brunodias

  • Mensagens: 4146
A minha pergunta esta ai no titulo

A questão é que há aviões que se vendem em ambas as versões, mas alem do custo de manutenções quais as outras diferenças?

JoseMiguelSilvaM

  • Mensagens: 27
Uma das coisas que me ocorre é: Um sendo  certificado poderá estar apto para por exemplo trabalhos aéreos e ser usado para escola de voo. O outro sendo experimental não.  Como disseste e bem a manutenção também pode ser diferente.

bmsanunes

  • Mensagens: 1
Pegando neste tópico, tenho estado a pesquisar, e ainda não consegui saber. Actualmente é possível, dado os avanços tecnológicos, fazer certificação IFR para experimental?

JoseMiguelSilvaM

  • Mensagens: 27
Boa questão também. Em Portugal não tenho conhecimento dessa matéria. O Melhor será contactar a Associação de Voo Experimental, sediada em Viseu.

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