Biguds

  • Mensagens: 404
Hi Fly vai receber 10 A330 NEO. A primeira aeronave chegará em Junho de 2019.
Cumprimentos

MiguelRei

  • Moderador
  • Mensagens: 1785
    • Instagram
Uma noticia bastante interessante. Mas parece ir contra os principios que a HiFly teve até aqui de ter apenas aviões bastante usados.

Será que são para outra empresa? (Ao estilo do que a HiFly fez com a Arik Air e os 2 A345)?

AvGeekDiogo

  • Mensagens: 1015
  • LHR/EGLL
    • Instagram das minhas fotos de Plane Spotting
Também pensei nisso, eles o ano passado encomendaram A330 para a Nepal Airlines, quem sabe se não é para algum cliente mas que ainda não foi publicamente divulgado..

CHALI

  • Mensagens: 237

nunopinheiro

  • Mensagens: 4272
10?? A330 não é muita coisa?

efpmeneses

  • Mensagens: 873
Essa noticia existe em algum outro sítio? Esse aeroin não é assim uma fonte muito segura de informação...
Cumprimentos
Élvio Meneses

Nakano

  • Mensagens: 317
« Última modificação: 27 de Março 2018, 23:51:45 por Nakano »


MiguelRei

  • Moderador
  • Mensagens: 1785
    • Instagram
o user Biguds publicou aqui um excerto no Instagram oficial da HiFly. (1º post)
« Última modificação: 29 de Março 2018, 01:28:13 por MiguelRei »


efpmeneses

  • Mensagens: 873
Não dei conta desse excerto do instagram
Cumprimentos
Élvio Meneses

CS-TMT

  • Mensagens: 2004
    • Facebook
São para a Nepal, sim, segundo um passarinho.
REG/CSTMT SEL/LRDQ OPR/LXR

JetPhotos
PlanePictures
Flickr

VNE

  • Mensagens: 1283
Seguem o mesmo destino do A380

POLHAS

  • Mensagens: 405
    • Gosto de aviões
Qual destino ??? O A380 não chegou a frota da Hi Fly correcto?

efpmeneses

  • Mensagens: 873
São para a Nepal, sim, segundo um passarinho.
Para a Nepal são os A330 CEO, certo?

A Nepal só tem 3 aviões na frota, por isso estes A330NEO não devem ser para eles.
Cumprimentos
Élvio Meneses

toto1100

  • Mensagens: 3874
Seguem o mesmo destino do A380

Tudo a ver realmente. O A380 é um objetivo da empresa, que ou é simples marketing (nada contra, estao no seu direito) ou entao acontecera se fizer sentido em termos financeiros (é provavel que estejam a tentar algum negocio em que so pagam pelas horas voadas para nao terem tanto risco).
O A330neo supoe-se que seja um contrato com a Airbus. E a Airbus é uma empresa cotada em bolsa, nao pode andar assim a fazer negocios de centenas de milhoes de euros sem garantias nenhumas. Podera ser tambem com algum lessor, mas de qualquer das formas nao é facil em termos legais andar a anunciar compra de avioes novos sem haver um minimo de seriedade por tras. As vezes ha muito wishfull thinking em encomendas, mas estes 10 avioes nem sequer chegariam para substituir 1-1 toda a fronta de longo curso da HiFly, por isso dificilmente seria o caso.

efpmeneses

  • Mensagens: 873
Entre a hi fly e a hi fly malta, a frota de longo curso ativa é de cerca de 10 a 11 aviões. Há alguns stored e outros 2 por receber, mas talvez queiram manter a frota de longo curso com 10 aviões...
Cumprimentos
Élvio Meneses

Resposta rápida

Com a resposta rápida pode escrever uma mensagem quando está a ver um tópico sem carregar uma nova página. Pode, ainda, usar o código BBC e os risonhos como usaria numa mensagem normal.

Nota: esta mensagem não irá aparecer até ter sido aprovada por um moderador.
Nome: Email:
Verificação:

 
Total 58+0=58 ms, db 0 ms, php 58 ms