Futuro da aviação quando o petróleo acabar

[lrad]

O fim do petróleo é um acontecimento incontornável, que irá mais cedo ou mais tarde afetar  todos os sectores.

Acham que vai cortes por sectores: a aviação irá ficar sem petróleo (possivelmente morrer) e só bem depois, por exemplo, o sector automóvel?

[iSeven]

Da forma que estamos, acaba-se primeiro a Terra do que os combustíveis fósseis

[AndreMP]

Atualmente, fala-se muito nos biocombustíveis, aliás já é utilizado em alguns voos por algumas companhias e possivelmente será o combustível de uso antes mesmo do petróleo "acabar", porém ainda precisa de alguns inve$timento$ para ser algo substancial.

[iSeven]

Acho que esta notícia já surgiu no fórum:

http://www.jn.pt/PaginaInicial/Tecnologia/Interior.aspx?content_id=4446135

Ainda estamos longe, mas a tecnologia para tornar isto mais sustentável há-de chegar... Sempre foi assim. O desenvolvimento resulta da necessidade e só agora nos estamos, lentamente, a aperceber da urgência em nos virarmos para energias renováveis.

[iSeven]

Basta olhar para o exemplo terrestre, os comboios passaram a ser eléctricos, os carros também já estamos com meio caminho andado...

[AndreMP]

Acho que esta notícia já surgiu no fórum:

http://www.jn.pt/PaginaInicial/Tecnologia/Interior.aspx?content_id=4446135

Ainda estamos longe, mas a tecnologia para tornar isto mais sustentável há-de chegar... Sempre foi assim. O desenvolvimento resulta da necessidade e só agora nos estamos, lentamente, a aperceber da urgência em nos virarmos para energias renováveis.

Dificilmente terás voos comerciais a operar unicamente através da energia solar.

Sobre os biocombustíveis:
http://www.iata.org/whatwedo/environment/Pages/alternative-fuels.aspx
http://airlines.iata.org/analysis/biofuels-in-aviation-the-dilemma
http://www.iata.org/whatwedo/environment/Documents/sustainable-alternative-aviation-fuels-strategy.pdf

[iSeven]

Claro, isto foi só a caso de exemplo de uma fantástica e disponível energia renovável!

Os biocombustíveis e a electricidade/híbridos são uma aposta muito melhor neste momento.

Obrigado pelos links

[lrad]

Os biocombustíveis também são uma pedrada no ambiente, mas sim substituem os combustíveis fosseis. Acho que esse é um futuro possível, a KLM só fez voos experimentais certo?

[alf2005]

Honestamente nao acredito que o petroleo acabe. Muita da informacao e tedenciosa ...ou seja venderem o produto a vontade deles .
.... nao tem logica antes o crude estar a $ 100 e agora a 38... o que mudou ? ( Russia)
.... sendo assim e melhor ocupar a mente em coisas boas e esperar para ver...
.... Os americanos estao a utlizar o xisto como fonte de gaz
Desculpem e uma opiniao pessoal..
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/rankorder/2244rank.html

[brunodias]

Na aviação mais pequena ja há modelos electricos

Mas a verdade é que  o petroleo ja ia acabar antes dos anos 80, depois antes de 2000, e depois antes de 2010 e la continuamos na onda

E pior é que ninguem pode desenvolver nada porque o lobby ainda é grande

[Mosquito]

"O petróleo acaba daqui a 20 anos", pode ler-se nas tascas ao lado do azulejo que reza "Fiado, só amanhã".

[jeropiga]

O bio combustivel nunca será opção, pelo volume necessário de materia para fazer o tal combustivel. A humanidade está a usar o petroleo, produto acumulado em milhões de anos na Terra, em 1 ou 2 seculos. Para fazer biocombustivel é necessario quantidades enormes de materias primas base, como cereais. Mesmo usando bacterias, como se produz um volume tal para alimentar todos os aviões do mundo?!?

sem ser um nostradamus, prevejo que de futuro as viagens sejam feitas por outro tipo de veiculos, mais proximos de foguetes, com menos capacidade de carga, lá está. Isto para que possa. Que não poder... não me choca o voltar a viagens de barco, quer usando sistemas comuns de vela, ou energia solar, ou energia nuclear.

Sinceramente, não vejo futuro para a aviação, tal como vemos actualmente.

[Nyctalus]

Ainda dentro deste tema, a Airbus e a Siemens têm um protocolo para a criação de motores hibridos, um pouco à semelhança do Toyota Prius.
A Airbus diz que prevê ter um avião de até 100 passageiros pronto em 2030.

http://money.cnn.com/2016/04/07/news/companies/hybrid-electric-plane-airbus-siemens/

http://www.siemens.com/press/en/pressrelease/?press=/en/pressrelease/2016/corporate/pr2016040246coen.htm&content[]=Corp

[nunopinheiro]

O petróleo acabar, não acaba há muito, (e até outros hidrocarbonetos em quantidade muito superior), agora o barato de explorar e refinar é que já não é bem assim, o preço vai continuar a subir, é inevitável, e em certas áreas vai tornar competitivas outras formas de energia.
Agora têm de compreender que a redução de consumo e troca deste consumo por outra forma de energia tem impacto no mercado e faz baixar o preço, que por sua vez tem impacto no consumo que por sua vez.... já perceberam
A questão é que não podemos libertar na atmosfera todas as reservas de carbono do planeta, ou aprendemos a sequestrar este em quantidades massivas, ou temos de reduzir as emissões.
Que nos leva ao fundo da questão, porque é que o usamos?
Porque é barato e é uma forma altamente concentrada e portátil de energia potencial.
A energia elétrica, tem problemas de transporte e requerer uma grelha, a tecnologia de baterias teima em não chegar lá em termos de densidade energética, e se chegar desconfio que não seja seguro para a industria da aviação.
Por esses motivos desconfio que o ultimo meio de transporte a abandonar os hidrocarbonetos será o da aviação.
Entretanto veremos aviões híbridos, e motores ainda mais eficientes.