AECM

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A Delta anunciou os primeiros destinos dos A339NEO (C29W28Y224) que vão ficar baseados em Seattle

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283189/delta-opens-reservation-for-a330-900neo-service-in-2h19/
Estranho, downgrade do A350 para o A339 nesta rota, excesso de capacidade? O A359 tem mais MTOW, pelo que a nível de carga/pax seria o avião mais adequado para a rota, sendo que as rotas US-China transportam muita carga.
O A359 só entrou na rota SEA-NRT a 1/03 e antes disso era A333. Acho que tem mais a ver com o produto da cabine já que os A359 da Delta têm o último produto em termos de cabine e os A339 vão ter o mesmo e como o NEO atrasou pode estar relacionado com isso.

Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 1428
Bem a Airbus acabou de lançar o vídeo da produção do primeiro a339 da Azul... E meteu o vídeo com o nome da Azul em espanhol... Cheira me que alguém vai apanhar nas orelhas no marketing da Airbus.

Rex

  • Mensagens: 1172
Bem a Airbus acabou de lançar o vídeo da produção do primeiro a339 da Azul... E meteu o vídeo com o nome da Azul em espanhol... Cheira me que alguém vai apanhar nas orelhas no marketing da Airbus.

Upsss... "Líneas Aéreas Brasileñas"  :)



Também reparei que não houve nenhuma cerimónia formal de entrega em Toulouse, apenas uma coisa informal à chegada em Belo Horizonte


https://twitter.com/landingears/status/1127221952496721921
« Última modificação: 13 de Maio 2019, 13:52:27 por Rex »


CHALI

  • Mensagens: 223
Os interiores dos A339 da AZUL sao exatamente iguais(tirando a cor)aos da TAP, interiores da RECARO e tem exatamemente a mesma configuração/lugares.
« Última modificação: 13 de Maio 2019, 17:56:42 por aerointeressado »


Spark

  • Mensagens: 5635
Já apagaram o vídeo...

Citação
Este vídeo não está disponível.

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