CS-TTK

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No exemplo que deu, o facto de globalmente nao custar a um centimo a companhia nao invalida o facto dos primeiros passageiros terem efetivamente beneficiado de uma promocao...

No caso particular desta promocao, acho que o efeito negativo na opiniao dos clientes traz mais a perder a companhia do que a ganhar  a longo prazo. Se for sempre assim daqui a uns tempos ja ninguem liga as promocoes (e como a historia do lobo que vai vir e nunca vem.. depois quando vem mesmo ja ninguem acredita)
« Última modificação: 06 de Junho 2019, 11:23:24 por CS-TTK »


nunopinheiro

  • Mensagens: 4233
CS-TTK evidentemente (reparou no truque de também aumentar o custo de reserva de lugares 3 seguidos ;), reparou também que disse por casal ;) outro estimulo ao consumo ). todas as promoções costumam ser uma treta, mas quem as faz tem de se dar ao trabalho de enganar convenientemente o cliente, é o mínimo dos mínimos, sob pena de estar a chamar o cliente de estúpido.

E isso é muito pior do que uma promoção que depois de bem examinada com 3 folhas de calculo se concluir que não era promoção nenhuma.

Possa vão analisar os custos das roupas e as promoções vão descobrir padrões muito interessantes. Mas nenhum cliente fica chateado e quase todos ficam contentes com a suposta promoção/saldo, até fazem fila para serem convenientemente enganados.

Ou os preços exorbitantes que a Apple cobra pelos seus equipamentos, e que mesmo assim tem uma legião de consumidores que estão felizes com a opção, saber enganar convenientemente o consumidor é vital. até temos montes de expreções para isso, "brand value", "exclusive" etc etc etc. é quase tudo treta neste mundo de commodities subcontratadas.
« Última modificação: 06 de Junho 2019, 11:43:11 por nunopinheiro »


VidocQ

  • Mensagens: 327
Há sempre um outro nível de ser enganado nas promoções ...

Black Friday na Worten... :o :o https://www.youtube.com/watch?v=BYHd8FeQgCE&feature=youtu.be  :o :o
A318 / A319 / A320 / A321 (-100 -200) / A388 / B737 (B73G B73W) / B738 (B73H) / B773 (B77W) / AT76 / DH8D (Q400NG) / CRJ9 / CRJK / E145 / E190 / E195 / RJ85 / F100
TP / AF / KL / LH / LX / BA / OS / TK / SK / ZI / TO / FR / U2 / EW / A5 / C9 / D8 / UX / EK / V7 / 0B

caparica

  • Mensagens: 629
Isto faz-me lembrar algumas companhias aéreas que diziam que tinham bilhtetes a 2 €, sim já vi publicidade disso há uns anos atrás, claro que nunca é a 2 €, só caiam os incautos.

Olhe eu voei várias vezes por 0,01€ (preço final - tudo incluído) na Ryanair. Bons tempos...

caparica

  • Mensagens: 629
A Ryanair pode ter tido bilhetes a 0.99. Alguma vez a TAP, Air France, KLM, Iberia, BA os tiveram?  Mas há alguma companhia de bandeira que com a sua estrutura consiga oferecer isso??

Há! Todas... Ou acha que todos os lugares do avião eram a 0,99€. Isso sim foi uma boa jogada de marketing e ao alcance de qualquer uma.

anonuser2

  • Mensagens: 573
Caparica: nenhuma companhia de bandeira oferece lugares a 0.99. Porque não podem. As companhias de bandeira optam por outros mecanismos de fidelização como os bilhetes com milhas.
Nuno: não questiono o facto de a campanha ser mal feita e manifestamente incompetente. O pior é que quem a fez ou continuará na empresa ou será novamente subcontratado (a). O que me espanta é tanta indignação - pior do que estas campanhas foi lançarem rotas como Talim, Belgrado e outras que tais para as virem encerrar meia dúzia de meses depois. Isso tem muito mais custos. Ou dizerem que Nouakchott começa e depois não começa. Se há tanta inconsistência a este nível porque é que se haveria de pensar que o marketing seria melhor??

caparica

  • Mensagens: 629
Caparica: nenhuma companhia de bandeira oferece lugares a 0.99. Porque não podem.

Não podem porquê?

cruzov

  • Administrador
  • Mensagens: 492

toto1100

  • Mensagens: 3842
Isso do dumping é complicado.
Pode-se alegar que dumping (na definicao mais basica de um produto ser vendido abaixo do preco de custo; mas a definicao que custos devem ser considerados na aviacao tambem é uma coisa complicada em si mesma) fez a TAP na operacao toda o ano passado. Senao nao tinha perdido 100 milhoes de euros.
O que a Ryanair sempre alegou (que a Comissao Europeia andou a vasculhar a uma altura) é que por cada voo em que havia bilhetes desses os custos totais estavam cobertos com os bilhetes mais caros, por isso nao havia dumping. Como isso nunca chegou a tribunal, nao se pode afirmar taxativamente se a Ryanair teria razao ou nao na sua interpretacao.
« Última modificação: 07 de Junho 2019, 07:39:06 por toto1100 »


Spark

  • Mensagens: 5726
    • A internet nos dias de hoje são 2 veículos: o hypetrain e o hatewagon. ALL ABOARD!!!
Caparica: nenhuma companhia de bandeira oferece lugares a 0.99. Porque não podem.

Não podem porquê?

Sim, não podem porquê? Ninguém está a falar de TODOS os lugares a esse preço mas, certamente, apenas "alguns", sendo que todos os outros serão pagos dentro dos valores que a companhia costuma cobrar. Não?
« Última modificação: 03 de Julho 2019, 18:32:08 por cruzov »


anonuser2

  • Mensagens: 573
Sim - felizmente não estamos a falar de TODOS os lugares a esse preço...caso contrário a TAP venderia aproximadamente 200 euros em bilhetes...perdão cerca de 150 se fosse um A319.

eascensao

  • Mensagens: 393
semi off topic

O caso da Ryanair tem outros contornos e estes sim são complicados.
A companhia tem de pagar uma taxa (na verdade várias) por passageiro, parte destas taxas não são ou não deviam ser sujeitas a desconto.
Assim ao cobrar um preço final ao passageiro inferior ao valor dessas taxas a companhia está efectivamente a fazer dumping e a onerar excessivamente os restantes passageiros que estão a pagar na sua tarifa uma parte das taxas dos outros passageiros.

Por exemplo.
A TAP por altura do fim de ano faz um número de voos suplementar de/para o Funchal em que numa das pernas o voo não transporta passageiros. Podia, nesses voos, oferecer passagens ao preço de custo da sandes ou wrap que serve a bordo acrescido de uma pequena quota parte do que custa a limpeza do avião após o voo ... não tinha qualquer prejuízo uma vezque o voo tinha de se realizar e todos os outros custos estavam cobertos por essa necessidade (sim, podemos dizer que o peso extra a bordo também significa aumento do combustivel gasto mas ...).
Mas tinha de, além dessa tarifa mínima, cobrar as taxas por passageiro que lhe seriam cobradas a ela !

toto1100

  • Mensagens: 3842
"onerar excessivamente os restantes passageiros" nao é nenhum criterio legal, pois a legislacao comunitaria impede os preços de serem regulados. Qualquer companhia aerea pode "onerar" os passageiros na quantidade que quiser.

nunopinheiro

  • Mensagens: 4233
eascensao, o entendimento é que só é dumping se no total do aparelho todos os bilhetes perderem dinheiro.

Que se compreende até a luz dos velhos "Saldos" do Comercio tradicional onde muito inventario era e é vendido a baixo do preço de custo.
Ou qq produto perecível que chegando perto da sua data de validade vê o seu peço cair em flecha.
Eles também podem atirar para cada bilhete uns €'s de uma campanha publicitaria interna, que continua a ser legal.

Esta área é muito complicada e normalmente requer tribunais especializados e muita investigação, em redução ao absurdo a TAP anda a fazer dumping a decadas uma vez que perde dinheiro.

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