caparica

  • Mensagens: 630
É simplesmente um vídeo fixe de se ver... vocês também são chatos.

Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 1824
É simplesmente um vídeo fixe de se ver... vocês também são chatos.
Não estava a mandar vir com o vídeo, esse é giro, estava a mandar vir é com mau jornalismo.

toto1100

  • Mensagens: 3918
É simplesmente um vídeo fixe de se ver... vocês também são chatos.

Exato. Ao menos a BBC mostrou o que aconteceu num aeroporto do seu pais, relacionado com uma tempestade que o estava a assolar; sempre é melhor isto que mandar o jornalista para a beira mar a dizer que esta a chover fortemente.
Nao é como habitualmente em Portugal, que os jornalistas vêm estes videos nos canais estrangeiros e acham que é boa ideia mostra-los ao publico portugues sabe-se la porquê. Quer dizer, sabemos, é falta de criterio jornalistico.

CS-TOA

  • Mensagens: 415
Ontem (19) foi o último dia de operação do TQD. bye bye 👋
Flown:
A310: TEI/X
A319: TTA/B/C/D/E/F/G/H/I/J/K/L/M/N/O/P/Q/R/S/U/V
A320: TMW/TNG/H/I/J/K/L/M/N/P/Q/R/S/T/U/V/W/X/TQD
A321: TJE/F/G/H
A330: TFZ/TOE/F/G/H/I/J/K/L/M/N/O/P/Q/R/U/V/W/X/TRA/TUB/C/D/E/F/G/H/I
A340: KBM/TFW/X/TOA/B/C/D/TQM

GoncaloRibas

  • Mensagens: 684
Não me parece que ele tá a chegar agora de Frankfurt e vai sair para a Praia a seguir

Mariovieira

  • Mensagens: 1653
Ontem (19) foi o último dia de operação do TQD. bye bye 👋

Ainda 'estrebucha', porque vem neste momento de RAI no TP 1546.
Relativamente a 'desaparecimentos', julgava que também os F-HBAL e F-HBIS já se tinham ido embora, mas ainda cá andam.
All clear to take off, Bons Voos

António Costa

  • Mensagens: 991
Segundo as últimas informações aqui publicadas, as saídas desses são para:

- CS-TQD janeiro 2019;
- F-HBAL  maio 2019;
- F-HBIS  alterou deste mês para dezembro do próximo ano.

New Engine Option

  • Mensagens: 2490
Segundo as últimas informações aqui publicadas, as saídas desses são para:

- CS-TQD janeiro 2019;
- F-HBAL  maio 2019;
- F-HBIS  alterou deste mês para dezembro do próximo ano.

Os da Aigle Azur devem ficar mais do que o previsto, embora ainda não esteja confirmado isso.
« Última modificação: 20 de Dezembro 2018, 19:45:38 por New Engine Option »


superpiloto

  • Mensagens: 692
Não vao por stickers da TAP?

António Costa

  • Mensagens: 991
Não vao por stickers da TAP?

Acho que agora já é tarde. Deveriam tê-lo feito logo de início.

CS-TTK

  • Moderador
  • Mensagens: 1444
Segundo as últimas informações aqui publicadas, as saídas desses são para:

- CS-TQD janeiro 2019;
- F-HBAL  maio 2019;
- F-HBIS  alterou deste mês para dezembro do próximo ano.

Os da Aigle Azur devem ficar mais do que o previsto, embora ainda não esteja confirmado isso.

Por curiosidade, porque fica mais vantajoso para a TAP manter o F-HBAL e o F-HBIS em vez de aguentar o TTQ e o TQD mais algum tempo na frota? Aproximavam-se de algum tipo de check mais dispendioso?
« Última modificação: 21 de Dezembro 2018, 09:36:03 por CS-TTK »


Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 1824
Não sei quanto ao CS-TQD mas o CS-TTQ segundo o que disseram aqui no fórum tinha problemas de corrosão e por isso devem ter tentado evitar um C Check.

António Costa

  • Mensagens: 991
E também devido à capacidade.
Esses dois tinham inclusivé menor capacidade do que os seus homologos da própria TAP:

- CS-TTQ, CY132  -  restantes TAP CY144  - F-HBAL CY144
- CS-TQD CY162  - restantes  TAP CY174  -  F-HBIS CY180

-

CS-TTK

  • Moderador
  • Mensagens: 1444
- CS-TTQ, CY132  -  restantes TAP CY144  - F-HBAL CY144

Pensava que o F-HBAL tinha mais do que CY144. Quando voei nele creio ter visto 25 filas (+1 que os restantes TAP)

laglemos

  • Mensagens: 130
O CS-TQD sempre já se retirou? Já não voa à uns dias!

Resposta rápida

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