Byte Boador

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« Última modificação: 10 de Março 2019, 09:12:20 por Byte Boador »

“Success is not final, failure is not fatal.
It is the courage to continue that counts“

Winston Churchill

brunodias

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Parece que tem ali algum problema, ou então precisa de ir há bruxa

RazeR550

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Segundo o Flightradar24 no Twitter existem algumas instabilidades na altitude durante a subida.
Não vou falar por não se saber os motivos e posso estar completamente errado mas há muitas parecenças com o Max da Lion Air há uns meses atrás.
Não é de facto um bom começo de vida para o 737 Max.

iloper

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Segundo consta, o novo Max pode precisar de ser grounded...
Vamos ver

Spark

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    • A internet nos dias de hoje são 2 veículos: o hypetrain e o hatewagon. ALL ABOARD!!!

superpiloto

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Cheira-me que vao haver encomendas canceladas.

superpiloto

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Os meus sentimentos às famílias das vítimas.

New Engine Option

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Igualzinho ao acidente da Lion Air... padrão aqui???

RazeR550

  • Mensagens: 69
Confirmado agora pela Ethiopian, não há sobreviventes resultantes do acidente.

Tomás Ribeiro

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Cheira me que alguém vai ser grounded... Isto está a tornar-se preocupante.

Airlines17

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Ambos caem muito poucos minutos depois da descolagem, 13 minutos no caso do Lion Air e no da Ethiopian 6 minutos.

Pastel

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737 max esquisito..

92rc

  • Mensagens: 84
Foi a primeira imagem que encontraram no google, cmtv no seu melhor  ;D ;D ;D

AAEK192

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Pastel, como se isso fosse o mais importante no meio de isto tudo.

Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 1497
Vejo muita gente ( noutros locais de debate) a especular sobre o trim no 737 MAX estar na origem disto. Que o acidente realmente é muito parecido com o da lion air é verdade...
Muita gente também a acusar a Boeing de ter esticado demasiado o avião e estar a sofrer disso... Mas esta não faz muito sentido na minha cabeça... Isto era um - 8, não é assim tão comprido.

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