Airliner

  • Mensagens: 1195
Espelho disso vai ser a redução no pico do verão de 8 para 5 voos semanais a partir de Lisboa para a Terceira-

Jorge78

  • Mensagens: 2848
Teixeira, eu para as Flores não arrisco encaminhamentos gratuitos, é uma das ilhas em que não arrisco e compro TAP ou SATA com bilhete corrido de e para Lisboa., independentemente do preço.
Eu sei que os preços inter ilhas são escandalosos, não tem cabimento eu viajar de borla e os residentes terem que pagar e bem, mas aproveito o que está em vigor enquanto viajante.
Pelo que se ouve o GRA também não os paga à Sata, a dívida vai subindo e o passivo da companhia aumentando.

Hawks

  • Mensagens: 1079
Os encaminhamentos não são pagos pelo Governo da República?

Rex

  • Mensagens: 1324
Os encaminhamentos não são pagos pelo Governo da República?

São pelo governo regional, uma vez perguntei por isso aqui:
https://aviacao.pt/index.php?topic=3517.msg80679#msg80679
e estimei em quase 100€ em média por encaminhamento em 2016, ida/volta, nada mau.

Mas se calhar o @jorge78 refere que o GRA tem ficado em dívida com a companhia, não me admirava nada, as cativações e adiamento de pagamentos a fornecedores, etc, por parte do Estado estão on fire aqui no continente.
« Última modificação: 07 de Março 2018, 18:16:53 por Rex »


Teixeira

  • Mensagens: 32
Teixeira, eu para as Flores não arrisco encaminhamentos gratuitos, é uma das ilhas em que não arrisco e compro TAP ou SATA com bilhete corrido de e para Lisboa., independentemente do preço.
Eu sei que os preços inter ilhas são escandalosos, não tem cabimento eu viajar de borla e os residentes terem que pagar e bem, mas aproveito o que está em vigor enquanto viajante.
Pelo que se ouve o GRA também não os paga à Sata, a dívida vai subindo e o passivo da companhia aumentando.

Pois o encaminhamento tem de ser feito em 24h, e quando começa o mau tempo é sempre por ali e é sempre pior que no resto das ilhas.

ptevos

  • Mensagens: 330
A Ryanair desde que entrou na TER ficou com tudo.
Os aviões chegam cá e partem praticamente cheios (acima de 95%)

A SATA nem 40% da lotação do avião consegue e a TAP anda pelo os 60%

Mas sou sincero e digo que os preços vendidos pela SATA e os atrasos regulares também não ajudam muito, o que faz com que as pessoas optem pela low cost e deixem a SATA pendurada...

New Engine Option

  • Mensagens: 3926
A Ryanair desde que entrou na TER ficou com tudo.
Os aviões chegam cá e partem praticamente cheios (acima de 95%)

A SATA nem 40% da lotação do avião consegue e a TAP anda pelo os 60%

Mas sou sincero e digo que os preços vendidos pela SATA e os atrasos regulares também não ajudam muito, o que faz com que as pessoas optem pela low cost e deixem a SATA pendurada...

60% a TAP? Só em alguns dias pontuais no Inverno porque nos outros está acima disso. No Verão então a lotação está sempre próxima dos 100%. Tanto assim é que vai haver alteração no voo noturno que a partir do fim deste mês pernoitará na ilha, saindo longo cedo no dia seguinte à semelhança do que acontece com Ponta Delgada. A partir de Junho a operação será inclusive bi-diária.

Mas só para ser mais preciso, na semana de 26 de Fevereiro a 4 de Março, o LF geral da rota foi de 77,5%, uma semana que é considerada normal... No trajecto LIS-TER o LF foi de 82,3% e no sentido inverso dd 72,6%. Foi usada uma combinação nesses dias de A319, A320 (retrofitado e não retrofitado) e A321. Portanto, como se vê esses 60% não estão corretos.
« Última modificação: 08 de Março 2018, 14:15:29 por New Engine Option »


Airliner

  • Mensagens: 1195
Isto dos 60% da TAP na TER não corresponde à verdade.
Tirando quando fazem os upgrades ao equipamento por causa da carga, os aviões andam quase sempre acima dos 80% quanto à sua ocupação. Isto no inverno, claro.

Airliner

  • Mensagens: 1195
Isto para não falar do A321 que quando escala o aeroporto à Sexta-Feira (periodicamente) e ao Domingo (todas as semanas), vai e vem sempre perto do 100%.

New Engine Option

  • Mensagens: 3926
Deixei números altamente precisos no meu post anterior sobre o verdadeiro LF da rota para a TAP.

Airliner

  • Mensagens: 1195
Deixei números altamente precisos no meu post anterior sobre o verdadeiro LF da rota para a TAP.
Há uns anos, 77.5% seria ocupação para um mês de início de época alta. Ponta Delgada muito devido ao voo do fim da manhã tem ocupações semelhantes, certo?

New Engine Option

  • Mensagens: 3926
Deixei números altamente precisos no meu post anterior sobre o verdadeiro LF da rota para a TAP.
Há uns anos, 77.5% seria ocupação para um mês de início de época alta. Ponta Delgada muito devido ao voo do fim da manhã tem ocupações semelhantes, certo?

Não, mais baixas. Nessa semana o LF foi de 68% com o sector de PDL-LIS a compensar o LIS-PDL. A operação é, contudo,bi-diária. A partir de Abril/Maio é que a rota 'explode', acabando esses meses altos por compensar outros tradicionalmente mais 'mortos'. Na média geral anual, o LF da rota aproxima-se dos 80-85%.
« Última modificação: 08 de Março 2018, 14:31:05 por New Engine Option »


Airliner

  • Mensagens: 1195
Deixei números altamente precisos no meu post anterior sobre o verdadeiro LF da rota para a TAP.
Há uns anos, 77.5% seria ocupação para um mês de início de época alta. Ponta Delgada muito devido ao voo do fim da manhã tem ocupações semelhantes, certo?

Não, mais baixas. Nessa semana o LF foi de 68% com o sector de PDL-LIS a compensar o LIS-PDL. A operação é, contudo,bi-diária. A partir de Abril/Maio é que a rota 'explode', acabando esses meses altos por compensar outros tradicionalmente mais 'mortos'. Na média geral anual, o LF da rota aproxima-se dos 80-85%.
É uma rota de sucesso no verão. Aliás, a comparação dos preços actualmente praticados para PDL e TER nos meses de verão é grande.

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