Aeroporto de Lisboa

[superpiloto]

Eu não sei como vão fazer a gestão de uma frota de 21 wide bodies (A339) a poder apenas parar numa manga... mais os b777-300ER da TAAG e da Emirates

[GoncaloRibas]

Até agora já com cinco A339 mais os voos da TAAG/Emirates parece estar tudo a correr sem problemas, mas raramente os A339 utilizam o stand 146. Esperemos que os stands remotos que estão previstos na primeira fase sejam compatíveis com os A339

[New Engine Option]

Eu não sei como vão fazer a gestão de uma frota de 21 wide bodies (A339) a poder apenas parar numa manga... mais os b777-300ER da TAAG e da Emirates

Mais o 787 da Qatar.

[Tomás Ribeiro]

Eu não sei como vão fazer a gestão de uma frota de 21 wide bodies (A339) a poder apenas parar numa manga... mais os b777-300ER da TAAG e da Emirates

Mais o 787 da Qatar.

Esse ainda é o menos porque cabe nas mangas do pier norte onde já andam a332 e a333. Ou seja 142 a 145. Considerando que a 147 é NB only.

[GoncaloRibas]

142 a 146 Tomás

[Tomás Ribeiro]

142 a 146 Tomás

Sim eu sei, só exclui essa porque está praticamente sempre reservada para os neo ou para os B777 da Emirates e da TAAG.