Biguds

  • Mensagens: 404
Na wikipédia são mais generosos, 0.86/0.80
Cumprimentos

iloper

  • Mensagens: 1524

brunodias

  • Mensagens: 5347
Esses da wikipedia devem ser para o 50ex e mesmo assim são amigos

No video falta depois dizer que o avião se fizer umas 5 ou 10 vezes isso vai para a sucata e sem contar que depois disso teve que ir para manutenção e teve que ser todo inspecionado porque alem do overspeed ainda fez stress na fuselagem, e essa velocidade foi a descer e o que foi 1 descida suave para ele nos instrumentos pode dar outra verdade

VNE

  • Mensagens: 1446
Desculpem o off-topic, mas há uns anos atrás lembro-me de uma reportagem sobre o destacamento de Falcon 50's na Portela (Figo Maduro), e que uma dessas aeronaves normalmente está de prevenção para transporte de órgãos para transplante. Isso ainda se verifica?
Correto e afirmativo, existe sempre um Falcon em alerta para os órgãos e evaquaçoes medicas urgentes

Isto quer dizer que um dos Falcon está sempre reservado para transporte de órgãos para transplante?

brunodias

  • Mensagens: 5347
Provavelmente esta é sempre 1 tripulação em alerta

VNE

  • Mensagens: 1446
Então só há dois Falcon para transporte de altas figuras do Estado

brunodias

  • Mensagens: 5347
Não ha diferenças entre eles

VNE

  • Mensagens: 1446
Mas um é priotitário para transporte de órgãos, certo?

brunodias

  • Mensagens: 5347
Deve funcionar +- assim

1 tripulação e 1 avião, mas não é o 02 ou o 03 em especial, deve ter mais haver com horas de voo que restam para manutenção

Alias no montijo com os eh101 é igual, f16 em monte real etc

No fundo o que muda entre isto são os alertas, por exemplo o eh101 acho que o alerta é de 30minutos

VNE

  • Mensagens: 1446
Certo, mas onde quero chegar é ao facto de, havendo um em manutenção só se pode aumentar outro, porque o terceiro tem de estar disponível para missões de transporte de órgãos. De nada serve ter uma tripulação em alerta sem avião...

brunodias

  • Mensagens: 5347
Pelo que se disse só 2 estão operacionais, e se tiverem que ir para fora vão, e fica por exemplo um c295 a fazer transporte de orgãos

Paulo Manuel Pinto Leite

  • Mensagens: 79
Nas imagens transmitidas ontem de França do Presidente da Republica e Primeiro Ministro, aparecem a sair de um C295, julgo que na viagem que fizeram de visita a Selecção Portuguesa. Alguém sabe confirmar se também foi para França nesta visita um Falcon?
Saudações

Biguds

  • Mensagens: 404
O PR foi no Falcon e o PM no C295
Cumprimentos

WILCO

  • Mensagens: 12
O protocolo de Estado não permite que Presidente e Primeiro-ministro viajem no mesmo avião, por razões de salvaguarda da estabilidade institucional em caso de acidente.

caro VNE, também pensava que era assim. Contudo parece que não é verdade e que na realidade passou-se exactamente o contrário. O PM e o PR partilharam um Casa C295 da FAP conforme se pode constatar pela fotografia que o PM partilhou no twitter.
Talvez tenha a ver com o facto de a segunda figura do estado a seguir ao Presidente da República ser o Presidente da Assembleia da República e não o Primeiro Ministro. Seja como for, a opção pelo C295 justifica-se pelo facto de as comitivas serem grandes..

https://www.instagram.com/p/BGhHrghlJEu/?taken-by=antoniocostapm

Paulo Manuel Pinto Leite

  • Mensagens: 79
Parece que a partilha do C295 foi só numa deslocação interna em França para irem jantar com a Selecção ou visitar. Segundo ouvi na altura nas noticias o C295 terá aterrado numa pista secundária perto do Hotel onde está a Selecção. Contudo julgo recordar, pois na altura estava a ver as cerimonias do 10 de Junho,  o Primeiro Ministro saiu mais cedo para o Aeroporto do que o PR, pois ia noutro Avião. Saudações

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