nunopinheiro

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Um bocadinho fora de mão não?

Irlanda parece um bom ponto médio.
« Última modificação: 15 de Outubro 2020, 01:27:12 por nunopinheiro »


toto1100

  • Mensagens: 6114
Espera lá, mas então Lisboa e os Açores não tem uma "posição privilegiada" para ser um hub para os EUA e Canadá? Quem diria! :D

(Shannon não se tornou um importante ponto de paragem nos voos transatlanticos - quando os avioes nao tinham autonomia suficiente - por o povo gostar de Guiness.)
« Última modificação: 15 de Outubro 2020, 08:26:35 por toto1100 »


Jorge78

  • Mensagens: 2915
E eu a pensar que a terra era plana  ;D

toto1100

  • Mensagens: 6114
Exato. Não se percebe porque raio vão dar aquela volta quando claramente há um caminho a direito!

Capitão do Fim

  • Mensagens: 314
O Jetstream passa mais a norte, pelo que os voos de oeste para este são mais rápidos porque vem à boleia do vento. Os voos de este para oeste passam mais a sul, o que os coloca mais próximos dos Açores. Em cima disso, há questões operacionais como a certificação ETOPS, que obriga a determinados aspectos práticos, o que pode levar a que os voos se façam mais a sul.

Mas na realidade, YUL - ATH difere de YUL - LIS - ATH apenas por 6.2%.

MiguelRei

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MiguelRei

  • Moderador
  • Mensagens: 2306
O 2º voo (ATH-YUL) fez escala em CDG.

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