Alex

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Gosto, a parte de cada avião ter uma personalização única é um bom complemento.
A inovação ao nível dos interiores e serviço, pode colocar de novo a Alitalia no topo. 

LEVI

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tá a nova pintura hoje de manhã em MXP.

Note-se que tem escadas do lado contrário ao habitual, tanto à frente como atrás. Um pouco antes da fotografia estava uma comissão de acolhimento junto do avião, penso que para ver a nova pintura.

CS-TMT

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E o primeiro A330 já foi pintado, aliás foi entregue à Alitalia já assim com esta pintura a 1 de Junho, vindo da Etihad.
Ex A6-AGA.


in JetPhotos
« Última modificação: 05 de Junho 2015, 20:37:18 por CS-TMT »

REG/CSTMT SEL/LRDQ OPR/LXR

JetPhotos
PlanePictures
Flickr

tareias77

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Além dos efeitos na pintura, a cor de fundo é um dourado ténue ou um branco pérola? Ainda não consegui perceber bem.
É que nalgumas fotos parece- me branco, noutras faz-me lembrar um padrão "á Etihad".
« Última modificação: 05 de Junho 2015, 23:27:13 por tareias77 »


Spark

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    • São 2 os veículos da internet nos dias de hoje: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
Realmente... essas escadas do lado contrário ao costume não é lá muito habitual. Alguma razão em particular?

CS-TMT

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tareias77 realmente faz lembrar sim!

MiguelRei

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Pessoal, este não pode escapar:
Transavia France: F-GZHG

MiguelRei

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Boeing 737-700 para a Ryanair

Ao que tudo indica, é apenas para treino de pessoal de cabine, pelo que não irá voar comercialemente


MiguelRei

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MarcoGVA

Bem bonito, e há muito esperado!

tareias77

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Á primeira vista parece que o C-Series tem o parabrisas partido, mas deve ser uma película de protecção.
Com as cores da Swiss, o avião fica muito bonito, este deve ser para apresentação no Paris Air Show.

brunodias

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Visto que não esta certificado, deve ser para apresentação em Paris

Spark

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    • São 2 os veículos da internet nos dias de hoje: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
É bonito este bombardier, gostei!

MarcoGVA

Visto que não esta certificado, deve ser para apresentação em Paris

Sim, e antes disso (ou depois, dois artigos canadianos dão informações contraditórias), fará uma visita a ZRH. A Bombardier leva também a Paris o CS300 (com escala em Belfast para apresentação ao pessoal que constrói as asas dos CSeries), um CRJ1000, um Dash 8-Q400 e um Global 6000.

Angelo Rosa

  • Mensagens: 1607
Visto que não esta certificado, deve ser para apresentação em Paris

Sim, e antes disso (ou depois, dois artigos canadianos dão informações contraditórias), fará uma visita a ZRH. A Bombardier leva também a Paris o CS300 (com escala em Belfast para apresentação ao pessoal que constrói as asas dos CSeries), um CRJ1000, um Dash 8-Q400 e um Global 6000.

Marco, eu sempre li que depois do PAS o CS100 ia a Zurique. Nao me importava era que o CS300 viesse ca a Riga sendo nos (BT) clientes dele ;)

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