nós, que ele seja efectivamente "genial"
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: vabrant em 26 de Fevereiro 2019, 14:24:53
Não me parece que seja só a TAP que esteja no "ponto de mira". Posso estar enganado, mas parece haver uma campanha "acertada e concertada" dirigida à TAP e à opção Montijo. Saõ artigos no "SOL", programas na RTP sobre o Montijo, esta agora do Nicolau Santos. Curioso que tudo se centra sobretudo na RTP (estação pública) e no "SOL" (ainda com ligações a Angola?)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 26 de Fevereiro 2019, 14:26:16
Os resultados de 2018 já foram assumidos, quer pela parte privada como pela parte do Estado, como um precalço na trajetória e as razões já foram identificadas e, aquelas que estão ao alcance da companhia, parecem que já estão a ser resolvidas pela companhia. Mas claro, não são resultados positivos..
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 26 de Fevereiro 2019, 14:52:56
Não é impressão minha pois não?, há uma campanha em curso, para empurrar o Antonoaldo Neves para fora.

É tanto ou mais interessante porque Nicolau Santos é muito próximo do governo, foi nomeado em finais de 2017 para presidente da LUSA pelo actual executivo.
De qualquer forma acho que criticas sobre as contas são legitimas, eu esperava uma degradação das contas da TAP devido a investimentos, reestruturações, etc, acho que é normal as contas ressentirem-se durante uns anos numa fase de transição destas e não que se perdesse o dinheiro que se perdeu em indemnizações, etc, houve umas quantas coisas que falharam no planeamento.

Só não gosto é que se distorça a realidade quanto a Antonoaldo Neves e agora parece ser o alvo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 26 de Fevereiro 2019, 14:53:42
Não é impressão minha pois não?, há uma campanha em curso, para empurrar o Antonoaldo Neves para fora.

A campanha parece vir de dentro. Alguns comentários desse senhor comentador parecem queixas internas.

Quem vê de fora a TAP parece uma empresa que não se governa nem se deixa governar, muito mau sinal isto assim vai dar asneira.

Mas essa campanha vem desde que a TAP foi privatizada, internamente houve muita resistencia à mudança e acredito que ainda continue a haver, por isso é que a admninistração está a ser torpedeada por armadilhas e estão a tentar a destabilização, e depois com esta situação em que não se sabe se é o Estado se são os privados que mandam lá dentro, assim não vai dar, não sei não.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Snip em 26 de Fevereiro 2019, 15:07:30
Em Janeiro fiz um FNC-LIS e o embarque demorou tanto tempo que pude ficar a conversr com um comissário de bordo durante alguns minutos.

Nessa conversa ele falou-me que o Neelman tinha uma ideia para a TAP que a lei portuguesa e europeia não lhe permitiu concretizar, e que o Pedrosa filho ia "pondo travão" nisso, disse-me que havia MUITA coisa que mudou para melhor, mas que havia muita coisa que os funcionários não estavam propriamente satisfeitos , que na White ficaram alarmados com o anuncio do final da Ponte Aérea, etc

O Nicolau Santos não disse propriamente as maiores mentiras do mundo (a questão do exercício econômico completo sim) mas sinceramente não me parece que seja ele o culpado de tudo isto. Ele não referiu os custos da reestruturação da TAP ME no Brasil, e isso sim parece-me que teve algum impacto.

Sobre o combustivel, a TAP não tinha já um "negocio" em que o preço era fixo?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 26 de Fevereiro 2019, 15:09:19
Que coisas sao essas que o Neeleman queria fazer?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Snip em 26 de Fevereiro 2019, 15:18:12
Não levantou muito o véu, mas pelo que percebi era uma mudança em termos "fiscais", isto é, uma dessas ideias era tirar "partes" da da TAP para zonas fiscais mais favoráveis (o que até vai contra o acordo de privatização), maior subcontratação, etc e que os Pedrosas é que estavam a impedir que isso acontecesse nas coisas que seriam possíveis de fazer. O tripulante em questão também me disse que havia a ideia de virem mais aviões do Brasil, mas que isso ia sendo barrado por causa do numero de máximo de aviões/voos PGA, bem como pelo estado em que os A330 vieram da Azul. Não me lembro bem, mas acho que até havia a hipótese de "uniformizar" as tripulações TAP e PGA e isso também foi barrado. No fundo o que ele deu a entender (e que até já surgiu aqui por isso é que até acredito) é que o Neelman tinha a ideia que ia chegar, por isto "bonito" e depois vender para ganhar uns bons cobres a qualquer fundo de investimento, no fundo era uma espécie de desmantelamento da TAP, embora nesta o Estado tenha salvaguardado toda e qualquer possibilidade disto acontecer ate porque a TAP é uma das maiores(senão mesmo a MAIOR) empresas que garante bom dinheiro à Segurança Social
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 26 de Fevereiro 2019, 15:23:31
Nao me parece que nada disso fosse impedido por qualquer lei portuguesa ou europeia.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Snip em 26 de Fevereiro 2019, 15:38:17
Nao me parece que nada disso fosse impedido por qualquer lei portuguesa ou europeia.
Como disse, foi uma conversa há mais de um mês, já nem me lembro dos detalhes todos, mas fiquei com esta ideia, que muita coisa que o Neelman sonhava fazer era sempre barrada, aliás, não é a toa que cada vez menos o vemos... Passou de "Dono a ir cumprimentar os passageiros no Check in" a "desaparecido em combate" e que raramente aparece
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 26 de Fevereiro 2019, 15:40:38
Ele tem andado bastante ativo nos EUA a promover a TAP. Ainda o mes passado andou num tour la. Embora ele agora deva andar mais preocupado em lancar a sua companhia nova nos EUA; nos em Portugal é que estamos habituados a empresarios de outro calibre (menor) e ficamos espantados por investidores a serio que tem posicoes em inumeras empresas, com gente de confianca em cada uma a representa-los la.
(Um exemplo: muitas pessoas em Portugal ainda nao conseguem perceber a diferenca entre o Bill Gates ser dono de um grande numero de accoes da Microsoft, mas nao ser patrao de coisa nenhuma la - deixou de ser CEO em 2000 e chairman em 2014.)

Eu nao duvido que ele quisesse fazer mais coisas que lhe tenham sido barradas. O que duvido é que tivesse sido alguma coisa que tenha sido barrado por impedimentos legais.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Bremem em 26 de Fevereiro 2019, 15:52:41
Eu tenho pena de não o ter encontrado na ponte aérea para lhe perguntar porque é que um passageiro que paga 34 Euros para ir de Lisboa ao Porto recebe 134 milhas no programa de passageiro frequente e para ir ao Recife paga 484 euros só de ida e recebe 354  milhas? aproveitava e fazia mais uma pergunta, porque é que um passageiro que paga 900 euros para ir ao Brasil não tem no mínimo direito a reservar lugar standart gratuito e a levar 1 bagagem gratuita?

Por essas e por outras eu e os que me rodeiam recorrem à Air Europa onde por 600 euros fazemos o mesmo trajecto com bagagem de porão incluída e lugar gratuito.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Capitão do Fim em 26 de Fevereiro 2019, 16:11:18
Também eu duvido. Essas conversas à porta do avião dão azo a muita desinformação. Como essa da "uniformização" de tripulantes da TAP e PGA. Não há qualquer impedimento legal a que aconteça.


Retomando a conversa de Nicolau Santos, primeira grande mentira: Foi Antonoaldo que elaborou o orçamento de 2018, bem como os resultados são resultantes das várias mudanças que ele tomou.

Como Nicolau Santos (NS) bem sabe, uma vez que acompanha estas questões económicas há anos, os orçamentos são feitos em Outubro. Quem era CEO nessa altura? Fernando Pinto.

Refere 30M€ de perdas referentes a indemnizações a pax. Pois claro. Quem não se lembra dos voos atrasados, e até cancelados, da Páscoa ao início do verão? E quem era e foi responsável pelo plano de exploração do Verão 2018, bem como pela adequação do quadro de tripulantes? Fernando Pinto.

A desonestidade intelectual até vai ao ponto de dizer que o desvio no combustível se deve ao preço do combustível mal calculado. Por Antonoaldo, claro. Azar, era FP que estava à frente da empresa na altura.

Mesmo o "slowdown" feito pelos Pilotos (que resolveram só voar as suas escalas de trabalho, e que deixou a nú a falta de recursos desta área) foi da responsabilidade de anos e anos de gestão de recursos humanos de quem? Fernando Pinto. Curiosamente, quem resolveu isto foi Antonoaldo, e de uma penada.

Decisões erradas, refere NS, em relação à Ponte Aérea. Mas quem, novamente, é que estava à frente da empresa quando foi o lançamento da PA? Fernando Pinto.

E com aviões ATR (turboprops e não "hélice" como refere mal NS), quem foi o responsável pela decisão de os operar? Fernando Pinto. Outra curiosidade, quem está a corrigir o modelo da PA é Antonoaldo, com resultados de pontualidade francamente melhores.

NS refere também que os prejuízos são "preocupantes". Ai sim? Não me recordo da indignação de NS em 2007/2008, perante os maiores prejuízos de sempre da companhia. Gerida por quem? Fernando Pinto.

Outra declaração sua é que "FP não conseguia ninguém metesse dinheiro na companhia". Mas Antonoaldo conseguiu-o. E sem que fosse o Estado.

Diz que os resultados são "francamente piores". Comparados com quê? O ano passado?

Diz também que a pontualidade é "francamente pior". Comparada com quê? Em que se baseia NS para dizer isto, dado que é publico e notório que a pontualidade tem vindo a melhorar significativamente ? Deve estar esquecido que a pontualidade da companhia rondou os 44% no verão de 2016. Quem era o CEO? Fernando Pinto.

E diz que "as queixas dos passageiros são francamente piores". A sério? Depois dos verões turbulentos de 2013, 2014, 2015, e 2016, NS tem mesmo cara para dizer isto?

Só por "azia" em relação ao "genial" Antonoaldo é que se atribui a este decisões que NS tem que saber, e não pode ignorar, foram tomadas por FP.

Tudo isto me leva a concluir que esta peça, de Nicolau Santos, está encomendada com algum objectivo. E não é bonito, esse objectivo.

Nem tudo está a correr bem, como é evidente. Mas é notório o esforço que se está a fazer para que se melhore o produto.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 26 de Fevereiro 2019, 16:18:59
Eu tenho pena de não o ter encontrado na ponte aérea para lhe perguntar porque é que um passageiro que paga 34 Euros para ir de Lisboa ao Porto recebe 134 milhas no programa de passageiro frequente e para ir ao Recife paga 484 euros só de ida e recebe 354  milhas? aproveitava e fazia mais uma pergunta, porque é que um passageiro que paga 900 euros para ir ao Brasil não tem no mínimo direito a reservar lugar standart gratuito e a levar 1 bagagem gratuita?

Por essas e por outras eu e os que me rodeiam recorrem à Air Europa onde por 600 euros fazemos o mesmo trajecto com bagagem de porão incluída e lugar gratuito.
Esse é o problema do hub-and-spoke. Os espanhois que dão mais importancia ao fator preço provavelmente dirão a mesma coisa mas ao contrário, no caso das viagens para Recife. Fiz uma pesquisa rápida para uns dias algures em Junho para MAD-REC e a TAP também era mais barata em cerca de 150€ que a Air Europa, sendo que as frequências da Air Europa são bastante limitadas nesta rota
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 26 de Fevereiro 2019, 16:23:52
Isto leva-me a crer que esta gente que está a montar esta campanha é ligada ao governo ou ao partido que o suporta, cá para mim o Estado está a minar o interior da TAP e dividir para reinar, podem-me chamar de parvo, maluco o que quiserem, mas eu sempre desconfiei desta situação de nem carne nem peixe na TAP.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Bremem em 26 de Fevereiro 2019, 16:33:55
Não sei se é carne ou peixe mas foi esta a solução que salvou a TAP e permitiu os investimentos em curso.

Ou um projecto fica em causa só porque um jornalista faz um comentário ? Não podemos ver cabalas em tudo.

Esta gestão tem feito muita coisa boa, mas só a fez porque havia o "conforto" do Estado.

Por mim, está na altura do Estado sair. Não sei é se consegue sair.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Bremem em 26 de Fevereiro 2019, 16:35:16
Eu tenho pena de não o ter encontrado na ponte aérea para lhe perguntar porque é que um passageiro que paga 34 Euros para ir de Lisboa ao Porto recebe 134 milhas no programa de passageiro frequente e para ir ao Recife paga 484 euros só de ida e recebe 354  milhas? aproveitava e fazia mais uma pergunta, porque é que um passageiro que paga 900 euros para ir ao Brasil não tem no mínimo direito a reservar lugar standart gratuito e a levar 1 bagagem gratuita?

Por essas e por outras eu e os que me rodeiam recorrem à Air Europa onde por 600 euros fazemos o mesmo trajecto com bagagem de porão incluída e lugar gratuito.
Esse é o problema do hub-and-spoke. Os espanhois que dão mais importancia ao fator preço provavelmente dirão a mesma coisa mas ao contrário, no caso das viagens para Recife. Fiz uma pesquisa rápida para uns dias algures em Junho para MAD-REC e a TAP também era mais barata em cerca de 150€ que a Air Europa, sendo que as frequências da Air Europa são bastante limitadas nesta rota

Já comprou o seu bilhete à TAP ? Eu já comprei na Air Europa e ficou quase 200 euros mais barato
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 26 de Fevereiro 2019, 17:31:52
esta entrevista e no mínimo descabida,  como é que este SR.se atreve a falar em roturas entre os accionistas
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 26 de Fevereiro 2019, 17:44:30
Eu tenho pena de não o ter encontrado na ponte aérea para lhe perguntar porque é que um passageiro que paga 34 Euros para ir de Lisboa ao Porto recebe 134 milhas no programa de passageiro frequente e para ir ao Recife paga 484 euros só de ida e recebe 354  milhas? aproveitava e fazia mais uma pergunta, porque é que um passageiro que paga 900 euros para ir ao Brasil não tem no mínimo direito a reservar lugar standart gratuito e a levar 1 bagagem gratuita?

Por essas e por outras eu e os que me rodeiam recorrem à Air Europa onde por 600 euros fazemos o mesmo trajecto com bagagem de porão incluída e lugar gratuito.
Esse é o problema do hub-and-spoke. Os espanhois que dão mais importancia ao fator preço provavelmente dirão a mesma coisa mas ao contrário, no caso das viagens para Recife. Fiz uma pesquisa rápida para uns dias algures em Junho para MAD-REC e a TAP também era mais barata em cerca de 150€ que a Air Europa, sendo que as frequências da Air Europa são bastante limitadas nesta rota

Já comprou o seu bilhete à TAP ? Eu já comprei na Air Europa e ficou quase 200 euros mais barato
Então, mas era mesmo isso que eu estava a dizer. Ao contrario, no MAD-REC, é a mesma situação mas ao contrário, com a TAP a ser cerca de 150€ mais barato. É o problema das companhias que operam num modelo hub-and-spoke, e que diga-se, já foi amplamente discutido neste fórum
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 26 de Fevereiro 2019, 19:02:26
Os cães ladram e a caravana passa. Infelizmente, face a imensas irregularidades operacionais, também a contabilização de perdas com a venda da Manutençao brasileira em POA, entre outros, os resultados não serão realmente bons. Mas com o fim dos ACMI's já depois de amanhã, com mudanças várias em diversas coisas (pontualidade, por exemplo) e com os neos a portarem-se melhor que o expectável veremos o que o futuro nos reserva.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 26 de Fevereiro 2019, 21:24:57
Isto leva-me a crer que esta gente que está a montar esta campanha é ligada ao governo ou ao partido que o suporta, cá para mim o Estado está a minar o interior da TAP e dividir para reinar, podem-me chamar de parvo, maluco o que quiserem, mas eu sempre desconfiei desta situação de nem carne nem peixe na TAP.
\
ganhe juízo. Se campanhas houvesse, essas viriam mais do interior da TAP. A última coisa que o governo precisa em tempo de eleições é conversas destas, até porque o Costa empenhou-se pessoalmente na reversão e nesta solução.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nfty em 26 de Fevereiro 2019, 22:46:03
É óbvio que é informação interna e não é difícil saber qual a fonte
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: chlouie em 27 de Fevereiro 2019, 03:35:50
Isto leva-me a crer que esta gente que está a montar esta campanha é ligada ao governo ou ao partido que o suporta, cá para mim o Estado está a minar o interior da TAP e dividir para reinar, podem-me chamar de parvo, maluco o que quiserem, mas eu sempre desconfiei desta situação de nem carne nem peixe na TAP.

Meu caro, as campanhas de mentira, divisão e difamação não são especialidade deste governo ou do partido que o suporta. Isso é mais do outro partido que pensava que isto era tudo deles e julgavam que os Portugueses eram tontos. Como sabem que não voltam ao poder por muitos anos, tentam queimar tudo. Até a TAP. Mas não conseguem.

É óbvio que a campanha saíu de dentro da TAP. Mas os chicos espertos apanham-se muito mais depressa do que pensam. E a atual gestão não brinca. Em vez dum chuto mais ou menos dourado como têm levado alguns, será com biqueira de aço e sem direito a nada!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 27 de Fevereiro 2019, 07:22:20
Isto leva-me a crer que esta gente que está a montar esta campanha é ligada ao governo ou ao partido que o suporta, cá para mim o Estado está a minar o interior da TAP e dividir para reinar, podem-me chamar de parvo, maluco o que quiserem, mas eu sempre desconfiei desta situação de nem carne nem peixe na TAP.

Meu caro, as campanhas de mentira, divisão e difamação não são especialidade deste governo ou do partido que o suporta. Isso é mais do outro partido que pensava que isto era tudo deles e julgavam que os Portugueses eram tontos. Como sabem que não voltam ao poder por muitos anos, tentam queimar tudo. Até a TAP. Mas não conseguem.

É óbvio que a campanha saíu de dentro da TAP. Mas os chicos espertos apanham-se muito mais depressa do que pensam. E a atual gestão não brinca. Em vez dum chuto mais ou menos dourado como têm levado alguns, será com biqueira de aço e sem direito a nada!

Ok. Agora, além da claque do Antonoaldo, temos a claque dos bons e dos maus.

A quem se refere?

O Miguel Frasquilho é reconhecido militante de que Partido, dos bons ou dos maus?

É ele o autor das mentiras, divisões e difamação?

Obrigado
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 27 de Fevereiro 2019, 07:58:29
Isso é mais do outro partido que pensava que isto era tudo deles e julgavam que os Portugueses eram tontos. Como sabem que não voltam ao poder por muitos anos, tentam queimar tudo. Até a TAP. Mas não conseguem.

Os "maus" não têm tido assim tanto poder como parece que dá a entender, caso nunca tenha reparado no ultimo quarto de século o PS governou o país durante 2/3 desse período. E do terço restante em que governaram os "maus" metade desse tempo foi debaixo dum duro memorando de austeridade assinado pelo PS.

A sorte da TAP foi que os "maus" governaram na anterior legislatura pois se fossem os "bons" teria sido impossível uma privatização da TAP num governo viabilizado pela extrema-esquerda e nesta altura a TAP seria uma espécie de SATA em tamanho grande e em vez de discutirmos a chegada de novos aviões andaríamos a discutir o prolongar de vida de sucatões.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 27 de Fevereiro 2019, 08:37:28
O amigo é mau de contas ou fá-las como lhe dá jeito. Se tomar em linha de conta o período pós adesão UE, verá que os que apelidou de "maus" governaram de facto mais do que 50% do tempo. Pelo menos 18 anos e alguns picos...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 27 de Fevereiro 2019, 08:37:56
Mas nem sempre o que vem nas comunicação social é mau, este artigo de opinião vinha no Jornal de Negócios de 25 de Fevereiro de 2019:



Alexandre Real
25 de fevereiro de 2019 às 20:30

TAP no seu melhor
Hoje a TAP e os seus colaboradores estão expostos a uma espécie de "bullying digital", qualquer coisa que acontece é logo "postada" on line, não havendo direito ao contraditório.
Já viajei várias as vezes na TAP e há poucos dias realizei uma viagem de longo curso na mesma companhia.

Durante a viagem um membro da tripulação teve o azar de derramar-me um pouco de sumo de tomate na minha camisola, pediu imensas vezes desculpa e prontamente arranjou solução de disfarçar as nódoas.

 

A minha surpresa foi quando terminou o processo de dissolução da nódoa o membro da tripulação disse-me "o senhor caso deseje pode reclamar".

 

E eu respondi, sim eu sei, mas não o quero fazer, o que aconteceu foi um infortúnio e todos temos dias menos bons. De seguida veio novamente um pedido de desculpas e novamente a questão "se desejar pode fazer uma reclamação".

 

Algum tempo depois e ainda durante a viagem o membro da tripulação ofereceu-me um mini kit de viagem e retorquiu, é o máximo que posso fazer para compensar o que lhe aconteceu.

 

Com este acontecimento tive a perceção do "stress" a que os colaboradores da TAP estão expostos. Hoje qualquer pessoa pode colocar um "post viral" a criticar, e o pior é que parece que virou moda. Algumas pessoas e nomeadamente figuras públicas para mostrar nas redes sociais que vão viajar de avião para o estrangeiro, em vez de colocarem uma foto do destino, publicam uma crítica à TAP porque sabem que assim terão mais impacto e interação na publicação.

 

Hoje a TAP e os seus colaboradores estão expostos a uma espécie de "bullying digital", qualquer coisa que acontece é logo "postada" on line, não havendo direito ao contraditório.

 

Será que quem coloca as reclamações nas redes sociais utiliza os canais oficiais e adequados para o efeito?

 

Será que todas as falhas de serviço tal como atrasos são da responsabilidade da TAP? Acredito que não.

 

Será que somos todos tão exigentes com as outras marcas como somos com a TAP?

 

Das minhas últimas experiencias não houve atrasos, o atendimento foi simpático e exemplar. As refeições estavam ótimas e existia uma enorme variedade de bebidas.

 

Empresário

Fonte:
https://www.jornaldenegocios.pt/opiniao/colunistas/alexandre-real/detalhe/tap-no-seu-melhor?ref=DET_maislidas
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 27 de Fevereiro 2019, 08:44:50
Dificilmente um "post" sobre um membro da tripulação que tem o azar de derramar um pouco de sumo de tomate num passageiro se torna "viral"...

O que se torna "viral" é passageiros 2 anos há espera de uma indemnização a que têm todo direito depois de 30 telefonemas e 40 emails. É com esse "bullying" aos passageiros que a TAP se deve preocupar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 27 de Fevereiro 2019, 08:52:05
O amigo é mau de contas ou fá-las como lhe dá jeito. Se tomar em linha de conta o período pós adesão UE, verá que os que apelidou de "maus" governaram de facto mais do que 50% do tempo. Pelo menos 18 anos e alguns picos...

A degradação acentuada de vários indicadores importantes como a subida exponencial da dívida ou a estagnação económica até recomenda um período mais curto, digamos, 15 anos. E aí a coisa piora ainda mais para os "bons", em 15 anos os "maus" praticamente só governaram um ano em tempo de "vacas gordas" e os restantes quatro e pouco foi sob austeridade assinada pelo PS :) Fico-me por aqui antes que algum moderador se chateie.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 27 de Fevereiro 2019, 09:01:35
"existia uma enorme variedade de bebidas." Humm quando se repetem certo tipo de frases chave eu desconfio... Tanta correia de transmissão temos nos em Portugal.

Sobre os maus e os bons são muito parecidos,  navegação a vista e ser reeleitos, reformas estruturais só aquelas que não chateiam nenhum grupo de interesse, e o pessoal que vota é o que quer, e por isso é que são tão parecidos. Partilham o mesmo eleitorado, logo fingindo ser mais liberal ou social acabam por aplicar a mesma receita.
Depois lá levamos com a realidade em cima e lá vem eles coitados obrigados pelo FMI fazer coisas que não queriam fazer..
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 27 de Fevereiro 2019, 09:11:34
Bons e maus?? E que tal "maus e péssimos"???

Se alguém conhecer um político bom, pago um jantar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 27 de Fevereiro 2019, 09:14:45
O amigo é mau de contas ou fá-las como lhe dá jeito. Se tomar em linha de conta o período pós adesão UE, verá que os que apelidou de "maus" governaram de facto mais do que 50% do tempo. Pelo menos 18 anos e alguns picos...

A degradação acentuada de vários indicadores importantes como a subida exponencial da dívida ou a estagnação económica até recomenda um período mais curto, digamos, 15 anos. E aí a coisa piora ainda mais para os "bons", em 15 anos os "maus" praticamente só governaram um ano em tempo de "vacas gordas" e os restantes quatro e pouco foi sob austeridade assinada pelo PS :) Fico-me por aqui antes que algum moderador se chateie.
Sim - fique de facto por aí porque este ainda não é um forum de propaganda eleitoral mas de aviação, que reunirá pessoas de todos os quadrantes com esse denominador comum.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 27 de Fevereiro 2019, 09:39:42
Fonix, então não perecebo o que alguns membros aqui querem se aparece um artigo nalgum jornal como aquele que aconteceu no Sol, criticaram e criticaram e com razão, aparece um artigo noutro jornal que até é simpático para com a TAP criticam, então digam-me, o que querem então?

O melhor é eu colocar o capacete.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 27 de Fevereiro 2019, 10:05:14
aviationlover menos correias de transmissão, a TAP não é nem deve ser o Sporting, menos conversa e mais execução/resultados.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 27 de Fevereiro 2019, 10:16:02
Dificilmente um "post" sobre um membro da tripulação que tem o azar de derramar um pouco de sumo de tomate num passageiro se torna "viral"...

O que se torna "viral" é passageiros 2 anos há espera de uma indemnização a que têm todo direito depois de 30 telefonemas e 40 emails. É com esse "bullying" aos passageiros que a TAP se deve preocupar.

Quantos posts virais sobre a TAP é que viste que são sobre reclamações com 2 anos?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: chlouie em 27 de Fevereiro 2019, 10:18:44
Isto leva-me a crer que esta gente que está a montar esta campanha é ligada ao governo ou ao partido que o suporta, cá para mim o Estado está a minar o interior da TAP e dividir para reinar, podem-me chamar de parvo, maluco o que quiserem, mas eu sempre desconfiei desta situação de nem carne nem peixe na TAP.

Meu caro, as campanhas de mentira, divisão e difamação não são especialidade deste governo ou do partido que o suporta. Isso é mais do outro partido que pensava que isto era tudo deles e julgavam que os Portugueses eram tontos. Como sabem que não voltam ao poder por muitos anos, tentam queimar tudo. Até a TAP. Mas não conseguem.

É óbvio que a campanha saíu de dentro da TAP. Mas os chicos espertos apanham-se muito mais depressa do que pensam. E a atual gestão não brinca. Em vez dum chuto mais ou menos dourado como têm levado alguns, será com biqueira de aço e sem direito a nada!

Ok. Agora, além da claque do Antonoaldo, temos a claque dos bons e dos maus.

A quem se refere?

O Miguel Frasquilho é reconhecido militante de que Partido, dos bons ou dos maus?

É ele o autor das mentiras, divisões e difamação?

Obrigado

Não me venha com essa retóriva típica da direita que se julga intelectualmente superior. A manipulação típica que utilizam para tentar decredibilizar os oponentes já não pega.
Como é óbvio não é o Miguel Frasquilho o autor. Aliás nem podia ser, porque além de competente, é dos poucos que se aproveita e que tem credibilidade no PSD.

E reafirmo tudo o que escrevi sem tirar uma letra. Pode estar de acordo, ou não, mas isso não altera nada. Quem vos ouve e lê, seja aqui, seja nos comentários dos jornais online, ainda há-de pensar que são a maioria neste País. Mas como sabemos estão longe disso.

Para mim este assunto fica encerrado aqui.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Capitão do Fim em 27 de Fevereiro 2019, 12:32:11
Isto leva-me a crer que esta gente que está a montar esta campanha é ligada ao governo ou ao partido que o suporta, cá para mim o Estado está a minar o interior da TAP e dividir para reinar, podem-me chamar de parvo, maluco o que quiserem, mas eu sempre desconfiei desta situação de nem carne nem peixe na TAP.

Meu caro, as campanhas de mentira, divisão e difamação não são especialidade deste governo ou do partido que o suporta. Isso é mais do outro partido que pensava que isto era tudo deles e julgavam que os Portugueses eram tontos. Como sabem que não voltam ao poder por muitos anos, tentam queimar tudo. Até a TAP. Mas não conseguem.

É óbvio que a campanha saíu de dentro da TAP. Mas os chicos espertos apanham-se muito mais depressa do que pensam. E a atual gestão não brinca. Em vez dum chuto mais ou menos dourado como têm levado alguns, será com biqueira de aço e sem direito a nada!

Por momentos, achei que se estava a referir ao partido cujo ex-primeiro ministro tentou tomar conta de um grupo de comunicação, e conseguiu afastar uma jornalista pelo incómodo que ela causava. Um ex-primeiro ministro que achava que isto era tudo dele, em conjunto com um célebre ex-banqueiro. Fui eu que li mal, peço desculpa.

Apenas um exemplo de "campanhas de mentira, divisão e difamação": https://poligrafo.sapo.pt/fact-check/governo-do-ps-reduziu-em-50-as-dividas-do-sns-aos-fornecedores-hospitalares
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Bremem em 27 de Fevereiro 2019, 12:42:14
Exacto, banqueiro esse que sempre foi apoiado pelos lidereres de todos os partidos de poder e entronizado pelo então maoista mor reformado da europa e agora convertido ao capitalismo lá para os states.
Para completar o ramalhete o nefasto primeiro ministro a que se refere só o foi pela cegueira laranja de ir a eleições com uma líder do outro mundo que vai variando de convições conforme está no poleiro ou fora dele.
Ou seja, na história dos bons e maus não há inocentes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Capitão do Fim em 27 de Fevereiro 2019, 12:44:11
Pois não, não há inocentes. Agora, tentar branquear apenas alguns, como estão a tentar, é que não.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 27 de Fevereiro 2019, 12:57:05
Vamos voltar ao assunto do tópico e deixarmos-nos de politiquices por favor?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 27 de Fevereiro 2019, 13:14:31
A339 a estrear-se hoje na rota para Brasília.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 27 de Fevereiro 2019, 14:14:23
É pena que não se estreie para JFK amanhã!!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jfilipe em 27 de Fevereiro 2019, 14:48:03
Ou na Sexta feira dia 1  :) :) :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 27 de Fevereiro 2019, 16:21:13
ou para Miami dia 5/3
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 27 de Fevereiro 2019, 16:25:13
A339 a estrear-se hoje na rota para Brasília.

E é logo o Caçula CS-TUD que foi escolhido para assegurar o voo
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: skiner em 27 de Fevereiro 2019, 20:34:34
A339 a estrear-se hoje na rota para Brasília.

Estranho, a informação divulgada no Brasil é que essa rota LIS-BSB seria executada pelo a339 aos domingos, assim como a BSB-LIS. Será que houve mudança nesse planejamento?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 28 de Fevereiro 2019, 02:40:43
Há sempre mudanças no que está planeado.. Aviação é assim mesmo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 28 de Fevereiro 2019, 19:00:23
A TAP prepara se para lançar João Pessoa e Maceió, presumivelmente em A321neoLR. Anúncio para breve.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 28 de Fevereiro 2019, 19:07:13
A TAP prepara se para lançar João Pessoa e Maceió, presumivelmente em A321neoLR. Anúncio para breve.

E mais novidades para EUA ?

Açores-Boston para 2019 ainda ?

Lisboa-Bradley ?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 28 de Fevereiro 2019, 19:08:54
A TAP prepara se para lançar João Pessoa e Maceió, presumivelmente em A321neoLR. Anúncio para breve.

E mais novidades para EUA ?

Açores-Boston para 2019 ainda ?

Lisboa-Bradley ?

Sem previsão... antes disso ainda há o Montreal, Conakry e Banjul que não se sabe se avançam e quando.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nlopes em 01 de Março 2019, 00:02:03
SJC (São José, Califórnia) é que dava jeito.. O voo diário da BA em 787 está sempre cheio.
Agora que a Lufthansa deixou a rota era uma boa oportunidade.

SEA também era simpático. A cidade está a crescer imenso. Os voos da BA (2x dia) também andam sempre cheios.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 01 de Março 2019, 10:33:57
SJC (São José, Califórnia) é que dava jeito.. O voo diário da BA em 787 está sempre cheio.
Agora que a Lufthansa deixou a rota era uma boa oportunidade.

SEA também era simpático. A cidade está a crescer imenso. Os voos da BA (2x dia) também andam sempre cheios.

E agora com as fábricas da Embraer em Évora a passarem para controlo da Boeing, ainda mais!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 01 de Março 2019, 10:37:36
Se nao a fecharem quando comecarem a implementar as "sinergias".
Mas nao deixa de ser giro alguem achar que um mercado onde aparentemente a LH acabou de sair (e onde tem a JV com a United, BTW; por isso nem precisa de voar para la para ter accesso completo ao mercado, embora a presenca da UA la seja bastante limitada tambem) fazer sentido para a TAP. Gente sonhadora é sempre uma coisa que nos faz sorrir. :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 01 de Março 2019, 11:55:31
Concordo toto! SJC???? Tantas outras cidades nos EUA para abrir eventualmente primeiro... Atlanta, houston e Los Angeles são as que me ocorrem logo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 01 de Março 2019, 11:59:21
Alem de que a zona de SJC vai ser servida pelo voo pra SFO.
SJC tem algum interesse extra por servir mais diretamente Silicon Valley, mas aquilo é essencialmente um aeroporto domestico, e um relativamente pequeno nisso.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 01 de Março 2019, 13:13:45
Atlantic city , também me parecia excelente
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 01 de Março 2019, 13:14:36
mas penso que a próxima será Houston
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 01 de Março 2019, 13:15:23
e provavelmente o reforço de MIAMI
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 01 de Março 2019, 13:44:55
Atlantic City?!?! Um aeroporto com tanta gente num ano como Lisboa em 2 semanas?! Numa cidade moribunda?!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 01 de Março 2019, 13:52:19
E duas semanas é ser optimista....
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 01 de Março 2019, 14:12:35
ok, mas parece uma cidade bem engraçada,  mas ok posso trocar por Las Vegas
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: decio em 01 de Março 2019, 14:20:44
Eu posso não perceber muito da matéria, mas acho que "engraçado" não é critério suficiente para nenhuma companhia aérea abrir uma ligação regular.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 01 de Março 2019, 14:28:22
Atlantic city , também me parecia excelente

Atlantic City? a que propósito? se é por causa do jogo mais depressa iam para Las Vegas, mas também não é uma focus city para a TAP, não acredito que alguma vez virá a acontecer.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 01 de Março 2019, 15:01:38
Acho que há pessoas que vivem num mundo paralelo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 01 de Março 2019, 15:03:18
Acho que há pessoas que vivem num mundo paralelo.

Mesmo!

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 01 de Março 2019, 15:13:33
Acho que há pessoas que vivem num mundo paralelo.

Às vezes gostava de viver nesse mundo paralelo...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 01 de Março 2019, 15:23:31
pensava que aqui todos podiam dar a sua opinião !!!, como muitos outros o fazem, dando ideias de rotas que todos sabem que não vão resultar nem sequer existindo possibilidade de  negócio para elas ,   mas ok como estou em um mundo paralelo,  terei de ter cuidado  com o que escrevo .
De qualquer das formas os meus agradecimentos pela informação sobre atlantic city , pois desconhecia que o movimento nesse aeroporto  era diminuto.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 01 de Março 2019, 15:26:38
Polhas não foi algo que transmiti de forma pejorativa ou com intenção de ofender. Se se sentiu dessa forma, desculpe.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 01 de Março 2019, 15:50:32
Polhas o que nós queremos dizer é que Atlantic City e Las Vegas não são focus city para a TAP, por isso é que nós dissemos o que dissemos, tanto é que em tempos, vários responsáveis da TAP um deles o David Neelman disseram quais as possíveis rotas que poderiam abrir nos USA.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 01 de Março 2019, 16:23:02
Das cidades nos EUA que aqui se mencionaram,  SJC não fará muito sentido, quando a TAP vai começar a voar para um aeroporto ali ao lado.Será, isso sim - e julgo que a ideia da TAP passa por aí -, ir promovendo uma subida de intensidade da rota LIS-SFO à medida que esta se vai desenvolvendo. Recordo aqui que, pouco tempo depois de anunciada já surgiam notícias dando conta de que  o número de já teria atingido um valor interessante. Na Califórnia, a haver outras rotas TAP, claramente a aposta será LAX.
Quanto a outros destinos,  SEA poderia ser interessante, mas este interessante carece de uma  análise prévia às matrizes Origem-Destino e receita média (há  pelo menos uma ferramenta, no sistema Sabre, que permite fazer isso, possivelmente existirão outras). IAD pode ser uma boa aposta, mas pela mesma razão de SEA, torço o nariz. Outro mercado que vejo com potencial ; DFW,  com ressalva análoga à de SEA.
Restantes destinos ; JPA e MCZ parecem-me boa ideia, especialmente para o A21E, que mais do que provavelmente será a aeronave eleita, tanto pela lotação mais adequada para esses destinos, como pelas características do aeroportos em si (a pista 12/30 de MCZ é algo curta - 2490x45 m -, para operação com um WB, idem para JPA, em que a RWY 16/34 tem 2515x45 m, mas os últimos 90 m de cada cabeceira não se podem utilizar para aterragens nem descolgens)

Cumps, MV
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 01 de Março 2019, 16:26:32
Entretanto deparei com esta notícia:

Atlantic Gateway garante que vai manter hub da TAP em Lisboa

O consórcio da Atlantic Gateway, que detém 45% da TAP, reafirmou esta sexta-feira que pretende manter o hub da empresa em Lisboa, referindo que a decisão do Tribunal de Justiça da União Europeia não vai afetar a decisão já tomada.

O Tribunal de Justiça da União Europeia (UE) considerou na quarta-feira que as condições do Governo na privatização da TAP foram “compatíveis com o direito da União“, excetuando-se a obrigação “além do necessário” de um centro de operações nacional.

“As condições estabelecidas pelo Governo português no âmbito da reprivatização da TAP são compatíveis com o direito da União, com exceção da obrigação de manutenção e de desenvolvimento do centro de operações hub nacional“, indica o Tribunal de Justiça da UE em comunicado.

O Tribunal de Justiça da UE adianta, contudo, que “a exigência relativa à manutenção e ao desenvolvimento do centro de operações hub nacional existente vai além do que é necessário para alcançar o objetivo pretendido de conectividade dos países terceiros lusófonos em causa”.

Os líderes do consórcio, David Neeleman e Humberto Pedrosa, garantiram que esta decisão não vai alterar a sua posição, com a Atlantic Gateway a reafirmar que continua a ser fundamental para a estratégia da TAP ter o seu hub em Lisboa como plataforma preferencial entre as Américas e a Europa.

“Portugal está muito bem posicionado para ser um hub para receber pessoas na Europa. Está apenas a 3.300 milhas de Nova Iorque. Não há outra cidade grande no continente europeu que esteja mais perto do que está Lisboa”, afirma David Neeleman, citado num comunicado enviado à Lusa.

O responsável do consórcio acrescenta que a TAP é um “projeto fantástico”. “Estou muito satisfeito com a evolução da companhia e com o plano estratégico que estamos a implementar. Continuamos a preparar a TAP para se manter nesta rota de crescimento e é esse o nosso principal desafio para os próximos anos”, frisou.

No mesmo comunicado, Humberto Pedrosa assinala que este é um “projeto ambicioso”, garantindo que existe a máxima confiança no seu sucesso.

“A TAP está numa rota de crescimento e tem tomado medidas para garantir a sua sustentabilidade a longo prazo. Contratou mais 2.200 pessoas, tem mais e novos aviões, 37 até ao final deste ano num total de 71 até 2025, e tem mais nove rotas novas desde a privatização”, salienta.

Atualmente, a TAP é detida em 50% pelo Estado, sendo o restante capital do consórcio Atlantic Gateway (45%) e dos trabalhadores (5%).

Fonte: Observador

Só pode, só quem não tem uma testa de inteligencia é que ia pensar que eles tirassem o HUB de Lisboa, para onde é que iam?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 01 de Março 2019, 16:27:11
Das cidades nos EUA que aqui se mencionaram,  SJC não fará muito sentido, quando a TAP vai começar a voar para um aeroporto ali ao lado.Será, isso sim - e julgo que a ideia da TAP passa por aí -, ir promovendo uma subida de intensidade da rota LIS-SFO à medida que esta se vai desenvolvendo. Recordo aqui que, pouco tempo depois de anunciada já surgiam notícias dando conta de que  o número de já teria atingido um valor interessante. Na Califórnia, a haver outras rotas TAP, claramente a aposta será LAX.
Quanto a outros destinos,  SEA poderia ser interessante, mas este interessante carece de uma  análise prévia às matrizes Origem-Destino e receita média (há  pelo menos uma ferramenta, no sistema Sabre, que permite fazer isso, possivelmente existirão outras). IAD pode ser uma boa aposta, mas pela mesma razão de SEA, torço o nariz. Outro mercado que vejo com potencial ; DFW,  com ressalva análoga à de SEA.
Restantes destinos ; JPA e MCZ parecem-me boa ideia, especialmente para o A21E, que mais do que provavelmente será a aeronave eleita, tanto pela lotação mais adequada para esses destinos, como pelas características do aeroportos em si (a pista 12/30 de MCZ é algo curta - 2490x45 m -, para operação com um WB, idem para JPA, em que a RWY 16/34 tem 2515x45 m, mas os últimos 90 m de cada cabeceira não se podem utilizar para aterragens nem descolgens)

Cumps, MV

IAD ja foi lancado. Deves querer dizer IAH. :)
Fara mais sentido IAH que DFW porque ao menos IAH é hub da United. E potencialmente ate podia apanhar algum do trafego IAH-LAD que existe por causa da industria do petroleo (chegou a haver voo direto que existia so por causa disso, mas nao sei se ainda existe).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: BSilva em 01 de Março 2019, 16:32:08
A TAP quer fazer um Brasil Stopover como faz cá o Portugal Stopover, está prevista a assinaturas de convénios com estados federados do Brasil

Citação
Governador de Brasília em Lisboa para assinar convénio com a TAP

Entretanto, o ‘Newsavia’ sabe que estão adiantadas as negociações de convénios entre alguns governos estaduais brasileiros e a TAP Air Portugal, com vista à implementação de programas de Stopover em algumas cidades servidas com voos diretos da companhia aérea portuguesa.

O Governo do Distrito Federal, em Brasília, foi o último a integrar a lista da TAP, que será também revelada na BTL em Lisboa. Trata-se de um programa de benefícios para os passageiros que chegados da Europa se destinam a outras cidades brasileiras que não aquela onde o avião pousou. Ficarão alguns dias, sem custos adicionais no bilhete de viagem, prosseguindo depois para o seu destino final. Durante a estada gozam de diversas regalias e descontos.

Com características diferentes do brasileiro em viagens pelo exterior, o europeu não tem como principal objetivo as compras, mas sim a vivência de experiências e culturas. No dia 15 de março, o governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha, irá a Portugal assinar o convénio com a empresa aérea durante a BTL.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 01 de Março 2019, 20:39:45
A TAP só abrirá nesta primeira fase rotas para hubs da United e jetblue, embora os resultados da parceria com a UA estão a ter melhores yields que a parceria Jetblue.

Informação dada por um Administrador da TAP em conversa informal num voo em que estive sentado ao lado dele.

Só depois se pensará noutras rotas.

Banjul e Conakry não estão confirmadas devido a burocracias.

A TAP está extremamente cuidadosa nos estudos de mercado e ao vale a pena "achar" que..... Só avançam rotas com probabilidade de serem lucrativas.

Não se admirem se, por exemplo, uma rota longo curso fechar, essa é a política.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 01 de Março 2019, 20:42:27
Isso da UA/B6 vai contra o que o DN ja disse publicamente várias vezes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 01 de Março 2019, 20:47:01
IAD, ORD, SFO todas bases da UA.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 01 de Março 2019, 20:47:21
É obvio que as rotas que não são lucrativas fecham. Não é só as de longo. Ainda agora tivemos o OTP e o VGO, LCG e o OVD no médio curso... Já ninguém acredita na perpetuação de rotas só porque sim.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 01 de Março 2019, 20:48:11
IAD, ORD, SFO todas bases da UA.

Naturalmente, mas também são dos maiores aeroportos nos EUA e os que movimentam maior número de pax anualmente. A expandir nos EUA forçosamente a TAP teria que voar para lá.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 01 de Março 2019, 20:49:05
A TAP quer fazer um Brasil Stopover como faz cá o Portugal Stopover, está prevista a assinaturas de convénios com estados federados do Brasil

Não estou a entender isso, stopover é uma ideia brilhante/conceito mas não é suposto ser para quem passa pelo hub Lisboa para outras paragens ? Qual é a lógica de ser no Brasil, que é origem ou destino final de rotas da TAP?  Que é que me está a escapar?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 01 de Março 2019, 21:00:10
IAD, ORD, SFO todas bases da UA.

Nem eu nunca disse que não eram.
O que eu estava a comentar era a parte dos yields.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 01 de Março 2019, 21:02:15
Buenos Aires e Joanesburgo? Esta última seria uma mais valia.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 01 de Março 2019, 21:06:58
Bucareste ter fechado foi uma surpresa, tendo em conta que já era uma rota com histórico de cancelamentos. É pena... Dentro da europa, creio que Zagreb, Atenas e Hannover já justificam ser novamente abertas. Cheguei a viajar para Zagreb quando ainda faziam escala em Bolonha... A bordo do CS-TNA e num dos dias mais quentes que há memória. Enfim, valeu pela experiência enquanto Avgeek,
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 01 de Março 2019, 21:20:08
O Buenos Aires e o Joanesburgo estão na forja como se sabe... Creio, porém, que o Buenos Aires deverá ser adiado em função de outras nos EUA....

Quanto à Europa, creio que o Zagreb e o Hannover funcionariam... Da leva que abriu e fechou em 2014, acho que o Hannover até se estava a comportar ao nível do que se comportam agora rotas como o Colónia ou o Estugarda. O Atenas, tenho dúvidas porque a Aegean dá conta bem do recado desde Lisboa...

Quanto a futuras rotas na Europa, acho inevitável apostar mais nos Açores com a reabertura do Pico e da Horta. O mercado está a pedir isso. Em Espanha, julgo haver espaço para abrir Palma de Maiorca. No mercado britânico, acho que faz falta uma ligação à Escócia e expansão para outras cidades além de Londres e Manchester. Birmingham por exemplo seria uma boa aposta a meu ver. Em África, com a recuperação dos países da primavera árabe, creio que o Cairo futuramente também seria uma boa aposta, embora talvez num carácter mais sazonal, no Verão IATA. O mesmo para São Petersburgo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 01 de Março 2019, 21:31:42
O mês de Fevereiro da TAP nos Açores foi bastante positivo. Mesmo com uma operação quase composta na totalidade por A320/A321, vários voos esgotados, essencialmente para a Terceira.
Hoje, o A321 que foi às Lajes e o A320 que sai para Ponta Delgada daqui a pouco vão a 100%. Mesmo que seja carnaval, lembro-me de há alguns anos atrás os voos nem chegarem a estar "compostos".
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 01 de Março 2019, 21:33:07
O problema da Horta e do Pico será sempre a questão do inverno. São rotas sazonais, daí as OSP. A minha questão sempre prendeu-se com a vontade da TAP em querer estar sob domínio daquelas regras.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: BSilva em 01 de Março 2019, 21:34:43
A TAP quer fazer um Brasil Stopover como faz cá o Portugal Stopover, está prevista a assinaturas de convénios com estados federados do Brasil

Não estou a entender isso, stopover é uma ideia brilhante/conceito mas não é suposto ser para quem passa pelo hub Lisboa para outras paragens ? Qual é a lógica de ser no Brasil, que é origem ou destino final de rotas da TAP?  Que é que me está a escapar?

Rex pelo que percebi vou-te dar este exemplo, um passageiro quer ir para Manaus, vai na TAP até Belém, fica uns dias lá e depois vai para Manaus, foi isto que tirei da ideia
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 01 de Março 2019, 21:38:04
A TAP quer fazer um Brasil Stopover como faz cá o Portugal Stopover, está prevista a assinaturas de convénios com estados federados do Brasil

Não estou a entender isso, stopover é uma ideia brilhante/conceito mas não é suposto ser para quem passa pelo hub Lisboa para outras paragens ? Qual é a lógica de ser no Brasil, que é origem ou destino final de rotas da TAP?  Que é que me está a escapar?

Naturalmente que, no Brasil, teria de ser em colaboração com um parceiro local; Azul ou GOL...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 01 de Março 2019, 21:48:41
O Buenos Aires e o Joanesburgo estão na forja como se sabe... Creio, porém, que o Buenos Aires deverá ser adiado em função de outras nos EUA....

Quanto à Europa, creio que o Zagreb e o Hannover funcionariam... Da leva que abriu e fechou em 2014, acho que o Hannover até se estava a comportar ao nível do que se comportam agora rotas como o Colónia ou o Estugarda. O Atenas, tenho dúvidas porque a Aegean dá conta bem do recado desde Lisboa...

Quanto a futuras rotas na Europa, acho inevitável apostar mais nos Açores com a reabertura do Pico e da Horta. O mercado está a pedir isso. Em Espanha, julgo haver espaço para abrir Palma de Maiorca. No mercado britânico, acho que faz falta uma ligação à Escócia e expansão para outras cidades além de Londres e Manchester. Birmingham por exemplo seria uma boa aposta a meu ver. Em África, com a recuperação dos países da primavera árabe, creio que o Cairo futuramente também seria uma boa aposta, embora talvez num carácter mais sazonal, no Verão IATA. O mesmo para São Petersburgo.
Havia vôos de e para São Petersburgo com menos de 10 pax. Tal como Talim.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 01 de Março 2019, 21:50:28
O Buenos Aires e o Joanesburgo estão na forja como se sabe... Creio, porém, que o Buenos Aires deverá ser adiado em função de outras nos EUA....

Quanto à Europa, creio que o Zagreb e o Hannover funcionariam... Da leva que abriu e fechou em 2014, acho que o Hannover até se estava a comportar ao nível do que se comportam agora rotas como o Colónia ou o Estugarda. O Atenas, tenho dúvidas porque a Aegean dá conta bem do recado desde Lisboa...

Quanto a futuras rotas na Europa, acho inevitável apostar mais nos Açores com a reabertura do Pico e da Horta. O mercado está a pedir isso. Em Espanha, julgo haver espaço para abrir Palma de Maiorca. No mercado britânico, acho que faz falta uma ligação à Escócia e expansão para outras cidades além de Londres e Manchester. Birmingham por exemplo seria uma boa aposta a meu ver. Em África, com a recuperação dos países da primavera árabe, creio que o Cairo futuramente também seria uma boa aposta, embora talvez num carácter mais sazonal, no Verão IATA. O mesmo para São Petersburgo.
Havia vôos de e para São Petersburgo com menos de 10 pax. Tal como Talim.

No Verão não havia garanto-lhe. No Verão, o LED chegou por vezes a estar mais cheio do que o próprio DME. Daí eu ter sugerido que fosse meramente sazonal.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nlopes em 01 de Março 2019, 22:01:32
Mas nao deixa de ser giro alguem achar que um mercado onde aparentemente a LH acabou de sair (e onde tem a JV com a United, BTW; por isso nem precisa de voar para la para ter accesso completo ao mercado, embora a presenca da UA la seja bastante limitada tambem) fazer sentido para a TAP. Gente sonhadora é sempre uma coisa que nos faz sorrir. :)

Não é assim tão disparatado. Nem eu sou assim tão burro (apenas um pouco).

SJC fica no coração de Silicon Valley. SFO fica a 1 hora dali, se não mais quando o trânsito está mau.
O voo da BA está sempre lotado. Faz sentido porque há montes de startups com escritórios dos dois lados.
Frankfurt não tem startups como Londres.. ou Lisboa. Portanto o voo de Lisboa faz bastante mais sentido do que FRA.
A BA demorou 2 anos a encher os aviões. Acho que simplesmente as pessoas não sabiam que a rota existia. Mas agora vai cheio.

O aeroporto SJC renovou no ano passado a área para voos internacionais. Já não é só doméstico (tem voos para Ásia tb, por exemplo).

Claro que a TAP tem que consolidar SFO, mas SJC faz todo o sentido para a TAP. Mas é claro que a BA tem a grande vantagem de ter mais tráfego corporate do que a TAP.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 01 de Março 2019, 22:07:35
Nlopes SJC não faz sentido para a TAP porque a TAP não tem a dimensão da BA ou da LH ou da AF ou da KL. A TAP tem recursos pequenos e poucos aviões pelo que deve consolidar a sua presença em mercados e aeroportos maiores onde o sucesso à partida é mais garantido a ver pelo historial de sucesso das suas principais rivais europeias. Ter mais ou menos startups não é motivo para sustentar uma rota tão 'thiny' quanto essa seria para a TAP. Estamos a falar de um voo de mais de 12 horas cujo turnaround custaria à empresa a alocação de pelo menos 2 aviões. Fora a quantidade de tripulações afectas para a rota que, a abrir, não seria diária obviamente... Fora que rotas assim só funcionam mais com parcerias ou em codeshare. Nesse sentido, as 4 que a TAP já tem mais as 3 que se prepara para abrir dão naturalmente mais garantias. E há outros mercados nestas condições para abrir antes de SJC como LAX, IAH ou ATL. Enfim, acho que nem vale a pena prolongar muito a conversa.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 01 de Março 2019, 22:15:53
Sim, que é Frankfurt e FRA comparado a Lisboa e LIS.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 01 de Março 2019, 22:36:20
E para quando um aumento de Boston, JFK e Miami? Já precisavam!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 01 de Março 2019, 22:39:16
Acho que simplesmente as pessoas não sabiam que a rota existia.

A malta das startups e qualquer outra malta, nem precisa de saber que os voos existem. Os das startups devem saber usar o Skyscanner e os outros, as agências de viagens.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: zema em 01 de Março 2019, 22:42:51
Buenos Aires e Joanesburgo? Esta última seria uma mais valia.

Desculpem offtopic. Mas viram a noticia de um piloto da SA que ninca teve licenca e foj piloto 25anos?!?!?!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: geoshina em 02 de Março 2019, 01:34:23
A TAP quer fazer um Brasil Stopover como faz cá o Portugal Stopover, está prevista a assinaturas de convénios com estados federados do Brasil

Não estou a entender isso, stopover é uma ideia brilhante/conceito mas não é suposto ser para quem passa pelo hub Lisboa para outras paragens ? Qual é a lógica de ser no Brasil, que é origem ou destino final de rotas da TAP?  Que é que me está a escapar?

Foco no cliente Europeu que deseja visitar o Brasil. Pode-se chegar via Rio de Janeiro e partir via Fortaleza ou Porto Alegre. O trecho doméstico seria realizado pela Azul ou pela Gol.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 02 de Março 2019, 04:11:14
A reabrir PIX ou HOR, seria viável operar com um E190 em vez de Airbus? sobretudo HOR por questões de performance?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Março 2019, 12:50:27
Vou corrigir uma informação que aqui dei há pouco tempo: os A321neo TJM e TJN começam a fazer a rota para ACC/TMS em Abril e não em Maio.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 02 de Março 2019, 13:18:49
Nlopes SJC não faz sentido para a TAP porque a TAP não tem a dimensão da BA ou da LH ou da AF ou da KL. A TAP tem recursos pequenos e poucos aviões pelo que deve consolidar a sua presença em mercados e aeroportos maiores onde o sucesso à partida é mais garantido a ver pelo historial de sucesso das suas principais rivais europeias. Ter mais ou menos startups não é motivo para sustentar uma rota tão 'thiny' quanto essa seria para a TAP. Estamos a falar de um voo de mais de 12 horas cujo turnaround custaria à empresa a alocação de pelo menos 2 aviões. Fora a quantidade de tripulações afectas para a rota que, a abrir, não seria diária obviamente... Fora que rotas assim só funcionam mais com parcerias ou em codeshare. Nesse sentido, as 4 que a TAP já tem mais as 3 que se prepara para abrir dão naturalmente mais garantias. E há outros mercados nestas condições para abrir antes de SJC como LAX, IAH ou ATL. Enfim, acho que nem vale a pena prolongar muito a conversa.
ATL seria interessante. Forte Hub da Delta que lançou sem sucesso a rota para Lisboa.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Dioguito em 02 de Março 2019, 14:00:44
Buenos Aires e Joanesburgo? Esta última seria uma mais valia.

Desculpem offtopic. Mas viram a noticia de um piloto da SA que ninca teve licenca e foj piloto 25anos?!?!?!

O dito Piloto tinha uma Licença CPL, o que não tinha era uma licença ATPL motivo pelo qual " recusou" a passagem a Comandante e manteve-se como First Officer....
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 02 de Março 2019, 14:12:27
ATL seria interessante. Forte Hub da Delta que lançou sem sucesso a rota para Lisboa.
Se não resultou para delta do seu hub como poderia resultar para a TAP?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 02 de Março 2019, 15:33:25
A reabrir PIX ou HOR, seria viável operar com um E190 em vez de Airbus? sobretudo HOR por questões de performance?
O problema de operar os Embraer é que a nível de carga fica limitado. Ainda para mais quando a TAP transporta bastante correio e carga convencional para os Açores.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 02 de Março 2019, 16:20:10
A reabrir PIX ou HOR, seria viável operar com um E190 em vez de Airbus? sobretudo HOR por questões de performance?
O problema de operar os Embraer é que a nível de carga fica limitado. Ainda para mais quando a TAP transporta bastante correio e carga convencional para os Açores.

Exatamente. O problema dos açores é quase sempre a carga daí, muitas vezes, utilizarem aviões de maior capacidade não se refletindo na quantidade de PAX transportada mas com o foco na carga.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 02 de Março 2019, 19:43:44
A reabrir PIX ou HOR, seria viável operar com um E190 em vez de Airbus? sobretudo HOR por questões de performance?
O problema de operar os Embraer é que a nível de carga fica limitado. Ainda para mais quando a TAP transporta bastante correio e carga convencional para os Açores.

Exatamente. O problema dos açores é quase sempre a carga daí, muitas vezes, utilizarem aviões de maior capacidade não se refletindo na quantidade de PAX transportada mas com o foco na carga.
A TAP atualmente voa com os A321 para as Lajes e Ponta Delgada sem que haja necessidade a nível de fluxo de passageiros no meio da semana, por exemplo. Simplesmente, a carga é muita e as viagens de barco para produtos frescos são de evitar.
Quantas vezes estava previsto operar A319 e mudam a poucas horas para A320/1.
Ainda para a Horta e Pico de inverno, acredito que não fosse deitar proveito ao lixo. De verão, os Embraer para além de cheios, terias as restrições que os Airbus têm (acima de tudo na Horta).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 02 de Março 2019, 22:40:45
Começo a achar que a Tap ja deveria ter um aviao de carga e poderia assim escalonar melhor um 321 numa outra rota com mais pax.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Passageiro em 03 de Março 2019, 00:02:26
Vou corrigir uma informação que aqui dei há pouco tempo: os A321neo TJM e TJN começam a fazer a rota para ACC/TMS em Abril e não em Maio.

Logo o confirmarei nessa altura. Faço LIS-TMS e vice versa regularmente. Hoje foi em A320 neo...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 08 de Março 2019, 13:19:00
LPA com A321 no inverno? Deve estar a correr muito bem...  :o
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: laglemos em 08 de Março 2019, 13:41:47
Como é dia da mulher:
https://www.publico.pt/2019/03/08/fugas/noticia/tap-voo-tripulacao-exclusivamente-feminina-celebra-dia-mulher-1864619?fbclid=IwAR2NYfky80udfd5Z8g_6JFAb54TeazSMvjYn_z5vdNcrY8WYkq1s9Jy1ZfI (https://www.publico.pt/2019/03/08/fugas/noticia/tap-voo-tripulacao-exclusivamente-feminina-celebra-dia-mulher-1864619?fbclid=IwAR2NYfky80udfd5Z8g_6JFAb54TeazSMvjYn_z5vdNcrY8WYkq1s9Jy1ZfI)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 08 de Março 2019, 17:50:15
LPA com A321 no inverno? Deve estar a correr muito bem...  :o

Está a correr tão bem que a maioria das frequências já são da TAP e não da TAP Express.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jorge78 em 08 de Março 2019, 18:20:07
Fiz LIS-LPA-LIS em Novembro, ambos em A319 e com ocupações acima dos 90%.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 08 de Março 2019, 20:31:45
http://www.presstur.com/empresas---negocios/aviacao/tap-atinge-em-fevereiro-o-melhor-indice-de-pontualidade-em-dois-anos/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 08 de Março 2019, 21:12:31
...E por falar do voo exclusivamente feminino já aqui referido:

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/hib8b6IOneQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Muitos parabéns à TAP pela iniciativa!

E já agora: Sim; a profissão de piloto também pode ser para as senhoras!... :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 08 de Março 2019, 21:33:30
Nos tempos que correm isto já nem devia ser notícia...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 08 de Março 2019, 22:38:26
...E por falar do voo exclusivamente feminino já aqui referido:

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/hib8b6IOneQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Muitos parabéns à TAP pela iniciativa!

E já agora: Sim; a profissão de piloto também pode ser para as senhoras!... :)

Todos os anos a TAP faz esta iniciativa, mas não deveriam fazer só neste dia mas mais vezes que eu acredito que deve acontecer às vezes a tripulação ser toda feminina sem ser neste dia.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 08 de Março 2019, 23:20:16
Porque é que haveriam de ser mais vezes. Faz algum sentido ter, obrigatoriamente, uma tripulação unicamente feminina?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 09 de Março 2019, 06:59:12
Porque é que haveriam de ser mais vezes. Faz algum sentido ter, obrigatoriamente, uma tripulação unicamente feminina?

Exato, há gente que fica excitada com uma iniciativa de marketing.

Cá para mim punha a Ponte Aérea só com gajas para justificar os preços 🤣🤣🤣
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 09 de Março 2019, 07:58:52
E há algum mal em haver mais vezes tripulações 100% femininas? eu não disse obrigatóriamente.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: oliveco em 09 de Março 2019, 08:09:39
...E por falar do voo exclusivamente feminino já aqui referido:

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/hib8b6IOneQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Muitos parabéns à TAP pela iniciativa!

E já agora: Sim; a profissão de piloto também pode ser para as senhoras!... :)
Os vizinhos do lado - Iberia - também: https://www.transponder1200.com/iberia-realiza-un-vuelo-conformado-exclusivamente-por-mujeres/

Quem copiou quem?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 09 de Março 2019, 08:12:04
Copiaram as duas as inúmeras empresas que fazem isto todos os anos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 09 de Março 2019, 09:33:08
Copiaram as duas as inúmeras empresas que fazem isto todos os anos.

A TAP faz isto todos os anos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Flyz em 09 de Março 2019, 09:36:53
Acontece com mais frequência, não e e anunciado..no entretanto com a cada vez maior precença de pnc masculino e pnt feminino,  as probabilidades são cada vez menores de apanhar uma tripulação só de uma gênero.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 09 de Março 2019, 10:51:00
A tap não creio ter copiado ninguém uma vez que faz isto todos os anos...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 09 de Março 2019, 12:08:39
Bom bom era isto acontecer sem que tal fosse planeado, implicaria a existência de muito mais mulheres piloto.
E não creio que seja um caso de descriminação infelizmente as miúdas percentualmente parecem menos interessadas em pilotar aviões que os rapazes...
Secalhar tem mais juízo  e pensam duas vezes antes de enfiar uma fortuna num curso e numa profissão que é demasiado romantizada.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 09 de Março 2019, 12:54:11
Finalmente alguém chegou ao que eu queria dizer há uns posts acima.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 11 de Março 2019, 20:29:32
Mais outra pérola da equipa de marketing da TAP: dias depois do retro ir embora fazem post no Instagram com ele no âmbito da comemoração do aniversário da TAP. E tem que ser os comentários a avisar que o avião já não está na frota e que por isso as pessoas escusam de o tentar ver por aí.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 12 de Março 2019, 15:15:24
Entretanto LIS-CKY 3 vezes por semana: quartas sextas e domingos a partir de 3 de julho.

LIS     CKY     CKY    LIS
1925   2310   0005  0530
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 12 de Março 2019, 15:17:07
Aí está, red eye flight...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 12 de Março 2019, 15:44:19
A chatice destes horários é que a TAP não consegue ser uma alternativa viável à AF para estes mercados para quem vem da América do Norte.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 12 de Março 2019, 15:46:44
A chatice destes horários é que a TAP não consegue ser uma alternativa viável à AF para estes mercados para quem vem da América do Norte.

Creio que o objetivo não é só competir com a AF, mas sim aprofundar o hub e aumentar os lucros tendo em conta que estas rotas têm custos operacionais baixos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 12 de Março 2019, 15:50:07
Na minha perspectiva, a TAP, para ser uma alternativa a AF continuando com os red-eye para a Africa deveria acrescentar frequência para os EUA para cidades que ja voa JFK, BOS etc mesmo que em A321neo LR e alterar alguns dos seus horários atuais.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 12 de Março 2019, 15:50:45
Eu percebo. Mas aprofunda-se o hub captando passageiros, correcto? Se a grande aposta da empresa é nos EUA, não seria errado pensar em se tentar criar horários que captassem ainda mais passageiros daí provenientes para as rotas Africanas. Mas isso implicaria começar a operar algumas dessas rotas em horários matinais e coloca-se a questão dos slots, etc.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 12 de Março 2019, 15:52:22
Eu percebo. Mas aprofunda-se o hub captando passageiros, correcto? Se a grande aposta da empresa é nos EUA, não seria errado pensar em se tentar criar horários que captassem ainda mais passageiros daí provenientes para as rotas Africanas. Mas isso implicaria começar a operar algumas dessas rotas em horários matinais e coloca-se a questão dos slots, etc.

Creio que a intenção nestas rotas não é captar o americano, mas sim o europeu. O americano é para a Europa e Tel Aviv, que não por acaso sairá de LIS às 14h da tarde.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 12 de Março 2019, 15:55:01
Eu percebo. Mas aprofunda-se o hub captando passageiros, correcto? Se a grande aposta da empresa é nos EUA, não seria errado pensar em se tentar criar horários que captassem ainda mais passageiros daí provenientes para as rotas Africanas. Mas isso implicaria começar a operar algumas dessas rotas em horários matinais e coloca-se a questão dos slots, etc.

Creio que a intenção nestas rotas não é captar o americano, mas sim o europeu. O americano é para a Europa e Tel Aviv, que não por acaso sairá de LIS às 14h da tarde.

E incrivelmente pernpita em TLV. Se correr bem devemos assistir ao aumento da frequência com ida e volta, para apanhar os voos da manhã em Lisboa.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 12 de Março 2019, 16:00:42
É interessante essa aposta no passageiro americano para TLV.  Talvez funcione apesar do grande número de vôos directos entre os dois países por parte de várias companhias.
Contudo, deixe-me dar-lhe um exemplo: um bilhete JFK-ABJ com a Air France, para abril, em C, custou a um colega 6600 USD. Com a AF porque o colega optou por não fazer o vôo com a Ethiopian que é directo. A falta de confiança em empresas Africanas por parte do consumidor Americano abre imensas possibilidades à TAP se esta se posicionasse. Mas na prática, de momento, apenas existe a AF. Com a Ethiopian a ser afectada (e sê-lo-á ainda mais), a Kenya Airways a tentar entrar no mercado americano com vôos directos mas a reduzir frequências logo um mês após entrar e sendo a TAP de facto uma empresa com cada vez mais presença em África, começa a fazer sentido tentar ajustar a operação, se tal for possível claro.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 12 de Março 2019, 16:02:38
Neste momento não me parece de todo possível porque o hub foi construído desta forma... A solução era aumentar frequências para os EUA ainda mais, mas não é isso que se pretende neste momento.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 12 de Março 2019, 16:06:52
Conakry tem o  objetivo de captação de passageiros nos mercados francês e belga essencialmente.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 12 de Março 2019, 16:10:45
Eu sei que tem esse objectivo. Aliás parece-me óbvio. O meu post tentava mostrar apenas que pode continuar a ter esse e juntar-lhe outros.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 12 de Março 2019, 16:15:03
Neste momento não me parece de todo possível porque o hub foi construído desta forma... A solução era aumentar frequências para os EUA ainda mais, mas não é isso que se pretende neste momento.
Sim. Seria necessário ter mais rotas africanas a sair de manhã e a aterrar em Lisboa ao fim do dia e algumas rotas EUA a descolar de Lisboa pelas 18h, semelhante ao JFK.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 12 de Março 2019, 17:23:10
De manhã os aviões são necessários para rotas na Europa...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 12 de Março 2019, 20:58:43
Ainda há muito trabalho a fazer e no Verão é que se vai ver, mas a aposta está a dar frutos...

___________

 TAP sobe no ranking da Pontualidade

Companhia subiu 30 posições no ranking da OAG e está cada vez mais perto das 50 companhias aéreas mais pontuais do mundo.

A TAP subiu ao 53º lugar do ranking da Pontualidade da empresa de estatística OAG em fevereiro deste ano, uma subida de 30 posições face ao 83º lugar que registou no mesmo mês de 2018. O resultado posiciona agora a Companhia cada vez mais perto das 50 companhias aéreas mais pontuais do mundo.

Num relatório publicado no site oficial da empresa, a OAG dá conta de 83,1% de On-Time Performance (OTP) por parte da TAP em fevereiro e cancelamento de 0,5% de um total 9.100 voos. Por comparação, em fevereiro do ano passado, a Companhia tinha registado 75,7% de chegadas dentro do horário previsto e 0,6% de cancelamentos, num total de 9.376 voos, um número que foi ficando cada vez mais alto e que, em agosto, chegou a atingir 1,2% de cancelamentos de um total de 12.551 voos, o que colocou a Companhia na 159ª posição do mesmo ranking.

A TAP conseguiu agora reverter estes números e subir mais de 100 posições no espaço de seis meses, fruto de um elevado investimento para melhorar a Pontualidade, nomeadamente com o Projeto D15.  Entre o novo iOCC (integrated Operations Control Center), os novos Turnaround Coordinators, os novos procedimentos de embarque e centenas de novas contratações, a TAP está progressivamente a melhorar a sua performance e o ranking da OAG revela isso mesmo.

Depois de bons resultados de Pontualidade em fevereiro, a TAP espera agora um mês de março igualmente positivo, tendo já traçado para 2019 o objetivo de 70% de pontualidade global média.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 13 de Março 2019, 11:40:21
Será que ainda sai Banjul e Montréal este ano, como estava previsto  inicialmente?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 13 de Março 2019, 11:52:17
Será que ainda sai Banjul e Montréal este ano, como estava previsto  inicialmente?

Banjul estava previsto para Setembro, portanto há tempo para a seu lançamento.. Agora Montreal para Junho é que está mais apertado... De certo, será que não tem a ver com o atraso do A321neoLR?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 13 de Março 2019, 13:19:23
A Aer Lingus que também ia lançar Montreal já não o vai fazer na data prevista, devido ao atraso no 321neoLR
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 15 de Março 2019, 15:23:11
A330neo a ir para Belo Horizonte!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: BSilva em 15 de Março 2019, 17:11:34
Brasil Stopover na TAP com a assinatura dos acordos com os Estados de Bahia (Salvador), Ceará (Fortaleza), Pernambuco (Recife) e Rio de Janeiro e o Distrito Federal de Brasilia
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: azorester em 15 de Março 2019, 21:00:58
100 milhões de euros em prejuízos quanto a 2018.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 15 de Março 2019, 22:55:42
100 milhoes again, assim torna-se dificil, qual vai ser a desculpa desta vez?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 15 de Março 2019, 22:58:21
A ‘desculpa’ já é conhecida há muito tendo pesado imenso os custos com cancelamentos, fretamentos e indemnizações...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 15 de Março 2019, 23:24:03
Aliás até já se sabia que vai ser a volta dos 100 milhões de euros, já saiu em vários lados, e os motivos também já foram praticamente anunciados....
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: KRONIXPT em 16 de Março 2019, 00:40:32
https://www.publico.pt/2019/03/15/economia/noticia/grupo-chines-anuncia-saida-inesperada-tap-1865546
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 16 de Março 2019, 09:48:00
100 milhoes again, assim torna-se dificil, qual vai ser a desculpa desta vez?

Os yields são muito baixos, não havendo margem para o inesperado, como consequência da concorrência LCC e, vendo pela Primera, Norwegian, Aer Lingus, Icelandair... o Atlântico Norte deve estar, novamente, a pesar nas contas da TAP.

Voos cheios não são significado de lucro.

Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 16 de Março 2019, 10:16:50
O Atlântico Norte a pesar nas contas da TAP?? Isto só pode ser risível... desculpe, mas desde quando os yields são baixos? Não entendo... e se assim fosse, claro a tap afundar se ia mais ainda ao abrir 3 novos destinos nos EUA este ano... faz algum sentido o que está a falar?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 16 de Março 2019, 11:07:01
Altos nao sao de certeza, senao nao havia prejuízo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 16 de Março 2019, 11:10:56
O Atlântico Norte a pesar nas contas da TAP?? Isto só pode ser risível... desculpe, mas desde quando os yields são baixos? Não entendo... e se assim fosse, claro a tap afundar se ia mais ainda ao abrir 3 novos destinos nos EUA este ano... faz algum sentido o que está a falar?

O que não faz sentido é este discurso que está tudo bem nos EUA, no Brasil, na Europa e depois a empresa apresentar prejuízos desta dimensão..
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 16 de Março 2019, 11:25:28
Agora com esta nova aposta em 3 novos destinos nos EUA, e com um produto mais consistente, é que se vai perceber ainda mais quão boa é essa aposta...

De qualquer forma dois anos e meio na são mais que suficientes para que a marca seja conhecida ..... esperemos que comecem a conseguir captar pax que paguem tarifas mais elevadas de forma a maximizar o retorno do investimento...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 16 de Março 2019, 11:35:22
Onestamente não acredito que isso da marca seja importante.
Para nós sim, mas mesmo nos até ficamos todos contentes quando podemos experimentar uma marca aparelho novo.
O público em geral quer ir de A para B, em preferência de forma barata...

Interessante é que me parece que a percentagem de litigância com a TAP por motivos de atrasos aumentou e muito. Como atrasos na TAP era coisa normal levam me a crer que o público está muito mais informado dos seus direitos...
Se isto não obriga a TAP a mudar a sua operação com vista a melhorar isto nada o fará.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 16 de Março 2019, 11:43:35
Boston, Miami e JFK vao sempre com ocupações bastante boas e basta ver que têm de fazer upgrade para A330-300 por causa da business. EWR também deve ir bem mas isso já não sei.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 16 de Março 2019, 11:43:58
Onestamente não acredito que isso da marca seja importante.
Para nós sim, mas mesmo nos até ficamos todos contentes quando podemos experimentar uma marca aparelho novo.
O público em geral quer ir de A para B, em preferência de forma barata...

Interessante é que me parece que a percentagem de litigância com a TAP por motivos de atrasos aumentou e muito. Como atrasos na TAP era coisa normal levam me a crer que o público está muito mais informado dos seus direitos...
Se isto não obriga a TAP a mudar a sua operação com vista a melhorar isto nada o fará.
Quando falo da marca ser mais conhecida, é no sentido de considerarem a TAP para as suas viagens e escolherem invés de outra, se o preço for semelhante....
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 16 de Março 2019, 11:48:13
Altos nao sao de certeza, senao nao havia prejuízo.

São mais altos que algumas rotas no Brasil, portanto não devem ser os EUA a pesar nas contas, com toda a certeza.

Senão porque se aumenta frequências em mercados como Boston ou Toronto e se abrem novas rotas? Esta administração é masoquista?

Aliás, da TAP fala-se tanto, mas pouco ou nada se acerta... Com certeza devem ter todos imensa info privilegiada sobre as contas da companhia..

Acho que se fossem os yields dos EUA ou algo do género isso saber-se-ia há imenso tempo. Ou só agora é que a TAP começou a voar para os EUA?

O que pesou no ano passado foi mesmo o primeiro semestre horribilis em termos operacionais que a companhia teve. E creio que o peso da dívida herdada ainda é bem grande...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 16 de Março 2019, 11:55:10
O Atlântico Norte a pesar nas contas da TAP?? Isto só pode ser risível... desculpe, mas desde quando os yields são baixos? Não entendo... e se assim fosse, claro a tap afundar se ia mais ainda ao abrir 3 novos destinos nos EUA este ano... faz algum sentido o que está a falar?

O que não faz sentido é este discurso que está tudo bem nos EUA, no Brasil, na Europa e depois a empresa apresentar prejuízos desta dimensão..

Parece-me óbvio que as coisas não estiveram operacionalmente nada bem o ano passado.. Daí os prejuízos apresentados serem avultados. Mas quando se conhecer o relatório, veremos qual a sua percentagem nestes prejuízos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 16 de Março 2019, 11:58:07
Altos nao sao de certeza, senao nao havia prejuízo.

São mais altos que algumas rotas no Brasil, portanto não devem ser os EUA a pesar nas contas, com toda a certeza.

E a prova disso é a aposta em mais rotas para lá e aumento de frequências em mercados como Boston ou Toronto. Portanto se assim fosse esta administração seria o quê? Masoquista?

Aliás, da TAP fala-se tanto, mas pouco ou nada se acerta... Com certeza devem ter todos imensa info privilegiada sobre as contas da companhia..

Só acho que se fossem os yields ou algo do género isso saber-se-ia há imenso tempo. Ou só agora é que a TAP começou a voar para os EUA?

O que pesou no ano passado foi mesmo o primeiro semestre horribilis em termos operacionais que a companhia teve. E creio que o peso da dívida herdada ainda é bem grande...

A TAP em 2017 teve lucros bastante expressivos nos últimos seis meses. Em 2018 terá perdido +10 milhões na época considerada alta.....

Portanto é obvio que o que está acontecer com a TAP é o mesmo que em 99% nas outras companhias...

Mais custos com pessoal e combustível....

Porque 2019 haveria de ser diferente ?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 16 de Março 2019, 12:00:22
Altos nao sao de certeza, senao nao havia prejuízo.

São mais altos que algumas rotas no Brasil, portanto não devem ser os EUA a pesar nas contas, com toda a certeza.

E a prova disso é a aposta em mais rotas para lá e aumento de frequências em mercados como Boston ou Toronto. Portanto se assim fosse esta administração seria o quê? Masoquista?

Aliás, da TAP fala-se tanto, mas pouco ou nada se acerta... Com certeza devem ter todos imensa info privilegiada sobre as contas da companhia..

Só acho que se fossem os yields ou algo do género isso saber-se-ia há imenso tempo. Ou só agora é que a TAP começou a voar para os EUA?

O que pesou no ano passado foi mesmo o primeiro semestre horribilis em termos operacionais que a companhia teve. E creio que o peso da dívida herdada ainda é bem grande...

A TAP em 2017 teve lucros bastante expressivos nos últimos seis meses. Em 2018 terá perdido +10 milhões na época considerada alta.....

Portanto é obvio que o que está acontecer com a TAP é o mesmo que em 99% nas outras companhias...

Mais custos com pessoal e combustível....

Porque 2019 haveria de ser diferente ?

2018 querias tu dizer.

O combustível subiu, isso é sabido, mas no relatório vai-se olhar para o peso das indemnizações provocadas após atrasos e cancelamentos e custos com fretamentos. Todos já sabíamos que isto ia pesar... Não sei qual o espanto.

Em 2015 e 2016 os prejuízos foram de 156 e 27,2 milhões respectivamente. Em 2017 o lucro geral foi de 21,2 milhões, sendo que no transporte aéreo foi de mais de 100 milhões.

Para 2019, caso não haja irregularidades imensas operacionais, continuem-se a cortar custos e com as poupanças geradas em termos de combustível veremos..
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 16 de Março 2019, 12:47:02
Dá tudo tanto lucro e a empresa dá prejuizo. Mistério da fé.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 16 de Março 2019, 12:58:31
Ninguém disse que dava tanto lucro...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 16 de Março 2019, 13:01:24
O yield é uma medida de lucro.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 16 de Março 2019, 13:16:54
O yield é uma medida de lucro.

Pergunto de novo: agluém disse taxativamente que dava "tanto" lucro?
O que eu disse foi que os yields dos EUA eram melhores do que algumas rotas no Brasil. Olhe por exemplo que Belém ou outros Nordestes...

De qualquer das formas há outros lucros provenientes de outras fontes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 16 de Março 2019, 13:26:00
Altos nao sao de certeza, senao nao havia prejuízo.

São mais altos que algumas rotas no Brasil, portanto não devem ser os EUA a pesar nas contas, com toda a certeza.

E a prova disso é a aposta em mais rotas para lá e aumento de frequências em mercados como Boston ou Toronto. Portanto se assim fosse esta administração seria o quê? Masoquista?

Aliás, da TAP fala-se tanto, mas pouco ou nada se acerta... Com certeza devem ter todos imensa info privilegiada sobre as contas da companhia..

Só acho que se fossem os yields ou algo do género isso saber-se-ia há imenso tempo. Ou só agora é que a TAP começou a voar para os EUA?

O que pesou no ano passado foi mesmo o primeiro semestre horribilis em termos operacionais que a companhia teve. E creio que o peso da dívida herdada ainda é bem grande...

A TAP em 2017 teve lucros bastante expressivos nos últimos seis meses. Em 2018 terá perdido +10 milhões na época considerada alta.....

Portanto é obvio que o que está acontecer com a TAP é o mesmo que em 99% nas outras companhias...

Mais custos com pessoal e combustível....

Porque 2019 haveria de ser diferente ?

2018 querias tu dizer.

O combustível subiu, isso é sabido, mas no relatório vai-se olhar para o peso das indemnizações provocadas após atrasos e cancelamentos e custos com fretamentos. Todos já sabíamos que isto ia pesar... Não sei qual o espanto.

Em 2015 e 2016 os prejuízos foram de 156 e 27,2 milhões respectivamente. Em 2017 o lucro geral foi de 21,2 milhões, sendo que no transporte aéreo foi de mais de 100 milhões.

Para 2019, caso não haja irregularidades imensas operacionais, continuem-se a cortar custos e com as poupanças geradas em termos de combustível veremos..

Não, estava a falar de 2019

O que muda em 2019 ? O Verão vai ser menos caótico ? Os custos com pessoal vão diminuir ?

Ninguem aguenta uma renovação de frota desta dimensão sem apresentar resultados positivos expressivos....

E ninguém acredita que a TAP tenha pago 100 milhões de indmenizações a passageiros....

Até entendia prejuízos de de 40/50 milhões.... mas mais de 100 ?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 16 de Março 2019, 13:37:35
Altos nao sao de certeza, senao nao havia prejuízo.

São mais altos que algumas rotas no Brasil, portanto não devem ser os EUA a pesar nas contas, com toda a certeza.

E a prova disso é a aposta em mais rotas para lá e aumento de frequências em mercados como Boston ou Toronto. Portanto se assim fosse esta administração seria o quê? Masoquista?

Aliás, da TAP fala-se tanto, mas pouco ou nada se acerta... Com certeza devem ter todos imensa info privilegiada sobre as contas da companhia..

Só acho que se fossem os yields ou algo do género isso saber-se-ia há imenso tempo. Ou só agora é que a TAP começou a voar para os EUA?

O que pesou no ano passado foi mesmo o primeiro semestre horribilis em termos operacionais que a companhia teve. E creio que o peso da dívida herdada ainda é bem grande...

A TAP em 2017 teve lucros bastante expressivos nos últimos seis meses. Em 2018 terá perdido +10 milhões na época considerada alta.....

Portanto é obvio que o que está acontecer com a TAP é o mesmo que em 99% nas outras companhias...

Mais custos com pessoal e combustível....

Porque 2019 haveria de ser diferente ?

2018 querias tu dizer.

O combustível subiu, isso é sabido, mas no relatório vai-se olhar para o peso das indemnizações provocadas após atrasos e cancelamentos e custos com fretamentos. Todos já sabíamos que isto ia pesar... Não sei qual o espanto.

Em 2015 e 2016 os prejuízos foram de 156 e 27,2 milhões respectivamente. Em 2017 o lucro geral foi de 21,2 milhões, sendo que no transporte aéreo foi de mais de 100 milhões.

Para 2019, caso não haja irregularidades imensas operacionais, continuem-se a cortar custos e com as poupanças geradas em termos de combustível veremos..

Não, estava a falar de 2019

O que muda em 2019 ? O Verão vai ser menos caótico ? Os custos com pessoal vão diminuir ?

Ninguem aguenta uma renovação de frota desta dimensão sem apresentar resultados positivos expressivos....

E ninguém acredita que a TAP tenha pago 100 milhões de indmenizações a passageiros....

Até entendia prejuízos de de 40/50 milhões.... mas mais de 100 ?

2019 já está a ser menos caótico.. Vamos no terceiro mês consecutivo com pontualidade acima de 80%, logo custos em indemnizações por atrasos serão baixos. Cancelamentos de 0,05% logo o peso também é baixo. E fretamentos acabaram, tendo-se realizado até ao fim de Fevereiro os que estavam contratualizados (à excepção do Caracas, que continua). Portanto, primeiro trimestre que tradicionalmente é fraco, a esse nível está muito mais estável.

Obviamente que a partir de Abril é que a coisa começa a esquentar, mas até ao momento o que se passa a este nível é promissor.

De qualquer das formas os prejuízos com o que falei pesaram à volta de 45 a 50% do total do valor em causa. É muito significativo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: comissario em 16 de Março 2019, 13:52:22
Tantos gestores de bancada! Pena que estejam a desperdiçar o talento e não criem empresas!

Motivos do prejuízo:
- greve de pilotos
- cancelamentos
- combustível
- investimentos

Se entendem se alguma coisa de gestão iriam ver que tudo tem o seu tempo! Está a gastar se muito dinheiro. E os 100 milhões em indemnizações que foram mesmos gastos fazem moça
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 16 de Março 2019, 14:01:15
Claro que em princípio o Verão vai ser muito menos caótico, basta que não se repita as centenas de cancelamentos e atrasos que existiram em 2018 entre o final de Março e Junho e que foram culpa da própria TAP, que exigiram grandes prejuízos em indemnizações, proteções e fretamentos para as contas aliviarem e muito
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Capitão do Fim em 16 de Março 2019, 14:02:48
Mais uns dias e já se verá as causas dos prejuízos.

Não é, no entanto, segredo para ninguém que houve muita coisa que pesou nas contas e que já vinha de trás. Os cancelamentos e atrasos resultantes da falta de tripulantes não se vão verificar este ano. E com a melhoria de procedimentos operacionais, entretanto instalados, também se irá ver mais regularidade na operação.

Houve um grande investimento o ano passado, em equipamentos e pessoal, que foi necessário para acabar com o déficit de recursos que existia e que tinha vindo a manifestar-se pela degradação do produto nas suas várias componentes (qualidade, conforto, pontualidade, etc). Creio que é hoje bem visível a melhoria do produto, pelo que resta-nos aguardar que esse investimento, que continua a ser feito, produza resultados a curto prazo, já na Páscoa.

Aliás, esse investimento em mais recursos humanos vai acabar por traduzir-se em custos unitários mais baixos, pois os que entram são mais baratos do que os que já lá estão há mais anos. A média de remunerações irá descer por essa via. Aliado a um processo de gestão de backoffice mais eficiente, os custos unitários derivados dos RH deverão descer.

Com uma previsão do preço do combustível mais adequada (tendo, no entanto, sempre em conta que é uma previsão...), e com a utilização de aviões 10 a 20% mais eficientes, também aqui deverá haver melhorias.

A operação do A321LR, por exemplo, será uma medida que irá aumentar em muito o yield da operação. Desde que não haja atrasos na entrega dos aviões, acredito num ano de 2019 muito bem sucedido.

Pelo menos, acabou-se a sangria da VEM. Resta agora melhorar a operação na base, de modo a conseguir manter a operação com a regularidade e pontualidade que tem atingido.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 16 de Março 2019, 14:21:22
Estou curioso para saber, se e que virei a saber, os custos de operação do A321neoLR
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 16 de Março 2019, 14:23:49
Não havendo o prejuízo da VEM, o que já foi referido, então ainda se compreende menos o prejuízo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 16 de Março 2019, 15:40:23
Tantos gestores de bancada! Pena que estejam a desperdiçar o talento e não criem empresas!

Motivos do prejuízo:
- greve de pilotos
- cancelamentos
- combustível
- investimentos

Se entendem se alguma coisa de gestão iriam ver que tudo tem o seu tempo! Está a gastar se muito dinheiro. E os 100 milhões em indemnizações que foram mesmos gastos fazem moça

São sempre os mesmos urubus a dizerem as mesmas coisas... não te preocupes!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ClearedForTakeOff em 16 de Março 2019, 17:13:23
Num país como Portugal não há incentivo alguma para uma empresa, não cotada na bolsa, de apresentar mais que um cêntimo de llucro.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 16 de Março 2019, 17:28:43
Não discordando da esperança de um ano melhor este ano.
Uma nota sobre treinadores de bancada... Urubu ou não.

Não precisamos de ganhar uma liga dos campeões para saber julgar a qualidade de quem manda, se a nossa métrica for resultados...
Da mesma forma que não precisamos de ser cozinheiros para saber que a comida que ele faz é uma bosta.

Boa sorte a gestão da TAP. Em particular os deste ano que serão mais da sua responsabilidade...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 16 de Março 2019, 17:40:46
E é por isso que se publicam resultados. E só gente incompetente é que tem medo de ser avaliada pelos seus resultados.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MightyMouse em 16 de Março 2019, 18:22:44
Não havendo o prejuízo da VEM, o que já foi referido, então ainda se compreende menos o prejuízo.

A VEM impactou no ano de 2018 e duplamente:

- A nível operacional
- Custos de encerramento

2019 é que estará livre desse impacto
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 16 de Março 2019, 22:05:28
Tantos gestores de bancada! Pena que estejam a desperdiçar o talento e não criem empresas!

Motivos do prejuízo:
- greve de pilotos
- cancelamentos
- combustível
- investimentos

Se entendem se alguma coisa de gestão iriam ver que tudo tem o seu tempo! Está a gastar se muito dinheiro. E os 100 milhões em indemnizações que foram mesmos gastos fazem moça

Inventaste esse número para quê?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: EUA em 16 de Março 2019, 22:37:45
Para Maiami desde o dia 9 de Marco era suposto vir o A 330 neo fui nesse vou com destino a Lisboa e era o 330 200 cs tom em que dentro do mesmo muitas Pessoas questionarao a tripulacao do mesmo porque deste aviao? Resposta da mesma tripulação houve uma avaria no neo ! Se a TAP continuar assim por estes lados não vejo um futuro risonho a longo prazo para ela neste lado é inconsistente na rota ( aposte tudo no Brasil é lá que está o dinheiro) boa política Boas Noites  !!!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TOA em 16 de Março 2019, 23:51:08
Nem sabia que a TAP voava para Maiami.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 17 de Março 2019, 00:33:12
Para Maiami desde o dia 9 de Marco era suposto vir o A 330 neo fui nesse vou com destino a Lisboa e era o 330 200 cs tom em que dentro do mesmo muitas Pessoas questionarao a tripulacao do mesmo porque deste aviao? Resposta da mesma tripulação houve uma avaria no neo ! Se a TAP continuar assim por estes lados não vejo um futuro risonho a longo prazo para ela neste lado é inconsistente na rota ( aposte tudo no Brasil é lá que está o dinheiro) boa política Boas Noites  !!!

CS-TOM?

Sortudo do caneco! Vai-te queixar numa rota de África.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 17 de Março 2019, 10:06:21
Meu caro no longo curso irá acontecer o mesmo que no médio: os NEO alternarão com os retrofitados. Se espera exclusividade de um tipo de avião acho então melhor começar a preparar se você mesmo porque os pax não querem saber disso para nada. Entre o NEO e os retrofitados há diferenças mas não são tao avassaladoras em comparação aos retrofitados e não retrofitados. Ainda assim não se preocupe: ‘ Maiami’ é uma das principais rotas da tap e deve ser servida pelo tráfego que tem quase exclusivamente pelo NEO. Agora se o avião for preciso noutra rota nesse dia como deve calcular a tap não hesitará em trocar o aparelho pelo outro que tem de menor capacidade de modo a servir todos os mercados e ninguém ficar no chão.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 17 de Março 2019, 12:35:39
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/miguel-frasquilho-2018-nao-foi-um-bom-ano-para-a-tap-422619

Minuto 24:30 do vídeo.

Não sei já aqui foi colocado.
Resumo.

Receita dos Estados Unidos a frente da receita de Portugal em janeiro, lançamento para o ano que vem de Huston, Los Angeles, e Atlanta.

Atalanta parece-me ma muito mais ideia a não ser que a TAP vá ter codeshare com a delta.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 17 de Março 2019, 13:13:16
Para Maiami desde o dia 9 de Marco era suposto vir o A 330 neo fui nesse vou com destino a Lisboa e era o 330 200 cs tom em que dentro do mesmo muitas Pessoas questionarao a tripulacao do mesmo porque deste aviao? Resposta da mesma tripulação houve uma avaria no neo ! Se a TAP continuar assim por estes lados não vejo um futuro risonho a longo prazo para ela neste lado é inconsistente na rota ( aposte tudo no Brasil é lá que está o dinheiro) boa política Boas Noites  !!!

Caro,
eu acho que as pessoas neste forum criticam a TAP por tudo!
Eu na semana passada fui a Nova York com a British Airways. Como vivo na Escocia era a melhor opcao em termos de horarios.
Calharam-me na rifa 2 B777-200 velhos com sistema de entertainment horrivel e ultrapassado. Mesmo um upgrade para Premium Economy na volta nao fez diferenca.
O servico nao foi nada de especial. No ano passado voei TAP para o Brasil e achei o produto melhor. Mesmo a KLM em Business Class metade da frota nao tem assentos de jeito.

Produto inconsistente muitas companhias tem, basta terem avioes com 20 anos e outros novos com um produto muito melhor. Tenho a certeza que quem fez viagem na BA nos mesmos dias que eu em B787 teve um produto melhor, pelo menos um ecran decente para ver um filme no voo!

Acho que a inclusao de todos os avioes novos na frota, vai fazer com que daqui a um ano a TAP tenha um dos produtos mais consistentes na Europa.

Acho que algumas pessoas neste forum precisam de voar noutras companhias para poder comparar melhor!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 17 de Março 2019, 13:45:24
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/miguel-frasquilho-2018-nao-foi-um-bom-ano-para-a-tap-422619

Minuto 24:30 do vídeo.

Não sei já aqui foi colocado.
Resumo.

Receita dos Estados Unidos a frente da receita de Portugal em janeiro, lançamento para o ano que vem de Huston, Los Angeles, e Atlanta.

Atalanta parece-me ma muito mais ideia a não ser que a TAP vá ter codeshare com a delta.

Interessante. Não tinha visto. Também estou céptico em relação a Atlanta até porque a Delta, que tem aí o seu Hub, não conseguiu fazer da rota um sucesso. Fiquei surpreendido por não ter conseguido mas o que é facto é que não conseguiu. Vamos ver se esta estratégia dá resultado, mas à partida as ligações aos EUA parecem-me fazer sentido. Mesmo em tempo de crise, é a maior economia do mundo. A Aer Lingus terá estratégia semelhante à da TAP. A última empresa que me lembro de fazer uma grande aposta nos EUA para aumentar o longo curso foi a defunta Sabena a partir de 1999. Podia viajar-se de Bruxelas para Pittsburgh ou Filadelfia por menos de 400 USD ida e volta. Não correu bem mas não foi isso que fez com que a empresa se afundasse. Vamos ver. Volto a afirmar que um dos factores que poderia fazer com que tal aposta da TAP nos EUA resultasse seria captar tráfego EUA-Lisboa-África, que neste momento é um monopólio quase exclusivo da AF. Apostar só no mercado Europeu nos EUA parece-me curto, yields mais baixos e é um segmento onde há mais concorrência e logo preços mais baixos. Mas dizem-me que não há frota portanto vamos ver. Mas vôos para ABJ, Lomé, Conakry a partir às 09:00 e regressar ao fim do dia iriam captar tráfego Europeu e Norte Americano ao invés de captar apenas Europeu.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 17 de Março 2019, 13:51:35
Para Maiami desde o dia 9 de Marco era suposto vir o A 330 neo fui nesse vou com destino a Lisboa e era o 330 200 cs tom em que dentro do mesmo muitas Pessoas questionarao a tripulacao do mesmo porque deste aviao? Resposta da mesma tripulação houve uma avaria no neo ! Se a TAP continuar assim por estes lados não vejo um futuro risonho a longo prazo para ela neste lado é inconsistente na rota ( aposte tudo no Brasil é lá que está o dinheiro) boa política Boas Noites  !!!

Caro,
eu acho que as pessoas neste forum criticam a TAP por tudo!
Eu na semana passada fui a Nova York com a British Airways. Como vivo na Escocia era a melhor opcao em termos de horarios.
Calharam-me na rifa 2 B777-200 velhos com sistema de entertainment horrivel e ultrapassado. Mesmo um upgrade para Premium Economy na volta nao fez diferenca.
O servico nao foi nada de especial. No ano passado voei TAP para o Brasil e achei o produto melhor. Mesmo a KLM em Business Class metade da frota nao tem assentos de jeito.

Produto inconsistente muitas companhias tem, basta terem avioes com 20 anos e outros novos com um produto muito melhor. Tenho a certeza que quem fez viagem na BA nos mesmos dias que eu em B787 teve um produto melhor, pelo menos um ecran decente para ver um filme no voo!

Acho que a inclusao de todos os avioes novos na frota, vai fazer com que daqui a um ano a TAP tenha um dos produtos mais consistentes na Europa.

Acho que algumas pessoas neste forum precisam de voar noutras companhias para poder comparar melhor!

Bem verdade. BA não viajo mas o pior que encontra na KLM em C são assentos 2-2-2 mas com entretenimento decente. Acho a KLM uma óptima empresa.  Para mim o mal da TAP não está nos A340, apesar da sua classe C vintage mas nos A330 não retrofitados sem assentos decentes nem entretenimento. Esses sim, qualquer pessoa que aí gaste 3000 euros num bilhete ida e volta, hesitará antes de andar na TAP outra vez. Mas tal está a alterar-se portanto é aguardar.
Aliás, acho fantástico tanta gente criticar os coitados dos A340 por serem "velhos". Acho que 95% dos 757 da Delta e dos 767 da United que vêm para Lisboa, Manchester ou Madrid são mais velhos que o A340. Mas foram retrofitados.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 17 de Março 2019, 14:23:55
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/miguel-frasquilho-2018-nao-foi-um-bom-ano-para-a-tap-422619

Minuto 24:30 do vídeo.

Não sei já aqui foi colocado.
Resumo.

Receita dos Estados Unidos a frente da receita de Portugal em janeiro, lançamento para o ano que vem de Huston, Los Angeles, e Atlanta.

Atalanta parece-me ma muito mais ideia a não ser que a TAP vá ter codeshare com a delta.

Interessante. Não tinha visto. Também estou céptico em relação a Atlanta até porque a Delta, que tem aí o seu Hub, não conseguiu fazer da rota um sucesso. Fiquei surpreendido por não ter conseguido mas o que é facto é que não conseguiu. Vamos ver se esta estratégia dá resultado, mas à partida as ligações aos EUA parecem-me fazer sentido. Mesmo em tempo de crise, é a maior economia do mundo. A Aer Lingus terá estratégia semelhante à da TAP. A última empresa que me lembro de fazer uma grande aposta nos EUA para aumentar o longo curso foi a defunta Sabena a partir de 1999. Podia viajar-se de Bruxelas para Pittsburgh ou Filadelfia por menos de 400 USD ida e volta. Não correu bem mas não foi isso que fez com que a empresa se afundasse. Vamos ver. Volto a afirmar que um dos factores que poderia fazer com que tal aposta da TAP nos EUA resultasse seria captar tráfego EUA-Lisboa-África, que neste momento é um monopólio quase exclusivo da AF. Apostar só no mercado Europeu nos EUA parece-me curto, yields mais baixos e é um segmento onde há mais concorrência e logo preços mais baixos. Mas dizem-me que não há frota portanto vamos ver. Mas vôos para ABJ, Lomé, Conakry a partir às 09:00 e regressar ao fim do dia iriam captar tráfego Europeu e Norte Americano ao invés de captar apenas Europeu.
O problema é que para as ligações, os voos de África regressarem ao final do dia a Lisboa, implicava ter os voos a partir para os EUA a partir de Lisboa só a partir das 20h ou 21h, o que não sei se seria atrativo do ponto de vista comercial para ligações de outras cidades
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 17 de Março 2019, 14:29:14
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/tragedia-nas-contas-da-tap-amargo-de-boca-para-antonio-costa-e-desfeita-para-a-politica-de-pedro-marques-422945

Dúvidas sobre as contas...

Importante perceber o real valor

150 milhões seria uma tragédia
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 17 de Março 2019, 14:41:32
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/miguel-frasquilho-2018-nao-foi-um-bom-ano-para-a-tap-422619

Minuto 24:30 do vídeo.

Não sei já aqui foi colocado.
Resumo.

Receita dos Estados Unidos a frente da receita de Portugal em janeiro, lançamento para o ano que vem de Huston, Los Angeles, e Atlanta.

Atalanta parece-me ma muito mais ideia a não ser que a TAP vá ter codeshare com a delta.

Interessante. Não tinha visto. Também estou céptico em relação a Atlanta até porque a Delta, que tem aí o seu Hub, não conseguiu fazer da rota um sucesso. Fiquei surpreendido por não ter conseguido mas o que é facto é que não conseguiu. Vamos ver se esta estratégia dá resultado, mas à partida as ligações aos EUA parecem-me fazer sentido. Mesmo em tempo de crise, é a maior economia do mundo. A Aer Lingus terá estratégia semelhante à da TAP. A última empresa que me lembro de fazer uma grande aposta nos EUA para aumentar o longo curso foi a defunta Sabena a partir de 1999. Podia viajar-se de Bruxelas para Pittsburgh ou Filadelfia por menos de 400 USD ida e volta. Não correu bem mas não foi isso que fez com que a empresa se afundasse. Vamos ver. Volto a afirmar que um dos factores que poderia fazer com que tal aposta da TAP nos EUA resultasse seria captar tráfego EUA-Lisboa-África, que neste momento é um monopólio quase exclusivo da AF. Apostar só no mercado Europeu nos EUA parece-me curto, yields mais baixos e é um segmento onde há mais concorrência e logo preços mais baixos. Mas dizem-me que não há frota portanto vamos ver. Mas vôos para ABJ, Lomé, Conakry a partir às 09:00 e regressar ao fim do dia iriam captar tráfego Europeu e Norte Americano ao invés de captar apenas Europeu.
O problema é que para as ligações, os voos de África regressarem ao final do dia a Lisboa, implicava ter os voos a partir para os EUA a partir de Lisboa só a partir das 20h ou 21h, o que não sei se seria atrativo do ponto de vista comercial para ligações de outras cidades

Sim - implicaria pelo menos um vôo com partida de Lisboa com destino aos EUA a partir das 19:30 e teria uma chegada pelas 21:00/21:30 locais. A AF fá-lo sazonalmente.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 17 de Março 2019, 16:59:32
E também regresso a Joanesburgo para o ano. Buenos Aires fica mesmo a espera de melhores dias...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 17 de Março 2019, 17:16:34
E Montreal?

Não consigo ver o video.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 17 de Março 2019, 17:48:55
E Montreal?

Não consigo ver o video.

E Montreal também, só para o ano em princípio devido ao A321neoLR.

A Ásia só daqui a 2/3 anos, após confirmação da sustentação e crescimento na América do Norte, principalmente.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 17 de Março 2019, 22:15:39
Para Maiami desde o dia 9 de Marco era suposto vir o A 330 neo fui nesse vou com destino a Lisboa e era o 330 200 cs tom em que dentro do mesmo muitas Pessoas questionarao a tripulacao do mesmo porque deste aviao? Resposta da mesma tripulação houve uma avaria no neo ! Se a TAP continuar assim por estes lados não vejo um futuro risonho a longo prazo para ela neste lado é inconsistente na rota ( aposte tudo no Brasil é lá que está o dinheiro) boa política Boas Noites  !!!

Caro,
eu acho que as pessoas neste forum criticam a TAP por tudo!
Eu na semana passada fui a Nova York com a British Airways. Como vivo na Escocia era a melhor opcao em termos de horarios.
Calharam-me na rifa 2 B777-200 velhos com sistema de entertainment horrivel e ultrapassado. Mesmo um upgrade para Premium Economy na volta nao fez diferenca.
O servico nao foi nada de especial. No ano passado voei TAP para o Brasil e achei o produto melhor. Mesmo a KLM em Business Class metade da frota nao tem assentos de jeito.

Produto inconsistente muitas companhias tem, basta terem avioes com 20 anos e outros novos com um produto muito melhor. Tenho a certeza que quem fez viagem na BA nos mesmos dias que eu em B787 teve um produto melhor, pelo menos um ecran decente para ver um filme no voo!

Acho que a inclusao de todos os avioes novos na frota, vai fazer com que daqui a um ano a TAP tenha um dos produtos mais consistentes na Europa.

Acho que algumas pessoas neste forum precisam de voar noutras companhias para poder comparar melhor!

Nem mais caro MannyV! Mas, isso é o que muitos não querem ver!... Sucatões? Até a Emirates os tem!... Mas, apesar disso consegue ter um produto consistente!... Entretanto: Quando restarem só os A330 mais os retrofitados, a TAP ficará com um dos melhores produtos da Europa, e apenas a poucos degraus de um dos melhores do mundo!... Agora é preciso é dar-lhes tempo... Até porque como já se viu, nem tudo depende só da TAP!...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 17 de Março 2019, 22:24:53
bom produto, sim - consistente, também. a poucos degraus de um dos melhores do mundo já me parece um pouco excessivo. Primeiro porque será um produto bom mas não melhor do que a AF (quando tiver tudo retrofitado), BA (q tb já anunciou renovação frota e produto C), KLM (que tem quase todos os aviões retrofitados). A United está a aumentar a implementação do Polaris que é melhor que o assento da TAP nos retrofitados (não conheço o do NEO). A Delta já lançou as suas suites no A350. Já não falo da Qsuite da Qatar. A LH também está em processo de renovação e tem um produto razoável. O produto da TAP será bom sim. Será ao nível da Aer Lingus? Sim (falo em C). Tipo de assento muito semelhante. Estou de acordo que teremos um bom produto mas convém não embandeirar em arco. Acho que a TAP terá um produto competitivo mas repito, e ao contrário do que diz, há coisas que dependem só da TAP e nisso incluo o soft product. Não basta melhorar os assentos, o resto também conta.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 17 de Março 2019, 22:35:45
O produto da TAP em C vai ser melhor que o da Lufthansa no final deste ano...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 17 de Março 2019, 22:49:11
O produto da TAP em C vai ser melhor que o da Lufthansa no final deste ano...

Correcto. Mas aviação não é imutável. E a LH já anunciou o retrofit da sua classe C.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 18 de Março 2019, 07:59:49
Eu não enchia o peito com esse tipo de afirmações da TAP ir ter uma melhor C que a Lufthansa quando a TAP é a última a chegar ao lieflat seat e já toda a gente está a ir para o que vem a seguir.

Comparar com o velho dos outros é fácil..
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 18 de Março 2019, 08:20:01
Pois eu encho o peito de orgulho para a renovação da frota em tempo quase recorde face à situação degradante a que se chegou com a falta de desinvestimento de décadas... quando há dinheiro obviamente as coisas são mais fáceis. Mas isto já toda a gente sabe... agora eu cá concordo que o produto em C, especialmente o segundo serviço, devia ser efectivamente melhorado...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 18 de Março 2019, 10:00:20
No primeiro serviço longo curso tb há lugar para melhorar. As sobremesas não correspondem ao resto..... Ter um queijo monte da vinha, que é excelente, e um gelado que há pouco tempo vinha numa pedra de gelo, não é suficiente.

A TAP não terá, mesmo com os neo, das melhores C. Será equiparada, como já foi dito, a uma Aer Lingus, Finnair, SAS...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 18 de Março 2019, 17:11:44
Não é só o assento nem as sobremesas, ainda que de facto já seja tempo de se inovar um bocadinho na laranja quando se fala de fruta. Veja-se a KLM (não falo de nenhuma Qatar) que continua a introduzir o serviço "anytime to dine" no seu longo curso. O passageiro pode escolher a sua refeição durante o serviço normal de refeição quente, que continua a ser feito, mas depois tem 5 opções diferentes para escolher durante o vôo a qualquer hora. E isto vindo de uma empresa "tradicional" como a TAP.
A TAP terá um hard product competitivo e consistente e a renovação da frota é uma óptima noticia para todos. Mas terá que inovar também no resto. Mas parece-me óbvio que passará a ser uma empresa com um produto competitivo e consistente.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 18 de Março 2019, 17:45:51
Temos estado a falar muito na C mas o "campeonato" do preço vais para a classe economica onde ai acho que a TAP está a se posicionar bem.
tive a oportunidade de experimentar as duas num 330 NEO para São Paulo e comparativamente a outras tradicionais de referencia, julgo que o produto está melhor.
Acho que o sistema de entertenimento muito bom, incluindo os 10Mb de net já aqui discutido, trás valor acrescentado.
Concordo que o soft product tem de melhorar efectivamente, em especial na economica onde ainda encontro outras melhores, tipo Lhufthansa.
Mas como falado aqui também, face aos não retrofiados, então a TAP está uns valentes pontos acima.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 18 de Março 2019, 23:09:28
...Tal como muitíssimo bem notado aqui pelo caro Cebola; não estamos aqui a analisar apenas o serviço em Executiva, mas a totalidade do serviço a bordo onde a maioria dos pax vão em económica!

E se a executiva pode parecer um pouco "limitada" neste novo longo curso; já a económica, mesmo que mantenham o soft product que têm é extremamente boa comparativamente!... No meu último voo com eles para GRU tivemos 2 serviços em económica e durante o voo ainda distribuíram sandes a quem quisesse. Um produto inegavelmente bom face ao que se vai fazendo por aí. Não duvido que agora com aviões mais competitivos as coisas só tenderão a melhorar!

E já agora pensem noutra coisa: Sem prejuízo de haverem rotas onde a Executiva é importante como Nova Iorque, Washington ou algumas das Africanas; a maior parte das rotas da TAP são claramente pensadas para a classe económica. É Miami, é quase tudo no Brasil, entre outras! Sejamos claros: Uma Primeira Classe e uma Executiva como as da Singapore? Nem temos mercado para isso!... Mas, se a totalidade do produto for adequada ao mercado que temos e ainda conseguir atrair algum tráfego pelo valor acrescido que traz nos seus pontos fundamentais; então teremos aí um produto campeão! E pelo menos pensado dessa forma parece estar!

Tenham uma boa noite!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jetstream em 19 de Março 2019, 02:36:39
Para Junho;

Dia 2 LIS-ORD

Dia 11 LIS-SFO

Dia 17 LIS-IAD
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 19 de Março 2019, 08:11:10
Jetstream quais é que vão fazer esses vôos 339 ou 332?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 19 de Março 2019, 08:36:45
O SFO garantidamente será em A339. E o Chicago também. A dúvida é Washington.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: geoshina em 19 de Março 2019, 08:48:27
Na minha opinião o serviço de bordo da TAP deveria sofrer alterações para se tornar competitivo entre as congêneres européias. Já disse uma vez, mas volto a dizer:
- oferecer a opção express de refeição em vôos que saem no final da noite, por exemplo. A Swiss e a Lufthansa oferecem este serviço e é excelente pois os passageiros que escolhem essa opção são servidos antes dos outros, tudo em uma bandeja só.
- no meu vôo de ida, GRU-LIS (com o 339neo) todo o serviço da primeira refeição durou cerca de 3 horas desde a descolagem. Já estávamos a chegar em Fortaleza quando o serviço foi finalizado. Achei deveras demorado ( se levas em conta que o vôo dura em torno de 09:30). No retorno no A340 durou 02:30 após a descolagem.
- manter os A340 e os A333 mais antigos em rotas fixas.


CS-TUK, lembre-se que é a parte da frente que literalmente paga o vôo. E há um grande quantidade de brasileiros que estão a trocar Miami por Cascais. Até como uma segunda residência ou para investimento. E muitos (talvez seja a maioria) tem dupla nacionalidade (portuguesa, espanhola ou italiana). Ao mesmo tempo é interessante tentar ter a preferência deste tipo de passageiro nas rota Brasil - Europa, América do Norte - Europa.

E como a competição faz bem para o consumidor (nem tanto para as aéreas). Até o ano passado a TAP sempre tinha um preço bem maior para voar direto até Lisboa / Porto desde São Paulo. Não sei se é o efeito da Latam ou as constantes promoções feitas pela KLM / Air France, Lufthansa / Swiss, Latam / Iberia, a TAP equiparou os preços ou está até mesmo menor para voar na executiva. E tenho visto que a companhia está a realizar várias promoções para Portugal por preços impraticáveis até pouco tempo atrás (desde São Paulo).  Assim como preços imbatíveis para voar para os Estados Unidos, como a tarifa de 1.249 euros em executiva de Dublin para São Francisco via Lisboa.

Em termos de econômica, acredito que uma grande maioria tem como prioridade o fator preço. Alguns poucos escolhem a aérea que querem voar. Sem contar nos pacotes turísticos de agentes de viagens onde as passagens aéreas são acordadas de antemão.

Portugal está em evidência e todas querem uma fatia. :)

PS: a concorrência também não dorme. Air Europa a ter uma nova classe executiva (1-2-1), e a Royal Air Maroc também. Ambos com B788 / B789.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 19 de Março 2019, 08:54:10
Citação
CS-TUK, lembre-se que é a parte da frente que literalmente paga o vôo.

Provas que isso acontece na TAP?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 19 de Março 2019, 09:14:54
Citação
CS-TUK, lembre-se que é a parte da frente que literalmente paga o vôo.

Provas que isso acontece na TAP?

Fazendo calculo a area ocupada pela area executiva a bordo versus economica em proporção, e considerando os valores medios de tarifa, julgo que a economica pagará o vôo.
Talvez a executiva seja o lucro do voo mas só com dados concretos poderiamos aprofundar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: geoshina em 19 de Março 2019, 09:18:53
Se isso não ocorrer na TAP, ela pode virar uma low-cost como a Norwegian, WOW Air ou Scoot e tentar obter lucro com as taxas e opções.

De uma maneira bem simplista:

https://youtu.be/BzB5xtGGsTc
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 19 de Março 2019, 09:19:41
Uma coisa é dar mais lucro por m2 (duh!). Outra coisa é dizer que paga o voo. Sao coisas bem diferentes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 19 de Março 2019, 09:20:42
Deve ser mais correcto afirmar que todos pagam o voo, os da frente, os de trás, os que estão em ligação, em codeshare e também a carga. Tudo com diferentes rentabilidades mas o conjunto é que viabiliza o voo que de outra forma não existiria. Claro que umas coisas tem mais peso que outras.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: geoshina em 19 de Março 2019, 09:23:13
Altero o que escrevi, para " são os que geram mais lucro". Assim fica melhor?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 19 de Março 2019, 09:29:00
Sim, completamente. :) Mau era que nao fosse. :D
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 19 de Março 2019, 09:43:11
Olhem que nem isso...
Contas por alto tendo em conta o preço dos bilhetes Lisboa São Paulo.
Executiva aproximadamente 3000euros economia 1000 euros.

Ok temos 36 lugares de executiva resultando em 108mil euros. Vs 816 mil, nos restantes, aproximadamente 8 vezes mais,  no entanto em termos de area ocupada a executiva ocupa mais perto de 1/4 do que 1/8 do espaço...

Some-se a isto que muita gente em executiva é upgrade com milhas.

Eu não teria tanta certeza em relação a esses lucros muito superiores com a executiva...

P.S. ignorem estava a dormir :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jetstream em 19 de Março 2019, 09:44:52
Jetstream quais é que vão fazer esses vôos 339 ou 332?

Pelo que vi, SFO exclusivamente em A339, enquanto no ORD e IAD haverá uma mistura de A332 retrofitado e A339.

O que mais me impressionou para o 1º mês de operação são já os elevados 'load factor' ainda a 3 meses do início das rotas, e em especial no sentido EUA-POR,embora saiba que também estaremos em época alta.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 19 de Março 2019, 10:14:00
mas a económica transporta 816 passageiros???
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 19 de Março 2019, 10:48:10
Sim, os LF das novas rotas nos EUA estão mesmo muito altos. Aliás, todas as do hemisfério norte estão altas, inclusive as já atualmente existentes. Veremos se o Washington será mesmo feito em A321neoLR como anunciado se a coisa se mantiver assim.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 19 de Março 2019, 11:12:02
Olhem que nem isso...
Contas por alto tendo em conta o preço dos bilhetes Lisboa São Paulo.
Executiva aproximadamente 3000euros economia 1000 euros.

Ok temos 36 lugares de executiva resultando em 108mil euros. Vs 816 mil, nos restantes, aproximadamente 8 vezes mais,  no entanto em termos de area ocupada a executiva ocupa mais perto de 1/4 do que 1/8 do espaço...

Some-se a isto que muita gente em executiva é upgrade com milhas.

Eu não teria tanta certeza em relação a esses lucros muito superiores com a executiva...

Tambem tenho essa "grande duvida" mas só mesmo com dados médios concretos podemos analisar a performance de cada classe por rota.
Sendo mais preciosista, teriamos que tirar o custo de milhas atribuido a cada tarifa e converter os tais upgrades em valor real. Isto porque as milhas têm um custo significando que um bilhete premio fosse algo como um bilhete pago ao longo de um determinado tempo.
Não sendo preciosista, e com os dados concretos como acima referi, já conseguiriamos fazer uma analise com um grau de acertividade muito elevado.
Alguem da Tap que possa "transpirar" esta informação?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jetstream em 19 de Março 2019, 11:18:12
Sim, os LF das novas rotas nos EUA estão mesmo muito altos. Aliás, todas as do hemisfério norte estão altas, inclusive as já atualmente existentes. Veremos se o Washington será mesmo feito em A321neoLR como anunciado se a coisa se mantiver assim.

NEO, para já só vejo vôos em A330!

Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 19 de Março 2019, 11:20:10
ZG wtf que disparate o meu , obrigado falhei nas contas :) e por muito 272.000 mil
retiro o que disse :) (muiltpliquei os 272 por 3000 (dumb))

uma executiva cheia de pagantes rende mais por m² do que economia tendo em conta um preço em media 3x superior em executiva.

Refazendo as contas agora acordado :)

ok 32x3000 = 96000 /1 unidade de area =96.000

272x100 = 272000/3 unidades de area = 90.667

aka é quase o mesmo mas um bocadinho melhor para a executiva

 [ Anexo inválido ]
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VidocQ em 19 de Março 2019, 12:46:23
Ancilliaries... os extras podem mudar o calculo todo...

Nuno... Fazendo eu de advogado do Diabo... eu diria que até é a Y+ a mais rentável por m2...

C   32  x 3000euros =  96 000 euros /1 unidade de area =   96.000
Y+ 92  x 1082euros =  99 728 euros /1 unidade de area = 99.728
Y  176 x 1000euros =  176 000 euros /2 unidades de area = 88.000

Nota 1: Assumindo que os lugares Y+ foram comprados com tarifa Y (Discount) + suplemento de lugar preferencial ida-e-volta (a partir de 42 euros por segmento)
Nota 2: estou a ignorar lugares extra legroom e filas de emergência (a partir de 70euros extra por segmento)
Nota 3: a Y+ de base pagará cerca de 50% mais que a Y (neste momento é a tarifa PLUS / ECO+ que dá acesso directo a estes lugares sem extra necessario) que resultaria em Y+ 92  x 1500 euros = 138 000 euros /1 unidade de area = 138.000
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: diogortrick em 19 de Março 2019, 12:56:46
Os cálculos não podem ser assim tão diretos . Todo o pack da classe executiva, acaba por pesar nos custos do bilhete. Os das classes económicas embora tenham um custo de aquisição inferior, acabam por não ter custos de operação tão altos (refeições, nº de tripulantes por passageiro, acesso a lounges, ofertas de produtos, entre outras). Mesmo o custo de aquisição e manutenção de um espaço premium, é superior a um simples banco da económica.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 19 de Março 2019, 13:33:33
1) Voces estão a fazer cálculos pela round trip e não por trajeto.
2) A configuração do aviao é 34 business, 96 eco premium, 168 econ.
3) Lucro é diferente de recita. Para se obter o lucro assim de uma maneira mais simplificada, ao rendimento total tira-se consumos intermédios assim como salários rendas e juros.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 19 de Março 2019, 13:33:52
...Tal como muitíssimo bem notado aqui pelo caro Cebola; não estamos aqui a analisar apenas o serviço em Executiva, mas a totalidade do serviço a bordo onde a maioria dos pax vão em económica!

E se a executiva pode parecer um pouco "limitada" neste novo longo curso; já a económica, mesmo que mantenham o soft product que têm é extremamente boa comparativamente!... No meu último voo com eles para GRU tivemos 2 serviços em económica e durante o voo ainda distribuíram sandes a quem quisesse. Um produto inegavelmente bom face ao que se vai fazendo por aí. Não duvido que agora com aviões mais competitivos as coisas só tenderão a melhorar!

E já agora pensem noutra coisa: Sem prejuízo de haverem rotas onde a Executiva é importante como Nova Iorque, Washington ou algumas das Africanas; a maior parte das rotas da TAP são claramente pensadas para a classe económica. É Miami, é quase tudo no Brasil, entre outras! Sejamos claros: Uma Primeira Classe e uma Executiva como as da Singapore? Nem temos mercado para isso!... Mas, se a totalidade do produto for adequada ao mercado que temos e ainda conseguir atrair algum tráfego pelo valor acrescido que traz nos seus pontos fundamentais; então teremos aí um produto campeão! E pelo menos pensado dessa forma parece estar!

Tenham uma boa noite!

A económica da TAP em vôos de longo curso não é melhor do que qualquer empresa tradicional "europeia" das que voei, ou seja AF, KLM por exemplo. Iberia não sei como anda. Não é melhor do que a Swiss nem do que a LH.  Será melhor que a United.  Em termos de serviço a bordo por exemplo, é pior do que a Ethiopian. Ninguém compara a uma Singapore. Repito: o produto, quando estiverem fora da frota os A332 não retrofitados será competitivo e sólido mas convém não achar que seremos os melhores porque não é verdade.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 19 de Março 2019, 13:35:53
Ancilliaries... os extras podem mudar o calculo todo...

Nuno... Fazendo eu de advogado do Diabo... eu diria que até é a Y+ a mais rentável por m2...

C   32  x 3000euros =  96 000 euros /1 unidade de area =   96.000
Y+ 92  x 1082euros =  99 728 euros /1 unidade de area = 99.728
Y  176 x 1000euros =  176 000 euros /2 unidades de area = 88.000

Nota 1: Assumindo que os lugares Y+ foram comprados com tarifa Y (Discount) + suplemento de lugar preferencial ida-e-volta (a partir de 42 euros por segmento)
Nota 2: estou a ignorar lugares extra legroom e filas de emergência (a partir de 70euros extra por segmento)
Nota 3: a Y+ de base pagará cerca de 50% mais que a Y (neste momento é a tarifa PLUS / ECO+ que dá acesso directo a estes lugares sem extra necessario) que resultaria em Y+ 92  x 1500 euros = 138 000 euros /1 unidade de area = 138.000

Gostaria de saber se a média dos bilhetes longo em C é 3000 euros. Penso que será mais.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 19 de Março 2019, 13:37:35
Olhem que nem isso...
Contas por alto tendo em conta o preço dos bilhetes Lisboa São Paulo.
Executiva aproximadamente 3000euros economia 1000 euros.

Ok temos 36 lugares de executiva resultando em 108mil euros. Vs 816 mil, nos restantes, aproximadamente 8 vezes mais,  no entanto em termos de area ocupada a executiva ocupa mais perto de 1/4 do que 1/8 do espaço...

Some-se a isto que muita gente em executiva é upgrade com milhas.

Eu não teria tanta certeza em relação a esses lucros muito superiores com a executiva...

P.S. ignorem estava a dormir :)

Nem a média dos bilhetes de executiva é 3000 nem a de económica é 1000.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Andre3567 em 19 de Março 2019, 13:45:31
Estas contas são complicadas, para não dizer impossíveis, sem dados concretos. Em nenhum dos exemplos feitos vi, por exemplo, tomarem em consideração passageiros que compram bilhete Y e fazem upgrade para C com milhas. As despesas da TAP com um passageiro desses serão iguais às de um que compra directamente bilhete C, mas a receita é bastante inferior.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 19 de Março 2019, 13:48:25
uma simples simulação LIS-GRU com partida dentro de dois dias e regresso uma semana depois dá um bilhete de Y a 802 e o mais barato em C a 3405 - caso a escolha fosse no vôo das 23:00 o preço seria 4200 (sempre com executiva descontada)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 19 de Março 2019, 13:59:59
Pondo I/V em Abril, com 7 noites passadas no Brasil, o voo mais barato é €2997, o mais caro €4385. Maioria andam nos €3300-3700.
Em turistica, mais barato é €850, mais caro €1350, maioria ronda os mil.
(isto usando o ITA matrix)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 19 de Março 2019, 14:04:58
Sim depende. Gostava de saber médias oficiais se as houvesse. Até porque uma parte considerável de pax C marca viagem tarde e pax empresas muitas vezes não escolhem C mais barata.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 19 de Março 2019, 14:11:15
Claro que as contas são muito complicadas mas a ideia era conseguir uma simplificação.

E parece-me que falta um dos factores mais importantes, o peso do passageiro e respectivas malas (por ex. 100kg/média) e respectiva relação disso com o importante custo combustivel.

Por isso parece-me lógico que seja a Business a que tem mais importância mas como referi todas acabam por ser necessárias embora umas mais decisivas que outras na viabilidade de uma rota.

Por alguma razão está complicado o modelo "lowcost" no longo curso.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 19 de Março 2019, 14:11:37
3 para 1 foram números médios que encontrei baseado numa busca rápida o que importa é o racio 1:3 parece andar na media por estes valores.
O resto é so contas e baseado nessas contas parece que executiva rende mais o menos o mesmo por m² que as restantes classes tavez menos mesmo se contabilizarmos os custos extras, em particular upgrades por milhas.

Acho que podemos concluir é que a executiva não é muito mais lucrativa que a economia. é ela por ela. e vai depender essencialmente da procura uma economia cheia vs uma executiva meia faz da economia muito mais lucrativa o inverso também é verdade, o ideal é ter o racio correto e adequado a procura.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 19 de Março 2019, 14:18:20
Cuidado com os cálculos da executiva, tentem simular os preços à partida de um qqr destino TAP via LIS.

Há até um vídeo YouTube de um blogger que pagou 600 euros de CPH para MIA em C.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 19 de Março 2019, 14:20:53
Sim, <€1500 I/V da "Europa" para os EUA tem sido mato desde a privatizacao.
Por algum motivo a TAP é muitas vezes posta pela imprensa norte-americana no grupo das low-cost europeias a oferecer servicos para os EUA.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 19 de Março 2019, 14:24:40
Colocar a TAP na lista das low cost Europeias a oferecer serviços para os EUA, isso é mesmo conversa de media que desconhece a a realidade, ainda por cima americanos.

A Emirates também costuma fazer vôos a 600 Euros por exemplo para Singapura desde Lisboa e não é por isso que é low cost, bem, vindo dos americanos podemos esperar tudo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 19 de Março 2019, 14:25:30
Sim, deus nos livre uma empresa ser conhecida por ter precos competitivos.
É muito melhor ser conhecida por os voos chegarem sempre atrasados.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 19 de Março 2019, 14:29:44
Mas uma empresa ser conhecida por ter preços competitivos e chamá-la de low cost é mesmo desvirtuar tudo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 19 de Março 2019, 14:32:52
A nível europeu, a TAP está ao nível das melhores companhias em termos de serviço. Dou como exemplo a Iberia, que chega a ser um tormento. Viagem entre Madrid e Dublin. Uma Ryanair quase total. Só faltaram as raspadinhas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 19 de Março 2019, 14:34:51
Sim os americanos podem mesmo falar. A maioria das empresas americanas que voei sao horriveis.
Ja para nao falar nos aeroportos. Na semana passada no T7 em JFK parece que estava de volta aos anos 70. Que foleirada!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 19 de Março 2019, 14:35:41
A nível europeu, a TAP está ao nível das melhores companhias em termos de serviço. Dou como exemplo a Iberia, que chega a ser um tormento. Viagem entre Madrid e Dublin. Uma Ryanair quase total. Só faltaram as raspadinhas.

O mesmo se passa na British Airways, e uma easyJet mais cara de resto nao vejo diferencas!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 19 de Março 2019, 14:53:45
A nível europeu, a TAP está ao nível das melhores companhias em termos de serviço. Dou como exemplo a Iberia, que chega a ser um tormento. Viagem entre Madrid e Dublin. Uma Ryanair quase total. Só faltaram as raspadinhas.

O mesmo se passa na British Airways, e uma easyJet mais cara de resto nao vejo diferencas!

A brussels tambem nao tem melhor produto que a TAP no medio curso.
A brussels utiliza as mesmas cadeira em toda a cabine, embora o acesso aos lugares da frente sejam mais caros. Em comparacao a SN as cadeiras vermelhas da TAP sao bem melhores por outro lado as verdes sao piores. O servico de bordo e a pagar para as tarifas mais baixas. No geral acho que a TAP tem um produto definitivamente superior em  "business e economy premium aka cadeiras vermelhas", e semelhante na restante cabine.

Nao estou aqui a incluir os servicos em terra...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 19 de Março 2019, 15:02:21
low cost não significa low quality
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 19 de Março 2019, 15:02:37
Eu se nao estou em erro as unicas companhias que tem servico de bordo incluido em Economica sao a TAP, Lufthansa, KLM, Swiss, e AirFrance; a maioria das outras companhias de bandeira e a pagar.
Mesmo assim em voos europeus pela minha experiencia a voar bastante KLM, air France e mesmo Lufthansa, os snack da TAP e de melhor qualidade.
As cadeiras vermelhas sao tambem bem melhores que as das companhias que referi.
Com isso considero que no servico intra europeu a TAP esta entre as melhores (se os voo estiver on time :p )
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: zema em 19 de Março 2019, 15:10:39
Podem nao acreditar mas fiz lisboa hkg pela turkish por 380e ida e volta. Alias ate ja tinha voo marcado mas ainda nao pago, pela LH e nao fiz pagamento e desiti para aproveitar este.

E a tk esta mto longe de ser low cost.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 19 de Março 2019, 15:12:02
Sim, <€1500 I/V da "Europa" para os EUA tem sido mato desde a privatizacao.
Por algum motivo a TAP é muitas vezes posta pela imprensa norte-americana no grupo das low-cost europeias a oferecer servicos para os EUA.
Consegue 1500 euros ida e volta com a United, fazendo LIS-EWR directo e regressando também com a United via Londres.
Consegue ainda por menos se fizer ida e volta via Madrid ou BCN com a TAP para essas cidades e depois apanhado a United - tudo no mesmo bilhete.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: JB em 19 de Março 2019, 15:35:47
Sim os americanos podem mesmo falar. A maioria das empresas americanas que voei sao horriveis.
Ja para nao falar nos aeroportos. Na semana passada no T7 em JFK parece que estava de volta aos anos 70. Que foleirada!

Tem toda a razao!. Comparar por exemplo o JFK ao de Lisboa e mesmo uma foleirada.
JB
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Sam31 em 19 de Março 2019, 17:56:28
O de Washington (Dulles) então...  Mas achei piada ao desembarque naqueles "carros/camiões/...." para o terminal..
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: RazeR550 em 19 de Março 2019, 18:07:08
O de Washington (Dulles) então...  Mas achei piada ao desembarque naqueles "carros/camiões/...." para o terminal..

Para os standards americanos não achei nada mau o aeroporto de Dulles, bastante superior a Miami, mas comparando com aeroportos europeus está bastante abaixo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 19 de Março 2019, 23:10:08
Caros: A questão do que importa mais num voo depende fundamentalmente de um factor que ninguém ou quase ninguém aqui falou: Que tipo de rota estamos a operar. Uma rota onde é expectável a executiva ir cheia com os "Pesos pesados" é diferente de uma rota onde sobram sempre lugares da executiva e estes acabam por ser ocupados com o overbooking da económica. Dito isto é difícil fazer as contas... E ainda há rotas como as das ilhas e algumas das Africanas onde a carga pesa efectivamente nessas contas!...

De facto é cada vez menor o nº de companhias que oferecem um snack no médio curso. Restam mesmo só as que o caro MannyV indicou e mais possivelmente a do Luxemburgo, se não tiverem mudado entretanto. Mas, também convém levarmos em linha de conta que Portugal é o destino mais distante para a maioria das grandes cidades Europeias! Lisboa-Viena, o tal voo que na TAP é normalmente em "camião dos grandes" quase todos os dias é voinho para umas 3:30H. Isso também pesa na definição do tipo de serviço de uma companhia. Não é a mesma coisa que ter a maioria dos serviços para os destinos chave ali a uns 90 minutos no máximo de voo!... Mas, à parte disso considero que, em igualdade de circunstâncias o produto desta "nova" TAP é de facto dos melhores da Europa!

Tenham uma boa noite!...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 19 de Março 2019, 23:19:40
Eu se nao estou em erro as unicas companhias que tem servico de bordo incluido em Economica sao a TAP, Lufthansa, KLM, Swiss, e AirFrance; a maioria das outras companhias de bandeira e a pagar.
Mesmo assim em voos europeus pela minha experiencia a voar bastante KLM, air France e mesmo Lufthansa, os snack da TAP e de melhor qualidade.
As cadeiras vermelhas sao tambem bem melhores que as das companhias que referi.
Com isso considero que no servico intra europeu a TAP esta entre as melhores (se os voo estiver on time :p )

A LH nas rotas >3h (que acaba por incluir Pt/Lisboa) tem uma verdadeira refeição de faca e garfo, não um snack.

As cadeiras vermelhas da TAP não são bem melhores. Aliás são mais desconfortáveis do que as da BA, LH e da AF pele (excepto A318 que que levam com os bancos "aero" também vistos em A321 que fazem as rotas intra-França). Não sei que raio de selecção de estofado a TAP fez mas a pele é muito dura tornando o assento bem pior do que exactamente o mesmo modelo que se encontra na última versão de cabine da BA.

De notar ainda que a Swiss só tem refeições incluídas em económica nos voos de Zurique. Nos de Genebra só a 2ª tarifa ("economy classic") inclui uma água e um mini-snack; café/chá ou outras bebidas é a pagar sempre).

No caso da Joon, segue-se o modelo dos legacy dos EUA, só as bebidas não-alcoólicas estão incluídas. Felizmente brevemente regressa tudo à operação clássica da AF, onde sim, o snack é mais fraco que na TAP. Da última vez que fiz um voo intra-europeu com eles (2017) chegava a ser apenas um pastel de nata  :o
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 19 de Março 2019, 23:31:20
A LH nas rotas >3h (que acaba por incluir Pt/Lisboa) tem uma verdadeira refeição de faca e garfo, não um snack.


[/quote]

So se mudaram, nas ultimas vezes que voei com eles de Frankfurt para o Porto levei uma sande igual a do voo para Aberdeen ou outro sitio qualquer. Alias a Lufthansa quando ia passar um fim de semana tipo a Praga, nos 4 voos (com a ligação) serviam sempre a mesma opção independentemente da hora do dia.

Sei se estamos no off topic, mas eu gosto de fazer ver que apesar das criticas o serviço oferecido em Portugal e bastante bom.

So a titulo de curiosidade no mês passado em trabalho, voo Abeerden - Stavanger na SAS, bem pago em Executiva e em Stavanger eles nem lounge tem, tive que me sentar num canto. O serviço de voo e uma sandes mal embrulhada e a escolha de um snack tipo quiosk igual ao que a economia paga se quiser.
Nao me digam que isto e serviço premium!

Quando comparo isto com o meu voo no Natal de Barcelona para o Porto com a TAP em Business não tem mesmo nada a ver.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 19 de Março 2019, 23:40:46
OPO-FRA são 2h45, LIS-FRA são 3h05, se calhar é por isso.

De resto concordo com a ideia geral: a TAP tem um bom serviço no médio curso. Desde logo porque já é muito comum, mesmo entre companhias de bandeira, não haver qualquer tipo de refeição não-paga ou passar por um snack muito ridículo na maior parte dos voos intra-europeus.

Acresce ainda que a mudança das refeições para as "FRESH" foi uma melhoria evidente. Os Wraps são 50x melhores que a anterior sandes dura.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 19 de Março 2019, 23:52:27
O que ainda acho que poderia melhorar era o tempo para início do serviço porque me parece que não têm em conta a altura do dia que, em certos voos, é importante.

Só para dar um exemplo: num LIS-FRA a sair às 12h20, a LH consegue já estar a servir uma refeição quente de faca e garfo uns 20/25 min depois da descolagem.

A TAP para entregar uma coisa fria que nem sequer teve que ser "preparada" demora sempre os 45 min-1h ou mais da praxe, independentemente da hora do dia a que o avião parte.

Depois este desfasamento dá em coisas ridículas como num voo LGW-LIS a partir às 10h40 que fiz ainda há poucos dias, os passageiros estarem a ser servidos já para lá do meio-dia o snack...de pequeno-almoço!

Tudo isto são coisas que podem ser oleadas e que não implicam aumento de custos. O que a mim me faz confusão é como ninguém se lembra de organizar este tipo de coisas com lógica. Não interessa apenas pensar na refeição do ponto de vista do horário da partida mas efectivamente o horário previsto para o serviço de refeições!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 20 de Março 2019, 00:12:24
A nível europeu, a TAP está ao nível das melhores companhias em termos de serviço. Dou como exemplo a Iberia, que chega a ser um tormento. Viagem entre Madrid e Dublin. Uma Ryanair quase total. Só faltaram as raspadinhas.

O mesmo se passa na British Airways, e uma easyJet mais cara de resto nao vejo diferencas!

Eu percebo essa comparação mas...

Apesar de tudo ainda há algumas diferenças de produto:
- o menu disponível é de outra qualidade (M&S catering), mesmo que BoB como na easyJet
- as cabines da BA são mais cuidadas.
- mesmo a nível de conforto as antigas (ainda maioria da frota) permitem reclinação e os assentos são iguais ao longo de toda a cabine, na mais recente (que se vê nos NEO) segue a lógica da TAP: assentos melhores, com mais espaço, mais largos, encosto ajustáveis e reclináveis na secção frontal; assentos piores depois.
- para os mesmos aeroportos a BA tende a ter menor walking distance&time-to-gate e/ou mais embarque/desembarque por manga.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 20 de Março 2019, 00:46:49
...Tal como muitíssimo bem notado aqui pelo caro Cebola; não estamos aqui a analisar apenas o serviço em Executiva, mas a totalidade do serviço a bordo onde a maioria dos pax vão em económica!

E se a executiva pode parecer um pouco "limitada" neste novo longo curso; já a económica, mesmo que mantenham o soft product que têm é extremamente boa comparativamente!... No meu último voo com eles para GRU tivemos 2 serviços em económica e durante o voo ainda distribuíram sandes a quem quisesse. Um produto inegavelmente bom face ao que se vai fazendo por aí. Não duvido que agora com aviões mais competitivos as coisas só tenderão a melhorar!


A económica da TAP em vôos de longo curso não é melhor do que qualquer empresa tradicional "europeia" das que voei, ou seja AF, KLM por exemplo. Iberia não sei como anda. Não é melhor do que a Swiss nem do que a LH.  Será melhor que a United.  Em termos de serviço a bordo por exemplo, é pior do que a Ethiopian. Ninguém compara a uma Singapore. Repito: o produto, quando estiverem fora da frota os A332 não retrofitados será competitivo e sólido mas convém não achar que seremos os melhores porque não é verdade.

A económica de longo-curso da TAP não só não é melhor como é pior face à maioria das tradicionais europeias (LH, AF, KLM).

Eu às vezes não entendo o que leio neste fórum porque me parece que muitas vezes entra-se naquele tipo de declarações de quem parece só conhecer o mundo da TAP... O mesmo para os foguetes pela nova executiva e de como já dá/dará lições à concorrência.

Relativamente ao softproduct do longo curso da TAP acho que há vários pontos positivos mas talvez o principal seja a qualidade da refeição e bebidas. Se eu for olhar para a minha experiência pessoal (passageiro de económica que compra do seu bolso o bilhete mais barato e que já tem uns quantos em longo-curso nos últimos anos), dentro das europeias tradicionais só a AF a supera na matéria. A LH e KLM está ela por ela. A BA pior. Iberia não sei.

E isso é um bom elogio à TAP na minha opinião.

Contudo, em tudo o resto do que define um soft-product, já vi muito melhor na AF, KLM ou LH. Nomeadamente a nível de mini-snacks entre as principais refeições (KLM aqui brilha), número de passagens pela cabine para oferta de água/sumos (aqui as companhias do médio-oriente são muito superiores às europeias onde o serviço "morre" entre as refeições e a tripulação "desaparece") ou até na existência de mini-bar na galley (AF) que é uma conveniência óptima não se ficando dependente de estar acordado quando a tripulação passa pelo lugar ou preso em exclusivo à "ditadura" dos 2 momentos de serviço de refeições.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: geoshina em 20 de Março 2019, 05:35:43
Em relação aos vôos europeus da TAP após o "retrofit".
- acho uma das melhores opções
- o assento é o padrão atual. E há a mais valia do ficheiro USB e de energia (não há na LH / LX / OS / BA / IB). Voei em um A320 neo da SAS que também tinha o ficheiro USB.
- refeição é muito boa
- falta oferecer wi-fi


Em relação aos concorrentes.
- A LH e LX oferecem refeição quente até num vôo entre ZRH-FRA ou MUC-FRA. É a eficiência alemão e suíça colocada em prática nestes vôos, pois o serviço deve ser cronometrado. Na classe econômica oferecem dois tipos de sanduíche, além de bebidas (incluindo alcóolicas)
- A OS conta com o "catering" da DO&CO, que é muito bom mesmo. Em Janeiro voei com eles desde CDG e achei o serviço no geral muito bom.
- A SK é a diferente de todas, pois não oferece classe executiva com o assento do meio bloqueado. Também não oferece refeição quente, e sim uma caixa com uma salada (de muito bom aspecto, por sinal).
- A IB oferece refeição quente também. Já voei OPO-MAD várias vezes e mesmo na época da Air Nostrum ofereciam um serviço completo.



Enfim, a TAP é uma excelente escolha, com mais pontos positivos do que negativos, na minha opinião.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 20 de Março 2019, 06:48:02
...Tal como muitíssimo bem notado aqui pelo caro Cebola; não estamos aqui a analisar apenas o serviço em Executiva, mas a totalidade do serviço a bordo onde a maioria dos pax vão em económica!

E se a executiva pode parecer um pouco "limitada" neste novo longo curso; já a económica, mesmo que mantenham o soft product que têm é extremamente boa comparativamente!... No meu último voo com eles para GRU tivemos 2 serviços em económica e durante o voo ainda distribuíram sandes a quem quisesse. Um produto inegavelmente bom face ao que se vai fazendo por aí. Não duvido que agora com aviões mais competitivos as coisas só tenderão a melhorar!


A económica da TAP em vôos de longo curso não é melhor do que qualquer empresa tradicional "europeia" das que voei, ou seja AF, KLM por exemplo. Iberia não sei como anda. Não é melhor do que a Swiss nem do que a LH.  Será melhor que a United.  Em termos de serviço a bordo por exemplo, é pior do que a Ethiopian. Ninguém compara a uma Singapore. Repito: o produto, quando estiverem fora da frota os A332 não retrofitados será competitivo e sólido mas convém não achar que seremos os melhores porque não é verdade.

A económica de longo-curso da TAP não só não é melhor como é pior face à maioria das tradicionais europeias (LH, AF, KLM).

Eu às vezes não entendo o que leio neste fórum porque me parece que muitas vezes entra-se naquele tipo de declarações de quem parece só conhecer o mundo da TAP... O mesmo para os foguetes pela nova executiva e de como já dá/dará lições à concorrência.

Relativamente ao softproduct do longo curso da TAP acho que há vários pontos positivos mas talvez o principal seja a qualidade da refeição e bebidas. Se eu for olhar para a minha experiência pessoal (passageiro de económica que compra do seu bolso o bilhete mais barato e que já tem uns quantos em longo-curso nos últimos anos), dentro das europeias tradicionais só a AF a supera na matéria. A LH e KLM está ela por ela. A BA pior. Iberia não sei.

E isso é um bom elogio à TAP na minha opinião.

Contudo, em tudo o resto do que define um soft-product, já vi muito melhor na AF, KLM ou LH. Nomeadamente a nível de mini-snacks entre as principais refeições (KLM aqui brilha), número de passagens pela cabine para oferta de água/sumos (aqui as companhias do médio-oriente são muito superiores às europeias onde o serviço "morre" entre as refeições e a tripulação "desaparece") ou até na existência de mini-bar na galley (AF) que é uma conveniência óptima não se ficando dependente de estar acordado quando a tripulação passa pelo lugar ou preso em exclusivo à "ditadura" dos 2 momentos de serviço de refeições.

Em todos os voos de longo curso que fiz na TAP (que não foram propriamente poucos) não houve um único em que a tripulação não dissesse que no tempo em que não estava a decorrer o serviço, os passageiros poder-se-iam deslocar à galley onde havia bebidas frescas, bem como snacks. Disseram isto em todos sem exceção...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 20 de Março 2019, 08:21:20
- A IB oferece refeição quente também. Já voei OPO-MAD várias vezes e mesmo na época da Air Nostrum ofereciam um serviço completo.

Em executiva ou economica? A ultima vez que voei IB (LIS-MAD-LIS) ja la vao dois anos mas so serviram snacks e bebidas e a pagar (em economica)...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 20 de Março 2019, 11:39:42
Publicidade escusada!  ::)

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-01-05/why-cut-price-long-haul-flights-can-mean-arriving-late (https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-01-05/why-cut-price-long-haul-flights-can-mean-arriving-late)

Lá ver se este ano a época alta corre bem melhor!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 20 de Março 2019, 11:43:08
Meu caro Adob, Portugal e a rota para Lisboa na LH estão como a Escandinávia ou a Polónia para a TAP: ambas consideram já o voo de maior dimensão na rede intra- europeia e por isso tem refeição quente.

Quando comparadas ambas, a da TAP e superior porque tem tudo o que existe na bandeja de longo curso. Já a bandeja da LH tem um prato quente, um sumo ou pão com manteiga e um chocolate, não uma sobremesa produzida. Portanto também aqui o produto da tap em termos de Cataring é superior. Isto nos voos, repito, em econômica em voos intra-europeus.

Da mesma forma que os snacks atualmente oferecidos em todas as outras rotas infra-europeias devem, sem modéstia alguma, ser atualmente os melhores em todas as companhias europeias. São superiores as sanduíches ou Farias de bolo oferecidas pela KLM, superiores aos croissant ou quiches da Swiss ou air feance e superiores as sanduíches da LH.

Falo exclusivamente de serviço de catering a nível nitra-europeu atenção.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 20 de Março 2019, 11:55:54
Dados gerais da pontualidade da TAP em fevereiro: 85,1% dos voos saíram a horas. Recorde-se que a média que TAP impôs para si mesma em todo o ano e de 70%.
A contribuírem positivamente para esta medo estão os voos da ponte aérea, cuja pontualidade ascendeu a 93%.
Nos conjunto dos voos à saída do hub (Lisboa), a pontualidade atingiu os 87,2%.

Portanto, estejamos em época baixa ou não, ou os voos andem mais vazios ou não, o que é certo é que a melhoria da pontualidade é real e já e, em termos anuais médios, bem superior a 2018.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 20 de Março 2019, 12:02:53
Portanto, estejamos em época baixa ou não, ou os voos andem mais vazios ou não, o que é certo é que a melhoria da pontualidade é real e já e, em termos anuais médios, bem superior a 2018.

Ainda só estivemos em época baixa, este ano. Com um aeroporto mais descongestionado, sobra de aeronaves e tripulações. Não quero agoirar, mas o que se passa em janeiro/fevereiro é pouco relevante para o que se irá passar de junho a setembro.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 20 de Março 2019, 12:37:55
Portanto, estejamos em época baixa ou não, ou os voos andem mais vazios ou não, o que é certo é que a melhoria da pontualidade é real e já e, em termos anuais médios, bem superior a 2018.

Ainda só estivemos em época baixa, este ano. Com um aeroporto mais descongestionado, sobra de aeronaves e tripulações. Não quero agoirar, mas o que se passa em janeiro/fevereiro é pouco relevante para o que se irá passar de junho a setembro.

Verdade mas já tivemos a fase crítica do carnaval que foi uma simples amostra e as coisas funcionaram bem. Obviamente que o período em causa não tem nada a ver com o verão, mas é bom ter já estes índices porque farão diferença positiva na média anual.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 20 de Março 2019, 12:52:11
Uma boa compação poderia ser comparar com os meses de Janeiro e Fevereiro dos dois últimos anos, se alguém os tiver....
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 20 de Março 2019, 14:03:18
Meu caro Adob, Portugal e a rota para Lisboa na LH estão como a Escandinávia ou a Polónia para a TAP: ambas consideram já o voo de maior dimensão na rede intra- europeia e por isso tem refeição quente.

Quando comparadas ambas, a da TAP e superior porque tem tudo o que existe na bandeja de longo curso. Já a bandeja da LH tem um prato quente, um sumo ou pão com manteiga e um chocolate, não uma sobremesa produzida. Portanto também aqui o produto da tap em termos de Cataring é superior. Isto nos voos, repito, em econômica em voos intra-europeus.

Da mesma forma que os snacks atualmente oferecidos em todas as outras rotas infra-europeias devem, sem modéstia alguma, ser atualmente os melhores em todas as companhias europeias. São superiores as sanduíches ou Farias de bolo oferecidas pela KLM, superiores aos croissant ou quiches da Swiss ou air feance e superiores as sanduíches da LH.

Falo exclusivamente de serviço de catering a nível nitra-europeu atenção.
Se quiser comparar com a LH; compare o que a LH oferece em Y num vôo FRA-LIS e o que a TAP oferece em Y num vôo FRA-LIS. Não sei qual é melhor pois tenho feito essa rota em C.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 20 de Março 2019, 18:37:43
Meu caro Adob, Portugal e a rota para Lisboa na LH estão como a Escandinávia ou a Polónia para a TAP: ambas consideram já o voo de maior dimensão na rede intra- europeia e por isso tem refeição quente.

Quando comparadas ambas, a da TAP e superior porque tem tudo o que existe na bandeja de longo curso. Já a bandeja da LH tem um prato quente, um sumo ou pão com manteiga e um chocolate, não uma sobremesa produzida. Portanto também aqui o produto da tap em termos de Cataring é superior. Isto nos voos, repito, em econômica em voos intra-europeus.

Da mesma forma que os snacks atualmente oferecidos em todas as outras rotas infra-europeias devem, sem modéstia alguma, ser atualmente os melhores em todas as companhias europeias. São superiores as sanduíches ou Farias de bolo oferecidas pela KLM, superiores aos croissant ou quiches da Swiss ou air feance e superiores as sanduíches da LH.

Falo exclusivamente de serviço de catering a nível nitra-europeu atenção.
Se quiser comparar com a LH; compare o que a LH oferece em Y num vôo FRA-LIS e o que a TAP oferece em Y num vôo FRA-LIS. Não sei qual é melhor pois tenho feito essa rota em C.

Comparei tipos de rotas. Senão compare também o que a tap da para Copenhaga e o que a lufthansa também oferece na mesma rota.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Nakano em 20 de Março 2019, 18:41:59

- A IB oferece refeição quente também. Já voei OPO-MAD várias vezes e mesmo na época da Air Nostrum ofereciam um serviço completo.



Voei na Iberia MAD-OPO no mês passado e é tudo pago.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 20 de Março 2019, 18:57:33
Meu caro Adob, Portugal e a rota para Lisboa na LH estão como a Escandinávia ou a Polónia para a TAP: ambas consideram já o voo de maior dimensão na rede intra- europeia e por isso tem refeição quente.

Quando comparadas ambas, a da TAP e superior porque tem tudo o que existe na bandeja de longo curso. Já a bandeja da LH tem um prato quente, um sumo ou pão com manteiga e um chocolate, não uma sobremesa produzida. Portanto também aqui o produto da tap em termos de Cataring é superior. Isto nos voos, repito, em econômica em voos intra-europeus.

Da mesma forma que os snacks atualmente oferecidos em todas as outras rotas infra-europeias devem, sem modéstia alguma, ser atualmente os melhores em todas as companhias europeias. São superiores as sanduíches ou Farias de bolo oferecidas pela KLM, superiores aos croissant ou quiches da Swiss ou air feance e superiores as sanduíches da LH.

Falo exclusivamente de serviço de catering a nível nitra-europeu atenção.
Se quiser comparar com a LH; compare o que a LH oferece em Y num vôo FRA-LIS e o que a TAP oferece em Y num vôo FRA-LIS. Não sei qual é melhor pois tenho feito essa rota em C.

Comparei tipos de rotas. Senão compare também o que a tap da para Copenhaga e o que a lufthansa também oferece na mesma rota.

Como é óbvio deve comparar-se o tipo de refeição para o número de horas de voo.

Na rota LIS-FRA a LH faz muito melhor que a TAP simplesmente porque a LH mete a fasquia para a refeição quente nas 3h e a TAP mete acima disso.

Mas muito tu gostas de contrariar as evidências para construir um não-argumento.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 20 de Março 2019, 23:01:12
...Tal como muitíssimo bem notado aqui pelo caro Cebola; não estamos aqui a analisar apenas o serviço em Executiva, mas a totalidade do serviço a bordo onde a maioria dos pax vão em económica!

E se a executiva pode parecer um pouco "limitada" neste novo longo curso; já a económica, mesmo que mantenham o soft product que têm é extremamente boa comparativamente!... No meu último voo com eles para GRU tivemos 2 serviços em económica e durante o voo ainda distribuíram sandes a quem quisesse. Um produto inegavelmente bom face ao que se vai fazendo por aí. Não duvido que agora com aviões mais competitivos as coisas só tenderão a melhorar!


A económica da TAP em vôos de longo curso não é melhor do que qualquer empresa tradicional "europeia" das que voei, ou seja AF, KLM por exemplo. Iberia não sei como anda. Não é melhor do que a Swiss nem do que a LH.  Será melhor que a United.  Em termos de serviço a bordo por exemplo, é pior do que a Ethiopian. Ninguém compara a uma Singapore. Repito: o produto, quando estiverem fora da frota os A332 não retrofitados será competitivo e sólido mas convém não achar que seremos os melhores porque não é verdade.

A económica de longo-curso da TAP não só não é melhor como é pior face à maioria das tradicionais europeias (LH, AF, KLM).

Eu às vezes não entendo o que leio neste fórum porque me parece que muitas vezes entra-se naquele tipo de declarações de quem parece só conhecer o mundo da TAP... O mesmo para os foguetes pela nova executiva e de como já dá/dará lições à concorrência.

Relativamente ao softproduct do longo curso da TAP acho que há vários pontos positivos mas talvez o principal seja a qualidade da refeição e bebidas. Se eu for olhar para a minha experiência pessoal (passageiro de económica que compra do seu bolso o bilhete mais barato e que já tem uns quantos em longo-curso nos últimos anos), dentro das europeias tradicionais só a AF a supera na matéria. A LH e KLM está ela por ela. A BA pior. Iberia não sei.

E isso é um bom elogio à TAP na minha opinião.

Contudo, em tudo o resto do que define um soft-product, já vi muito melhor na AF, KLM ou LH. Nomeadamente a nível de mini-snacks entre as principais refeições (KLM aqui brilha), número de passagens pela cabine para oferta de água/sumos (aqui as companhias do médio-oriente são muito superiores às europeias onde o serviço "morre" entre as refeições e a tripulação "desaparece") ou até na existência de mini-bar na galley (AF) que é uma conveniência óptima não se ficando dependente de estar acordado quando a tripulação passa pelo lugar ou preso em exclusivo à "ditadura" dos 2 momentos de serviço de refeições.

Em todos os voos de longo curso que fiz na TAP (que não foram propriamente poucos) não houve um único em que a tripulação não dissesse que no tempo em que não estava a decorrer o serviço, os passageiros poder-se-iam deslocar à galley onde havia bebidas frescas, bem como snacks. Disseram isto em todos sem exceção...

Muito obrigado caro Superpiloto pela nota!... É isso mesmo!... Mas, quem não quer entender nunca entenderá... Já fiz uma meia dúzia voos TAP considerados longo curso e em todos eles essa foi a indicação dada pelas tripulações e o nível de serviço prestado de forma consistente. Não ouviu quem não quis!...

O serviço das companhias do Médio Oriente é mais na face do cliente. Se bem executado pode ser fabuloso, mas se levamos com uma tripulação "das tais"; e eles também lá as têm; não é difícil ficar farto deles ao fim de umas 2 horas de voo! 2 voos com a Emirates e no meu caso 2 experiências completamente distintas: Voo de ida com uma tripulação "das tais" num sucatão a condizer deu uma pálida imagem de uma companhia de 5 estrelas que o é... No voo de regresso uma tripulação atenciosa e menos intrusiva num avião recentemente retrofitado deu de facto a imagem de brilho que a Emirates se orgulha de ostentar!

Já agora: Não comparem realidades incomparáveis, sff! O produto da TAP em igualdade de circunstâncias com as restantes Europeias está ao nível do que de melhor se vai fazendo por aí. Agora: Voo de Portugal para a Alemanha, a Holanda, a Áustria, a Bélgica ou qualquer outro destino prioritário do centro e norte da Europa são 3 horas ou mais de voo. E se, de repente as companhias locais consideram este tipo de voos longo curso... A TAP mais tarde ou mais cedo terá de acompanhar até porque o seu mercado o exige! E isto é uma desvantagem competitiva tremenda para quem não pode ter os seus voos chave a uma distância de no máximo 90 minutos!

Percebo o que querem aqui dizer-nos... Mas, por favor: Comparem o que é comparável! Snack incluído no bilhete em voos de menos de 90 minutos? Poucos são os que têm e ainda menos os que têm com alguma qualidade e consistência!... Iberia não tem!... Talvez seja bom olhar para a questão toda e não só para parte dela...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Enya em 20 de Março 2019, 23:19:46
Meu caro Adob, Portugal e a rota para Lisboa na LH estão como a Escandinávia ou a Polónia para a TAP: ambas consideram já o voo de maior dimensão na rede intra- europeia e por isso tem refeição quente.

Quando comparadas ambas, a da TAP e superior porque tem tudo o que existe na bandeja de longo curso. Já a bandeja da LH tem um prato quente, um sumo ou pão com manteiga e um chocolate, não uma sobremesa produzida. Portanto também aqui o produto da tap em termos de Cataring é superior. Isto nos voos, repito, em econômica em voos intra-europeus.

Da mesma forma que os snacks atualmente oferecidos em todas as outras rotas infra-europeias devem, sem modéstia alguma, ser atualmente os melhores em todas as companhias europeias. São superiores as sanduíches ou Farias de bolo oferecidas pela KLM, superiores aos croissant ou quiches da Swiss ou air feance e superiores as sanduíches da LH.

Falo exclusivamente de serviço de catering a nível nitra-europeu atenção.


Caro esse serviço em que tanto se gaba como se a TAP fosse a top em tudo, cria muitas interrogações. O facto de ser ‘’gratuito’’, que no fundo é pago com a compra do bilhete, não quer dizer que se trata de melhor produto do que pode obter em outras. Por exemplo, na Aer Lingus Lisboa Dublin, por 10 euros tem direito a full-irish breakfast (pequeno almoço irlandês) com produtos caseiros, acompanhados com cha/cafe, sumo de laranja, pão de soda, com jam e butter etc e em topo disso companhias como a Aer Lingus (e BA segue o modelo aqui) dão lhe a escolha de produtos locais (entre as baguettes de relish de cork, stuffing de galway etc) algo que a TAP não oferece em termos de escolha mas sim atira lhe com essa opção.

Na sua opinião e de outros, pagar por algo a bordo é ‘muito mau’ mas esquece se que isto abre muito mais escolha para o pax e o passageiro assim pode diversificar. Nem falando que se formos a ver em geral, so a Aer Lingus (nem falando do IAG todo) tem riquíssimos lucros  (305m€) diferente de uma TAP que fez uma perca de quase 150, (confirmação amanha, quinta) mas isso e outra história, e é algo que o caro adora mt disfarçar. Entendo que adore muito a TAP e lhe fascine onde trabalha e admiro isso, mas seja realista e não tente pensar que é melhor que alguem so para vender o seu próprio produto. Isto é um forum, não uma equipa de concorrência.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 20 de Março 2019, 23:49:53
A TAP nos vôos de longo curso oferece umas sandes de snack em Y para quem as quiser ir buscar. Mas não é em todos os vôos, LIS-NYC não tem sandes nenhumas; recordo-me por exemplo que no vôo LIS-MPM-LIS era apenas num dos segmentos. A questão é que as outras também oferecem semelhantes snacks e não de pior qualidade/variedade. Aliás oferecer isso parece-me standard, não tem qualquer originalidade. Concordo que o nível de serviço em Y nos vôos europeus está ao nível do que melhor se faz com a salvaguarda por exemplo da LH na rota para Lisboa.

A TAP vai oferecer um produto competitivo e com solidez. Não comparemos com as do médio oriente, nunca andei na Emirates mas muito na Qatar e está a TAP a lançar esta C e eles a Qsuite - eu também lhe poderia dar vários exemplos de tripulações originais que apanhei na TAP, incluindo uma vez em C num vôo MPM-LIS de uma CCB, agora já reformada e que era a antiga funcionária número 1, que trocava as refeições todas e bebia um copo de vinho na galley. A subjectividade das tripulações há em todas em companhias, o importante é tentar padronizar ao máximo e ter processos sólidos para haver consistência. Por exemplo na minha recente viagem LIS-JFK-EWR-LIS tive duas tripulações ótimas. Cimentar isto é que é importante.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 21 de Março 2019, 00:12:38
A falta de consistência das tripulações é algo que também tenho a apontar a TAP. É uma pena tanto se apanha do melhor, como gente que....

De resto o serviço a bordo não é muito mau, nos dias de hoje melhor que a maioria.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Março 2019, 00:14:55
Caro adob nao é um não argumento: seja a fasquia das 3 ou 4 horas, o nível de serviço de ambas é igual por serem ambas star alliance. Por isso é que os serviços das companhias se comparam no seio da mesma aliança de companhias entre as próprias companhias. Se desconhecia isso, então aprenda algo novo. Entre os dois serviços oferecidos do mesmo padrão, que é disso que eu estava a falar, o da tap e melhor que o da LH.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Março 2019, 00:17:22
Meu caro Adob, Portugal e a rota para Lisboa na LH estão como a Escandinávia ou a Polónia para a TAP: ambas consideram já o voo de maior dimensão na rede intra- europeia e por isso tem refeição quente.

Quando comparadas ambas, a da TAP e superior porque tem tudo o que existe na bandeja de longo curso. Já a bandeja da LH tem um prato quente, um sumo ou pão com manteiga e um chocolate, não uma sobremesa produzida. Portanto também aqui o produto da tap em termos de Cataring é superior. Isto nos voos, repito, em econômica em voos intra-europeus.

Da mesma forma que os snacks atualmente oferecidos em todas as outras rotas infra-europeias devem, sem modéstia alguma, ser atualmente os melhores em todas as companhias europeias. São superiores as sanduíches ou Farias de bolo oferecidas pela KLM, superiores aos croissant ou quiches da Swiss ou air feance e superiores as sanduíches da LH.

Falo exclusivamente de serviço de catering a nível nitra-europeu atenção.


Caro esse serviço em que tanto se gaba como se a TAP fosse a top em tudo, cria muitas interrogações. O facto de ser ‘’gratuito’’, que no fundo é pago com a compra do bilhete, não quer dizer que se trata de melhor produto do que pode obter em outras. Por exemplo, na Aer Lingus Lisboa Dublin, por 10 euros tem direito a full-irish breakfast (pequeno almoço irlandês) com produtos caseiros, acompanhados com cha/cafe, sumo de laranja, pão de soda, com jam e butter etc e em topo disso companhias como a Aer Lingus (e BA segue o modelo aqui) dão lhe a escolha de produtos locais (entre as baguettes de relish de cork, stuffing de galway etc) algo que a TAP não oferece em termos de escolha mas sim atira lhe com essa opção.

Na sua opinião e de outros, pagar por algo a bordo é ‘muito mau’ mas esquece se que isto abre muito mais escolha para o pax e o passageiro assim pode diversificar. Nem falando que se formos a ver em geral, so a Aer Lingus (nem falando do IAG todo) tem riquíssimos lucros  (305m€) diferente de uma TAP que fez uma perca de quase 150, (confirmação amanha, quinta) mas isso e outra história, e é algo que o caro adora mt disfarçar. Entendo que adore muito a TAP e lhe fascine onde trabalha e admiro isso, mas seja realista e não tente pensar que é melhor que alguem so para vender o seu próprio produto. Isto é um forum, não uma equipa de concorrência.

Cara enya, se já está pago no bilhete então que sentido faz pagar mais ou menos em companhias como a Aer Lingus e depois pagar de novo por algo a bordo? Portanto, para mim ter algo gratuito a bordo em vez de me fazer desembolsar algo uma segunda vez e sim algo de muito valor. Mas nem por isso que eu dizia que é o melhor: e o melhor porque em termos de variedade, qualidade e de apresentação o serviço e mesmo o melhor.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Março 2019, 00:20:26
...Tal como muitíssimo bem notado aqui pelo caro Cebola; não estamos aqui a analisar apenas o serviço em Executiva, mas a totalidade do serviço a bordo onde a maioria dos pax vão em económica!

E se a executiva pode parecer um pouco "limitada" neste novo longo curso; já a económica, mesmo que mantenham o soft product que têm é extremamente boa comparativamente!... No meu último voo com eles para GRU tivemos 2 serviços em económica e durante o voo ainda distribuíram sandes a quem quisesse. Um produto inegavelmente bom face ao que se vai fazendo por aí. Não duvido que agora com aviões mais competitivos as coisas só tenderão a melhorar!


A económica da TAP em vôos de longo curso não é melhor do que qualquer empresa tradicional "europeia" das que voei, ou seja AF, KLM por exemplo. Iberia não sei como anda. Não é melhor do que a Swiss nem do que a LH.  Será melhor que a United.  Em termos de serviço a bordo por exemplo, é pior do que a Ethiopian. Ninguém compara a uma Singapore. Repito: o produto, quando estiverem fora da frota os A332 não retrofitados será competitivo e sólido mas convém não achar que seremos os melhores porque não é verdade.

A económica de longo-curso da TAP não só não é melhor como é pior face à maioria das tradicionais europeias (LH, AF, KLM).

Eu às vezes não entendo o que leio neste fórum porque me parece que muitas vezes entra-se naquele tipo de declarações de quem parece só conhecer o mundo da TAP... O mesmo para os foguetes pela nova executiva e de como já dá/dará lições à concorrência.

Relativamente ao softproduct do longo curso da TAP acho que há vários pontos positivos mas talvez o principal seja a qualidade da refeição e bebidas. Se eu for olhar para a minha experiência pessoal (passageiro de económica que compra do seu bolso o bilhete mais barato e que já tem uns quantos em longo-curso nos últimos anos), dentro das europeias tradicionais só a AF a supera na matéria. A LH e KLM está ela por ela. A BA pior. Iberia não sei.

E isso é um bom elogio à TAP na minha opinião.

Contudo, em tudo o resto do que define um soft-product, já vi muito melhor na AF, KLM ou LH. Nomeadamente a nível de mini-snacks entre as principais refeições (KLM aqui brilha), número de passagens pela cabine para oferta de água/sumos (aqui as companhias do médio-oriente são muito superiores às europeias onde o serviço "morre" entre as refeições e a tripulação "desaparece") ou até na existência de mini-bar na galley (AF) que é uma conveniência óptima não se ficando dependente de estar acordado quando a tripulação passa pelo lugar ou preso em exclusivo à "ditadura" dos 2 momentos de serviço de refeições.

Em todos os voos de longo curso que fiz na TAP (que não foram propriamente poucos) não houve um único em que a tripulação não dissesse que no tempo em que não estava a decorrer o serviço, os passageiros poder-se-iam deslocar à galley onde havia bebidas frescas, bem como snacks. Disseram isto em todos sem exceção...

Muito obrigado caro Superpiloto pela nota!... É isso mesmo!... Mas, quem não quer entender nunca entenderá... Já fiz uma meia dúzia voos TAP considerados longo curso e em todos eles essa foi a indicação dada pelas tripulações e o nível de serviço prestado de forma consistente. Não ouviu quem não quis!...

O serviço das companhias do Médio Oriente é mais na face do cliente. Se bem executado pode ser fabuloso, mas se levamos com uma tripulação "das tais"; e eles também lá as têm; não é difícil ficar farto deles ao fim de umas 2 horas de voo! 2 voos com a Emirates e no meu caso 2 experiências completamente distintas: Voo de ida com uma tripulação "das tais" num sucatão a condizer deu uma pálida imagem de uma companhia de 5 estrelas que o é... No voo de regresso uma tripulação atenciosa e menos intrusiva num avião recentemente retrofitado deu de facto a imagem de brilho que a Emirates se orgulha de ostentar!

Já agora: Não comparem realidades incomparáveis, sff! O produto da TAP em igualdade de circunstâncias com as restantes Europeias está ao nível do que de melhor se vai fazendo por aí. Agora: Voo de Portugal para a Alemanha, a Holanda, a Áustria, a Bélgica ou qualquer outro destino prioritário do centro e norte da Europa são 3 horas ou mais de voo. E se, de repente as companhias locais consideram este tipo de voos longo curso... A TAP mais tarde ou mais cedo terá de acompanhar até porque o seu mercado o exige! E isto é uma desvantagem competitiva tremenda para quem não pode ter os seus voos chave a uma distância de no máximo 90 minutos!

Percebo o que querem aqui dizer-nos... Mas, por favor: Comparem o que é comparável! Snack incluído no bilhete em voos de menos de 90 minutos? Poucos são os que têm e ainda menos os que têm com alguma qualidade e consistência!... Iberia não tem!... Talvez seja bom olhar para a questão toda e não só para parte dela...

A tap não vai acompanhar essa tendência claramente porque antigamente tinha refeição quente nesse tipo de rotas (para praga Viena Budapeste etc) e deixou de ter por considerar que o produto da concorrência era bem inferior.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Enya em 21 de Março 2019, 02:40:29
Meu caro Adob, Portugal e a rota para Lisboa na LH estão como a Escandinávia ou a Polónia para a TAP: ambas consideram já o voo de maior dimensão na rede intra- europeia e por isso tem refeição quente.

Quando comparadas ambas, a da TAP e superior porque tem tudo o que existe na bandeja de longo curso. Já a bandeja da LH tem um prato quente, um sumo ou pão com manteiga e um chocolate, não uma sobremesa produzida. Portanto também aqui o produto da tap em termos de Cataring é superior. Isto nos voos, repito, em econômica em voos intra-europeus.

Da mesma forma que os snacks atualmente oferecidos em todas as outras rotas infra-europeias devem, sem modéstia alguma, ser atualmente os melhores em todas as companhias europeias. São superiores as sanduíches ou Farias de bolo oferecidas pela KLM, superiores aos croissant ou quiches da Swiss ou air feance e superiores as sanduíches da LH.

Falo exclusivamente de serviço de catering a nível nitra-europeu atenção.


Caro esse serviço em que tanto se gaba como se a TAP fosse a top em tudo, cria muitas interrogações. O facto de ser ‘’gratuito’’, que no fundo é pago com a compra do bilhete, não quer dizer que se trata de melhor produto do que pode obter em outras. Por exemplo, na Aer Lingus Lisboa Dublin, por 10 euros tem direito a full-irish breakfast (pequeno almoço irlandês) com produtos caseiros, acompanhados com cha/cafe, sumo de laranja, pão de soda, com jam e butter etc e em topo disso companhias como a Aer Lingus (e BA segue o modelo aqui) dão lhe a escolha de produtos locais (entre as baguettes de relish de cork, stuffing de galway etc) algo que a TAP não oferece em termos de escolha mas sim atira lhe com essa opção.

Na sua opinião e de outros, pagar por algo a bordo é ‘muito mau’ mas esquece se que isto abre muito mais escolha para o pax e o passageiro assim pode diversificar. Nem falando que se formos a ver em geral, so a Aer Lingus (nem falando do IAG todo) tem riquíssimos lucros  (305m€) diferente de uma TAP que fez uma perca de quase 150, (confirmação amanha, quinta) mas isso e outra história, e é algo que o caro adora mt disfarçar. Entendo que adore muito a TAP e lhe fascine onde trabalha e admiro isso, mas seja realista e não tente pensar que é melhor que alguem so para vender o seu próprio produto. Isto é um forum, não uma equipa de concorrência.

Cara enya, se já está pago no bilhete então que sentido faz pagar mais ou menos em companhias como a Aer Lingus e depois pagar de novo por algo a bordo? Portanto, para mim ter algo gratuito a bordo em vez de me fazer desembolsar algo uma segunda vez e sim algo de muito valor. Mas nem por isso que eu dizia que é o melhor: e o melhor porque em termos de variedade, qualidade e de apresentação o serviço e mesmo o melhor.


Porque trata se de dar ao passageiro a escolha de se quer ter esse servico ou não. Quem o quiser, tem um grande menu por onde escolher.

Em relação ao que disse, respeito a sua opiniao mas re-direcciono-o para especialistas em avaliações de serviço e voo como o Skytrax a nível mundial, onde a TAP tem categoria 3* enquanto a BA e a Aer Lingus teem 4* e a LH 5. Claro que ira criar alguma confrontaçao aqui e tentar vender a sua opinião mais uma vez de que a ‘TAP e a melhor na europa’ mas os factos do Skytrax estão la e eles saberão mais que eu ou o sr a esse respeito, pois são especialistas.

E por último, reforço o que ignorou, a nível de ‘profit’ é clara a diferença de quem está a ir pelo caminho certo (305m profit na Aer Lingus so, nao falando no IAG) comprado a perto fe 105m Negativos na TAP, com ligeiramente maior tamanho de frota.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: geoshina em 21 de Março 2019, 03:28:57

Voei na Iberia MAD-OPO no mês passado e é tudo pago.

Estou a dizer na executiva.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 21 de Março 2019, 08:29:54
A falta de consistência das tripulações é algo que também tenho a apontar a TAP. É uma pena tanto se apanha do melhor, como gente que....

De resto o serviço a bordo não é muito mau, nos dias de hoje melhor que a maioria.

Concordo, na minha ultima viagem via Madrid para ligação, na vinda apanhei com uma tripulação, que uma das senhoras que até tinha meio palmo de cara, mas de arrogante e ticks de superioridade era a jorros. Mas é muito pior quando apanhamos com uma tripulação mais senior em que alguns membros atendem de uma maneira que até mete confusão, mas também é comprensivel porque algumas vezes há passageiros que são dificeis.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 21 de Março 2019, 08:32:33
Caro adob nao é um não argumento: seja a fasquia das 3 ou 4 horas, o nível de serviço de ambas é igual por serem ambas star alliance. Por isso é que os serviços das companhias se comparam no seio da mesma aliança de companhias entre as próprias companhias. Se desconhecia isso, então aprenda algo novo. Entre os dois serviços oferecidos do mesmo padrão, que é disso que eu estava a falar, o da tap e melhor que o da LH.

Qual é a parte do voo LIS-FRA, a mesma rota na LH e na TAP, teres um serviço DIFERENTE e melhor na LH em Y que não percebes para continuares com essa conversa de treta que o serviço é igual? Porque são ambas star alliance? What?!

A diferença, dê a volta por onde deres, é que a TAP estipula um limite temporal superior nos voos de médio-curso para oferecer uma refeição quente portanto, sim, tem um standart de serviço inferior à LH.

E para contrapor esse FACTO objectivável queres mesmo continuar a insistir na comparação do serviço LH/TAP colocando o exercício em olhar para um FRA-CPH vs LIS-CPH e as ideias peregrinas que a diferença se deve a uma ter um hub a menos de 90min da maioria dos destinos?

Eu não tenho qualquer intenção de te ensinar nada mas também não podes esperar que espalhes desinformação e que o pessoal assine sempre de cruz. Eu sei, é muito chato. Mas é a vida.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 21 de Março 2019, 09:03:26
Alguém é servido? Voo TP europeu em Y
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: fredericolopes em 21 de Março 2019, 10:16:03
A falta de consistência das tripulações é algo que também tenho a apontar a TAP. É uma pena tanto se apanha do melhor, como gente que....

De resto o serviço a bordo não é muito mau, nos dias de hoje melhor que a maioria.

Concordo, na minha ultima viagem via Madrid para ligação, na vinda apanhei com uma tripulação, que uma das senhoras que até tinha meio palmo de cara, mas de arrogante e ticks de superioridade era a jorros. Mas é muito pior quando apanhamos com uma tripulação mais senior em que alguns membros atendem de uma maneira que até mete confusão, mas também é comprensivel porque algumas vezes há passageiros que são dificeis.

Não, não é compreensível. São profissições onde se tem de saber lidar com todos os tipos de pessoas.
A minha mulher é médica e tem de aturar muita, mas mesmo MUITA coisa, uma situação de 1 para 1 fechada numa sala, e não é por isso que é mal educado ou rabugenta. Já eu não era capaz de trabalhar em algo assim, não durava uma semana sem partir a cana do nariz a alguém tendo em conta as histórias que ela conta.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 21 de Março 2019, 10:50:50
Tenho ideia que é coisa que se treina, é a única explicação que tenho para a consistência das tripulações por exemplo da LH, eles devem treinar aquilo, é extremamente raro la ver um FA num dia mais chateado ou tratar um cliente de forma diferente de outro ou mesmo o sorriso amarelo obviamente falso. Isto não é fácil porque todos nos temos dias piores mas tenho d dar o credito a LH pela consistência.

A TAP tem gente muito muito boa melhor que a LH, mas tem outra que nunca devia atender ninguém e que parece estar num avião porque achou em alguma época da sua vida que era uma profissão glamorosa e adequada a sua vida, e que atender pessoas (plebe) em económica é o seu pesadelo diário.

Quantos de nos já não vimos o revirar de olhos de uma FA no momento de fechar as cortinas antes de iniciar o serviço para o povo?

Do lado positivo acho que com alguma formação continua sobe isto o pessoal vai lá.

Exemplo as tripulações da Portugalia sempre me pareceram mais consistentes no passado.
De resto em termos do que é de facto oferecido, não é nada de especial mas acima da média nos dias de hoje. esta tudo muito fraquinho.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Março 2019, 11:15:37
Caro adob nao é um não argumento: seja a fasquia das 3 ou 4 horas, o nível de serviço de ambas é igual por serem ambas star alliance. Por isso é que os serviços das companhias se comparam no seio da mesma aliança de companhias entre as próprias companhias. Se desconhecia isso, então aprenda algo novo. Entre os dois serviços oferecidos do mesmo padrão, que é disso que eu estava a falar, o da tap e melhor que o da LH.

Qual é a parte do voo LIS-FRA, a mesma rota na LH e na TAP, teres um serviço DIFERENTE e melhor na LH em Y que não percebes para continuares com essa conversa de treta que o serviço é igual? Porque são ambas star alliance? What?!

A diferença, dê a volta por onde deres, é que a TAP estipula um limite temporal superior nos voos de médio-curso para oferecer uma refeição quente portanto, sim, tem um standart de serviço inferior à LH.

E para contrapor esse FACTO objectivável queres mesmo continuar a insistir na comparação do serviço LH/TAP colocando o exercício em olhar para um FRA-CPH vs LIS-CPH e as ideias peregrinas que a diferença se deve a uma ter um hub a menos de 90min da maioria dos destinos?

Eu não tenho qualquer intenção de te ensinar nada mas também não podes esperar que espalhes desinformação e que o pessoal assine sempre de cruz. Eu sei, é muito chato. Mas é a vida.

O que te estou a dizer é que operacionalmente a mesma rota representa níveis diferentes na companhia aérea. Enquanto para
a LH a rota é considerada de nível 4, para a tap não é! O serviço deles até pode ser melhor, no entanto, quando a tap oferece o mesmo produto em rotas que ela considera de nível 4, o serviço oferecido pela tap e superior e em maior quantidade. A LH considera Portugal de nível 4 porque o seu hub e no centro da Europa e como tal faz todos os destinos em menos de 3 horas.
A aegean por exemplo em voos  de duração igual ou inferior a LH e a tap oferece refeição quente também. Mas o q ela oferece acaba por ser menos abundante do que quando elas também oferecem essa refeição quente em voos intra-europeus.
Resumindo, o serviço na mesma rota como afirmas é superior. Mas quando a tap tem o mesmo serviço numa mesma rota de nível equivalente ao nível da LH, o serviço da tap e superior. E aqui não tens tu nada a ensinar, mas sim eu para te ensinar. As companhias entre si não se comparam rota a rota, e sim nível de serviço a nível de serviço.
Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 21 de Março 2019, 11:23:41
Meu caro Adob, Portugal e a rota para Lisboa na LH estão como a Escandinávia ou a Polónia para a TAP: ambas consideram já o voo de maior dimensão na rede intra- europeia e por isso tem refeição quente.

Quando comparadas ambas, a da TAP e superior porque tem tudo o que existe na bandeja de longo curso. Já a bandeja da LH tem um prato quente, um sumo ou pão com manteiga e um chocolate, não uma sobremesa produzida. Portanto também aqui o produto da tap em termos de Cataring é superior. Isto nos voos, repito, em econômica em voos intra-europeus.

Da mesma forma que os snacks atualmente oferecidos em todas as outras rotas infra-europeias devem, sem modéstia alguma, ser atualmente os melhores em todas as companhias europeias. São superiores as sanduíches ou Farias de bolo oferecidas pela KLM, superiores aos croissant ou quiches da Swiss ou air feance e superiores as sanduíches da LH.

Falo exclusivamente de serviço de catering a nível nitra-europeu atenção.


Caro esse serviço em que tanto se gaba como se a TAP fosse a top em tudo, cria muitas interrogações. O facto de ser ‘’gratuito’’, que no fundo é pago com a compra do bilhete, não quer dizer que se trata de melhor produto do que pode obter em outras. Por exemplo, na Aer Lingus Lisboa Dublin, por 10 euros tem direito a full-irish breakfast (pequeno almoço irlandês) com produtos caseiros, acompanhados com cha/cafe, sumo de laranja, pão de soda, com jam e butter etc e em topo disso companhias como a Aer Lingus (e BA segue o modelo aqui) dão lhe a escolha de produtos locais (entre as baguettes de relish de cork, stuffing de galway etc) algo que a TAP não oferece em termos de escolha mas sim atira lhe com essa opção.

Na sua opinião e de outros, pagar por algo a bordo é ‘muito mau’ mas esquece se que isto abre muito mais escolha para o pax e o passageiro assim pode diversificar. Nem falando que se formos a ver em geral, so a Aer Lingus (nem falando do IAG todo) tem riquíssimos lucros  (305m€) diferente de uma TAP que fez uma perca de quase 150, (confirmação amanha, quinta) mas isso e outra história, e é algo que o caro adora mt disfarçar. Entendo que adore muito a TAP e lhe fascine onde trabalha e admiro isso, mas seja realista e não tente pensar que é melhor que alguem so para vender o seu próprio produto. Isto é um forum, não uma equipa de concorrência.

Cara enya, se já está pago no bilhete então que sentido faz pagar mais ou menos em companhias como a Aer Lingus e depois pagar de novo por algo a bordo? Portanto, para mim ter algo gratuito a bordo em vez de me fazer desembolsar algo uma segunda vez e sim algo de muito valor. Mas nem por isso que eu dizia que é o melhor: e o melhor porque em termos de variedade, qualidade e de apresentação o serviço e mesmo o melhor.


Porque trata se de dar ao passageiro a escolha de se quer ter esse servico ou não. Quem o quiser, tem um grande menu por onde escolher.

Em relação ao que disse, respeito a sua opiniao mas re-direcciono-o para especialistas em avaliações de serviço e voo como o Skytrax a nível mundial, onde a TAP tem categoria 3* enquanto a BA e a Aer Lingus teem 4* e a LH 5. Claro que ira criar alguma confrontaçao aqui e tentar vender a sua opinião mais uma vez de que a ‘TAP e a melhor na europa’ mas os factos do Skytrax estão la e eles saberão mais que eu ou o sr a esse respeito, pois são especialistas.

E por último, reforço o que ignorou, a nível de ‘profit’ é clara a diferença de quem está a ir pelo caminho certo (305m profit na Aer Lingus so, nao falando no IAG) comprado a perto fe 105m Negativos na TAP, com ligeiramente maior tamanho de frota.

Deixe lá a skytrax. A Aer Lingus não vale um tostão furado por amor de deus.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 21 de Março 2019, 12:43:41
Alguma coisa devem estar a fazer bem para terem tido 305 milhões € lucros o ano passado
https://www.newstalk.com/news/aer-lingus-sees-record-operating-profit-e305m-832238

depois de melhorias nos últimos anos:
Most Improved Airline: Why You Should Give The New Aer Lingus A Try
https://www.forbes.com/sites/larryolmsted/2018/03/02/aer-lingus-better-than-ever-and-a-great-choice-for-your-next-trip/

De resto a estratégia da Aer Lingus nalguns aspectos parece muito similar à da TAP, por ex. com os futuros LR não só voos transatlânticos também vão ser usados nalgumas cidades europeias (como a TAP quer fazer com Viena ou Telavive)

Here is Aer Lingus’ new Airbus A321LR business class
https://www.ausbt.com.au/here-is-aer-lingus-new-airbus-a321lr-business-class

Aer Lingus packs a pair of surprises into A321LR plans
https://paxex.aero/2019/01/aer-lingus-surprises-a321lr-plans/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Março 2019, 12:44:13
Meu caro Adob, Portugal e a rota para Lisboa na LH estão como a Escandinávia ou a Polónia para a TAP: ambas consideram já o voo de maior dimensão na rede intra- europeia e por isso tem refeição quente.

Quando comparadas ambas, a da TAP e superior porque tem tudo o que existe na bandeja de longo curso. Já a bandeja da LH tem um prato quente, um sumo ou pão com manteiga e um chocolate, não uma sobremesa produzida. Portanto também aqui o produto da tap em termos de Cataring é superior. Isto nos voos, repito, em econômica em voos intra-europeus.

Da mesma forma que os snacks atualmente oferecidos em todas as outras rotas infra-europeias devem, sem modéstia alguma, ser atualmente os melhores em todas as companhias europeias. São superiores as sanduíches ou Farias de bolo oferecidas pela KLM, superiores aos croissant ou quiches da Swiss ou air feance e superiores as sanduíches da LH.

Falo exclusivamente de serviço de catering a nível nitra-europeu atenção.


Caro esse serviço em que tanto se gaba como se a TAP fosse a top em tudo, cria muitas interrogações. O facto de ser ‘’gratuito’’, que no fundo é pago com a compra do bilhete, não quer dizer que se trata de melhor produto do que pode obter em outras. Por exemplo, na Aer Lingus Lisboa Dublin, por 10 euros tem direito a full-irish breakfast (pequeno almoço irlandês) com produtos caseiros, acompanhados com cha/cafe, sumo de laranja, pão de soda, com jam e butter etc e em topo disso companhias como a Aer Lingus (e BA segue o modelo aqui) dão lhe a escolha de produtos locais (entre as baguettes de relish de cork, stuffing de galway etc) algo que a TAP não oferece em termos de escolha mas sim atira lhe com essa opção.

Na sua opinião e de outros, pagar por algo a bordo é ‘muito mau’ mas esquece se que isto abre muito mais escolha para o pax e o passageiro assim pode diversificar. Nem falando que se formos a ver em geral, so a Aer Lingus (nem falando do IAG todo) tem riquíssimos lucros  (305m€) diferente de uma TAP que fez uma perca de quase 150, (confirmação amanha, quinta) mas isso e outra história, e é algo que o caro adora mt disfarçar. Entendo que adore muito a TAP e lhe fascine onde trabalha e admiro isso, mas seja realista e não tente pensar que é melhor que alguem so para vender o seu próprio produto. Isto é um forum, não uma equipa de concorrência.

Cara enya, se já está pago no bilhete então que sentido faz pagar mais ou menos em companhias como a Aer Lingus e depois pagar de novo por algo a bordo? Portanto, para mim ter algo gratuito a bordo em vez de me fazer desembolsar algo uma segunda vez e sim algo de muito valor. Mas nem por isso que eu dizia que é o melhor: e o melhor porque em termos de variedade, qualidade e de apresentação o serviço e mesmo o melhor.


Porque trata se de dar ao passageiro a escolha de se quer ter esse servico ou não. Quem o quiser, tem um grande menu por onde escolher.

Em relação ao que disse, respeito a sua opiniao mas re-direcciono-o para especialistas em avaliações de serviço e voo como o Skytrax a nível mundial, onde a TAP tem categoria 3* enquanto a BA e a Aer Lingus teem 4* e a LH 5. Claro que ira criar alguma confrontaçao aqui e tentar vender a sua opinião mais uma vez de que a ‘TAP e a melhor na europa’ mas os factos do Skytrax estão la e eles saberão mais que eu ou o sr a esse respeito, pois são especialistas.

E por último, reforço o que ignorou, a nível de ‘profit’ é clara a diferença de quem está a ir pelo caminho certo (305m profit na Aer Lingus so, nao falando no IAG) comprado a perto fe 105m Negativos na TAP, com ligeiramente maior tamanho de frota.

Enya, mas acha mesmo que a maioria dos pax prefere pagar pela refeição depois de ter pago um valor de bilhete do que ter refeição incluída após pagar o mesmo preço do bilhete anterior? Poupe me à sério.
Quanto à skytrax, não me leve a mal, mas vale o que vale. Se for la ver as críticas, a maioria das mesmas relacionadas com a tap não tem a ver com o inflight comercial service, mas sim com falta de pontualidade e outras. E a tap para mim e melhor que qualquer uma das companhias da IAG em Y. Em C faltam me dados para fazer outro tipo de análise.
Quanto ao profit, há grandes investimentos a serem feitos e perdas que tiveram de ser assumidas para corrigir o passado. Nos anos futuros vamos ver senão há o esperado turnaround nesse aspeto.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Março 2019, 12:46:20
E para clarificar, a TAP e a melhor da Europa, no meu ponto de vista em Y, em inflight service. Era tao somente a isso que me referia. A Turkish tem serviço muito melhor, mas nem e bem europeia ou asiática...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 21 de Março 2019, 13:15:56
Tenho ideia que é coisa que se treina, é a única explicação que tenho para a consistência das tripulações por exemplo da LH, eles devem treinar aquilo, é extremamente raro la ver um FA num dia mais chateado ou tratar um cliente de forma diferente de outro ou mesmo o sorriso amarelo obviamente falso. Isto não é fácil porque todos nos temos dias piores mas tenho d dar o credito a LH pela consistência.

A TAP tem gente muito muito boa melhor que a LH, mas tem outra que nunca devia atender ninguém e que parece estar num avião porque achou em alguma época da sua vida que era uma profissão glamorosa e adequada a sua vida, e que atender pessoas (plebe) em económica é o seu pesadelo diário.

Quantos de nos já não vimos o revirar de olhos de uma FA no momento de fechar as cortinas antes de iniciar o serviço para o povo?

Do lado positivo acho que com alguma formação continua sobe isto o pessoal vai lá.

Exemplo as tripulações da Portugalia sempre me pareceram mais consistentes no passado.
De resto em termos do que é de facto oferecido, não é nada de especial mas acima da média nos dias de hoje. esta tudo muito fraquinho.

Na minha opinião o serviço da TAP tem melhorado bastante nos últimos 2-3 anos e está mais consistente.

As gerações mais novas de tripulantes são bastante profissionais regra geral e os mais seniores que têm ficado são igualmente bons.

Felizmente está sair aquela gente que estava ali em claro frete a servir a plebe (qu’horror).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Joana M em 21 de Março 2019, 15:56:07
Alguma coisa devem estar a fazer bem para terem tido 305 milhões € lucros o ano passado
https://www.newstalk.com/news/aer-lingus-sees-record-operating-profit-e305m-832238

depois de melhorias nos últimos anos:
Most Improved Airline: Why You Should Give The New Aer Lingus A Try
https://www.forbes.com/sites/larryolmsted/2018/03/02/aer-lingus-better-than-ever-and-a-great-choice-for-your-next-trip/

De resto a estratégia da Aer Lingus nalguns aspectos parece muito similar à da TAP, por ex. com os futuros LR não só voos transatlânticos também vão ser usados nalgumas cidades europeias (como a TAP quer fazer com Viena ou Telavive)

Here is Aer Lingus’ new Airbus A321LR business class
https://www.ausbt.com.au/here-is-aer-lingus-new-airbus-a321lr-business-class

Aer Lingus packs a pair of surprises into A321LR plans
https://paxex.aero/2019/01/aer-lingus-surprises-a321lr-plans/

concordo pleanamente com este post e bons dados mencionados. hsousa se fosse disse nao seriam estes os resultados e para o NEO igualmente e relativamente ao que o pax gosta ou nao, garanto te lhe que nem todo o pax na europa e portugues que ao gastar o minimo tostao queixa se logo, ha pax que preferem poder escolher e ter uma boa oferta do que lhes oferecerem algo sem qualidade
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 21 de Março 2019, 17:07:46
Já se tinha aqui falado na rota de CKY, bem j+a estão disponíveis no Airline Route os dados detalhados da mesma.


Citação

TAP Air Portugal schedules Conakry launch in July 2019
By Jim Liu

Posted15 March 2019 04:30

Share this article Twitter  Facebook  LinkedIn  Google+
TAP Air Portugal from July 2019 is adding service to Conakry, subject to Government Approval. From 03JUL19, the Star Alliance carrier will operate Lisbon – Conakry routing, on board Airbus A319/320 aircraft, 3 times a week.

TP1492 LIS1925 – 2310CKY 32S 357
TP1493 CKY0005 – 0530LIS 32S 357


Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 21 de Março 2019, 17:26:58
Alguma coisa devem estar a fazer bem para terem tido 305 milhões € lucros o ano passado
https://www.newstalk.com/news/aer-lingus-sees-record-operating-profit-e305m-832238

depois de melhorias nos últimos anos:
Most Improved Airline: Why You Should Give The New Aer Lingus A Try
https://www.forbes.com/sites/larryolmsted/2018/03/02/aer-lingus-better-than-ever-and-a-great-choice-for-your-next-trip/

De resto a estratégia da Aer Lingus nalguns aspectos parece muito similar à da TAP, por ex. com os futuros LR não só voos transatlânticos também vão ser usados nalgumas cidades europeias (como a TAP quer fazer com Viena ou Telavive)

Here is Aer Lingus’ new Airbus A321LR business class
https://www.ausbt.com.au/here-is-aer-lingus-new-airbus-a321lr-business-class

Aer Lingus packs a pair of surprises into A321LR plans
https://paxex.aero/2019/01/aer-lingus-surprises-a321lr-plans/

concordo pleanamente com este post e bons dados mencionados. hsousa se fosse disse nao seriam estes os resultados e para o NEO igualmente e relativamente ao que o pax gosta ou nao, garanto te lhe que nem todo o pax na europa e portugues que ao gastar o minimo tostao queixa se logo, ha pax que preferem poder escolher e ter uma boa oferta do que lhes oferecerem algo sem qualidade

Mas oferecer o quê de boa qualidade? foram contratados para fazer publicidade da Aer Lingus nas redes sociais? "oferecer produtos caseiros" a bordo? Ainda bem que a Aer Lingus tem bons resultados, que em grande parte se devem à enorme diáspora que tem por esse mundo fora, especialmente EUA. Agora, isso não faz da empresa um player nem interessante nem relevante. Já andei na Aer Lingus e parece-me uma empresa normal, sem mais.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 21 de Março 2019, 17:30:06
Tenho ideia que é coisa que se treina, é a única explicação que tenho para a consistência das tripulações por exemplo da LH, eles devem treinar aquilo, é extremamente raro la ver um FA num dia mais chateado ou tratar um cliente de forma diferente de outro ou mesmo o sorriso amarelo obviamente falso. Isto não é fácil porque todos nos temos dias piores mas tenho d dar o credito a LH pela consistência.

A TAP tem gente muito muito boa melhor que a LH, mas tem outra que nunca devia atender ninguém e que parece estar num avião porque achou em alguma época da sua vida que era uma profissão glamorosa e adequada a sua vida, e que atender pessoas (plebe) em económica é o seu pesadelo diário.

Quantos de nos já não vimos o revirar de olhos de uma FA no momento de fechar as cortinas antes de iniciar o serviço para o povo?

Do lado positivo acho que com alguma formação continua sobe isto o pessoal vai lá.

Exemplo as tripulações da Portugalia sempre me pareceram mais consistentes no passado.
De resto em termos do que é de facto oferecido, não é nada de especial mas acima da média nos dias de hoje. esta tudo muito fraquinho.

Na minha opinião o serviço da TAP tem melhorado bastante nos últimos 2-3 anos e está mais consistente.

As gerações mais novas de tripulantes são bastante profissionais regra geral e os mais seniores que têm ficado são igualmente bons.

Felizmente está sair aquela gente que estava ali em claro frete a servir a plebe (qu’horror).

Eu por acaso tenho alguma discordância. Acho que grande parte da tripulação com mais idade tinha mais brio do que muitos acabados de entrar que vejo. Já tive muito boas e muitos más experiências com tripulantes de todas as idades mas regra geral constato mais indiferença nos mais novos e mais respeito nos mais velhos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Bremem em 21 de Março 2019, 17:38:35
Concordo com o post anterior. O que vejo é um nível muito superior na TAP express. Na TAP, infelizmente há voos que nem um tripulante de cabine se aproveita. Belo recru tormento.
Ainda falavam dos mais "velhos". Os que ainda lá andam são mil vezes melhores que estes garotos mal educados que por ali andam.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 21 de Março 2019, 18:07:48
Se alguém já andou na Bangkok airways ? , verifiquem o serviço, incluindo as tripulações desta pequena companhia,  sinceramente fiquei muito surpreendido pela positiva, quando reservei com eles fiquei com algum receio que iria ser uma banhada mas foi exactamente o  contrário,  ja fiz varias viagens na emirates , Qatar, Turkish,  singapura,  etc, está não fica atrás , sinceramente  recomendo para quem for para aqueles lados da Asia.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 21 de Março 2019, 18:19:59
Mas que belas NOVIDADES se vai lendo neste tópico de NOVIDADES
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 21 de Março 2019, 18:24:08
Então e não são novidades? para mim são, se for como voce diz Franmed não se fala nada, é melhor fechar o forum.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 21 de Março 2019, 19:31:36
Mas que belas NOVIDADES se vai lendo neste tópico de NOVIDADES

Ao menos abre o apetite 🤪
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 21 de Março 2019, 22:10:36
Mas oferecer o quê de boa qualidade? foram contratados para fazer publicidade da Aer Lingus nas redes sociais? "oferecer produtos caseiros" a bordo? Ainda bem que a Aer Lingus tem bons resultados, que em grande parte se devem à enorme diáspora que tem por esse mundo fora, especialmente EUA. Agora, isso não faz da empresa um player nem interessante nem relevante. Já andei na Aer Lingus e parece-me uma empresa normal, sem mais.

Da minha parte estava apenas a responder à tua frase " A Aer Lingus não vale um tostão furado por amor de deus."
Nem 8 nem 80. E tu proprio agora disseste "parece-me uma empresa normal". A TAP também é uma empresa normal com naturais aspirações de ser acima disso.
Quanto a outrens, discordando ou concordando com o que dizem, nunca entendi bem estes posts que volta e meia aparecem aqui de contas sem perfil nem histórico quando uma conta no fórum demora apenas uns minutos a criar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 21 de Março 2019, 22:31:10
Não tinha visto o seu post - estava a responder aos que refere não terem histórico nenhum pois fez-me confusão aparecerem posts a falar sobre a comida caseira da Aer Lingus um pouco vindo do nada.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 21 de Março 2019, 23:34:34
Caros: Curiosamente também tenho ideia de que o serviço tem melhorado imenso desde pelo menos que se começou a falar na privatização. Os mais novos, pelo menos, já têm uma noção de que têm de ter objectivos e de que para tudo há limites. Claro que problemas haverá com pessoas de qualquer idade. Mas, a maioria destas tripulações mais jovens que tenho tido nos últimos voos que tenho feito com eles; desculpem-me a linguagem que vai "incendiar" alguns; já não vêm com aquela mentalidade de que o único verdadeiro VIP é o presidente do sindicato! Estes mais novos são mais orientados ao cliente e logo aos resultados, o que pode querer dizer que algo está a mudar desde a formação à gestão das equipas. Claro que "Roma e Pavia não se fizeram num dia". Ainda vão passar anos até que tudo se normalize...

@Caro Neo: Quero aqui louvá-lo por defender de forma tão ardente a Empresa onde, ao que tudo indica, trabalha! Quem me dera que todos fossemos assim! Certamente teríamos um mundo melhor, porque o nosso trabalho é a nossa 2ª casa... Não quero entrar muito mais por aí, que seria off-topic do off-topic... Mas, repare que tudo tem um limite...

Se leu bem todos os meus posts terá reparado que uma das coisas que afirmei e volto a afirmar é que ter grande parte dos voos chave Europeus a mais de 3 horas de duração é uma enorme desvantagem competitiva para a TAP quando as concorrentes os têm a menos de 90 minutos!... Arriscam-se a problemas concorrenciais como o que lhes está a vir, logo de um PARCEIRO, que é a LH! Porquê: Simples; se as companhias da Star Alliance à qual a TAP pertence acharem todas que 3 horas de voo entre os seus destinos e a Alemanha dá direito a ter comida quente no voo; a TAP não terá escolha senão seguir a métrica por questões de comunalidade ou sã parceria! É bom lembrar-se de que parte dos bilhetes TAP podem ser vendidos via site da Star Alliance. É também bom lembrar que se houver overbooking ou outro problema que leve pax da LH a ficar em terra e houver voo TAP com lugar é nesse que o PAX vem. Claro que a TAP terá de servir a esse pax o serviço que esse pagou à LH, certo? Olhe; meu caro: A TAP deve ter pelo menos umas 2 ou 3 pequenas equipas que se dedicam à análise de mercado... E se necessário tomarão medidas. Agora não conte é com grandes parangonas. As medidas serão executadas discretamente.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 22 de Março 2019, 16:13:04
Um casal de colegas meu, hoje em conversa falou-me que vão a Dublin em Abril por 120 euros cada um em voos TAP.  Agora em pesquisa, noto que os preços estão algo baixos, especialmente na época alta.
Não estão a vender bem?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jorge78 em 22 de Março 2019, 17:46:01
A oferta para Dublin também é muita, é natural os preços estarem nivelados por baixo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 22 de Março 2019, 17:54:47
Creio que DUB esta a correr bem...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Maia em 22 de Março 2019, 19:13:29
O vôo inaugural para Miami em A339 apenas levou 193 pax cf. noticiado pela imprensa da especialidade? Espero que tivesse sido uma excepção porque 65% se ocupação é francamente mau.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: comissario em 22 de Março 2019, 19:26:07
É péssimo, vai fechar a Rita de Miami!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 22 de Março 2019, 19:29:38
O vôo inaugural para Miami em A339 apenas levou 193 pax cf. noticiado pela imprensa da especialidade? Espero que tivesse sido uma excepção porque 65% se ocupação é francamente mau.

É pena que não digam que o regresso teve 96% de ocupação. 81% a rotação... Isto em época baixa...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: AvGeekDiogo em 22 de Março 2019, 19:31:48
E é por isso que é bom ter "the bigger picture" para poder tirar conclusões..😉
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Keeva em 22 de Março 2019, 19:49:28
Creio que DUB esta a correr bem...


A Aer Lingus tem 96% de load em LIS no verão de 2018, extremamente alto, com concorrencia de Ryanair. E as reservas para este verão encontram se igualmente fortes, mesmo com a Ryanair a duplicar voos. 6 por dia no total com a TAP pode ser realmente demasiado e levar a alguem a cortar frequências se não mesmo sair do mercado.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 22 de Março 2019, 20:59:52
Creio que DUB esta a correr bem...


A Aer Lingus tem 96% de load em LIS no verão de 2018, extremamente alto, com concorrencia de Ryanair. E as reservas para este verão encontram se igualmente fortes, mesmo com a Ryanair a duplicar voos. 6 por dia no total com a TAP pode ser realmente demasiado e levar a alguem a cortar frequências se não mesmo sair do mercado.

A TAP tem a vantagem do mercado do... Brasil
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Keeva em 22 de Março 2019, 21:35:41
Creio que DUB esta a correr bem...


A Aer Lingus tem 96% de load em LIS no verão de 2018, extremamente alto, com concorrencia de Ryanair. E as reservas para este verão encontram se igualmente fortes, mesmo com a Ryanair a duplicar voos. 6 por dia no total com a TAP pode ser realmente demasiado e levar a alguem a cortar frequências se não mesmo sair do mercado.

A TAP tem a vantagem do mercado do... Brasil

A aer lingus tem vantagem de EUA e Canada, mercado onde voa para mais de 15 destinos e muitas conexões p Lisboa e ate Faro. E mesmo Lisboa Cork na aer lingus, tem tido loads a cima dos 85%, rota que foi re inaugurada apenas em Novembro
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Pepper456 em 22 de Março 2019, 22:42:46
Uma pergunta, quando a TAP começar a operar voos para a Ásia não faria mais sentido começar por Goa, na Índia.
Ex colónia portuguesa, acabaria por ser um voo tipo os do Brasil/África...
E só depois começara aventurar por Tóquio/Hong Kong/Singapura...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Pepper456 em 22 de Março 2019, 22:46:36
Creio que DUB esta a correr bem...


A Aer Lingus tem 96% de load em LIS no verão de 2018, extremamente alto, com concorrencia de Ryanair. E as reservas para este verão encontram se igualmente fortes, mesmo com a Ryanair a duplicar voos. 6 por dia no total com a TAP pode ser realmente demasiado e levar a alguem a cortar frequências se não mesmo sair do mercado.

A TAP tem a vantagem do mercado do... Brasil

A aer lingus tem vantagem de EUA e Canada, mercado onde voa para mais de 15 destinos e muitas conexões p Lisboa e ate Faro. E mesmo Lisboa Cork na aer lingus, tem tido loads a cima dos 85%, rota que foi re inaugurada apenas em Novembro
A Aer Lingus que comece a voar para o Porto mas é que já faz tempo...
Sei que iam comçar a rota mas acabaram com ela mesmo antes de levantar voo lol...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: JB em 22 de Março 2019, 23:16:55
Creio que DUB esta a correr bem...


A Aer Lingus tem 96% de load em LIS no verão de 2018, extremamente alto, com concorrencia de Ryanair. E as reservas para este verão encontram se igualmente fortes, mesmo com a Ryanair a duplicar voos. 6 por dia no total com a TAP pode ser realmente demasiado e levar a alguem a cortar frequências se não mesmo sair do mercado.

A TAP tem a vantagem do mercado do... Brasil

A aer lingus tem vantagem de EUA e Canada, mercado onde voa para mais de 15 destinos e muitas conexões p Lisboa e ate Faro. E mesmo Lisboa Cork na aer lingus, tem tido loads a cima dos 85%, rota que foi re inaugurada apenas em Novembro

E o que me importa a Air Lingus ter a vantagem no North America? Tou a ver tanta publicidade desta companhia por aqui. Eu quero a Tap com bons load factors e o Brasil vai ajudar e muito.
JB
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 22 de Março 2019, 23:18:59
As ocupações da TAP para este verão nos EUA estao otimas!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 22 de Março 2019, 23:35:22
Eu também vou à Irlanda em Abril. Preço de ida e volta para duas pessoas + um bebé: 229€ (comprado em novembro do ano passado)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 23 de Março 2019, 03:37:46
Tenho ideia que é coisa que se treina, é a única explicação que tenho para a consistência das tripulações por exemplo da LH, eles devem treinar aquilo, é extremamente raro la ver um FA num dia mais chateado ou tratar um cliente de forma diferente de outro ou mesmo o sorriso amarelo obviamente falso. Isto não é fácil porque todos nos temos dias piores mas tenho d dar o credito a LH pela consistência.
Chama-se a isso brio profissional ;)


(...)A Turkish tem serviço muito melhor, mas nem e bem europeia ou asiática...
Também já ouvi dizer (e por isso não falo por experiência própria) de várias pessoas que o serviço da Turkish não é assim "tão espectacular" como às vezes se apregoa.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 23 de Março 2019, 09:47:57
É bom sim senhor.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: zema em 23 de Março 2019, 12:28:51
pode ser sorte mas o longo curso que voei mais vezes foi turkish e emirates e o da TK foi sempre melhor
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 27 de Março 2019, 16:43:38
Nova rota para TFS com óptimas ocupações. 1º voo a 15Jun. com 99 Pax. marcados
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 27 de Março 2019, 20:59:41
Nova rota para TFS com óptimas ocupações. 1º voo a 15Jun. com 99 Pax. marcados
99 pax num A319 é 65% de ocupação... acredito que ainda se componha mais, mas para já não é assim tão bom...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Flyz em 27 de Março 2019, 21:10:27
Ponte aérea vai ter executiva

Citação

nsportadora aérea TAP anunciou esta quarta-feira que vai passar a oferecer classe executiva na ponte área entre Lisboa e Porto, serviço que celebra hoje o 3.º aniversário com “dois milhões de passageiros” transportados.

“No dia do terceiro aniversário da ponte aérea, a TAP vai passar a oferecer classe executiva nos voos entre o Porto e Lisboa, preparando-se também para renovar o serviço de bordo”, segundo uma nota da transportadora.

Nos últimos três anos – a TAP inaugurou no passado dia 27 de março de 2016 os serviços desta ponte aérea – a transportadora alcançou os dois milhões de passageiros transportados, refere o mesmo comunicado.

“Em 2017, do total de 595 mil passageiros com destino ao Porto, 49% compraram a viagem na Europa (293 mil), 30,8% em Portugal, fora do Porto (183 mil), 9% no Brasil (54 mil) e 4% nos EUA (26 mil)”, segundo a mesma fonte.

Desde janeiro deste ano que a transportadora, além dos voos assegurados por aviões Airbus, introduziu também na ponte aérea voos realizados em avião a jato, sobretudo Embraer 90 e 95, com capacidade para 106 e 118 passageiros, respetivamente.

Antes da introdução da ponte aérea, a TAP oferecia “oito voos por dia” entre as duas maiores cidades portuguesas, com aviões Airbus (A319/20/21), Embraer (46 lugares) e Fokker 100 (98 lugares), mas com a criação deste serviço, a oferta da TAP aumentou para “17 voos diários”, sendo a maioria (14) operados em avião turbo-hélice ATR.

A ponte aérea nasceu com frota com aviões a hélice (ATR), em 2016, mas depois de identificados problemas existentes com essa frota, “operada por uma companhia terceira”, a transportadora e decidiu “não utilizar mais os aviões a hélice” e introduziu “apenas aviões a jato” na ponte área entre Lisboa e Porto.

A ponte aérea entre Lisboa e Porto passou a ser operada apenas por aviões a jato, o que vai fazer aumentar anualmente o número de assentos disponíveis para 220 mil, ou seja, um aumento de 50%.

A TAP também anunciou hoje que, segundo os dados da mais recente avaliação dos clientes, a ponte área teve uma pontualidade de “72% no último trimestre de 2018, em comparação com 45% nos três primeiros trimestres de 2018” e que desde janeiro de 2019, a pontualidade da ponte aérea foi, em média, “de 89%”.


https://eco.sapo.pt/2019/03/27/tap-vai-ter-classe-executiva-na-ponte-aerea-lisboa-porto-que-transportou-2-milhoes-de-pessoas/


 (https://eco.sapo.pt/2019/03/27/tap-vai-ter-classe-executiva-na-ponte-aerea-lisboa-porto-que-transportou-2-milhoes-de-pessoas/)


Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 27 de Março 2019, 21:12:26
3a alteração em 3 meses. Muito bem.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: flyportugal em 27 de Março 2019, 21:44:21
Nova rota para TFS com óptimas ocupações. 1º voo a 15Jun. com 99 Pax. marcados
99 pax num A319 é 65% de ocupação... acredito que ainda se componha mais, mas para já não é assim tão bom...

concretamente 69% ocupação, e ainda faltam 2 meses e meio...e não é assim tão bom?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 28 de Março 2019, 08:55:56
Nova rota para TFS com óptimas ocupações. 1º voo a 15Jun. com 99 Pax. marcados
99 pax num A319 é 65% de ocupação... acredito que ainda se componha mais, mas para já não é assim tão bom...

concretamente 69% ocupação, e ainda faltam 2 meses e meio...e não é assim tão bom?


Bom, de novo, ocupação não é rendibilidade. Se os voos forem todos à borla, andam todos cheios e a empresa não dura 1 mês! De qualquer modo parece um resultado interessante, até porque é o primeiro voo e no primeiro voo não há passageiros das Canárias a regressar às Canárias. A partir da 2ª semana deverá haver uma métrica mais fidedigna.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 28 de Março 2019, 13:26:55
O TLV, até à recepção e certificação do CS-TXA, será assegurado pelo A321neo. CS-TJI neste momento é o avião escalado para o voo dia 31.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 28 de Março 2019, 13:34:50
O A321N opera a rota com restricoes ou o LR nesta rota e apenas por uma questao de oferecer melhor produto?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: BSilva em 28 de Março 2019, 17:15:54
TAP obtém das autoridades inglesas que em caso do Brexit continua a operar no Reino Unido

Citação
A TAP recebeu na semana passada a autorização das autoridades britânicas para poder continuar a operar no Reino Unido em caso de Brexit, adiantou Antonoaldo Neves ao Expresso, por ocasião da divulgação das contas de 2018. O CEO do grupo explicou que, com esta 'luz verde', "não muda nada" quanto aos voos para e do território britânico.

Este certificado permite a continuação das operações não só da TAP mas também da TAP Express, operada pela Portugália.

https://expresso.pt/economia/2019-03-28-TAP-obtem-licenca-para-operar-no-Reino-Unido-em-caso-de-Brexit#gs.2tsrwk
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 28 de Março 2019, 21:43:48
Mas que noticia é esta? acham que o RU ia proibir as companhias aéreas da Europa de voar para lá? isso seria um tiro de canhão no pé.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 29 de Março 2019, 12:06:16
La porque o RU pudesse nao quer fazer isso, nao quer dizer que nao fosse preciso tratar da burocracia. A TAP nao podia chegar ao dia depois do Brexit (que era suposto ser amanha) e simplesmente voar sem fazer mais nada.

Entrevista do CEO e do DN no Publico: https://www.publico.pt/2019/03/29/economia/entrevista/reforco-neeleman-tap-so-mostra-gente-caminho-certo-1867200
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 29 de Março 2019, 12:32:42
Entrevista do CEO e do DN no Publico: https://www.publico.pt/2019/03/29/economia/entrevista/reforco-neeleman-tap-so-mostra-gente-caminho-certo-1867200

Citação
«Depois, houve acordos sindicais, destacando-se o que foi feito com os pilotos, o que trouxe “paz social”. Quem não gostou desta referência aos custos foi o sindicato dos pilotos. De acordo com a Lusa, o SPAC enviou no início desta semana uma mensagem aos seus associados afirmando que tinham sido “atribuídas aos pilotos responsabilidades pelos maus resultados da companhia”, e que “afirmações falsas” visavam “branquear os erros de gestão e usar os pilotos como bode expiatório”»

Que virulência, nunca muda a K7 inflamada dos sindicatos. Não me recordo de ler em nenhum média que os prejuízos foram culpa dos pilotos (ou outros).
Recordo-me que houve uma espécie de greve de zelo antes do Verão que também originou muitos cancelamentos. E que isso terá levado a acordos, contratações, etc. Isso também tem custos evidentemente. Mas não vi ninguém a destacar esses custos, falou-se muito de combustível, de indemnizações por cancelamentos, etc.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 29 de Março 2019, 12:35:02
Tambem me achou á atencao isso. E acho ridiculo qb tambem, acho que deviam ter vergonha na cara.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 29 de Março 2019, 12:42:17
Entrevista do CEO e do DN no Publico: https://www.publico.pt/2019/03/29/economia/entrevista/reforco-neeleman-tap-so-mostra-gente-caminho-certo-1867200

Citação
«Depois, houve acordos sindicais, destacando-se o que foi feito com os pilotos, o que trouxe “paz social”. Quem não gostou desta referência aos custos foi o sindicato dos pilotos. De acordo com a Lusa, o SPAC enviou no início desta semana uma mensagem aos seus associados afirmando que tinham sido “atribuídas aos pilotos responsabilidades pelos maus resultados da companhia”, e que “afirmações falsas” visavam “branquear os erros de gestão e usar os pilotos como bode expiatório”»

Que virulência, nunca muda a K7 inflamada dos sindicatos. Não me recordo de ler em nenhum média que os prejuízos foram culpa dos pilotos (ou outros).
Recordo-me que houve uma espécie de greve de zelo antes do Verão que também originou muitos cancelamentos. E que isso terá levado a acordos, contratações, etc. Isso também tem custos evidentemente. Mas não vi ninguém a destacar esses custos, falou-se muito de combustível, de indemnizações por cancelamentos, etc.

Não leu ?

Aqui fica uma exemplo

https://eco.sapo.pt/2019/03/22/tap-justifica-fortes-prejuizos-com-impactos-nao-recorrentes-de-95-milhoes/

"Brasil, sindicatos e combustível põem TAP no vermelho"
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 29 de Março 2019, 12:51:14
E encontras mais alguma notícia como essa?
Interessante que agora ao pesquisar para ver se havia mais encontrei muitas mas eram do tipo "Pilotos acusam TAP de os usar como "bode expiatório"
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 29 de Março 2019, 12:58:57
E encontras mais alguma notícia como essa?
Interessante que agora ao pesquisar para ver se havia mais encontrei muitas mas eram do tipo "Pilotos acusam TAP de os usar como "bode expiatório"

Tem essencialmente a ver com isto

""Os custos extraordinários com irregularidades são consequência do cancelamento de 2.490 voos que obrigaram ao aluguer de aviões de substituição com tripulações e ao pagamento de indemnizações a passageiros, no total de cerca de 41 milhões de euros, adiantou a TAP, em comunicado.

Posteriormente, "foram alcançados acordos sindicais que asseguram a paz social na empresa", acrescenta."
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 29 de Março 2019, 13:05:47
Mas daí até "bode expiatório" vai uma grande distância, ou não ?
Entretanto continuei a pesquisar por notícias/títulos da comunicação social sobre os prejuízos, isto é realmente muito interessante, quando tiver mais tempo analiso melhor.  À primeira vista parece que é o sindicato que está a propagar a ideia que "a culpa é dos sindicatos" :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 29 de Março 2019, 13:19:29
Drama a bordo!
TAP no Daily Mail!
https://www.dailymail.co.uk/news/article-6859863/Spanish-passenger-Lisbon-Malaga-TAP-flight-banned-drunken-tirade.html
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 29 de Março 2019, 14:23:10
nem percebi nada do que é que a senhora queria. claramente embrigada mas não se percebe nada do que diz. o meu italiano esta enferrujado mas
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 29 de Março 2019, 14:31:14
Já começa a treta, de vez em quando lá vêem os sindicatos estrebuchar, eu sinceramente não sei qual é a agenda deles, na minha opinião são masoquistas nem para eles são bons. Quem fez a greve de zelo no ano passado? quanto á culpa dos resultadoes negativos penso que foi de todos, administração incluida.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 29 de Março 2019, 14:52:44
Drama a bordo!
TAP no Daily Mail!
https://www.dailymail.co.uk/news/article-6859863/Spanish-passenger-Lisbon-Malaga-TAP-flight-banned-drunken-tirade.html

nem percebi nada do que é que a senhora queria. claramente embrigada mas não se percebe nada do que diz. o meu italiano esta enferrujado mas

Vinha de Manchester. Estava a emborcar bem da vasilha. Por curiosidade, existem mesmo listas negras, por ex. na TAP, em que um passageiro que causou distúrbios já não consegue futuramente voar nessa companhia?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 29 de Março 2019, 14:58:51
Outro dia estava a ler que por causa da RGPD, mesmo que existissem dificilmente seriam legais hoje em dia na Europa - teriam que pedir ao passageiro autorizacao para ser incluido na lista, o que nao me parece que muita gente aceitasse.
A RGPD permite que as empresas retenham dados sem autorizacao para fins "razoaveis" (nao sei o termo ao certo), mas o que eu li argumentava que dificilmente uma lista negra de uma companhia aerea estivesse dentro do que é permitido.
Cheira-me que so saberemos a 100% se alguem for impedido de voar por esse motivo e levar o caso a tribunal.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 29 de Março 2019, 15:15:58
A RGPD permite que as empresas retenham dados sem autorizacao para fins "razoaveis"
Entao para isso nao basta que no acto de compra do bilhete esteja nos termos e condicoes que o passageiro aceite que os seus dados sejam utilizados para fim x,y,e z?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 29 de Março 2019, 15:19:44
Nao. Com a RGPD as empresas tem que perguntar expressamente que queres que os teus dados sejam utilizados para X, Y e Z. Nao basta por um texto de 150 paginas e dizer "concorda?" no fim (ou ser um link que tem que ser aberto). E a opcao base tem que ser o "nao concorda", isto é, tem que ser o cliente/utilizador a ativamente selecionar a opcao a dizer que concorda.
(notar que estou a falar da parte relativa aos dados pessoas - imensa coisa nas condicoes de transporte nao sao relacionadas com isso; mas termos e condicoes cheios de coisas ilegais sao o pao nosso de cada dia, se fossem a tribunal nunca sobreviveriam)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 29 de Março 2019, 15:34:43
CS-TJN (ex-Primera) deve fazer voo inaugural para TLV depois de amanhã.
Dia 31 entra também em operação o outro ex-Primeira (TJM) ao serviço, se nada mudar entretanto, do TP 646 para BRU e não mais o 1699 para o FNC.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 29 de Março 2019, 15:52:01
@New Engine Option
O meu palpite há 2 semanas atrás ia para um ex. Primera como solução razoável para Telavive

Usar um A339 seria um marketing talvez demasiado caro que acho que a TAP não se pode dar ao luxo
Como eu vejo as coisas:
A TAP ao meter o LR em TLV deve ter sido porque percebeu pelo codeshare com a El Al entre outros indicadores que era capaz de ter mercado ponto a ponto e de ligação/hub Lisboa mas teria que oferecer um produto superior ao 737 da El Al no ponto a ponto e igual ou superior a por ex. da Iberia via Madrid que é feito em A330 (entre outras grandes via outros hubs)

Dado o atraso do LR esta estratégia fica parcialmente comprometida no arranque  ou mesmo defraudada (dependendo da forma como a TAP andou a vender a rota aos clientes) pelo que um plano B podia ser mesmo um A330 retrofitado, ou um A321 ex.Primera que são um pouco mais confortáveis como solução possível sem perder muito dinheiro, pois acho que um A330 deve ser a perder dinheiro a não ser que a procura esteja a correr muito acima das expectativas, o que duvido,  são coisas difíceis que levam tempo a consolidar.

Ao usar um A339 ainda iriam adicionar mais prejuízo, ou perder receitas como preferirem, via as poupanças em combustível que o seu uso tem noutras rotas consolidadas de longo curso.

Outras alternativas como outros adiantaram, usar um 330 retrofitado só se existisse muita procura acima das expectativas, usar um A339neo seria novo-riquismo e a vida não está nada fácil no sector aéreo, usar um 321 "normal" seria defraudar os clientes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 29 de Março 2019, 15:52:16
E tem autonomia até lá?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 29 de Março 2019, 16:00:22
Com a ocupação do primeiro voo e do de regresso, não seria de excluir um A339
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 29 de Março 2019, 16:09:10
E tem autonomia até lá?

Tem, mesmo partindo do princípio que lhes tenham tirados os 2 ACT que a Primera tinha originalmente.
O range depende do payload, os LR só tem 171 lugares ao todo, mesmo que a TAP tenha vendido mais uns poucos lugares depois de saber que não tinha o TXA disponível, o TJN dá conta do recado.

Com a ocupação do primeiro voo e do de regresso, não seria de excluir um A339

Fiquei com a ideia que o primeiro voo nem estava esgotado há dias atrás, apenas o regresso. E reparei que a TAP pôs Telavive nas promoções há dias, pelo que suponho que as vendas não sendo más também não seriam esfuziantes para usar um A330
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 29 de Março 2019, 16:09:41
Bom isso depende, se com o continuar a rota  fôr um sucesso e tiverem muitas reservas não será de excluir um 339 sim, como estamos no inicio acho que seria avião a mais.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nfty em 29 de Março 2019, 16:18:48
Quanto ao rgpd , aquilo que se trata é o interesse legitimo ,ou seja por exemplo ,levo o meu carro á oficina ,recebo um inquérito da marca a questionar se fui bem atendido se o carro teve problemas se a revisão foi bem feita , ou seja há legitimidade por parte da marca ou do concessionário para enviar um inquérito ao cliente para aferir se foi bem atendido, á contrario não sei se é legitimo
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 29 de Março 2019, 22:21:08
Drama a bordo!
TAP no Daily Mail!
https://www.dailymail.co.uk/news/article-6859863/Spanish-passenger-Lisbon-Malaga-TAP-flight-banned-drunken-tirade.html

A TAP/White sai muito mal nesta fotografia. Permitem a entrada de uma pessoa nestas condições no voo, que segundo o que li, já tinha dado problema no voo anterior e ainda por cima permitem que se sente numa fila de emergência!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 29 de Março 2019, 23:13:07
Drama a bordo!
TAP no Daily Mail!
https://www.dailymail.co.uk/news/article-6859863/Spanish-passenger-Lisbon-Malaga-TAP-flight-banned-drunken-tirade.html

A TAP/White sai muito mal nesta fotografia. Permitem a entrada de uma pessoa nestas condições no voo, que segundo o que li, já tinha dado problema no voo anterior e ainda por cima permitem que se sente numa fila de emergência!

Enquanto for um passageiro com os copos em vez do piloto já não é tudo mau...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 29 de Março 2019, 23:31:53
Caros: O RGPD aplica-se para proteger, como já aqui foi dito, a noção de actividade legítima; isto é toda a actividade que legitimamente qualquer pessoa ou entidade queira desenvolver diante terceiros. Mas, aqui atenção: Esta lei também protege situações em que esteja presente o factor perigo; por exemplo, quando haja suspeitas de prática do terrorismo. Assim; por exemplo: A companhia aérea é obrigada a solicitar a concordância do passageiro para o uso informatizado dos seus dados? Sim! Pode ser multada se usar os dados para fim outro que não o acordado? Pode! E se suspeitar que o passageiro é terrorista será penalizada pela denúncia? NÃO! O mesmo será válido para a prática geral da criminalidade dentro de certos pressupostos. Não é à toa que certas actividades necessitam de autorizações especiais para recolher e tratar dados. E as leis internacionais Aéreas e Marítimas também serão certamente tidas em conta...

"Listas Negras" na aviação não sei como funciona. Nos Cruzeiros sei que as companhias as têm em concordância com as leis internacionais marítimas, sim! Mas, é preciso ser algo mesmo muito grave para um Comandante de um Navio condenar alguém à "Lista Negra"! Porquê? Porque no fim do dia as companhias vivem dos passageiros... No fundo; não querem ser demasiado exigentes para não serem depois financeiramente penalizados...

Quanto a isto: Voo turístico com Ingleses. Já ouvi muitas histórias destas acerca de voos da Ryanair... Ainda que ultimamente até esta parece começar a estar mais atenta... Veremos as "cenas dos próximos capítulos"!...

Tenham um bom fim-de-semana!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 31 de Março 2019, 12:06:34
Amanhã recomeça também o voo sazonal para Tânger, operado pela White como de costume.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ptevos em 31 de Março 2019, 18:56:29
Hoje a TAP começa a pernoitar na TER com voo de manhã e a noite de e para LIS
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 31 de Março 2019, 21:10:34
Hoje a TAP começa a pernoitar na TER com voo de manhã e a noite de e para LIS

(Re)começa... Tal como em ARN.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Simonsays em 31 de Março 2019, 21:15:09
E hoje começou hoje o tel aviv, basel e Dublin (2 voos)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 01 de Abril 2019, 12:44:36
CS-TJN / TLV
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 01 de Abril 2019, 18:36:41
TAP começa a voar para Montreal e Lagos a partir de outubro

A TAP vai começar a voar para Montreal (Canadá) e Lagos (Nigéria) a partir do próximo mês de outubro.

Os voos entre Lisboa e Montreal serão realizados em equipamento A321 Long Range, com capacidade para 168 passageiros. O novo voo terá partida da capital portuguesa às 17h45 e chegada a Montreal às 21h40, hora local. No sentido contrário, os voos partem às 23h30 (horal local) e chegam a Lisboa às 11h40.

Recorde-se que a companhia portuguesa já tinha anunciado a abertura da rota para Montreal, mas estava dependente da chegada a Lisboa dos aviões A321 Long Range. O primeiro modelo dessa aeronave estava prometido à TAP para o terceiro trimestre de 2018. A companhia aguarda, porém, a chegada do primeiro avião desse tipo para colocação quase em exclusivo na recém inaugurada rota para Tel Aviv.

Para Lagos, a cidade mais populosa da Nigéria, a companhia aérea portuguesa vai oferecer quatro ligações por semana. O voo parte de Lisboa às 18h40 e chega a Lagos às 23h45. No sentido inverso, o voo parte às 00h50 chegando ao aeroporto Humberto Delgado às 06h05. Esta ligação «será operada com aeronave A319 e A320 com capacidade para 144 ou 174 passageiros», lê-se em comunicado.

Com a inauguração destas novas rotas – que vão ser colocadas à venda a partir de segunda-feira – a companhia de aviação nacional vai passar a voar para um total de 97 aeroportos, em 92 cidades de 41 países. Com a abertura de Montreal, a TAP passa a servir um total de nove cidades nos EUA e Canadá. Já Lagos será a 17.ª rota da TAP no continente africano.

A abertura destas duas novas rotas eleva para 15 o total de rotas já anunciadas pela companhia para este ano. Depois da inauguração oficial de Tel Aviv, Dublin e Basileia, a TAP vai começar em junho a voar para Nápoles, Tenerife, Chicago, São Francisco e Washington. No mesmo mês, o voo para Newark à saída do Porto passa a ser diário. Em julho a companhia aérea começa a voar para Conakry, na Guiné. A companhia portuguesa retoma ainda a aposta na Invicta com as já anunciadas ligações do porto a Lyon, Bruxelas e Munique.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 02 de Abril 2019, 03:35:30
E para quando um regresso a JNB?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Abril 2019, 10:51:26
Bom só para dizer que a notícia colocada ontem aqui (sobre Montreal e lagos) era mentira já que estávamos a 1 de abril e era dia das mentiras.

Fica o esclarecimento sobre a brincadeirinha.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 02 de Abril 2019, 11:01:03
haha essa notica era plausivel. Ja estava meio anunciada a intensao de abrir essas rotas :P
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Abril 2019, 11:02:45
haha essa notica era plausivel. Ja estava meio anunciada a intensao de abrir essas rotas :P

Por isso é que eu publiquei sobre esses destinos. Ainda houve quem metesse like a acreditar. Foi só uma brincadeirinha. Ahahahah
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: flyportugal em 02 de Abril 2019, 11:23:55
Não é preciso ser dia 1 de Abril para se vir para aqui dizer mentiras...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Abril 2019, 11:55:52
Não é preciso ser dia 1 de Abril para se vir para aqui dizer mentiras...

Verdade. A começar por aqueles que têm nicknames vários e são a mesma pessoa com o mesmo objetivo apenas. Portanto, posto isto, quem está mal, mude-se.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 02 de Abril 2019, 14:25:06
Não é preciso ser dia 1 de Abril para se vir para aqui dizer mentiras...

Verdade. A começar por aqueles que têm nicknames vários e são a mesma pessoa com o mesmo objetivo apenas. Portanto, posto isto, quem está mal, mude-se.

Quem é(são) ele(s)?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 02 de Abril 2019, 14:26:28
Sim, tambem nunca percebi que neste forum houvesse clones (e costuma ser facil de perceber).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 02 de Abril 2019, 14:55:58
Não é preciso ser dia 1 de Abril para se vir para aqui dizer mentiras...

Verdade. A começar por aqueles que têm nicknames vários e são a mesma pessoa com o mesmo objetivo apenas. Portanto, posto isto, quem está mal, mude-se.

ahah na mouche ;D
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Abril 2019, 14:56:55
Não é preciso ser dia 1 de Abril para se vir para aqui dizer mentiras...

Verdade. A começar por aqueles que têm nicknames vários e são a mesma pessoa com o mesmo objetivo apenas. Portanto, posto isto, quem está mal, mude-se.

Quem é(são) ele(s)?

Não querendo alimentar o off topic, mas dá para ver na boa. É só ter um pouco de paciência.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 02 de Abril 2019, 14:57:16
Quem sao os clones entao?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 02 de Abril 2019, 14:58:30
Têm um denominador comum, começam por fly ;D
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 02 de Abril 2019, 14:59:52
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Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Abril 2019, 15:05:25
Hoje, a TAP leva pela primeira vez na rota de ACC/TMS o A321neo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MightyMouse em 02 de Abril 2019, 15:09:42
Como estão as ocupações para TLV nestes primeiros dias?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Flyz em 02 de Abril 2019, 16:00:14
Eiii juro q n tenho clones.. :-[ :-[
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Abril 2019, 16:35:50
Como estão as ocupações para TLV nestes primeiros dias?

Estão tão boas que se fosse o A321LR haveria quase sempre overbooking... Agora no A321neo a média é de 12 a 14 lugares vazios...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 02 de Abril 2019, 17:02:07
Até a CM também foi no voo inaugural :P

https://www.cmjornal.pt/multimedia/videos/detalhe/tap-faz-primeiro-voo-para-tel-aviv
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 02 de Abril 2019, 19:12:52
Depois da forma que esses pseudo jornalistas têm retratado a Tap nos ultimos tempos, é de louvar o Antonaldo para engolir o sapo de ser entrevistado... :o
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 03 de Abril 2019, 16:00:09
Bem, parece que a melhoria desta pontualidade se confirma (se bem que esta semana ... tenho visto uns atrasos 'cabeludos' - por exemplo  voo TP 202 que chegou hoje de EWR de manhã  3 horas depois do revisto -, mas poderão estes não ser culpa da companhia)

https://newsavia.com/tap-lidera-pontualidade-em-lisboa-entre-as-companhias-europeias-com-mais-voos/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ma_lppt em 05 de Abril 2019, 13:04:41
Desde que abriu a rota para Telavive que a Tap aloca em exclusivo o A321neo CS-TJN para o TP1603/TP1604.
são 11 horas do ar e 13 em terra, nao sei se é acima ou abaixo da média. O night stop em Talavive penaliza a utilizacao e as 5 horinhas que dica em Lisboa sao apertadas mesmo para dar um saltinho à Madeira
A escolha do horário da saida de Lisboa (14:20) coladinho á Turkish e Emirates talvez explique a opcao
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 05 de Abril 2019, 13:48:10
Os horários parecem estranhos, mas compreendem-se...
A partida de Lx após o almoço aguarda pelas chegada dos 15 voos americanos.
a Iberia faz o voo em simultâneo com a TAP.
A chegada (21.30) acontece a uma hora aceitável.
O regresso a Lx dificilmente poderia ser feito nessa mesma noite (chegaria após as 02.00h), pelo que permite aos passageiros dormir em casa (!) e chegar a Lx a tempo das conexões americanas (15).
E como a tripulação tem sempre de ser rendida em TLV (atenta a duração do voo), é indiferente q o avião durma em TLV ou em LX.
E suponho que alocar um A321 para uma ocupação diária de 11 horas de voo, às quais acrescem pelos menos mais 4 horas de embarque/desembarque/limpeza, não é de estranhar...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 05 de Abril 2019, 17:58:05
Como estão as ocupações para TLV nestes primeiros dias?
Estão tão boas que se fosse o A321LR haveria quase sempre overbooking... Agora no A321neo a média é de 12 a 14 lugares vazios...

Ainda há poucos instantes me apareceu mais um anuncio de Telavive nas redes sociais, tem sido recorrente nas últimas semanas.

(https%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FrQ2qzyd.jpg)

Espero que as boas ocupações não estejam a ser conseguidas à conta de descontos insustentáveis. Espero que seja apenas marketing para ir ganhando notoriedade e cota de mercado de forma sustentável. Como já foi repetido muitas vezes por aqui, ocupações só por si não valem grande coisa. Desejo que corra bem, o timing é bom com a Eurovisão em breve, etc, é capaz de ajudar um pouco.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 05 de Abril 2019, 22:42:51
NAT vai passar a ser diário em breve com o A321LR.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: zema em 05 de Abril 2019, 22:58:18
Com a chegada do Lr este ao ser alucado a esta rota fica em exclusivo certo? Para voos transatlnticos vamos ter de esperar pelos proximos lr?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 05 de Abril 2019, 23:00:20
Como estão as ocupações para TLV nestes primeiros dias?
Estão tão boas que se fosse o A321LR haveria quase sempre overbooking... Agora no A321neo a média é de 12 a 14 lugares vazios...

Ainda há poucos instantes me apareceu mais um anuncio de Telavive nas redes sociais, tem sido recorrente nas últimas semanas.

(https%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FrQ2qzyd.jpg)

Espero que as boas ocupações não estejam a ser conseguidas à conta de descontos insustentáveis. Espero que seja apenas marketing para ir ganhando notoriedade e cota de mercado de forma sustentável. Como já foi repetido muitas vezes por aqui, ocupações só por si não valem grande coisa. Desejo que corra bem, o timing é bom com a Eurovisão em breve, etc, é capaz de ajudar um pouco.

Ainda se consegue mais barato. A 31 de agosto vou fazer TLV-OPO por 115€ e uma amiga TLV-FAO, também por 115€.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 06 de Abril 2019, 03:53:33
Apenas um trajeto. Mas para uma pessoa pagar 115€, outra paga muito mais. E isso acontece com muita frequência. Ha várias informações disponíveis de como as companhias aéreas estabelecem os preços a cobrar, bem como o sistema dos over-bookings
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: chlouie em 06 de Abril 2019, 15:26:22
Com a chegada do Lr este ao ser alucado a esta rota fica em exclusivo certo? Para voos transatlnticos vamos ter de esperar pelos proximos lr?

O Porto - Newark todo o ano, o Washington DC, no inverno, opera com o LR. O que está previsto é algumas frequências de Fortaleza e Belém, eventualmente o 2º voo diário para Recife, talvez o Boston no inverno, Bradley,CT (depende da confirmação da abertura da rota), Montréal.
JFK, Miami, Chicago e obviamente San Francisco não.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TOA em 06 de Abril 2019, 15:34:31
E o NAT passar a diário.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 07 de Abril 2019, 00:26:38
Com a chegada do Lr este ao ser alucado a esta rota fica em exclusivo certo? Para voos transatlnticos vamos ter de esperar pelos proximos lr?

O Porto - Newark todo o ano, o Washington DC, no inverno, opera com o LR. O que está previsto é algumas frequências de Fortaleza e Belém, eventualmente o 2º voo diário para Recife, talvez o Boston no inverno, Bradley,CT (depende da confirmação da abertura da rota), Montréal.
JFK, Miami, Chicago e obviamente San Francisco não.

JFK com LR? não acredito, só se houver uma 2ª frequencia, a primeira será sempre em 339.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 07 de Abril 2019, 00:28:47
Nenhum dos atuais EUA será operado em LR. A não ser o OPO-EWR. Inclusive o IAD vamos ver se vai mesmo para a frente. E Maceió e João Pessoa no Brasil também receberão este avião.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 07 de Abril 2019, 01:13:53
O sistema de reservas indica que o IAD passa a operar em A321 neo a partir de 2 Out.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: chlouie em 07 de Abril 2019, 02:11:35
Com a chegada do Lr este ao ser alucado a esta rota fica em exclusivo certo? Para voos transatlnticos vamos ter de esperar pelos proximos lr?

O Porto - Newark todo o ano, o Washington DC, no inverno, opera com o LR. O que está previsto é algumas frequências de Fortaleza e Belém, eventualmente o 2º voo diário para Recife, talvez o Boston no inverno, Bradley,CT (depende da confirmação da abertura da rota), Montréal.
JFK, Miami, Chicago e obviamente San Francisco não.

JFK com LR? não acredito, só se houver uma 2ª frequencia, a primeira será sempre em 339.

Exato, JFK, Miami, Chicago e San Francisco não. Será Washington a partir de 2 Outubro (em princípio) e Montréal quando abrir e Bradley (ainda não confirmado).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 07 de Abril 2019, 11:55:12
O sistema de reservas indica que o IAD passa a operar em A321 neo a partir de 2 Out.

Eu sei o que o sistema indica... vamos e ver se o avião depois o fará!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 07 de Abril 2019, 12:05:12
Os A321LR devem ficar alocados a novas rotas do Brasil e EUA (Bradley/PVD) e em novas ligações a partir do OPO e PDL.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 07 de Abril 2019, 12:08:36
PDL?
A Tap vai entrar em "guerra" com a Sata?
A apostar numa rota das ilhas apostaria antes de FNC para um hub nos EUA...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 07 de Abril 2019, 12:24:27
É o sonho dele, deixa-o sonhar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 07 de Abril 2019, 12:37:10
Continuam a dizer que vai para PDL... mas para que se o hub e em Lisboa?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 07 de Abril 2019, 12:40:27
BOS/PDL já foi anunciado pelo Neeleman e Frasquilho. Se vai ser concretizado veremos
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 07 de Abril 2019, 13:11:05
Ainda assim, a se concretizar, será para andar em guerra de tarifas... a juntar à Delta.
FNC faria mais sentido face ao potencial turístico que so não aumenta por causa dos valores tarifários e de uma escala adicional em LIS ou PDL. Mais não fosse com uma ou duas frequencias semanais.
E aqui a Tap leva vantagem por causa das suas tripulacoes ja estarem aptas a aterrar na Madeira onde as americanas, que ja manifestaram interesse no passado, foram "barradas" pelos condicionalismos do aeroporto.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 07 de Abril 2019, 13:20:26
Ainda assim, a se concretizar, será para andar em guerra de tarifas... a juntar à Delta.
FNC faria mais sentido face ao potencial turístico que so não aumenta por causa dos valores tarifários e de uma escala adicional em LIS ou PDL. Mais não fosse com uma ou duas frequencias semanais.
E aqui a Tap leva vantagem por causa das suas tripulacoes ja estarem aptas a aterrar na Madeira onde as americanas, que ja manifestaram interesse no passado, foram "barradas" pelos condicionalismos do aeroporto.

A TAP já está em guerra com a SATA. Acabou com o codeshare para PDL e tem vindo a aumentar frequências para PDL a partir de LIS e OPO.

E o interesse em BOS estará mais relacionado com a emigração e o desgaste da imagem da "SATA" junto do mercado local
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 07 de Abril 2019, 13:25:23
De qualquer forma este ano as entregas dos LR chegam a conta gotas, a TAP o ano passado esperava receber 6 até ao final do ano que é o que já tem no seu certificado de operador, mas só deverá receber 4, sendo que o 3º só deve chegar lá para Agosto/Setembro e o 4º já mais para o final do ano.
Pelo que não dá para muita rota... visto que um será para usar em Telavive (a não ser que mudem de ideias entretanto).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 07 de Abril 2019, 13:41:04
O outro será para a rota OPO-EWR e o terceiro, a confirmar se, para o LIS-IAD.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 07 de Abril 2019, 13:52:30
O que poderá acontecer é em rotas como OPO-EWR, LIS-TLV ou LIS-VIE o LR alternar por vezes com um 330 conforme a procura e ir uma vez ou outra fazer fazer um voo para a outro lado, nordeste do Brasil por ex. Não acham?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 07 de Abril 2019, 15:01:26
O que poderá acontecer é em rotas como OPO-EWR, LIS-TLV ou LIS-VIE o LR alternar por vezes com um 330 conforme a procura e ir uma vez ou outra fazer fazer um voo para a outro lado, nordeste do Brasil por ex. Não acham?

Não me parece que assim seja.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 07 de Abril 2019, 15:21:53
Porque carga de água é que iam "gastar" um LR para Viena que é um voo de 3 horas??
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 07 de Abril 2019, 15:27:32
E que o objetivo e precisamente levar mais passageiros e não menos...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 07 de Abril 2019, 16:01:41
VIE anda sempre aos apertos... nao seria de admirar colocar mais outra frequencia, nao mudar para LR
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 07 de Abril 2019, 16:17:14
Não referi mudar, disse que de vez em quando conforme a ocupação pode ser trocado aqui e ali conforme dê jeito. Há uns tempos disseram-me que a TAP criou uma boa base de clientes de boa rentabilidade apreciadora da executiva dos 330 no tráfego de Viena.
Telavive também não precisa do LR conforme o TJN está a demonstrar, é o tipo produto que a TAP quer vender aí.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 07 de Abril 2019, 16:22:02
Mas não nos podemos esquecer que grande parte dos passageiros de TLV são captados nas rotas da américa do norte e do sul apreciadores de bons lugares em C coisa que , nos NB, só os LR poderão oferecer, daí a alocação dessa variante para a rota.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 07 de Abril 2019, 16:24:36
Ainda sobre Telavive, parece-me que o TJN (e futuramente o TXA) está demasiadas horas parado, não ? Se calhar por limitação slots, a saída para Telavive deveria ser um pouco mais tarde.

Já foi referido aqui que terá a ver c/ a conjugação dos horários de chegada/partida em LIS para as rotas transatlanticas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 07 de Abril 2019, 17:17:36
Porque carga de água é que iam "gastar" um LR para Viena que é um voo de 3 horas??

Porque é que o plano da Aer Lingus é também levar os seus LR a Paris, Zurique e Frankfurt (ainda menos horas) e não apenas voos TATL?

Citação
But the company did introduce a bit of surprise when suggesting that its A321LR fleet will connect onward into Continental Europe rather than just turning back and forth to North America.
From a fleet utilization perspective this makes sense; the new planes don’t make any money sitting on the ground in Dublin. But it also means a shift in the European premium offering. The EuroBiz model will be replaced by a proper premium cabin in some markets.

ATW Online confirms that this is more than just an ad hoc use of the planes into the Continent. An Aer Lingus spokesperson suggested it “presents the opportunity to enhance the guest offering on the Dublin to Europe leg in the form of our lie-flat seating.

https://paxex.aero/2019/01/aer-lingus-surprises-a321lr-plans/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 07 de Abril 2019, 17:35:02
Dúvido muito que a TAP use os LR nessas rotas curtas apenas por uma questão de experiência do passageiro pelo menos enquanto tiver poucos LR.
São quantos em encomenda já agora?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 07 de Abril 2019, 18:28:09
Bem aparelho parado na pista não rende €€€, portanto se tiver horas paradas entre voos transatlânticos, o mais certo é fazer umas voltas europeias.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 07 de Abril 2019, 19:15:37
Dúvido muito que a TAP use os LR nessas rotas curtas apenas por uma questão de experiência do passageiro pelo menos enquanto tiver poucos LR.
São quantos em encomenda já agora?

São 14 encomendados dos quais 4 serão entregues este ano.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 07 de Abril 2019, 20:22:11
Quem é o senhor mais à direita na 1ª foto ? Da TAP ou Airbus ?

(https%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FIzNTmHD.jpg)

(https%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FkOq0mUX.jpg)

PS: Demasiados políticos/ex.políticos nestas coisas na minha opinião. Escusam de replicar, é apenas um desabafo
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 07 de Abril 2019, 20:30:17
Dúvido muito que a TAP use os LR nessas rotas curtas apenas por uma questão de experiência do passageiro pelo menos enquanto tiver poucos LR.
São quantos em encomenda já agora?

Também penso que não mas não vejo porque de vez em quando não possam ser "intercambiáveis" conforme as ocupações. Se por ex. na semana da Eurovisão a procura for muita a TAP pode decidir usar um 330 e o LR iria fazer outros voos, etc.
E depois há o tempo que estão parados, pegando novamente no voo de Telavive, se este chegasse um pouco mais cedo e/ou partisse um pouco mais tarde a TAP poderia perfeitamente fazer um voo europeu, vendendo a executiva à sua base de clientes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 07 de Abril 2019, 20:37:32
Sim pois há que rentabilizar os seus activos.
Seria um continuar ou inicio de uma experiência para ou de uma fonte europeia de voos transatlânticos, por exemplo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 07 de Abril 2019, 20:41:31
Os LR na TAP só farão rotas TATL, TLV e talvez para África. Foi para iso que foram comprados. A TAP será a primeira companhia a usá-los nesse sentido. Todas as outras (tipo Arkia, Turkish, BA) usam-nas com outro objetivo. Obviamente que vez ou outra, caso se justifique (nomeadamente irregularidades), possam fazer voos europeus em substituição de outros aviões.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 07 de Abril 2019, 20:53:46
Há sempre o voo semanal Lisboa-Porto para quem quiser experimentar bem mais em conta o A321neo LR, mas esse por razões operacionais
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Capitão do Fim em 07 de Abril 2019, 21:46:15
A operação do A321LR será em muitos aspectos semelhante ao A310. O tempo de paragem em Lisboa pode ser ocupado com um ou outro voo intra-europeu, desde que a sua vocação transatlântica não seja afectada. Como já foi referido, avião no chão não ganha...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 07 de Abril 2019, 22:09:39
Claro que, se TLV tiver muitas reservas, podem muito bem colocar um A330 retrofitado, claro. Temos o exemplo da IBERIA que voa para TLV em A332 no mesmo horário da TAP. Tenho verificado que, saíndo ambos no horário, encontram-se e seguem juntos em rota.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 07 de Abril 2019, 22:59:41
Há sempre o voo semanal Lisboa-Porto para quem quiser experimentar bem mais em conta o A321neo LR, mas esse por razões operacionais

Em principio será o 1º voo no dia 1 de JUN LIS>OPO 15:40-16:35 TP2474 e depois segue para EWR as 18:05
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 07 de Abril 2019, 23:00:47
Só vai começar a operar no dia 1 de Junho??
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 07 de Abril 2019, 23:04:54
O OPO>EWR no 321 começa a 1JUN,.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 08 de Abril 2019, 09:38:28
Porque carga de água é que iam "gastar" um LR para Viena que é um voo de 3 horas??

Porque é que o plano da Aer Lingus é também levar os seus LR a Paris, Zurique e Frankfurt (ainda menos horas) e não apenas voos TATL?

Citação
But the company did introduce a bit of surprise when suggesting that its A321LR fleet will connect onward into Continental Europe rather than just turning back and forth to North America.
From a fleet utilization perspective this makes sense; the new planes don’t make any money sitting on the ground in Dublin. But it also means a shift in the European premium offering. The EuroBiz model will be replaced by a proper premium cabin in some markets.

ATW Online confirms that this is more than just an ad hoc use of the planes into the Continent. An Aer Lingus spokesperson suggested it “presents the opportunity to enhance the guest offering on the Dublin to Europe leg in the form of our lie-flat seating.

https://paxex.aero/2019/01/aer-lingus-surprises-a321lr-plans/

Talvez porque entre voos TATL, para o avião não ficar muito tempo parado, façam voos curtos. Sempre é uma forma de o rentabilizar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 08 de Abril 2019, 10:15:31
A operação do A321LR será em muitos aspectos semelhante ao A310. O tempo de paragem em Lisboa pode ser ocupado com um ou outro voo intra-europeu, desde que a sua vocação transatlântica não seja afectada. Como já foi referido, avião no chão não ganha...

Muito difícil... Fora Madrid ou Barcelona, não haverá janela temporal entre 2 voos de longa duração.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 08 de Abril 2019, 10:51:24
Madrid, Barcelona, Funchal, Porto Santo (em época alta)

Depois depende da procura, mas CMN também deve dar para fazer entre rotações de longo curso considerando 1h de turnaround em cada escala ...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 08 de Abril 2019, 12:59:11
A partir de certo numero de aviões na frota depois dá para rodar de forma a que se diminua o tempo médio que estão parados.
Porque assim como está nesta altura por ex. o TJN a fazer apenas a rota LIS-TLV e muito tempo parado, duvido que custo avião/tripulação/alojamento/manutenção/etc seja coberto pelas receitas dessa rota.
A Portela também não ajuda nada, a TAP não pode de todo arriscar em rotações curtas que depois no Verão podem transformar-se em pesadelos tipo bolas de neve. Venham as obras, estamos numa fase transição quer quanto à frota quer quanto ao aeroporto.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 08 de Abril 2019, 13:22:58
Concordo em pleno que a rota de TLV não deve cobrir custos de toda a operação desta aeronave. Se está ocupada 15 a 16 horas com esta rota, ainda sobram 8 a 9 onde podia fazer uma pernada até Paris ou até Londres, por exemplo, digo eu.
Efectivamente com mais unidades em frota, as rotações tornam-se mais faceis de operacionalizar mas a TAP não pode ficar á espera das obras senão estamos a falar de possiveis prejuizos á cabeça durante varios anos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 08 de Abril 2019, 13:29:14
15 ou 16 horas acho que ja é uma utilizacao razoavel. Ir depois a Paris ou Londres ja eram mais 5 ou 6 horas em cima, e isso ja sao utilizacoes que ate para a Ryanair era puxar a corda.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 08 de Abril 2019, 13:34:15
No dia 3 de MAI o LIS>TLV efectua-se neste horário 16:00>23:10, será que efectua outro voo antes...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 08 de Abril 2019, 13:34:42
Mas essas 15/16 horas nao sao sempre a voar... Provavelmente a melhor forma de rentabilizar a utilizacao dos avioes era intercalar o TJN e o TJM na rota para TLV, isto ate o TXA entrar em servico.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: zema em 08 de Abril 2019, 13:41:37
mas a limitação de lugares pode ser um handicap para a utilização em perna europeus
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Capitão do Fim em 08 de Abril 2019, 14:28:58
O A310 tinha uma ocupação efectiva das maiores do mundo. Passava a vida a voar, precisamente porque conseguia complementar os voos para o nordeste Brasileiro e EWR com os voos para TER,PDL, ORY e LHR. Tudo indica que se vai tentar replicar, em maior escala, este modelo de utilização. Esta utilização será mais visível quando houver mais unidades na frota.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 08 de Abril 2019, 14:30:24
Concordo em pleno que a rota de TLV não deve cobrir custos de toda a operação desta aeronave. Se está ocupada 15 a 16 horas com esta rota, ainda sobram 8 a 9 onde podia fazer uma pernada até Paris ou até Londres, por exemplo, digo eu.
Efectivamente com mais unidades em frota, as rotações tornam-se mais faceis de operacionalizar mas a TAP não pode ficar á espera das obras senão estamos a falar de possiveis prejuizos á cabeça durante varios anos.
Mas são só 3 horas disponíveis em Lisboa... Chegada as 9.30 (disponível as 10.30) e partida às 14.30 (disponível até as 13.30)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 08 de Abril 2019, 14:35:55
https://youtu.be/ZZ3x5uWiZA4
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 08 de Abril 2019, 14:58:19
Concordo em pleno que a rota de TLV não deve cobrir custos de toda a operação desta aeronave. Se está ocupada 15 a 16 horas com esta rota, ainda sobram 8 a 9 onde podia fazer uma pernada até Paris ou até Londres, por exemplo, digo eu.
Efectivamente com mais unidades em frota, as rotações tornam-se mais faceis de operacionalizar mas a TAP não pode ficar á espera das obras senão estamos a falar de possiveis prejuizos á cabeça durante varios anos.
Mas são só 3 horas disponíveis em Lisboa... Chegada as 9.30 (disponível as 10.30) e partida às 14.30 (disponível até as 13.30)

Correcto mas tb fica em TLV varias horas parado. Aterra as 21h30 para partir para LIS as 05h05. Estamos a falar de 7h30 que ele fica em TLV a "descansar".
Se fizesse uma rotação bem menor, mesmo com salvaguarda, de 2 horas por exemplo, seriam 5h30 horas a adicionar ás 3 em LIS apontadas, dai as 8 a 9 horas disponiveis que apontei antes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 08 de Abril 2019, 15:07:33
Mas percebe que isso não faz sentido ou não? Já aqui foi dito porquê. Como alguém dizia no passado, é só fazer as contas...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 08 de Abril 2019, 16:12:26
Sim, percebi e entendo.
A colocação deste horário tem como prioridade as ligacoes aos voos transatlânticos.
Acredito que assim se consiga obter uma melhor experiência por parte do passageiro a não ter de esperar muito em LIS por ligação.
Ja agora, alguem sabe o porque de nos ultimos voos, andar sempre atrasado?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 08 de Abril 2019, 16:36:14
Como alguém dizia no passado, é só fazer as contas...

Só por curiosidade off-topic pois já não é a primeira vez que vejo esta expressão por aqui (https://aviacao.pt/index.php?topic=4850.msg114889#msg114889), não a estão a usar exactamente no sentido oposto que era suposto? Porque o homem não sabia mesmo fazer as contas?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 08 de Abril 2019, 17:18:05
Sim, percebi e entendo.
A colocação deste horário tem como prioridade as ligacoes aos voos transatlânticos.
Acredito que assim se consiga obter uma melhor experiência por parte do passageiro a não ter de esperar muito em LIS por ligação.
Ja agora, alguem sabe o porque de nos ultimos voos, andar sempre atrasado?
Presumo que a partida de Lisboa fique condicionada por chegada tardia de voos
A partida de Ben Gurion... é habitual. O controle (de segurança, de bagagem, de passaporte) é muuuiiitttooo demorado, o que atrasa as partidas. Apesar da hora do embarque! Noutros horários pode ser caótico.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 08 de Abril 2019, 18:48:49
As partidas de LIS entendo. De TLV já não. E tem sido uma constante.
É a mesma tribulação que opera o voo de regresso?
Julgo que não mas não tenho base para fundamentar.
Alguem pode explicar?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jetstream em 08 de Abril 2019, 22:53:22
Não é a mesma tripulação.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 08 de Abril 2019, 23:25:12
Então começar um voo pela manhã cedo com atraso considerável nao tem a ver com descanso obrigatório de tripulação, caso fosse a mesma.
A malta deverá ter mau acordar...  ;D
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 09 de Abril 2019, 00:40:51
Então começar um voo pela manhã cedo com atraso considerável nao tem a ver com descanso obrigatório de tripulação, caso fosse a mesma.
A malta deverá ter mau acordar...  ;D

atraso considerável ?

vejo +/- 20 minutos de atraso em cada partida.....
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TOA em 09 de Abril 2019, 00:45:39
Sendo que a hora no horário é a saída de calços e não a de descolagem, não estou a perceber este não-problema.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 09 de Abril 2019, 07:09:01
Têm razão. Deixei-me levar pelas bolas amarelas que significam chegada com atraso superior a 15m.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 09 de Abril 2019, 08:57:39
Péssima publicidade para a TAP!

https://www.farandwide.com/s/worst-airlines-world-0cace09f0db54400?utm_campaign=worstairlines-0adc3808b0ca4497&utm_medium=cpc&utm_source=out&utm_term=Independent+IE (https://www.farandwide.com/s/worst-airlines-world-0cace09f0db54400?utm_campaign=worstairlines-0adc3808b0ca4497&utm_medium=cpc&utm_source=out&utm_term=Independent+IE)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 09 de Abril 2019, 09:29:56
Não..... Virá argumento que o estudo vale o que vale, porque na TAP está tudo maravilhoso!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 09 de Abril 2019, 09:57:52
Fundamentalmente os atrasos é o cancro de sempre da TAP,  este estudo fundamentalmente olha para eles porque o processamento de queixas do ponto de vista da airhelp é uma função dos atrasos.

Parece que nisso as coisas estão a melhorar.

Notar que nos lugares de cima estão companhias que se negam a lidar com a AirHelp.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: comissario em 09 de Abril 2019, 11:56:59
Isto é em relação ao ano passado! Este ano a performance da companhia está completamente diferente!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 09 de Abril 2019, 13:28:02
As partidas de LIS entendo. De TLV já não. E tem sido uma constante.
É a mesma tribulação que opera o voo de regresso?
Julgo que não mas não tenho base para fundamentar.
Alguem pode explicar?
De TLV já não? Ora essa!
Pois informo que a antecedência para comparecer em Ben Gurion aconselhada é entre 3 e 4 horas.
Os controles são extremamente rigorosos, o que qualifica esse aeroporto como o mais seguro do planeta.
A política local perante um "suspicious passenger" é a de o embarcar (obrigatoriamente) mas após várias revistas e entrevistas (cruzadas, efetuadas por agentes distintos).
Como esses passageiros são indesejáveis em território israelita, a descolagem aguarda até haver OK por parte das autoridades policiais.
Daí os atrasos serem recorrentes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 09 de Abril 2019, 13:40:41
Ja aprendi algo. Sabia que havia seguranca apertada mas não com esse efeito/ consequência.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: A7-ANA em 09 de Abril 2019, 15:42:16
A segurança é mesmo muito apertada, num voo para TLV até as bainhas das minhas calças de ganga verificaram
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 09 de Abril 2019, 15:47:15
Eu conheco uma pessoa que deixou a mala no hotel no ultimo dia enquando foi dar uma volta e quando chegou ao aeroporto perguntaram-lhe "a sua mala, esteve sempre á sua vista?". Pimbas, 6 horas de interrogatorio.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 09 de Abril 2019, 16:19:43
Fonix mas a pessoa para ir passear tinha que levar a mala com ele?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 09 de Abril 2019, 16:26:22
Sim. Mesmo sem ser em Israel, é habituar dizer nas coisas sobre seguranca que desde que fazes a mala deves assegurar que mais ninguem pode interferir com os conteudos.
Nas perguntas que fazem antes de ir para os EUA na Europa tambem é habitual perguntarem se a mala esteve sempre contigo desde que a fizeste.
Claro que isso em Israel é levado ao extremo, mas tecnicamente antes de viajar de aviao nunca te deves separar da tua mala.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TOV em 09 de Abril 2019, 22:57:08
Ja aprendi algo. Sabia que havia seguranca apertada mas não com esse efeito/ consequência.

Porque nunca é demais partilhar este excelente vídeo sobre a segurança em TLV (recomendo visualizar o vídeo todo, mas a parte sobre TLV começa aos 3:33)

https://www.youtube.com/watch?v=1Y1kJpHBn50 (https://www.youtube.com/watch?v=1Y1kJpHBn50)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Nakano em 10 de Abril 2019, 01:02:56
É comum quando aterra em Lisboa ou no Porto um voo de Tel Avive ver vários movimentos designadamente da policia a "cercar" o avião entre outras coisas. A minha pergunta é se também acontece isto no voo da TAP ou apenas nas companhias Israelitas?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 10 de Abril 2019, 04:35:10
Quase que aposto que é só nas companhias israelitas. O avião tecnicamente é "território" israelita, é pertença deste país. É a Mossad que paga às autoridades de determinado país (neste caso Portugal) para fazer a guarda aos seus aviões e são eles que dizem que não querem que o avião X/voo X seja fotografado.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: eascensao em 10 de Abril 2019, 11:20:39
É comum quando aterra em Lisboa ou no Porto um voo de Tel Avive ver vários movimentos designadamente da policia a "cercar" o avião entre outras coisas. A minha pergunta é se também acontece isto no voo da TAP ou apenas nas companhias Israelitas?

Questão curiosa.
Na realidade os voos da Elal, da Israir ou da TAP são todos voos entre Lisboa e Telaviv mas são realmente alvos diferentes.
A probabilidade ou melhor o receio de um atentado contra um avião da Elal ou da Israir é maior.
Não está em causa o voo mas a aeronave.

Já lá vão uns largos, muito largos anos, quando numa coordenação entre a Torre de Controlo e a Aproximação, o colega da Torre pediu um espaçamento muito maior entre duas aeronaves em aproximação à Pista 21 porque a Elal não rolava pelo caminho de circulação Sierra e tinha de rolar pela própria pista (Backtrack), por motivos de segurança (dada a proximidade do caminho de circulação com a vedação do aeroporto).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 10 de Abril 2019, 15:36:18
A TAP M&E de Porto Alegre ja esta a operar sobre nova gestao, a chinesa Flightparts: https://www.mro-network.com/maintenance-repair-overhaul/tap-me-offloads-brazil-facility-flightparts
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 10 de Abril 2019, 17:15:42
Citação
CFM Continues to Expand LEAP Aftermarket Network

(https%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F0AFbmHk.jpg)

ATLANTA, Georgia — 10 April 2019 —Since the LEAP engine program was launched more than a decade ago, CFM has committed to both developing internal capability through CFM Services, as well as working with its partners to expand third-party MRO capability to support the industry’s fastest-growing fleet.
The LEAP service model is based on the highly-competitive CFM56 model, which has the most open MRO environment in the industry. More than 40 shops including third-party providers, along with CFM parent companies GE Aviation and Safran Aircraft Engines, currently perform CFM56 engine overhauls, resulting in about two-thirds of the worldwide shop visits being completed by non-CFM shops. By having a similar choice of MRO providers for the LEAP engine, aircraft operators and owners get the benefit of competition: lower maintenance cost over the engine life cycle; a broader range of services; and higher residual values.
For the LEAP fleet, there are currently four CFM internal overhaul sites on line and that will expand to a total of six locations by the end of 2019, including Lafayette, Indiana; Queretaro, Mexico; Celma, Brazil; Saint Quentin-en-Yvelines, near Paris, France; Brussels Belgium; and Kuala Lumpur, Malaysia.
In addition to CFM shops, in February 2018, Lufthansa Technik became the first CFM Branded Service Agreement (CBSA) licensee for the LEAP-1A engine. This agreement provides commercial and technical support to Lufthansa Technik so it can offer CFM solutions to maintain the LEAP installed base to the highest standards. CFM offers other licenses that enable MRO providers to offer third-party LEAP engine overhaul. Air France-KLM and TAP have already announced LEAP services capability.
CFM is in negotiation with other providers and expects additional engine overhaul license requests as LEAP shop visit demand will grow rapidly in the next five to ten years as a result of the volume of engines in service, supporting a competitive MRO environment.
CFM International’s LEAP engine has surpassed four million flight hours in service with 100+ operators worldwide.
About CFM International
CFM56 and LEAP engines are products of CFM International, a 50/50 joint company between GE and Safran Aircraft Engines. The LEAP engine family is the fastest-selling in aviation history with more than 17,355 orders and commitments booked March 2019.

https://www.cfmaeroengines.com/press-articles/cfm-continues-expand-leap-aftermarket-network/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 11 de Abril 2019, 04:31:38
(...)
Já lá vão uns largos, muito largos anos, quando numa coordenação entre a Torre de Controlo e a Aproximação, o colega da Torre pediu um espaçamento muito maior entre duas aeronaves em aproximação à Pista 21 porque a Elal não rolava pelo caminho de circulação Sierra e tinha de rolar pela própria pista (Backtrack), por motivos de segurança (dada a proximidade do caminho de circulação com a vedação do aeroporto).
Desconhecia por completo esse episódio! Isso ainda se verifica actualmente quando está a 21?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 11 de Abril 2019, 08:57:59
Sim. Mesmo sem ser em Israel, é habituar dizer nas coisas sobre seguranca que desde que fazes a mala deves assegurar que mais ninguem pode interferir com os conteudos.
Nas perguntas que fazem antes de ir para os EUA na Europa tambem é habitual perguntarem se a mala esteve sempre contigo desde que a fizeste.
Claro que isso em Israel é levado ao extremo, mas tecnicamente antes de viajar de aviao nunca te deves separar da tua mala.

Por exemplo, a propria TAP pergunta no check in online: "Could anyone have interfered with your baggage?"
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 30 de Abril 2019, 22:43:35
TAP Manutenção aposta no Oriente para crescer 20% este ano. Já pediu certificação à China

Ramo de manutenção da TAP vira foco para Oriente, depois de análise ao mercado ter identificado potencial por explorar. Empresa já iniciou processo de certificação com autoridade chinesa da aviação.

A prestação de serviços de manutenção a terceiros da TAP foi o segmento de negócio da transportadora aérea que mais cresceu em 2018, tendo conseguido um aumento nas receitas de 55,4% ao longo do ano, de 145,5 milhões para 226,2 milhões de euros, segundo os números que a companhia divulgou em março. Mas apesar deste forte crescimento, esta atividade da TAP, que não deve ser confundida com a operação de manutenção no Brasil, não quer ficar por aqui. Em 2019 a previsão é crescer mais 20%, com as atenções centradas a Oriente.

Suportada nas receitas da manutenção de motores de clientes internacionais, entre eles “algumas das maiores empresas aéreas europeias”, a operação da Manutenção & Engenharia Portugal (M&E Portugal) para terceiros “continuou a sua trajetória de crescimento (+55% face a 2017)” no ano passado, aponta o relatório de gestão e contas da empresa de 2018. E para este ano as perspetivas continuam positivas.

Em termos globais, a TAP prevê que o corrente ano seja mais um exercício de crescimento da M&E Portugal, que em cima dos 55% de crescimento registados em 2018, deverá acrescentar uma nova subida de 20% em 2019. Assim, e partindo dos 226,2 milhões com que fechou 2019, o salto de 20% estimado para este ano representará qualquer coisa como mais 46 milhões de euros de receitas. E até pode ser mais.

“As perspetivas para 2019” da TAP M&E Portugal, “são de consolidação face ao relevante crescimento em 2018″, apesar de, detalha o mesmo relatório, “se apontar para a continuação de um crescimento significativo no negócio de motores, cerca de 20% face a 2018″.

Um salto que só não é maior por falta de espaço, assegura a transportadora aérea. Segundo a empresa, o potencial de crescimento da M&E Portugal será amputado este ano “pela redução de atividade de manutenção de aeronaves para terceiros por ausência de slots, devido ao crescimento da frota da TAP”. Mais um facto a jogar a favor do fecho de uma das pistas do aeroporto Humberto Delgado, no entender da companhia aérea.
Fidelizar na Europa, conquistar a Oriente

A sustentar o crescimento da TAP M&E Portugal estará, por um lado, a consolidação das operações junto dos clientes europeus que a transportadora tem vindo a conquistar nos últimos anos e, por outro lado, a aposta num mercado com um enorme potencial que a companhia aérea quer começar a explorar quanto antes, o Oriente.

“O foco prossegue na fidelização dos atuais clientes, bem como no alargamento da base dos mesmos, principalmente no que respeita ao negócio de motores e para o qual o foco se vira para Oriente, onde a análise do mercado e as respetivas oportunidades apresentam um bom potencial“, assume a empresa.

Para tal, a TAP já deu início ao processo de certificação junto da autoridade chinesa para a aviação civil (CAAC, ou Civil Aviation Administration of China), país onde por estes dias se encontra o Presidente da República. “Nesta vertente, iniciou-se o processo de certificação da atividade de motores com a CAAC, a autoridade chinesa para a aviação civil”, revela o relatório de gestão da companhia aérea.

Quanto à fidelização de clientes, destacam-se os contratos de gestão de frota que a M&E Portugal mantém com a Força Aérea Francesa e com a portuguesa SATA, principais sustentáculos da atividade de manutenção de componentes para terceiros e do volume de negócios da manutenção de motores.

A M&E Portugal está, assim, a ganhar cada vez mais peso dentro do grupo, devendo reforçar ainda mais a sua importância ao longo deste ano. Se em 2017 este ramo equivalia a 4,9% do total das vendas da TAP — 145,5 milhões em 2,98 mil milhões –, no ano passado já tinha um peso de 7% — 226,2 milhões em 3,25 mil milhões. Para ajudar o grupo, e fruto da reestruturação com que a transportadora aérea avançou no Brasil, também o negócio de Manutenção neste país, que é independente da manutenção em Portugal, deverá deixar de pesar tanto nas contas do grupo, com a TAP a antecipar um lucro residual deste ramo em 2019.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 30 de Abril 2019, 23:18:04
“Mais um facto a jogar a favor do encerramento de uma das pistas”

Conversa fiada, fazem dos leitores estupidos!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: FLopes em 01 de Maio 2019, 12:40:36
Os dias da semana de operação dos voos GRU-OPO e OPO-GRU foram alterados?
Isto porque estou a verificar a existência de um GRU-OPO (TP80) na quinta-feira, 4 de Julho, quando anteriormente isto não se verificava. Penso que o voo se realizava às quarta-feiras.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 01 de Maio 2019, 12:47:02
Foi adicionada mais uma rotação no OPO-GRU, talvez seja essa a razão
Título: TAP Novidades 2019
Enviado por: FLopes em 01 de Maio 2019, 17:25:12
Encontrei a resposta. A partir de Junho vão passar a existir três voos por semana OPO-GRU, operados às terças, quintas e sábados.

https://www.publituris.pt/2019/02/21/tap-aumenta-voos-entre-o-porto-e-sao-paulo-a-partir-de-junho/

Simulei uma ida a 22/06 e volta a 04/07 e obtive um valor de 1800€ na tarifa Classic. A julgar pelos preços os voos já devem estar bem compostos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 01 de Maio 2019, 22:24:35
Encontrei a resposta. A partir de Junho vão passar a existir três voos por semana OPO-GRU, operados às terças, quintas e sábados.

https://www.publituris.pt/2019/02/21/tap-aumenta-voos-entre-o-porto-e-sao-paulo-a-partir-de-junho/

Simulei uma ida a 22/06 e volta a 04/07 e obtive um valor de 1800€ na tarifa Classic. A julgar pelos preços os voos já devem estar bem compostos.

Experimenta voo direto de Lisboa, vais ter uma surpresa... desagradável!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: FLopes em 02 de Maio 2019, 10:17:13
Fica em 1400€. Ainda assim 400€ mais barato.
O voo do Porto com escala em Lisboa fica em 1200€.
600€ a menos face ao voo direto. Sempre em tarifa Classic.

Ainda assim todos os valores são elevados. Tenho comprado bilhetes entre 800€ e 1000€, no máximo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 02 de Maio 2019, 14:38:20
Fica em 1400€. Ainda assim 400€ mais barato.
O voo do Porto com escala em Lisboa fica em 1200€.
600€ a menos face ao voo direto. Sempre em tarifa Classic.

Ainda assim todos os valores são elevados. Tenho comprado bilhetes entre 800€ e 1000€, no máximo.

Sei que não gostam destes comentários aqui, mas a verdade é que é uma vergonha!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 02 de Maio 2019, 14:40:37
Vergonha a empresa fazer dinheiro e que se calhar consegue pagar rotas deficitária mas que alimentam estes voos?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 02 de Maio 2019, 14:49:31
Fica em 1400€. Ainda assim 400€ mais barato.
O voo do Porto com escala em Lisboa fica em 1200€.
600€ a menos face ao voo direto. Sempre em tarifa Classic.

Ainda assim todos os valores são elevados. Tenho comprado bilhetes entre 800€ e 1000€, no máximo.

Sei que não gostam destes comentários aqui, mas a verdade é que é uma vergonha!

Monopólio dá nisto.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Maia em 02 de Maio 2019, 15:35:23
Por essas e por outras que reservei um OPO-GIG com a RAM.

594€ com ligações de 1h em CMN.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Maio 2019, 15:51:17
Mas que monopólio? A LATAM e a Azul não fazem voos de São Paulo para Lisboa? A Azul já não anunciou voos para o Porto direto? Se a diferença face a um voo do Porto direto para um com escala em Lisboa é de pouco mais de 400€ e ambos continuam acima dos 1000€ e se vendem é vergonhoso porquê? As pessoas continuam a achar que pelo facto de comprar bilhetes a 2/3 meses da data da viagem as viagens têm forçosamente de continuar baratas. Isto é o excedente de procura face à oferta a funcionar. A TAP tem quase que diariamente 4 voos por dia para GRU (3 de LIS e 1 de OPO) e todos estão cheios. Porque raio há-de ela fazer voos mais baratos se a lógica é de dar lucro e maximizar as receitas?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 02 de Maio 2019, 15:53:02
Fazem, mas então porquê estes preços por parte da TAP?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 02 de Maio 2019, 15:54:49
Porque ha quem esteja disposto a pagar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Maio 2019, 15:55:18
Fazem, mas então porquê estes preços por parte da TAP?

Porque há mais procura que oferta. Se a TAP consegue vender os lugares a 1400€, porque é que os há-de fazer a menos de metade do preço? Tem lógica isso? Deixemos-nos de sentimentalismos. É extremamente caro. Claro que é. Mas se eu gerisse e tivesse boas ocupações, jamais baixaria esse preço.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 02 de Maio 2019, 16:00:01
A minha indignação refere-se à diferença de preço à partida do Porto.

Se a viagem for por Lisboa é mais barata.

Digo mais, se for Ponta Delgada/Lisboa/Rio de Janeiro ou São Paulo é mais barata do que diretamente do Porto!

E aqui é o quê, solidariedade???
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Maio 2019, 16:04:07
A minha indignação refere-se à diferença de preço à partida do Porto.

Se a viagem for por Lisboa é mais barata.

Digo mais, se for Ponta Delgada/Lisboa/Rio de Janeiro ou São Paulo é mais barata do que diretamente do Porto!

E aqui é o quê, solidariedade???

Se pelo Porto há menos voos e lugares disponíveis, parece-me algo óbvio que seja mais caro a viagem. E deve haver muito mais procura a encher os aviões do que por Lisboa, onde a operação obriga a encher quase o quádruplo dos lugares disponiveis na rota. Isso não acontece só na TAP, nem só no Porto. Acontece em todas as companhias do mundo. As passagens pelos hubs em vez de voos diretos são quase sempre mais baratas. Porquê tanta indignação?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: vabrant em 02 de Maio 2019, 16:08:19
Vergonha porquê? O mercado obviamente comporta esses preços, senão não os praticavam.
Vergonha seria não haver alternativas (diretas ou não), mas há. Eu, quando uma tarifa não me convém, busco alternativas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 02 de Maio 2019, 16:18:22
E por isso é que a TAP tem voos transatlânticos apartir do Porto. Porque ganha dinheiro com eles.
E sem ter de andar a fazer descontos para passageiros em ligação.

A TAP devia era ter muitos mais destes, claro que para isso precisa de ter mercado e não ter concorrência. Mas isso é outro problema.


Se vierem com a questão de ser uma empresa pública e isto não ser serviço público, então eu concordo. Espero que mais tarde ou mais cedo isso se resolva...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 02 de Maio 2019, 16:40:55
A minha indignação refere-se à diferença de preço à partida do Porto.

Se a viagem for por Lisboa é mais barata.

Digo mais, se for Ponta Delgada/Lisboa/Rio de Janeiro ou São Paulo é mais barata do que diretamente do Porto!

E aqui é o quê, solidariedade???

Se pelo Porto há menos voos e lugares disponíveis, parece-me algo óbvio que seja mais caro a viagem. E deve haver muito mais procura a encher os aviões do que por Lisboa, onde a operação obriga a encher quase o quádruplo dos lugares disponiveis na rota. Isso não acontece só na TAP, nem só no Porto. Acontece em todas as companhias do mundo. As passagens pelos hubs em vez de voos diretos são quase sempre mais baratas. Porquê tanta indignação?

Obrigado NEO, graças ao seu comentário acabo de dar indicação aos meus serviços para alterarem os meus voos para Rio de Janeiro para a RAM.

Por Marrocos viajo em aviões novos em folha, com bom serviço de bordo e muito mais barato.

Se todos os potenciais clientes da TAP lessem os seus comentários a Companhia fechava já.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Maio 2019, 16:50:11
A minha indignação refere-se à diferença de preço à partida do Porto.

Se a viagem for por Lisboa é mais barata.

Digo mais, se for Ponta Delgada/Lisboa/Rio de Janeiro ou São Paulo é mais barata do que diretamente do Porto!

E aqui é o quê, solidariedade???

Se pelo Porto há menos voos e lugares disponíveis, parece-me algo óbvio que seja mais caro a viagem. E deve haver muito mais procura a encher os aviões do que por Lisboa, onde a operação obriga a encher quase o quádruplo dos lugares disponiveis na rota. Isso não acontece só na TAP, nem só no Porto. Acontece em todas as companhias do mundo. As passagens pelos hubs em vez de voos diretos são quase sempre mais baratas. Porquê tanta indignação?

Obrigado NEO, graças ao seu comentário acabo de dar indicação aos meus serviços para alterarem os meus voos para Rio de Janeiro para a RAM.

Por Marrocos viajo em aviões novos em folha, com bom serviço de bordo e muito mais barato.

Se todos os potenciais clientes da TAP lessem os seus comentários a Companhia fechava já.

E pela TAP, para GRU, à saída de LIS, iria quase de certeza nos A339 que, ironicamente, ainda são mais recentes e melhores do que os B787 da RAM. Há e com igualmente bom serviço a bordo.

Agora já vai para o Rio? Tenha só em atenção que na RAM essa rota é servida por um sucatão (B763) como demonstra o FlightRadar (flight number AT213).

Posto isto não tenho mais nada a acrescentar.

De qualquer forma faça muito boa (e segura) viagem.

PS: E não tem nada que agradecer. Sempre às ordens.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 02 de Maio 2019, 17:11:02
Obrigado NEO, graças ao seu comentário acabo de dar indicação aos meus serviços para alterarem os meus voos para Rio de Janeiro para a RAM.

Se esses serviços dependem de comentários num fórum tenho pena deles :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Flyz em 02 de Maio 2019, 17:35:32
A tap também ganha pax da ram por ser mais barato cmn-lis-xxx
E a lei do hub poaching...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Maio 2019, 17:37:07
De acordo com o CEO, Antonoaldo Neves, a TAP foi aquela que verificou maior subida ao nível da satisfação dos clientes no primeiro trimestre do ano de entre o lote de companhias que fazem parte da Star Alliance. Os índices de pontualidade de Abril ficaram aquém dos 70% definidos pela própria TAP fruto das condições metereológicas adversas e das várias restrições em Lisboa. E a 100ª aeronave da companhia chega em Maio, mês em que esse número até deverá ser ultrapassado com a vinda de ainda mais aviões.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Mariovieira em 02 de Maio 2019, 17:49:33
Bem, assim de cabeça, estão em TLS 4 A339 e um A20N em diversas fases de testes, por isso algum deles virá.
Curiosamente é em Maio que o 1º A330 Neo entregue chega aos 6 meses de serviço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 02 de Maio 2019, 18:15:05
Bem, assim de cabeça, estão em TLS 4 A339 e um A20N em diversas fases de testes, por isso algum deles virá.
Curiosamente é em Maio que o 1º A330 Neo entregue chega aos 6 meses de serviço

Fora o TXB.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Maia em 02 de Maio 2019, 18:15:17
A minha indignação refere-se à diferença de preço à partida do Porto.

Se a viagem for por Lisboa é mais barata.

Digo mais, se for Ponta Delgada/Lisboa/Rio de Janeiro ou São Paulo é mais barata do que diretamente do Porto!

E aqui é o quê, solidariedade???

Se pelo Porto há menos voos e lugares disponíveis, parece-me algo óbvio que seja mais caro a viagem. E deve haver muito mais procura a encher os aviões do que por Lisboa, onde a operação obriga a encher quase o quádruplo dos lugares disponiveis na rota. Isso não acontece só na TAP, nem só no Porto. Acontece em todas as companhias do mundo. As passagens pelos hubs em vez de voos diretos são quase sempre mais baratas. Porquê tanta indignação?

Obrigado NEO, graças ao seu comentário acabo de dar indicação aos meus serviços para alterarem os meus voos para Rio de Janeiro para a RAM.

Por Marrocos viajo em aviões novos em folha, com bom serviço de bordo e muito mais barato.

Se todos os potenciais clientes da TAP lessem os seus comentários a Companhia fechava já.

E pela TAP, para GRU, à saída de LIS, iria quase de certeza nos A339 que, ironicamente, ainda são mais recentes e melhores do que os B787 da RAM. Há e com igualmente bom serviço a bordo.

Agora já vai para o Rio? Tenha só em atenção que na RAM essa rota é servida por um sucatão (B763) como demonstra o FlightRadar (flight number AT213).

Posto isto não tenho mais nada a acrescentar.

De qualquer forma faça muito boa (e segura) viagem.

PS: E não tem nada que agradecer. Sempre às ordens.

Caro NEO

Se a RAM me oferecesse um 763 pode crer que não os escolheria na viagem que referi atrás. Quando vi esta alternativa registei com agrado que a RAM vai passar a operar GIG (tal como já acontece com GRU) em 788, que é o que está previsto no meu voo AT213 dentro de 1 mes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 02 de Maio 2019, 18:37:42
Bem, assim de cabeça, estão em TLS 4 A339 e um A20N em diversas fases de testes, por isso algum deles virá.
Curiosamente é em Maio que o 1º A330 Neo entregue chega aos 6 meses de serviço

Fora o TXB.

Não se esqueçam das saidas do F-HBAL, CS-TOI, CS-TOF e CS-TOW (este sai em junho, mas deve deixar de voar este mês para ir para GIG fazer D-CHECK à semelhança dos anteriores)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Bremem em 02 de Maio 2019, 19:05:09
Por essas e por outras que reservei um OPO-GIG com a RAM.

594€ com ligações de 1h em CMN.

Estica-se as pernas em Casablanca, a passagem na segurança é rápido , bebe-se um café e embarca-se num avião novo 788 com poltronas muito confortáveis e boa comida , com bagagem incluída e ainda recebe o estojo de conforto e poupa-se 500/600 euros.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: FLopes em 02 de Maio 2019, 19:08:09
Entretanto, algures no FB:
(https%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20190502%2F22fa0542123fc6c65b533d4779a01184.jpg)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Major Alvega em 02 de Maio 2019, 19:18:37
Fica em 1400€. Ainda assim 400€ mais barato.
O voo do Porto com escala em Lisboa fica em 1200€.
600€ a menos face ao voo direto. Sempre em tarifa Classic.

Ainda assim todos os valores são elevados. Tenho comprado bilhetes entre 800€ e 1000€, no máximo.

Ha mais companhias a voar para GRU. Não gosta basta ir noutra (e da Europa há varias hipóteses).

MA

Sei que não gostam destes comentários aqui, mas a verdade é que é uma vergonha!

Monopólio dá nisto.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Major Alvega em 02 de Maio 2019, 19:20:32
A minha indignação refere-se à diferença de preço à partida do Porto.

Se a viagem for por Lisboa é mais barata.

Digo mais, se for Ponta Delgada/Lisboa/Rio de Janeiro ou São Paulo é mais barata do que diretamente do Porto!

E aqui é o quê, solidariedade???

Todo o mundo opera assim. Solidariedade!? A lei da oferta e procura já existe há mais de 1000 anos.

MA
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Major Alvega em 02 de Maio 2019, 19:26:13
A minha indignação refere-se à diferença de preço à partida do Porto.

Se a viagem for por Lisboa é mais barata.

Digo mais, se for Ponta Delgada/Lisboa/Rio de Janeiro ou São Paulo é mais barata do que diretamente do Porto!

E aqui é o quê, solidariedade???

Já todos entendemos aqui no forum que para si a TAP estará sempre mal.. ou é o preço ou são os A340, ou é o PNC ou são os pneus dos aviões que são da marca michelin e o Sr acha que iria bem melhor se a marca fosse Yokohama.

Eu quando não gosto de um serviço mudo.. é a beleza das leis de mercado.

MA
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: PFF em 02 de Maio 2019, 19:40:24
Uma novidade pela negativa parece ser a retirada do beneficio de acesso aos lounges operados por terceiros (que não são Star Alliance, nem operados por companhia membro da Star Alliance) a todos os passageiros, tanto os que viajam em C como os tap Miles&Go gold (informação veiculada no FB da tap em resposta a um comentário que fiz). Como vem sendo hábito, não houve qualquer comunicação "oficial" da tap sobre estas alterações. Ainda assim e unicamente com base em informações recolhidas nos lounges de Barcelona, Madrid Barajas e Paris Orly aos quais tentei aceder nos últimos dias, foi-me dito que apenas podiam aceder os passageiros a viajar em C (o que em certa medida parece contradizer a dita nova política). Imaginando que a tap não pretende divulgar quais os aeroportos onde se poderá continuar a aceder aos lounges quando se viaja em C, seria útil que os utilizadores do forum com base na experiência pessoal, pudessem fazer essa identificação.

PS - Em França parece que só mesmo em Orly.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 02 de Maio 2019, 19:57:43
A minha indignação refere-se à diferença de preço à partida do Porto.

Se a viagem for por Lisboa é mais barata.

Digo mais, se for Ponta Delgada/Lisboa/Rio de Janeiro ou São Paulo é mais barata do que diretamente do Porto!

E aqui é o quê, solidariedade???

Já todos entendemos aqui no forum que para si a TAP estará sempre mal.. ou é o preço ou são os A340, ou é o PNC ou são os pneus dos aviões que são da marca michelin e o Sr acha que iria bem melhor se a marca fosse Yokohama.

Eu quando não gosto de um serviço mudo.. é a beleza das leis de mercado.

MA

Enganou-se no destinatário, mas teve piada na mesma.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 03 de Maio 2019, 10:51:29
Segundo este artigo as primeiras aparições dos A339neo estariam para já planeadas desta forma nestas rotas existentes ou novas
https://www.aviationpros.com/aircraft/commercial-airline/press-release/21078664/tap-air-portugal-tap-rolls-out-its-new-fleet-to-the-usa

JFK 1 Maio
EWR 4 Maio
BOS 6 Junho
YYZ 18 Junho
IAD 7 Julho

ORD 1 Junho
SFO 10 Junho
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 08 de Maio 2019, 07:12:36
Este verão vai ser "bastante difícil" para a TAP

O 'chairman' da TAP disse, em entrevista à Lusa, que o verão "vai ser bastante difícil" para a companhia devido a razões externas e adiantou que haverá um "problema sério" se o projeto do aeroporto no Montijo não avançar.


Sabemos que este verão vai ser bastante difícil e vai ser bastante difícil sobretudo por razões externas à TAP", afirmou o presidente do Conselho de Administração da companhia aérea, Miguel Frasquilho.

"O aeroporto [de Lisboa] é o que é e os congestionamentos são aquilo que nós conhecemos (...). No ano passado tivemos congestionamentos internos que impactaram" a companhia aérea, quer em termos de pontualidade, quer em termos de cancelamento de voos, disse.

No entanto, com a contratação de efetivos que tem sido feita, de um modo geral, a situação tem sido colmatada.

Mas "é evidente que quando o número de voos aumenta os constrangimentos sentem-se mais. Foi o que aconteceu no mês de abril, onde a pontualidade que a TAP tinha vindo a ter, a níveis este ano bastante positivos, acima de 80% até março", caiu, referiu.

"É fundamental que haja - não tendo sido tomada a decisão de ter um novo aeroporto de raiz - (...), num horizonte não muito distante, uma infraestrutura aeroportuária que possa complementar o aeroporto Humberto Delgado", defendeu Miguel Frasquilho, apontando que designa o Montijo como o "terminal três".

"Do ponto de vista da libertação de capacidade aqui no aeroporto Humberto Delgado [em Lisboa], os terminais um e dois [...], é muito importante que o aeroporto complementar, neste caso" no Montijo, "possa ver a luz do dia o mais rapidamente possível", salientou, esperando que a análise do estudo de impacto ambiental seja positiva para que "possa entrar em funcionamento em 2022".

Se tal não acontecer, "teremos um problema sério" e "não é só para a TAP, é para o país", afirmou Miguel Frasquilho.

O 'chairman' da companhia aérea disse que há um empenho de várias entidades em resolver a atual situação do aeroporto de Lisboa e destacou o despacho recente do Governo "autorizando o encerramento formal da chamada pista 13/35, que é uma pista secundária do aeroporto Humberto Delgado, na qual apenas passaram 0,1% dos voos todos realizados no ano passado".

Frasquilho recordou que "o Governo concedeu à ANA [gestora dos aeroportos] um mês para apresentar o calendário de execução das obras", salientando que é de prever que no verão de 2020 "possam ser sentidas as melhorias decorrentes desses trabalhos".

No entanto, apesar das obras, vai haver "um ponto no tempo, em 2022/2023", em que a capacidade do aeroporto de Lisboa "voltará a ficar esgotada".

E é precisamente nessa altura que vai ser "fundamental" que o complemento do Montijo esteja operacional, sustentou.

O presidente do Conselho de Administração disse que "a TAP não pensa sair do aeroporto Humberto Delgado, até porque a maior parte" dos seus voos são de conexão.

Relativamente aos constrangimentos no aeroporto da capital devido a falta de pessoal do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras (SEF), Miguel Frasquilho afirmou que tem mantido contactos tanto com a diretora como com o Ministério da Administração Interna, salientando que em abril foram admitidos mais de 20 novos inspetores e que serão admitidos outros antes do verão.

Sobre o aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, o 'chairman' salientou que a TAP tem vindo a aumentar desde 2018 o número de voos a uma média de três em cada ano e apontou que a operação de ponte aérea está em 2019 a correr bastante melhor do que no ano anterior.

Quanto às novas rotas da TAP, Miguel Frasquilho garantiu que as dos Estados Unidos, "em termos de vendas, estão a correr bastante bem", tal como o recente voo para Telavive (Israel), lembrando que a ligação a Chicago se iniciará em 01 de junho, seguindo-se São Francisco no dia 10 e Washington no dia 16.

O 'chairman' acrescentou que é "intenção no próximo ano, nos dois próximos anos, acrescentar mais três destinos" aos Estados Unidos. "É isso que neste momento está sobre a mesa, sem prejuízo depois de haver ainda novas atualizações, mas serão, previsivelmente, em 2020, Los Angeles, Houston e Atlanta", afirmou.

"Eu diria que os Estados Unidos estão a consolidar a área, a ter uma posição de inegável importância para a evolução da atividade da TAP", referiu, acrescentando que é também objetivo "voar para Montreal num dos num dos próximos anos", ficando assim "a América do Norte bastante composta em termos de cobertura pela TAP".

Sobre a greve dos motoristas de matérias perigosas, que levou a TAP a tecer um plano de contingência, Miguel Frasquilho garantiu que não houve grande impacto na companhia.

Questionado sobre a possibilidade de construção de um gasoduto para abastecer o aeroporto, Miguel Frasquilho considerou tratar-se de uma solução interessante.

O responsável abordou ainda a importância da segurança para a companhia, que define como "o maior ativo que a TAP tem".

"A segurança é para nós inegociável em qualquer situação que se possa pensar, seja por ventos, seja por condições do aeroporto, seja pelo que for. A segurança é absolutamente primordial. A segurança é fundamental para que qualquer companhia aérea possa operar, do meu ponto de vista, e para nós é absolutamente inegociável", reforçou.

https://www.noticiasaominuto.com/economia/1248192/este-verao-vai-ser-bastante-dificil-para-a-tap
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 08 de Maio 2019, 11:29:05
Este ano as desculpas começaram mais cedo..... vão-se  mascarando com a subida do número de passageiros transportados mas o primeiro trimestre não deve ter corrido bem e se calhar este segundo não deve estar a correr conforme esperado... 2019, novo prejuízo?

Aviões cheios não dizem nada sobre o valor da receita.

Abraços
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 08 de Maio 2019, 11:42:38
Na minha visão de leigo, acho interessante estar a testemunhar a falência do transatlântico EUA-Europa baixo-custo (Wow Air, Primera, Norwegian, etc) e ver a TAP, que certamente tem custos fixos bem superiores a essas companhias, a apostar nos EUA...a baixo-custo.

Vejo muitas vezes, em pleno Verão, voos FNC-LIS (1h20) ao mesmo preço que LIS-ORD (9h00) e questiono-me até quando é que isto será sustentável mesmo que venham dizer que as ocupações estão perto de 100%.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 08 de Maio 2019, 12:02:25
Hawks veja o que as outras legacy Europeias fazem para os USA, os preços não são muito altos também.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 08 de Maio 2019, 12:08:58
Certamente correu melhor do que no ano passado tendo em conta os custos inferiores obtidos com menores atrasos e o fim dos fretamentos em fevereiro e da não existência de quase nenhum cancelamentos de voos.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 08 de Maio 2019, 12:10:22
Hawks veja o que as outras legacy Europeias fazem para os USA, os preços não são muito altos também.

É possível, não digo que não. Até porque isto tem de ser visto em termos de médias anuais. Mas em Agosto vejo muitos voos LIS-ORD a 300 e poucos euros. Vejo nos mesmos dias, outras legacy a partir de Londres, Madrid, Barcelona, Roma, a cobrar mais de 1000€... os únicos valores que encontro em linha com a TAP é a Norwegian. E mesmo assim...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 08 de Maio 2019, 12:10:49
"É prematuro adiantar uma data” para a entrada da TAP em bolsa

O presidente do Conselho de Administração da TAP acredita que é prematuro indicar uma data para a entrada da transportadora em bolsa, considerando que, hoje, os administradores indicados pelo Estado têm uma participação maior na vida do grupo.

Em 22 de março, o presidente da Comissão Executiva da TAP, Antonoaldo Neves afirmou que a TAP SGPS estava a trabalhar para, a partir de 2020, estar pronta a avançar com um IPO (dispersão em bolsa), entre 15% e 30%.

“Pode ser 2020, pode ser em 2021, em 2022. Enfim, veremos. Isso acontecerá quando a empresa estiver em condições para que tal operação possa suceder e quando os acionistas, no seu todo, entenderem que é o momento adequado”, afirmou Miguel Frasquilho em entrevista à Lusa.

“Portanto, obviamente, os acionistas têm vindo a falar – não só sobre esse assunto, mas também sobre esse assunto. Neste momento, é prematuro adiantar com qualquer data que seja para que a TAP possa ver o seu capital disperso em bolsa, mas é evidentemente um cenário possível num horizonte não muito longínquo”, acrescentou.

Miguel Frasquilho disse que tem havido “acontecimentos que causam instabilidade, causam incerteza”, salientando que “a TAP não foi a única companhia a ser afetada negativamente em 2018”.

“Houve várias companhias que desapareceram e, de resto, várias companhias de referência, mesmo ao nível europeu, tiveram resultados abaixo daquilo que tinham previsto e já para este ano baixaram as expectativas. (…) Portanto, é um enquadramento difícil em que temos que nos posicionar e estamos a fazê-lo”, acrescentou.
Apesar das dificuldades em 2018, Miguel Frasquilho diz concordar com o ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, quando este assegurou, no parlamento, que os prejuízos da TAP SGPS não implicam uma injeção de capital, apesar de ter ressalvado não poder garantir que isso não venha a acontecer.

“Não há essa necessidade [de injeção de capital]. De qualquer forma, o senhor ministro também referiu que num caso extremo não é de descartar, mas é evidente que nesse caso não será só ao acionista Estado que competirá uma injeção de capital. Como costumo dizer, a TAP é uma parceria pública-privada de sucesso”.

“O maior acionista é o acionista Estado, é verdade, mas também tem outro acionista institucional, de referência, que é o consórcio Atlantic Gateway, que tem 45% do capital social. E, portanto, obviamente estamos a falar grosso modo desses dois blocos, um público e um privado, mas as indicações que temos, e prevendo que neste ano os resultados do grupo possam regressar ‘ao verde’, como aconteceu de 2017, que isso não seja, de facto, uma realidade”, reforçou.

Sobre a relação entre o Conselho de Administração, indicado pelo Estado, e a Comissão Executiva, indicada pelo acionista privado, que tem a gestão da empresa, e eventuais divergências no final de 2018, Miguel Frasquilho apontou que “o plano estratégico da TAP foi concebido” pelos dois blocos e que “tem vindo a ser implementado”.

“Portanto, a esse nível, ao nível estratégico, não há divergências (…)”, garantiu, lembrando, no entanto, que “não há nenhuma organização, nenhuma instituição onde não haja divergências de opinião entre administradores, sejam eles executivos ou não executivos, entre o CEO [presidente executivo] e o ‘chairman’, entre acionistas”.

O importante, ressalva, “é que no fim do dia essas divergências – que podem ser de pontos de vista, podem ser de opinião, podem ser de sensibilidade a vários níveis – possam ser sanadas, mitigadas, possa haver uma aproximação de posições” e, até à data, “isso não foi impossível, isso aconteceu sempre”.

“No que toca, por exemplo, aos acionistas, é natural que quando temos um acionista com a relevância do Estado português, com acionistas privados que também são muito relevantes – o comendador Humberto Pedrosa, uma referência do setor empresarial, em Portugal, o senhor David Neeleman, uma referência mundial da aviação, – é natural que os pontos de vista nem sempre sejam coincidentes. Mas é também para isso que os administradores cá estão, para aproximar essas posições, fazer lançar escadas entre as pessoas, entre os acionistas, entre os pontos de vista, é também, em particular, para isso que eu aqui estou, para poder aproximar as sensibilidades, poder gerir posições, e acho que temos vindo a contribuir para uma melhoria da governance da TAP”, afirmou Miguel Frasquilho.

O chairman ressalvou ainda que este modelo, acionista e de governance viu “a luz do dia ainda não há dois anos” e que está a ser implementado, dando como exemplo a criação da Comissão de Estratégia e da Comissão de Auditoria em matérias financeiras. A primeira presidida por Diogo Lacerda Machado e a segunda por Esmeralda Dourado.
“Ambos [os responsáveis] são indicados pelo acionista Estado e ambas as comissões têm representantes efetivos, indicados pelos Estado e indicados pelo acionista Atlantic Gateway. Depois, qualquer administrador pode participar, se assim o entender, dessas reuniões. Eu, não fazendo parte formalmente dessas comissões, tenho estado em todas e assim continuarei desde que a minha agenda o permita”, afirmou.

“Agora, é evidente que a companhia, o grupo no seu dia-a-dia, é gerido pela Comissão Executiva e é isso que está no acordo parassocial e é isso que se passa. Nós, em termos de representação do acionista Estado, é evidente que temos um papel importante porque a TAP é uma empresa estratégica para o país e disso nunca abriremos mão. Portanto, este é o equilíbrio que temos. Hoje, eu diria que há uma participação maior dos administradores indicados pelo Estado na vida do grupo, na vida da empresa, sem obviamente se substituir – nem era isso que era desejável, nem que era possível – à Comissão Executiva, obviamente”, concluiu."


https://www.msn.com/pt-pt/financas/empresas/“é-prematuro-adiantar-uma-data”-para-a-entrada-da-tap-em-bolsa/ar-AAB4n1a?ocid=spartandhp
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 08 de Maio 2019, 12:12:01
Hawks veja o que as outras legacy Europeias fazem para os USA, os preços não são muito altos também.

É possível, não digo que não. Até porque isto tem de ser visto em termos de médias anuais. Mas em Agosto vejo muitos voos LIS-ORD a 300 e poucos euros. Vejo nos mesmos dias, outras legacy a partir de Londres, Madrid, Barcelona, Roma, a cobrar mais de 1000€... os únicos valores que encontro em linha com a TAP é a Norwegian. E mesmo assim...

Vê esses preços apenas num sentido. Certo? Se for ida e volta fica acima dos 600 euros o que já é um preço mais normal...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 08 de Maio 2019, 12:43:18
New Engine Option, sim mas ninguém pode dizer que a TAP não ande com preços muito "competitivos" para os USA.
Nada contra como consumidor agradeço, e se conseguirem lucro assim tanto melhor mesmo... Mas não é como outros mercados onde consegue (conseguia?) meter preços que são claramente menos  "competitivos".
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 08 de Maio 2019, 13:21:19
Obviamente Nuno.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 08 de Maio 2019, 13:34:05
Hawks veja o que as outras legacy Europeias fazem para os USA, os preços não são muito altos também.

É possível, não digo que não. Até porque isto tem de ser visto em termos de médias anuais. Mas em Agosto vejo muitos voos LIS-ORD a 300 e poucos euros. Vejo nos mesmos dias, outras legacy a partir de Londres, Madrid, Barcelona, Roma, a cobrar mais de 1000€... os únicos valores que encontro em linha com a TAP é a Norwegian. E mesmo assim...

Vê esses preços apenas num sentido. Certo? Se for ida e volta fica acima dos 600 euros o que já é um preço mais normal...

Sim, refiro-me a viagens só de ida (voos directos). Ainda assim, da minha pesquisa, as diferenças são mesmo muito relevantes, como por exemplo a comparação MAD-ORD vs LIS-ORD abaixo. E pensar que houve campanhas com grandes descontos em cima destes valores recentemente...

(https%3A%2F%2Fi.postimg.cc%2FgJpmMnvr%2FUntitled.png)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 08 de Maio 2019, 13:42:50
Mas isso é tambem porque maioria das companhias tradicionais nao vende preços so de ida nas tarifas mais baixas no transatlantico (e no longo curso em geral). Se vires preços de ida e volta para MAD-ORD em Agosto tambem rondam esses valores ou mais barato (ficando 7 dias o preço mais caro que vejo sao €1400, mas nao pesquisei muito).
A TAP faz isso mas é das poucas, se nao mesmo a unica, nao low-cost europeia a vender todas as tarifas em voos so de ida.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 08 de Maio 2019, 14:25:06
Hawks: ao fazer uma pesquisa de apenas uma ida, invariavelmente terá tarifas mais baratas com a TAP porque a TAP é das poucas companhias com as quais pode comprar apenas uma ida, a praticamente 50% do preço ida e volta. Mais nenhuma companhia, ou quase, lhe dará cotação para isso.
Ou seja: se fizer uma simulação para o dia 30/08 por exemplo MAD-ORD verá que a Iberia lhe pede 1913 euros por uma ida e a TAP 294.
Se em vez disso fizer simulação para um ida e volta com partida no mesmo dia (30/08), MAD-ORD e regresso no dia 13 de Setembro por exemplo verá que a tarifa da TAP é de 623 euros e da Iberia passa para 950, mas vôo directo. Com a Air France, o mesmo bilhete custa-lhe 860. Com a Air Lingus por exemplo seria mais barato do que com a TAP, 595 euros. Ou seja a TAP está mais barata que Alitalia, AF, Delta, etc mas não é a mais barata.
Se por exemplo fizer a mesma pesquisa mas com partida de Lisboa, verá que a TAP é mais cara que a AA, United, LH, Aer Lingus, KLM e até a Iberia consegue ser 20 euros mais barata que o vôo da TAP. Joga o facto de ser vôo directo.
Os preços da TAP para os EUA, com excepção a certas promoções muito badaladas com partida da Escandinávia não são assim tão mais baratos que a concorrência.  Posso dar-lhe o meu exemplo, que claro não é estatisticamente significativo, mas nas 12 ou 13 viagens que levo em C para os EUA desde Julho, apenas por uma vez a TAP era mais barata que a concorrência (Delta e United).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 08 de Maio 2019, 14:31:29
Mas isso é tambem porque maioria das companhias tradicionais nao vende preços so de ida nas tarifas mais baixas no transatlantico (e no longo curso em geral). Se vires preços de ida e volta para MAD-ORD em Agosto tambem rondam esses valores ou mais barato (ficando 7 dias o preço mais caro que vejo sao €1400, mas nao pesquisei muito).
A TAP faz isso mas é das poucas, se nao mesmo a unica, nao low-cost europeia a vender todas as tarifas em voos so de ida.

Hawks: ao fazer uma pesquisa de apenas uma ida, invariavelmente terá tarifas mais baratas com a TAP porque a TAP é das poucas companhias com as quais pode comprar apenas uma ida, a praticamente 50% do preço ida e volta. Mais nenhuma companhia, ou quase, lhe dará cotação para isso.
Ou seja: se fizer uma simulação para o dia 30/08 por exemplo MAD-ORD verá que a Iberia lhe pede 1913 euros por uma ida e a TAP 294.
Se em vez disso fizer simulação para um ida e volta com partida no mesmo dia (30/08), MAD-ORD e regresso no dia 13 de Setembro por exemplo verá que a tarifa da TAP é de 623 euros e da Iberia passa para 950, mas vôo directo. Com a Air France, o mesmo bilhete custa-lhe 860. Com a Air Lingus por exemplo seria mais barato do que com a TAP, 595 euros. Ou seja a TAP está mais barata que Alitalia, AF, Delta, etc mas não é a mais barata.
Se por exemplo fizer a mesma pesquisa mas com partida de Lisboa, verá que a TAP é mais cara que a AA, United, LH, Aer Lingus, KLM e até a Iberia consegue ser 20 euros mais barata que o vôo da TAP. Joga o facto de ser vôo directo.
Os preços da TAP para os EUA, com excepção a certas promoções muito badaladas com partida da Escandinávia não são assim tão mais baratos que a concorrência.  Posso dar-lhe o meu exemplo, que claro não é estatisticamente significativo, mas nas 12 ou 13 viagens que levo em C para os EUA desde Julho, apenas por uma vez a TAP era mais barata que a concorrência (Delta e United).

Ok, percebido.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: BSilva em 21 de Maio 2019, 16:23:47
TAP anunciou hoje a data do inicio da operação para Banjul (Gambia) a partir de 26 Outubro

https://newsavia.com/tap-air-portugal-voara-lisboa-banjul-gambia-a-partir-de-26-de-outubro/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 21 de Maio 2019, 16:27:01
Entretanto reparei que Lomé deixou de estar disponível no Inverno Iata, a TAP vai deixar de voar para Lomé?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 21 de Maio 2019, 17:42:41
Entretanto reparei que Lomé deixou de estar disponível no Inverno Iata, a TAP vai deixar de voar para Lomé?

Deve ser algum erro porque há voos, por exemplo em dezembro, no site de reservas que saem de ACC e antes de chegarem a LIS param em Lomé! Noutros dias da semana param em Lomé antes de chegarem a ACC vindos de LIS.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 22 de Maio 2019, 11:19:16
Como está a correr TLV?
E as reservas para SFO, IAD e ORD, estão a ir bem? Yield incluído?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 22 de Maio 2019, 14:18:25
Como está a correr TLV?
E as reservas para SFO, IAD e ORD, estão a ir bem? Yield incluído?

A resposta é sim!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 22 de Maio 2019, 15:25:13
O TP956 para Basileia desta tarde não sei se vai sair com mais de 60 passageiros. Mauzinho...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 22 de Maio 2019, 16:20:58
O TP956 para Basileia desta tarde não sei se vai sair com mais de 60 passageiros. Mauzinho...

Por isso é que devia haver mais Embraer a lançar as novas rotas.

E para Dublin, como estão as coisas? A oferta é tanta! Duvido que esteja a correr bem.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 22 de Maio 2019, 16:25:25
Fiz um LIS-DUB em Abril na TAP estava com cerca de 90% de load factor num A319, não sei é como está o yield
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 22 de Maio 2019, 16:41:15
A rota para Lome é que continua com péssimas ocupações. O de hoje vai sair com cerca 60 passageiros. É pouco tendo em conta a distância.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 22 de Maio 2019, 16:51:17
O TP956 para Basileia desta tarde não sei se vai sair com mais de 60 passageiros. Mauzinho...

Por isso é que devia haver mais Embraer a lançar as novas rotas.

E para Dublin, como estão as coisas? A oferta é tanta! Duvido que esteja a correr bem.

Em tempos fiz um JFK-BRU num 757 da Delta. Durante época baixa. Havia exactamente 21 passageiros a bordo.
Hoje a DL faz essa mesma rota com 777, 767 ou A333.
O facto de haver um vôo para Londres, Basileia, Dublin ou sei lá para onde os senhores quiserem que tenha "apenas" 60 PAX não diz absolutamente nada sobre se a rota está a funcionar ou não. Se me falasse que tinha ocupações semelhantes a Talim onde houve vôos com meia dúzia de passageiros ainda vá. Agora ter um vôo em Maio com 60 ou 70 pax não me parece que seja grave.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 22 de Maio 2019, 17:09:12
O TP956 para Basileia desta tarde não sei se vai sair com mais de 60 passageiros. Mauzinho...

Por isso é que devia haver mais Embraer a lançar as novas rotas.

E para Dublin, como estão as coisas? A oferta é tanta! Duvido que esteja a correr bem.

Em tempos fiz um JFK-BRU num 757 da Delta. Durante época baixa. Havia exactamente 21 passageiros a bordo.
Hoje a DL faz essa mesma rota com 777, 767 ou A333.
O facto de haver um vôo para Londres, Basileia, Dublin ou sei lá para onde os senhores quiserem que tenha "apenas" 60 PAX não diz absolutamente nada sobre se a rota está a funcionar ou não. Se me falasse que tinha ocupações semelhantes a Talim onde houve vôos com meia dúzia de passageiros ainda vá. Agora ter um vôo em Maio com 60 ou 70 pax não me parece que seja grave.

A aviação era outra, o preço do petróleo era outro e a competição era muito menor. Se calhar os poucos que iam pagavam bem pelo voo. Os aviões do 11/set todos B757/767 iam bem vazios também e era Setembro, mas era 2001.

É evidente que um ou outro voo a 60pax em A320 não diz nada, mas muitos voos assim, significa rota a dar prejuízo. E isso pode até ser um investimento mas a prazo, se replicado e não corrigido, é companhia no charco!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 22 de Maio 2019, 19:35:20
São fases. É impossível as rotas estarem sempre nos 80 e tal por cento sempre. O BSL é uma rota nova, está em consolidação. O DUB igualmente. O LF de hoje do LFW está abaixo da média.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jetstream em 22 de Maio 2019, 22:06:23
NEO, abre  um tópico com todos os voos diários e todas as ocupações para que os meninos fiquem contentes.

Assim contam um a um, até chegarem aos 16/17 milhões transportados por ano.

Haja paciência.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: johnkarva em 22 de Maio 2019, 22:08:09
O TP956 para Basileia desta tarde não sei se vai sair com mais de 60 passageiros. Mauzinho...

Por isso é que devia haver mais Embraer a lançar as novas rotas.

E para Dublin, como estão as coisas? A oferta é tanta! Duvido que esteja a correr bem.

Fiz DUB - LIS a semana passada no CS-TNG, e estava com >90% ocupacao.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 23 de Maio 2019, 08:27:49
NEO, abre  um tópico com todos os voos diários e todas as ocupações para que os meninos fiquem contentes.

Assim contam um a um, até chegarem aos 16/17 milhões transportados por ano.

Haja paciência.

Exatamente Jetstream arranjam com cada drama aqui neste fórum.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 23 de Maio 2019, 08:37:51
NEO, abre  um tópico com todos os voos diários e todas as ocupações para que os meninos fiquem contentes.

Assim contam um a um, até chegarem aos 16/17 milhões transportados por ano.

Haja paciência.

Exatamente Jetstream arranjam com cada drama aqui neste fórum.

Se acham melhor criticar os posts dos outros sem qualquer argumento do que fazer perguntas, dar respostas e opinar sobre aviação, podem sempre mudar de fórum! Talvez estejam no lugar errado. Digo eu, claro!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Andre3567 em 23 de Maio 2019, 08:59:35
Criticar sem argumentos é o que vós estais a fazer: O voo de hoje tem 60 passageiros, duvido que esteja a correr bem.

Mas um voo é representativo? Os 60 pax são para cada lado, ou a outra perna veio cheia? Terão pago em média 60€ pelo bilhete, ou 200€? Eu preferia ter 60 pax a pagarem 200 do que ter 200 a pagarem 60.

Será aquele voo de 60 pax um mau exemplo, ou será a média de todos os dias? Eu também já fiz um voo com 20 a bordo, e umas semanas depois quis fazer o mesmíssimo voo e já não havia lugares.

Há tantas variáveis às quais não temos acesso, e sem as quais é impossível verificar se uma rota é, ou não, lucrativa.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Faro1910 em 23 de Maio 2019, 09:07:50
Criticar sem argumentos é o que vós estais a fazer: O voo de hoje tem 60 passageiros, duvido que esteja a correr bem.

Mas um voo é representativo? Os 60 pax são para cada lado, ou a outra perna veio cheia? Terão pago em média 60€ pelo bilhete, ou 200€? Eu preferia ter 60 pax a pagarem 200 do que ter 200 a pagarem 60.

Será aquele voo de 60 pax um mau exemplo, ou será a média de todos os dias? Eu também já fiz um voo com 20 a bordo, e umas semanas depois quis fazer o mesmíssimo voo e já não havia lugares.

Há tantas variáveis às quais não temos acesso, e sem as quais é impossível verificar se uma rota é, ou não, lucrativa.

Ora aí está uma resposta interessante e com conteúdo, com a qual concordo 100%.
Quanto ao "vós estais", não sei quem sois vós, mas tudo bem. =P
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: joel2489 em 23 de Maio 2019, 15:13:05
We also need to take in considerations new routes have been opening and those route will be filling up with connecting passenger, tap need to have a good set of destinations in Europe to become a carrier from USA to Europe, not only having the most commercials route but also alternative destinations that fulfill demand.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 23 de Maio 2019, 18:08:17
56 destinos na Europa não me parece uma rede pequena... Está a par de outras legacy na Europa. Claro que a rede também é inferior a outras, mas também é superior a outras.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: António Costa em 23 de Maio 2019, 18:44:10
Criticar sem argumentos é o que vós estais a fazer: O voo de hoje tem 60 passageiros, duvido que esteja a correr bem.

Mas um voo é representativo? Os 60 pax são para cada lado, ou a outra perna veio cheia? Terão pago em média 60€ pelo bilhete, ou 200€? Eu preferia ter 60 pax a pagarem 200 do que ter 200 a pagarem 60.

Será aquele voo de 60 pax um mau exemplo, ou será a média de todos os dias? Eu também já fiz um voo com 20 a bordo, e umas semanas depois quis fazer o mesmíssimo voo e já não havia lugares.

Há tantas variáveis às quais não temos acesso, e sem as quais é impossível verificar se uma rota é, ou não, lucrativa.

Se calhar, só a carga pagou o vôo. penso eu de que...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 23 de Maio 2019, 20:10:43
Também me lembrei da carga... As pessoas desvalorizam muito a importância da carga para tornar uma rota rentável...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 23 de Maio 2019, 20:19:40
Aparentemente os +100 milhões que a TAP perdeu não são reais, já que neste forúm todas as rotas correm bem e as que têm poucos passageiros são compensadas por carga
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 23 de Maio 2019, 20:55:42
As percas no ano passado não  tem a ver com passageiros nem carga
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Simonsays em 23 de Maio 2019, 21:01:30
As percas são carga perecível
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 23 de Maio 2019, 21:08:31
Aparentemente os +100 milhões que a TAP perdeu não são reais, já que neste forúm todas as rotas correm bem e as que têm poucos passageiros são compensadas por carga
Ninguém alegou que essas rotas são um sucesso. Só se referiu o óbvio, um ou outro voo numa altura de baixa procura não ditam a norma de uma rota e os pax de pouco interessam se a carga compensar. Não ponham palavras na boca das pessoas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 23 de Maio 2019, 21:31:36
eh pá desculpem lá mas se alguém está tão surpreendido por um A319 ou A320 levar 60 ou 70 pax num determinado dia é porque raramente deve pôr os pés num avião seja de que companhia for!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 23 de Maio 2019, 22:31:21
eh pá desculpem lá mas se alguém está tão surpreendido por um A319 ou A320 levar 60 ou 70 pax num determinado dia é porque raramente deve pôr os pés num avião seja de que companhia for!

nem mais, ja andei no A340-600 da LH com 70 pax e num LIS>BRU na TP c/18pax
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 23 de Maio 2019, 22:32:18
sim e verdade as percas são carga perecíveis , as perdas não , peço desculpa pelo troca do D pelo C
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Adob em 24 de Maio 2019, 09:44:09
As percas no ano passado não  tem a ver com passageiros nem carga

Têm a ver com quê?

Todos os anos há uma desculpa.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Spark em 24 de Maio 2019, 09:54:56
Eh pá... quando falam em percas só me lembro do peixe...

http://ensina.rtp.pt/artigo/perca-e-perda-uma-explicacao-a-nao-perder/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ClearedForTakeOff em 24 de Maio 2019, 19:26:17
eh pá desculpem lá mas se alguém está tão surpreendido por um A319 ou A320 levar 60 ou 70 pax num determinado dia é porque raramente deve pôr os pés num avião seja de que companhia for!

nem mais, ja andei no A340-600 da LH com 70 pax e num LIS>BRU na TP c/18pax

Já fiz FNC-LIS no avião cujo registo é o seu user, com 10 pax, várias vezes.
O meu recorde é LIS-OPO num A319. Eu e mais 3 pax.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Maia em 24 de Maio 2019, 20:00:39
O meu recorde tb é num LIS-OPO. Num A321 eu e mais 8 pax
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: vabrant em 24 de Maio 2019, 20:12:39
Então sentem-se, o meu é um DC-8 Iberia em 1971 ou 1972, Madrid-Kinshasa... eu (na altura ainda criança) e.... a tripulação.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 24 de Maio 2019, 20:43:16
Então sentem-se, o meu é um DC-8 Iberia em 1971 ou 1972, Madrid-Kinshasa... eu (na altura ainda criança) e.... a tripulação.

Isso foi voo privado :)
são dias... já me aconteceu um voo com overbooking  em Y na porta de embarque deram-me um cartão de embarque para ir em C. Tambem ja ouvi relato de um voo que abriu reserva horas antes LIS>FNC na ex Air Luxor  e só levou 1 pax. Tambem ja fiz CRL>REU e DUB>ORK com 30 pax.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 24 de Maio 2019, 21:32:44
As percas no ano passado não  tem a ver com passageiros nem carga

Têm a ver com quê?

Todos os anos há uma desculpa.

Já foram apresentados os motivos pela administração. Informe-se.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Franmed em 24 de Maio 2019, 21:49:25
As percas no ano passado não  tem a ver com passageiros nem carga

Têm a ver com quê?

Todos os anos há uma desculpa.

Já foram apresentados os motivos pela administração. Informe-se.

lol

Já sei, culpa dos outros...

E a quebra de passageiros no 1º trimestre ? E os resultados bem piores tb no primeiro trimestre ?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CarlosM em 24 de Maio 2019, 23:43:57
Gostaria de pensar que como a Pascoa este ano foi mais tarde (21 de Abril) e no ano passado 1 de Abril as contas por comparação do primeiro trimestre podem estar negativamente afectadas. Mas vale o que vale...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 24 de Maio 2019, 23:53:21
As percas no ano passado não  tem a ver com passageiros nem carga

Têm a ver com quê?

Todos os anos há uma desculpa.

Já foram apresentados os motivos pela administração. Informe-se.

lol

Já sei, culpa dos outros...

E a quebra de passageiros no 1º trimestre ? E os resultados bem piores tb no primeiro trimestre ?

Meu caro a procissão ainda nem a meio vai!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TOA em 25 de Maio 2019, 00:42:39
Nova campanha da TAP:
https://youtu.be/8XPUgFHiXmw

A TAP é um dos principais motores da economia portuguesa:
- A maior exportadora em Portugal (no montante de 7 mil milhões de euros) e a que mais contribui para o turismo, com 4 milhões de turistas no ano passado;
- 15,8 milhões de clientes em 2018. Uma vez e meia a população de Portugal;
- 1ª companhia aérea do mundo a voar o Airbus A330neo;
- Das companhias com maior crescimento nas rotas entre os EUA e a Europa;
- A primeira companhia da Europa a oferecer mensagens gratuitas ilimitadas em voos transatlânticos;
- 3,5 mil milhões de euros para o PIB nacional, demonstram o relevante contributo da TAP para o nosso país.

36 novos aviões de última geração em 2019
Ser uma companhia de referência é renovar uma frota inteira. É ser a primeira companhia a adquirir toda a gama NEO da Airbus e gerar 750 postos de trabalho em Portugal por cada novo avião. Isto significa que todo o nosso investimento e esforço estão na rota certa.

13 novas rotas só em 2019
Ser uma companhia de referência é ter 13 novas rotas em 2019 e o maior crescimento nas operações entre os EUA e a Europa, mas não é tudo. Também é ser a companhia aérea de bandeira que mais cresce na Europa e ser líder nas rotas entre a Europa e o Brasil. Isto significa que todo o nosso investimento e esforço estão na rota certa.

15,8 milhões de clientes em 2018
Ser uma companhia de referência é ter transportado o equivalente a uma vez e meia a população de Portugal em 2018, mais 4,5 milhões de clientes que em 2015 (+40%). É ser a empresa que mais contribui para o turismo em Portugal. Isto significa que todo o nosso investimento e esforço estão na rota certa.

Quando TAP descola, descola Portugal.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 25 de Maio 2019, 02:20:18
Acho particularmente impressionante o número de postos de trabalho por cada avião.

Alguém consegue dar informações sobre este efeito direto e indireto?

Obrigado
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Icterio em 25 de Maio 2019, 02:32:34
Propaganda no seu melhor...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 25 de Maio 2019, 05:14:25
(...)
Ser uma companhia de referência é renovar uma frota inteira. É ser a primeira companhia a adquirir toda a gama NEO da Airbus e gerar 750 postos de trabalho em Portugal por cada novo avião. Isto significa que todo o nosso investimento e esforço estão na rota certa.
(...)
Bom... Toda a gama não... Penso que não tem nenhum A319 encomendado (que também tem a versão NEO) ::) mas xiu, não digas a ninguém ;)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 25 de Maio 2019, 11:32:51
A da TAP ser dos principais motores da nossa economia, seria assustador se fosse verdadeiro, em particular olhando a sua crônica fragilidade financeira.

Isto é, o volume está lá é verdade, mas é essencialmente uma commodity e sustentada em boa medida pela procura turística por Portugal, caso a TAP desaparecesse não equivilaria a que esse volume de negócios desaparecesse, seria ocupado por outra companhia QQ.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 25 de Maio 2019, 12:08:05
A da TAP ser dos principais motores da nossa economia, seria assustador se fosse verdadeiro, em particular olhando a sua crônica fragilidade financeira.

Isto é, o volume está lá é verdade, mas é essencialmente uma commodity e sustentada em boa medida pela procura turística por Portugal, caso a TAP desaparecesse não equivilaria a que esse volume de negócios desaparecesse, seria ocupado por outra companhia QQ.

Se a empresa é frágil ou não, isso é outra história.

Se é ou não a maior exportadora disso não deve haver grandes dúvidas...

A história das reprivatizações é muito triste para Portugal, nem precisamos de dar exemplos.

Esperemos que a TAP seja o exemplo de como deveriam ter decorrido todas as demais.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 25 de Maio 2019, 12:52:10
VNE maior exportadora mas também uma das maiores importadoras, parecido com a Galp.
O que conta é o rácio entre um e o outro.
Na TAP essencialmente o que fica cá é os salários que paga.

Por exemplo a indústria do papel ou da cortiça é bastante mais importante. Para não falar no turismo.

De resto o que eu estava a falar é que não é um motor principal da nossa economia, ou pelo menos um que não seria substituído rapidamente, trata-se de uma commodity. Não há motivo para nós (como país) nos preocuparmos terrivelmente com o seu futuro.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TUK em 25 de Maio 2019, 15:18:34
Nem mais caro Nuno Pinheiro! A TAP está looooooooonge, mesmo muito loooooonge de ser uma AutoEuropa!... :) No limite perdiam-se os postos de trabalho, o que é relevante, mas muitos seriam recuperados em pouco tempo pois isto nem um ano levaria até que aparecessem interessados em substitui-la no mercado!...

Quanto ao meu "recorde" de pax num voo? Barcelona-Lisboa; A320 da Spanair em code-share com a TAP; 9 pax, 7 dos quais TAP! À época eu fazia muito essa rota, normalmente com "casa cheia", mas por vezes entre Setembro e Novembro e depois entre meados de Janeiro e a Páscoa, haviam destes achados... :)

Tenham um bom fim-de-semana!... :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 25 de Maio 2019, 15:34:11
A tap é um excelente instrumento turistico pois com as falências e acordos borregados a operadores, esta la tem sido o backup de muito turista, directa ou indirectamente.
Concordo em pleno que não pode ser comparada com um Auto Europa e outras industrias.
O turismo, esse sim é um excelente exportador e muitas vezes descurado. Eu pessoalmente acho que dada a sua relevância na nossa economia, os nossos políticos deveriam ir mais longe e, quem sabe até, termos um ministério do turismo em vez de termos um qualquer ministro da economia ir a BTL anunciar o pastel de nata como segredo para a nossa economia.... com devido respeito ao pastel nata, haja paciência.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Flyz em 25 de Maio 2019, 15:44:25
A tap da muito emprego a muitas pessoas, os rendimentos sao altos, logo altamente taxados. Se a tap fechasse podia ser substituído por outras companhias, mas dificilmente iriam fazer uma base por cá, com a exceção das low cost, que têm por hábito empregar os número mínimo de pessoas possíveis é em contractos nas suas bases ou em bases fiscalmente mais atractivas..vê-se o exemplo da ryanair que continua a ter muitas pessoas a contratos irlandeses com as nossas autoridades a olhar para outro lado, a easyjet também desloca pilotos temporariamente para portugal, mas continuam a ganhar o salário na base..
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: snoranora em 25 de Maio 2019, 22:44:30
A da TAP ser dos principais motores da nossa economia, seria assustador se fosse verdadeiro, em particular olhando a sua crônica fragilidade financeira.

Isto é, o volume está lá é verdade, mas é essencialmente uma commodity e sustentada em boa medida pela procura turística por Portugal, caso a TAP desaparecesse não equivilaria a que esse volume de negócios desaparecesse, seria ocupado por outra companhia QQ.
[/
A da TAP ser dos principais motores da nossa economia, seria assustador se fosse verdadeiro, em particular olhando a sua crônica fragilidade financeira.

Isto é, o volume está lá é verdade, mas é essencialmente uma commodity e sustentada em boa medida pela procura turística por Portugal, caso a TAP desaparecesse não equivilaria a que esse volume de negócios desaparecesse, seria ocupado por outra companhia QQ.
Mas já temos um exemplo do forte impacto do desaparecimento de uma companhia WOW na economia da Islândia. A TAP tem algum peso na economia portuguesa e o número de postos de trabalho diretos e indiretos não é assim tão pequeno. As companhias que venham para o seu lugar  vão fazer voos de ligação ponto a ponto e Lisboa deixa de ser um HUB.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 25 de Maio 2019, 23:05:17
Alguém tem de ver a verdadeira dimensão desse hub ;) felizmente crescemos em alguns anos mais que todo esse tráfego hub.

E a bolha turística da Islândia já a bastante tempo que mostrava sinais de que tinha rebentado. Antes da WOW.

E continuo a achar que hubs não é negócio com grande interesse para o país. Transportar passageiros com desconto entre países terceiros que comem uma sandes em Lisboa não sei se é grande negócio.

De resto não vale a pena continuar com o oftopic, se a moderação achar bem pode remover este e outros comentários.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: snoranora em 26 de Maio 2019, 08:37:28
Alguém tem de ver a verdadeira dimensão desse hub ;) felizmente crescemos em alguns anos mais que todo esse tráfego hub.

E a bolha turística da Islândia já a bastante tempo que mostrava sinais de que tinha rebentado. Antes da WOW.

E continuo a achar que hubs não é negócio com grande interesse para o país. Transportar passageiros com desconto entre países terceiros que comem uma sandes em Lisboa não sei se é grande negócio.

De resto não vale a pena continuar com o oftopic, se a moderação achar bem pode remover este e outros comentários.
E os milhares de postos de trabalho não são importantes? Não é garantido que quem venha a seguir coloque os aviões e tripulantes cá. Muito menos se for ponto a ponto.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 26 de Maio 2019, 08:56:44
snoranora, sim claro que são importantes, mas o país não acaba se desaparecerem, convenhamos que os resultados das últimas décadas da empresa não são muito encorajadores para colocarmos nesta empresa o ónus de ser um dos "principais motores" da economia.
Felizmente a real importância da TAP na nossa economia não é essa, quem diz TAP diz QQ outra individualmente falando do sector.

Se disser do sector aí sim, mas porque uma indústria que gera muitíssimo mais receita e empregos que é a do turismo depende desse sector.

Não me entendam mal, não estou a atacar a TAP e muito menos desejar o mal de quem lá trabalha, só a relativizar a "propaganda".
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 26 de Maio 2019, 11:10:24
Concordo Nuno. A TAP é um excelente instrumento para o turismo mas dai a se "aproveitar" da importancia deste na economia, vai uma grande distancia.
A TAP tambem foi penalizada com os subsídios as LC, em linha com as charters que trabalham para os operadores turisticos. Charters essas que foram abandonando Portugal face à concorrência "desleal", enquanto que a TAP manteve-se no mercado o que o turismo tem de agradecer. Houvesse sim mais TAPs e sua postura.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: brunodias em 26 de Maio 2019, 13:17:53
Que subsidios para as LC??
Aqueles a que todos podem concorrer??
É que dito dessa maneira parece que são subsidios feitos só low cost

Secalhar era bom ver como começou a rota Lisboa Moscovo
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Cebola em 26 de Maio 2019, 14:07:28
Bruno, refiro-me ao extender de apoio a novas rotas dado as LC em Faro, a titulo "excecional" como referido pelo nosso secretário de estado com a pasta do turismo na altura quando indagado pelas charters ao serviço dos operadores turisticos.
Resultado, os operadores deixaram cair as suas operações de inverno a um mes de estas começarem com efeitos muito negativos no turismo algarvio.
Nao sei precisar muito sobre muitas outras rotas, nomeadamente Moscovo, a qual acredito que a TAP tenha sido beneficiada sem saber respetivos contornos da adjudicação.

https://amp.expresso.pt/dossies/dossiest_actualidade/CongressodaAPAVT/agencias-de-viagens-acusam-de-concorrencia-desleal-os-subsidios-as-low-cost=f182986
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: brunodias em 26 de Maio 2019, 16:08:41
Se é falar de Faro então a tap é mesmo para esquecer, pouco ou nada contribui
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 26 de Maio 2019, 16:17:11
Que subsidios para as LC??
Aqueles a que todos podem concorrer??
É que dito dessa maneira parece que são subsidios feitos só low cost

Secalhar era bom ver como começou a rota Lisboa Moscovo

Essa questão é um mito repetido muitas vezes aqui no fórum. Os subsídios que existem não são exclusivamente os da ANA (novas rotas/frequências) a que todos podem concorrer. Existem efectivamente subsídios negociados directamente com determinadas companhias aéreas que não são acessíveis a todos, financiados pelo Turismo de Portugal e por Associações de Promoção Regional com capital público e privado. Porto e Faro são um bom exemplo disso.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: brunodias em 26 de Maio 2019, 19:33:37
Supostamente o Lisboa Moscovo era do Turismo de Portugal, ou de outra entidade que não a ANA, em nada retira o que eu disse
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: AvGeekDiogo em 26 de Maio 2019, 23:50:29
Citação
TAP Air Portugal's planned A330-900neo service to Africa is now scheduled in late-Dec 2019, instead of late-Mar 2020. Planned last A340-300 scheduled flight tentatively remains unchanged on 31DEC19
Airlineroute - Twitter  (https://twitter.com/Airlineroute/status/1132780094831845376?s=19)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TOA em 27 de Maio 2019, 15:26:39
Este vídeo é de 2007 (metade da empresa de hoje), mas que dá a ideia da importância da TAP no mercado nacional, direta e indiretamente:
https://youtu.be/HrpZWjNAvx0
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Hawks em 28 de Maio 2019, 11:06:17
Citação
TAP TRANSPORTA MAIS 100 MIL PASSAGEIROS DO QUE EM 2018
Artigo | 28/05/2019 10:55


Segundo comunicado da companhia, “de janeiro até ao dia de hoje, a TAP transportou no total das suas linhas 4,9 milhões de passageiros, o que traduz um crescimento de 100 mil passageiros face a igual período do ano passado”.

Na mesma nota lê-se que o “forte crescimento no número de passageiros transportados registado pela TAP nos meses de abril e maio permitiu recuperar a quebra de tráfego registada no primeiro trimestre do ano, atribuível sobretudo ao facto de, em 2018, a semana da Páscoa, um dos períodos de pico de tráfego anual, ter sido ainda no primeiro trimestre do ano e, em 2019, ter caído já em pleno mês de abril, no segundo trimestre”.

Acrescenta a TAP que “mantém desta forma o rumo de crescimento”, “reforçado com a abertura no final de Março das novas rotas para Dublin, Telavive e Basileia e, no mês de junho, para Chicago, S. Francisco, Washington, Nápoles e Tenerife, em julho de Lisboa para Conacri e do Porto para Bruxelas e, em outubro, do Porto para Lyon e Munique e de Lisboa para Banjul”, conclui.

https://www.jm-madeira.pt/nacional/ver/63151/TAP_transporta_mais_100_mil_passageiros_do_que_em_2018_

Parece-me um crescimento modesto para o aumento de rotas/frequências/capacidade verificado neste período.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 28 de Maio 2019, 14:49:03
Citação
TAP TRANSPORTA MAIS 100 MIL PASSAGEIROS DO QUE EM 2018
Artigo | 28/05/2019 10:55


Segundo comunicado da companhia, “de janeiro até ao dia de hoje, a TAP transportou no total das suas linhas 4,9 milhões de passageiros, o que traduz um crescimento de 100 mil passageiros face a igual período do ano passado”.

Na mesma nota lê-se que o “forte crescimento no número de passageiros transportados registado pela TAP nos meses de abril e maio permitiu recuperar a quebra de tráfego registada no primeiro trimestre do ano, atribuível sobretudo ao facto de, em 2018, a semana da Páscoa, um dos períodos de pico de tráfego anual, ter sido ainda no primeiro trimestre do ano e, em 2019, ter caído já em pleno mês de abril, no segundo trimestre”.

Acrescenta a TAP que “mantém desta forma o rumo de crescimento”, “reforçado com a abertura no final de Março das novas rotas para Dublin, Telavive e Basileia e, no mês de junho, para Chicago, S. Francisco, Washington, Nápoles e Tenerife, em julho de Lisboa para Conacri e do Porto para Bruxelas e, em outubro, do Porto para Lyon e Munique e de Lisboa para Banjul”, conclui.

https://www.jm-madeira.pt/nacional/ver/63151/TAP_transporta_mais_100_mil_passageiros_do_que_em_2018_

Parece-me um crescimento modesto para o aumento de rotas/frequências/capacidade verificado neste período.

Rotas de médio curso não têm grande impacto nas contas... As 3 novas de longo deste mês é que começarão a fazer mais diferença.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 28 de Maio 2019, 15:17:02
DUB,, BSL, TLV, dependendo do tipo de avião, mas representam mais de 1200 lugares por dia, terá certamente impacto no número de passageiros transportados.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 28 de Maio 2019, 15:59:14
Citação
TAP TRANSPORTA MAIS 100 MIL PASSAGEIROS DO QUE EM 2018
Artigo | 28/05/2019 10:55


Segundo comunicado da companhia, “de janeiro até ao dia de hoje, a TAP transportou no total das suas linhas 4,9 milhões de passageiros, o que traduz um crescimento de 100 mil passageiros face a igual período do ano passado”.

Na mesma nota lê-se que o “forte crescimento no número de passageiros transportados registado pela TAP nos meses de abril e maio permitiu recuperar a quebra de tráfego registada no primeiro trimestre do ano, atribuível sobretudo ao facto de, em 2018, a semana da Páscoa, um dos períodos de pico de tráfego anual, ter sido ainda no primeiro trimestre do ano e, em 2019, ter caído já em pleno mês de abril, no segundo trimestre”.

Acrescenta a TAP que “mantém desta forma o rumo de crescimento”, “reforçado com a abertura no final de Março das novas rotas para Dublin, Telavive e Basileia e, no mês de junho, para Chicago, S. Francisco, Washington, Nápoles e Tenerife, em julho de Lisboa para Conacri e do Porto para Bruxelas e, em outubro, do Porto para Lyon e Munique e de Lisboa para Banjul”, conclui.

https://www.jm-madeira.pt/nacional/ver/63151/TAP_transporta_mais_100_mil_passageiros_do_que_em_2018_

Parece-me um crescimento modesto para o aumento de rotas/frequências/capacidade verificado neste período.

Rotas de médio curso não têm grande impacto nas contas... As 3 novas de longo deste mês é que começarão a fazer mais diferença.
Por acaso para o tema da noticia,o número de passageiros, as de médio curso até contribuem mais. Veja-se:

Chicago ou São Francisco:
300pax por voo x 2 (ida e volta) x 5 dias por semana = 3000 lugares por semana

Dublin ou Basileia (e assumindo que é em A319, por vezes é em A320):
144 pax por voo x 4 voos (ida e volta) x 7 dias por semana = 4032 lugares por semana

A não ser que a taxa de ocupação dos de Longo curso seja Muito superior aos de médio curso, contribui Mais o médio curso...

Agora se falarmos  de lucratividade... a conversa pode ser outra.....
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 28 de Maio 2019, 16:56:46
Parece-me óbvio que as de longo terão melhores LF que o DUB e o BSL, isto a ver pelas reservas destes primeiros dias. Comparativamente ao TLV, andarão mais ou menos taco a taco.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 28 de Maio 2019, 17:08:35
Parece-me óbvio que as de longo terão melhores LF que o DUB e o BSL, isto a ver pelas reservas destes primeiros dias. Comparativamente ao TLV, andarão mais ou menos taco a taco.
Será óbvio para quem tem acesso aos dados das vendas até ao momento ... para os outros não será...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 28 de Maio 2019, 21:04:00
Parece-me óbvio que as de longo terão melhores LF que o DUB e o BSL, isto a ver pelas reservas destes primeiros dias. Comparativamente ao TLV, andarão mais ou menos taco a taco.
Será óbvio para quem tem acesso aos dados das vendas até ao momento ... para os outros não será...

Às vezes esqueço-me disso. Sorry.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: FLopes em 29 de Maio 2019, 06:45:16
Esta semana em Itália, e com a seguinte publicidade TAP no Google:

- São Francisco desde 202€, apenas ida
- Chicago desde 222€, apenas ida.

Não fui ver as condições.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: superpiloto em 29 de Maio 2019, 07:11:18
Mas depois ficaria lá!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: caparica em 29 de Maio 2019, 08:33:30
Certamente que desconhece formas de viajar que não impliquem A->B->A. Por Exemplo, nestas férias farei A->B->C, D->E->D, C->F->A
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 29 de Maio 2019, 08:39:17
O facto de a TAP ser das poucas companhias a vender bilhetes so de ida a precos "normais" no transatlantico ate permite ser muito mais criativo nas viagens que se faz. Desde comprar o voo na TAP num sentido e depois usar milhas para regressar, ate chegar a uma cidade e partir de outra, ou seguir dos EUA para a Asia, America do Sul, etc.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nunopinheiro em 29 de Maio 2019, 08:43:49
Fui ver e fazer algumas simulações (sem me dar ao trabalho de mudar o IP) e em setembro ida e volta estamos a falar de 300 euros mais barato a partir de Roma que por exemplo Porto. Lisboa é idêntico. Valores na ordem dos 600 euros vs 900 euros.

#provavelmente porque o tempo de ligação é uma treta 15 horas
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MannyV em 29 de Maio 2019, 09:24:10
esses voos com tempos de ligacao enormes sao sempre mais baratos. em qualquer pesquisa do Skyscanner com qualquer companhia acontece.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP-A343 em 29 de Maio 2019, 13:13:52
O TP956 para Basileia desta tarde não sei se vai sair com mais de 60 passageiros. Mauzinho...

Por isso é que devia haver mais Embraer a lançar as novas rotas.

E para Dublin, como estão as coisas? A oferta é tanta! Duvido que esteja a correr bem.

Eu fiz os voos TP1327/TP1324 na segunda metade de Abril e os TP1323/TP1324 no início deste mês e a ocupação pareceu ser sempre superior a 90%.

A TAP tem é de melhorar a pontualidade porque todos os voos chegaram atrasados, e sei de dois casos de pessoas com bilhetes comprados para fazer DUB-LIS-TLV com uma escala de 1h05m.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 29 de Maio 2019, 14:38:39
O facto de a TAP ser das poucas companhias a vender bilhetes so de ida a precos "normais" no transatlantico ate permite ser muito mais criativo nas viagens que se faz. Desde comprar o voo na TAP num sentido e depois usar milhas para regressar, ate chegar a uma cidade e partir de outra, ou seguir dos EUA para a Asia, America do Sul, etc.

Mas há casos de Países, não sei se os USA obriga a isso, é obrigatório apresentar um bilhete de ida e volta.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 29 de Maio 2019, 14:49:25
É preciso apresentar um bilhete para sair do pais, mas nao tem que ser um bilhete de ida e volta. É perfeitamente possivel chegar a uma cidade e partir de outra (LIS-JFK; IAD-LIS, p.e.), ou chegar de um pais e partir para outro (LIS-JFK-NRT, p.e.).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 30 de Maio 2019, 13:06:23
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284614/tap-air-portugal-updates-w19-porto-newark-schedule/
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284615/tap-air-portugal-increases-miami-flights-in-w19/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: J.Res em 30 de Maio 2019, 14:43:09
Essa forma de venda da TAP, de apenas um trecho, sem compelir a compra de ida e volta para o peço ficar acessível, é simplesmente fantástica para melhor organizar as viagens. Espero que nunca mudem isso. A flexibilidade proporcionada é sempre um atrativo a favor da empresa. Sempre que precisei ir a Portugal sem data certa de volta fiz uso dessa facilidade...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 30 de Maio 2019, 15:05:42
Ponta Delgada com três frequências diárias de Lisboa. Creio que é mais um voo semanal em relação ao ano passado.
As Lajes também tem reforço com dois voos diários mas só em algumas semanas de Janeiro e Dezembro.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 30 de Maio 2019, 19:15:42
Muito bom 9 voos semanais para Miami
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: FLopes em 30 de Maio 2019, 21:58:29
Alguém vai subscrever?
(https%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20190530%2Fc2b1f49a1688e53b2b5021f127ad713e.jpg)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 31 de Maio 2019, 03:11:21
Muito bom 9 voos semanais para Miami

E mais se seguirão em breve. Isto já era expectável há muito, muito tempo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 31 de Maio 2019, 08:35:05
Alguém vai subscrever?
(https%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20190530%2Fc2b1f49a1688e53b2b5021f127ad713e.jpg)

Vou aguardar que o meu banco disponibilize o simulador para fazer contas ao juro real, mas não me cheira, sinceramente.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-ZE em 31 de Maio 2019, 09:29:05
Alguém vai subscrever?
(https%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20190530%2Fc2b1f49a1688e53b2b5021f127ad713e.jpg)

Meu rico dinheirinho...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: eascensao em 31 de Maio 2019, 10:15:27
Uma Taxa Anual Nominal Bruta de 4.375% até que é interessante ... mas "sujeita ao risco de crédito do Emitente e da TAP SGPS" deixa algumas dúvidas.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: FLopes em 31 de Maio 2019, 10:36:38
Aviões, o hub de Lisboa e até o RGPD. Os 32 riscos da TAP

https://eco.sapo.pt/2019/05/30/avioes-o-hub-de-lisboa-e-ate-o-rgpd-os-32-riscos-da-tap-que-tem-de-conhecer-antes-de-investir-nas-obrigacoes/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jferreira20 em 31 de Maio 2019, 14:12:35
Uma Taxa Anual Nominal Bruta de 4.375% até que é interessante ... mas "sujeita ao risco de crédito do Emitente e da TAP SGPS" deixa algumas dúvidas.

A taxa é interessante e, enquanto, o Estado for accionista, não creio que haja grande risco. No entanto, à taxa bruta, para além do IRS, é preciso deduzir as diversas comissões. Facilmente a taxa passa para menos de metade :(
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 31 de Maio 2019, 15:08:03
Ainda estou para perceber porque é que o Estado não deixou que avançassem para Bolsa, estão com medo de perder o controle ou quê?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: eascensao em 31 de Maio 2019, 18:03:58
Uma Taxa Anual Nominal Bruta de 4.375% até que é interessante ... mas "sujeita ao risco de crédito do Emitente e da TAP SGPS" deixa algumas dúvidas.

A taxa é interessante e, enquanto, o Estado for accionista, não creio que haja grande risco. No entanto, à taxa bruta, para além do IRS, é preciso deduzir as diversas comissões. Facilmente a taxa passa para menos de metade :(

Não creio que haja grande risco de perda do investimento ... mas há-o quanto à remuneração do mesmo, i.e. se o desempenho da TAP e/ou da TAP SGPS ficar muito aquém do esperado é possível que não seja possível cumprir com os 4.375% de TANB.

É evidente que à TANB é preciso deduzir algumas coisas, daí o B (Bruta), senão seria L (Líquida).
Mas pode comparar-se directamente esta TANB com a dos Depósitos a Prazo disponíveis no mercado ... e não encontrei nenhum que com estas condições de prazo e capital oferecesse mais de 2.000% TANB ... mas também não têm qualquer risco associado.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 31 de Maio 2019, 19:23:53
Ainda estou para perceber porque é que o Estado não deixou que avançassem para Bolsa, estão com medo de perder o controle ou quê?
.                                                              Se e repito SE o estado não deixou, fez muito bem, lançar IPO na nossa bolsa atualmente seria um flop. Basta ver as duas últimas tentativas que abortaram antes do fim do período de subscrição, situações que foram difíceis de colocar nos investivestidores. A própria CMVM exigiu aos bancos que continuassem com os processos mas os emitentes desistiram devido ao insucesso pela fraca procura. A nossa euronext atravessa há muito um deserto. O nosso psi20 tem uma fraquissima liquidez, a nossa bolsa não é atrative e uma empresa que acumula prejuízos é, consequentemente, não distribui dividendos é um investimento de fugir.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 31 de Maio 2019, 19:52:29
Sim, demasiado cedo para Bolsa, primeiro tem que melhorar as contas e este ano e se calhar o próximo ainda serão difíceis. Os seguintes acho que já serão melhores, até com as obras na Portela, etc.

Quanto ao empréstimo obrigacionista, a aviação é um negócio arriscado embora acho que as coisas teriam que correr muito mal para daqui a 4 anos não poder pagar este empréstimo, sinceramente isso seria surpreendente para mim.

De qualquer forma são produtos para quem sabe o que está a fazer, e geralmente numa óptica de diversificação.
E hoje para ganhar alguma coisa com as poupanças tem mesmo que ser em produtos com algum risco, produtos sem risco é chapa ganha chapa gasta em comissões, impostos e inflação.

O prospeto completo
https://web3.cmvm.pt/sdi/emitentes/docs/fsd707460.pdf
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 02 de Junho 2019, 00:53:17
Bem ao que parece no Portugal Air summit o Miguel Francisco, administrador da TAP disse que há uma remota possibilidade de a TAP regressar ao oriente sendo Pequim a rota mais apetecível... Isto cheira me mais a rumor para gerar publicidade mas quiçá daqui a uns anos isto não se torna realidade
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Maia em 02 de Junho 2019, 12:30:13
Sim, demasiado cedo para Bolsa, primeiro tem que melhorar as contas e este ano e se calhar o próximo ainda serão difíceis. Os seguintes acho que já serão melhores, até com as obras na Portela, etc.

Quanto ao empréstimo obrigacionista, a aviação é um negócio arriscado embora acho que as coisas teriam que correr muito mal para daqui a 4 anos não poder pagar este empréstimo, sinceramente isso seria surpreendente para mim.

De qualquer forma são produtos para quem sabe o que está a fazer, e geralmente numa óptica de diversificação.
E hoje para ganhar alguma coisa com as poupanças tem mesmo que ser em produtos com algum risco, produtos sem risco é chapa ganha chapa gasta em comissões, impostos e inflação.

O prospeto completo
https://web3.cmvm.pt/sdi/emitentes/docs/fsd707460.pdf

Concordo em absoluto. Numa perspetiva de diversificação do portfolio de investimentos poderá ser uma opção interessante até porque o Estado anda por lá...

E nos dias que correm quem quer retorno minimamente atrativo tem de partilhar risco e existem produtos até pouco "agressivos" e de risco calculado a render mais de 6%...

Ha quem invista nas operações iguais  dos futebóis e o risco é bem maior... muitos sem qualquer literacia financeira...

Eu particularmente vou analisar atentamente o prospecto.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: jactomen em 02 de Junho 2019, 19:02:38
Boas,

Alguém sabe que voo é este que a Hifly A330 CS-TQW está a realizar em nome da TAP,
Tap 9251 que está neste momento a caminho de São Paulo (Viracopos/Campinas)?
Penso que ontem também foi realizado o mesmo voo....
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: PMCN em 02 de Junho 2019, 21:59:00
Resposta no topico    
TAP (& emprestados) frota WB - Movimento quotidiano

Saudações
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 03 de Junho 2019, 16:56:57
Citação
TAP Air Portugal accelerates A330-900neo Africa service to late-Dec 2019
TAP Air Portugal in late-May 2019 moved accelerated planned Airbus A330-900neo service to Africa, previously scheduled from late-March 2020. Latest adjustment to planned A330-900neo Africa service as follows.

Lisbon – Luanda eff 20DEC19 7 weekly
Lisbon – Maputo eff 31DEC19 3 weekly

Planned last A340-300 scheduled service remains unchanged on 31DEC19, Luanda to Lisbon.
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284628/tap-air-portugal-accelerates-a330-900neo-africa-service-to-late-dec-2019/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Bricarte em 04 de Junho 2019, 14:22:22
Malta,

tenho voo dia 20 de Dezembro à Noite de Lad para LIS. Alguem, dos Top "Insiders", consegue já ver na programação se é o voo da noite que vai ser feito em A339? Aguardo vossa pesquisa e resposta. Abraço a Todos aqui desde LAD.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 04 de Junho 2019, 15:08:33
O site da TAP ja indica varios voos LAD-LIS em A339 no final de dezembro (publicitado de forma mais expressiva). Infelizmente o voo que refere parece estar programado em A343...
Mas algum "Insider" pode ter melhor info que esta ;)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Bricarte em 04 de Junho 2019, 17:21:45
CS- TTK - É que já suspeitava exactamente isso, pois como temos nesse dia 20 que é uma sexta-feira, normalmalmente o 330-200 e 300 quando vinha era sempre para o voo de manhã e o voo à noite era sempre o A340. Fogo, tou com vontade de trocar o bilhete. Mas acho que o custo da alteração dava para dar a volta ao mundo com a Emirates. Obrigaod pela verificação.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 04 de Junho 2019, 18:00:47
Rotas de carga!

Quando chutarem os A340 vamos ler que os 330-900 levam o mesmo peso em carga... ou pouco menos, pelo que é um ótimo substituto do 340.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 04 de Junho 2019, 18:16:00
A TAP vai voltar a aumentar os voos para LAD?

Para Dezembro vejo 11x/semana...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 04 de Junho 2019, 18:28:47
Rotas de carga!

Quando chutarem os A340 vamos ler que os 330-900 levam o mesmo peso em carga... ou pouco menos, pelo que é um ótimo substituto do 340.

Aqui de certeza que leras. Se é verdade ou não é que ja é outra historia.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 04 de Junho 2019, 20:46:27
quantos voos fazem agora para LAD?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 04 de Junho 2019, 22:07:39
quantos voos fazem agora para LAD?

1 por dia.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 04 de Junho 2019, 22:19:17
e passam a 11 por semana ?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 05 de Junho 2019, 00:31:56
Já foram 10 e 11 por semana... há uns anos atrás...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: wingspan em 05 de Junho 2019, 01:54:34
Rotas de carga!

Quando chutarem os A340 vamos ler que os 330-900 levam o mesmo peso em carga... ou pouco menos, pelo que é um ótimo substituto do 340.

Aqui de certeza que leras. Se é verdade ou não é que ja é outra historia.

Até missões de 8 ou 9h, leva até um pouco mais do que o A343 (0 a 2t, dependendo da configuração e trolleys para o voo específico). Acima disso a variante TAP do A339, com peso máximo à descolagem de 242t, começa a ter restrições...
Boa noite a todos :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TOD em 05 de Junho 2019, 13:08:47
Alguém vai subscrever?
(https%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20190530%2Fc2b1f49a1688e53b2b5021f127ad713e.jpg)

Já saíram mais algumas informações nomeadamente um comparativo de rentabilidade entre bancos:

Investimento de 1.000€ (1 obrigação)
(https%3A%2F%2Fecoonline.s3.amazonaws.com%2Fuploads%2F2019%2F06%2Fsimulacao-obrigacoes-tap-mil-euros-2.jpg)

Investimento de 5.000€ (5 obrigações)
(https%3A%2F%2Fecoonline.s3.amazonaws.com%2Fuploads%2F2019%2F06%2Fsimulacao-obrigacoes-tap-mil-euros-1.jpg)

Fonte: eco (https://eco.sapo.pt/2019/06/05/investir-mil-euros-nas-obrigacoes-da-tap-so-compensa-em-tres-dos-20-bancos-que-vendem/)


Simulador: https://web3.cmvm.pt/sdi/ifs/sim_obr/sim_obr_input.cfm

Notícia da DECO a desaconselhar o investimento: https://www.deco.proteste.pt/investe/investimentos/outros-produtos/noticias/2019/06/obrigacoes-tap-viagem-arriscada
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 11 de Junho 2019, 10:38:14
Nada de importante mas hoje gostei de ver os cabeçalhos das redes sociais oficiais do Aeroporto de São Francisco com alusão à chegada da TAP, ilustrada com o Palácio Nacional da Pena com um concurso à mistura

(https%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FTSr4Ak8.png)



(https%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Fafeb4EE.png)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CHALI em 11 de Junho 2019, 12:09:25
Uma nova rota e que ocupa um A339 praticamente quase 24horas. Alguem sabe como estão as ocupações para SFO?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 11 de Junho 2019, 12:11:48
Ocupa por mais de 24h...
sai de Lisboa às 10h e regressa às 11h20.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 11 de Junho 2019, 12:28:09
11:20 hora Lisboa ou San Francisco? se sai de lá às 11:20 a que horas chega lá, hora San Francisco?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: eascensao em 11 de Junho 2019, 12:35:05
LIS 10:00 - SFO 14:20 (12:20)
SFO 16:10 - LIS 11:20 (11:10)

01:50 de chão, inter-voos, para um voo de 12:00 parece-me curto mas ...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ma_lppt em 11 de Junho 2019, 12:54:35
Já foi a SFO e já regressou. O primeiro vôo foi feito pelo CS-TUF e demorou 11h25.
Provavelmente terá sido o voo comercial regular mais longo da TAP .
Com a tecnologia actual (live atc/flight radar) deu para acompanhar o approach e a aterragem em real time virtual!!!
 Não sei se foi cumprida a tradição de boas vindas, se foi deverá haver videos dentro de dias
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 11 de Junho 2019, 12:58:01
Nada disso. Os 340 na rota de Macau voavam mais horas. Pouco, mas mais.
E Porto Alegre não fica muito longe das 11h.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ma_lppt em 11 de Junho 2019, 13:01:25
SFO voo comercial non-stop
Macau (julgo que tinha escala) e era voo "político"
 :) pelo menos tinha fama disso
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 11 de Junho 2019, 13:06:51
Voo político? LOL
Uma carreira que durou anos...
Apesar da escala em Bruxelas... eram mais de 12 horas desde aí...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 11 de Junho 2019, 13:19:54
Os voos para MFM (Macau) inicialmente escalavam Bruxelas com code-share com a SABENA depois passaram a escalar Bangkok. Sempre foram 2 voos semanais em A340 e foi, provavelmente, a rota que mais prejuízo provocou à TAP.

Abraço
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 11 de Junho 2019, 13:29:50
Serviço público prestado por uma companhia pública.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 11 de Junho 2019, 14:04:53
Voo político? LOL
Uma carreira que durou anos...
Apesar da escala em Bruxelas... eram mais de 12 horas desde aí...

Anos a torrar dinheiro e quando dizem político têm razão nisso, o Estado estava deveras empenhado nesse vôo vai-se lá saber porquê...foi por erros desses que a TAP chegou ao estado em que estava e ainda está parcialmente.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: decio em 11 de Junho 2019, 15:48:20
Nao tinha nocao que Manchester estava a correr assim tao bem. Nao foi esta uma das rotas que comecaram com EMB190?

Citação
TAP Air Portugal starting today is increasing service on Lisbon – Manchester route, with the addition of 13th weekly flight. The additional service will operate from 10JUN19 to 30SEP19, and also operating on permanent basis in summer 2020 season from 28MAR20.

Following schedule is effective 10JUN19 – 30SEP19.

TP1316 LIS0650 – 0940MAN EQV D
TP1318 LIS1430 – 1720MAN EQV x2

TP1319 MAN1025 – 1315LIS EQV D
TP1317 MAN1810 – 2055LIS EQV x2

Separately, the airline is also adding A321neo service on this route during winter 2019/20 season, operating once a week.

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284724/tap-air-portugal-expands-manchester-service-from-june-2019/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 11 de Junho 2019, 16:32:55
Mas não está sempre tudo a correr mal?? Porque é que ainda se chocam com aumentos de frequências e afins? Lolol
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TMT em 11 de Junho 2019, 23:17:05
(...)
01:50 de chão, inter-voos, para um voo de 12:00 parece-me curto mas ...
Sobretudo se tivermos em conta que o voo inaugural, ontem, saíu de Lisboa com quase 1h de atraso e o de hoje saíu com 1h de atraso. O de ontem, pelo que vi no FR24, ainda recuperou um pouco do atraso em voo, o de hoje, pelo que me pareceu, não conseguiu recuperar.


Os voos para MFM (Macau) inicialmente escalavam Bruxelas com code-share com a SABENA depois passaram a escalar Bangkok. Sempre foram 2 voos semanais em A340 e foi, provavelmente, a rota que mais prejuízo provocou à TAP.

Abraço
Os voos de MFM (via BRU) de certeza absoluta que era só 1x/semana, não duas. O BKK antes de ser prolongado a MFM era apenas LIS-BKK-LIS, só ao fim de algum tempo é que foi prolongado a MFM como substituição de BRU. Se bem me lembro, esse BKK é que tinha duas frequências, uma que ficava na Tailândia e outro que seguia a MFM. Tanto LIS-BKK como BRU-MFM eram mais compridos do que o SFO actual, mas no presente este é, de facto, o voo mais longo da TAP, tendo destronado POA.
Nos voos de Macau, as tripulações que levavam e traziam o avião de Macau, saíam de Lisboa no dia anterior (e chegavam no dia seguinte) num voo regular LIS-BRU em B737 como extra-crew. Em oposição, a tripulação que levava e trazia o avião de Bruxelas para Portugal, ficava uma semana em BRU à espera que o A340 fosse e voltasse.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 11 de Junho 2019, 23:20:08
Uma semana em Bruxelas?? Velhos tempos mesmo
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 12 de Junho 2019, 08:12:53
Não percebi, era utilizada um tripulação só para fazer o vôo até Bruxelas?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 12 de Junho 2019, 10:14:40
Uma semana em Bruxelas?? Velhos tempos mesmo
Tanto disparate...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 12 de Junho 2019, 10:15:21
Não percebi, era utilizada um tripulação só para fazer o vôo até Bruxelas?
Sim. que OBVIAMENTE regressava a Lisboa. Uma semana em Bruxelas? com 12 voos por dia para Lisboa? KAKAKA
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 12 de Junho 2019, 10:16:49
https://pontofinalmacau.wordpress.com/2011/04/04/um-desastre-aereo-chamado-macau/

Para quem se queira esclarecer, junto um artigo muito interessante que analisa a questão em causa.
Em cerca de 500 voos foram transportados mais de 120.000 passageiros. Atendendo a que em Macau residiam pouco mais de 1.000 portugueses expatriados, nada mal.
A tripulação ficava alojada em Macau 2 dias e meios, até render o avião seguinte, no Mandarim Oriental. Eram cerca de 15/16 tripulantes (2 pilotos, supervisor, 2 chefes de cabine e 9/10 FA, incluindo um FA/intérprete).
Assisti várias vezes ao embarque da carga, e não será exagero dizer que 25 a 30% da capacidade de carga era ocupada pelos móveis comprados pela tripulação, que nesses anos eram muito procurados em Lisboa...
Voei no voo que transportava os convidados para a inauguração do Aeroporto da taipa, em novembro de 1995, no avião presidencial (Mário Soares).
Aterrou na Taipa depois de sobrevoar Macau, com um delay de 2 minutos em relação ao 2º avião que transportava o PM e outros convidados.
Impressionante o sobrevoo e a aterragem de 2 A340-300 no espaço de 2 minutos, após atravessarem meio mundo.
Depois disso, e durante os 30 meses que durou a rota fiz, em missão oficial, 21 voos Lisboa-Macau-Lisboa.
Pena não haver 1ª classe, o que era prática corrente nos voos da Europa para HK, o que levava alguns passageiros a preferir outras companhias a partir de HK.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ClearedForTakeOff em 12 de Junho 2019, 11:16:44
https://pontofinalmacau.wordpress.com/2011/04/04/um-desastre-aereo-chamado-macau/

Para quem se queira esclarecer, junto um artigo muito interessante que analisa a questão em causa.
Em cerca de 500 voos foram transportados mais de 120.000 passageiros. Atendendo a que em Macau residiam pouco mais de 1.000 portugueses expatriados, nada mal.
A tripulação ficava alojada em Macau 2 dias e meios, até render o avião seguinte, no Mandarim Oriental. Eram cerca de 15/16 tripulantes (2 pilotos, supervisor, 2 chefes de cabine e 9/10 FA, incluindo um FA/intérprete).
Assisti várias vezes ao embarque da carga, e não será exagero dizer que 25 a 30% da capacidade de carga era ocupada pelos móveis comprados pela tripulação, que nesses anos eram muito procurados em Lisboa...
Voei no voo que transportava os convidados para a inauguração do Aeroporto da taipa, em novembro de 1995, no avião presidencial (Mário Soares).
Aterrou na Taipa depois de sobrevoar Macau, com um delay de 2 minutos em relação ao 2º avião que transportava o PM e outros convidados.
Impressionante o sobrevoo e a aterragem de 2 A340-300 no espaço de 2 minutos, após atravessarem meio mundo.
Depois disso, e durante os 30 meses que durou a rota fiz, em missão oficial, 21 voos Lisboa-Macau-Lisboa.
Pena não haver 1ª classe, o que era prática corrente nos voos da Europa para HK, o que levava alguns passageiros a preferir outras companhias a partir de HK.

Ouvi dizer que a carga era tanta que se chegou a fretar um cargueiro para seguir o A340 (mula extra).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 12 de Junho 2019, 12:24:05
Nos 30 meses de operação a rota gerou 5 milhões de prejuízo.

BKK abriu como escala para o voo de MFM, nunca operou em separado e eram 2 voos semanais, tanto via BRU como BKK.

A TAP vendia HKG via jetfoil quando a escala de BRU existia, numa tentativa de captar pax mas a parceria com a SABENA foi um desastre e daí a abertura de BKK.

Abracos
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ma_lppt em 12 de Junho 2019, 13:41:47
Esclarecido o assunto "Macau" temos então para o "Guiness"

- LIS SFO é um voo comercial regular non stop mais longo da TAP com partida de Lisboa actualmente em operação
- Bruxelas Macau  continua a ser históricamente o voo comercial regular non stop mais longo efectuado em equipamento TAP
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 12 de Junho 2019, 14:20:48
Nos 30 meses de operação a rota gerou 5 milhões de prejuízo.

BKK abriu como escala para o voo de MFM, nunca operou em separado e eram 2 voos semanais, tanto via BRU como BKK.

A TAP vendia HKG via jetfoil quando a escala de BRU existia, numa tentativa de captar pax mas a parceria com a SABENA foi um desastre e daí a abertura de BKK.

Abracos

Ainda há quem aqui venha defender essa rota que a TAP tinha no passado...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Rex em 12 de Junho 2019, 14:52:31
Penso que não eram apenas 1000 portugueses expatriados, mas mais alguns bons milhares em Macau. Além dos mais de 120 mil com passaporte português.
Outro dos problemas que ouvi falar dessa rota é que muitos passageiros estavam ligados à administração portuguesa e que não pagavam na TAP...
De qualquer forma é preciso também relativizar as coisas um pouco (apenas um pouco, claro) com o contexto da época, na véspera da transferência da soberania de Macau interessava a Portugal deixar marcas (como o aeroporto) e ligações ao território por motivos políticos/ geoestratégicos/ culturais e isso teve elevados custos que depois acabavam trespassados para as empresas públicas em vez de assumidos pelo Estado central. Uma realidade infelizmente ainda existente hoje, a nível dos transportes públicos por exemplo.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Onurb em 12 de Junho 2019, 15:20:30
Esclarecido o assunto "Macau" temos então para o "Guiness"

- LIS SFO é um voo comercial regular non stop mais longo da TAP com partida de Lisboa actualmente em operação
- Bruxelas Macau  continua a ser históricamente o voo comercial regular non stop mais longo efectuado em equipamento TAP

Lisboa-Bangkok é consideravelmente mais longo que Bruxelas-Macau
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Angelo Rosa em 12 de Junho 2019, 15:58:55
Distancia via great circle mapper:


BRU   MFM - 9,377 km
LIS   BKK - 10,721 km
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 12 de Junho 2019, 16:07:50
TAP nails most of the business class details on A330neo Chicago debut: https://runwaygirlnetwork.com/2019/06/12/tap-nails-the-executive-class-details-with-a330neo-chicago-debut/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 12 de Junho 2019, 16:27:10
Distancia via great circle mapper:


BRU   MFM - 9,377 km
LIS   BKK - 10,721 km

Quando a rota passou a Macau-BKK-Lisboa, passou a haver escala em Istambul
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: ZG em 12 de Junho 2019, 16:31:59
Penso que não eram apenas 1000 portugueses expatriados, mas mais alguns bons milhares em Macau. Além dos mais de 120 mil com passaporte português.
Outro dos problemas que ouvi falar dessa rota é que muitos passageiros estavam ligados à administração portuguesa e que não pagavam na TAP...
De qualquer forma é preciso também relativizar as coisas um pouco (apenas um pouco, claro) com o contexto da época, na véspera da transferência da soberania de Macau interessava a Portugal deixar marcas (como o aeroporto) e ligações ao território por motivos políticos/ geoestratégicos/ culturais e isso teve elevados custos que depois acabavam trespassados para as empresas públicas em vez de assumidos pelo Estado central. Uma realidade infelizmente ainda existente hoje, a nível dos transportes públicos por exemplo.

Na TAP só não pagavam bilhete os membros do Governo e meia dúzia de outras altas entidades (AE).
Os 120 mil detentores de passaporte são chineses... nascidos em Macau. Os chineses nascidos fora de Macau não têm passaporte português.
Falei em cerca de 1000 expatriados. Obviamente que não estão incluídos os 2 ou 3000 macaenses!
Nas dezenas de voos que fiz, em serviço oficial, os 2 Governos sempre pagaram os meus bilhetes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 12 de Junho 2019, 18:04:41
TAP nails most of the business class details on A330neo Chicago debut: https://runwaygirlnetwork.com/2019/06/12/tap-nails-the-executive-class-details-with-a330neo-chicago-debut/

Uma review positiva, principlamente a executiva muito importante no mercado americano, de certeza que a economica também não seja má.
Uma pergunta a quem souber responder, sempre há nos 339, a economy premium ou plus como como foi falado há tempos atrás?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 12 de Junho 2019, 21:24:51
TAP nails most of the business class details on A330neo Chicago debut: https://runwaygirlnetwork.com/2019/06/12/tap-nails-the-executive-class-details-with-a330neo-chicago-debut/

Uma review positiva, principlamente a executiva muito importante no mercado americano, de certeza que a economica também não seja má.
Uma pergunta a quem souber responder, sempre há nos 339, a economy premium ou plus como como foi falado há tempos atrás?

Sim, mas que se resume a lugares com maior pitch e ângulo de reclinação. São as cadeiras vermelhas da econômica.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: FLopes em 14 de Junho 2019, 17:42:53
Bye Bye lounges de terceiros. A partir de agora os passageiros da TAP apenas podem frequentar lounges Star Alliance ou de companhias membros desta Aliança.
Podiam era ter avisado.

Prezado Sr. XX,
 
Em resposta ao seu e-mail, agradecemos a sua preferência e reiteramos o nosso empenho em manter elevados padrões de qualidade no serviço prestado.  Apresentamos desde já as nossas desculpas por alguma experiência menos positiva bem como pela falta de comunicação atempada.
 
Relativamente aos lounges, a TAP encontra-se em processo de reavaliação dos contratos com os Lounges de diversos aeroportos, entre os quais o de Bolonha. Deste modo, nos aeroportos onde não existe um lounge da Star Alliance ou um lounge de uma companhia membro da Star Alliance, o acesso a lounges de terceiros deixa de estar disponível.

Os lounges da Star Alliance e de companhias (membro) desta aliança continuam disponíveis, os quais partilham o objetivo de fornecer o melhor serviço ao cliente, mantendo sempre os mais elevados padrões de segurança.
 
A TAP Air Portugal agradece a sua preferência.
 
Ao seu inteiro dispor para qualquer esclarecimento adicional, apresentamos os nossos melhores cumprimentos,
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Airliner em 14 de Junho 2019, 18:03:25
A TAP continua a não a entender a importância dos lounges para um determinado nicho.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: anonuser2 em 14 de Junho 2019, 18:46:09
Bye Bye lounges de terceiros. A partir de agora os passageiros da TAP apenas podem frequentar lounges Star Alliance ou de companhias membros desta Aliança.
Podiam era ter avisado.

Prezado Sr. XX,
 
Em resposta ao seu e-mail, agradecemos a sua preferência e reiteramos o nosso empenho em manter elevados padrões de qualidade no serviço prestado.  Apresentamos desde já as nossas desculpas por alguma experiência menos positiva bem como pela falta de comunicação atempada.
 
Relativamente aos lounges, a TAP encontra-se em processo de reavaliação dos contratos com os Lounges de diversos aeroportos, entre os quais o de Bolonha. Deste modo, nos aeroportos onde não existe um lounge da Star Alliance ou um lounge de uma companhia membro da Star Alliance, o acesso a lounges de terceiros deixa de estar disponível.

Os lounges da Star Alliance e de companhias (membro) desta aliança continuam disponíveis, os quais partilham o objetivo de fornecer o melhor serviço ao cliente, mantendo sempre os mais elevados padrões de segurança.
 
A TAP Air Portugal agradece a sua preferência.
 
Ao seu inteiro dispor para qualquer esclarecimento adicional, apresentamos os nossos melhores cumprimentos,

Essa é boa. Portanto deixa-se de pagar a lounges terceiros enquanto se reavalia. Certamente não se poderia ter reavaliado antes, chegado a uma conclusão, oferecer novas soluções ao cliente e então depois cancelar (ou simultaneamente) cancelar lounges antigos.
Em Bologna de acordo com o site da STAR Alliance, o lounge seria o Marconi.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: snoranora em 14 de Junho 2019, 19:29:54
TAP aumenta a colocação de obrigações de 50milhoes para 200milhoes.
https://www.jornaldenegocios.pt/mercados/obrigacoes/detalhe/tap-aumenta-oferta-de-obrigacoes-para-200-milhoes-de-euros?ref=HP_DestaquesPrincipais (https://www.jornaldenegocios.pt/mercados/obrigacoes/detalhe/tap-aumenta-oferta-de-obrigacoes-para-200-milhoes-de-euros?ref=HP_DestaquesPrincipais)

Gostaria de deixar aqui algumas questões para discussão sobre este aumento para o triplo.

A operação atual está a correr muito bem e decidiram aumentar o valor?

Existir uma grande necessidade de tesouraria devido a um início de ano difícil ?

Suportar o crescimento e necessidades extra de capital para incorporar as novas aeronaves ?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: nlopes em 14 de Junho 2019, 19:53:29
TAP aumenta a colocação de obrigações de 50milhoes para 200milhoes.
https://www.jornaldenegocios.pt/mercados/obrigacoes/detalhe/tap-aumenta-oferta-de-obrigacoes-para-200-milhoes-de-euros?ref=HP_DestaquesPrincipais (https://www.jornaldenegocios.pt/mercados/obrigacoes/detalhe/tap-aumenta-oferta-de-obrigacoes-para-200-milhoes-de-euros?ref=HP_DestaquesPrincipais)

Gostaria de deixar aqui algumas questões para discussão sobre este aumento para o triplo.

A operação atual está a correr muito bem e decidiram aumentar o valor?

Existir uma grande necessidade de tesouraria devido a um início de ano difícil ?

Suportar o crescimento e necessidades extra de capital para incorporar as novas aeronaves ?

Começaram com um valor baixo para garantir que a operação tinha sucesso. Agora que já têm ordens de compra suficientes, aumentam a emissão para o valor que queriam inicialmente :)
O juro da dívida emitida no retalho é sempre mais baixa do que no mercado/bancos. A TAP aproveita assim a oportunidade para baixar o custo médio de dívida e para fazer publicidade de forma quase gratuíta porque meteu os bancos todos a impingir obrigações TAP aos clientes.
Os clientes de retalho também gostam destas emissões porque têm um juro mais elevado que o banco e não conseguem aceder às grande emissões do mercado (investimento mínimio típico de €50 mil).  Os bancos também gostam porque cobram comissões.
Emitir obrigações no retalho é win-win-win. Não tem nada que enganar :)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: POLHAS em 14 de Junho 2019, 20:54:41
A operação já superou 5 vezes o primeiro pedido ( 50 M ) , por isso já está em 200 M
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 14 de Junho 2019, 21:32:01
VNE e você a dar-lhe, não é uniforme agora mas vai ser, já cá estão 10 novos e mais os retrofitados já existe alguma uniformidade.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Tomás Ribeiro em 14 de Junho 2019, 21:55:55
A TAP continua a não a entender a importância dos lounges para um determinado nicho.

Para que interessa a Lounge se a Executiva no longo curso não é uniforme e não atende ao preço praticado?

Os aviões “sempre vão cheios”
Eu espero bem não ter todos os tópicos que tenham TAP no nome cheios da mesma conversa repetitiva do costume...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: vabrant em 14 de Junho 2019, 21:59:02
VNE a sua conversa já cansa.  Não gosta? faça como eu, quando não gosto voo noutra.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: VNE em 15 de Junho 2019, 07:12:08
É uma missão!

As práticas da TAP na exploração de rotas de monopólio ou posição dominante levam a comportamentos abusivos.

A TAP não é uma legacy, é uma Ryanair intercontinental,  com tudo o que de mau pode haver no tratamento do cliente.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 15 de Junho 2019, 08:11:37
Sim, em voos dentro da Europa a TAP tem um monopólio que só visto.  8) 8) 8)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: FLopes em 15 de Junho 2019, 08:17:21
O que eu acho preocupante é a TAP deixar de servir os seus passageiros frequentes com Lounges em aeroportos principais como ORY, MAD, AMS, MXP e FCO, onde os lounges são contratados.
No Brasil também só GRU e GIG têm lounges Star Alliance, tudo o resto é contratado.
A dimensão desta medida e da diminuição do nível de serviço são enormes.
Alguém sabe se isto ficará resolvido a curto prazo?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 15 de Junho 2019, 08:19:04
Sendo picuinhas, os lounges star alliance também sao contratados. No Porto também deixou de haver acesso ao lounge? É que o de lá tambem nao é  Tap ou *A.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: vabrant em 15 de Junho 2019, 09:59:11
Esta história dos lounges parece ser uma daquelas situações em que ninguém sabe muito bem o que se passa nem mesmo na TAP. Por telefone, para o Miles&Go o que me disseram é que essa medida só se aplica nos aeroportos onde há simultaneamente lounges *A e lounges não *A. Fiquei sem perceber, pois se há um lounge *A porque iria um passageiro de uma companhia *A para outro lounge, não faz sentido.
Por outro lado, perguntei especificamente sobre o caso de Boston. Há um lounge LH no terminal E, mas a TAP sai do terminal C e usa o lounge da Aer Lingus e foi-me dito que nada muda, até porque não estarão a negociar com todos os aeroportos ao mesmo tempo porque os contratos não terminam todos ao mesmo tempo (isto fará sentido).
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: efpmeneses em 15 de Junho 2019, 11:45:19
E hoje começa o LIS-TFS...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: GoncaloRibas em 15 de Junho 2019, 13:49:19
E o LIS-NAP teve direito a estreia do CS-TVE
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MiguelRei em 16 de Junho 2019, 00:31:09
Foram apagados alguns posts por motivos óbvios.

Tentem não levar a conversa para um tom desagradável como se sucedeu.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TOV em 18 de Junho 2019, 03:10:04
Mais cinco rotas para os EUA nos próximos 5 anos - https://www.flightglobal.com/news/articles/tap-plans-further-us-expansion-in-coming-years-459059/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CarlosM em 18 de Junho 2019, 10:25:34
Bom dia, há pouco falaram aqui no forum em algumas rotas que poderiam ser reabertas, a minha questão prende-se com uma em particular que é Bogotá. Alguém me poderia explicar qual é a limitação dos aviões neste aeroporto? Eu consigo perceber que tenha a ver com a altitude a que se encontra, mas o que é que o 346 da Iberia ou o dreamliner da AirEuropa têm que o 339 não tem para que seja possivel operar esta rota a partir de Madrid e a mesma não seja possível a partir de Lisboa com o 339?
Eventualmente já responderam a esta pergunta mas eu não estou mesmo a perceber qual é a limitação do avião.

Obrigado
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 18 de Junho 2019, 11:04:31
Creio que no caso dos A332 o problema estava no peso na descolagem em Bogota.
O MTOW do A346 e superior ao do A339 (380t vs 242t). Nao sei se estara aqui o problema, mas algum forista mais qualificado que eu podera certamente dar explicacoes tecnicas mais convincentes ;)
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: heartness em 18 de Junho 2019, 11:37:43
O aeroporto de Bogotá encontra-se a cerca de 8,361 ft enquanto que o A339 se encontra certificado para operar em pistas com máx altitude de 8000 ft.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 18 de Junho 2019, 11:55:34
Mais cinco rotas para os EUA nos próximos 5 anos - https://www.flightglobal.com/news/articles/tap-plans-further-us-expansion-in-coming-years-459059/

Los angeles, houston, providence, orlado e Atlanta ou Bradley/Hartford. É o que lá deve vir!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TTK em 18 de Junho 2019, 11:59:00
O aeroporto de Bogotá encontra-se a cerca de 8,361 ft enquanto que o A339 se encontra certificado para operar em pistas com máx altitude de 8000 ft.

A certificacao para operacao em pistas com altitude superior a 8000ft sera feita no futuro, ou este tecto maximo tem caracter definitivo?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Sam31 em 18 de Junho 2019, 12:30:43
Chegada a Dulles do CS-TOO, no vôo inaugural


https://wjla.com/news/local/lisbon-portugal-dulles-international-airport
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: heartness em 18 de Junho 2019, 13:44:26
O aeroporto de Bogotá encontra-se a cerca de 8,361 ft enquanto que o A339 se encontra certificado para operar em pistas com máx altitude de 8000 ft.

A certificacao para operacao em pistas com altitude superior a 8000ft sera feita no futuro, ou este tecto maximo tem caracter definitivo?

Nem ideia, depende da EASA e da Airbus
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: World Traveller em 18 de Junho 2019, 13:51:20
Para terem uma ideia de como andam os voos para SFO...
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jfilipe em 18 de Junho 2019, 14:12:01
Para terem uma ideia de como andam os voos para SFO...

Mais que a lotação prevista do avião?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: A340-400 em 18 de Junho 2019, 14:13:27
Para terem uma ideia de como andam os voos para SFO...

Mais que a lotação prevista do avião?

Penso que 5 passageiros em over booking
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MiguelRei em 18 de Junho 2019, 14:14:38
Exacto.

https://airlinesfleet.com/tap-air-portugal-fleet-airbus-a330neo-details-and-pictures/

Este site fala numa configuração 34+96+168. Ou seja, 34+264
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jfilipe em 18 de Junho 2019, 14:15:15
Para terem uma ideia de como andam os voos para SFO...

Mais que a lotação prevista do avião?

Penso que 5 passageiros em over booking

Muito bom então... esperemos que se mantenha assim
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 18 de Junho 2019, 14:21:18
Sim, overbooking é excelente, principalmente para os passageiros que ficam em terra.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Jfilipe em 18 de Junho 2019, 14:50:32
Sim, overbooking é excelente, principalmente para os passageiros que ficam em terra.

Por vezes não me chateio muito de receber 600€ e voar no proximo voo, depende da situação / urgencia
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: TAP153 em 18 de Junho 2019, 14:53:06
Esses 5 podem ser bebes de colo que não pagam lugar, não creio que nesta estatística contem os overbooking.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: blabla em 18 de Junho 2019, 15:13:52
Já vi várias pessoas aqui no forum a falar sobre a baixa ocupação dos voos para Lomé, mas este destino é também dos que tem os preços mais elevados (a partir de Lisboa).
Qual a razão para isso? Não pode ser algo prejudicial para a taxa de ocupação da rota?
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: New Engine Option em 19 de Junho 2019, 02:39:37
Peça lá a alguém para lhe dizer quais as ocupações do Lomé e do Abidjan neste período do ano... vai ficar pasmado!
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CarlosM em 19 de Junho 2019, 17:53:40
Citação
A transportadora aérea financiou-se em 200 milhões de euros em títulos a quatro anos.

A TAP alcançou o objetivo na emissão de obrigações. A transportadora aérea encaixou financiamento de 200 milhões de euros em obrigações que atingem a maturidade em 2023 e que pagam um juro ilíquido de 4,375%. O apetite por estes títulos levaram a empresa liderada por Antonoaldo Neves a aumentar o montante da operação dos 50 milhões previstos inicialmente para 200 milhões.
A empresa encaixou 105 milhões junto de investidores de retalho, segundo dados divulgados esta quarta-feira pela Euronext, a entidade que gera a bolsa portuguesa. Neste segmento a procura foi de 168 milhões de euros. Foi mais de 1,5 vezes o valor em oferta e mais oito vezes o objetivo inicial da TAP para a operação. Além do montante encaixado junto de pequenos investidores, a TAP obteve ainda 95 milhões junto de investidores profissionais e contrapartes elegíveis.

in https://www.dinheirovivo.pt/bolsa/obrigacoes-da-tap-atrairam-mais-de-seis-mil-investidores/
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: aviationlover em 19 de Junho 2019, 18:48:43
Pode-se dizer que fou um sucesso, com estes numeros se fosse para bolsa quase que adivinho que seria um sucesso também, neste caso o Estado não deixou, claro outra coisa não seria de esperar.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: CS-TJF em 19 de Junho 2019, 21:34:54
E hoje começa o LIS-TFS...
Yap no CS-TTD, aqui deixo algumas fotos
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: Pastel em 19 de Junho 2019, 21:44:11
David Neelman vai estar agora em directo na SIC notícias
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: lrad em 19 de Junho 2019, 22:30:29
Não foi facil conseguir acompanhar tudo o que o Neeleman disse.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: MiguelRei em 19 de Junho 2019, 23:08:00
Vendeu o peixe que quis, da maneira que lhe conveio.

"A Tap tem 100 avioes, a Iberia tem 120. E a Espanha tem 5x mais pessoas que Portugal". Todos sabemos que a Iberia é uma reuináo entre a Iberia, Iberia regional, Iberial Express, Level e Vueling com quase 300 avióes.
Título: Re: TAP Novidades 2019
Enviado por: toto1100 em 20 de Junho 2019, 06:42:50
Como qualquer empresario sempre faz.
Título: R