Peterz_pt

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Carnim

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Mesmo, Muito fixe!

Alex

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Curiosas as declarações, especialmente daqueles que viam nas LCC uma ameaça.
Como tudo mudou, e da noite para o dia.

david1990

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  • Airbus A320 - Boeing 777 - Boeing 747
Curiosas as declarações, especialmente daqueles que viam nas LCC uma ameaça.
Como tudo mudou, e da noite para o dia.
A resposta? Simples. €€€€

zema

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o avião é novo ou foi rebatizado?

tareias77

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o avião é novo ou foi rebatizado?

Receberam aviões novos em Fevereiro e Março, pelo que é natural que seja um desses.

MiguelRei

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M, entregue à easyJet em Julho de 2008.

Foi pintado com o novo esquema a semana passada, aproveitanto para ser baptizado "Porto".

Na Terça voou em posição para o Porto, e regressou a Londres LTN na Quinta. Neste momento está a voar para diversos destinos a partir da base da easyJet em Londres Luton.

tareias77

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G-EZDM, entregue à easyJet em Julho de 2008.

Foi pintado com o novo esquema a semana passada, aproveitanto para ser baptizado "Porto".

Na Terça voou em posição para o Porto, e regressou a Londres LTN na Quinta. Neste momento está a voar para diversos destinos a partir da base da easyJet em Londres Luton.


Ok, obrigado pelo reparo. Pelo que percebi do teu comentário, um avião pode estar em 2 bases na mesma semana.

Spark

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    • A internet nos dias de hoje são 2 veículos: o hypetrain e o hatewagon. ALL ABOARD!!!
Pelo que percebi do teu comentário, um avião pode estar em 2 bases na mesma semana.

Imagino que vá acontecer o mesmo que acontece na FR, de X em X tempo, ou em caso de necessidade, trocam os aparelhos.

MiguelRei

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G-EZDM, entregue à easyJet em Julho de 2008.

Foi pintado com o novo esquema a semana passada, aproveitanto para ser baptizado "Porto".

Na Terça voou em posição para o Porto, e regressou a Londres LTN na Quinta. Neste momento está a voar para diversos destinos a partir da base da easyJet em Londres Luton.


Ok, obrigado pelo reparo. Pelo que percebi do teu comentário, um avião pode estar em 2 bases na mesma semana.

O G-EZDM só veio aqui para a inauguração. Não fez nenhum voo regular.

Se for como a Ryanair, os aviões podem ser trocados com qualquer base. Podem permanecer numa base tanto apenas 1 dia, como 1 mês. O importante, é que as aeronaves estejam baseadas num centro de manutenção de X em X tempo no minimo.

MiguelRei

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Veio à bocado posicionado de Londres LTN o Airbus A320 G-EZUC. Este sim, deve de ser um dos 2 primeiros aviões base no Porto

Alex

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As rotações podem ser aleatórias, o que interessa é que de manha lá esteja a aeronave para operar o voo, apanho com alguma frequência mudanças de última hora. Já vi ser trocada a aeronave X pela Y pelo simples facto de atestar no aeroporto Z ser mais caro do que abastecer no aeroporto W. Como devem calcular é um "puzzle" diário.

Spark

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    • A internet nos dias de hoje são 2 veículos: o hypetrain e o hatewagon. ALL ABOARD!!!
Sempre pensei que as aeronaves fossem trocadas por causa de manutenção que não seja possível fazer por cá.

MiguelRei

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Hoje já houve a 1ª troca.

Citação
Começaram com o G-EZUC e o G-EZUG.
Hoje pela manhã, a tripulação Portuguesa já deixou o G-EZUG em Genebra e trouxe o A320 G-EZWM.

Tenho uma dúvida quanto ao inicio da base:
-A easyJet andou a recrutar para a base do Porto. No entanto, não acredito que tenham dado a responsabilidade de 2 A320 a tripulações novas na companhia.

-Suponho que os novos Portugueses começaram mais cedo noutras bases para ganhar experiência, e que agora, tenham sido transferidos para o Porto pessoas experientes de outras bases para ensinar.

Estou certo?

MiguelRei

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Algumas notas da 1ª semana da base no Porto

-O Avião que começa o dia a voar para GVA, depois faz LYS e CDG
-O Avião que começa o dia a voar para BSL, depois faz (ou NTE ou TLS) e depois GVA

e são as unicas rotas operadas pelas 2 aeronaves baseadas no Porto

Também foi fácil constatar que os aviões alternam de dia sim dia não em cada um dos planeamentos, como mostra a seguinte figura:

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