alexandre9099

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Boas,

Pelo que estive a ver a PPL não permite lucrar da aviação, já o CPL/ATPL permitem, existe alguma diferença em termos de formação, se sim qual/quais?

brunodias

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Imagina assim o ppl é o 9 ano, o atpl é a licenciatura

ClearedForTakeOff

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    • Aviation Blog
Boas,

Pelo que estive a ver a PPL não permite lucrar da aviação, já o CPL/ATPL permitem, existe alguma diferença em termos de formação, se sim qual/quais?

Para começar o custo de voos. Num PPL tens 40 horas incluidas no curso, no ATPL devem ser 140 ou mais. Depois há horas de bimotor que são muito mais caras que as de um C152.

A formação teórica é muito mais extensa, e complexa.

O PPL é a carta de "aceleras" só para dar voltinhas, o ATPL é a carta de pesados + transporte de pax.

brunodias

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pedro silva

Caro alexandre9099

A conclusão com sucesso do curso de piloto do tipo PPL (Private Pilot Licence), confere previlégios de condução de aeronaves para fins privados, como por exemplo de lazer e sem direito a remuneração por esta atividade.
O tipo de aeronave que poderá pilotar estará indexada às qualificações de tipo e classe que obtiver, e que se encontrem averbadas na licença (ex: Monomotores terrestres, bimotores, etc).
O tipo de voo que poderá praticar, igualmente estará indexado ao tipo de qualificações que tiver (VFR, IFR, etc).
Um PPL com qualificações para bimotores e IFR, por exemplo poderá operar uma aeronave complexa em condições meteo muito degradadas.
Na prática, para identicas qualificações obtidas, (no que concerne ao tipo de aeronave e regras de voo), a diferença entre o piloto PPL e CPL, resume-se à possibilidade de ser remunerado pelo trabalho que desempenha.
Se o seu motivo para voar é poder ser remunerado, terá que obter no mínimo o CPL, ainda que de forma gradual e começando pela licença de PU, por exemplo.

Saudações aeronauticas

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