nunopinheiro

  • Mensagens: 4260
No entanto o que esta planeado para o terminal 2 é um bulldozer por cima, Desconfio que venha a ser substituído pelo novo terminal do lado potente.(sory poente) ;)
« Última modificação: 27 de Fevereiro 2018, 03:24:57 por nunopinheiro »


Caravelle

  • Mensagens: 260
E do lado débil, o que está previsto? :-)

Bons voos.
Daily flights to
EUROPE - AFRICA - AMERICAS

Simonsays

  • Mensagens: 318
    • Não há ventos favoráveis se não sabes para onde vais
Peço desculpa se exagerei um pouco. Realmente é verdade que os problemas em ter só a 03/21 aberta são raros. Apenas a título de curiosidade, no caso de eventualmente a pista necessitar de alguma manutenção mais profunda o que é que aconteceria?
Já agora alguém sabe se está planeada alguma intervenção ao terminal 2 quando as companhias low-cost forem operar para o Montijo?

Os trabalhos acontecem de noite (manutenção) ...tem ocorrido.

Se houver alguma urgência /emergência...fecha.se.

Ainda a semana passa o Lisboa-Luxemburgo foi parar a liege ....por um buraco na pista ...e fechou...

CS-TTK

  • Moderador
  • Mensagens: 1437
A pista 17/35 já reabriu?
Estava a acompanhar um voo no FR24 e o TP1019 (CS-TNG) acabou de aterrar na 35!

Edit: O U27682 aterrou tambem na 35 pouco depois do TNG
« Última modificação: 21 de Março 2018, 21:29:38 por CS-TTK »


AviationCH

  • Mensagens: 322
A pista 17/35 já reabriu?
Estava a acompanhar um voo no FR24 e o TP1019 (CS-TNG) acabou de aterrar na 35!

Edit: O U27682 aterrou tambem na 35 pouco depois do TNG

Ja a bastante tempo que esta ready ;)

eascensao

  • Mensagens: 401
A pista 17/35 já reabriu?
Estava a acompanhar um voo no FR24 e o TP1019 (CS-TNG) acabou de aterrar na 35!

Edit: O U27682 aterrou tambem na 35 pouco depois do TNG

A Pista 17/35 está (novamente) disponível desde há algum tempo.

Mas a somar à necessidade de coordenação com as Torres de Controlo do Montijo e de Sintra para a sua utilização (porque a trajectória de aproximação, de aproximação falhada ou de descolagem interferem ou não têm a adequada separação com estas áreas) está a crescente utilização desta pista ou de porções desta pista para estacionamento (caso do B777 da TAAG).

Mas quando ela está 'livre', o vento está de feição e a coordenação é possível ...

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