padilhasantos

  • Mensagens: 358
  • May the Force be with you
Notícia avançada por vários meios de comunicação social. Aparentemente a SA não tem dinheiro para pagar aos funcionários.

Também com uma frota com tantas maquinas de gastar combustível (a340) nao admira.. Fora os vários bolsos que deve haver para encher.

http://www.bbc.com/news/business-40813582

VNE

  • Mensagens: 1446
Não deve ser bem assim, pelos vistos o A340 na TAP é um money maker.

Biguds

  • Mensagens: 404
A SAA além da versão -300, igual aos da TAP, também tem os -600, em que os motores são autênticos "bêbados", mas não creio que seja esse o problema
Cumprimentos

MiguelRei

  • Moderador
  • Mensagens: 2320
Não deve ser bem assim, pelos vistos o A340 na TAP é um money maker.

Fazem dinheiro, porque são propriedade TAP. Não há leasings a pagar.
E apesar de beberem bem, o combustível está barato.

padilhasantos

  • Mensagens: 358
  • May the Force be with you
Há outros problemas inerentes à SA nomeadamente os horários que praticam estarem mal estruturados. Muitos voos obrigam a que o avião pernoite antes de voltar para JNB, por exemplo. A maior parte das companhias tenta ao máximo rentabilizar as suas viagens, voltando no mesmo dia.

Existem obviamente muitos outros problemas "escondidos" porque uma companhia que teve cerca de 7 CEO's nos últimos anos indica que algo está "podre".

Os próprios pilotos ameaçam greve por causa da corrupção na administração.

Enfim, mais uma companhia a caminho de ser comprada pelos chineses...

toto1100

  • Mensagens: 6131
Quando é que a SAA nao esteve à beira da bancarrota?

anonuser2

  • Mensagens: 573
exactamente...passa o tempo em bancarrota...mas são bons, farto-me de viajar neles e gosto.

oliveco

  • Mensagens: 115
    • Vivo atualmente em Nairóbi. E gosto de seguir assuntos de aviação
exactamente...passa o tempo em bancarrota...mas são bons, farto-me de viajar neles e gosto.
e da última vez que fui a Maputo aterrei à terceira tentativa, ventos de todos os lados e relâmpagos fabulosos de fotografar se estivesse em terra... Também voei umas vezes com eles e nada a reclamar... :-)

A propósito de contas, em 2015 dizia-se assim: http://www.tourmag.com/South-African-Airways-nearing-bankruptcy-could-it-be-saved-by-Etihad_a72515.html  ::)

C.

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