nunopinheiro

  • Mensagens: 4239
Olhem é a vida greves fazem parte do jogo.
O direito a greve é isso mesmo um direito. E não vale a pena passarmos juízos de valor... É esperar que tudo se resolva.

Hoje é os senhores que transportam combustíveis, amanhã é o pessoal de bordo de uma companhia aérea...

Vamos lá ter paciência...

Groundspeed

  • Mensagens: 28
    • Nada a apontar
1 camião desses 8 dá para encher  um a340 pouco mais.

A ver vamos. Vou ter de viajar daqui a ......28 horas...

ptevos

  • Mensagens: 256
1 camião cisterna dá para encher quantos A320? 2?
1/2?

IL62M

  • Mensagens: 116
Olhem é a vida greves fazem parte do jogo.
O direito a greve é isso mesmo um direito. E não vale a pena passarmos juízos de valor... É esperar que tudo se resolva.

Hoje é os senhores que transportam combustíveis, amanhã é o pessoal de bordo de uma companhia aérea...

Vamos lá ter paciência...

Totalmente de acordo. O meu comentário inicial era dirigido aos governantes. São eles que tomam (neste caso não tomaram) decisões estratégicas.
Ter o maior aeroporto do país nestas circunstâncias de ser abastecido por terra até é contra a segurança nacional.
Mas é o que temos...

Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 1766
1 camião cisterna dá para encher quantos A320? 2?
1/2?
Por acaso também estou curioso para saber... Quando ouvi 8 camiões cisterna fiquei a pensar para mim que aquilo não dava para nada...

ptevos

  • Mensagens: 256
1 camião cisterna dá para encher quantos A320? 2?
1/2?
Por acaso também estou curioso para saber... Quando ouvi 8 camiões cisterna fiquei a pensar para mim que aquilo não dava para nada...

Vendo assim por alto o 777 da TAAG ou da Emirates deve precisar pelo menos de 5 camiões
Fazendo as contas, a capacidade de cada 777-300 é de 171.160 litros e cada camião cisterna apenas transporta 40.000L de combustível!!!!

Amanhã aterram os 2 em LIS e vai-se a reserva que há e deixa LIS completamente a 0000 porque não é com serviços mínimos que conseguem repor a normalidade

Já os A320 que tem tanques de 24.000L um camião dá para 1 avião, mas para um segundo avião já precisam de mais 1 camião...

E por ai fora é só ir fazendo as contas aos camiões e a quantidade de aviões que aterram em LIS por dia
« Última modificação: 17 de Abril 2019, 02:37:05 por ptevos »


nfty

  • Mensagens: 178
Reparei agora que os voos para Miami e Boston estavam cancelados ,tera a ver com a greve?

Franmed

  • Mensagens: 1003
Reparei agora que os voos para Miami e Boston estavam cancelados ,tera a ver com a greve?

Brasília tb

RazeR550

  • Mensagens: 77
Nos placard de informação de voo na zona restrita do aeroporto de Lisboa diz algumas das escalas que os voos vão fazer para combustível, por exemplo o aeroflot para Moscovo vai parar em Málaga e o Latam para São Paulo vai parar em Madrid.

RazeR550

  • Mensagens: 77
Nos placards de Lisboa dizem que Miami está confirmado com escala no Porto.
Brasília também aparece confirmado mas sem informação de escala.

toto1100

  • Mensagens: 3848
Olhem é a vida greves fazem parte do jogo.
O direito a greve é isso mesmo um direito. E não vale a pena passarmos juízos de valor... É esperar que tudo se resolva.

Hoje é os senhores que transportam combustíveis, amanhã é o pessoal de bordo de uma companhia aérea...

Vamos lá ter paciência...

Totalmente de acordo. O meu comentário inicial era dirigido aos governantes. São eles que tomam (neste caso não tomaram) decisões estratégicas.
Ter o maior aeroporto do país nestas circunstâncias de ser abastecido por terra até é contra a segurança nacional.
Mas é o que temos...
?

Sim, porque um oleoduto é dificilimo de um sabotar. Ja parece o outro que o aeroporto nao podia ser ma margem sul que ainda rebentavam uma ponte.

GoncaloRibas

  • Mensagens: 645
Nenhum desses voos esta cancelado, mas vao parar para reabastecer

sdo

  • Moderador
  • Mensagens: 681
1 camião cisterna dá para encher quantos A320? 2?
1/2?
Por acaso também estou curioso para saber... Quando ouvi 8 camiões cisterna fiquei a pensar para mim que aquilo não dava para nada...

Vendo assim por alto o 777 da TAAG ou da Emirates deve precisar pelo menos de 5 camiões
Fazendo as contas, a capacidade de cada 777-300 é de 171.160 litros e cada camião cisterna apenas transporta 40.000L de combustível!!!!

Amanhã aterram os 2 em LIS e vai-se a reserva que há e deixa LIS completamente a 0000 porque não é com serviços mínimos que conseguem repor a normalidade

Já os A320 que tem tanques de 24.000L um camião dá para 1 avião, mas para um segundo avião já precisam de mais 1 camião...

E por ai fora é só ir fazendo as contas aos camiões e a quantidade de aviões que aterram em LIS por dia

De acordo que 8 camiões de pouco servem, mas conseguem abastecer mais do que essas contas fazem transparecer.

Um A320 deve consumir à volta de 2-2.5t por hora de voo e vai abastecer à volta disso, não a capacidade máxima dos tanques. A mesma lógica se aplica aos outros.

Jorge78

  • Mensagens: 2514
Sim, porque só utilizam o combustível necessário para os planos de vôo, tudo que seja a mais é desperdiçar dinheiro.
Mas efetivamente 8 camiões parecem pouco.

Groundspeed

  • Mensagens: 28
    • Nada a apontar
São à volta de 3,6l / 100km de voo / passageiro.
Em média, claro.

Ex.: LIS - MUC em A321, load factor 90 mais ou menos, dá aproximadamente 13000l de combustível, não contando a(s) reserva(s).

BTW o LH1793 para MUC esta manhã foi abastecer a Sevilha. O LH para FRA meteu querosene em Bilbao e por ai fora.
« Última modificação: 17 de Abril 2019, 09:56:32 por Groundspeed »


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