brunodias

  • Mensagens: 5469
Boas relações tem eles agora que praticamente sustentam 2 projectos

Eu continuo a achar que a nova encomenda vai implicar a redução de 1 das encomendas actuais
Por 1 lado penso que o a350 tem vantagem porque a emirates deve ter mais dificuldades em "fazer dinheiro" com os 380 do que com os 777
E tambem não vejo narrowbody na emirates

miguel1999

  • Mensagens: 109
A emirate optaria por A320neo ou 737max?

MiguelRei

  • Moderador
  • Mensagens: 2366
Saíram notícia há uns tempos que diziam que a Emirates estava a considerar o B737max ou o A320neo.

Na minha opinião, que não vale nada, a Emirates despachou o A332, e este era importante para manter voos com menos procura. O B77L tem capacidade semelhante, mas é preciso para rotas muito longas.

Nesta perspectiva, acho que a Emirates precisa de reforço (ou troca de aviões maiores) pelo A330neo ou o B787.

Se optar por Narrow bodies, então sim, fará sentido o 737 ou A320.
Aliás, há muitas cidades a menos de 2/3 horas em que a Emirates voa 3/4 vezes por dia. Acho que faria sentido aumentar o numero de voos com o NB para estas cidades de modo a diminuir o tempo de espera dos passageiros. Depois aqui entram outros factores como o esgotamento do aeroporto DXB.

aviationlover

  • Mensagens: 1206
Na minha opinião não estou a ver a Emirates a optar por NB quanto muito um WB mais pequeno, ainda para mais com a noticia que hoje veio a publico de que alguns países árabes entre eles os Emiratos Arabes Unidos romperam relações diplomáticas com o Qatar e suspenderam as ligações aéreas com o Qatar, não sei até que ponto isto irá afetar a Qatar Airways, se afetar bastante aqui fica mais espaço para a Emirates e Etihad. Isto poderá ter influênçia em futuras encomendas.
« Última modificação: 05 de Junho 2017, 09:16:44 por aviationlover »


brunodias

  • Mensagens: 5469
https://youtu.be/nmefnkTvWIw

Só não digo que vão a sair dos usa para paris, porque supostamente o max ja esta em stansted

AvGeekDiogo

  • Mensagens: 1143
  • LHR/EGLL
    • Instagram das minhas fotos de Plane Spotting
O MAX já está em Le Bourget desde de quarta.. O 787-10 chegou ontem.

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