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TAP vai desligar ecrãs de televisão nos voos de médio curso

00:05 Hermínia Saraiva

Companhia aérea segue tendência internacional e retira entretenimento nas ligações de médio curso.

Se partir de Setembro for viajar na TAP, o melhor é precaver-se em terra com livros, jornais ou mesmo um jogo novo no ‘tablet'. É que a companhia vai retirar os ecrãs de entretenimento que actualmente se encontram no topo da cabine dos aviões que realizam os voos de médio curso. Uma alternativa já está a ser preparada, mas sobre essa a TAP não abre ainda o jogo.

Fernando Pinto, presidente da TAP, justifica esta decisão por "não [existir] interesse por parte dos passageiros". "O grande problema é que não são individuais, são para servir várias pessoas, não têm escolha de canais e não é isso que os passageiros querem", diz. E o que os passageiros querem são ecrãs individuais, tácteis, com uma cada vez maior multiplicidade de escolha, desde filmes a séries, música e jogos.

O presidente da TAP sublinha que esta é, aliás, uma tendência internacional, mas a empresa não esconde que há por trás desta decisão um objectivo de poupança, que não é, contudo, quantificado e que não será significativo. Ainda assim, com menos peso nos aviões poupa-se no combustível, mas em particular na factura com conteúdos para alimentar as emissões. "Em linha com esta tendência as companhias de aviação deixaram nos últimos anos de adquirir conteúdos e estes, em consequência, escasseiam no mercado e são mais caros", explica fonte oficial da companhia aérea.

Numa altura em que a TAP se encontra pressionada a prosseguir uma política de redução de despesas - nunca chegou a ser conhecido o plano de corte de custos e aumento de receita anunciado pedido pelo Governo à administração da companhia após a greve dos pilotos em Maio -, fonte oficial admite diz que "a alternativa seria fazer um investimento em equipamento e em conteúdos, o que não é suportado pela contínua descida da tarifa média".

A tendência lá fora, em particular no mercado norte-americano, é permitir aos passageiros que acedam a conteúdos nos seus próprios ‘tablets' fornecendo conteúdos através de uma ligação ‘wifi'. Mas também há exemplos desta solução na Europa. Em 2012, a OpenSkies, uma subsidiária da British Airways que realiza voos entre Paris e Nova Iorque trocou os monitores embutidos na parte de trás dos assentos por iPads, que entrega aos passageiros com conteúdos pré-gravados. Notícias da altura dão nota de uma poupança na ordem dos 2,7 milhões de euros, valor que representa a diferença entre o que foi gasto na compra dos ‘tablets' - 250 mil dólares (227 mil euros) - e a quantia que teria que ser investida para equipar um avião com cerca de 250 lugares com ecrãs em todos os assentos: três milhões de euros (2,7 milhões de euros). Outros dados sobre esta medida apontam para uma poupança na ordem dos 90.000 mil dólares (81,8 milhões de euros) na factura com combustíveis por via da redução de peso.

Não se sabe se esta será a solução a adoptar pela TAP, mas fonte oficial da companhia admite que uma alternativa de entretenimento que passe pela utilização de ligações ‘wi-fi' é uma possibilidade. "É essa a tendência e nós, obviamente, vamos segui-la", diz a mesma fonte, prometendo para "breve" novidades sobre o tema.

Para já espera-se que os novos A320Neo, aviões que serão comprados pelos novos donos da TAP e que deverão entrar em operação no final de 2016, permitam ter acesso a uma fonte de entretenimento em cada lugar. Até porque David Neeleman, um dos sócios do consórcio que venceu a privatização da TAP, é conhecido pela criação do conceito Live TV, que oferece televisão ao vivo em cada um dos assentos dos aviões.


Jopeg

Vine

  • Mensagens: 255
Já tive alguns voos da TAP que esses monitores foram baixados e levantados umas 7 ou 8 vezes até a coisa se dar.. Para o que fazem já deviam ter saído faz um tempinho..

JSilvazito

  • Mensagens: 329
Para o que fazem já deviam ter saído faz um tempinho..
Idem, idem, aspas, aspas...
Não estão lá a fazer nada.
Cumprimentos,

ClearedForTakeOff

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  • Mensagens: 1296
    • Aviation Blog
Só servia para as demos de safety (muito giras), na realidade...
Não é grave.

iloper

  • Mensagens: 1522
Ainda la estao? Nao davas conta...

Miguelhbx

  • Mensagens: 106
Os voos europeus são considerados médio ou curto curso?

Quando fiz Lis-ORY iam com o mapa, mas fora isso e o safety video, mais nada...

Se me dessem um jornal (tipo expresso, ou Le monde que tem muito para ler) à entrada do avião não me fazia muito diferença.
Agora sem nada nada, às tantas também é seca...

tareias77

  • Mensagens: 4771
A ideia da distribuição de tablets á entrada é uma boa solução, de facto, pois reduz o peso do avião e não é UA solução muito dispendiosa.

Spark

  • Mensagens: 5728
    • A internet nos dias de hoje são 2 veículos: o hypetrain e o hatewagon. ALL ABOARD!!!
Até os tablets começarem a ter problemas com "maus tratos"...

tareias77

  • Mensagens: 4771
É colocar tablets dos chineses, descartáveis ;)

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