brunodias

  • Mensagens: 3911
É como diz o titulo, o que acham que pode ser lançado, encomendas etc

Eu acho que nada vai ser lançado o suposto MOM não deve ser lançado

Quanto a encomendas
a220, vejo ai umas 150 a 200 isto se a jetblue encomendar, de resto vejo o grupo lufhtansa a encomendar porque sabe numeros reais(swiss) e pode ser bom para a brussels e austrian
A united também pode encomendar mas seria uma conversão dos 350 para este ou então 321
Mas para isto tudo a airbus tem que aumentar e bem a produção
 
Quanto há airbus, os 32x vendem sempre umas 200 a 300 unidades
Creio que a indigo vai encomendar uns 30 a330neo
E 10 a380 para a BA

A boeing não espero muito, até porque eles nem custumam guardar muito para os air show, só o max deve vender alguma coisita

O resto bombardier/atr/ embraer/ sukhoi é tudo residual, ai no maximo 20 unidades
« Última modificação: 14 de Julho 2018, 19:23:48 por brunodias »


Scarto

  • Mensagens: 123
Segundo noticias ainda nao totalmente confirmadas, a Jetblue US irá trocar toda a sua frota de Embraer por 60 A220.

Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 803
A BA já demonstrou muito interesse por mais a380 mas queixou se do preço por isso 10 unidades parece me um pouco exagerado. Quanto ao A220 vai ser interessante vê lo e deve de lá sair com bastantes encomendas. Vamos ver se a Boeing não consegue mais nada para o 777x

MightyMouse

  • Mensagens: 206
Air Asia:

100 A321N
  34 A339N

António Costa

  • Mensagens: 543
Já tinha lido um artigo e também já aqui foi referido que a BA estaria muito interessada em mais A380 nomeadamente usados aviões esses que já começam a surgir dado que os da SIA começam a chegar aos 10anos de vida ( foi o Leasing que contrataram ) e começam a ficar disponiveis para o mercado. Agora é uma questão de ver se os "Lessors" estarão interessados em continuar os leasings ou se será mais vantajoso o "Part out and scrapp".

brunodias

  • Mensagens: 3911
Day 1 orders

Sichuan Airlines: 10x A350-900 (UFO)
StarLux: 12x A350-1000 & 5x A350-900 (MoU)
Wataniya Airways; 25x A320neo (Firm)
VISTARA: 13x A320neo (LoI)
Goshawk Aviation Limited: 20x A320neo (Firm)
Undisclosed: 80x A320neo (MoU)
Macquarie AirFinance; 20x A320neo (Firm)
SalamAir: 1x A320neo (Firm) + (5 leases)

66 encomendas no primeiro dia nada mau

brunodias

  • Mensagens: 3911
Day 1 orders

DHL: 14x 777F (part UFO, part MoU) + (7 purchase rights)
Jackson Square Aviation: 30x 737 MAX (UFO)
Qatar Airways: 5x 777F (Firm)
United Airlines: 4x 787-9 (UFO)
Tarom: 5x 737 MAX (UFO)
Goshawk Aviation: 20x 737 MAX (UFO)
GOL: 15x 737 MAX (Firm) + (30x 737 MAX 10 Conversion from existing order)
Jet Airways: 75x 737 MAX (UFO)

A boeing  são 20, os da qatar já tinham sido mou, agora estão firm, e alguns dhl são tambem order que já estavam a ser entregues e estava em "anonimas" por isso é complicado saber o que é novo na dhl

Predictor

  • Mensagens: 98
O que significa UFO?

brunodias

  • Mensagens: 3911
Supostamente são aquelas que já tinham sido anunciadas mas sem airline, ficam em anonimo

VidocQ

  • Mensagens: 309
UFO = Undisclosed (client name) Firm Order ?

não tenho a certeza... mas talvez tenha alguma logica?
A318 / A319 / A320 / A321 (-100 -200) / A388 / B737 (B73G B73W) / B738 (B73H) / B773 (B77W) / AT76 / DH8D (Q400NG) / CRJ9 / CRJK / E145 / E190 / E195 / RJ85 / F100
TP / AF / KL / LH / LX / BA / OS / TK / SK / ZI / TO / FR / U2 / EW / A5 / C9 / D8 / UX / EK / EW

brunodias

  • Mensagens: 3911
Na boeing

Day 2 orders

Volga-Dnepr Group: 5x 747-F (Firm) + 29x 777F (LoI)
Air Lease Corporation: 3x 787-9 + 20x 737 MAX (Firm) + 55x 737 MAX (Commitment)
Aviation Capital Group: 20x 737 MAX (Commitment)
VISTARA: 6x 787-9 (Firm ? ) + 4 options
Seacons Trading: 1x 737 MAX 7 BBJ (Firm)

And this one for conversion, so no new planes:
GECAS; 35x 737-800BCF converted freighters

Parece que o 2 dia deu 30 encomendas, penso que os 748 já são de outras encomendas

brunodias

  • Mensagens: 3911
Airbus

Day 2 orders

Undisclosed customer: 8x A350-900 (Firm)
Undisclosed customer: 25x A321neo + 75x A320neo (MoU)
IAG (Level): 2x A330-200 (already booked)
new U.S. airline start-up (David Neeleman) 60x A220-300 (MoU)
Peach Aviation; 2x A321neoLR (Conversion)

Deu 8

brunodias

  • Mensagens: 3911
ATR has started early with its annoucements:

EWA Air for 2x ATR 72-600 (MoU)
Drukair for 1x ATR42-600 (firm)
Aurigny for 3x ATR72-600 (LoI)
Air Saint-Pierre for 1x ATR42-600 (MoU)
Air Botswana for 2x ATR72-600 (firm)
Italy Guardia di Finanza for 1x ATR72-600MP

So far, day 1 and day 2:

United Airlines: 25 E175-E1
Mauritania Airlines: 2 E175-E1
NAC - Nordic Aviation Capital: 3 E190-E1
Undisclosed customer from Spain: 3 E195-E2 + 2 options
Watanya Airways: 10 E195-E2 + 10 options
Helvetic: 12 E190-E2 + 12 options
Azul: 21 E195-E2
Republic: 100 E175-E1 + 100 options

Total: 176 firm orders ( 127 E1 + 46 E2 ) + 124 options ( 100 E1 + 24 E2 ) = 300 E-Jets

brunodias

  • Mensagens: 3911
Day 3 orders

Undisclosed customer: 6x A330neo (MoU)
Viva Aerobus: 25x A321neo (Firm) + (16x A321neo upconversions)
Uganda Airlines: 2x A330neo (MoU)

25 para a airbus no ultimo dia

Day 3 orders:

VietJet: 80x 737 MAX 10 + 20x 737 MAX 8 (MoU)
4 Undisclosed customers: 93x 737 MAX 8 (commitment)

Boeing 0

toto1100

  • Mensagens: 2570
E esses A330 da Uganda sao -800.

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