FlyingOverLisbon

  • Mensagens: 2
Bom dia,

Estou a analisar as várias escolas que existem na zona de Lisboa e já consegui ter uma boa ideia de cada uma com base em visitas e na opinião de alunos, tanto pessoalmente como aqui pelo fórum.

No entanto, há uma escola sobre a qual pouco consigo saber: o IFA. Tem o programa de ATPL mais barato em Tires e a oferecer mais horas de voo real. Parece demasiado bom para ser verdade... Alguém aqui é aluno do IFA que consiga dar o seu testemunho e opinião sobre a escola?

Obrigado!
Saudações Aeronáuticas

filipecoimbra91

  • Mensagens: 48
Bom dia,

Estou a analisar as várias escolas que existem na zona de Lisboa e já consegui ter uma boa ideia de cada uma com base em visitas e na opinião de alunos, tanto pessoalmente como aqui pelo fórum.

No entanto, há uma escola sobre a qual pouco consigo saber: o IFA. Tem o programa de ATPL mais barato em Tires e a oferecer mais horas de voo real. Parece demasiado bom para ser verdade... Alguém aqui é aluno do IFA que consiga dar o seu testemunho e opinião sobre a escola?

Obrigado!
Saudações Aeronáuticas

Na minha opinião, IFA. Sem margem para duvidas. Comecei há 3 meses, já tenho 5 disciplinas feitas no ANAC, vou começar a voar no 4º mês e pelo que oiço de amigos nas restantes escolas do aerodromo, ou voam muito pouco ou não se sentem acompanhados e orientados pela escola. A única dúvida que existe é a seguinte: se o IFA conseguirá manter a qualidade do serviço à medida que for crescendo em numero de alunos.

brunodias

  • Mensagens: 4549
Mas isso é por disciplinas ou por cadernos?

CS-TOA

  • Mensagens: 419
Estou neste momento a começar o meu PPL e gostava de perceber a tua opinião relativamente à app que usaste para estudar a base de dados do PPL da ANAC. Ficaste satisfeito?

Em janeiro estavas a começar o PPL e agora já estás há 3 meses e já fizeste 5 cadeiras. Hmmm...
Flown:
A310: TEI/X
A319: TTA/B/C/D/E/F/G/H/I/J/K/L/M/N/O/P/Q/R/S/U/V
A320: TMW/TNG/H/I/J/K/L/M/N/P/Q/R/S/T/U/V/W/X/TQD
A321: TJE/F/G/H
A330: TFZ/TOE/F/G/H/I/J/K/L/M/N/O/P/Q/R/U/V/W/X/TRA/TUB/C/D/E/F/G/H/I/K/M/O
A340: KBM/TFW/X/TOA/B/C/D/TQM

filipecoimbra91

  • Mensagens: 48
Estou neste momento a começar o meu PPL e gostava de perceber a tua opinião relativamente à app que usaste para estudar a base de dados do PPL da ANAC. Ficaste satisfeito?

Em janeiro estavas a começar o PPL e agora já estás há 3 meses e já fizeste 5 cadeiras. Hmmm...

Aliás, 2 meses. Comecei dia 5 de Janeiro no IFA. Fui à ANAC dia 12 de Fevereiro. Fiz Principles of Flight, AGK/Instruments, HPL, Air Law e OP. Dia 16 de Abril vou tentar fazer as 4 que me faltam.  Fui informado que vou começar a voar no mês de Abril, tendo passado ou não a todos os exames na ANAC. Depois informo se tal aconteceu. Se pretender os comprovativos dos resultados do ANAC, envie-me o seu email.

CS-TOA

  • Mensagens: 419
Não houve época de exames da anac em Fevereiro... esse discurso continua super incongruente!
As épocas de anac para ATPL são nos meses ímpares. Como é que num mês e meio se faz essas cadeiras todas?!
Flown:
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Byte Boador

  • Mensagens: 314
“Success is not final, failure is not fatal.
It is the courage to continue that counts“

Winston Churchill

brunodias

  • Mensagens: 4549
Mas afinal é só o ppa ou o atpl?? é que em certos topicos é o ppa noutros já o preço que era 70 sem exames passou a 56 com tudo incluido e era atpl

filipecoimbra91

  • Mensagens: 48
Mas afinal é só o ppa ou o atpl?? é que em certos topicos é o ppa noutros já o preço que era 70 sem exames passou a 56 com tudo incluido e era atpl

Estou a fazer o PPL(A) e  depois sigo para o ATPL(A) Modular. Aliás, é o que aconselho todos os que estão a pensar iniciar os seus estudos a fazerem. São donos e senhores das licenças dos módulos que vão fazendo, avançam ao ritmo que desejam e ao iniciarem com teoria do PPL(A), já levam uma bela base para a teoria do ATPL(A).

Comecei o PPL(A) no IFA logo no inicio do ano, já tenho 5 disciplinas feitas no ANAC (12 de Fevereiro, tal como é mencionado no link que o "Byte Boador" partilhou), vou começar a voar no 4º mês. Eu pretendo terminar o PPL em 6 meses e o ATPL modular em 12-18 meses e a escola tem-me insentivado nesse sentido. Entretanto o IFA comprou simulador e aviões novos. Dizem que instrutores não será problema. Mas quanto a isso, só o tempo o dirá.

Quanto ao preço, o vou pagar 56.000€ no IFA, já contando com as horas de voo, exames, material, etc. Posso-te enviar um spreadsheet que fiz.

Infelizmente o IFA não me dá comissão. Mas como tenho muitos amigos insatisfeitos com as suas escolas e eu só tenho coisas boas a referir da minha, resolvi ajudar o próximo. Quando tiver algo de mal a dizer, aqui estarei para mencionar o sucedido.

Filipe Coimbra, aluno da turma 01-2019 do IFA

filipecoimbra91

  • Mensagens: 48
A malta que está confusa, está porque está a ler as mensagens que escrevi neste forum em Junho de 2018, Na altura ainda estava a explorar as opções e estava inclinado para avançar com o ATPL(A) integrado + Type Rating no ATR com estágio remunerado incluido, também pelo IFA. Depois percebi que, pelo menos no meu caso, não fazia sentido seguir por essa via.

filipecoimbra91

  • Mensagens: 48
Não houve época de exames da anac em Fevereiro... esse discurso continua super incongruente!
As épocas de anac para ATPL são nos meses ímpares. Como é que num mês e meio se faz essas cadeiras todas?!

Faz-se com estudo e felizmente com boas bases de Matemática, Física, Quimica e Biologia.

CS-TOA

  • Mensagens: 419
E não assistindo às aulas, claramente. Não venha para aqui atirar areia para os olhos das pessoas.
Não há nenhuma escola, em Portugal, que esteja neste momento confortável a nível de instrutores.
Flown:
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FlyingOverLisbon

  • Mensagens: 2
Na minha opinião, IFA. Sem margem para duvidas. Comecei há 3 meses, já tenho 5 disciplinas feitas no ANAC, vou começar a voar no 4º mês e pelo que oiço de amigos nas restantes escolas do aerodromo, ou voam muito pouco ou não se sentem acompanhados e orientados pela escola. A única dúvida que existe é a seguinte: se o IFA conseguirá manter a qualidade do serviço à medida que for crescendo em numero de alunos.

Obrigado pela opinião! Acho que nenhuma das escolas, por enquanto, tem um número de instrutores de voo com o qual se sinta confortável. Mas é problema geral...
Independentemente disso, as escolas gerem a situação de formas diferentes. Se o IFA dá essa sensação de acompanhamento e de permitirem aos alunos estarem em cima do que se passa, ainda bem. :)

filipecoimbra91

  • Mensagens: 48
E não assistindo às aulas, claramente. Não venha para aqui atirar areia para os olhos das pessoas.
Não há nenhuma escola, em Portugal, que esteja neste momento confortável a nível de instrutores.

Atirar areia para os olhos? haha entretanto se não assistir às aulas permite passar a 5 disciplinas no ANAC, então por mim ótimo.

Quanto aos instrutores, atualmente desconheço haver esse problema no IFA. Num futuro próximo veremos. Serei o primeiro a informar-vos.

drisssouid

  • Mensagens: 133
Filipe,
Não quero faltar ao respeito a ninguém nem estar a acusar de nada sem provas concretas, mas pedia que me explicasses uma coisa: os 5 exames que dizes ter feito são já das 14 totais do ATPL ou do PPL pelo qual começaste o teu modular?
E caso sejam do ATPL, foram feitos em que época da ANAC? Apenas porque se forem do ATPL e tu começaste em janeiro impossível teres feito 5 disciplinas tendo no máximo 15 dias de aulas.

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