zema

  • Mensagens: 647
Um voo A380 obrigaria muita gente a permanecer em LIS varias horas.

É o que acontece neste momento, seja qual for o modelo utilizado.

Falou-se que a Emirates andou a pressionar a Vinci para poder operar o A380 para Lisboa.

Eu também acho mais vantajoso 2 vôos em 777.

não será fácil tão breve ter a380 em lx, não pelas condições de pista ou taxi, mas pela sala de embarque e desembarque, voei duas vezes neste aparelho e das duas fiquei muito impressionado com as condições de embarque que são necessárias para operar esta aeronave

tareias77

  • Mensagens: 4869
Um voo A380 obrigaria muita gente a permanecer em LIS varias horas.

É o que acontece neste momento, seja qual for o modelo utilizado.

Falou-se que a Emirates andou a pressionar a Vinci para poder operar o A380 para Lisboa.

Eu também acho mais vantajoso 2 vôos em 777.

não será fácil tão breve ter a380 em lx, não pelas condições de pista ou taxi, mas pela sala de embarque e desembarque, voei duas vezes neste aparelho e das duas fiquei muito impressionado com as condições de embarque que são necessárias para operar esta aeronave

Não me parece que o A380 possa operar nas actuais taxiways e obviamente nas portas de embarque. A meu ver a única hipótese seria colocá-lo numa posição remota, o que não faz sentido.

Alex

  • Banido do fórum
  • Mensagens: 1256
Não me parece que o A380 possa operar nas actuais taxiways e obviamente nas portas de embarque. A meu ver a única hipótese seria colocá-lo numa posição remota, o que não faz sentido.

Nem é política da Emirates, mesmo em posição remota envolve uma logística brutal e uma má experiência para o passageiro.

Spark

  • Mensagens: 5978
    • São 2 os veículos da internet nos dias de hoje: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
Sim... encher um 380 com recurso a autocarros devia ser lindo de colocar em prática.

tareias77

  • Mensagens: 4869
Sim... encher um 380 com recurso a autocarros devia ser lindo de colocar em prática.

So se fosse autocarros de lagartas :)

Spark

  • Mensagens: 5978
    • São 2 os veículos da internet nos dias de hoje: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
Não sei se a Portela pode receber um 380 ou se é viável fazer as alterações necessárias, ainda para mais se for só uma companhia a vir cá com ele, mas era porreiro vê-lo por cá. :)

Jorge78

  • Mensagens: 2749
ta tem o tamanho suficiente, quanto ao resto pelos vistos não cumpre os requisitos.

Com obras tudo é possível, mas... não será rentável...

Alex

  • Banido do fórum
  • Mensagens: 1256
O presidente da ANA referiu em tempos a impossibilidade  de ver um A380 na Portela.

Jorge78

  • Mensagens: 2749
O presidente da ANA referiu em tempos a impossibilidade  de ver um A380 na Portela.
Possivelmente por o valor das obras necessárias não o justificar.

Spark

  • Mensagens: 5978
    • São 2 os veículos da internet nos dias de hoje: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
O 380 é o único avião que não pousa na Portela?

lockheed

  • Mensagens: 1354
  • You are not in Kansas anymore!...
O AN225 também não deve aterrar...

Jorge78

  • Mensagens: 2749
O 380 é o único avião que não pousa na Portela?

Pousar pode pousar, o pior é depois...

Spark

  • Mensagens: 5978
    • São 2 os veículos da internet nos dias de hoje: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
O AN225 também não deve aterrar...

No shit sherlock :P

Pousar pode pousar, o pior é depois...

Eu não estava a referir-me a apenas pousar, tu entendeste...

lockheed

  • Mensagens: 1354
  • You are not in Kansas anymore!...
O AN225 também não deve aterrar...

No shit sherlock :P


Obrigado! Se sabias porque perguntaste?
« Última modificação: 09 de Abril 2015, 15:04:40 por lockheed »


Jorge78

  • Mensagens: 2749

Pousar pode pousar, o pior é depois...

Eu não estava a referir-me a apenas pousar, tu entendeste...

Só estava a reforçar a ideia que o problema não é o tamanho da pista, relax :)

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