nunopinheiro

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flyinGuppy a localização do aeroporto da Madeira foi um erro, agora pagamos por isso.

Franmed

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Isso não tem nada a ver com taxas ou subsídios..

Estudem o turismo da Madeira e vejam que o interesse que eles têm na Ryanair é zero

CS-TTK

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flyinGuppy a localização do aeroporto da Madeira foi um erro, agora pagamos por isso.

nunopinheiro nao sei ate que ponto esta familiarizado com a madeira, mas creio que não havia muita opção...

Hawks

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Isso não tem nada a ver com taxas ou subsídios..

Estudem o turismo da Madeira e vejam que o interesse que eles têm na Ryanair é zero

Afirmativo para mercados consolidados como o britânico, alemão, escandinavo ou relativamente consolidados como francês. Em relação a esses mercados não tenho dúvidas que o GR queira prevenir canibalização de passageiros a outras companhias. Uma entrada da Ryanair nesses mercados poderia levar a um recuo de companhias tradicionais como A Tui/Thomson, BA, AirBerlin, Jet2, etc, companhias que há muitos anos operam para a Madeira de Verão e de Inverno esbatendo o efeito sazonal.

Mas há interesse no mercado nacional e origens internacionais (mesmo que sazonais) como Espanha ou Itália.

nunopinheiro

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CS-TTK, não muito, mas quando a visitei algumas pessoas falaram-me no planalto perto do hotel pico da urze, tem espaço para varias pistas  é relativamente plano, claro tem o problema da altitude que é superior.

Franmed

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Isso não tem nada a ver com taxas ou subsídios..

Estudem o turismo da Madeira e vejam que o interesse que eles têm na Ryanair é zero

Afirmativo para mercados consolidados como o britânico, alemão, escandinavo ou relativamente consolidados como francês. Em relação a esses mercados não tenho dúvidas que o GR queira prevenir canibalização de passageiros a outras companhias. Uma entrada da Ryanair nesses mercados poderia levar a um recuo de companhias tradicionais como A Tui/Thomson, BA, AirBerlin, Jet2, etc, companhias que há muitos anos operam para a Madeira de Verão e de Inverno esbatendo o efeito sazonal.

Mas há interesse no mercado nacional e origens internacionais (mesmo que sazonais) como Espanha ou Itália.

Exacto.

Mas a Ryanair vai voar para onde existe mais procura. Como tal, não vão deixar de querer voar a partir de Londres, Paris, entre outros

E olhando para os resultados do turismo na Madeira, não vejo porque razão iriam colocar em causa a vinda de muitas dessas companhias por causa da Ryanair

Basta olhar para os reforços já anunciados por companhias como a JET2

A Ryanair não trabalha com grandes operadores turísticos, por isso têm dificuldades em voar para destinos com pouco turismo residencial ou emigrantres....

Portanto, se as coisas estão a correr bem porquê mudar e colocar todo o resto em causa ?

Hawks

  • Mensagens: 784
Isso não tem nada a ver com taxas ou subsídios..

Estudem o turismo da Madeira e vejam que o interesse que eles têm na Ryanair é zero

Afirmativo para mercados consolidados como o britânico, alemão, escandinavo ou relativamente consolidados como francês. Em relação a esses mercados não tenho dúvidas que o GR queira prevenir canibalização de passageiros a outras companhias. Uma entrada da Ryanair nesses mercados poderia levar a um recuo de companhias tradicionais como A Tui/Thomson, BA, AirBerlin, Jet2, etc, companhias que há muitos anos operam para a Madeira de Verão e de Inverno esbatendo o efeito sazonal.

Mas há interesse no mercado nacional e origens internacionais (mesmo que sazonais) como Espanha ou Itália.

Exacto.

Mas a Ryanair vai voar para onde existe mais procura. Como tal, não vão deixar de querer voar a partir de Londres, Paris, entre outros

E olhando para os resultados do turismo na Madeira, não vejo porque razão iriam colocar em causa a vinda de muitas dessas companhias por causa da Ryanair

Basta olhar para os reforços já anunciados por companhias como a JET2

A Ryanair não trabalha com grandes operadores turísticos, por isso têm dificuldades em voar para destinos com pouco turismo residencial ou emigrantres....

Portanto, se as coisas estão a correr bem porquê mudar e colocar todo o resto em causa ?

As ligações domésticas são um forte trunfo político na Madeira. Praticamente não há família residente que não tenha sido "calejada" com uma despesa absurda para uma ligação interna. Ainda há pouco vi tarifas one-way na Transavia por 490€...

Como tal, a Ryanair é muita vezes utilizada como trunfo político, porque acredita-se que é o único operador com capacidade de baixar significativamente o preço médio. Eventualmente podia-se apenas referir um "3º ou 4º operador" em vez de especificar qual.

Na Madeira já existe um mercado de camas paralelas com alguma relevância comparativamente às 30 mil camas disponíveis em hotéis. Precisamente mercados como o Espanhol e Italiano poderiam impulsionar ainda mais esse mercado. Por exemplo Milão aparece no TOP 5 de unserved routes do Aeroporto da Madeira e, essas sim, seriam certamente rotas subsidiadas pelo GR.

Hawks

  • Mensagens: 784
CS-TTK, não muito, mas quando a visitei algumas pessoas falaram-me no planalto perto do hotel pico da urze, tem espaço para varias pistas  é relativamente plano, claro tem o problema da altitude que é superior.

O planalto do Paúl da Serra situa-se a uma altitude média de 1400 metros... fica no coração de património natural da Unesco, é o principal "reservatório" de água da Madeira e as condições meteorológicas caracterizam-se por nevoeiros densos (tanto de Inverno como Verão) bem como ventos muito fortes à passagem de sistemas frontais. Ser plano é mesmo a única vantagem.

nunopinheiro

  • Mensagens: 4703
Hawks obrigado, reparei no nevoeiro quando la passei, mas "stating it as it was sold to me at the time". tinha ideia que o coração era a floresta de louro BTW. Mas seja como for o tempo para isso já passou há muito, esta feito.
« Última modificação: 19 de Dezembro 2016, 15:58:32 por nunopinheiro »


decio

  • Mensagens: 305
CS-TTK, não muito, mas quando a visitei algumas pessoas falaram-me no planalto perto do hotel pico da urze, tem espaço para varias pistas  é relativamente plano, claro tem o problema da altitude que é superior.

O planalto do Paúl da Serra situa-se a uma altitude média de 1400 metros... fica no coração de património natural da Unesco, é o principal "reservatório" de água da Madeira e as condições meteorológicas caracterizam-se por nevoeiros densos (tanto de Inverno como Verão) bem como ventos muito fortes à passagem de sistemas frontais. Ser plano é mesmo a única vantagem.

Nao se pode acreditar em tudo o que as pessoas dizem. Um aeroporto no planalto do Paul da Serra so seria usado no Verao, quando as condicoes climatericas o permitam. Nevoeiro e nuvens sao bastante regulares naquela altitute todo o ano. E claro, zona protegida, pelo que nao se deve construir nada naquela area (Embora haja um certo hotel na area. Nao sei bem como foi la parar...)

Pelo que conheco da Madeira, a unica opcao que me vem a cabeca seria utilizar mais frequentemente o PXO e ter ferries rapidos a ligar o Porto Santo com Machico/Santa Cruz varias vezes ao dia.

nunopinheiro

  • Mensagens: 4703
Fui ver um bocadinho a ilha a procura de um lugar conveniente, e.... nada... só mesmo la em cima mas... é muito la em cima, e confio plenamente nos problemas que lhe apontam. o local atual é péssimo mas. são todos, "I rest corrected" oo well :)

CS-TTK

  • Moderador
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Mas apesar de não ser o ideal creio que funciona sem problemas durante 90% do ano. Um poquinho mais complicado para aterrar mas é o possível ... Falando nisso no Flight Simulator ja atirei um bom par de aviões contra a rocha a tentar aterrar em FNC  ;D

tareias77

  • Mensagens: 4832
Mas apesar de não ser o ideal creio que funciona sem problemas durante 90% do ano. Um poquinho mais complicado para aterrar mas é o possível ... Falando nisso no Flight Simulator ja atirei um bom par de aviões contra a rocha a tentar aterrar em FNC  ;D

TTK, isso deve ter sido azelhice ;););)

CS-TTK

  • Moderador
  • Mensagens: 1483
Ahaha certamente! falta de unhas para o bicho  ;) ;)

Hawks

  • Mensagens: 784
No seguimento da questão do trunfo político...

Citação

CDS/PP chama Eduardo Jesus ao parlamento para saber quem mente: a Ryanair ou o secretário

Conforme noticia hoje o DIÁRIO em manchete, a questão relacionada com a Ryanair volta a estar em evidência. Um destacado representante da Ryanair desmente declarações do secretário regional da Economia, Turismo e Cultura, Eduardo Jesus, sobre as negociações com a companhia aérea.

Ora, o CDS/PP-Madeira, que há cerca de uma semana, através do líder parlamentar, Rui Barreto, questionou o Governo Regional sobre a entrada ou não da companhia de baixo custo na rota da Madeira, reagiu hoje à notícia, lembrando que então recebeu em troca um comunicado redigido em tom pouco cortêz.

“É com enorme estupefacção, diria mesmo imensa preocupação, ter verificado hoje o desmentido proferido pelo senhor director de comunicação da Ryanair em relação a declarações recentes sobre o senhor secretário regional do Turismo e Transportes, Eduardo Jesus relativamente ao dossier da Ryanair”, começa por dizer Rui Barreto.

“São preocupantes as declarações do senhor director de comunicação ao dizer que nunca se encontrou com o senhor secretário em nenhuma circunstância para que a Ryanair venha operar para o Funchal, nem nunca pediu 10 milhões de euros como foi referido pelo senhor secretário regional recentemente e até durante a discussão do Orçamento na Assembleia Legislativa da Madeira”, acrescenta o deputado centrista.

E lembra que foi o próprio secretário regional do Turismo e Transportes, Eduardo Jesus, que disse que a proposta feita pela Ryanair era inexequível e que face ao valor supostamente pedido pela Ryanair, 10 milhões, não era possível trazer essa companhia para a Região Autónoma da Madeira: “Estas declarações são muito preocupantes porque o CDS ainda durante a discussão do Orçamento questionou sobre esta matéria que considera da mais elementar importância, diria mesmo relevante para baixar o custo das viagens de todos os madeirenses, e que pedia o empenho superior do senhor secretário. O senhor secretário refugiou-se numa questão financeira que é agora desmentida superiormente por um director da Ryanair”.

“Há falta de informação, há opacidade, há falta de transparência, diria mesmo que alguém está a mentir”, diz, revelando que vai chamar Eduardo Jesus à Assembleia Legislativa da Madeira.

“E por isso, face a estas declarações, o CDS vai pedir uma audição parlamentar para que o senhor secretário traga ao parlamento toda a prova cabal das negociações que tiveram lugar, da troca de correspondência que teve com a companhia, das supostas reuniões que teve com a companhia e pelo valor proposto pela própria companhia para voar para a Madeira”, sustenta Rui Barreto.

O CDS/PP-Madeira acusa o Governo Regional de estar num “constante estado de negação” em matéria de transportes aéreos, uma área vital para todos os madeirenses.

E diz: “[É preciso que] os madeirenses saibam o que se passou, porque repito: alguém está a mentir neste processo”.


O secretário que agora está debaixo de fogo é o mesmo que há 2 meses atrás disse, na visita do Fernando Pinto à Madeira, que a "TAP estava a disponibilizar voos a preços nunca antes vistos na linha da Madeira, nem nas low-cost" no seguimento do anúncio de voos a 39€ por trajecto. Uma mentira pegada já que a Easyjet já teve no passado voos a 19€ por trajecto.

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