GoncaloRibas

  • Mensagens: 832
Esses preços são para amanhã....

Hawks

  • Mensagens: 802
Sim, por isso referi "uma qualquer 3af de Janeiro", no sentido de ser um dia a meio da semana de um mês "morto" no que diz respeito às ligações FNC-LIS.

Voos a +300€ seja de manhã, seja ao almoço, seja à tarde. Devem ir todos bem cheiinhos.

Angelo Rosa

  • Mensagens: 1618
Para terça feira dia 21, o preço mais alto é 149,09, assim como para terça feira dia 28. Dia 28 o bilhete mais barato é 42,09

toto1100

  • Mensagens: 4305
Devem ir todos bem cheiinhos.

Nao precisam. Praticamente so voa á ultima da hora quem precisa mesmo (pouquissima gente se vai lembrar que era boa ideia ir passear a Lisboa amanha). Quem precisa mesmo é muito menos sensivel ao preco, muito menos num sitio em que nao ha possibilidade de simplesmente pegar no carro. Para que é que iam cobrar 100 euros a essa pessoa, se ela esta disposta a pagar 300? O estranho aqui é haver bilhetes para daqui a 2 semanas a 42 euros, esses é que nao se percebe que tipo de trafego procuram captar.

Hawks

  • Mensagens: 802
Devem ir todos bem cheiinhos.

Nao precisam. Praticamente so voa á ultima da hora quem precisa mesmo (pouquissima gente se vai lembrar que era boa ideia ir passear a Lisboa amanha). Quem precisa mesmo é muito menos sensivel ao preco, muito menos num sitio em que nao ha possibilidade de simplesmente pegar no carro. Para que é que iam cobrar 100 euros a essa pessoa, se ela esta disposta a pagar 300? O estranho aqui é haver bilhetes para daqui a 2 semanas a 42 euros, esses é que nao se percebe que tipo de trafego procuram captar.

Nem toda a gente que vai voar amanhã para Lisboa de avião vai passear, da mesma forma que se eu for à Campanhã, nem toda a gente que vai para Lisboa de comboio vai passear. Em relação ao "estar disposto a pagar" e o "não ter alternativa" quem disse que nivelava isso foi o estado, não fui eu.

toto1100

  • Mensagens: 4305
Exatamente, foi isso que disse. Precisamente por nao irem passear é que estao provavelmente dispostos a pagar mais.

Aquela noticia tambem nao diz que o estado nivelava alguma coisa - ele ate frisou que o estado nao atua na gestao (que é quem obviamente decide os precos). O que o ministro disse é que havia escrutinio no parlamento dos precos. É absurdo - o parlamento pode escrutinar as empresas que quiser, sejam privadas ou publicas (e faz-lo amiude) - mas nao é a mesma coisa.

Hawks

  • Mensagens: 802
Azores Airlines carregou para o Verão IATA 2xw PDL-FNC em A321neo. De acordo com o noticiado hoje BOS-FNC via PDL passa a ser vendido como um único nº de voo, sem mudança de aeronave e o bilhete fica isento de taxas em PDL. Não percebo exactamente isto como se processa, ou melhor, não era já assim que BOS-PDL-FNC era vendido? Significa que os passageiros provenientes de BOS e FNC não desembarcam em PDL?



Poderá ser uma opção mais interessante do que a recentemente anunciada EWR-OPO-FNC na TAP. Já agora, os passageiros provenientes de EWR com destino final FNC também têm que desembarcar em OPO?
« Última modificação: 14 de Janeiro 2020, 11:44:28 por Hawks »


GoncaloRibas

  • Mensagens: 832
Sim, o OPO-FNC da TAP é outro voo completamente diferente do EWR-OPO

Spark

  • Mensagens: 5819
    • São 2 os veículos da internet nos dias de hoje: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
... da mesma forma que se eu for à Campanhã...

A Campanhã. Sem acento.

Estação DE Campanhã.
Junta de Freguesia DE Campanhã.
Cemitério DE Campanhã.
etc, etc,

/ offtopic

Hawks

  • Mensagens: 802
... da mesma forma que se eu for à Campanhã...

A Campanhã. Sem acento.

Estação DE Campanhã.
Junta de Freguesia DE Campanhã.
Cemitério DE Campanhã.
etc, etc,

/ offtopic

Vou à Campanhã. O sujeito "estação de..." está subentendido na frase. "Vou à estação de Campanhã" e não "Vou a estação de Campanhã".

/offtopic
« Última modificação: 15 de Janeiro 2020, 16:29:21 por Hawks »


pix

  • Mensagens: 25
Azores Airlines carregou para o Verão IATA 2xw PDL-FNC em A321neo. De acordo com o noticiado hoje BOS-FNC via PDL passa a ser vendido como um único nº de voo, sem mudança de aeronave e o bilhete fica isento de taxas em PDL. Não percebo exactamente isto como se processa, ou melhor, não era já assim que BOS-PDL-FNC era vendido? Significa que os passageiros provenientes de BOS e FNC não desembarcam em PDL?



Poderá ser uma opção mais interessante do que a recentemente anunciada EWR-OPO-FNC na TAP. Já agora, os passageiros provenientes de EWR com destino final FNC também têm que desembarcar em OPO?


Não é sempre em A321. Existe troca de aeronave em Ponta delgada. O percurso PDL-FNC ou FNC- PDL é feito em A320.

Hawks

  • Mensagens: 802
Azores Airlines carregou para o Verão IATA 2xw PDL-FNC em A321neo. De acordo com o noticiado hoje BOS-FNC via PDL passa a ser vendido como um único nº de voo, sem mudança de aeronave e o bilhete fica isento de taxas em PDL. Não percebo exactamente isto como se processa, ou melhor, não era já assim que BOS-PDL-FNC era vendido? Significa que os passageiros provenientes de BOS e FNC não desembarcam em PDL?



Poderá ser uma opção mais interessante do que a recentemente anunciada EWR-OPO-FNC na TAP. Já agora, os passageiros provenientes de EWR com destino final FNC também têm que desembarcar em OPO?


Não é sempre em A321. Existe troca de aeronave em Ponta delgada. O percurso PDL-FNC ou FNC- PDL é feito em A320.

A notícia que li na versão impressa diz que 2x semana o voo PDL-FNC vai ser feito em A321. Isso não é propriamente uma novidade porque mesmo no Inverno o voo PDL-FNC já é operado em A321 aos sábados.

O que a notícia especifica é que, em relação ao passado, existem 2 dias da semana em queo voo BOS-PDL-FNC passa a ser operado com um único nº de voo e sem mudança de aparelho. E de facto, essa é a informação que aparece no site da SATA como nessa imagem anexada. Nos dias da semana em que o voo PDL-FNC não é operado em A321 aparece "change of plane required" ao contrário do caso anterior.


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