tareias77

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Treino para astronautas... :D

Vôo gravidade 0
É o primeiro A340 "Zero G". O A310 precisa de ser substituído.
« Última modificação: 21 de Julho 2015, 21:18:26 por tareias77 »


Spark

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    • São 2 os veículos da internet nos dias de hoje: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
Treino para astronautas... :D
O que eu me ri agora...

ruialves

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Deve ser + um dos bugs do FR24
--
Cmps,
Rui Alves


PMCN

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450!!!? É mesmo a poupar no diesel.. :))
[/quote]

Estás a ser irónico, não? :)

A altitude máxima de cruzeiro do CS-TQM é 41.000 ft, segundo o site da Hi-Fly, o que equivale a FL410. Como é que ele vem a FL450?

http://www.hifly.aero/pt/a340-3/cs-tqm

[/quote]

Fui confirmar em playback e realmente o mais alto que voou foi 42700:
Airbus A340-313
Registration(49522D)
CS-TQM Altitude 42,700 ft
Vertical Speed 0 fpm
Speed 804 km/h   Track 224° sobre o golfo da biscaia.

Saudações

Afinal já sobre a Corunha
Altitude 42,875 ft   
Vertical Speed 0 fpm
Speed 813 km/h   Track 208°
Radar
F-LECO1   Squawk
7136
« Última modificação: 23 de Julho 2015, 04:28:13 por PMCN »


AndreMP

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Só uma pequena curiosidade. A ligação LIS-PDL-LIS do CS-TQM foi comandada pelo Sr. Carlos Mirpuri. Não conheço de todo a HiFly, mas ao que parece ele é o Vice-presidente da mesma, correcto?

Linkoping

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AndreMP

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Foi Afirmativo

Fez uma excelente aterragem com o A340 em PDL!
« Última modificação: 23 de Julho 2015, 20:16:43 por AndreMP »


AndreMP

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Linkoping

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Afirmativo TQZ a voar Sata

AndreMP

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Linkoping

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Afirmativo TQZ a voar Sata

Sabe por quanto tempo?
Quanto mais tempo melhor:) não sei ao certo

PMCN

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Estão a voar SATA o A343 CSTQZ e os A330 CS- TMT e CS TQP.

Saudações

PMCN

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Surgiu uma duvida sobre o 9H-TQM agora registado em Malta continua no COA  da HFY ou passa obrigatoriamente para o COA da HFM, possivelmente será opção da companhia.

Saudações

MiguelRei

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Surgiu uma duvida sobre o 9H-TQM agora registado em Malta continua no COA  da HFY ou passa obrigatoriamente para o COA da HFM, possivelmente será opção da companhia.

Saudações

Imagino que seja opção, e apenas baseio-me nos exemplos de outras companhias como a Avianca ou a AeroMexico que têm aeronaves registadas noutros países. Como por exemplo os B788

tareias77

  • Mensagens: 4831
Surgiu uma duvida sobre o 9H-TQM agora registado em Malta continua no COA  da HFY ou passa obrigatoriamente para o COA da HFM, possivelmente será opção da companhia.

Saudações

Imagino que seja opção, e apenas baseio-me nos exemplos de outras companhias como a Avianca ou a AeroMexico que têm aeronaves registadas noutros países. Como por exemplo os B788

A Aeromexico e a Avianca são bons exemplos, as matrículas são iniciadas pela letra N (registo EUA), exceptuando alguns casos na Avianca (ATR 72, com registo HK, colombiano).
Possivelmente poderá ter a ver com questões fiscais, ou eventualmente por imposição dos lessors.
« Última modificação: 27 de Setembro 2015, 08:56:47 por tareias77 »


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