zema

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os ex TAM estão retrofitados?

GoncaloRibas

  • Mensagens: 684
Sim e parece que o IFE até é melhor que dos outros retrofitados
« Última modificação: 11 de Abril 2019, 16:48:13 por GoncaloRibas »


Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 1824
os ex TAM estão retrofitados?
Sim e parece que o IFE até é melhor que dos outros retrofitados
Quais é que são mesmo? (matricula)

António Costa

  • Mensagens: 991
os ex TAM estão retrofitados?
Sim e parece que o IFE até é melhor que dos outros retrofitados
Quais é que são mesmo? (matricula)

São os CS-TOQ e CS-TOR

superpiloto

  • Mensagens: 692
Sim e parece que o IFE até é melhor que dos outros retrofitados

Sempre foi!

Sam31

  • Mensagens: 99
O TOR espetacular, viajei nele para GRU, à 2 anos atrás, no regresso vim no TOH (ex TOH), o IFE do TOR muito bom nada a ver .

Rex

  • Mensagens: 1256

New Engine Option

  • Mensagens: 2490
Um dos melhores aviões que a TAP já teve.. Aliás, os 4 ex-SIA são maravilhosos... Uma pena.

POLHAS

  • Mensagens: 410
    • Gosto de aviões
Muito mau mesmo, provavelmente o acordo não foi bem feito !!!, ou foi o possível na altura que foi feito,  realmente tive oportunidade em voar em 2 deles eram muito bons , para mim fazia todo o sentido eles continuarem durante mais alguns anos

António Costa

  • Mensagens: 991
Pois, mas o leasing foi de apenas 2 anos. Se calhar, hoje o negócio seria outro.

New Engine Option

  • Mensagens: 2490
Muito mau mesmo, provavelmente o acordo não foi bem feito !!!, ou foi o possível na altura que foi feito,  realmente tive oportunidade em voar em 2 deles eram muito bons , para mim fazia todo o sentido eles continuarem durante mais alguns anos

O leasing foi de 2 anos porque apenas eram precisos por esse tempo. Foram precisos para reforçar o longo curso, deixam de ser precisos quando chegam os aviões novos da própria TAP.

António Costa

  • Mensagens: 991
Era exatamente isso a que me referia; compensaram a saida dos CS-TOS e TOT, que abriram as rotas de Boston e JFK, e reforçaram as existentes. Agora se os gestores da TAP têm adivinhado que o desempenho deles seria tão bom, concerteza que teriam negociado outro tipo de leasing.

aviationlover

  • Mensagens: 1194
Muito mau mesmo, provavelmente o acordo não foi bem feito !!!, ou foi o possível na altura que foi feito,  realmente tive oportunidade em voar em 2 deles eram muito bons , para mim fazia todo o sentido eles continuarem durante mais alguns anos

Continuarem para quê? se a companhia está a receber aviões novos, tè-los só por ter? isto lê-se com cada uma.
« Última modificação: 16 de Abril 2019, 22:15:55 por aviationlover »


POLHAS

  • Mensagens: 410
    • Gosto de aviões
Se calhar eram melhores que alguns 330-200 que vão ficar na frota , realmente lê - se com cada uma !!!

Jorge78

  • Mensagens: 2531
Melhores em quê?

Os A332 que vão ficar na frota estão todos com cabines renovadas, os A339 são novos...

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