superpiloto

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A TACV devolveu um dos seus Boeing B737-800 à locadora norte-americana Internacional Lease Finance Corporation por não possuir mercado suficiente para a ocupação plena de 3 aviões.

Nome do avião: "Praia"
"Matricula" do avião: "D4-CBY"
 
Então, a TACV fica com dois aviões Boeing um B737-800(D4-CBX) e um 757-200(D4-CBP)

PMCN

  • Mensagens: 1979
Agora foi o segundo:
Boeing 737    -8Q8    30039    701    2-TBXO    AerCap    TACV cs, ferried 01apr16 AMS-WOE    ex D4-CBX

Saudações

Angelo Rosa

  • Mensagens: 1648
Agora foi o segundo:
Boeing 737    -8Q8    30039    701    2-TBXO    AerCap    TACV cs, ferried 01apr16 AMS-WOE    ex D4-CBX

Saudações

Este foi arrestado em Amsterdão por dividas dos TACV.

cruzov

  • Administrador
  • Mensagens: 502
Quer isso dizer que a TACV fica com apenas um avião (o B752 D4-CBP) para as rotas de Portugal, França, Holanda, Estados Unidos e Brasil? Dá para tudo?

tareias77

  • Mensagens: 4875
Provavelmente terá de alugar algum, como tem feito com a Air Horizont.

Nyctalus

  • Mensagens: 355
Eu tenho reparado que o TACV aqui para Recife tem vindo constantemente atrasado. Eu até comentei isso noutro tópico:

Tenho reparado que nos últimos tempos os aviões da TACV que aterram em Recife têm tido atrasos recorrentes. Este é mais um...




Fui então procurar a razão e aqui está ela:

Citação de: jornaliberal.com
TACV pode parar a qualquer momento

Fornecedora de combustível exige pré-pagamento para abastecer os aviões

Ao contrário da propaganda de José Maria Neves, numa visita ensaiada ontem ao aeroporto da Praia, os problemas da TACV são mesmo muito graves e vão continuar, para a nossa desgraça e da empresa. A transportadora aérea pode parar a qualquer momento por falta de combustível

A empresa que fornece o combustível para os aviões da nossa companhia aérea, a Vivo Energy Cabo Verde (VECV), já comunicou ao Conselho de Administração e ao Governo que, a partir do passado dia 11, só fornece o JET A1 para os aparelhos mediante o pré-pagamento, caso contrário, os aviões param mesmo.

Isto porque, lê-se nas cartas que Liberal teve acesso, apesar de haver um acordo judicial que já vem de 2014 para a liquidação da dívida, a TACV não vem cumprindo com a sua obrigação desde Julho do ano passado e nem sequer responde aos credores.

Em nota enviada ao PCA da TACV, João Pereira Silva (Pereirona), com conhecimento dos governantes Cristina Duarte, Leonesa Fortes e José Carlos Correia, respetivamente Ministros das Finanças; do Turismo, Investimento e Desenvolvimento Empresarial e da Justiça, a Vivo Energy comunicou também que irá cativar 20% dos valores depositados para pré-pagamento em cada compra, para abater ao valor em dívida de mais de 40 mil contos.

Em Outubro de 2015, a TACV devia à Vivo Energy cerca de 51 mil contos, aos quais foram abatidos 1300 contos de juros (que deixaram de ser devidos) e a empresa de combustíveis ainda decidiu perdoar 3700 contos, arredondando o montante total de 46 mil contos.

A partir de Julho do ano passado, a TACV devia pagar mensalmente cerca de 7500 contos, o que não aconteceu.

Fartos das promessas do Conselho de Administração e do Governo, a empresa decidiu agora encostar a TACV e o Governo à parede, em carta enviada na passada sexta-feira, 11: combustíveis para os aviões, só com pagamento à vista.

Carta da Vivo Energy ao Governo e à TACV


tareias77

  • Mensagens: 4875
Pois é, assim vai ser complicado manterem a operação.

Angelo Rosa

  • Mensagens: 1648
O CS-TQU tem voado para eles.

PMCN

  • Mensagens: 1979
Ultimamente alem do TQU e da Air Horizont tambem o Everjets tem feito alguns voos, a Sata  e no passado dia 3 de Março até a TAP fez o voo VR01/2 LIS RAI LIS com o A320 CS-TNN.

Saudações

ClearedForTakeOff

  • Moderador
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    • Aviation Blog
Carta da Vivo Energy ao Governo e à TACV



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