toto1100

  • Mensagens: 4108
Acho que ja passamos da fase do "alegada". O que ainda nao se sabe é se a conversa toda foi ou nao divulgada. E a Boeing afirma que eles estavam a falar do simulador, nao do aviao em si: https://www.reuters.com/article/us-ethiopia-airline-boeing/boeing-expresses-regret-over-ex-pilots-737-max-messages-faults-simulator-idUSKBN1WZ0MA.

Byte Boador

  • Mensagens: 328
Referi alegada porque recebi esse texto sem referência à fonte.
“Success is not final, failure is not fatal.
It is the courage to continue that counts“

Winston Churchill

nunopinheiro

  • Mensagens: 4546
Citação
so I basically lied to the regulators (unknowingly)

o que esta a causar mais problemas é isto...

e sim era no simulador, mas a Boeing já sabia do forte efeito que o MCAS podia ter no comportamento do aparelho, e não informou os reguladores sobre este. (simplesmente por causa do tipo de certificação ser de um derivado e não de um novo aparelho)
« Última modificação: 22 de Outubro 2019, 12:16:50 por nunopinheiro »


toto1100

  • Mensagens: 4108
O CEO da divisao de avioes comerciais foi despedido.

toto1100

  • Mensagens: 4108
A EASA diz que espera que o MAX possa voavar a partir de Janeiro: https://www.reuters.com/article/us-boeing-737max-easa-idUSKBN1XE1U1

Spark

  • Mensagens: 5779
A EASA diz que espera que o MAX possa voavar a partir de Janeiro: https://www.reuters.com/article/us-boeing-737max-easa-idUSKBN1XE1U1

Isso é o quê? Uma feature nova?  ;D

toto1100

  • Mensagens: 4108
É o novo nome do MCAS.  :P

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