92rc

  • Mensagens: 82
Em relação ao acidente, depois daquele que ocorreu com o 737 Max da Lion air, a Boeing não chegou a enviar instruções a todos os operadores para que os pilotos fossem treinados e soubessem reagir corretamente caso voltasse a haver uma situação semelhante à que aconteceu com o avião da Lion Air?

Cocolovescs

  • Mensagens: 7
Em relação ao acidente, depois daquele que ocorreu com o 737 Max da Lion air, a Boeing não chegou a enviar instruções a todos os operadores para que os pilotos fossem treinados e soubessem reagir corretamente caso voltasse a haver uma situação semelhante à que aconteceu com o avião da Lion Air?

Uma das recomendações da Boeing e que algumas companhias introduziram foi a introduçao de "Angle of Attack indicators" no efis do avião. Há mais de 100 737MAX ativos em todo o mundo...seria um "huge blow" se a boeing desse ground a fleet toda.

brunodias

  • Mensagens: 4156
Tem havido opiniões muito estupidas pelo que tenho lido

Uns culpam a boeing pelo trim, outros culpam a empresa por ser africana e não haver manutenção suficiente etc

Andam todos a tirar conclusões e ainda ninguem sabe nada, só se pode esperar e ver se este acidente vai fazer o que a maior parte deles fez, melhorar a segurança no futuro

Airlines17

  • Mensagens: 55
É impressionante a cratera que abriu, no twitter da Ethiopian Airlines: https://twitter.com/flyethiopian

New Engine Option

  • Mensagens: 2007
A ethiopian e a menor companhia africana. Problemas com manutenção?

brunodias

  • Mensagens: 4156
Cheira-me que vao haver encomendas canceladas.

Porque razão?

zema

  • Mensagens: 622
Normalmente a CS mete os pes pelas maos no que respeita a aviacao. Mas eu gostei da explocacao do nuno rogeiro na sic noticias

superpiloto

  • Mensagens: 589
Cheira-me que vao haver encomendas canceladas.

Porque razão?

É o segundo acidente com características semelhantes num espaço de muito pouco tempo num avião novíssimo em folha.

brunodias

  • Mensagens: 4156
E isso quer dizer que se cancelem encomendas??
estão cerca de 200 ou mais a voar e por 2 vão-se cancelar encomendas??

Se fosse assim muitos sucessos de hoje em dia nunca teriam sido sucesso, houve aviões a cair na fase de testes, a cair em voos de exibição etc etc

superpiloto

  • Mensagens: 589
É necessária então uma resposta rápida. Mas a teoria de que há um problema no avião que pode colocar  milhares de passageiros em risco por dia ganha força...

brunodias

  • Mensagens: 4156
Acho que estás a dramatizar demais, principalmente numa altura em que se sabe 0

A unica coisa é que se houver alguma falha, tem que se corrigir, a aviação sempre foi assim, aprendeu com as falhas

New Engine Option

  • Mensagens: 2007
Dois acidentes com as mesmas características em modelos novos quer dizer que há algo que não está bem. Só não vê quem não quer.
E eu queria dizer melhor companhia africana obviamente. Não a menor!

Rex

  • Mensagens: 949
Por detrás de acidentes existem centenas de possíveis causas diferentes e na maioria das vezes acabam por ser várias conjugadas entre si.
Nesta altura é completamente prematuro concluir o que quer que seja, coincidências valem zero em investigação.

AAEK192

  • Mensagens: 382
desculpem a pergunta ignorante mas , por exemplo, no da Lion Air , porque não colocar o thrust no máximo e tentar “combater” a queda? Sei que provavelmente não seria assim que se resolveria mas... porquê?

Franmed

  • Mensagens: 939
"The report stated based on preliminary findings; it is believed a malfunction in the AoA sensors could lead the on-board computer to believe that the aircraft is stalling, causing it to automatically initiate a dive. "

Claro que num acidente existem outros factores que podem contribuir para o desfecho trágico, como seja a manutenção, treino, etc....

Mas parece evidente que alguma coisa se passa com este modelo....

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