Jefs

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Citação
Lisboa teve o 9º maior aumento de passageiros entre os aeroportos europeus no primeiro quadrimestre e subiu uma posição no ranking, para 28º maior, ultrapassando Helsínquia, de acordo com os cálculos do PressTUR a partir dos dados do ACI - Europe.
Enquanto de 2012 para 2013 Lisboa baixara de 28º maior aeroporto europeu para 29º, designadamente pela subida de Istambul Sabiha Gökçen, que passou de 29º para 27º, este ano, em que este aeroporto sobe para 17º, Lisboa recupera o 28º lugar por ultrapassar Helsínquia, que sido 27º em 2012 e 28º em 2013.
Lisboa, de acordo com os dados do ACI, teve um aumento de aproximadamente 631 mil passageiros entre o primeiro quadrimestre de 2012 e o período homólogo deste ano, com mais cerca de 511,1 mil este ano, enquanto Helsínquia teve mais 92 mil entre 2012 e este ano e pelo aumento em 226 mil este ano, porque em 2013 registara uma queda de aproximadamente 134 mil.
Os dados do ACI permitem ver, aliás, que o Aeroporto de Lisboa foi o 11º aeroporto em aumento em valor absoluto do número de passageiros entre o primeiro quadrimestre de 2012 e o período homólogo deste ano (mais cerca de 631,3 mil ou +14,6%) e que este ano face aos primeiros quatro meses de 2013 tem o 9º maior aumento (mais 511,1 mil ou +11,5%).
Os dois aeroportos de Istambul, Sabiha Gökçen e Ataturk, foram os que tiveram maiores aumentos na Europa nos primeiros quatro meses, respectivamente com mais 1,8 milhões (+37,6%, para 6,689 milhões) e mais 1,68 milhões (+10,9%, para 17,1 milhões), seguindo-se Moscovo Sheremetievo, com mais 880 mil (+11%, para 8,88 milhões), Londres Gatwick, com mais 859 mil (+9%, para 10,4 milhões), e Paris Charles de Gaulle, com mais 743 mil (+4%, para 19,3 milhões).
Seguiram-se Amesterdão Schiphol, com mais 733 mil (+4,9%, para 15,7 milhões), Barcelona El Prat, com mais 697 mil (+7,4%, para 10,1 milhões), Estocolmo Arlanda, com mais 612 mil (+10,1%, para 6,67 milhões), Lisboa, com mais 511 mil (+11,5%, para 4,95 milhões), e Telavive, com mais 506 mil (+13,7%, para 4,2 milhões).
Assim, Istambul Ataturk, com 17,1 milhões de passageiros, consolidou a posição de 3º maior aeroporto europeu, conquistada a Frankfurt, que foi relegado para 4º, com 16,88 milhões de passageiros, atrás também de Londres Heathrow, com 22,2 milhões (+2,2% ou mais 479 mil), e Paris Charles de Gaulle, com 19,3 milhões (+4% ou mais 743 mil).
Amesterdão Schiphol mantém a 5ª posição, com 15,7 milhões de passageiros (+4,9% ou mais 733 mil), à frente de Madrid Barajas, com 12,2 milhões (+2,5% ou mais 299 mil), Munique, com 15,6 milhões (+0,1% ou mais 11 mil), Roma Fiumicino, com 10,4 milhões (+2,5% ou mais 254 mil), e Londres Gatwick, com 10,4 milhões (+9% ou mais 859 mil).
A partir dos dados do ACI, o PressTUR concluiu que também os aeroportos do Porto e de Faro subiram as suas posições relativas no rankings dos aeroportos europeus no primeiro quadrimestre, respectivamente de 62º para 60º e de 81º para 77º.
O Aeroporto do Porto, com 1,89 milhões de passageiros (+9,2% ou mais 159 mil) ultrapassou Bergen, que era 59º no primeiro quadrimestre de 2013, e Charleroi, que era 60º.
Faro, por sua vez, com 1,169 milhões (+6,8% ou mais 74 mil), ultrapassou Sevilha, que era 77º, Belfast, que era 78º, Palermo, que era 79º, e Bilbau, que era 80º.
O Aeroporto de Ponta Delgada, com 224,4 mil passageiros (+4,4% ou mais 9,4 mil), também subiu uma posição, de 137º para 136º, tendo ultrapassado Trieste.
O Aeroporto do Porto foi, depois de Lisboa, o aeroporto português com maior aumento em valor absoluto e teve o 45º maior entre os aeroportos europeus, enquanto Faro teve o 69º maior e Ponta Delgada, o 118º.
Embora o ACI não inclua os dados do Aeroporto do Funchal é possível ver que, pelos dados a que o PressTUR teve acesso, o principal aeroporto da Madeira, com 732,34 mil passageiros no primeiro quadrimestre, ocuparia a 102ª posição no ranking dos maiores aeroportos europeus, ligeiramente atrás de Salzburgo (732,8 mil).
Em aumento em valor absoluto, o Aeroporto do Funchal teria o 74º maior, com mais 59,8 mil (+8,9%) que no primeiro quadrimestre de 2013.
A informação do ACI, com dados de 180 aeroportos no primeiro quadrimestre deste ano e de 2013, permite calcular que nos primeiros quatro meses deste ano somaram 428,6 milhões de passageiros, +5,5% ou mais 22,5 milhões que no período homólogo de 2013.
Os dados permitem ainda ver que 143 tiveram crescimento e 37 tiveram quebras, as maiores das quais em Nuremberga (menos 196 mil ou -18,8%, para 847,3 mil), Varsóvia (menos 187 mil ou -6,3%, para 3,78 milhões), Girona (menos 148 mil ou -27,2%, para 398,4 mil), Palma de Maiorca (menos 103 mil ou -2,7%, para 3,7 milhões) e Estugarda (menos 96 mil ou -3,8%, para 2,4 milhões).

In Turisver
06/06/2014

lvs

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Aeroporto de Lisboa atinge novo recorde de passageiros: 18 milhões
29-Dez-2014
​Aeroporto de Lisboa atinge novo recorde de passageiros: 18 milhões 

O Aeroporto de Lisboa atinge amanhã os 18 milhões de passageiros processados em 2014, um novo recorde anual que supera em 2 milhões o valor registado em 2013. Este acontecimento celebra-se às 09h30 no voo TK 1756 com destino a Istambul.
Como forma de marcar este acontecimento histórico na vida do Aeroporto de Lisboa, o “passageiro 18 milhões” receberá da Turkish Airlines um upgrade no voo, uma lembrança da ANA - Aeroportos de Portugal e um vale de compras de 100€ nas Lojas Francas de Portugal.
Até ao final do ano, o Aeroporto de Lisboa deverá atingir 18,1 milhões de passageiros, sendo que o anterior recorde atingido em 2013 era de 16,025 milhões. De salientar que entre os 30 maiores aeroportos europeus, o de Lisboa é o terceiro com maior crescimento: 13,5%. O de Atenas foi o que cresceu mais em 2014, com uma subida de 20,9% e o de Bruxelas registou o segundo maior aumento, com 14,8%.
 A Turkish Airlines, membro da Star Alliance, foi uma das companhias aéreas que este ano contribuiu para este resultado histórico em Lisboa e será uma das que já tem planeado para 2015 um aumento nas ligações de Istambul para Lisboa e Porto, um claro reforço na aposta em Portugal.
- See more at: http://www.ana.pt/pt-PT/Topo/Institucional/SobreANA/Imprensa/Noticias/Paginas/Aeroporto-de-Lisboa-atinge-novo-recorde-de-passageiros-18-milhoes.aspx#sthash.Nphqbpxa.dpuf

ClearedForTakeOff

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Metade disso deve ser da entrada da FR.

lvs

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Metade disso deve ser da entrada da FR.

E o crescimento deste ano vai continuar a ser à custa da FR

Spark

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    • Atualmente, os veículos da internet são apenas 2: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
E o crescimento continua...

Citação de: 'Lowcostportugal'
Aeroporto de Lisboa superou 20 milhões de passageiros em 2015. Montijo à vista?

A Portela superou os 20 milhões de passageiros transportados em 2015. Este número, que se aproxima do limite de 22 milhões definido pela Vinci e Governo para o aeroporto, deverá incentivar ao estabelecer de uma alternativa para o tráfego aéreo da região de Lisboa no curto prazo.

Abrindo o Montijo ao tráfego civil, o aumento dos movimentos em Lisboa poderia passar de 40 para 72, somando as duas infraestruturas. O tráfego do aeroporto de Lisboa cresceu a nível dos dois dígitos ao longo do ano de 2015.

A alternativa Montijo é pensada para o tráfego europeu, onde as companhias aéreas de baixo custo têm a sua implementação. A Ryanair já referiu estar receptiva à mudança, contrariamente à easyJet que prefere manter operações no aeroporto da Portela, central da cidade.

david1990

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  • Airbus A320 - Boeing 777 - Boeing 747
Ter um terminal decente é que convinha. É que o Sá Carneiro dá 10-0 à Portela.

Jorge78

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Eu quero é rotas em Lisboa, eu vou para o aeroporto apanhar aviões e os 2 terminais servem na perfeição para isso embora possam ser obviamente melhorados.

Marcos Pereira

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    • Porto Spotters
Ter um terminal decente é que convinha. É que o Sá Carneiro dá 10-0 à Portela.

O AFSC é um aeroporto mediante "as suas condições" (taxiways e outros acessos) com bastante potencialidade. Existe sempre a "eterna guerra" sobre quem é mais beneficiado (LPPR ou LPPT) e para quem entra mais financiamento.

A Portela pertence à capital, como tal existe o "nome" de Portugal associado.
« Última modificação: 09 de Janeiro 2016, 00:01:12 por Marcos Pereira »


david1990

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  • Airbus A320 - Boeing 777 - Boeing 747
Na minha opinião o aeroporto Sá Carneiro é largamente superior ao da Portela mas este último necessita, diria que urgentemente de entrada de capital para expansão pois a capacidade está absolutamente no limite.

Jorge78

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Na minha opinião o aeroporto Sá Carneiro é largamente superior ao da Portela mas este último necessita, diria que urgentemente de entrada de capital para expansão pois a capacidade está absolutamente no limite.

A Portela tem mais 12.000.000 de passageiros por ano em relação ao AFSC e só não tem maior diferença de passageiros devido às actuais limitações.

Quando abrir o 2º aeroporto de Lisboa não tenhas dúvida que o AFSC cai para 3º lugar em nº de passageiros.

É normal que as instalações do AFSC sejam superiores às de Lisboa, não 10-0 mas como disse anteriormente eu quero ir ao aeroporto para apanhar aviões sendo a questão das instalações uma coisa completamente secundária.

In Jornal de Negócios:

Citação
Mais investimento em 2016

Adiantando que está a analisar "100 oportunidades", entre novas rotas e aumento de frequências, o presidente da ANA, detida pela francesa Vinci, prometeu mais investimento nos aeroportos portugueses.

Para este ano, está previsto um montante de 71,8 milhões de euros, a distribuir pelas várias infra-estruturas aeroportuárias do país.


Lisboa receberá 30,9 milhões, aplicados, por exemplo na reformulação da área de controlo de fronteiras, na expansão das zonas de check in e despacho de bagagem, na segurança ou no alargamento da área de duty free. Adicionalmente, serão gastos 2,6 milhões de euros na ampliação do terminal 2, dedicado às low cost, que deverá estar concluída em Abril de 2016.

Faro receberá 24,7 milhões. Ao aeroporto do Porto serão dedicados 3,9 milhões de euros, outros 4 milhões vão para o Funchal. E os aeroportos dos Açores merecerão 5,9 milhões. Na área não-aviação serão investidos 2,3 milhões este ano.

Parece que vai haver melhorias em vários aeroportos e o de Lisboa fica com quase metade do valor da verba a investir.

david1990

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  • Airbus A320 - Boeing 777 - Boeing 747
Fica difícil o Sá Carneiro ter mais passageiros que a Portela sendo que nem a companhia nacional investe nele, lol. Não te preocupes, que pelo que vejo em fóruns populares os turistas preferem o Porto. O Sá Carneiro também cresceu e é um aeroporto com mais potencial que a Portela em tentos de acessos e etc. E nem venhas com a "questão das instalações é completamente secundaria" porque se fosse para apanhares aviões num estaleiro de certeza que não estarias assim tão "desimportado" típico do centro, são os maiores e o resto não. E quanto ao segundo aeroporto de Lisboa, já deviam saber que devem esperar sentados porque para tão cedo não é.

Para além do mais a Portela tem a maior fatia de investimento porque o terminal principal é quase precário, pelo que observei com os meus olhos. Acho bem.
« Última modificação: 09 de Janeiro 2016, 14:01:49 por david1990 »


Jorge78

  • Mensagens: 2870
Caro David, quantas vezes foste ao aeroporto da Portela? 1? 2?

david1990

  • Mensagens: 802
  • Airbus A320 - Boeing 777 - Boeing 747
Vezes suficientes. Umas 4 diria eu.

Jorge78

  • Mensagens: 2870
Hummm, ok... já lá fui umas 200 vezes e não o conheço a fundo, mas pronto... é a tua opinião e vale o que vale ;)

blabla

  • Mensagens: 168
Eu prefiro o aeroporto de Lisboa ao do Porto... são gostos. Alias dos que conheço só gostei mais do de Barcelona el Prat

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