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Resumo do Tópico

Enviado por: CS-TMT
« em: 17 de Julho 2019, 05:19:31 »

O NEO da Azul começou, depois de muitos adiamentos, a voar para Lisboa, sim, mas por enquanto não será diário, até porque ainda não receberam o segundo (que terá uma ligeira alteração na pintura). Hoje 4ª Feira vem no voo da tarde e depois só deverá voltar dia 20 e picos de Julho. Por enquanto pelo menos, será um misto de A339 e A332.
Enviado por: IL62M
« em: 15 de Julho 2019, 20:46:38 »

Não é bem uma previsão mas hoje de manhã esteve em Lisboa o A339 da Azul

Será que nesses também há relatos de enjoos?
Enviado por: ptevos
« em: 15 de Julho 2019, 17:26:46 »

Não é bem uma previsão mas hoje de manhã esteve em Lisboa o A339 da Azul

Amanhã está de volta a mesma hora!
Enviado por: AECM
« em: 15 de Julho 2019, 11:29:15 »

Não é bem uma previsão mas hoje de manhã esteve em Lisboa o A339 da Azul
Enviado por: CS-TMT
« em: 15 de Julho 2019, 05:27:32 »

Aqui em Lisboa em 2010 na altura da Cimeira da Nato quando o Air Force One aterrou o movimento no aeroporto não parou por completo, aliás até aterrou um TAP antes
O facto de não ser visita de Estado na altura poderá ter alguma influência nisso? (pergunta sincera, desconheço por completo)
Enviado por: Jorge78
« em: 14 de Julho 2019, 22:32:15 »

Que o mandem aterrar a Beja!
Claro que sim, ia mesmo aterrar a 200km do destino... lol
Enviado por: GoncaloRibas
« em: 14 de Julho 2019, 11:27:28 »

Aqui em Lisboa em 2010 na altura da Cimeira da Nato quando o Air Force One aterrou o movimento no aeroporto não parou por completo, aliás até aterrou um TAP antes
Enviado por: nunopinheiro
« em: 14 de Julho 2019, 11:22:17 »

IL62M em cuba em cuba, do Alentejo :P
Enviado por: Tomás Ribeiro
« em: 14 de Julho 2019, 11:19:34 »

No dia em que o Donald cá vier vai haver uns senhores atrasos no aeroporto imagino...
Aquela regra de quando o AF1 aterra e descola todo o airfield tem de ser completamente paralisado também se aplica a locais fora dos EUA?

A regra não é exactamente assim.
Apenas é exigido que desde que o AF1 esteja em movimento exista sempre uma rota de circulação pré-determinada e livre para que em caso de (suspeita de) atentado à segurança este possa aceder à pista e descolar.
Hmm estranho... Vi há uns tempos num programa sobre o Aeroporto de Miami que quando o AF1 aterrou lá todos os aviões tinham de parar por completo enquanto o AF1 estivesse ou a descolar ou a aterrar.
Enviado por: IL62M
« em: 14 de Julho 2019, 10:58:04 »

Que o mandem aterrar a Beja!
Enviado por: eascensao
« em: 14 de Julho 2019, 10:51:47 »

No dia em que o Donald cá vier vai haver uns senhores atrasos no aeroporto imagino...
Aquela regra de quando o AF1 aterra e descola todo o airfield tem de ser completamente paralisado também se aplica a locais fora dos EUA?

A regra não é exactamente assim.
Apenas é exigido que desde que o AF1 esteja em movimento exista sempre uma rota de circulação pré-determinada e livre para que em caso de (suspeita de) atentado à segurança este possa aceder à pista e descolar.
Enviado por: Tomás Ribeiro
« em: 14 de Julho 2019, 10:35:13 »

No dia em que o Donald cá vier vai haver uns senhores atrasos no aeroporto imagino...
Aquela regra de quando o AF1 aterra e descola todo o airfield tem de ser completamente paralisado também se aplica a locais fora dos EUA?
Enviado por: padilhasantos
« em: 14 de Julho 2019, 10:04:59 »

Normalmente QQ visita é boa, mas a do senhor laranja dispensava, desculpem o oftopic.

Só me interessa o avião mesmo. O conteúdo também dispenso.
Enviado por: CS-TMT
« em: 14 de Julho 2019, 04:40:39 »

Aí estamos de acordo, mas pelo menos que venham os aviões, porque preciso de melhorar os registos que fiz em 2010 com um tempo de "caca" :D
Enviado por: nunopinheiro
« em: 13 de Julho 2019, 17:34:09 »

Normalmente QQ visita é boa, mas a do senhor laranja dispensava, desculpem o oftopic.
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