Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 1836
Os motores em azul estragam tudo... Já para não falar daquele vazio entre as portas da frente e as letras. Ainda bem que não passou de um safety card...

CHALI

  • Mensagens: 238
Para que gastar dinheiro a pintar ,se os avioes vão estar alugados a TAP durante uns meses!!

António Costa

  • Mensagens: 992
Já repararam que no FR agora aparece, relativamente aos Aigle Azur a voar na TAP, em "Airline" e "Operator" ambos pela TAP quando antes era Aigle Azur e TAP respetivamente.

Terá a ver certamente c/ a rotura da companhia francesa e os leasings agora estarem a ser diretamente negociados c/ os lessors?

E ficarão em definitivo na TAP, dado que são mais novos que a maior parte dos CEO ou mantêm a saída, só que agora diretamente para "storage"?

Alguém mais informado confirma este raciocínio? @New Engine Option?

toto1100

  • Mensagens: 3921
Se antes dizia que a airline era a Aigle Azur estava simplesmente errado.
Esperemos que saiam e que sejam vendidos para pagar às pessoas que tinham viagens compradas e ficaram sem o dinheiro.

CS-TUI

  • Mensagens: 61
Nos safety cards apareciam assim..



Detesto essa pintura do Portugal Stopover, prefiro a que estava no antigo CS-TOW.
A pintura do Miles and Go não é tão má, mas desenrasca 😄

António Costa

  • Mensagens: 992
Se antes dizia que a airline era a Aigle Azur estava simplesmente errado.
Esperemos que saiam e que sejam vendidos para pagar às pessoas que tinham viagens compradas e ficaram sem o dinheiro.

Não sei se estava errado ou não, só sei que mudou após o colapso. Passou de AAF para TAP daí a minha questão acerca do leasing.

Coincidências?
« Última modificação: 12 de Setembro 2019, 00:31:17 por António Costa »


toto1100

  • Mensagens: 3921
Obviamente que estava errado. A Aigle Azur não tinha nada a ver com a operação do voo.

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