Pepper456

  • Mensagens: 60
Proximo aeroporto portugues no centro é na Cernache ou Lousã ou Viseu ou Perda da Broa (Vouzela).

CS-TUK

  • Mensagens: 234
Caros: Isto é mais uma variante de uma notícia que já é um velho de barbas lá pela zona!... Que o Santuário de Fátima parece querer lá ter a sua pista privativa para fins diplomáticos, ganhando com os turísticos por tabela isso parece evidente já de há uns quase 20 anos a esta parte, pelo menos. Parece-me é que, mesmo para o turismo local, há outras prioridades. De tempos a tempos aparece uma notícia destas. De tempos a tempos temos o mesmo fiasco... Com esta não será diferente!...

Enfim!...

Tenham um bom fim-de-semana!...

VNE

  • Mensagens: 1314
Caros: Isto é mais uma variante de uma notícia que já é um velho de barbas lá pela zona!... Que o Santuário de Fátima parece querer lá ter a sua pista privativa para fins diplomáticos, ganhando com os turísticos por tabela isso parece evidente já de há uns quase 20 anos a esta parte, pelo menos. Parece-me é que, mesmo para o turismo local, há outras prioridades. De tempos a tempos aparece uma notícia destas. De tempos a tempos temos o mesmo fiasco... Com esta não será diferente!...

Enfim!...

Tenham um bom fim-de-semana!...

Fátima tem uma pista com 1600 metros...

A haver aeroporto é ali, esqueçam Monte Real, Torres Novas e outras que tais.

Rex

  • Mensagens: 1259
Um conjunto de empresários quer construir um aeroporto ? Óptimo. Então que avancem, arranjem o dinheiro, façam o projecto, tenham-no aprovado. Invistam. Não andem é a pedir dinheiro público quer para o construir quer depois para o manter.

aviationlover

  • Mensagens: 1206
Rex veja o que aconteceu em Espanha como eu disse há uns posts atrás, um grupo de empresários investiu e construiu um mega aeroporto, agora está um fantasma e abandonado em Ciudad Real. Aqui aconteceria o mesmo.

Rex

  • Mensagens: 1259
@aviationlover
O projecto era "privado" mas na prática era publico, principal credor da megalomania foi um banco controlado pelo governo autonómico, a Caja Castilla La Mancha.
Podemos fazer analogias com coisas que também se passaram cá em Portugal em que o banco público CGD andou a financiar em milhares de milhões muitos projectos privados que faliram e que nós contribuintes andamos a pagar.

Citação
Se confirma así un desastre financiero que, pese a tener la etiqueta de proyecto privado, ha costado cientos de millones del contribuyente, puesto que desde el principio fue impulsado por las autoridades autonómicas.

El Gobierno regional de José Bono y, posteriormente, el de su sucesor y compañero del PSOE José María Barreda, se implicaron directamente en la promoción de este aeropuerto fantasma.

El proyecto fue financiado al 100% por Caja Castilla La Mancha (CCM), controlada entonces por el Ejecutivo regional, que asumió un riesgo crediticio de 337 millones de euros, según un informe del Banco de España.

La caja era además el principal accionista de la sociedad promotora, con el 68% del capital. CCM tuvo que ser intervenida por el Banco de España para salvarla de la quiebra y, posteriormente, vendida a Cajastur, tras una fuerte inyección de dinero público.

Lo gobiernos socialistas de Bono y Barreda impulsaron el proyecto pese a su carácter privado

Por isso é que referi, se são empresários, se tem dinheiro, se acreditam na viabilidade, invistam, é problema/risco deles. Todos os dias nascem e morrem empresas. Não metam é dinheiro público nisso.  Nem de forma escondida.

toto1100

  • Mensagens: 4113
Dizer que o aeroporto de Ciudad Real era responsabilidade publica, mesmo tendo sido financiado por um banco publico é puxar um bocado a definição.
Se é por ai, entao neste mundo nao ha investimento privado,  que a crise demonstrou que seja o banco publico ou privado os contribuintes sao sempre o fiador, por isso nao ha grande diferença.

Rex

  • Mensagens: 1259
Não fui eu que defendi o resgate de bancos privados antes pelo contrário, sempre fui feroz opositor.
Quem o fez que se aguente aos efeitos perversos que isso terá durante gerações.

toto1100

  • Mensagens: 4113
Isso a opinião de cada um de nós pouco interessa. Eu só estou a dizer que se considera como quasi-investimento público investimento privado financiado por um banco publico, acho que também tem que se considerar o mesmo mesmo em casos em que o banco é privado,  porque em ultima analise sobra sempre para os mesmos. Só isso.

Rex

  • Mensagens: 1259
Uns bancos foram mais "longe" que outros, e já não estão entre nós. BPN, BES, BANIF. Ou a referida Caja Castilla La Mancha.
A nossa CGD se fosse um banco privado também já não existiria.

aviationlover

  • Mensagens: 1206
Não fui eu que defendi o resgate de bancos privados antes pelo contrário, sempre fui feroz opositor.
Quem o fez que se aguente aos efeitos perversos que isso terá durante gerações.

Pois, isso é apanágio do partido que está no poder, a mesma familia partidária que ajudou ao tal aeroporto fantasma em Espanha, eu afino pelo mesmo diapasão, o banco é privado deu-se mal, azar não tem que ser o estado a dar a teta como se está ver agora no Novo banco.

CS-TUK

  • Mensagens: 234
Caros: Isto é mais uma variante de uma notícia que já é um velho de barbas lá pela zona!... Que o Santuário de Fátima parece querer lá ter a sua pista privativa para fins diplomáticos, ganhando com os turísticos por tabela isso parece evidente já de há uns quase 20 anos a esta parte, pelo menos. Parece-me é que, mesmo para o turismo local, há outras prioridades. De tempos a tempos aparece uma notícia destas. De tempos a tempos temos o mesmo fiasco... Com esta não será diferente!...

Enfim!...

Tenham um bom fim-de-semana!...

Fátima tem uma pista com 1600 metros...

A haver aeroporto é ali, esqueçam Monte Real, Torres Novas e outras que tais.

Certo caro VNE! Mas, se leu bem o meu comentário; aquilo que eu argumento é que não há ali espaço algum para um aeroporto comercial! Nem um!...

Vejamos; que rotas poderiam ali ser rentáveis numa base diária ou quase diária? Talvez Fátima-Paris e Fátima-Marselha para alimentar as necessidades de uma enorme comunidade que aquela região tem em França e que é crescente; Fátima-Roma para o tráfego de Clero, diplomático, peregrinações e etc.; e um sazonal Fátima-Barcelona para alimentar a indústria dos Cruzeiros no verão IATA! Seriam isto 6 a 8 movimentos diários! Talvez fosse até extremamente fácil e mais rentável mover para lá aquele tipo de charters de verão que foram o ano passado para Beja... Mas, enfim. A festa ficaria por aí!... :)

Fátima não terá nos próximos anos nenhum aeroporto, porque não há lugar para ele no mercado. Ponto!...

Tenham um bom fim-de-semana!... :)

VNE

  • Mensagens: 1314
Não concordo.

Se há mercado na região centro é em Fátima.
Monte Real, nunca!
Torres Novas, Jamais 😁

anonuser2

  • Mensagens: 573
Não fui eu que defendi o resgate de bancos privados antes pelo contrário, sempre fui feroz opositor.
Quem o fez que se aguente aos efeitos perversos que isso terá durante gerações.

Pois, isso é apanágio do partido que está no poder, a mesma familia partidária que ajudou ao tal aeroporto fantasma em Espanha, eu afino pelo mesmo diapasão, o banco é privado deu-se mal, azar não tem que ser o estado a dar a teta como se está ver agora no Novo banco.

O que nos vale é como cada um manda o seu 'bitaite", há barbaridades para todos os gostos. Talvez fosse útil menos política neste forum e mais aviação.

brunodias

  • Mensagens: 4611
Eu volto a dizer, isto não tem sequer ponta por onde se pegue

Em termos de aviação não comercial era pessimo, era mais 1 ctr etc que iria prejudicar imenso
E depois estou como 1 pessoa me disse, para ser feito porque não aproveitar tancos, afinal que pressa tem o peregrino?

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