AECM

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Mariovieira

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O transponder do 1850/F-WWYO/CS-TUC tem aparecido ao longo de boa parte da madrugada de forma quase solitária o que julgo não ser muito habitual, dá a impressão que estarão a trabalhar nele com alguma pressa.

Isso a juntar ao início dos voos de teste produção do 1836/F-WWCP/CS-TUB, julgo que serão indícios de novidades para breve quanto à certificação.

Já na semana passada aconteceu a mesma coisa, e o avião estava no mesmo local (esteve mais de 24 horas ligado). Ainda ontem li uma notícia no Flightglobal referindo que a certificação poderia sair em finais de Setembro ou inícios de Outubro, e estas repentinas movimentações parecem ser um claro indício de que isso deve estar iminente, especialmente o 1º voo do TUB (aliás a TAP, otimisticamente ou não, já tem uma data de phase in ; 16.11 no voo TP 087). Julgo que é hábito da Airbus entregar uma aeronave na cerimónia de apresentação da certificação
All clear to take off, Bons Voos

tareias77

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Pessoal, cuidado que o "Zorro" está quase a chegar .

Mariovieira

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O transponder do 1850/F-WWYO/CS-TUC tem aparecido ao longo de boa parte da madrugada de forma quase solitária o que julgo não ser muito habitual, dá a impressão que estarão a trabalhar nele com alguma pressa.

Isso a juntar ao início dos voos de teste produção do 1836/F-WWCP/CS-TUB, julgo que serão indícios de novidades para breve quanto à certificação.

Já na semana passada aconteceu a mesma coisa, e o avião estava no mesmo local (esteve mais de 24 horas ligado). Ainda ontem li uma notícia no Flightglobal referindo que a certificação poderia sair em finais de Setembro ou inícios de Outubro, e estas repentinas movimentações parecem ser um claro indício de que isso deve estar iminente, especialmente o 1º voo do TUB (aliás a TAP, otimisticamente ou não, já tem uma data de phase in ; 16.11 no voo TP 087). Julgo que é hábito da Airbus entregar uma aeronave na cerimónia de apresentação da certificação

Bem, e o TUC está outra vez ligado. Suspeito lol

https://www.flightradar24.com/AIB1850/1dff2820
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toto1100

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luisporto24

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Mariovieira

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Assim a pressa da Airbus está explicada. Portanto nºao deve tardar muito vai haver forrobodó ::) ;)

Quanto ao TUC, deixou de dar sinal, mas aperecbi-me que aparentemente foi movimentado Será que não tarda aparece a fazer  testes de RTO ?
« Última modificação: 26 de Setembro 2018, 15:21:29 por Mariovieira »

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CS-TUK

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...Finalmente!... :) Agora é tempo de esvaziarem o espaço que estes estão a ocupar para virem os próximos!... E a TAP vai finalmente poder receber este excelente novo material!... :)

blpa96

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Igor

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Ainda gostava de saber qual foi a ideia de retirar a pintura exterior dos sharklets, se alguém aqui do fórum souber por favor que comunique.

CS-TMT

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"Fica melhor" segundo ouvi dizer ::)

japenunes

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Os A321LR vêm com sh pintadas por fora... O motivo de tirarem a pintura destes foi porque algumas pessoas não gostaram daquilo pintado por fora... Enfim... Mentes retrógradas.

aviationlover

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Que pessoas? passageiros, spotters ou alguém da TAP (administração)?

TAP153

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Mentes retrógradas.


Tirando os aficionados, alguém nota nisso? Há que nem sequer consiga identificar uma companhia pela pintura dos aviões quanto mais uns borroes de tinta na "ponta das asas"!

lockheed

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  • You are not in Kansas anymore!...
Que pessoas? passageiros, spotters ou alguém da TAP (administração)?

O pessoal da TAP nem deve dormir ao se preocupar com a opinião dos spotters...

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