LapaG

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Boas

Algumas fotos da semana que findou:

CN-RNK



CS-TSG



M-RFAP



CS-TTE



D-AIRD



HA-LWI



OE-INQ



PH-BGG



Cps
Fernando Lapa

LapaG

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Boas

Numa deslocação para fotografar o Dornier e .....mais algumas.

OY-NCN



CN-RNM




EC-JQE



EC-LBB



EC-INV - ATR da Swiftair para surpresa minha pediu "full rwy" para take off ao contrário dos outros aviões que estavam a pedir a Foxtrot e quando passou por mim já tinha ganho uma boa altura.



F-GTAT



Cps
« Última modificação: 03 de Abril 2019, 18:59:18 por LapaG »

Fernando Lapa

LapaG

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Boas

Ontem, reservei uma parte da manhã para o sppoting sobretudo para apanhar o Level. Deixo aqui algumas das fotos dos movimentos mais relevantes.

OE-LCP - A minha primeira foto de um avião desta Companhia. Deixo aqui uma sequência da sua saída.







OE-CHI



LX-LOE - Uma sequência de fotos da sua saída. É de notar que na primeira foto pode-se ver o reverso esquerdo activo enquanto taxiava.









D-AEWG



G-JOTE - A chegada de um BA146 cargueiro da companhia Jota Cargo.





Cps
Fernando Lapa

Byte Boador

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O uso de um dos reverses é normal; evita o constante uso dos travões e assim o aumento da temperatura dos mesmos. Caso eles passem de determinada temperatura, podemos ficar restritos no peso com que podemos descolar. Em alguns casos temos mesmo de adiar a descolagem (num short turnaround) para dar o tempo necessário para permitir que a temperatura baixe.
Have no fear of perfection - you'll never reach it.

Salvador Dali

LapaG

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Já não é o primeiro privado que vejo a utilizar os reverses neste aeroporto, sobretudo quando a pista em uso é a 17. Possivelmente, porque o taxiway de acesso a Foxtrot é desnivelado.

Cps
Fernando Lapa

Byte Boador

  • Mensagens: 390
Mesmo que fosse nivelado, o idle power ainda gera potência suficiente para acelerar em demasia  o avião. Max taxi speed são 30kts (10 em LVO)
Have no fear of perfection - you'll never reach it.

Salvador Dali

CS-TMT

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Por acaso não sabia dessa restrição em LVO, mas faz sentido!

Carlos Seabra

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20/03

CS-TRY - Airbus A330-223 - Azores Airlines

Aguardando pacientemente por melhores dias...




22/03

PR-DYB - Bombardier BD-700-1A10 Global 6000 - Private (OPR/ Kazac Participações e Empreendimentos Ltda)

O lindíssimo Global 6000 do gigante Grupo Farmacêutico Brasileiro CIMED (um dos patrocinadores da Selecção de Futebol Brasileira) com convidados VIP para o amigável Brasil vs Panamá que teve lugar no Estádio do Dragão.




23/03

HB-JXO - Airbus A320-214/W - easyJet Switzerland

Entregue a 20 de Março, visitou o Porto no seu primeiro dia de operações comerciais.




F-HAXA - Dassault Falcon 900EX - Private (OPR/ Unijet)

Também relacionado com o Brasil vs Panamá, com o futebolista Neymar Jr. a chegar de Paris para assistir ao amigável.




HB-JCA - Bombardier BD-500-1A11 CSeries CS300 - Swiss International Air Lines - "Fête des Vignerons 2019" livery

Já no "lusco-fusco", a primeira oportunidade que tive de o registar com a nova pintura especial.




25/03

14+02 - Bombardier BD-700-1A11 Global 5000 - Bundesrepublik Deutschland / German Air Force

O meu primeiro Global 5000 do Força Aérea Alemã na final da 35 desde as Lajes para uma "low approach". Após a manobra, prosseguiu o seu voo treino rumo ao destino final, Colónia.




02/04

OY-NCN - Dornier Do328-300 Jet - British Airways (Sun-Air of Scandinavia)

A iniciar Abril, tivemos a visita deste J328 em voo charter com a equipa Sub-19 dinamarquesa do F. C. Midtjylland a bordo para vir defrontar o F. C. Porto no âmbito dos Quartos de Final da UEFA Youth League, que culminou na vitória da equipa da casa por 3-0, dando assim acesso às Meias Finais.




PH-LAU - Dassault Falcon 900EX - Private (OPR/ ExxAero B.V.)




HA-TAG - Saab 340A(F) - Fleet Air International




SP-KPZ - Saab 340A(F) - SprintAir

Com este, chegámos a ter no Porto 4 (sim, quatro) Saab 340F em simultâneo (HA-TAB/HA-TAD da Fleet Air e SP-KPR/SP-KPZ da SprintAir), algo que não me recordo que tenha acontecido pelo menos na última década.




Cumprimentos! ;)
Carlos Miguel Seabra

JetPhotos | Instagram

JFC

  • Mensagens: 39
Umas fotos de hoje....






ptevos

  • Mensagens: 326
20/03

CS-TRY - Airbus A330-223 - Azores Airlines

Aguardando pacientemente por melhores dias...






Só o prejuízo que esse avião está a dar parado ai à meses....

Simonsays

  • Mensagens: 368
    • Não há ventos favoráveis se não sabes para onde vais
As taxas em Beja não serão BEM menores ?

Byte Boador

  • Mensagens: 390
As taxas em Beja não serão BEM menores ?

Julgo que os aeródromos militares praticam as mesmas taxas do aeroporto internacional mais próximo. Pelo menos era assim há uns atrás
Have no fear of perfection - you'll never reach it.

Salvador Dali

toto1100

  • Mensagens: 4765
Beja tem um aeroporto comercial. As taxas estão no site da ANA.
« Última modificação: 08 de Abril 2019, 19:53:11 por toto1100 »


JFC

  • Mensagens: 39
Take-off para Milão...



e aproveito para partilhar uma foto da pista (LPPR) que gostei!!

« Última modificação: 08 de Abril 2019, 22:38:36 por JFC »


CS-TMT

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Belas fotos, as duas!
REG/CSTMT SEL/LRDQ OPR/LXR

JetPhotos
PlanePictures
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