cruzov

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A Transavia também voa nessa rota com B737. Na perna para o Dubai faz directo, e no regresso tem stopover em Istambul.

zulutango

  • Mensagens: 552
A Transavia também voa nessa rota com B737. Na perna para o Dubai faz directo, e no regresso tem stopover em Istambul.

Esse voo já não existe também.

A Lufthansa tem voos FRA/DMM em 73H (5:45) e FRA/PNQ ... 8:20 de voo!!! Acho que é o voo comercial mais logo operado em 737.

cruzov

  • Administrador
  • Mensagens: 462
A Transavia também voa nessa rota com B737. Na perna para o Dubai faz directo, e no regresso tem stopover em Istambul.

Esse voo já não existe também.

Existe sim. Basta ver no site da Transavia.

pcoelho

  • Mensagens: 31
>Esse Transavia é sazonal e não opera no verão. A partir de 26/10 passa a ser assim:

Flight TRANSAVIA.COM 6901
Depart Amsterdam (AMS) Terminal 
Depart  6:35 AM 
Arrive Dubai (DXB) Terminal 1
Arrival Time  4:35 PM 
Duration 7 hours, 0 minutes
Meal   
Aircraft Type  73H   

No regresso opera com escala em Burgas (BOJ)


Filipe Pinho

  • Mensagens: 330
Havia (penso que ainda há...) o voo Amesterdão - Dubai - Amesterdão num 737!
Não sei é o nível de conforto!

Acho Filipe que te referes aos voos que eram operados pelo 737 BBJ da PrivatAir... em full-Business Class! Esses voos eram operados por um 737 reconfigurado apenas para transportar 80-90 paxs, não é bem o caso da TUIfly

Eu estava a falar dos ArkeFly que fazem (ou faziam, não sei) o voo em 737-8K5... é só isso que sei! :)
« Última modificação: 22 de Setembro 2014, 17:47:31 por Filipe Pinho »


CS-TMT

  • Mensagens: 1889
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A Lufthansa tem voos FRA/DMM em 73H (5:45) e FRA/PNQ ... 8:20 de voo!!! Acho que é o voo comercial mais logo operado em 737.
Como a Lufthansa não tem 73H, penso que esses voos sejam num 737 BBJ, com tanques extra e menos capacidade de payload, talvez operados pela Privatair, não podem bem ser comparados a um 73H normal ;)

brunodias

  • Mensagens: 4265
Visto que vao ser 2 empresas a fazer o voo em causa, e a primeira a anunciar opera 32x e a segunda opera 737, parece-me mais que é mais um desabafo de alguem que só ve airbus, porque no 320 não houve comentario, e no 737 houve

Mas posso estar enganado

MarcoGVA

Havia (penso que ainda há...) o voo Amesterdão - Dubai - Amesterdão num 737!
Não sei é o nível de conforto!

Acho Filipe que te referes aos voos que eram operados pelo 737 BBJ da PrivatAir... em full-Business Class! Esses voos eram operados por um 737 reconfigurado apenas para transportar 80-90 paxs, não é bem o caso da TUIfly

44 assentos no BBJ PrivatAir para a KLM : http://www.klm.com/travel/nl_en/prepare_for_travel/on_board/seating_plans/737-700PrivatAir.htm

Tiago Maia

  • Mensagens: 737
A finnair vai do norte gelido ate ao sul arido em a321... é o maior voo comercial em a321...e o conforto nao deve ser mt melhor que no 737,

zulutango

  • Mensagens: 552
A Lufthansa tem voos FRA/DMM em 73H (5:45) e FRA/PNQ ... 8:20 de voo!!! Acho que é o voo comercial mais logo operado em 737.
Como a Lufthansa não tem 73H, penso que esses voos sejam num 737 BBJ, com tanques extra e menos capacidade de payload, talvez operados pela Privatair, não podem bem ser comparados a um 73H normal ;)

Afirmativo. São da PrivatAir. Também não sei se são BBJ e/ou BBJ2... na verdade o interior não é igual aos BBJ standard da BBJ. Visitei um há uns anos que tinha 44 seats e fazia voos semanais Biarritz/FNC.

zulutango

  • Mensagens: 552
Havia (penso que ainda há...) o voo Amesterdão - Dubai - Amesterdão num 737!
Não sei é o nível de conforto!

Acho Filipe que te referes aos voos que eram operados pelo 737 BBJ da PrivatAir... em full-Business Class! Esses voos eram operados por um 737 reconfigurado apenas para transportar 80-90 paxs, não é bem o caso da TUIfly

44 assentos no BBJ PrivatAir para a KLM : http://www.klm.com/travel/nl_en/prepare_for_travel/on_board/seating_plans/737-700PrivatAir.htm

Mas agora segundo sei já não está a operar para KLM. Está na SAS a voar Stavanger/Houston. Outro voo enorme...

CS-TMT

  • Mensagens: 1889
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Afirmativo. São da PrivatAir. Também não sei se são BBJ e/ou BBJ2... na verdade o interior não é igual aos BBJ standard da BBJ. Visitei um há uns anos que tinha 44 seats e fazia voos semanais Biarritz/FNC.
Se são 73H são BBJ2 (base 737-800). O BBJ tem por base o 737-700 (73W) e o BBJ3 é um 737-900 (73J).

MarcoGVA

Mas agora segundo sei já não está a operar para KLM. Está na SAS a voar Stavanger/Houston. Outro voo enorme...

Não é o mesmo. Já passaram vários BBJ/BBJ2/737NG pela Privatair :
HB-IIO
HB-IIP
HB-IIQ
HB-IIR
HB-JJA
D-APBB
D-APBC
D-APBD

Mas também A319/A319CJ com cabine executiva :
D-APAA
D-APAB
D-APAC
D-APAD
« Última modificação: 23 de Setembro 2014, 05:10:31 por MarcoGVA »


TAP153

  • Mensagens: 1040
Existem vários exemplos de voos longo curso em aviões da familia A20/B737:

Amsterdão - Natal via SID Arkefly B738
Amsterdão - Fortaleza via SID Arkefly B738
Amsterdão - Goa via DXB Arkefly B738

....

Abraços

zulutango

  • Mensagens: 552
Mas agora segundo sei já não está a operar para KLM. Está na SAS a voar Stavanger/Houston. Outro voo enorme...

Não é o mesmo. Já passaram vários BBJ/BBJ2/737NG pela Privatair :
HB-IIO
HB-IIP
HB-IIQ
HB-IIR
HB-JJA
D-APBB
D-APBC
D-APBD

Mas também A319/A319CJ com cabine executiva :
D-APAA
D-APAB
D-APAC
D-APAD

Sim, BBJX e 737NG tem e teve vários... mas o que está configurado para 44 lugares, segundo sei, é o HB-JJA. Era o mesmo que voava para a KLM.

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