Azores airlines

[lrad]

E para quem reclama que Azores Airlines é péssimo porque está em inglês: A Air France não está falida. E é só um exemplo.

Esse nem sequer é o melhor exemplo, pois "Air" e "France" escrevem-se da mesma maneira em inglês e francês.

Realmente... Pronto, a Japan Airlines não está falida

[ClearedForTakeOff]

E para quem reclama que Azores Airlines é péssimo porque está em inglês: A Air France não está falida. E é só um exemplo.

Esse nem sequer é o melhor exemplo, pois "Air" e "France" escrevem-se da mesma maneira em inglês e francês.

Realmente... Pronto, a Japan Airlines não está falida

Mau exemplo, a Japan Airlines chegou a declarar falência:
http://www.wsj.com/articles/SB10001424052748703837004575012323580338724

[lrad]

A Japan Airlines actualmente não está falida.
Mas obrigado pela correcção.
Mas que não seja por isso! A Turkish Airlines não está falida.

[Spark]

Isso, vai rodando as companhias todas.. lol

[lrad]

Alguma há de ser um exemplo

[ClearedForTakeOff]

"Aer Lingus", que tal? o "Aer" é lingua original irlandesa.

[carlos77W]

Já mudaram o nome da prova de Rali... Eu não concordo minimamente com o  novo nome da SATA em inglês, mas pronto... Penso que "Air Açores" ficava bem, mas são opiniões!
http://desporto.sapo.pt/motores/wrc/artigo/2016/02/11/rali-dos-acores-agora-e-azores-airlines-rallye

[lrad]

Sim também não desgosto

[joaoff17]

http://www.flightradar24.com/reg/cs-tkq
Após 10 dias parado, o TKQ fez PDL-YYT-YMX, possivelmente para pintura.

http://www.flightradar24.com/reg/cs-tkn
A310 também para YMX, aposto em C-Check.

[AndreMP]

http://www.flightradar24.com/RZO9003/8daf7f2
Após 10 dias parado, o TKQ fez PDL-YYT-YMX, possivelmente para pintura.

http://www.flightradar24.com/RZO9001/8da6508
A310 também para YMX, aposto em C-Check.

O CS-TKN esteve uma semana em Espanha para manutenção/check. Além do mais esse avião já deveria ter saído da frota e com a entrada iminente do A330 será este A310 que vai sair, mas se foi para YMX talvez faça um D-Check como o TGU.

[joaoff17]

É verdade, não sei se compensará tanta manutenção em aviões com saída marcada para breve...

[AndreMP]

Como editei o post ao mesmo tempo que postaste, se fosse fazer um check seria um D-Check como o TGU (o que duvido), pois como dizes não irá compensar, por principalmente ser um avião "alugado" ao contrário do TGU/TGV.

[Golf Lima]

http://www.flightradar24.com/reg/cs-tkq
Após 10 dias parado, o TKQ fez PDL-YYT-YMX, possivelmente para pintura.

Foi fazer uma mudança qualquer no sistema multimedia se nao estou em erro... depois vai ate inglaterra para ser pintado com a pintura normal da sata, so o A330 vai ter o cachalote

[joaoff17]

Ou seja, deverá fazer um total de seis voos para trás e para a frente, antes de entrar ao serviço. Não me parece lá muito rentável, mas isto sou eu, que até sou poupadinho

[PMCN]

Só o A330 fica com o cachalote  : então Azores Airlines não é para captar turistas da Europa apenas Americanos que é o unico  destino para o A330 pelo menos pintavam o "novo" A320 TKQ com o cachalote; Lamentavel

Saudações