VidocQ

  • Mensagens: 326
Nuno IMHO se a AF quisesse entrar em OPO com ligações para os HUBs ORY/CDG já o teria feito há muito, mas isso nunca aconteceu porquê?
Numa rota com tanto pax/ano, quantos pax são mercado para conexão? Problemas sindicais com a AF (falou-se em base TO francesa em PT e foi o que foi)?
Eu desconheço, mas algum motivo há-de haver ou andam todos a dormir na estratégia da AF há anos (a rota duplicou pax em 3 anos, não foi ontem).

Ainda para juntar ao teu argumento de ligação ao HUB, porque é que a AF entraria agora que a siamesa KL entra com mais frequencias para AMS (entenda-se que nesta rota a TO é uma feeder regional integrada no sistema da KL) roubando ainda mais mercado de conexões longo curso possivel à AF? É contra-producente.
Já para não falar da concorrência longo curso a aumentar com a LH a começar MUC para o ano e aumentar FRA.
Concorrência é salutar, mas depois de as outras se instalarem (e tal como disseste, quem sabe a BA também) haverá mercado pax longo curso para a AF vir para OPO especificamente por causa de pax de conexão?

IMHO o que a AF/KL estão a tentar fazer é um pouco diferente do que o que tu antevês no futuro, e passa mais por KL-AMS que por AF-CDG/ORY.
Concordo contigo que a estratégia é contrária ao que eu optaria também, face ao que os numeros que me mostras (um filão de 1M pax/ano), preferiria talvez longo curso via CDG/ORY, mas há anos que a AF nunca se mostrou interessada/disponivel/decidida a fazê-lo, por algum motivo que me escapa aqui.
Por isso é que se a AF vier, creio, que será com pequenas rotas a outras cidades operadas pela A5.
« Última modificação: 16 de Dezembro 2016, 13:10:17 por VidocQ »

A318 / A319 / A320 / A321 (-100 -200) / A388 / B737 (B73G B73W) / B738 (B73H) / B773 (B77W) / AT76 / DH8D (Q400NG) / CRJ9 / CRJK / E145 / E190 / E195 / RJ85 / F100
TP / AF / KL / LH / LX / BA / OS / TK / SK / ZI / TO / FR / U2 / EW / A5 / C9 / D8 / UX / EK / V7 / 0B

nunopinheiro

  • Mensagens: 4078
« Última modificação: 16 de Dezembro 2016, 14:44:22 por nunopinheiro »


jferreira20

  • Mensagens: 387
Quando a TO foi criada uma das condições dos sindicatos foi não competir com a AF.

FLopes

  • Mensagens: 551
Relativamente a Paris a maior parte das companhias voa para ORY. Apenas a Easyjet voa para CDG. Por exemplo para mim como passageiro que tem que ir para Paris sem ligar ao LC, CDG é muito melhor que ORY. Assim como para qualquer pessoa que queira ir para o Norte de França. Vejo por isso espaço para uma rota da AF para CDG seja para ligação ao LC como para passageiros que ficam em Paris.
« Última modificação: 16 de Dezembro 2016, 15:52:05 por FLopes »


TAP153

  • Mensagens: 1081
O último voo da Air Algérie no OPO é dia 24 de Março. A companhia não tem carregados mais voos depois dessa data. Pode ser que ainda não tenha o horário de verão fechado.


Abraços

nunopinheiro

  • Mensagens: 4078
TAP153 https://www.noticiasaominuto.com/pais/706561/air-algerie-quer-transportar-2500-pessoas-na-rota-porto-argel. Provavelmente porque será direto depois disso, eu posso testemunhar que de facto temos uma presença elevada da nossa força de trabalho em construção civil no Pais.

TAP153

  • Mensagens: 1081
Talvez (embora 30 pax por voo é pouco ambicioso!)... a programação para LIS está "carregada" e os voos são non-stop em ambas as direções:

[KVS Tool 8.2.3/Diamond - Timetable/DE]
Código: [Seleccione]
LIS  Lisbon Portela-Lisboa PT [LPPT]
ALG  Algiers Houari Boumediene DZ [DAAG]
FRI  15 Sep 2017 - 22 Sep 2017

Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Effect | Ending | Exceptions
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  ----------------------------------------------------------------
AH         3005    LIS   11:15     ALG   13:00     738  0   1------     01:45       1       I   27 Mar   23 Oct
AH         3005    LIS   18:30     ALG   20:15     738  0   ----5--     01:45       1       I   31 Mar   27 Oct

[KVS Tool 8.2.3/Diamond - Timetable/DE]
Código: [Seleccione]
ALG  Algiers Houari Boumediene DZ [DAAG]
LIS  Lisbon Portela-Lisboa PT [LPPT]
FRI  15 Sep 2017 - 22 Sep 2017

Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Effect | Ending | Exceptions
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  ----------------------------------------------------------------
AH         3004    ALG   08:00     LIS   10:05     738  0   1------     02:05       I       1   27 Mar   23 Oct
AH         3004    ALG   15:15     LIS   17:20     738  0   ----5--     02:05       I       1   31 Mar   27 Oct


nunopinheiro

  • Mensagens: 4078
TAP 153 a meta ser pouco ambiciosa é sinal que a decisão até já estava tomada antes disto, "set the bar low enough and you can only win."

zulutango

  • Mensagens: 554
Amigos... a Finnair opera para o FNC.

E a RAM já operou RAK-OPO-RAK em 2012. Foi um fracasso.

nunopinheiro

  • Mensagens: 4078
Fracassos passados não garantem fracassos futuros... Não são bom sinal mas....
Fui ver e durante os meses que operou a rota a ocupação media rondou os 46%,  com um mercado mais maduro e maior 33% desde 2012 pode ser que agora funcione afinal seria 61,5%, nunca se sabe.


BTW estes últimos meses do ano estão a demonstrar crescimentos invulgares no Porto e em Lisboa,

Porto           Lisboa

Outubro
17,8%          17,1%
Novembro
23,7%          21,1%
« Última modificação: 19 de Dezembro 2016, 17:03:13 por nunopinheiro »


nunopinheiro

  • Mensagens: 4078
jferreira20, e já pode adicionar a Air France a essa lista :)

Terças e quintas-feiras:

AF1528 Paris/Charles de Gaulle 14h35, Porto 15h50

AF1529 Porto 18h00, Paris/Charles de Gaulle 21h15


Sábados:

AF1528 Paris/Charles de Gaulle 16h30, Porto 17h45

AF1529 Porto 18h40, Paris/Charles de Gaulle 21h55

espero que ainda no inverno passe a Diario, CDG esta deficite em relação aos restantes aeroportos da capital francesa.

MannyV

  • Mensagens: 842
Boa noticia!
Ainda me lembro de quando voavam para o Porto antes de terem o cod-share com a Portugalia. A minha primeira viagem a NYC foi com a Air France a partida do Porto.
Eles deviam apostar em horarios complementares a KLM na rota para Amsterdam para captar mais passageiros de ligacao e assim tornar as duas rotas viaveis o ano todo com boas frequencias!

jferreira20

  • Mensagens: 387

VidocQ

  • Mensagens: 326
jferreira20, e já pode adicionar a Air France a essa lista :)

Terças e quintas-feiras:
AF1528 Paris/Charles de Gaulle 14h35, Porto 15h50
AF1529 Porto 18h00, Paris/Charles de Gaulle 21h15

Sábados:
AF1528 Paris/Charles de Gaulle 16h30, Porto 17h45
AF1529 Porto 18h40, Paris/Charles de Gaulle 21h55

espero que ainda no inverno passe a Diario, CDG esta deficite em relação aos restantes aeroportos da capital francesa.

Não estava à espera desta, tal como tinha dito antes, mas é positivo pois assim já tenho alternativas à TAP para voltar à terrinha e assim pode ser que os preços baixem ! :D
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nunopinheiro

  • Mensagens: 4078
Eurowings Munique extra? estranho não em substituição da Luftansa nessa rota? de quase nada a ainda a pouco para 3 operadores?
« Última modificação: 21 de Dezembro 2016, 15:21:22 por nunopinheiro »


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