efpmeneses

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Também esta semana foram 2 ou 3 A320 CEO assim como o A321 CS-TJN para Faro em voos TP 9xxx

Também devem ter ido para ficar em storage durante algum tempo...
Cumprimentos
Élvio Meneses

LAMPUKA

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Doença de pele?

MiguelRei

  • Moderador
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Não é o 1º (nem o 2º)


Houve quem dissesse na altura (Fevereiro 2020) que possivelmente o CS-TTC já não seria pintado, pois os A319 acabariam por ir embora, mas ele já está branquinho
« Última modificação: 16 de Novembro 2020, 12:02:29 por MiguelRei »


VTO

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MiguelRei

  • Moderador
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- Em TLS: futuro CS-TVH (tegisto provisorio AIB: F-WWIF),  2 voos de teste já efectuados, aguardando possivelmente a fase de testes de aceitação;
CS-TVH voou esta noite para Lisboa
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/cs-tvh

AvGeekDiogo

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  • LHR/EGLL
    • Instagram das minhas fotos de Plane Spotting
Alguém confirma se o CS-TJR (A321 Retro) inicia operação commercial este sábado (28) e se sim qual os voos que estão escalados?

AviationCH

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Alguém confirma se o CS-TJR (A321 Retro) inicia operação commercial este sábado (28) e se sim qual os voos que estão escalados?

Normalmente seria CS-TJR para Paris Orly.

Paulo Manuel Pinto Leite

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Boa tarde. Alguem saberá o motivo do CS-TOL aparecer no flightradar com estando desde o dia 10 de Novembro em Accra?

CS-TOA

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O TOL está desde agosto no Rio.
Flown:
A310: TEI/X
A319: TTA/B/C/D/E/F/G/H/I/J/K/L/M/N/O/P/Q/R/S/U/V
A320: TMW/TNG/H/I/J/K/L/M/N/P/Q/R/S/T/U/V/W/X/TQD
A321: TJE/F/G/H
A330: TFZ/TOE/F/G/H/I/J/K/L/M/N/O/P/Q/R/U/V/W/X/TRA/TUA/B/C/D/E/F/G/H/I/J/K/M/N/O/R
A340: KBM/TFW/X/TOA/B/C/D/TQM

MannyV

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PMCN

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CS-TOL
06 Aug  TP9563Lisbon (LIS/LPPT)      23:20 WESTRio De Janeiro (GIG/SBGL)      Landed 04:57 BRT09h36m

Saudações

brunodias

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https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/transportes/aviacao/detalhe/tap-ja-tem-comprador-para-oito-avioes

Nada mau, arranjou comprador para aviões que nem são dela

A 31 de dezembro tinham só 2 que eram propriedade, 2 319, depois tinham uns 15 em locação financeira, só se forem juntar esses
« Última modificação: 02 de Dezembro 2020, 00:24:03 por brunodias »


toto1100

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Mesmo que seja em leasing é normal ser quem está a operar o avião que tem que arranjar novo "comprador" para que o dono do avião/leasing aceite o avião de volta.

Não é diferente de uma pessoa que está numa casa alugada, quer sair, e o senhorio diz "se me arranjar alguém que fique com a casa eu não me importo, senão tem que pagar os meses todos que faltam no contrato".
Na minha empresa estamos a pensar ver-nos livres de parte dos nossos escritorios, mas como o contrato foi renovado nem ha 2 anos (para um contrato de 10), somos nós que temos que arranjar quem fique com a parte que não queremos. Provavelmente vamos arranjar alguém que não vai pagar o mesmo que nós pagamos e nós vamos ter que ficar a pagar a diferença - é o que a Azul está a fazer com os ATR da White aliás, está a pagar parte do leasing.

Faro1910

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    • És de Faro, és Farense
https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/transportes/aviacao/detalhe/tap-ja-tem-comprador-para-oito-avioes

Nada mau, arranjou comprador para aviões que nem são dela

A 31 de dezembro tinham só 2 que eram propriedade, 2 319, depois tinham uns 15 em locação financeira, só se forem juntar esses
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Alguém sabe que aviões irão sair?

CS-TOA

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CS-TJR vai iniciar hoje a operação comercial para ORY, às 11h (TP436).
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Com a resposta rápida pode escrever uma mensagem quando está a ver um tópico sem carregar uma nova página. Pode, ainda, usar o código BBC e os risonhos como usaria numa mensagem normal.

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