Previsão de Movimentos – Aeroporto de Lisboa (LIS/LPPT)

[GoncaloRibas]

Não foi desta, foi o CS-TNX

[PMCN]

24 de Dezembro de 2020

1º voo comercial 36 dias após entrega
CSTVH A20N   TP1352 EGLL 09:45
será desta ?

1º voo comercial 48 dias após entrega
CSTSI  A21N   S4133  LPLA  07:25

Saudações

[PMCN]

Domingo 03 Janeiro 2021

B777 SWR2084/5 ZRH 14:10/715:50

Saudações

[PMCN]

07 de Janeiro de 2021

308 dias depois retorno ao lessor para novo aluguer 

CSTOQ A332 TAP9743 LDE 07:00

Saudações

[MiguelRei]

Possibilidade de o 747 da KLM Cargo PH-CKA aterrar de emergência em Lisboa.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ph-cka#2694ea2b

EDIT: Deve ir para Madrid

[Carlos Seabra]

Possibilidade de o 747 da KLM Cargo PH-CKA vai aterrar de emergência em Lisboa.
https://www.flightradar24.com/MPH7551/2694ea2b

EDIT: Deve ir para Madrid

Está de regresso a Amesterdão.

[padilhasantos]

Agora que acabou a era Trump era bom se o Biden viesse a Portugal. Não há motivo para cá vir nos próximos tempos mas se vier, tanto o avião como ele serão bem vindos!

De preferência que venha a Lisboa, desculpem-me os spotters do Porto..

[Icterio]

Mesmo que ele venha para a Lisboa, o Porto também receberia movimentos "especiais".  Talvez até em maior número.

Só a título de curiosidade.  Quando o POTUS faz uma visita é elaborado todo um plano de contingência, para o caso de uma catástrofe, ataque terrorista ou outro.
Se o "Air Force One" viesse para Lisboa, muito provavelmente uns dias antes o aeroporto do Porto receberia o E-4B e alguns C-5 Galaxy (que trazem a bordo as "bestas" e outros veículos de apoio") com todo o material necessário.  Esta comitiva fica sempre instalada num aeroporto próximo mas não no mesmo que o Presidente utilizaria (para o caso de um ataque "a sério" que inutilizasse a pista ou até o próprio VC-25) para permitir evacuá-lo para um local alternativo.

Além disso, se bem me lembro, quando o "Air Force One" atravessa um Oceano é também acompanhado por aviões HC-130 para o caso de amarar ou outra emergência.
É possível que estes procedimentos tenham sido alterados, obviamente.

[Tomás Ribeiro]

Além disso, se bem me lembro, quando o "Air Force One" atravessa um Oceano é também acompanhado por aviões HC-130 para o caso de amarar o

"Liberty 24 is changing callsigns, Liberty 24 is now Air Force One".

O raio da frase dá sempre aquele arrepio

[padilhasantos]

Mesmo que ele venha para a Lisboa, o Porto também receberia movimentos "especiais".  Talvez até em maior número.

Só a título de curiosidade.  Quando o POTUS faz uma visita é elaborado todo um plano de contingência, para o caso de uma catástrofe, ataque terrorista ou outro.
Se o "Air Force One" viesse para Lisboa, muito provavelmente uns dias antes o aeroporto do Porto receberia o E-4B e alguns C-5 Galaxy (que trazem a bordo as "bestas" e outros veículos de apoio") com todo o material necessário.  Esta comitiva fica sempre instalada num aeroporto próximo mas não no mesmo que o Presidente utilizaria (para o caso de um ataque "a sério" que inutilizasse a pista ou até o próprio VC-25) para permitir evacuá-lo para um local alternativo.

Além disso, se bem me lembro, quando o "Air Force One" atravessa um Oceano é também acompanhado por aviões HC-130 para o caso de amarar ou outra emergência.
É possível que estes procedimentos tenham sido alterados, obviamente.

Muito interessante.

Então considerando apenas Lisboa e Porto, seja qual for o aeroporto onde aterre o Air Force One, o outro grupo de spotters também não fica nada a perder. A menos que Beja entre na equação são movimentos muito bons para ambos os aeroportos.

[Angelo Rosa]

E o Montijo?

[padilhasantos]

E os Americanos lá sabem aterrar no Montijo.. (brincadeira)

Montijo seria excluido caso o POTUS aterrasse em Lisboa, penso eu. No caso de ser no Porto não sei.

[lockheed]

Da penúltima vez nos anos 90 foi utilizado o Montijo. Da última vez foram utilizados vários aeroportos no país.



o 28000


o 29000