Angelo Rosa

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Se algum aviao for para Beja, (e esta previsto) sera para parquear e nao para largar passageiros.

Jorge78

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Se algum aviao for para Beja, (e esta previsto) sera para parquear e nao para largar passageiros.

Alguém me consegue dizer qual a quantidade de combustível que um avião gasta ao ir vazio de Lisboa para Beja e regressar novamentea vazio a Lisboa?

Sei que vai variar de modelo para modelo mas deve sair um bocado caro para quem tiver que o fazer.

Tiago Maia

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Citação
O tráfego aéreo na zona da cidade de Lisboa vai registar no fim de semana de 23 a 25 de maio de 2014 um movimento recorde absoluto, superando os máximos registados na Expo 98, no Euro 2004 ou na Cimeira da NATO em 2010. Este recorde deve-se à final da Liga dos Campeões de futebol em Lisboa, no dia 24 de maio de 2014, que opõe Atlético e Real de Madrid.

A Força Aérea tem vindo a trabalhar em estreita cooperação com a ANA – Aeroportos de Portugal no sentido de proceder à otimização da gestão de movimentos no Aeroporto de Beja - situado no seguimento da Base Aérea N.º 11 (BA11) - e no Aeródromo de Trânsito N.º 1 (Figo Maduro, Lisboa).

No dia da final, o aeroporto de Lisboa acolherá 740 movimentos (aterragens e descolagens), quando o tráfego normal nesta altura, regista uma média diária de 425 movimentos. Na véspera e no dia seguinte à final estão previstos cerca de 650 movimentos diários na Portela.

Desses movimentos, apenas 80 aeronaves (entre elas 20 charters) ficarão estacionadas no Aeroporto de Lisboa, que já havia esgotado a sua capacidade para os dias 23, 24 e 25 de maio há algum tempo. Por esta razão, ficarão estacionadas em Beja entre 15 a 20 aeronaves, no Porto cerca de 60 e em Faro 35.

Cerca de 90% dos passageiros com destino ao Aeroporto de Beja chegam no sábado. Os voos não têm origem só em Espanha, uma vez que existem aeronaves com destino a Beja a chegar de vários pontos da Europa.

O Governo anunciou ter criado uma exceção às regras do ruído nos aeroportos comunitários entre a meia-noite e as seis da manhã, para permitir o escoamento de tráfego aéreo relativo à final da Liga dos Campeões.

Esta exceção vai permitir a circulação de aviões nas madrugadas dos dias 23, 24 e 25 de maio e foi divulgada pelos ministérios da Economia e do Ambiente em Diário da República.

Será aplicada ao aeroporto de Lisboa, mas também aos do Porto, Faro e Beja, não só para facilitar o escoamento do tráfego, mas também por razões de segurança. Estas exceções incluem apenas as aeronaves que transportem passageiros de ou para a final da Liga dos Campeões, sendo necessário fazer essa referência antes de obter permissão para voar, avisa a portaria

http://www.passarodeferro.com/2014/05/forca-aerea-na-gestao-de-trafego-aereo.html

aerointeressado

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te da lowcostportugal:
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O aeroporto de Beja está sem  voos regulares. Uma operação contratualizada de voos entre Paris e a infraestura alentejana foi cancelada e desde 16 de junho que não aterra nenhuma aeronave, publicou o Expresso.

A operação iniciou-se em maio e previa a realização de 24 voos, dos quais só oito foram efectuados. Os passageiros que tinham voos programados são agora encaminhados para Lisboa, seguindo para o seu destino de férias: Troia.

aerointeressado


lockheed

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  • You are not in Kansas anymore!...
rdalolândia

Citação
Em vez dos bonecos da Disney, teríamos o Zé Povinho, que aparece a pagar as obras, fazendo uma figura mais pateta que o Pateta.
Ricardo Araújo Pereira

Mais um motivo de orgulho para o nosso país, já tão rico em recordes: a garagem mais cara do mundo fica em Portugal. Chama-se Aeroporto Internacional do Alentejo, e fica em Beja. Podia ter sido o aeroporto mais barato do mundo, porque foi construído a partir de uma base aérea já existente, mas felizmente, e porque seria um pouco pindérico termos infra-estruturas baratas, neste momento é a garagem mais cara do mundo. O projecto de explorar o turismo alentejano e algarvio falhou. Não foram construídos os acessos necessários nem criadas condições para atrair as companhias aéreas low-cost. Esta semana, o aeroporto perdeu o seu único voo comercial e transformou-se, então, numa formidável garagem para aviões.

O processo de construção da estupenda garagem cumpriu todos os trâmites da burocracia clássica portuguesa. Houve atrasos na construção, na certificação e na inauguração. Entre o fim da construção e a inauguração passou tanto tempo que o aeroporto teve de ser submetido a obras. Foram feitas previsões divertidíssimas. Em 2007, responsáveis pelo projecto previram que o aeroporto teria 178 000 passageiros em 2009. O aeroporto só seria inaugurado em Abril de 2011, pelo que os 178 000 passageiros que estavam ávidos de o frequentar em 2009 devem ter tido uma desilusão grande. O mesmo responsável estimava que, em 2020, o aeroporto atingisse 1,8 milhões. Não sei se já disse que o aeroporto perdeu esta semana o seu único voo comercial. Recordo que estamos em 2014. Por causa deste pequeno desfasamento entre as projecções e a realidade, o Governo criou outro clássico: o grupo de trabalho que tenta perceber de que forma se resolve o assunto.

É a este e a outros grupos de trabalho semelhantes que eu gostaria de fazer uma proposta. Trata-se da criação da Bordalolândia. Assim como os americanos têm a Disneylândia, inspirada nos bonecos desenhados por Walt Disney, também Portugal poderia ter a Bordalolândia, inspirada nas criações de Rafael Bordalo Pinheiro. Todos os projectos semelhantes ao Aeroporto de Beja seriam convertidos em grandes parques temáticos, com diversões para encantar miúdos e graúdos. Em vez de comboios que percorrem o mundo das histórias infantis, como a da Branca de Neve, teríamos um comboio parecido que percorreria a história da construção do empreendimento. Não sendo histórias de fantasia, têm partes que parecem mentira, como creio ter ficado claro. Em vez dos bonecos da Disney, teríamos o Zé Povinho, que aparece a pagar as obras, fazendo uma figura mais pateta que o Pateta. Parece-me que é assim que podemos recuperar o nosso dinheiro. A menos que o projecto da Bordalolândia seja planeado e executado por quem planeou e executou o do Aeroporto de Beja.

Ler mais: http://visao.sapo.pt/a-bordalolandia=f788554#ixzz3798MGJXz


ClearedForTakeOff

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O que não falta por aí são autoestradas com volumes de carros insignificantes.
Algumas zero porque há túneis mas sem pontes (Madeira).

Mas em Portugal o aeroporto de Beja é o bode-expiatório da moda e não há nada a fazer....


A Bordalolândia

Citação
Em vez dos bonecos da Disney, teríamos o Zé Povinho, que aparece a pagar as obras, fazendo uma figura mais pateta que o Pateta.
Ricardo Araújo Pereira

Mais um motivo de orgulho para o nosso país, já tão rico em recordes: a garagem mais cara do mundo fica em Portugal. Chama-se Aeroporto Internacional do Alentejo, e fica em Beja. Podia ter sido o aeroporto mais barato do mundo, porque foi construído a partir de uma base aérea já existente, mas felizmente, e porque seria um pouco pindérico termos infra-estruturas baratas, neste momento é a garagem mais cara do mundo. O projecto de explorar o turismo alentejano e algarvio falhou. Não foram construídos os acessos necessários nem criadas condições para atrair as companhias aéreas low-cost. Esta semana, o aeroporto perdeu o seu único voo comercial e transformou-se, então, numa formidável garagem para aviões.

O processo de construção da estupenda garagem cumpriu todos os trâmites da burocracia clássica portuguesa. Houve atrasos na construção, na certificação e na inauguração. Entre o fim da construção e a inauguração passou tanto tempo que o aeroporto teve de ser submetido a obras. Foram feitas previsões divertidíssimas. Em 2007, responsáveis pelo projecto previram que o aeroporto teria 178 000 passageiros em 2009. O aeroporto só seria inaugurado em Abril de 2011, pelo que os 178 000 passageiros que estavam ávidos de o frequentar em 2009 devem ter tido uma desilusão grande. O mesmo responsável estimava que, em 2020, o aeroporto atingisse 1,8 milhões. Não sei se já disse que o aeroporto perdeu esta semana o seu único voo comercial. Recordo que estamos em 2014. Por causa deste pequeno desfasamento entre as projecções e a realidade, o Governo criou outro clássico: o grupo de trabalho que tenta perceber de que forma se resolve o assunto.

É a este e a outros grupos de trabalho semelhantes que eu gostaria de fazer uma proposta. Trata-se da criação da Bordalolândia. Assim como os americanos têm a Disneylândia, inspirada nos bonecos desenhados por Walt Disney, também Portugal poderia ter a Bordalolândia, inspirada nas criações de Rafael Bordalo Pinheiro. Todos os projectos semelhantes ao Aeroporto de Beja seriam convertidos em grandes parques temáticos, com diversões para encantar miúdos e graúdos. Em vez de comboios que percorrem o mundo das histórias infantis, como a da Branca de Neve, teríamos um comboio parecido que percorreria a história da construção do empreendimento. Não sendo histórias de fantasia, têm partes que parecem mentira, como creio ter ficado claro. Em vez dos bonecos da Disney, teríamos o Zé Povinho, que aparece a pagar as obras, fazendo uma figura mais pateta que o Pateta. Parece-me que é assim que podemos recuperar o nosso dinheiro. A menos que o projecto da Bordalolândia seja planeado e executado por quem planeou e executou o do Aeroporto de Beja.

Ler mais: http://visao.sapo.pt/a-bordalolandia=f788554#ixzz3798MGJXz




lockheed

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Dakar

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e não um privado ou o estado investir num parque estilo EuroDisney ou Ilha mágica em Sevilha? Digo uma coisa com dimensão internacional. Qual será o mercado de passageiros que a eurodisney cria? No Alentejo teríamos pelo menos uns 8 meses com clima para chamar pessoas.

ClearedForTakeOff

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    • Aviation Blog
Porque não um privado ou o estado investir num parque estilo EuroDisney ou Ilha mágica em Sevilha? Digo uma coisa com dimensão internacional. Qual será o mercado de passageiros que a eurodisney cria? No Alentejo teríamos pelo menos uns 8 meses com clima para chamar pessoas.


Sevilha é uma cidade grande, com aeroporto internacional (e voos), e com a Andaluzia toda ao pé.
A Eurodisney está em Paris, com comboio suburbano directo. E foi um buraco financeiro bem grande durante anos e anos.

Em Beja não há nada senão farmácias (perdoem-me os residentes) e cafés.
E tens o Zoo Marine e o Badoca Parque a concorrer.

Flyz

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podiam tentar atrair aquele investidor que queria fazer um mega casino em madrid..

lockheed

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Assim como em tempos se falou de se fazer um parque temático em Palmela com o tema Lucky luke...

Na altura a justificação foi que estamos numa ponta da Europa e um parque desses precisa de estar no centro do seu mercado!

Jefs

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[Lego mode [on]]: Desmontem o Aeroporto de Beja e coloquem-no no Montijo... [Lego mode [off]]

Nunoj

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Afinal parece que o futuro passa por uma sucata. Pelo menos que represente trabalhos na região e já não se perde tudo!

http://www.publico.pt/local/noticia/aeroporto-de-beja-vai-ser-transformado-numa-unidade-de-desmantelamento-de-avioes-1664088

Tiago Maia

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tem havido voos em beja?

Nunoj

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